Gibt ein Richtwerkzeug für die Kurbelwelle, nur bei Honda Motoren wird es damit schwierig . Generell kann man damit leichte Verbiegungen instandsetzen… wenn der Mäher nicht zu alt ist
Wollte auch schreiben das es Richtwerkzeug gibt, hab mit sowas sogar schon gearbeitet. Und bei Mähern mit Messerkupplung geht es auch nicht, da benötigt man auch eine 100% gerade Welle.
Eine Kurbelwelle auszurichten geht bei älteren Briggs-Motoren. Bei neueren OHV-Motoren oder Honda-Motoren ist die Kurbelwelle meist zu kurz. Da kann das Richtwerkzeug nicht angesetzt werden.
So ein Kurbelwellenrichtgerät kostet wenn es was vernünftiges ist je nach Händler zwischen 240 und knapp 300 €. Das kauft sich eine Privatperson wegen einem Rasenmäher nicht. Und dafür muss der komplette Motor erst einmal vom Rasenmähergehäuse demontiert werden und vorher das Motoröl abgelassen und die Bowdenzüge entfernt werden. Als Werstatt sollte man ein Kurbelwellen-Richtgerät haben. Wir haben auch schon unzählige Kurbelwellen ausgerichtet in den letzten 30 Jahren, aber das geht zum einen nicht bei jedem Rasenmäher-Motor und es wird schwierig wenn die Kurbelwlle extrem verbogen ist. Bei einem Motor bei dem wir die Kurbelwelle ausrichtet wollten ist die Kubelwelle beim Ausrichten abgebrochen.
@@soellnermotorgeraeterichtig, da wir so ein Richtgerät haben, können wir diese Reparatur auch anbieten. Da braucht es keinen neuen Motor, wie heißt es so schön nachhaltig wirtschaften, und der Motor ist in einer halben Stunde ausgebaut - ist ja kein Hexenwerk.
Bei mir auf der Arbeit: ein Mitarbeiter von der Gartenbau stellt ein Sabo Mäher grüne Reihe vor der Werkstatt mit den Worten: kannst mal schauen der Auspuff ist lose,ok war lose die Gewinde im Zylinder völlig hinüber 🤦 also erst einmal unter dem Mähdeck geschaut, Messer nicht krumm, einmal angeworfen,der Mäher tanzte durch die ganze Werkstatt 🤦 also Welle krumm, aber sowas von. Meine Frage,habt ihr eine Baumwurzel getroffen, wurde natürlich verneint,war natürlich der Mitarbeiter "Keiner"😂
Solche Fälle haben wir jedes Jahr mehrere. Als ich einmal einem Kunden die Botschaft übermittelt habe, dass die Kurbelwelle seines Rasenmähers extrem verbogen ist, weil vermutlich gegen eine Baumwurzel oder einen massiven Stein gemäht wurde, sagte der Kunde, das kann nicht sein. Er hat keine Wurzel im Garten die aus der Erde ragt und es gibt auch sonst nichts im Rasen wo man dagegen mähen könnte. Ich antwortete dann nur, wenn dem nicht so ist müssen die Grashalme im Rasen extrem hart sein, und zwar so hart, dass sie eine Kurbelwelle aus Stahl biegen können. Er meinte dann nur, dass wir vermutlich als wir den Mäher in die Werkstatt geschoben haben irgendwo dagegen gestoßen sind. Ich entgegnete das so etwas unmöglich ist, weil zum einen das Mähergehäuse ja selbst auf tiefster Schnitteinstellung immer noch 2 bis 3 cm vom Boden entfernt ist und das Rasenmähermesser auch noch einmal wenige Millimeter oberhalb des Gehäuserands sich dreht. Es kommt aber auch immer wieder vor, dass Leute Ihren Rasenmäher zum Kundendienst bringen, aber bis zu dem Moment noch gar nicht bemerkt haben, dass der Rasenmäher extrem vibriert.
Egal ob B&S oder Honda sind die Kurbelwellen sehr schnell krumm deswegen habe ich auf meinen Mäher den Kawasaki FC 150 V drauf da wird die Kurbelwelle nie krumm wird aber leider nicht mehr gebaut.
@@gunreble1683 Wir haben bei einem Kunden innerhalb von 2 Jahre bei genau diesem Kawasaki-Motor 2 x die Kurbelwelle ausgerichtet. Danach ist es wieder passiert und der Kunde hat erneut gegen die Wäschespindel gemäht. Als wir der Kurbelwelle das dritte Mal ausrichten wollten ist die Kurbelwelle bündig am Motorengehäuse abgebrochen.
das grüne teil auf der werkbank könnte man doch gut und gerne zu 'ner wurzelstockfräse umbauen ,,, da wo er die schwarze schraub reingedreht hat einfach ein 80-er planfräser von der OF anschweißen und durch die taumelfunktion der kurbelwelle beim rotieren verhakt sich auch nix
... und nach kurzer Zeit reißen die Anschraubpunkte am Mähergehäuse ab, oder es bricht die Ölwanne des Mähers durch die die Schrauben gehen, mit denen der Motor am Mähergehäuse festgeschraubt ist wenn die Kurbelwelle stark verbogen ist. .
Die Schraube kann sich nicht verbiegen wenn die Kurbelwelle noch gerade ist. Wenn der Mäher stärker vibriert als normal und wenn man schon sieht dass das Messer auf beiden Enden unterschiedlich weit vom Mähergehäuserand entfernt ist, braucht man keine Messuhr um festzustelen dass die Kurbelwelle gebogen ist. Da reicht das blanke Auge um das zu sehen. Und wenn die Messerschraube nur einen Ausschlag von einem oder 2 Millimeter hat, muss die Kurbelwelle nicht ausgerichtet oder ausgetauscht werden oder sogar ein neuer Motor gekauft werden. Mit einer nur minimal gebogenen Kurbelwelle kann man oft noch viele Jahre weiter mähen.
@@soellnermotorgeraete Alles klar, wenns die Lager lange genug mitmachen🙂 bei meinem Modellhubschrauber brauch ich das nicht machen. 14mm Welle aber 1600mm Hauptrotor bei 2400 U/min da zerlegt es mir das Ding. OK kann man vielleicht nicht ganz vergleichen. Aber sonst Tolles Video. Grüsse Martin😉
Bei den heutigen Rasenmähern gibt es keine Rasenmäher mehr ohne Motorstop. Wenn der Motorstophebel nicht betätigt wird, kann kein Zündfunke entstehen, weil sich zum einen mit aktivierter Motorbremse das Messer nur schwer drehen läßt und zum anderen die Zündung unterbrochen ist. Und selbst wenn der Motorstophebel betätigt wird müßte man das Messer schon extrem schnell drehen, damit überhaupt ein Zündfunke entsteht. Bei alten Propellerflugzeugen sieht man gelegentlich noch, dass jemand über den Propeller den Motor anwirft. Mit ähnlicher Kraft und Geschwindigkeit müste man das Messer drehen, damit ein Zündfunke entsteht. Aber grundsätzlich haben Sie schon Recht. Wenn jemand 200 % sicher gehen möchte, sollte man den Kerzenstecker abziehen bevor man das Messer dreht. Bei Minute 3:33 habe ich erwähnt, dass ich im Vorfeld schon die Zündkerze entfernt habe.
7:50 ?? Erst mal gucken, dann meckern......Und wer das heute noch immer nicht weiss, verdient seine Finger nicht oder sollte das einem Profi überlassen.
Also solchen Blödsinn sollte ein Fachmann nicht erzählen, denn es gibt ein ganz einfaches Gerät um die Kurbelwelle zu richten ohne, dass der Motor zerlegt werden muss. Einfach kompletten Motor vom Chassis abschrauben und komplett zusammengebaut mit 4 Schrauben an dieses Gerät schrauben und mit einer Druckhülse und zwei Schrauben die Kurbelwelle richten. Das machen wir in unserer Werkstatt für Gartengeräte und Komunalmaschinen fast Täglich. Der Zeitaufwand vom Abschrauben des Motors vom Chassis mit Kurbelwelle Richten und Motor wieder aufs Chassis montieren dauer 1/2 Stunden.
Das so ein Kurbelwllenrichtgerät dass wir natürlich haben zwischen 240 und 300 € kostet je nach Anbieter müssen Sie aber auch erwähnen. Das kauft sich kein Privatmann. Und wenn man einen Motor hat, bei dem der Motorstopbowdenzug kaum aus der Aufnahme zu ziehen ist, das Lüfterrad nur mit Montiereisen und viel Mühe abzubekommen ist, die Messeraufnahme so auf die Kurbelwelle gerostet ist, dass man sie nur noch mit einem Abzieher ab bekommt, die Schrauben die die Keilriemenabdeckung halten so verrostet sind, dass man sie kaum mehr auf bekommt, dann möchte ich sehen wie Sie einen Motor innerhalb einer halben Stunde vom Gehäuse ab bekommen, die Kurbelwelle ausrichten und den Motor wieder montiert bekommen. Ja ab und zu hat man Mäher in der Werksktatt bei denen die Demontage des Motors inklusive Ausrichten und der erneuten Montage des Motors in einer halben Stunde oder etwas mehr zu bewerkstelligen ist. Uns gibt es schon weit über 40 Jahren und die Erfahrung hat gezeigt, dass bei den meisten Rasenmähern eine halbe Stunde bei weitem nicht reicht um das Öl vorher abzusaugen, die Motorwelle auszurichten und den Mäher wieder einsatzbereit zu machen. Rechnet man den Ölwechsel, das neue Messer, die Messeraufnahme, die Reibscheiben und den Arbeitsaufwand mal zusammen, kommt man bei manchen Rasenmähern auf eine Summe die den Zeitwert des Mähers überschreitet. Es gibt Firmen die die Kunden mit Dumpingpreisen anlocken für das Ausrichten der Rasenmäher-Kurbelwelle. Gerne werden aber dann die Kosten für die benötigten Ersatzteile verschwiegen und zum Schluß kommt dann für den Kunden das böse Erwachen. Man sollte schon fair bleiben und dem Kunden alle Kosten auflisten die anfallen bis der Mäher wieder einsatzbereit ist.
@@soellnermotorgeraete Also scheinbar arbeiten wir hier in der Schweiz doch etwas anders und Effizienter als sie in Deutschland. In der Firma in der ich seit vielen Jahren Werkstattchef bin läuft das ganze so ab. Wir sind 4 gelernte Mechaniker und unsere Vertretungen sind Sabo Rasenmäher, Hako Putzmaschinen, Kubota Traktoren, Ransomes Spindelmäher und so einige kleinere Dinge wie Vertikutierer, Trimmer, usw. Unsere Kundschaft ist zu 96% Gartenbaubetriebe und Hausverwaltungen. Wir verkaufen pro Jahr zwischen 400-450 neue Sabo Rasenmäher. Im Durchschnitt haben die eine Lebensdauer von maximal 3 Jahren, dann werden die gegen neue getauscht. Im Herbst werden die zu uns für den Winterservice gebracht. Bei uns schafft jeder Mechaniker pro Tag 10 komplette Service. Natürlich sind wir aufs modernste Eingerichtet. Jeder Mechaniker hat an seinem Werkbank ein eigenes Kurbelwellenrichtgerät, einen eigenen Lift, einen eigenen Kleinteilereiniger, sämtliches Werkzeug auch jedes Spezialwerkzeug, Abzieher usw. Irgend ein Ersatzteil zu reparieren kommt gar nicht in Frage da wird alles durch neues ersetzt. Die Messer werden in einem Automaten geschliffen und Automatisch Ausgewuchtet. Fahrantriebe oder gerissene Chassis werden nicht repariert sondern durch neue ersetzt. So ein Winterservice bei einem Rasenmäher kostet so im Durchschnitt also Arbeit und Material ca. 500.- Franken was für unsere Verhältnisse günstig ist. Wissen Sie eine Arbeitsstunde kostet 250.- Franken da kann man nicht Stundenlang herumbasteln. Wir haben auch immer in 8 Paternoster um die 200000 Tausend Ersatzteile am Lager. Und sie können sich ja Ausrechnen, dass bei 4 Mechaniker und vielen Hundert Reparaturen nur Effizientes, modernes, speditives Arbeiten ohne Basteleien in Frage kommt. Aber klar wir haben natürlich auch andere Löhne wie ihr, welche bei uns so um die 8000.- Franken im Monat netto Liegen.
Ausführliche Erklärung und Klasse Video Top
Sehr informatives Video. Bin froh, dass mir das noch nicht passiert ist.
Danke für das Lob.
Sehr informativ! gerne mehr solche Videos :)
Es kommen noch mehr. Arbeiten gerade daran. 🙂
Gibt ein Richtwerkzeug für die Kurbelwelle, nur bei Honda Motoren wird es damit schwierig . Generell kann man damit leichte Verbiegungen instandsetzen… wenn der Mäher nicht zu alt ist
Wollte auch schreiben das es Richtwerkzeug gibt, hab mit sowas sogar schon gearbeitet. Und bei Mähern mit Messerkupplung geht es auch nicht, da benötigt man auch eine 100% gerade Welle.
Eine Kurbelwelle auszurichten geht bei älteren Briggs-Motoren. Bei neueren OHV-Motoren oder Honda-Motoren ist die Kurbelwelle meist zu kurz. Da kann das Richtwerkzeug nicht angesetzt werden.
@@stefansollner3270 Habe schon dutzende Honda-Wellen ausgerichtet, war noch nie ein Problem.
So ein Kurbelwellenrichtgerät kostet wenn es was vernünftiges ist je nach Händler zwischen 240 und knapp 300 €. Das kauft sich eine Privatperson wegen einem Rasenmäher nicht. Und dafür muss der komplette Motor erst einmal vom Rasenmähergehäuse demontiert werden und vorher das Motoröl abgelassen und die Bowdenzüge entfernt werden. Als Werstatt sollte man ein Kurbelwellen-Richtgerät haben. Wir haben auch schon unzählige Kurbelwellen ausgerichtet in den letzten 30 Jahren, aber das geht zum einen nicht bei jedem Rasenmäher-Motor und es wird schwierig wenn die Kurbelwlle extrem verbogen ist. Bei einem Motor bei dem wir die Kurbelwelle ausrichtet wollten ist die Kubelwelle beim Ausrichten abgebrochen.
@@soellnermotorgeraeterichtig, da wir so ein Richtgerät haben, können wir diese Reparatur auch anbieten. Da braucht es keinen neuen Motor, wie heißt es so schön nachhaltig wirtschaften, und der Motor ist in einer halben Stunde ausgebaut - ist ja kein Hexenwerk.
Bei mir auf der Arbeit: ein Mitarbeiter von der Gartenbau stellt ein Sabo Mäher grüne Reihe vor der Werkstatt mit den Worten: kannst mal schauen der Auspuff ist lose,ok war lose die Gewinde im Zylinder völlig hinüber 🤦 also erst einmal unter dem Mähdeck geschaut, Messer nicht krumm, einmal angeworfen,der Mäher tanzte durch die ganze Werkstatt 🤦 also Welle krumm, aber sowas von.
Meine Frage,habt ihr eine Baumwurzel getroffen, wurde natürlich verneint,war natürlich der Mitarbeiter "Keiner"😂
Solche Fälle haben wir jedes Jahr mehrere. Als ich einmal einem Kunden die Botschaft übermittelt habe, dass die Kurbelwelle seines Rasenmähers extrem verbogen ist, weil vermutlich gegen eine Baumwurzel oder einen massiven Stein gemäht wurde, sagte der Kunde, das kann nicht sein. Er hat keine Wurzel im Garten die aus der Erde ragt und es gibt auch sonst nichts im Rasen wo man dagegen mähen könnte. Ich antwortete dann nur, wenn dem nicht so ist müssen die Grashalme im Rasen extrem hart sein, und zwar so hart, dass sie eine Kurbelwelle aus Stahl biegen können. Er meinte dann nur, dass wir vermutlich als wir den Mäher in die Werkstatt geschoben haben irgendwo dagegen gestoßen sind. Ich entgegnete das so etwas unmöglich ist, weil zum einen das Mähergehäuse ja selbst auf tiefster Schnitteinstellung immer noch 2 bis 3 cm vom Boden entfernt ist und das Rasenmähermesser auch noch einmal wenige Millimeter oberhalb des Gehäuserands sich dreht. Es kommt aber auch immer wieder vor, dass Leute Ihren Rasenmäher zum Kundendienst bringen, aber bis zu dem Moment noch gar nicht bemerkt haben, dass der Rasenmäher extrem vibriert.
Kurbel Welle aus China bisschen kaputt.
Egal ob B&S oder Honda sind die Kurbelwellen sehr schnell krumm deswegen habe ich auf meinen Mäher den Kawasaki FC 150 V drauf da wird die Kurbelwelle nie krumm wird aber leider nicht mehr gebaut.
@@gunreble1683 Wir haben bei einem Kunden innerhalb von 2 Jahre bei genau diesem Kawasaki-Motor 2 x die Kurbelwelle ausgerichtet. Danach ist es wieder passiert und der Kunde hat erneut gegen die Wäschespindel gemäht. Als wir der Kurbelwelle das dritte Mal ausrichten wollten ist die Kurbelwelle bündig am Motorengehäuse abgebrochen.
das grüne teil auf der werkbank könnte man doch gut und gerne zu 'ner wurzelstockfräse umbauen ,,, da wo er die schwarze schraub reingedreht hat einfach ein 80-er planfräser von der OF anschweißen und durch die taumelfunktion der kurbelwelle beim rotieren verhakt sich auch nix
... und nach kurzer Zeit reißen die Anschraubpunkte am Mähergehäuse ab, oder es bricht die Ölwanne des Mähers durch die die Schrauben gehen, mit denen der Motor am Mähergehäuse festgeschraubt ist wenn die Kurbelwelle stark verbogen ist. .
Lieblingswort: GESCHEPPERT😅
aber ordentlich!
ordentlich gescheppert hats in dem Video aber gefühlt locker 100x
Aber nicht mit dem Messer, keine Macken an der Schneide.
Die Schraube im Gewinde eiert immer, ist ja nicht mal richtig angezogen, Aluminium Aufnahme runder und eine Messuhr drann. Grüsse Martin
Die Schraube kann sich nicht verbiegen wenn die Kurbelwelle noch gerade ist. Wenn der Mäher stärker vibriert als normal und wenn man schon sieht dass das Messer auf beiden Enden unterschiedlich weit vom Mähergehäuserand entfernt ist, braucht man keine Messuhr um festzustelen dass die Kurbelwelle gebogen ist. Da reicht das blanke Auge um das zu sehen. Und wenn die Messerschraube nur einen Ausschlag von einem oder 2 Millimeter hat, muss die Kurbelwelle nicht ausgerichtet oder ausgetauscht werden oder sogar ein neuer Motor gekauft werden. Mit einer nur minimal gebogenen Kurbelwelle kann man oft noch viele Jahre weiter mähen.
@@soellnermotorgeraete Alles klar, wenns die Lager lange genug mitmachen🙂 bei meinem Modellhubschrauber brauch ich das nicht machen. 14mm Welle aber 1600mm Hauptrotor bei 2400 U/min da zerlegt es mir das Ding. OK kann man vielleicht nicht ganz vergleichen. Aber sonst Tolles Video. Grüsse Martin😉
Schön wär gewesen zu erwähnen das man Zündkerzenstecker abzieht bevor man mit reperatur beginnt
Bei den heutigen Rasenmähern gibt es keine Rasenmäher mehr ohne Motorstop. Wenn der Motorstophebel nicht betätigt wird, kann kein Zündfunke entstehen, weil sich zum einen mit aktivierter Motorbremse das Messer nur schwer drehen läßt und zum anderen die Zündung unterbrochen ist. Und selbst wenn der Motorstophebel betätigt wird müßte man das Messer schon extrem schnell drehen, damit überhaupt ein Zündfunke entsteht. Bei alten Propellerflugzeugen sieht man gelegentlich noch, dass jemand über den Propeller den Motor anwirft. Mit ähnlicher Kraft und Geschwindigkeit müste man das Messer drehen, damit ein Zündfunke entsteht. Aber grundsätzlich haben Sie schon Recht. Wenn jemand 200 % sicher gehen möchte, sollte man den Kerzenstecker abziehen bevor man das Messer dreht. Bei Minute 3:33 habe ich erwähnt, dass ich im Vorfeld schon die Zündkerze entfernt habe.
7:50 ?? Erst mal gucken, dann meckern......Und wer das heute noch immer nicht weiss, verdient seine Finger nicht oder sollte das einem Profi überlassen.
Wenn man zu dumm ist, das selbst zu wissen, sollte man nicht schrauben.
Blödsinn die Zündungen sind so konzipirt, dass sie erst bei min. 600 Umdrehungen einen Zündfunken erzeugen.
Also solchen Blödsinn sollte ein Fachmann nicht erzählen, denn es gibt ein ganz einfaches Gerät um die Kurbelwelle zu richten ohne, dass der Motor zerlegt werden muss. Einfach kompletten Motor vom Chassis abschrauben und komplett zusammengebaut mit 4 Schrauben an dieses Gerät schrauben und mit einer Druckhülse und zwei Schrauben die Kurbelwelle richten. Das machen wir in unserer Werkstatt für Gartengeräte und Komunalmaschinen fast Täglich. Der Zeitaufwand vom Abschrauben des Motors vom Chassis mit Kurbelwelle Richten und Motor wieder aufs Chassis montieren dauer 1/2 Stunden.
Das so ein Kurbelwllenrichtgerät dass wir natürlich haben zwischen 240 und 300 € kostet je nach Anbieter müssen Sie aber auch erwähnen. Das kauft sich kein Privatmann. Und wenn man einen Motor hat, bei dem der Motorstopbowdenzug kaum aus der Aufnahme zu ziehen ist, das Lüfterrad nur mit Montiereisen und viel Mühe abzubekommen ist, die Messeraufnahme so auf die Kurbelwelle gerostet ist, dass man sie nur noch mit einem Abzieher ab bekommt, die Schrauben die die Keilriemenabdeckung halten so verrostet sind, dass man sie kaum mehr auf bekommt, dann möchte ich sehen wie Sie einen Motor innerhalb einer halben Stunde vom Gehäuse ab bekommen, die Kurbelwelle ausrichten und den Motor wieder montiert bekommen. Ja ab und zu hat man Mäher in der Werksktatt bei denen die Demontage des Motors inklusive Ausrichten und der erneuten Montage des Motors in einer halben Stunde oder etwas mehr zu bewerkstelligen ist. Uns gibt es schon weit über 40 Jahren und die Erfahrung hat gezeigt, dass bei den meisten Rasenmähern eine halbe Stunde bei weitem nicht reicht um das Öl vorher abzusaugen, die Motorwelle auszurichten und den Mäher wieder einsatzbereit zu machen. Rechnet man den Ölwechsel, das neue Messer, die Messeraufnahme, die Reibscheiben und den Arbeitsaufwand mal zusammen, kommt man bei manchen Rasenmähern auf eine Summe die den Zeitwert des Mähers überschreitet. Es gibt Firmen die die Kunden mit Dumpingpreisen anlocken für das Ausrichten der Rasenmäher-Kurbelwelle. Gerne werden aber dann die Kosten für die benötigten Ersatzteile verschwiegen und zum Schluß kommt dann für den Kunden das böse Erwachen. Man sollte schon fair bleiben und dem Kunden alle Kosten auflisten die anfallen bis der Mäher wieder einsatzbereit ist.
@@soellnermotorgeraete Also scheinbar arbeiten wir hier in der Schweiz doch etwas anders und Effizienter als sie in Deutschland. In der Firma in der ich seit vielen Jahren Werkstattchef bin läuft das ganze so ab. Wir sind 4 gelernte Mechaniker und unsere Vertretungen sind Sabo Rasenmäher, Hako Putzmaschinen, Kubota Traktoren, Ransomes Spindelmäher und so einige kleinere Dinge wie Vertikutierer, Trimmer, usw. Unsere Kundschaft ist zu 96% Gartenbaubetriebe und Hausverwaltungen. Wir verkaufen pro Jahr zwischen 400-450 neue Sabo Rasenmäher. Im Durchschnitt haben die eine Lebensdauer von maximal 3 Jahren, dann werden die gegen neue getauscht. Im Herbst werden die zu uns für den Winterservice gebracht. Bei uns schafft jeder Mechaniker pro Tag 10 komplette Service. Natürlich sind wir aufs modernste Eingerichtet. Jeder Mechaniker hat an seinem Werkbank ein eigenes Kurbelwellenrichtgerät, einen eigenen Lift, einen eigenen Kleinteilereiniger, sämtliches Werkzeug auch jedes Spezialwerkzeug, Abzieher usw. Irgend ein Ersatzteil zu reparieren kommt gar nicht in Frage da wird alles durch neues ersetzt. Die Messer werden in einem Automaten geschliffen und Automatisch Ausgewuchtet. Fahrantriebe oder gerissene Chassis werden nicht repariert sondern durch neue ersetzt. So ein Winterservice bei einem Rasenmäher kostet so im Durchschnitt also Arbeit und Material ca. 500.- Franken was für unsere Verhältnisse günstig ist. Wissen Sie eine Arbeitsstunde kostet 250.- Franken da kann man nicht Stundenlang herumbasteln. Wir haben auch immer in 8 Paternoster um die 200000 Tausend Ersatzteile am Lager. Und sie können sich ja Ausrechnen, dass bei 4 Mechaniker und vielen Hundert Reparaturen nur Effizientes, modernes, speditives Arbeiten ohne Basteleien in Frage kommt. Aber klar wir haben natürlich auch andere Löhne wie ihr, welche bei uns so um die 8000.- Franken im Monat netto Liegen.
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