Мой опыт применения масла. Владею V90cc 2019 D4, на протяжении последгего года заливал Ликви Моли 0w20 , было 3 замены, менять стараюсь на 7 тысячах, один раз зимой подливал где-то через 5000 тысяч пробега около 500 мл. Возникли проблемы с поставками ликви моли в Россию - то ждать, то один раз пытались палево продать, (благо был с УФ-фонарем). Короче решил залить оригинальное масло. Проехал 3000. Первое, что заметил сразу - у двигателя пропал «цокот», он стал работать тише и эластичнее, особенно, когда еду возле бетонного забора или паркуясь в паркинге - сразу заметно. Дизель заливаю только на Teboil (как-то привык). Сейчас покатаюсь , понаблюдаю ещё будет ли подъедать.
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста чем можно заменить масло в коробке М 47?Машина 940 год 1992 двигатель B 230 FB.Это наверное пока единственная деталь которую я не могу найти в Украине,в оригинале.По аналогам АTF- tipe F,но у нас такого не.Чем можно заменить?
Спасибо за данный материал. Буду ждать отдельное виде про масло для АКПП. Подскажите, пожалуйста, что думаете про вариант для TF-80SC масла Toyota ATF WS 08886-02305? На своем XC70 на пробеге 76 тыс залил именно это масло. Сейчас пробег 126 тыс. и планирую в ближайшее время снова его залить.
Сложно дать однозначный и короткий ответ, теоретически это масло хорошо работает в коробках Aisin выпущенные после 2004 года, но все таки оно больше рассчитано на секвентальные коробки хотя это не является основным предназначением этого масла, оно более универсально. Но как всегда есть одно "НО" очень существенное для России, очень много подделок этого масла, и если Вы нашли проверенного продавца, то все "гуд" Основное отличие масла от других это более долгий срок службы и более высокий температурный режим работы, но опять же это утверждение правдиво для Toyota, как это масло поведет себя в VOLVO до конца не понятно.
Поменял ОЖ на S60 загорелась ошибка " низкий уровень охлаждающей жидкости " , поменял датчик в бачке затем сам бочёк ошибка не пропала . Может антифриз не тот ?
Доброго времени суток, так методом замены агрегатов можно пол машины поменять))))))))))) надо разбираться, уровень ож должен показывать даже если там вода будет.
Здравствуйте. Я езжу на вольво хс90 2011 бензин, хочу поменять масло в угловой передаче, в редукторе заднего моста, и муфты халдекс, ГУР, тормозная жидкость. Напишите пожалуйста, куда какое масло покупать. Если есть аналоги, какие аналоги брать.
Усман Амирханов Перед был по регламенту 80w90 gl5 зад 75w90 gl5. Новый регламент в оба 75w90 gl 5. 2 литра хватит и перед и зад. В халдекс своё масло Volvo 31367940 или vag G055175A2. Производитель один. Есть аналоги, но нет смысла 1 литра с головой + фильтр скорее всего халдекс 4 и там сменный фильтр.
Сложный вопрос... готовьтесь к большому кол-ву букв ))) если у блоков одинаковые номера (серийные), то они скорее всего взаимозаменяемы, но надо знать с какой машины снят (полный привод или передний) в них залит разный софт, возможно необходимо будет софтить (помогает не всегда) так же старый год выпуска не подходит на более свежий год, в свою очередь более свежий год можно поставить на старый год, но есть опять же "НО" возможно нужно будет софтить. У нас каждая машина это лотерея, на некоторых ставишь блок все заводится и ни каких ошибок, и все работает, на некоторых на изнанку выворачиваешься, чтоб заставить все заработать. Вот так.))))
@@vollux1 ок,сегодня тестил на компютере ,мастер говорит слабое давление в насосе или компресоре там каком то ето реионтируется как то или замена всего блока？
@@vollux1 все началось с того что словил неровность перепад асфальта и после сразу загорелось абс,и антизанос вообщем горя в паре и загоряются после 20км скорость. думад датчик в колесе поменял ничего не изменилось（. но при етом обнаружился большой люфт в левой полуоси ...возможно кольцо абс на шрусе смещается при движении вместе с полуосю в сторони гуляет ？ в чем еще может сриватся причина етого ？
@@АндрейАндрей-х9й7т Друзья, вы же когда зуб болит идете к стоматологу, а не пытаетесь его вылечить советами из интернета)))) приезжаете в сервис и разбираетесь в чем может быть проблема. Вариантов неисправности может быть много, надо читать ошибки DICE-ом и VIDA, а не OBD-2 с алиэкспресс ))))) и решать проблему. лампы абс и анискид загораются и при выходе из строя кольца SRS в руле, и при отсутствии сигнала с датчиков ABS, и при коротких замыканиях проводки и много еще из-за чего, даже если зелень в CEM тоже может быть ошибка, надо читать машину лицензионной программой VOLVO и смотреть в чем проблема.
@@vollux1 спасибо за ответ) да идем к доктору)) но дело в том что я живу не в РФ ,в другой стране ,да еще и маленьком городке и здесь нет сервиса и нет DICE （（
У меня Вольво XC90 2014 г. едет на кастроле 0W30 кто знает может есть по лучше чем кастрол или какие аналоги есть? Просто бред Кастрол паделовают очень часто , боюсь попасть. Блогодою за ранее
Доброго времени суток, 75W90 с качеством GL-5 мы обычно льем Mobil или Castrol, но советуем покупать у проверенных продавцов так как очень много подделок, мы получаем мало от официальных дистрибуторов и уверены в качестве этого масла. а так можно заливать любого производителя главное, чтоб оно соответствовало стандарту GL-5.
Доброго времени суток, машина уже не новая))) и могли уже все несколько раз поменять, надо смотреть какой насос на машине стоит, если ГУР в стальном корпусе то надо заливать ATF декстрон 3, если в алюминиевом корпусе то пентосин.
Подскажите пожалуйста, я затрудняюсь с выбором моторного масла в вольво 850 В5354S. В мануале прописана следующее : по API не ниже SG. По ССМС G4/G5. НА ПРОСТОМ языке это как? Про SAE в мануале не слова. Помогите пожалуйста.
Добра всем))) Класс G4 - С 1989 года заместила спецификацию ССМС G2; Масла нормальной вязкости SAE 10W-XX, SAE 15W-XX и SAE 20W-XX; Более высокие требования к качеству, чем по спецификации API SG, особенно по степени износа клапанных коромысел и по склонности к образованию высокотемпературных отложений; Ужесточены требования к противоокислительной стабильности, шламообразованию и износу деталей двигателя; Класс - G5 - C 1989 года заместила спецификацию CCMC G3; Маловязкие легкотекучие масла SAE 5W-XX и SAE 10W-XX; Более высокие требования к качеству, чем по спецификации API SG, особенно по степени износа клапанных коромысел и по склонности к образованию высокотемпературных отложений; По сравнению с CCMC G4 ужесточены требования к противоокислительной стабильности, моющим и противоизносным свойствам;
А по простому, надо залить масло ведущих производителей в зависимости от состояния мотора, если есть масложор то по гуще если нет то по жище например 5W50 или 10W40, 5 или 10 это нижний предел текучести т.е. если зима холодная и температура падает ниже -35 то 5 если зима теплая то 10. масла надо брать по классу А5/В5, но на старых машинах ходят и А3/В3 В Современных моторах как правило используют масла 0W20, 5W30 класса A5/B5 масла высокой текучести, с высокими моющими свойствами и низким окислением и стойкие к сажеобразованию.
))) как говорится "кашу маслом не испортить", но не в этом случае. Тотал Кварц инео хорошее масло, но не совсем подходит по стандарту к моторам вольво, сюда надо масло по классификации ACEA A5/B5 масла под этот стандарт делают разные производители, кастрол, мобил, ликви моли, мотюль и др. масла этого стандарта меньше выгорают в турбинах, имеют лучшую текучесть и адгезию. плюс у Вас стоит сажевый фильтр если неправильное масло использовать оно будет выгорать и оседать в сажевом фильтре и если вы ездите на малые расстояния и не нагреваете выхлопную систему то сажа не будет выжигается из сажевого фильтра и это все в комплексе может привести к проблемам с выпускным трактом. Так что применяйте масло рекомендованное заводом изготовителем. вязкость 5W30 применима на этих моторах если вы конечно не на крайнем севере ))))) 5W30 если мне не изменяет память можно применять до -30С если у вас температура зимой падает ниже лучше перейти на 0W30, у этого масла текучесть выше при минусовых температурах следовательно оно быстрее попадает туда куда нужно и мотору на холодную проще провернуть мотор.
И снова дизлайк. Для начала, исправте в описании к ролику конец первого абзаца "и многое другое в выпуске про ФАРЫ Volvo", мне кажется вы имели ввиду "про МАСЛА". Следующее, снова название не соответствует содержанию "подробно про ВСЕ МАСЛА". Где подробности? Вы уже на 26 секунде сами противоречите своему заглавию, что не ждите подробностей, далее говорите кое-что о регламентах, но почти ничего про масла только общие фразы. По сути информация по ролику - меняйте вовремя, как сказано 10 секунд с 7 минуты 45 секунд. Честное название ролика "Кое-что о маслах и регламенте Вольво". Жаль потраченого времени на просмотр. Видно, что вы стараетесь, но пока увы - дизлайк.
Сами себе противоречите. В начале ролика говорите, что Вольво рекомендует производить ТО каждые 15тыс км, а при обсуждении масла АКПП сами же читаете с упаковке о замене жидкости на 3 плановом ТО на 60тыс км. Никаких точных данных, сплошное «рассусоливание»... Бред...
Доброго времени суток))) Да, совершенно верно, регламента на замену масла в МКПП нет, только при замене или ремонте агрегата необходимо менять масло. Необходимо проверять уровень и состояние так как после водных процедур (глубокая лужа, изношенные сальники) вода может попасть внутрь и превратить масло в эмульсию, что неизменно приведет агрегат в негодность.
Делай что говорят). На моем первом Вольво с80 решил поменять масло в мкпп, не долго после этого ехала, коробка накрылась. Лучше бы не менял! ( меняли мне в сервисе)
@@Dimych82 Да, в Москве действительно лучше считать работу масел в мото/часах, но такой показатель мало кто поймет... проще взять за правило делать межсервисную замену масла 1 раз в 10 тыс км, это сохранит здоровье мотора.))))
Мой опыт применения масла.
Владею V90cc 2019 D4, на протяжении последгего года заливал Ликви Моли 0w20 , было 3 замены, менять стараюсь на 7 тысячах, один раз зимой подливал где-то через 5000 тысяч пробега около 500 мл.
Возникли проблемы с поставками ликви моли в Россию - то ждать, то один раз пытались палево продать, (благо был с УФ-фонарем).
Короче решил залить оригинальное масло. Проехал 3000.
Первое, что заметил сразу - у двигателя пропал «цокот», он стал работать тише и эластичнее, особенно, когда еду возле бетонного забора или паркуясь в паркинге - сразу заметно. Дизель заливаю только на Teboil (как-то привык). Сейчас покатаюсь , понаблюдаю ещё будет ли подъедать.
Здравствуйте скажите как подобрать масло ДВС согласно А3В3В4 0w30 можно ли лить масло А5В5?
Вы большие Умницы, что советуете менять масло в двигателе Чаще чем раз в 10000км!!! Спасибо за Ваш познавательный ролик.
Спасибо, мы стараемся быть полезными.
Подскажите какой Zic лить в акпп айсин 6ст Вольво s80 2007?
ATF Multi HT или всё таки ATF Multi LF
Многие вольвоводы говорят LF льют и всё хорошо
Спасибо ребята
У меня Volvo V70 (2016) Мотор D4 лью Castrol Edge 0W-20 Ни разу ещё не доливал. Пробег 170.000 км
17000 прошёл пора уж менять раз не доливал 😂😂😂😂
Здравствуйте подскажите пожалуйста какое масло заливать Вольво фш 13 год выпуска 2014 год
Видимо это тягачь?
Volvo c мкп 6 ст v90cc 2.0 4D 2019 г.в. какой регламент замены масла? Какое лучше лить? Спасибо , с ув Константин
0w20 марка не так важна, самое главное не подделка!!!
@@vollux1 извините, я не уточнил - имел ввиду масло в коробку передач, механика 6ступ
Здравствуйте. Скажите через сколько меняют масдо в дв в МОТОЧАСАХ на Вольво фм Х 2021г ?
Добрый день, как я понял у вас тягач, мы занимаемся только легковыми volvo.
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста чем можно заменить масло в коробке М 47?Машина 940 год 1992 двигатель B 230 FB.Это наверное пока единственная деталь которую я не могу найти в Украине,в оригинале.По аналогам АTF- tipe F,но у нас такого не.Чем можно заменить?
В свое время заливали mobile atf 220, последние 15 лет заливаем оригинал.
@@vollux1 Спасибо большое за ответ!Будем искать тогда такой вариант,если будет!
А про смазки - где их менять и когда? (например шрусы)
Подскажите для вольво s80 2001г т6 турбо Motul 5w40 x-cess 8100 подойдет? До этого лил кастрол эдж 5w40
Имеет смысл заливать в D4 двигатель SPA 2019 г, антифриз g12++?
Нет
@@vollux1 спасибо!
Успехов вам в работе и ведении канала!
@@КонстантинВоробьев-н2э Спасибо!!!
Спасибо за данный материал. Буду ждать отдельное виде про масло для АКПП. Подскажите, пожалуйста, что думаете про вариант для TF-80SC масла Toyota ATF WS 08886-02305? На своем XC70 на пробеге 76 тыс залил именно это масло. Сейчас пробег 126 тыс. и планирую в ближайшее время снова его залить.
Сложно дать однозначный и короткий ответ, теоретически это масло хорошо работает в коробках Aisin выпущенные после 2004 года, но все таки оно больше рассчитано на секвентальные коробки хотя это не является основным предназначением этого масла, оно более универсально. Но как всегда есть одно "НО" очень существенное для России, очень много подделок этого масла, и если Вы нашли проверенного продавца, то все "гуд" Основное отличие масла от других это более долгий срок службы и более высокий температурный режим работы, но опять же это утверждение правдиво для Toyota, как это масло поведет себя в VOLVO до конца не понятно.
@@vollux1, Спасибо за развернутый ответ.
Поменял ОЖ на S60 загорелась ошибка " низкий уровень охлаждающей жидкости " , поменял датчик в бачке затем сам бочёк ошибка не пропала . Может антифриз не тот ?
Доброго времени суток, так методом замены агрегатов можно пол машины поменять))))))))))) надо разбираться, уровень ож должен показывать даже если там вода будет.
Образовалась воздушная пробка в системе, при замене ож.
Здравствуйте. Я езжу на вольво хс90 2011 бензин, хочу поменять масло в угловой передаче, в редукторе заднего моста, и муфты халдекс, ГУР, тормозная жидкость. Напишите пожалуйста, куда какое масло покупать. Если есть аналоги, какие аналоги брать.
Усман Амирханов Перед был по регламенту 80w90 gl5 зад 75w90 gl5. Новый регламент в оба 75w90 gl 5. 2 литра хватит и перед и зад. В халдекс своё масло Volvo 31367940 или vag G055175A2. Производитель один. Есть аналоги, но нет смысла 1 литра с головой + фильтр скорее всего халдекс 4 и там сменный фильтр.
хороший ролик👍
Если движок пежо ситроен 1.6hdi дизель. Какое лить по допуску a5b5, всмысле от какого производителя. А то выбор от и до. А что залить незнаю...🙂
подскажите блок ABS на s60 первого поколения с дизеля на бензин взаимозаменяемые или нет ？
Сложный вопрос... готовьтесь к большому кол-ву букв ))) если у блоков одинаковые номера (серийные), то они скорее всего взаимозаменяемы, но надо знать с какой машины снят (полный привод или передний) в них залит разный софт, возможно необходимо будет софтить (помогает не всегда) так же старый год выпуска не подходит на более свежий год, в свою очередь более свежий год можно поставить на старый год, но есть опять же "НО" возможно нужно будет софтить. У нас каждая машина это лотерея, на некоторых ставишь блок все заводится и ни каких ошибок, и все работает, на некоторых на изнанку выворачиваешься, чтоб заставить все заработать. Вот так.))))
@@vollux1 ок,сегодня тестил на компютере ,мастер говорит слабое давление в насосе или компресоре там каком то ето реионтируется как то или замена всего блока？
@@vollux1 все началось с того что словил неровность перепад асфальта и после сразу загорелось абс,и антизанос вообщем горя в паре и загоряются после 20км скорость.
думад датчик в колесе поменял ничего не изменилось（. но при етом обнаружился большой люфт в левой полуоси ...возможно кольцо абс на шрусе смещается при движении вместе с полуосю в сторони гуляет ？
в чем еще может сриватся причина етого ？
@@АндрейАндрей-х9й7т Друзья, вы же когда зуб болит идете к стоматологу, а не пытаетесь его вылечить советами из интернета)))) приезжаете в сервис и разбираетесь в чем может быть проблема. Вариантов неисправности может быть много, надо читать ошибки DICE-ом и VIDA, а не OBD-2 с алиэкспресс ))))) и решать проблему. лампы абс и анискид загораются и при выходе из строя кольца SRS в руле, и при отсутствии сигнала с датчиков ABS, и при коротких замыканиях проводки и много еще из-за чего, даже если зелень в CEM тоже может быть ошибка, надо читать машину лицензионной программой VOLVO и смотреть в чем проблема.
@@vollux1 спасибо за ответ)
да идем к доктору))
но дело в том что я живу не в РФ ,в другой стране ,да еще и маленьком городке и здесь нет сервиса и нет DICE （（
У меня Вольво XC90 2014 г. едет на кастроле 0W30 кто знает может есть по лучше чем кастрол или какие аналоги есть? Просто бред Кастрол паделовают очень часто , боюсь попасть. Блогодою за ранее
Тоже Volvo и езжу на Castrol 0w30.Если не устраивает качество масла ,можете попробовать MOTUL,Valvoline
друзья посоветуйте аналог оригинального масла на механическую кп s60-l
Доброго времени суток, 75W90 с качеством GL-5 мы обычно льем Mobil или Castrol, но советуем покупать у проверенных продавцов так как очень много подделок, мы получаем мало от официальных дистрибуторов и уверены в качестве этого масла. а так можно заливать любого производителя главное, чтоб оно соответствовало стандарту GL-5.
@@vollux1 спасибо вам
Dexron II
Подскажите какое лить масло в гур на volvo s70 1997 года
Доброго времени суток, машина уже не новая))) и могли уже все несколько раз поменять, надо смотреть какой насос на машине стоит, если ГУР в стальном корпусе то надо заливать ATF декстрон 3, если в алюминиевом корпусе то пентосин.
Спасибо парни.
Подскажите пожалуйста, я затрудняюсь с выбором моторного масла в вольво 850 В5354S. В мануале прописана следующее : по API не ниже SG. По ССМС G4/G5. НА ПРОСТОМ языке это как? Про SAE в мануале не слова. Помогите пожалуйста.
Добра всем))) Класс G4 - С 1989 года заместила спецификацию ССМС G2; Масла нормальной вязкости SAE 10W-XX, SAE 15W-XX и SAE 20W-XX; Более высокие требования к качеству, чем по спецификации API SG, особенно по степени износа клапанных коромысел и по склонности к образованию высокотемпературных отложений; Ужесточены требования к противоокислительной стабильности, шламообразованию и износу деталей двигателя; Класс - G5 - C 1989 года заместила спецификацию CCMC G3; Маловязкие легкотекучие масла SAE 5W-XX и SAE 10W-XX; Более высокие требования к качеству, чем по спецификации API SG, особенно по степени износа клапанных коромысел и по склонности к образованию высокотемпературных отложений; По сравнению с CCMC G4 ужесточены требования к противоокислительной стабильности, моющим и противоизносным свойствам;
А по простому, надо залить масло ведущих производителей в зависимости от состояния мотора, если есть масложор то по гуще если нет то по жище например 5W50 или 10W40, 5 или 10 это нижний предел текучести т.е. если зима холодная и температура падает ниже -35 то 5 если зима теплая то 10. масла надо брать по классу А5/В5, но на старых машинах ходят и А3/В3 В Современных моторах как правило используют масла 0W20, 5W30 класса A5/B5 масла высокой текучести, с высокими моющими свойствами и низким окислением и стойкие к сажеобразованию.
Спс огромное. 6 тыс откатю, перейду на 10в40. Данный момент залито 5в30 шёл НХ8 по API SL. По АСЕА A3/B3
@@k0mat0z. у нас в Алматы летом +35 и выше. Ещё влажность. Можно ли залить 5в50? Каждые выходные еду в горы
Главное не лить масла автобрендов, очень не высокие у них показатели и цена выше на порядок.
Dobrij dzenj.
Podaidzjot li matorn. maslo Quartz ineo ecs 5w-30 dlja xc70 d5.. 2006 god.. 136kw
Spasibo
))) как говорится "кашу маслом не испортить", но не в этом случае. Тотал Кварц инео хорошее масло, но не совсем подходит по стандарту к моторам вольво, сюда надо масло по классификации ACEA A5/B5 масла под этот стандарт делают разные производители, кастрол, мобил, ликви моли, мотюль и др. масла этого стандарта меньше выгорают в турбинах, имеют лучшую текучесть и адгезию. плюс у Вас стоит сажевый фильтр если неправильное масло использовать оно будет выгорать и оседать в сажевом фильтре и если вы ездите на малые расстояния и не нагреваете выхлопную систему то сажа не будет выжигается из сажевого фильтра и это все в комплексе может привести к проблемам с выпускным трактом. Так что применяйте масло рекомендованное заводом изготовителем. вязкость 5W30 применима на этих моторах если вы конечно не на крайнем севере ))))) 5W30 если мне не изменяет память можно применять до -30С если у вас температура зимой падает ниже лучше перейти на 0W30, у этого масла текучесть выше при минусовых температурах следовательно оно быстрее попадает туда куда нужно и мотору на холодную проще провернуть мотор.
И снова дизлайк. Для начала, исправте в описании к ролику конец первого абзаца "и многое другое в выпуске про ФАРЫ Volvo", мне кажется вы имели ввиду "про МАСЛА". Следующее, снова название не соответствует содержанию "подробно про ВСЕ МАСЛА". Где подробности? Вы уже на 26 секунде сами противоречите своему заглавию, что не ждите подробностей, далее говорите кое-что о регламентах, но почти ничего про масла только общие фразы. По сути информация по ролику - меняйте вовремя, как сказано 10 секунд с 7 минуты 45 секунд. Честное название ролика "Кое-что о маслах и регламенте Вольво". Жаль потраченого времени на просмотр.
Видно, что вы стараетесь, но пока увы - дизлайк.
Спасибо за комментарий и указание на наши недочеты, мы учтем Ваше мнение и будем стараться стать лучше. )))))))
Эти регламенты для того чтобы остановить фанатиков, которые через 7000 км отличное масло меняют))))
Идея хорошая, а вот исполнение не очень, про коробку, халдекс, угловую не сказал, подача не структурированная.
Скажите VOLLUX пж какие допуски масла ( Ravenol ) должны быть на вольво в40 1999г 2.0т бензин пробег 200 000т спс!
У Вас масло должно иметь Допуск А3,В3. У меня С70 2.5 турбо, двигатель В5254т. Лью масло Мобил 1 5w40 или 5w50. Пробег 350000 км.
Большое спасибо !@@АлександрРидигер
Сами себе противоречите. В начале ролика говорите, что Вольво рекомендует производить ТО каждые 15тыс км, а при обсуждении масла АКПП сами же читаете с упаковке о замене жидкости на 3 плановом ТО на 60тыс км.
Никаких точных данных, сплошное «рассусоливание»...
Бред...
Давайте тесты
Думаю будет интересно
Хорошая идея, передам руководству.))))
На масло снизьте цену, и будет Вам счастье😌, у Вас некоторые масла и запчасти ещё по старым ценам закупались, имейте совесть….
Как вас найти. Адрес напишите пожалуйста.
в описании к видео есть ссылки на все соц сети и сайт, там есть подробный адрес и номера телефонов
Не понятно что с МКПП, на весь срок эксплуатации, как обычно??
Доброго времени суток))) Да, совершенно верно, регламента на замену масла в МКПП нет, только при замене или ремонте агрегата необходимо менять масло. Необходимо проверять уровень и состояние так как после водных процедур (глубокая лужа, изношенные сальники) вода может попасть внутрь и превратить масло в эмульсию, что неизменно приведет агрегат в негодность.
Делай что говорят). На моем первом Вольво с80 решил поменять масло в мкпп, не долго после этого ехала, коробка накрылась. Лучше бы не менял! ( меняли мне в сервисе)
в москве вообще зимы нет. в 2019-2020 можно было весь год ездить на летней, кроме 2 недель.
В этом году оду на лете ездить уже не возможно. Особенно после Ледяных дождей.
Після замени масла начав підїдати мотор
Залив мобіл10в40
Странная серия.....хоть, о моточасах бы заикнулись!
))))
250 часов, больше не стоит.
В Москве больше 7500 км, скроее всего, уже много будет.
@@Dimych82 Да, в Москве действительно лучше считать работу масел в мото/часах, но такой показатель мало кто поймет... проще взять за правило делать межсервисную замену масла 1 раз в 10 тыс км, это сохранит здоровье мотора.))))
Название грандиозное. Ролик ни о чем, для блондинок наверное
совет всем смотрите масло на щупе, а не слушайте эту чушь).
Вид масло
Подскажите какой Zic лить в акпп айсин 6ст Вольво s80 2007?
ATF Multi HT или всё таки ATF Multi LF
Многие вольвоводы говорят LF льют и всё хорошо