Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
самодельный вездеход с необычной подвеской
HTML-код
- Опубликовано: 1 июл 2023
- данный вездеход это результат дальнейшего развития ранее собранного вездехода. при этом внесено много изменений с учетом выявленных недостатков. основная задача, проверка работоспособности подвески нового типа. я ее назвал "диагонально-балансирная". при этом она адаптируется под рельеф, и в любом пространственном положении работает "жесткая" стабилизация
данная подвеска позволяет наезжать на препятствие высотой 1м одним колесом, без отрыва других колес.
угол бокового опрокидывания порядка 52 градусов
технические подробности буду дополнять по мере появления вопросов.
передаточные числа:
максимально медленная передача: 2.5(редуктор)*3,63(1ая в кпп)*4,44(ГП в кпп)*3,9(ГП моста)=157:1
максимально скоростная передача: 1,4(редуктор)*0,78(5ая в кпп)*4,44(ГП в кпп)*3.9(ГП моста)= 19:1
колеса стоят наружным диаметром 800мм
конструкция проработана для установки колес диаметром до 1200мм
![J.P., NLE Choppa - Bad Bitty (Remix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/rBDa6BCvw10/mqdefault.jpg)
Рифат, Вы настоящий Кулибин, тот кто двигает мысль! Выложите пожалуйста во всеобщее обозрение схему подвески, то наши недоинженеры и гиганты промышленности своим крючкотворством могут создать сложности и прибрать к рукам ваше изобретение. Пусть лучше народ будет расти и развивать технику из ваших мыслей. Я поражен конструкцией, она проедет везде!!!
Опять чушь про каких то недоинженеров от настоящего инженера. Такая техника для чего? Только для перевозки собственной попы от точки а до точки б. Все.
Кроме болота. Но подвеска просто чудо
Чудесная конструкция!
+100
Идея и реализация просто огонь. Приятно послушать умного человека.
Очень интересная концепция для вездеходной техники! Спасибо огромное! И успехов в Вашем творчестве!
Подвеска интересная, понятная, и главное старается держать кабину прямо, а это очень важно при проезде неровностей.
Смотрю в Америке и просто балдею от простой и в тоже время детально продуманный концепт подвески - Вы ТАЛАНТИЩЕ!!!
Очень интересная конструкция! Автору респект и уважуха за оригинальные идеи!
А в чем его оригинальность то, в усложнении конструкции...?
"Усложнять легко, упрощать сложно"©....
У самого обычного и древнего трактора МТЗ-беларус результат тот же, но конструкция проще.
Колеса тоже всегда в зацеплении, вывесить их не получится благодаря переднему мосту крутящемся на оси, а мяневренность достигается раздельными тормозами, т.е. две системы поворота получаются, обычный поворот управляемыми передними колесами и поворот как у танка, торможением одного из бортов.
Такая конструкция проще и эффективнее чем конструкция в этом видео.
Всё давно уже придумано до нас 👌😂
@@Валерий_Демидов тут чет недопилено похоже
соровато ?
@@88vok да без разницы, допилено или нет, сама концепция на этом видео посложнее чем у обычного МТЗ при одном и том же конечном результате, хотя у МТЗ маневренность даже получше будет, МТЗ может просто на месте крутиться как танк или бульдозер, а этот с видео не может такого и поэтому у него радиус разворота побольше будет, а значит маневренность поменьше, чем у МТЗ. Причем такой поворот как у МТЗ реализовать проще чем как у этого на на видео, а так же и качающийся передний мост МТЗ сделан тоже проще чем на этом видео.
МТЗ вообще простой как дверь на балкон (а значит надёжный) и при этом эффективный.
Супер диванный комментатор - изобретатель что нибудь подобное сделайте и выложите . Лёжа на диване все мастера.
@@Валерий_Демидов
Совершенно согласен.
Гениальная система подвески ни разу такой не видел дружище Ты красавчик
Красавчик,но ничего гениального нету
Симпатичный аппарат получился с интересными решениями. Автору уважение и пожелание успехов!)
Рифат молодец!!! Руки и голова у тебя золотые!!!
Успехов тебе!!!
Человеку труда и изобретателю - глубокое уважение! Кстати, чем-то напомнило XM-808.
Рифат добрый день. с удивлением наблюдал за маневрами в канаве и по кочкам. просто шедевр.
Видел данный вездеход вживую- отличный аппарат!
Завидую по хорошому завидую.
Просто молодец! Побольше бы таких людей! Добра и счастья вам!
Это уже краулер, триал выполнять можно! Молодчина!!!
Приятная тарантайка! Каждому по две!!
Автор, Вы молодец!!! Радуюсь Вашему творчеству!!!!
Круто. Спасибо.Завидую вашему энтузиазму. И отдельное спасибо за грамотную речь, приятно слушать. Успехов вам
Спасибо
Очень интересная концепция! Жму руку,вы ГЕНИЙ!Успехов в творчестве!
Какие всё-таки талантливые люди у нас. Очень приятно видеть новые технические решения). Спасибо.
Какие новые технические решения? Какие таланты?
Идея классная, но по итогу все то же самое осуществляет любая переломка. На дороге видно, что подгуливает курс, надо отлавливать. По подвеске - на показанных колесах это еще не полностью "вездеход". нужны пневматики сверхнизкого давления - тогда и мягко будет и проходимость станет "всеядной". Но для больших колес надо редукцию повышать в мостах и полуоси ставить усиленные. В общем - прекрасная инженерная мысль в данном аппарате! На таких как вы вся Россия и держится всегда, в любые времена. СПАСИБО за интересный вариант подвески.
Переломка гораздо более склона к опрокидиванию из-за того, что вся масса поворачивается. А здесь поворачиваются только мосты.
Спасибо большое за видео, вы отличный мастер, было очень интересно посмотреть. Великолепный агрегат. Если добавить что-нибудь чтоб руль крутился полегче было бы вообще улет, подумайте над этим делом. Здоровья вам, достатка и незатухающей творческой мысли ! )))
Забавная таратайка получилась! 👍👋 Была у меня такая идея в молодости, но поостыв я допетрил, что не стоит городить хрень 👆! У обычных машин мосты и рамы разламываются на бездорожье, трещат рессоры, сворачивает полуоси, а пружины стартуют на марс, а тут море длинных и тонких рычагов с опорой где-то в пятой точке... Вобщем это далеко не "вездеход", скорее аттракцион на колесах. Там, где ты давно бы уже продрался на древнем Запоре, тебе приходится совершать массу пируэтов на этих качелях. Хоть руль от КрАза поставь большой, один хрен через пару км пойдешь домой пешком. Идея изначально интересная, конструкция забавная, но толку с нее, пардон, нет 🎈Простой раздельный задний тормоз и перед на длинных рычагах более просто и эффективно уменьшает радиус поворота. Проверено.
Интересный аппарат 👍👍👍,правда узко специализированный,ну это и не мудрено,идеальный вездеход,который отвечает всех хотелкам,невозможно построить
да конечно
ага
ненеразу не вопрос бабла ?
дык томто и
ДРУГОЕ
фактор то уже другой
и нетупо из Титана чего еше там можна былаб
эт помимо тго чоо тшас помелкнуло
деапозон универсалности тоже расширяем
вплоть до и иемнно радмикализма или тупо радикалных решений
а вооше
ну
зря чтоль от ходов подвески уводиливторону
а эт оч даже ключевое
атам и помимо колес
помимо двоных колес даже
@@88vok зачем писать в столбик? Люди знаки препинания изобрели, чтобы можно было писать в одну строку и смысл не терялся
@@Borsianoбывает кнопку клинит , думай шире
Рифат ты молодец! Не останавливайся на этом!! Помню тебя ещё с завода автокомпонент, рад что продолжаешь конструировать!
Не совсем понял как всё работает но
Парень молодец!!!
Сделано всё аккуратно
Машина смотрится хорошо
Видео выполнено подробно
"Качающаяся рама" очень необычная подвеска. Для середины прошлого века)
Офигеть какая хитрая "подвеска" созависимые мосты😅
ЗАПАТЕНТОВАТЬ НАДО ! 👍👍👍🤝🤝🤝
а что потентовать? жестко балансирную подвеску? или поворотную ось ? вроде ни чего нового
Все старо как мир
Подвески подобного типа существуют давно и это раз. Второй момент в том, что опубликована информация в открытых источниках (Ютуб в данном случае) и это тоже будет причиной отказа в выдаче патента.
Подозреваю вы не представляете, что такое запатентовать. Для начала нужно корректно заполнить патентную заявку где доказать что такого не существует и чем оно лучше. А потом независимо хочешь ты этого или нет за удержание патента надо платить.
Слов нет, круто. Достойный аппарат получился. Однозначно. Успехов!
Хороший аппарат от хорошего толкового человека. Спасибо. Вам успехов!
Рифат , Молодец , Инженер , Кулибин !
Вот они таланты нашей Страны! Жаль что не признанные никем к сожалению!
Лишь бы поныть про страну. Что должна страна сделать? Трудоустроить директором автоваза? Госпремию дать?
Представленной конструкции до реальной машины и коммерческого успеха - 15 лет и огромное количество труда множества людей. Пока что это просто игрушка, классное хобби. Какое по-вашему требуется дополнительно признание? Мне кажется, народная любовь уже есть, все в порядке.
@@lol32scbw У нас таких талантов полно а двигатель от Лифана ставим...Что свой сделать не может? Лет 15 машину делать?.....Так она за это время морально устареет. Надо брать идеи у таких самоучек и воплощать их в жизнь а не держать КБ с бюджетной зарплатой где штаны просиживают. У нас и совхозы такие были с кучей бездельников, парторгов и прочих...В Америке за счет современных условий труда 5 фермеров делают то, что у нас делают 100 человек....Ничего не меняется кардинально, как будто 21 век у нас не наступил. Сидим на импорте и ездим на Москвич-3 .....Смешно....
Америка живëт за счёт остального мира, и за счёт нас, в том числе. Страна-паразит. Клещ на теле планеты. И одновременно душит всех остальных, не даëт развиваться.
@@user-uf2rb1ir3r про фермеров вы морально отстали. Сейчас все выглядит следующим образом. Директор берет в аренду землю, нанимает на посевную (техника вся в аренду вместе с водителями), нанимает на уборочную, в штате на постоянке никого, ноль человек. Перевезти и продать - вот и все его заботы. У нас очень продвинутое сельское хозяйство сейчас.
Двигатель от лифана ставим, потому что он дешевый. У нас нет такого внутреннего рынка, чтобы двигатели дешевые могли стать. И ничего в этом такого нет, рыночная экономика. Вы же не хотите, чтобы за ваш счет вместо пенсий и медицины строили какие-то убыточные двигатели?
@@lol32scbwв точку. И зимой уже лет 30 никто гнилую картошку перебирать не ездит. Довели страну. Мяса зерна корнеплодов до жопы. А в сельском хозяйстве по отношению к ссср в 10 раз меньше работает. Я начальник цеха мехобработки. Станки теже а выроботка по сравнению с ссср раза в 3-4 больше. Соответственно людей в 3 раза меньше надо.
Такая техника в армии нужна ,везде требуется,молодец!!!!!!!!!!!!!
ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ!!!!! РАД за ВАС!!!!
Уважаемый, ты гений. Господа олигархи, вот вам золотая жила для вложения инвестиций.
Удачи и успехов!!!
Отличная работа!
... Жму руку!
Благодаря Вашему труду, увидел свое видение и что хочу, т. с переломка но на единой раме, с шарнирным подвесом и полно поворотными мостами.
В переломке один нагруженный узел, а тут их даже не два.
Такое как в сельхозтехнике, так и общего назначения были наработки лохматых годов, классно, молодец
Человек-Конструктор!!! 👍👍👍
Красавчик! Один сделал рабочую схему! Никакого СКОЛКОВО! Никаких конструкторских бюро дармоедов и протирателей штанов! Первый образец экспериментальный.... второй уже в серию!
И как, где его использовать?
Интересный аппарат удачи вам!👍🏼👍🏼👍🏼
МОЛОДЕЦ!!! УСПЕХОВ В ТВОРЧЕСТВЕ!
Моё почтение автору проекта 👍
Отличная работа!👍
Гур+ амортизация узлов подвеса параллелограммом, и ваще агонь!
Очень круто! Шикарная идея! Отличная реализация! 👍
Даже ниразу, нигде не буксанул!
Во это действительно хорошее распределение веса на колеса... Даже в "диагоналке" 🤝👍🤟
Молодец!,Красавчик 👏👏👏👍🤝✊️!!!
Посмотрел с удовольствием. Зачёт и лайк! Успехов в новых начинаниях!
Отличная машинка хоть кто сделал не так как все молодец
Очень интересная конструкция у вас получилась!
Уаз , нива, вольінянка , просто далеко позади и ни в какое сравнение ,єто что то , просто супер слов нет . Удачи !
Лайк из города Грозный 👍
Редкое сочетание когда голова и руки хорошо работают! Успехов тебе парень.
Класс! Удачи в творчестве!
Золотые руки и светлая голова! Класс техника!
Шикарно, теперь над дизайном кабины поработать и вааще блеск👍👍👍 чтоб и в дождь и в снег...😇🙏
Очень любопытно. Автору респект. Движок бы ещё поставить, да боюсь на скорости, из-за обоих управляемых осей, машина будет склонна к заносу.
А ты, в конце ролика как оно едет озвученные 30км/ч по асфальту, что трясёт сильнее чем на телеге, не видел? У машины буквально нет ни какой амортизации, кроме пневматических колёс. Ещё про высокие скорости мечтаешь...
Спасибо брат, прямо подарок на праздник!
Мужик это просто пушка!
Прекрасно реализованная идея
Интересный конструктив! Только без ГУРа баранку маслать та еще радость!☝😂
Грамотно сделано🎉
Успехов вам
Крутой вездеход!!! Интересная подвеска, с более мощным агрегатом будет рвать на офроуде
Не пойдет она для соревнований,амортизации ноль,позвоночник выплюнешь,этот аппарат для неспешного преодоления бездорожья,отлично подойдёт для неровной дороги,ему бы гидрач или электроусилитель,на месте уверен вообще тяжело крутить рулём,только если чуть тронуться,аппарат интересный,со своими плюсами и минусами
@@user-ev2ju1qf4r В колее с грязью он сразу станет. Да и просто огород пахать, тоже не подойдет. Этот верхний шарнир, скорее всего вырвет. Бесполезная машина.
@@user-rm9us7xs3uне уверен в её бесполезности. Это прототип. Вы можете его модифицировать для своих задачь. Хоть в огород пахать, хоть в лес по дрова. А концепция очень интересная.
@@user-ev2ju1qf4r ОФРОУД, ОФРОУД, ОФРОУД.
@@user-nh3mk2ig4bа что вы тут намодернизируете, если всё это работает, пока машина весит 500 кг и ездит со скоростью человека. Это как из нивы супервездеход делать. Одно место исправил сломалось рядом и так по кругу.
У меня мозг ломается когда пытаюсь понять как эта подвеска работает)
Хотелось бы трактор с подобной конструкцией подвески, себе в пользование)
А так, удачи в ваших интересных делах
Отлично,товарищ! Продолжай! 👍😊💪
откуда там это иентресна
Рифат Абый молодец, классный аппарат, впервые вижу такой тип подвески, хода с приличным запасом!!!
Привет!!! Тебе можно открывать своё производство. Очень интересный вездеход получился. Удачи тебе в твоём творчестве.
Фигасибе заморочился👍👍👍
Взрыв 🤯 мозга !... Молодец! 👍👍👍
приятно смотреть когда мозги и руки на месте)
Прикольный аппарат. Че то подумал, а если вместо мостов использовать редуктора с приводами, то офигеть какие хода подвески получатся, очень круто будет ехать!
Красава, молодец!!!
Теперь, ждём новое видео на больших баллонах.
Из-за хода подвески большие баллоны туда не поставить 7:50
@@knyazevpit1972 а с выносом дисков?
Очень впечатлило! Дешево, просто, эффективно - все качества присущие хорошему изобретению. Концепция практически противоположна Шерпу, но не менее эфективная на бездорожье. Единственное, она, скорее всего, плохо будет чувствовать себя на болоте, но по камням и барханам пойдет гораздо лучше.. И, поддержу предыдущего комментатора, кинематику подвески - в люди.
Патентуй подвеску срочно. Это просто бомба, нигде похожего не видел, ни в одном вездеходе.
Хорошо работает балансирный механизм . интересная конструкция. хотелось бы такую на каракате реализовать . но много сопутствующих ,габаритных элементов+ согласующие тяги .
Хороший результат, хорошая и грамотная подача. Успехов и новых разработок!
Классс подвеска восторг будем признательны подробно про подвеску .
Интересная штука! Нужно подумать. 👍
Все получилось суперски
Интересная конструкция подвески! Впервые такое вижу!
Задумка супер, успехов!
Привет с Камчатки! Очень понравилось! Успехов Вам!
Здравствуйте.
Спасибо.
Камчатка.....
Очень хочется у вас побывать!
Афигенний апарат уважение тебе
Интересно 👍👍👍 Успехов!
Молодец, нужно продолжать модернизацию...., а потом можно и серийное производство налаживать..!
Добавить амортизацию и в серию. Супер. Не останавливайся.
Молодец ,удачи!
МОЛОДЕЦ 👍 . Не обычное решение .
Суперский аппарат👍🔥
Прям луноход ! Удачи!
Интересная конструкция.👍👍👍
очень интересная техника . было бы интересно увидеть как она едет в грязи
Снимите ролик про подвеску как что сделано по подробнее очень интересно 👍
Подвеска - основной секрет этой конструкции .К сожалению ,авторы подобных роликов не поделятся этим секретом просто так , а снято так что бы невозможно было понять как это устроено. Но технически сделано замечательно !
@@igorgogolev5374мне всё понятно. Основное показано.
@@igorgogolev5374 да тут все предельно просто и понятно! Все гениальное - просто. Верхние сошки связаны перед-зад. Они отвечают за рабочий ход колес ( мостов) в противофазе. насколько справа спереди ушло вниз, настолько же слева сзади ушло вверх . А снизу - поворотные шарниры. Шаровая и тяги с рулевого механизма. СЕКРЕТ лишь в расчете плечей всех рычагов. Тут же трехмерная система, но это "дело техники".
Просто круто!!! Молодец!
Визуально кажется, что что-то с рулевой тягой заднего моста нужно изменить. Задний мост болтается, при новых тягах и шаровой, при износе люфт в разы увеличатся. А так мысль офигенная. Молодцец!
интересный аппарат получился тоже похожую схему хочу использовать на тракторе 🖐👍
Шикарно!
Отличный аппарат
Молодец мужик, толковый