O.k pak , saya tidak menganjurkan harus pakai alat feeler gauge . Atau lidah ukur itu pak . Tapi untuk lebih baiknya ,dengan ketebalan 0.05mm . Justru kalau motor udah lawas biasanya ada keausan pada ujung katupnya , justru malah saya ngasih trik yang penting ada celah pada rocker arm nya dan tidak ada suara ngetek nya pada setelan tersebut. Sehingga tidak menyebabkan kebocoran pada katupnya . Terima kasih
dilepas sendiri bisa mas tp nanti beli spare part nya sendiri ( linder klep ) nya dan ketika masang dikasih sil o ring sama lem besi plastik steel biar aman dan jangan sampai miring ataupun dipukul bagian yang dapat menyebakbkan katup seret
Jokokusdiat Telogaplek untuk katup pemasangan itu sudah paten karena kerjanya dikunci pakai klip. Tapi untuk penyetelan kerenggan katup nya harus ada celah itu sekitar 0.05 mm atau bs dirasakan dg feeling yang penting ada celah atau gerak bebas nya. Rerima kasih
+Jokokusdiat Telogaplek itu harus ada celah kerenggangan antara baut setelan dengan ujung katup nya kira2 0.05 mm pakai alat feeler gauge untuk mengukur kerenggangan nya. Tdk boleh kerapeten nanti efeknya ngobos / bocor kompresi nya
Motornya 2 tak apa 4 tak mas, kalu 2 tak tidak hidupnya motor bisa disebabkan karena ada kebocoran pada paking bloknya, klu motor 4 tak itu bisa disebabkan karena penepatan tanda Top kompresi pada gir(sproket) noken as nya tidak tepat. Coba di cek lagi
Tipe motor nya apa mas, kalau suzuki bisa dilihat dari blok magnet itu ada lubang penanda top dengan kode strip panjang segaris dgn garis pada lubang . lalu yang gir sproket noken as juga ada titik nya. Segaris pada dinding block kop nya
Lanjutkan
o.k mks
Lanjutkan bang kreasinya
O.k siap mks atas masukannya
mendarat dengan baik mas.sukses channelnya
O.k mas mks
mantap pak siboen😁😁😁
Ya makasih mas
Hebat skillnya
+Ngatminah Yess ,MKS komentar nya
Mantap
Heri Purwanto makasih atas komentar nya
Mntapppp
racing ex5
+Ikhwan Roslina , makasih mas atas komentarnya semoga bermanfaat memotivasi bagi saya
o.k jos bro
MKS mas bro
Mantep bos
O.k siap kang
@@ngatiyonoJaya mantep bos
@@suwardiwardi6402 o.k mas
dilepas saja bis klep nya lalu ganti dengan yang baru, atau di buatkan di bengkel bubut
Bos numpang tanya aku gk punya alat ukur katup klo pake silet goll ketebalan gk ya :D
O.k pak , saya tidak menganjurkan harus pakai alat feeler gauge . Atau lidah ukur itu pak . Tapi untuk lebih baiknya ,dengan ketebalan 0.05mm . Justru kalau motor udah lawas biasanya ada keausan pada ujung katupnya , justru malah saya ngasih trik yang penting ada celah pada rocker arm nya dan tidak ada suara ngetek nya pada setelan tersebut. Sehingga tidak menyebabkan kebocoran pada katupnya . Terima kasih
?tab=2&c=UCkoa0IMYwWM_yyGV429gIMA
Gmn cara memperbaiki dudukan olisil klep yg patah...
biasanya dibikinkan ditukang bubut mas , ada juga yang bisa langsung diganti sendiri tp harus beli plendes klepnya
dilepas sendiri bisa mas tp nanti beli spare part nya sendiri ( linder klep ) nya dan ketika masang dikasih sil o ring sama lem besi plastik steel biar aman dan jangan sampai miring ataupun dipukul bagian yang dapat menyebakbkan katup seret
Hehe bureng motore sinten niku mas
Gene kang Sinto dk biyen kang
upload yang lain tentang mesin jangan itu saja
+Ngatminah Yess , o.k mks banyak udah lihat video ku ini. Msh banyak kekurangan nya buat motivasi aku
Boz numpang pengen tau itu untuk pemasangan kelep diharuskan kenceng apa agak kendo
Jokokusdiat Telogaplek untuk katup pemasangan itu sudah paten karena kerjanya dikunci pakai klip. Tapi untuk penyetelan kerenggan katup nya harus ada celah itu sekitar 0.05 mm atau bs dirasakan dg feeling yang penting ada celah atau gerak bebas nya. Rerima kasih
+Jokokusdiat Telogaplek itu harus ada celah kerenggangan antara baut setelan dengan ujung katup nya kira2 0.05 mm pakai alat feeler gauge untuk mengukur kerenggangan nya. Tdk boleh kerapeten nanti efeknya ngobos / bocor kompresi nya
pake kunci T brp Om ngatiyono Jaya
+Zulfi Nur pakai kunci T 14 mas
+Zulfi Nur pakai kunci T14 Lalu bawahnya ditataki pakai karet ban dalam ukuran nya lebih besar dikit dg kunci nya
Aki r medeni wong
He he he...... Iya lah
Itu yg klep ada dratm klo digoyang kanan kiri. Aslinya goyang gak Gan?
itu ada celah atau jarak remggang nya , dk apa2 .
@@ngatiyonoJaya terimakasih Omkuuu
sama sama , semoga bermanfaat ya
Mas penyebab motor Astrea di slah kok bunyi ngik ngik kayak suling
Coba cek dibagian blok mesin kiri mas , kemungkinan ada keren besi pada sepul nya gesekan Dengan magnet .
Suara dari blok mesin bukan dari magnet
@@ferdiyansaputra7281 apa kah oli mesin masih cukup mas , suara nya itu waktu diselah saja apa kalau pun mesin udah hidup mas ?
Diselah juga bunyi hidup juga bunyi apa ring seher bermasalah
Diselah juga bunyi hidup juga bunyi apa ring seher bermasalah
Kenpa mtor sayah mala gx bisa hidup stlah ganti paking blok piston
Motornya 2 tak apa 4 tak mas, kalu 2 tak tidak hidupnya motor bisa disebabkan karena ada kebocoran pada paking bloknya, klu motor 4 tak itu bisa disebabkan karena penepatan tanda Top kompresi pada gir(sproket) noken as nya tidak tepat. Coba di cek lagi
4 tak mas
Mng ynk pas arah nya gmna mas
Tipe motor nya apa mas, kalau suzuki bisa dilihat dari blok magnet itu ada lubang penanda top dengan kode strip panjang segaris dgn garis pada lubang . lalu yang gir sproket noken as juga ada titik nya. Segaris pada dinding block kop nya
motor vega r 2008 mas
Mtor apa itu mas,supra fit kah?
motor grand mas
Oh grand.mau nanya mas,noken as grand sama supra fit sama gk ya mas??
@@asepdosreng9962 supra fit lama apa yang new
Supra fit lama mas,
o... ya , sama dengan grand supra x noken nya mas