Bonjour. Moi sur toutes mes voitures qui ont 100 000 bornes. Je perce le bouchon du vase d'expansion, comme ça je n'ai jamais de problèmes de fuites sur mes durittes ou pastilles... je n'ai jamais eu de problème de pression comme préconisent les pros de l'autos... voilà. 😊
Juste une petite rectification (et non pas une remarque désobligeante 😉) c'est une pastille de "dessablage" elle sert à obturer les orifices qui permettent d'évacuer le sable quand le bloc sort de fonderie , et pas du tout pour injecter du sable .
Salut pour ta pastille de sablage c'est de l'électrolyse on retrouve ça également sur les camions avec un kilométrage élevé au niveau des pompes à eau.
Plus précisément de : l'électroérosion , qui se produit a des endroits différents selon le type de moteur ,ici la pastille ,ailleurs la pompe a eau , etc . le pire que j'ai connu c'est les chemises qui se percent au niveau des joints de chemises
la soudure a froid tien très bien .....tout cela dépend de la préparation du support ....car ce n'est rien d'autre que de la résine époxy avec de la poudre d'alu...
Une pastille elle se pousse à l'intérieur sont diamètre allant en augmentant ce qui garantie son étanchéité. Donc une pastille se retire en tirant dessus , si avec une certaine accessibilité. Souder une visse la plus grosse possible à l'envers, poser une douille plus grosse que la pastille et se servir du trou 34:32 pour visser un écrou pour faire un outils d'extraction. Pour votre système je conseil d'ajouter un anti fuite radiateur la colle peu trop facilement se decoller sur long trajet . Pour la repose de la pastille neuve une douille du diamètre , une prière et elle devrait revenir en place . Bonne journée.
Merci pour tes vidéos qui aident bien! Petit coup de gueule concernant la sponso Carvertival ( même si je sais que tu n'y es pour rien): J'ai acheté deux rapports: le premier pour vérifier l'historique d'une Mini Clubman de 2016: factures mini Luxembourg dispos ( et vérifiées dans la concession) et pourtant pas de traces sur Carvertical... Seul info: immatriculée en Espagne mais pas de trace de son immatriculation au Luxembourg. J'utilise mon deuxième rapport pour vérifier mon véhicule actuel que j'ai depuis 7 ans: rebelote aucune info mise à part l'immatriculation. Alors qu'elle a été accidentée deux fois ( sans gravité mais deux passages chez un expert) et tous les entretiens ont été fait en garage ( pas de la marque). Bilan : 40 euros de rapports pour rien. Conclusion: attention aux promesses de Carvertical: ils ne voient clairement pas tout l'historique des voitures.
bravo moi cet celle de mon feu papa 1 raport dans le raport manque des kilometrage sarete a 12600km alor je cet grasse a histovec elle a plus 18000km en 2023 controle pariodique et le reste et en roumain ilisible
L'ancien propriétaire c'est fais un kif full tube mais n'a pas supprimé l'EGR, dommage,ca fais une sacré calamine sur le cylindre 1 et 2, une fois supprimé + un downpipe elle gagne bcp de souplesse (on reste plus souvent en 3eme rapport qu'en 2eme) mais bon pour aller au travail tout les jours, avec ou sans c'est pareil ! Un plaisir de voir un des moulins que j'entretiens en vidéo ! 🤌
Salut Evan, si ta fuite revient peut être pensé à système type grappin pour extraire la pastille pour pas quelle tombe dans le moteur ! bon courage à toi et ta maman 😉👍
Salut evan la pastille si tu a axer avec un gros chasse goupille tu tape dessu d'un coté elle va rentrer d'un cote' en faisant un demi tour elle ne tombera pas dans le moteur tu remonte une neuve avec un peu de colle bon courage
Pour changer la pastille de sablages, faut pas t’embêter, tu soudes un écrou et un marteau à inertie. Tu vas voir elle va péter et sortir directement envers toi et après tu remets la nouvelle.
Comme il a dit sur place compliqué pour avoir déjà changé pas mal de pastilles 70% sa vient très bien le reste vient avec quelques résistance mais le moteur est sortie ou tous ce qui est devant la sa solution est rapide simple durable à voir les soudure à froid c'est solide pas jolie pas dans les règles mais pour ce type de cas je valide.
Salut Evan. Ton problème vient de 2 choses récurantes. Électrolyse, mais surtout lorsqu’un refroidisseur egr est internement hs, la pression de l’échappement retourne dans le circuit d’eau. Résultat pression importante couplé à l’électrolyse = fuite du circuit d’eau. Souvent radiateur qui gonfle et pipe d’eau sous la pipe qui fissure. Sans oublier la pollution du circuit. Bonne continuation et encore merci pour ton contenu ! 👌
Pastille de sablage sur un DW8 PSA il y a 3 ans.....côté tablier. Une horreur à trouver la fuite. Inaccessible à moins de tomber le moteur . Un bon dégraissage et une perle de mastic époxy bi-composant haute température pour obturer le trou dans la pastille. C'est pas de la haute mécanique mais j'avais pas la foi et ça tient impeccable depuis 3 ans maintenant.
Ah ben tout pareil…. Même moteur DW8… pas de bol, je suis allé chez Peugeot j’ai acheté une pastille pour 4 ou 5€ le plis chiant c’était pour la sortir, avec une vis et j’ai tiré, j’ai mis l’autre et voilà. Le tour est joué 😅
Vidéo interessante comme d’habitude. Je ne sais pas si vous avez résolu votre souci de réglage de caméra mais les vidéos sont toujours floues sur les plans rapprochés ainsi que sur les arrières plans 😮😮
Bonjour sur ma Golf j'ai eu le même problème j'y aivais mis de l'araldit rapid pou dépanner puis je suis allé au garage concessionnaire qui m'a changé la pastille par une neuve
bonsoir . perso je n'aurais pas fait comme cela (mais je ne suis pas mécano ) j'aurais tenté une soudure d'une petite vis (m5 ou m6 ) puis extraite a la frappe ( outil a frapper ) comme pour sortir les bosses ou faire levier comme c'est possible avec le peu de place dispo ! en tout cas vidéo bien sympa !
Bonjour Evan est bien quelle bizarrerie cette fuite à la pastille de sablage peut probable , à moins de rouler avec de l'eau qui attaque le métal , sa devrais tenir si tu as Bien préparer le support , j'ai réparer un carter de moto avec super efficace merci une fois de plus pour cette vidéo instructive bye ...
La réponse d'une pastille qui ce perce , c'est justement de la corrosion du au mauvais liquide de refroidissement employé dans le moteur , pas depuis la fuite mais bien avant .
Bonjour. Esque quelq'un peux me expliqué la différence entre la valise topdon 900 lite la 900bt, sachant que cet une version plus avancé de la 800bt.merci de vous reponses
Salut Glb !! Une bonne réparation !! J'ai déjà eu le cas sur une 208 1.6hdi pareil un petit trou d'aiguille, aucune explication de comment cela peut se produire ! A plus !
Humm ..salut .j ai une question.... l'air comprimé par un turbo sa chauffe ...oui mais de l ordre de combien de degrés ? Un échangeur refroidit....mais de l' ordre de combien de degrés ?
Je sais pas si certain l'ont écris mais l'œillet sur t'as pompe à eau c'est parcequil existe 2 moules de pompe a eau comme pour le tiens le 2.9l 184/193cv et le 3l 204/218 chevaux et ou le 2l 136cv et 2l 150 chevaux m47 qui on a l'inverse le trou étant l'œillet servant à rien pour toi.. Tu peux donc te tromper et commander une pompe a eau identique à le seul différence qu à la place de ton oeillet plein il y es un trou et par ailleurs qu'il y a 1 ou 2 "pal" en plus sur les hélices de pompes "facelift" des 150 et 204/218 chevaux ! (5 pal sur ton helices et 6 sur les facelift) 22:41
Metolux c'est pas mal, j'ai déjà utilisé ça et si c'est sur des petites réparations comme ça sans trop de contraintes mécaniques dessus en principe ça tient bien 👍
Salut si jamais attention sur E39 ! Les capots ne se lâche pas mais se pose puis se clipse en appuyant dessus sinon avec le poid tu casse t’es pattes de phares qui sèche avec le temps elles sont en plastique à l’intérieur du phare
Bjr Evan je reviens vers toi pour te demander. Quelle produit de chez toi tu me conseillerais d acheter pour le berlingo de mon père si tu te souviens merci bcp
Salut, c'est la pastille de desablage ? Ça m'est arrivé si c'est ça et avec de la chance, elle était sortie de son logement si on peut dire et le concessionnaire a pu la changer. 👍👌🙋♂️🙆♂️
Franchement bravo trouver la panne aussi rapidement tous ces caches à démonter moi ça me fait peur moi j'ai une 2 chevaux je suis désolé Google photos j'ai deux chevaux donc je sais démonter ma douche sortir le moteur il y a pas de problème j'ai pas de pastille j'ai pas de Cal store j'ai pas tout ça mais je l'adore la mécanique mais toi vraiment tu bosses bien chapeau pour la réparation j'ai pas pensé à cette solution bravo à toi un ami qui te veut du bien Sylvain
J'ai refais le catalyseur SCR sur le Berlingo j'avais de l'adblue qui en sortait en avril 2023 avec un mastic Quicksteel spécial haute température, ça n'a pas encore bougé😉
23:48 Vis de vidange du radiateur ? Ce n'est pas un robinet ?? Eux faut se méfier ! Très courant qu'une fois manipulés ils fuient après !! 29:15 Oui oui ça va tenir, la soudure à froid n'a à tort pas bonne réputation alors que c'est très costaud ! En plus là le bloc est en alu, la prise est sur tout le pourtour du trou + la pastille et il n'y a aucune contrainte hormis la pression faible et que sur un tout petit point. Il n'y aura sure jamais besoin d'y revenir. 🙂
Probablement de l'électroérosion pour le perçage de ta pastille , le tout c'est de savoir si c'est récurant sur ce type de moteur , si c'est le cas il existe une solution simple rapide efficace et peu onéreuse
Met de la colle epoxy ,si le support est bien preparer théoriquement cela va tres bien , cette colle resiste a une temperature de 230 degres .bonne video comme d habitue bon conrage .😊
Cc Evan une question j ai une megane 3 rs 250 en stage 1 ,j ai fait faire une refection de boîte de vitesse chez renault,roulements changés mais ça accroche pas mal les vitesses afroid et un peu moins à chaud,est ce que de l huile de boîte céramique peut atténuer ce problème entre les synchros usés et les roulements neufs.merci de tes lumières et continue comme ça !!
Donc tu nous explique que tu as fait ouvrir ta boîte pour changer les roulements, chose qui est très bien, mais t’as pas fait changer les synchro ?:0 Tu mets quoi comme huile de boîte de vitesses ? si c’est l’huile Renault vidange mais de la motul et du p18 :) 6%
Ha les pastilles de dessablage qui se percent par électro-érosion. Un truc bien connu sur les culasses des moteurs Simca. Toute une époque. Je les perçais, une vis et on tire. Mais faut pouvoir enlever les copeaux à coup sur
J’ai eu le coup sur un 2L hdi et derrière le moulin côté tablier. Pastille percée et qui avait été rebouchée avec probablement de la résine. J’ai tombé le moteur et changé la pastille, au moins pas de question à se poser.
Bonsoir Evan Comme d gah une jolie petite vidéo sur une nouvelle galere il m est arrivé à peu pres pareil sur ma e60 mais pas une pastille une sorte de bouchon en plastique avec 2 joints qui c est fait bouffer par le ldr un trou gros comme le pouce
Pour schématiser un peu pour ceux qui n'y connaissent pas grand chose, j'ai toujours tendance a prendre une capsule de canette de bière pour montrer a quoi "ressemble" une pastille moteur.
6:30 total super u eco plus elle a vidé tout le rayon 😂😂😂je pense que mylittlegarage devrait proposé du LR missible avec tout pour que maman glb se trompe pas la prochaine fois
deja eu le cas sur un peugeot 207 d'un ami a qui on avait dit que c'était un joint de culasse . ca fuyait d'une pastille que j'ai souder a froid. sa marche 👍
Pastille de dessablage !! J'ai déjà eu sa sur 307 2l HDi ! 1 troue au milieu a la persseuse au milieu ! coup de tournevis pour la faire sauter !! Une neuve une petite douille et terminer!! Maintenant ça serait ma voiture je ferai comme toi !! Sa ne bougera jamais !!
Le liquide de refroidissement de ma 280Z s'est entièrement vidé à cause d'une pastille HS. Heureusement que c'était dans le garage. J'ai du la defoncer et faire levier avec un tournevis pour la sortir en morceaux. Il restait du sable derrière la pastille, 45 ans après la fabrication du moteur ! J'ai rincé au jet, nouvelle pastille collée avec du bloc presse. Aucune fuite depuis. J'avais la chance qu'elle soit accessible.
💥CarVertical:
Lien: www.carvertical.com/be/fr/landing/v3?a=gaillard&b=7c3caad9&voucher=glb
Code Promo: GLB
Bonjour. Moi sur toutes mes voitures qui ont 100 000 bornes. Je perce le bouchon du vase d'expansion, comme ça je n'ai jamais de problèmes de fuites sur mes durittes ou pastilles... je n'ai jamais eu de problème de pression comme préconisent les pros de l'autos... voilà. 😊
Juste une petite rectification (et non pas une remarque désobligeante 😉) c'est une pastille de "dessablage" elle sert à obturer les orifices qui permettent d'évacuer le sable quand le bloc sort de fonderie , et pas du tout pour injecter du sable .
Oui c’est vrais mais elle on également une autre fonction en cas de gel ce sont elle qui saute à la place que ton bloc ce fissure
Salut pour ta pastille de sablage c'est de l'électrolyse on retrouve ça également sur les camions avec un kilométrage élevé au niveau des pompes à eau.
Plus précisément de : l'électroérosion , qui se produit a des endroits différents selon le type de moteur ,ici la pastille ,ailleurs la pompe a eau , etc . le pire que j'ai connu c'est les chemises qui se percent au niveau des joints de chemises
la soudure a froid tien très bien .....tout cela dépend de la préparation du support ....car ce n'est rien d'autre que de la résine époxy avec de la poudre d'alu...
Une pastille elle se pousse à l'intérieur sont diamètre allant en augmentant ce qui garantie son étanchéité. Donc une pastille se retire en tirant dessus , si avec une certaine accessibilité. Souder une visse la plus grosse possible à l'envers, poser une douille plus grosse que la pastille et se servir du trou 34:32 pour visser un écrou pour faire un outils d'extraction. Pour votre système je conseil d'ajouter un anti fuite radiateur la colle peu trop facilement se decoller sur long trajet . Pour la repose de la pastille neuve une douille du diamètre , une prière et elle devrait revenir en place . Bonne journée.
Merci pour tes vidéos qui aident bien!
Petit coup de gueule concernant la sponso Carvertival ( même si je sais que tu n'y es pour rien): J'ai acheté deux rapports: le premier pour vérifier l'historique d'une Mini Clubman de 2016: factures mini Luxembourg dispos ( et vérifiées dans la concession) et pourtant pas de traces sur Carvertical... Seul info: immatriculée en Espagne mais pas de trace de son immatriculation au Luxembourg.
J'utilise mon deuxième rapport pour vérifier mon véhicule actuel que j'ai depuis 7 ans: rebelote aucune info mise à part l'immatriculation. Alors qu'elle a été accidentée deux fois ( sans gravité mais deux passages chez un expert) et tous les entretiens ont été fait en garage ( pas de la marque).
Bilan : 40 euros de rapports pour rien.
Conclusion: attention aux promesses de Carvertical: ils ne voient clairement pas tout l'historique des voitures.
bravo moi cet celle de mon feu papa 1 raport dans le raport manque des kilometrage sarete a 12600km alor je cet grasse a histovec elle a plus 18000km en 2023 controle pariodique et le reste et en roumain ilisible
L'ancien propriétaire c'est fais un kif full tube mais n'a pas supprimé l'EGR, dommage,ca fais une sacré calamine sur le cylindre 1 et 2, une fois supprimé + un downpipe elle gagne bcp de souplesse (on reste plus souvent en 3eme rapport qu'en 2eme) mais bon pour aller au travail tout les jours, avec ou sans c'est pareil !
Un plaisir de voir un des moulins que j'entretiens en vidéo ! 🤌
J'aime beaucoup visionner vos vidéos de mécanique toujours agréable
Bonsoir Evan le plus beau plaisir c'est d avoir ses parents en bonne santé comme la voiture elle doit bien respirer bon courage pour la suite.
Je suis toujours impressionné par tes réflexions et ta patience 🤷🏼👍 et merci pour tous ces jolis cours de mécanique 👍👍👍
Salut Evan, si ta fuite revient peut être pensé à système type grappin pour extraire la pastille pour pas quelle tombe dans le moteur ! bon courage à toi et ta maman 😉👍
salut merci pour la vidéo et pour l'info jamais vue ceci de panne aussi ! bon a savoir 👌
SUPER! très intéressant comme toujours Merci Evan (croisons les doigts pour que la réparation soit fiable.)
Salut evan, une belle réparation a la soudure a froid. Je te dis chapeau. Merci pour tes conseils 😁👍
Salut evan la pastille si tu a axer avec un gros chasse goupille tu tape dessu d'un coté elle va rentrer d'un cote' en faisant un demi tour elle ne tombera pas dans le moteur tu remonte une neuve avec un peu de colle bon courage
Toute a fait déjà fait la basse qu ont apprend a l école en mécanique
Pour changer la pastille de sablages, faut pas t’embêter, tu soudes un écrou et un marteau à inertie. Tu vas voir elle va péter et sortir directement envers toi et après tu remets la nouvelle.
J’ai déjà réussi comme ça aussi, mais il faut avoir le place de passer les outils
Comme il a dit sur place compliqué pour avoir déjà changé pas mal de pastilles 70% sa vient très bien le reste vient avec quelques résistance mais le moteur est sortie ou tous ce qui est devant la sa solution est rapide simple durable à voir les soudure à froid c'est solide pas jolie pas dans les règles mais pour ce type de cas je valide.
Encore un super moment enrichissant pour l'expérience de tous. 👍
salut j espere que ca va tenir. c est pas evident.bon courage
Metolux, c'est fabriqué à Marquette lez Lille, à côté de Lille, près de chez moi.
Salut Evan.
Ton problème vient de 2 choses récurantes.
Électrolyse, mais surtout lorsqu’un refroidisseur egr est internement hs, la pression de l’échappement retourne dans le circuit d’eau.
Résultat pression importante couplé à l’électrolyse = fuite du circuit d’eau.
Souvent radiateur qui gonfle et pipe d’eau sous la pipe qui fissure.
Sans oublier la pollution du circuit.
Bonne continuation et encore merci pour ton contenu ! 👌
Pastille de sablage sur un DW8 PSA il y a 3 ans.....côté tablier. Une horreur à trouver la fuite. Inaccessible à moins de tomber le moteur . Un bon dégraissage et une perle de mastic époxy bi-composant haute température pour obturer le trou dans la pastille. C'est pas de la haute mécanique mais j'avais pas la foi et ça tient impeccable depuis 3 ans maintenant.
Les fameuses pastilles s'est la haine quand sa arrive...
Ah ben tout pareil…. Même moteur DW8… pas de bol, je suis allé chez Peugeot j’ai acheté une pastille pour 4 ou 5€ le plis chiant c’était pour la sortir, avec une vis et j’ai tiré, j’ai mis l’autre et voilà. Le tour est joué 😅
Hello, bien joué et je crois que ça devrait tenir aussi! C'est tjrs frustrant de pas faire ça ds les règles, mais bon le résultat est là!
Pense a faire le thermostat du refroidisseur egr, moi j ai du changé les 2 elle monté plus en temperature
Même expérience que toi, pas toujours connu qu'il y a 2 thermostats.
Salut Evan personnellement j'ai déjà eu le cas sur un DW10 Peugeot .
Bonne vidéo , continu !
Bravo, belle vidéo 👍
Vidéo interessante comme d’habitude. Je ne sais pas si vous avez résolu votre souci de réglage de caméra mais les vidéos sont toujours floues sur les plans rapprochés ainsi que sur les arrières plans 😮😮
Le lavage moteur au Karcher t’es sur ?????🤔🤔🤔
Bonjour sur ma Golf j'ai eu le même problème j'y aivais mis de l'araldit rapid pou dépanner puis je suis allé au garage concessionnaire qui m'a changé la pastille par une neuve
je crois sincèrement que la réparation sera durable. En cherchant bien, je pense que tu aurais trouvé des pastilles de désablage dans le coffre...
et au tig?le moteur alu ou fonte?
Une bonne petite réparation bravo.
Encore une superbe video, merci. pour sécher le moteur après nettoyage, j'utilise le pulseur de mon (ex) chien. Efficace!
Merci, instructif.
bonsoir . perso je n'aurais pas fait comme cela (mais je ne suis pas mécano ) j'aurais tenté une soudure d'une petite vis (m5 ou m6 ) puis extraite a la frappe ( outil a frapper ) comme pour sortir les bosses ou faire levier comme c'est possible avec le peu de place dispo ! en tout cas vidéo bien sympa !
Quelle produit a ete utilisé pour la pastille de dessablage
Bonjour Evan est bien quelle bizarrerie cette fuite à la pastille de sablage peut probable , à moins de rouler avec de l'eau qui attaque le métal , sa devrais tenir si tu as
Bien préparer le support , j'ai réparer un carter de moto avec super efficace merci une fois de plus pour cette vidéo instructive bye ...
La réponse d'une pastille qui ce perce , c'est justement de la corrosion du au mauvais liquide de refroidissement employé dans le moteur , pas depuis la fuite mais bien avant .
Oui je confirme
Merci pour l'information 🎉
Merci pour la vidéo ❤
Bonjour. Esque quelq'un peux me expliqué la différence entre la valise topdon 900 lite la 900bt, sachant que cet une version plus avancé de la 800bt.merci de vous reponses
Un petit coup de MIG pour le sport ?
Moi sur 3008 1,6 hdi côté cabine, j'ai tombé le moteur, beaucoup de travail pour 1 pièces à 2 centimes mais bon sa ce fait
Slt pour ma pastille si tu la perce avec une vis et que tu tire sur celle-ci, sa sort pas ?
Bonjour Evan super. La réparation a la Matt gayver 😂😂😂 et. Ça fait plaisir de te voir jouer avec ton toutou 😂😂😂😂😂
Salut Glb !! Une bonne réparation !! J'ai déjà eu le cas sur une 208 1.6hdi pareil un petit trou d'aiguille, aucune explication de comment cela peut se produire ! A plus !
Salut GLb, excellente vidéo comme d'habitude. Alors le porsche cayenne du papa roule bien ? 😜👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Bravo et merci pour cette vidéo.
Attention au glycol pour les chiens, c'est mortel.
Vous auriez pu profiter pour virer Legr et son radiateur
Humm ..salut .j ai une question.... l'air comprimé par un turbo sa chauffe ...oui mais de l ordre de combien de degrés ? Un échangeur refroidit....mais de l' ordre de combien de degrés ?
Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊
Je sais pas si certain l'ont écris mais l'œillet sur t'as pompe à eau c'est parcequil existe 2 moules de pompe a eau comme pour le tiens le 2.9l 184/193cv et le 3l 204/218 chevaux et ou le 2l 136cv et 2l 150 chevaux m47 qui on a l'inverse le trou étant l'œillet servant à rien pour toi..
Tu peux donc te tromper et commander une pompe a eau identique à le seul différence qu à la place de ton oeillet plein il y es un trou et par ailleurs qu'il y a 1 ou 2 "pal" en plus sur les hélices de pompes "facelift" des 150 et 204/218 chevaux ! (5 pal sur ton helices et 6 sur les facelift) 22:41
Metolux c'est pas mal, j'ai déjà utilisé ça et si c'est sur des petites réparations comme ça sans trop de contraintes mécaniques dessus en principe ça tient bien 👍
Salut si jamais attention sur E39 ! Les capots ne se lâche pas mais se pose puis se clipse en appuyant dessus sinon avec le poid tu casse t’es pattes de phares qui sèche avec le temps elles sont en plastique à l’intérieur du phare
Arfff la bm life grand perso je kiff les e39 bien vu en tt cas bon courage pour la suite frérot force et honneur Big UP de Nantes 👍🏽✌🏽🏴☠️
La rigolade en tout cas tu es un bon ça fait plaisir c'est kool force à toi Big UP de Nantes 👍🏽✌🏽🏴☠️
Bravo beau dépannage
Bjr Evan je reviens vers toi pour te demander. Quelle produit de chez toi tu me conseillerais d acheter pour le berlingo de mon père si tu te souviens merci bcp
Salut Evan superbe vidéo 👍
Attention au dosage: 1 pastille pour 5 volumes d'eau...ah non, je crois que je confonds avec un autre liquide de refroidissement 😂😂😂
Salut, c'est la pastille de desablage ? Ça m'est arrivé si c'est ça et avec de la chance, elle était sortie de son logement si on peut dire et le concessionnaire a pu la changer. 👍👌🙋♂️🙆♂️
Salut Evan, encore les mains dans la mécanique bravo😂😂😂😂😂❤❤❤❤
Franchement bravo trouver la panne aussi rapidement tous ces caches à démonter moi ça me fait peur moi j'ai une 2 chevaux je suis désolé Google photos j'ai deux chevaux donc je sais démonter ma douche sortir le moteur il y a pas de problème j'ai pas de pastille j'ai pas de Cal store j'ai pas tout ça mais je l'adore la mécanique mais toi vraiment tu bosses bien chapeau pour la réparation j'ai pas pensé à cette solution bravo à toi un ami qui te veut du bien Sylvain
J'ai refais le catalyseur SCR sur le Berlingo j'avais de l'adblue qui en sortait en avril 2023 avec un mastic Quicksteel spécial haute température, ça n'a pas encore bougé😉
23:48 Vis de vidange du radiateur ? Ce n'est pas un robinet ?? Eux faut se méfier ! Très courant qu'une fois manipulés ils fuient après !! 29:15 Oui oui ça va tenir, la soudure à froid n'a à tort pas bonne réputation alors que c'est très costaud ! En plus là le bloc est en alu, la prise est sur tout le pourtour du trou + la pastille et il n'y a aucune contrainte hormis la pression faible et que sur un tout petit point. Il n'y aura sure jamais besoin d'y revenir. 🙂
Bonjour Evan
Décidément Mam n’a pas de chance.
Je ne savais même pas que ça existé ce genre de pastille !
Evan clé viscocoupleur 32 ou 36 ça va te servir pour le range rover
Salut evan pas de problème la soudure a froid tiendra surtout si c’est une fuite au milieu (corrosion)
A bientôt 👍👍👍
Probablement de l'électroérosion pour le perçage de ta pastille , le tout c'est de savoir si c'est récurant sur ce type de moteur , si c'est le cas il existe une solution simple rapide efficace et peu onéreuse
Perso je l'aurais changer vu le boulot en plus quand tu la demonte souvent elle est aussi fine que du papier a cigarette
Met de la colle epoxy ,si le support est bien preparer théoriquement cela va tres bien , cette colle resiste a une temperature de 230 degres .bonne video comme d habitue bon conrage .😊
Cc Evan une question j ai une megane 3 rs 250 en stage 1 ,j ai fait faire une refection de boîte de vitesse chez renault,roulements changés mais ça accroche pas mal les vitesses afroid et un peu moins à chaud,est ce que de l huile de boîte céramique peut atténuer ce problème entre les synchros usés et les roulements neufs.merci de tes lumières et continue comme ça !!
Donc tu nous explique que tu as fait ouvrir ta boîte pour changer les roulements, chose qui est très bien, mais t’as pas fait changer les synchro ?:0
Tu mets quoi comme huile de boîte de vitesses ? si c’est l’huile Renault vidange mais de la motul et du p18 :) 6%
A quand la désactivation de l'autofocus de la caméra?
j'ai utilisé pour des fuites soudure froid. Bien nettoyé, cela fonctionne .
pour les pastille visse a bois dans le trou et tu tire dessus si elle viens pas tu enfonce au max tu la mais perpendiculaire et pince block
Salue Evan, j'ai eu le même problème sur ma pontiac Firebird de 1992, c'était bien les pastilles .
Ha les pastilles de dessablage qui se percent par électro-érosion. Un truc bien connu sur les culasses des moteurs Simca. Toute une époque.
Je les perçais, une vis et on tire. Mais faut pouvoir enlever les copeaux à coup sur
Bonjour une panne incroyable.une réparation qui va tenir je pense.
en principe ca tiendra car il y a peu de pression vu le diamètre de la fuite . Belle astuce et en plus ca ne coute pas très cher 👍👍
salut a toi ,reparation nickel😆👍🤚
Super vidéo Evan, super idée cette réparation à moindre coût. Je pense que cela va tenir plus longtemps que le reste de la vie du moteur 👍😉
J’ai eu le coup sur un 2L hdi et derrière le moulin côté tablier. Pastille percée et qui avait été rebouchée avec probablement de la résine.
J’ai tombé le moteur et changé la pastille, au moins pas de question à se poser.
bravo!!!!
Bonsoir Evan
Comme d gah une jolie petite vidéo sur une nouvelle galere il m est arrivé à peu pres pareil sur ma e60 mais pas une pastille une sorte de bouchon en plastique avec 2 joints qui c est fait bouffer par le ldr un trou gros comme le pouce
un classique , en fonderie certains moteurs allemand et italien ( Alfa et F ) , à la conception du bloc , ont des faiblesses aux pastillages
Ha oe ? Jamais eu le cas
Pour schématiser un peu pour ceux qui n'y connaissent pas grand chose, j'ai toujours tendance a prendre une capsule de canette de bière pour montrer a quoi "ressemble" une pastille moteur.
Superbe vidéo bravo
6:30 total super u eco plus elle a vidé tout le rayon 😂😂😂je pense que mylittlegarage devrait proposé du LR missible avec tout pour que maman glb se trompe pas la prochaine fois
C'est en cours mais très dur de trouver une marque de qualité qui accepte de nous passer revendeur. Mais on lâche rien
Parfait raisonnement comme quoi pour faire un bon diagnostic il faut connaître le fonctionnement des pièces et ne pas démonter bêtement.
deja eu le cas sur un peugeot 207 d'un ami a qui on avait dit que c'était un joint de culasse . ca fuyait d'une pastille que j'ai souder a froid. sa marche 👍
Une pastille ca se pousse sur un des cotés, elle pivote mais ne tombe pas dans le bloc, tu la retires avec une pince sans pb.
Très bonne initiative je pense que j'aurais tenté
Tu as pas essayé le nouveau nettoyant radiateur syntix ça aurait été cool
Pourquoi ne pas mettre une vis dans le trou
ca tien meme sur la boite a vitesse sur une partie ou il ya de lhuile .je l essayer et ça marche bien deja 3ans.portant cetait bien cassé.
jaime bien voir le pepere fait parti de la familles depuis le debut de la chaine famille abonnee a la chaine
J'ai eu ça dans les années 70 sur une Simca 1100 , réparé au syntofer et ça n'a jamais rebougé pendant des années .
Peut être tu le sait ou pas... c'est la visse de vidange sur le bloc moteur derrière la sortie turbo
Et la visse de purge du webasto !
Pastille de dessablage !! J'ai déjà eu sa sur 307 2l HDi ! 1 troue au milieu a la persseuse au milieu ! coup de tournevis pour la faire sauter !! Une neuve une petite douille et terminer!! Maintenant ça serait ma voiture je ferai comme toi !! Sa ne bougera jamais !!
Bonjour,
ou trouve t'on le numéro VIN
Merci
@pacarlrozo 2502 ::::Bonsoir le N° de vin se trouve en bas du Pare brise à Gauche .
Le liquide de refroidissement de ma 280Z s'est entièrement vidé à cause d'une pastille HS. Heureusement que c'était dans le garage. J'ai du la defoncer et faire levier avec un tournevis pour la sortir en morceaux. Il restait du sable derrière la pastille, 45 ans après la fabrication du moteur ! J'ai rincé au jet, nouvelle pastille collée avec du bloc presse. Aucune fuite depuis. J'avais la chance qu'elle soit accessible.
Ta des baguettes à souder en aluminium à chauffer et sa soude j'ai acheté sa pour réparer. 😊
le meteau lux que tu a mi cest costo mais du devrai prendre du debrazel alzi 12 cest encaure + costo