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3-4량 객차로 운행되어야 합니다. 나중에 또 얼마나 비난을 들으려고 저러는지요.
지금이라도 4량늘려야하는데 늘릴려고 움직이는사람이없으니 그냥 2향 될듯요..
이거 선거때마다 유령처럼 나오던 공약이 드뎌 시작되는군요
2량짜리 경전철이 신규건설이 아니라 6량짜리 수인분당선을 동북선 노선으로 연장했으면 훨씬 좋았을거 같음. 왕십리역에서 환승할 필요 없이 7호선과 더불어 상당히 꿀노선이 되었을텐데
동북선 경전철이 가장 늦어도 2026년에는 무조건 꼭 개통이 되어져야 하며, 또한 나머지 착공이 안 된 경전철들도 100% 얼른 착공을 하여야 한다고 보았었습니다.😮😮
네 맞습니다. 현재 2026년 7월 개통을 목표로 하고 있다고 하는데 계획대로 완공되고, 다른 경전철 노선들도 일정에 맞춰 착공되기를 바랍니다.
강북횡단선, 목동선은 예비타당성 조사에서 탈락했고, 위례신사선은 민간사업자를 다시 선정하는 절차에 들어갔고, 서부선은 언제 협상이 끝날지 모르고.. 면목선만 예비타당성 조사를 통과했는데 과연 계획대로 전부 착공이 가능할까요? 꿈 깨시기 바랍니다 ㅋㅋㅋ
3-4량 객차로 운행되어야 합니다. 나중에 또 얼마나 비난을 들으려고 저러는지요.
지금이라도 4량늘려야하는데 늘릴려고 움직이는사람이없으니 그냥 2향 될듯요..
이거 선거때마다 유령처럼 나오던 공약이 드뎌 시작되는군요
2량짜리 경전철이 신규건설이 아니라 6량짜리 수인분당선을 동북선 노선으로 연장했으면 훨씬 좋았을거 같음. 왕십리역에서 환승할 필요 없이 7호선과 더불어 상당히 꿀노선이 되었을텐데
동북선 경전철이 가장 늦어도 2026년에는 무조건 꼭 개통이 되어져야 하며, 또한 나머지 착공이 안 된 경전철들도 100% 얼른 착공을 하여야 한다고 보았었습니다.😮😮
네 맞습니다. 현재 2026년 7월 개통을 목표로 하고 있다고 하는데 계획대로 완공되고, 다른 경전철 노선들도 일정에 맞춰 착공되기를 바랍니다.
강북횡단선, 목동선은 예비타당성 조사에서 탈락했고, 위례신사선은 민간사업자를 다시 선정하는 절차에 들어갔고, 서부선은 언제 협상이 끝날지 모르고.. 면목선만 예비타당성 조사를 통과했는데 과연 계획대로 전부 착공이 가능할까요? 꿈 깨시기 바랍니다 ㅋㅋㅋ