Sınıfı için güzel araç, şanzımana iyice bir baktırmak lazım sadece. Güneydoğu Anadolu turumuzda kiralamıştık ve 4 kişiye son derece güzel hizmet vermişti. Video’da belirttiğiniz gibi araba kullanmayı öğrenecekler için veya ilk arabasını alacaklar için mantıklı bir tercih.
Yaklaşık 1 hafta kiralık olarak kullanmıştım 2017 yılında aracı , şehir içi yakıt tüketimi 9-10 lt arası idi. " Otoban sürüşlerinde mutlu etmeyecek" ifadesinin daha açık şekli otomobilden nefret ettirecek de olabilir, İstanbul-Şile arasında aracı 90-110 km saat hızda kullandık, bir taraftan hoplaya zıplaya gitmesi, bir taraftan motor kucağımızda gibi gürültülü olmasıyla bizi pişman ettirmişti, sadece 70 km hıza kadar kullanılması gereken bir otomobil, gaz pedalına her zaman altında yumurta varmışcasına basarsanız 5,5 lt yi yakalarsınız, yoksa şehir aracı olarak da düşünmeyiniz CVT zanzımanla bence...
Şehir içi için alınacaksa mükemmel bir araç. 3 sene kullandım 2016 kasasını. Keşke Nissan bu kasa ile devam etseydi. Benim aracın ortalama tüketimi 6,3 idi bu arada.
Hedef pazarı tamamen otomobillerle sıfır alakalı olan, ucuza yüksek modelli otomatik arayan bayanlar. Çok iyi sattı robotize olmayan en uygun fiyatlı ve bilindik marka minik olduğu için ama bence 3-5 daha atın, Corsa E 1.4 otomatik alın, biraz daha fazla bile yaksa buna göre. Eli yüzü sürüşü çok daha derli toplu bu nesil Micraya göre.
Merhabalar, Bu aracı çok sık kiralık iş aracı olarak kullanan biri olarak sanırım bir şeyler söyleyebilirim. Araç tasarlanırken tamamen görsellik ve kullanışlılık ön planda tutulmuş ancak diğer bölümler tamamen atlanmış veya ucuza kaçılmış. Plastik kalitesinin kötü oluşu gerçekten araca ilk girdiğinizde kokusuyla birlikte belli ediyor. Küçük sınıfta insan elbette üst düzey bir kalite beklemiyor ancak bu araçtaki malzeme kalitesi o dönemdeki diğer küçük sınıf araçlardan çok daha gerideydi. Ancak onca bozuk yol kullanımına rağmen bir trim sesi, çıtırtı, gıcırtı duyduğumu hatırlamıyorum. Güvenlik hissi maalesef çok geride. Aracı alırken tamamen şehir içinde kullanmanız gerektiğini bilin. Araç yan rüzgarlardan etkileniyor, direksiyon aşırı hissiz ve tepkileri çok gecikmeli. Ani bir engelden kaçmanız gerektiğinde insanı tedirgin edebiliyor. Tüm bunların yanında süspansiyonu yumuşak olmasına rağmen sanırım çalışma aralığından kaynaklı derin çukurlarda arka aksın kırılacakmış gibi sesler çıkardığını hatırlıyorum. Yalıtım olarak o dönemdeki küçük sınıf araçların alt sıralarında diyebilirim. 90 km gibi süratleri aştığınızda yol sesi ve rüzgar sesi tamamen içeride. Gaza çok basmadıkça ise motor sesinin çok gelmediğini söyleyebilirim çünkü CVT şanzıman genel olarak aracı alt devirlerde tutuyor. Motorun kağıt üstündeki verileri atmosferik bir motor için fena gözükmüyor ancak kullanımdaki hissi uzun yolda sizi tatmin etmeyecektir. Özellikle, yüklü vaziyette yokuş çıkmalar, sollamalar sizi tedirgin de edilebilir. Hatta potansiyel bayan aracı etiketinden ötürü sıklıkla taciz de edileceksiniz. Yakıt tüketimi de böyle hafif bir araç için hiç de az değil; 8 litrelerin altına kolay kolay düşmüyor. Eğer fazla yokuş çıkıp şehir içinde kalırsanız daha üstünü de kolay kolay görürsünüz. Ancak şehir dışına ve çevre yollarına çok çıkmayacaksanız şehir içinde sizi inanılmaz rahat ettirir. Aynalar büyük, camlar büyük, kör nokta yok gibi. Dönüş çapı diye bir şey yok, araç sanki oldugu yerde dönüyor gibi. Yani kısaca aracı amacına uygun almak gerek derim. İyi yayınlar
Yalın abi 2017 C3 dizel manuel veya Egea 1.3 Multijet easy (bir sürü aynı araç var hangisi olduğu fark etmez) test edebilir misin? Sağlam adımlarla başarını artırıyorsun Yalın abi seni seviyoruz.
2016 model manuel opel astra yı sattım, 320 tork vardı ve 2018 Cvt micra aldım. Çünkü aracımı sattık tan 1 hafta sonra 2.el araçlar 2 katına çıktı. O para ile ancak micra alabildim. Çok şüphe duymuştum miranın yetersiz geleceği ile ilgili. Ne yokuşta üzdü nede uzun yolda, dizel astra kadar yakıyor, limitlerini bilerek kullanmanız gerek, ülkenin hali ortada ve 1 tane kendine 2 tane vergiye araç alınan bir yerde mantıklı bir tercih. Aracın prestij ve toplumsal statü göstergesi sayıldığı bir ülkede, ihtiyaçları doğrultusunda hareket etmek isteyenherkese tavsiye ederim. Aracın eni gayet geniş (B sınıfı sulara bile sığmıyorum) arka koltuk diz mesafesi yeterli, arka koltuklar 2 yolcu için ideal, tavan yüksekliği 1.78 biri için bir karış bırakıyor.
Sınıfı için güzel araç, şanzımana iyice bir baktırmak lazım sadece. Güneydoğu Anadolu turumuzda kiralamıştık ve 4 kişiye son derece güzel hizmet vermişti. Video’da belirttiğiniz gibi araba kullanmayı öğrenecekler için veya ilk arabasını alacaklar için mantıklı bir tercih.
Nissan'ın cvt şanzımanları hala riskli, şayet bozulursa tamiri çok zor ve pahalı bir şanzıman onun dışına gayet alınası bir araba
Haklisin. Maalesef guzel ama narin. Bakim aksatmayi kaldirmiyor
Yaklaşık 1 hafta kiralık olarak kullanmıştım 2017 yılında aracı , şehir içi yakıt tüketimi 9-10 lt arası idi. " Otoban sürüşlerinde mutlu etmeyecek" ifadesinin daha açık şekli otomobilden nefret ettirecek de olabilir, İstanbul-Şile arasında aracı 90-110 km saat hızda kullandık, bir taraftan hoplaya zıplaya gitmesi, bir taraftan motor kucağımızda gibi gürültülü olmasıyla bizi pişman ettirmişti, sadece 70 km hıza kadar kullanılması gereken bir otomobil, gaz pedalına her zaman altında yumurta varmışcasına basarsanız 5,5 lt yi yakalarsınız, yoksa şehir aracı olarak da düşünmeyiniz CVT zanzımanla bence...
Şehir içi için alınacaksa mükemmel bir araç. 3 sene kullandım 2016 kasasını. Keşke Nissan bu kasa ile devam etseydi. Benim aracın ortalama tüketimi 6,3 idi bu arada.
Fazla mı yakıyor sanki. 4-5 dolaylarında diye düşünmüştüm.
Faydalı olmuş teşekkürler. Citroen c4 de inceler misiniz?
8 yıldır 2016 modeline biniyorum efsane bir araba
Yakıtı nasıl
@@guneyfatma benzinli araca göre gayet güzel çok yakmıyor
@@gulfemgurses9720 anladım teşekkürler
Hedef pazarı tamamen otomobillerle sıfır alakalı olan, ucuza yüksek modelli otomatik arayan bayanlar. Çok iyi sattı robotize olmayan en uygun fiyatlı ve bilindik marka minik olduğu için ama bence 3-5 daha atın, Corsa E 1.4 otomatik alın, biraz daha fazla bile yaksa buna göre. Eli yüzü sürüşü çok daha derli toplu bu nesil Micraya göre.
Merhabalar,
Bu aracı çok sık kiralık iş aracı olarak kullanan biri olarak sanırım bir şeyler söyleyebilirim.
Araç tasarlanırken tamamen görsellik ve kullanışlılık ön planda tutulmuş ancak diğer bölümler tamamen atlanmış veya ucuza kaçılmış.
Plastik kalitesinin kötü oluşu gerçekten araca ilk girdiğinizde kokusuyla birlikte belli ediyor. Küçük sınıfta insan elbette üst düzey bir kalite beklemiyor ancak bu araçtaki malzeme kalitesi o dönemdeki diğer küçük sınıf araçlardan çok daha gerideydi. Ancak onca bozuk yol kullanımına rağmen bir trim sesi, çıtırtı, gıcırtı duyduğumu hatırlamıyorum.
Güvenlik hissi maalesef çok geride. Aracı alırken tamamen şehir içinde kullanmanız gerektiğini bilin. Araç yan rüzgarlardan etkileniyor, direksiyon aşırı hissiz ve tepkileri çok gecikmeli. Ani bir engelden kaçmanız gerektiğinde insanı tedirgin edebiliyor.
Tüm bunların yanında süspansiyonu yumuşak olmasına rağmen sanırım çalışma aralığından kaynaklı derin çukurlarda arka aksın kırılacakmış gibi sesler çıkardığını hatırlıyorum.
Yalıtım olarak o dönemdeki küçük sınıf araçların alt sıralarında diyebilirim. 90 km gibi süratleri aştığınızda yol sesi ve rüzgar sesi tamamen içeride. Gaza çok basmadıkça ise motor sesinin çok gelmediğini söyleyebilirim çünkü CVT şanzıman genel olarak aracı alt devirlerde tutuyor.
Motorun kağıt üstündeki verileri atmosferik bir motor için fena gözükmüyor ancak kullanımdaki hissi uzun yolda sizi tatmin etmeyecektir. Özellikle, yüklü vaziyette yokuş çıkmalar, sollamalar sizi tedirgin de edilebilir. Hatta potansiyel bayan aracı etiketinden ötürü sıklıkla taciz de edileceksiniz.
Yakıt tüketimi de böyle hafif bir araç için hiç de az değil; 8 litrelerin altına kolay kolay düşmüyor. Eğer fazla yokuş çıkıp şehir içinde kalırsanız daha üstünü de kolay kolay görürsünüz.
Ancak şehir dışına ve çevre yollarına çok çıkmayacaksanız şehir içinde sizi inanılmaz rahat ettirir. Aynalar büyük, camlar büyük, kör nokta yok gibi. Dönüş çapı diye bir şey yok, araç sanki oldugu yerde dönüyor gibi.
Yani kısaca aracı amacına uygun almak gerek derim.
İyi yayınlar
Opel Insignia 2015-2017 1.6 CDTI otomatik testi istiyoruz
Tam anneme göreymiş araba. Bir sonraki teste 1.0 tsi scala 2020.
Yalın abi 2017 C3 dizel manuel veya Egea 1.3 Multijet easy (bir sürü aynı araç var hangisi olduğu fark etmez) test edebilir misin? Sağlam adımlarla başarını artırıyorsun Yalın abi seni seviyoruz.
2016 model manuel opel astra yı sattım, 320 tork vardı ve 2018 Cvt micra aldım. Çünkü aracımı sattık tan 1 hafta sonra 2.el araçlar 2 katına çıktı. O para ile ancak micra alabildim. Çok şüphe duymuştum miranın yetersiz geleceği ile ilgili. Ne yokuşta üzdü nede uzun yolda, dizel astra kadar yakıyor, limitlerini bilerek kullanmanız gerek, ülkenin hali ortada ve 1 tane kendine 2 tane vergiye araç alınan bir yerde mantıklı bir tercih. Aracın prestij ve toplumsal statü göstergesi sayıldığı bir ülkede, ihtiyaçları doğrultusunda hareket etmek isteyenherkese tavsiye ederim. Aracın eni gayet geniş (B sınıfı sulara bile sığmıyorum) arka koltuk diz mesafesi yeterli, arka koltuklar 2 yolcu için ideal, tavan yüksekliği 1.78 biri için bir karış bırakıyor.
Tişört muhteşem çok beğendim.
Teşekkürler 👍👍
Slm 2013 Nissan note 1.2 inceleme yapabilirsiniz
Cvt sanziman cok sıkıntı çıkarırmı?
Station wagon karşılaştırması yapabilir misiniz.
Yolda geliyor 😉
2020 Megane 1.33 TCe Joy Manuel test edebilir misiniz?
Bu şekilde devam edicekti son nesil kadınları kaybetti
Captiva
Madem nissan dasın pulsar la devam et
Testte hafif 'Polyannacılık' var ama sponsorlu video olduğu için normal olduğunu düşünüyorum.
Olacak o kadar. Isin icine para girince ben olsam bende yumusatirim. Yine sadece yumusatmis. Bazilari essek semeri koy ona bile hayran oluyor