Thema Knacksen: beim e46 gibt's gerne einige Risse an und um die HA Aufnahmen. Eigentlich alle Schweißstellen. Kann bestimmt auch beim e36 vorkommen. Sucht nach redish motorsport youtube videos. Die haben das bei vielen m3s genacht und das sehr gut gefilmt und erklärt.
die Schrauben mit dem Propangasbrenner "heißmachen" hilft. Bei mir ging dann wirklich alles mit links. Evtl vor Plastik wie dem Tank ein Schutzschild davorhalten. Falls doch was reißt einfach grob mit vernünftigen hss cobalt ausbohren und dann helicoil vcoil baercoil etc rein.
Hallo, sind die untschiede sehr stark bzw. sehr hart? ich bin gerade am überlegen 80er oder eben die 90er zu bestellen. bin mir etwas unsicher da ich ein Cabrio fahre und nicht unbendingt das härteste möchte obwohl ich drauf steh... aber das cabrio sollte dennoch ein ticken gemütlich bleiben, :)
Hey Taz, wieso hast du nicht noch bis zum Winter gewartet und gleich alles richtig gemacht? Immer alles doppelt und dreifach machen ist doch auch ätzend. Hatte bei meinem 328i Touring auch die ganze Hinterachse draußen und habe auch gleich alles richtig gemacht. Habe auch gleich alle 17 Lager gewechselt Aber bei mir gingen die Schrauben ohne so einer langen Verlängerung richtig gut ab. Karre hat auch seine 285tkm runter. Bei 280tkm alles gemacht. Sonst gutes Video. Weiter so ;-)
Ja gut macht ja auch kein Sinn, wenn Sie wirklich schon so kaputt waren, so noch weiter zu fahren. Aber schönen Schlitten hast du dir da zusammen gebaut. Behalte das gute Stück bloss. Werden leider immer seltener die Coupes. Habe auch eine rote Limo mit deiner Ausstattung und auch lackieren lassen usw. Da muss auch noch die Achse hinten raus. Ist auch nur bei gutem Wetter auf der Strasse.
Hey, ich weiß das video ist alt aber eventuell bekomme ich trotzdem eine Antwort. Was ist das weiße was du genutzt hast also die Grundierung. Taugt die dafür was?
@@drifTaz ja, aber die Beanspruchung ist eine andere. Und das Zeug MUSS auf Rost gestrichen werden, ansonsten liegt das nur elastisch über dem Metall und rostet darunter weiter. Besser richtig mit Rostschutzgrundierung grundieren und PU Grundierung drüber, wie original, die kommt auch besser mit Steinschlag zurecht. Ich habe immer mal wieder mit Oldtimern zu tun
Ist das knacken beim Rückwärtsfahren jetzt weg ? Hab letzten Winter komplett alles mit pu gemacht und seit dem dieses eklige Knacksen beim Rückwärtsfahren..
Nicolas Dörr überprüf mal das Mittellager von der Kardanwelle und die Hardyscheibe/Gelenkscheibe von der Kardanwelle, vielleicht ist das ja das was knackt
Erm. PU Lager sollte man eig nur einbauen, wenn die Hinterachsaufnahme verstärkt wurde. Grund ist, dass die weniger "arbeiten", daher gehts mehr auf die Verbindungspunkte. Im schlimmsten Fall - und je nach Fahrstil - hast du da mal ganz schnell paar Risse an den Aufnahmestellen.
Für Haare hat‘s nicht gereicht aber fürs Auto 😂🤪👍🏻
Thema Knacksen: beim e46 gibt's gerne einige Risse an und um die HA Aufnahmen. Eigentlich alle Schweißstellen. Kann bestimmt auch beim e36 vorkommen. Sucht nach redish motorsport youtube videos. Die haben das bei vielen m3s genacht und das sehr gut gefilmt und erklärt.
Kommt demnächst noch was zum Fahrverhalten der neuen Lager? 😊
die Schrauben mit dem Propangasbrenner "heißmachen" hilft. Bei mir ging dann wirklich alles mit links. Evtl vor Plastik wie dem Tank ein Schutzschild davorhalten. Falls doch was reißt einfach grob mit vernünftigen hss cobalt ausbohren und dann helicoil vcoil baercoil etc rein.
Ha ! "BETET DASS DIE SCHRAUBEN NICHT ABREIßEN!" Sau geil! Weiter so!
Wie lange Dauerte dieses Arbeit?
,, Eco Boost " der war gut xD
Top Typ, dann wollen wa mal danke für die Beschreibung
War der Karren mal rot?
Spätestens nach "Für Haare hats nicht gereicht, aber fürn neues Auto" hattest du mich :D
und würdet ihr wieder PU verbauen, oder lieber normale?
Ein fahrt Video wäre cool gewesen mit vorher nacher vergleich ob es spürbare unterschiede gibt.
Hallo, sind die untschiede sehr stark bzw. sehr hart? ich bin gerade am überlegen 80er oder eben die 90er zu bestellen.
bin mir etwas unsicher da ich ein Cabrio fahre und nicht unbendingt das härteste möchte obwohl ich drauf steh... aber das cabrio sollte dennoch ein ticken gemütlich bleiben, :)
Hey Taz, wieso hast du nicht noch bis zum Winter gewartet und gleich alles richtig gemacht?
Immer alles doppelt und dreifach machen ist doch auch ätzend.
Hatte bei meinem 328i Touring auch die ganze Hinterachse draußen und habe auch gleich alles richtig gemacht. Habe auch gleich alle 17 Lager gewechselt
Aber bei mir gingen die Schrauben ohne so einer langen Verlängerung richtig gut ab. Karre hat auch seine 285tkm runter. Bei 280tkm alles gemacht.
Sonst gutes Video. Weiter so ;-)
Ja gut macht ja auch kein Sinn, wenn Sie wirklich schon so kaputt waren, so noch weiter zu fahren.
Aber schönen Schlitten hast du dir da zusammen gebaut.
Behalte das gute Stück bloss. Werden leider immer seltener die Coupes.
Habe auch eine rote Limo mit deiner Ausstattung und auch lackieren lassen usw. Da muss auch noch die Achse hinten raus. Ist auch nur bei gutem Wetter auf der Strasse.
Machst du beim ausbau zum lackieren währendessen ne sperre rein?
Cool das bei mein e36 Coupe am Achsschenkel die Schraube ausgerissen ist :D nice
Hey, ich weiß das video ist alt aber eventuell bekomme ich trotzdem eine Antwort.
Was ist das weiße was du genutzt hast also die Grundierung. Taugt die dafür was?
Das ist einfach nur Hammerite. Da musst normal garnicht drüber lackieren. Ist auch nicht so gut zum überbackenen geeignet
@@drifTaz au Backe, Hammerite ist NICHT dafür geeignet...Es hat einen Grund das es das nicht im Autozubehör gibt sonder für Gartenzäune und so;-)
@@ssalbach zufällig sind Gartenzäune ebenso wie Achsen aus Metall, bisher hat es sich bei jeder Anwendung bewährt 😄
@@drifTaz ja, aber die Beanspruchung ist eine andere. Und das Zeug MUSS auf Rost gestrichen werden, ansonsten liegt das nur elastisch über dem Metall und rostet darunter weiter. Besser richtig mit Rostschutzgrundierung grundieren und PU Grundierung drüber, wie original, die kommt auch besser mit Steinschlag zurecht. Ich habe immer mal wieder mit Oldtimern zu tun
Ist das knacken beim Rückwärtsfahren jetzt weg ? Hab letzten Winter komplett alles mit pu gemacht und seit dem dieses eklige Knacksen beim Rückwärtsfahren..
Nicolas Dörr überprüf mal das Mittellager von der Kardanwelle und die Hardyscheibe/Gelenkscheibe von der Kardanwelle, vielleicht ist das ja das was knackt
Super !!! Danke !!!
Ist ein e36 Compact gut als Anfänger Wagen?
ja kann ich dir Auf jeden Fall Empfehlen
PatricksBMWKanal danke
Ja
Haram
Jetzt isch das Aftermobil wieder suprrrrrr. Hascht gut gmacht Bub. bekommscht ein Sternchen 😁
was war das rote an der achse
Ketchup von Heinz
Hätte dann gleich noch die Schrauben getauscht. Kenn das bei Yamaha... Furchtbar stabile Schrauben Kappa🤣
Welches Öl von welcher Marke verwendest du im E36? Würde mich interessieren. Danke :)
Danke
Was kostet der Spass ?
1 RIPxGREYxSHADOW zuhören beim sehen!
100euro
Janis Hofmann in ner fachwerkstatt
1 RIPxGREYxSHADOW da häg dann mal ne Null dran.
E36 TAZ ok
Ihr armen Schweine!🤣🤣🤣😬 def Typ ist Geil! 💪👊😊
Erm. PU Lager sollte man eig nur einbauen, wenn die Hinterachsaufnahme verstärkt wurde. Grund ist, dass die weniger "arbeiten", daher gehts mehr auf die Verbindungspunkte. Im schlimmsten Fall - und je nach Fahrstil - hast du da mal ganz schnell paar Risse an den Aufnahmestellen.
Mach mit kadir Video
Achsteile macht man nicht warm xD
Hättest die Schrauben auch neu machen können
Meister Lackierer
😂😂😂😂