Bueno , mientras sea al camión y no a vosotros . Siempre demostrando profesionalidad y seriedad en el trabajo , vaya pedazo de equipo que tiene vuestro jefe .
Anita como te cambia la cara cuando conduces, se te ve mas feliz y se nota que te gusta mucho!!!!! Volvereis a recuperar vuestro antiguo camión o el jefe ya comprará uno totalmente nuevo para vosotros!!!!!!! Por suerte la avería ha sido en España, imaginaros que pasa ese problema en Alemania!!!! Cuidado en la ruta!!!!!
Buenos días!!! Tiene razón,Ana disfruta mucho conduciendo, le gusta mucho ❤️En cuanto al camión ya lo an arreglado pero hemos decidido quedarnos con este que va mejor ,a pesar de sus kilómetros .Y también parece que lo nuevo ya no nos atrae tanto como antes.Pues si, tuvimos suerte que fue en España! si nos toca en Alemania seguramente estamos varios días esperando que lo arreglen por allí .Gracias por tu comentario! Saludos y buen finde!
Caramba, menudo susto si se quema el camión. Por suerte estuvisteis al tanto. Pues si os dijeron que salvasteis el camión, que os den uno con más kilómetros y más opciones y comodidades. Me alegro mucho por vosotros que todo saliera bien. Como siempre, buen video !! Saludos y buena ruta.
Buenas Joan! Así es,menudo susto que tuvimos nosotros también, menos mal que pudimos controlarlo y acabo de buena forma ! Gracias por tu comentario! Saludos!
Hola me alegro mucho que todo haya acabado bien 👍 gracias por toda la información que nos habéis dado , no te acostaras sin saber una cosa más 😊 bueno muchas gracias por el video y por haberme entretenido un ratito 😎 un abrazo y que DIOS os regale una feliz Ruta y que todo vaya bien con este camión 🚚 cuidaros mucho .
Buenos días Alfonso!Gracias a ti por ver el vídeo y estamos encantados de poder compartir nuestras hazañas y un poco de lo que tiene este trabajo ! Gracias por tus palabras! Saludos y buen finde!
Una nueva experiencia, lo bueno es que ustedes están bien, aparte el susto que tuvieron después de haber solucionado el problema, al pensar en lo que pudo haberles sucedido! Fuerte abrazo para ustedes!
Hola chicos, qué tal? Después de mis vacaciones por aquí ando de nuevo viendo vuestros divertidos videos y esperando que algún día tengáis algún viaje por mi zona para conoceros! Sé la causa de la avería en vuestro camión, Ana, la culpable, tiene el pie más pesado que Jorge es broma! Saludos chicos
Buenas Jose ,que bueno tenerte de vuelta ! Esperamos que hayas disfrutado de tus vacaciones !! Nosotros también queremos pillar un viaje por tu zona y con mucho gusto conocernos,pero por ahora se resisten,no nos mandan :-( De echo siempre nos mandan al norte cerca de Hamburgo ,ya llevamos unos cuantos viajes asi,imaginate!!! Así es, dice Jorge que es verdad yo soy la culpable ya que desde el principio ese camión con tantas pantallas no me acababa de convencer.jeje! Saludos y abrazos de nuestra parte !!
Buenooo tampoco hay que olvidar que en los 80 consumos de combustible,aceite ....eran muy superiores y si hablamos de fiabilidad....lo que es cierto es que muchas averias las arreglaba cualquier mecànico (sin ordenadores),y ahora..😂
Buenas Juan ! Gracias por tu comentario! Asi es , últimamente están haciendo muy mal las cosas ,a pesar de tener más tecnología duran cada vez menos .Saludos!
Buenas Toni! Así es, hoy en día un mecánico se tiene que ir formando y aprendiendo diferentes módulos electrónicos ya que si no no se le puede meter mano a estos vehículos ,cada vez más códigos electrónicos y menos mecánica como la de antes!Saludos y buena tarde!
Hola, lo importante es que no fue a más, el problema es que se está innovando mucho sin testar y así vienen después los problemas y se busca a la desesperada mejorar los consumos y la contaminación, sacrificando longevidad de los motores además los mecánicos ya han perdido la carrera con la tecnología y no saben reparar tantas cosas nuevas, todo un despropósito! Cuídense y saludos
Así es José Luis.Antiguamente ,las marcas testaban los vehículos antes de salir al mercado.Presumian de los kilómetros que an echo y de la durabilidad de los motores,piezas,etc.Hoy en día creo que somos nosotros los que los testamos, y ya ves las consecuencias.Todo va tan rápido que no da tiempo.No se a donde llegaremos.Gracias por tu comentario.Abrazos
Saludos. Si huelen los frenos, quizas es que abusais mucho de ellos y podéis quedaros sin frenos. Es mejor usar freno motor, que volvo lo tiene muy bueno y de retarder. Lo único cuando lueve o nieva no meter demasiado freno al eje de tiro
Buenos días! La verdad es que con los Volvo antiguos nunca nos olían los frenos , y ya llevamos unos 7 años y nunca hemos tenido problemas de frenos.El camión ese nuevo al traer la ayuda de frenada en pendientes, el solo va combinado freno de servicio con retarder si lo pones en ese modo .Si es verdad frena mucho mejor pero también al párarte olían mucho los frenos.Nosotors íbamos controlando los kilómetros que le quedaban a las pastillas y iban bien en ese momento! Igual funciona así quien sabe ya que nunca nos avisó de que se le habían calentado en exceso los frenos!Gracias por tu comentario! Saludos y buen finde!
Menos mal que la cosa no fue a más, me alegro sobre todo por vuestra integridad, el camión al fin y al cabo se puede reparar o reemplazar. Lo que está claro que los camiones modernos dan más guerra con tantísima electronica y sistemas anticontaminación y de ahorro de combustible. Un saludo!
Buenos días! Así es, lo importante es que no fue tan grave y lo pudimos solucionar para salir del paso y que no fuera a más.La verdad es que tienes razón hoy en día con tanta electrónica y sistemas ,fallan más que antes.Saludos y buen finde!
Hola amigos, cómo estáis? Después del susto espero que bien, ya pasó todo. La verdad es que todo lo que se hace ahora no es de tan buena calidad, no tiene la durabilidad de antes. Lo importante es que no os ha pasado nada, el camión se arregla pero la vida de las personas no. Me alegra que estéis bien. Un saludo. Ánimo.
Buenos días Francisco! Ahora que ya a pasado todo estamos más tranquilos y contentos de haber sabido gestionar bien ese momento .En cuanto a la durabilidad , es verdad las cosas ya no están echas para que duren .Gracias por tu comentario! Saludos y buen finde!
Hola parejita, por eso ya hace unos años las empresas de largo recorrido, los camiones son de renting para cada poco tiempo cambiar a nuevos para tener garantías de hacer los viajes en su tiempo y no tener problemas de averias
@@diegogarciacastellon6154 Asi es Diego.Ya cada vez duran menos los camiones.Hoy nos comentaron en la empresa que la reparación costó 16.000 euros.Menos mal que lo cubrió la garantía. Se escaparon de milagro ya que le quedaban 5000 km para llegar a los 300 mil y ya quedaba fuera de garantía. Dentro de lo que cabe , tuvieron suerte
Buenas Jorge! Se ve que por aquí por el sur de España los han cambiado ,jeje! yo recuerdo aver escuchado lo de cortar pero le valen las dos ,igual me equivoco yo.Muchas gracias,bendiciones para ti también! Abrazos!
Toda la razon pareja. Todo lo nuevo dolores de cabeza hay que tener lo que no da problemas aunque gaste más lo digo por propia experiencia un abrazo con cuidado.
Tal como tu dices! Por desgracia,estan dando muchas problemas.Demasiada innovación y muy pocas pruebas.Da la sensación de que estan hechos para que se rompan con frecuencia. Gracias abrazos
Buenas tardes Manuel ! Asi es ,como tu bien dices fue territorio del imperio Español.Deconocia esa parte de la historia ya que no soy de aqui.Pero lo encontré en una novela de Pérez Reverte creo que se llama "El capitan Alatriste" y me impresionó mucho.Despues me puse a investigar y me sorprendió que en un momento dado ,de la historia, El territorio de España comprendía unas proporciónes grandísimas aqui en Europa también.Gracias por tu comentario
Hablando de susto, a mí una vez me explotó el turbo del DAF cf 85 q manejaba, oigan di un brinco en el asiento y también una humareda que cubrió el camion y la carretera y todo esto cargado con 20 tn de gasolina, pero nada solo fue el eje del turbo q se partió y a la ves paso aceite para el escape, pues nada esta es una de las anécdotas de cuando yo manejaba, saludos nuevamente para los dos
Pufff, nos imaginamos que no fue nada fácil ni divertido.Y mas cargado con tanta gasolina. Por curiosidad,suena fuerte cuando explota un turbo ?Sabemos que hay mucha presión en los colectores de admisión y escape. Al menos , a ti no te pasó nada y queda como una anécdota.Saludos Jorge
La eficiencia tiene un precio,un motor sin turbo...menos problemas y....menos rendimiento,entonces lo que hay que tener en cuenta es el mantenimiento (y hablo de turbos intercoler clasicos)comprobar que no haya perdidas de aceite en los retenes entre turbo y compresor es importante,ya que te puede vaciar todo el aceite.
@@ToniMartinez-ow9cv lo que me pasó son cosas q pasan pues todo iva marchando super bien óptima fuerza, presión del turbo bien, temperatura bien, cero humo y de buenas a primeras pumm, nada como digo al q no le pasa es el q no maneja 👍👍
@@JorgeM.H-mb9ej en algunos casos se rompia algun àlabe de la turbina,pasaba (si no llevaba intercoler)a los cilindros y provocaba un desastre,otra cosa era si rompia el reten del compresor,gran humareda y si parabas a tiempo no era grave yo hacia una revision de turbo cada 200.000km...
Saludos Pareja. ¡¡ Vaya aventura !! Y menos mal que ya estabais por España y sobre todo no muy lejos de la base. Bueno ahora en cuatro dias la empresa seguro se hace con mas camiones. Pero vosotros pedir un Renault, no es mejor ni peor, pero seguro que para los dos es mas comodo, y mas preprado para rutas. ¡¡ Enga !! a ver que nuevos viajes se nos vienen.
Buenos días Lorenzo! Así es, menos mal que estábamos por España ,si nos pilla en Alemania seguro nos toca quedarnos en un hotel varios días para arreglarlo .En nuestra empresa solo tienen Volvo así que nos quedaremos con este más antiguo que va mejor,el otro lo acaban de arreglar dicen que le costó 16mil euros ,pero por suerte se lo cubrió la garantía!Gracias por tu comentario como siempre y por vernos! Ojalá vengan buenos viajes! Saludos y abrazos a los dos!
Con respeto, os digo que no se dice "carguemos", "paremos".... Refiriéndote al pasado se dice "cargamos", "paramos"... igual que en el presente. Es un error muy habitual en algunas zonas de España. Un saludo y que os vaya muy bien
Buenas @Mgja73! Gracias por el consejo! El caso es que vivimos en Andalucia y gran parte del idioma español que aprendimos lo hicimos aquí en el sur. A pesar de que es una zona maravillosa ,tiene algunas diferencias en la forma de hablar que la hace unica y hermosa a la vez .Sabemos que algunas palabras no las pronunciamos correctamente, estamos intentado mejor nuestra forma de hablar! Gracias por tu comentario! Saludos!
Buenas @jose_matritense2354 ! Eso era lo que temíamos nosotros, ya que el fuego se estaba acercando y empezó carbonizado el cableado adeacente a la zona .Como estos vehículos llevan mucha más electrónica que los anteriores, una vez metido el fuego en la instalación eléctrica ya no hay forma de apagarlo .Sentimos lo que le pasó al compañero ,si no hay forma de apagarlo sin poner tu vida en peligro , es mejor alejarse y que se encarguen los seguros que para eso están.Los jefes no te deben de decir nada ya que tú estás en el lugar de los echos y mejor que tú nadie puede valorar la situación.Gracias a ti por ver nuestro vídeo! Saludos y buena tarde!
Jorge y ana cosas de trabajo menos mal que no ha pasado nada yo tabien tube una ves una avería menos mal que no me paso nada fue una cosechadora que se calentó una correa si no me doy cuenta puedo encender la maquina
Buenos días Juan! Así es son cosas que pueden ocurrir estando trabajando! No veas las cosechadoras tienen mucho peligro y mas con los calores ! Yo recuerdo de pequeño en Rumanía cuando había olas fuertes de calor ,las cosechadoras trabajaban de noche ya que de día era muy habitual que se queme alguna,recuerdo de niño haber visto unas cuantas arder .Buen domingo! Saludos
Ya lo an arreglado.Segun dicen la factura llegó a16000 euros.Por suerte se lo a cubierto la garantía.Si no ,no veas.En un vehículo con casi un ano y medio. Así es Roberto, al menos no nos paso nada a nosotros.Gracias.Saludos
Chicos en verdad que se merecen un camión nuevo Volvo fh13 con cabina XL qué le agrega unos 20 o 30 cm más de ancho por detrás de los asientos y en la cama 😏
La verdad es que nos gustaría que tuvieran uno de ese para darnos,sería lo más,porque este tiene la cabina muy pequeña ,pero el caso es que por aquí compran lo más barato por lo que se ve!
...menos mal que no paso nada, ¿no habeis pensado en comprar un camion y trabajar por vuestra cuenta? lo lograriais con vuestra profesionalidad,saludos
Buenos dia! Así es, menos mal que no fue a más y todo salió bien! La verdad lo pensamos hace unos años atrás ,pero renunciamos a ese proyecto ya que tenemos conocidos que son autónomos con un camión y el estrés y la poca diferencia de las ganancias creemos que no nos compensa ,ya que también queremos tener mas libertad a la hora de poder viajar y con nuestro camión seguramente no pensaríamos de esta forma.Se dice que el que tiene uno quiere dos 🚛🚛 y así sucesivamente hasta que llegas a no poder dejarlos para irte de viaje y nosotros queremos conocer mundo! Pensamos en de que sirve un imperio grande sin conocer nada y sin haber vivido un poco fuera de tu zona de confort ,está es nuestra humilde opinión! Gracias por tu comentario! Saludos y buen finde!
Pues mira que a este le faltaba solo 4000 kilómetros para los 300mil y los jefes estaban muy contentos con el al principio por el consumo que le sacaba.Es lo que hay! Saludos y buenas rutas!
Atención: No es lo mismo turbo intercooler con sistema EGR de recirculación de gases de escape que aprovecha la presión de los gases de escape mediante una turbina para impulsar una segunda parte de tubina/turbo en la admición e inyectar así más presión de aire en la admisión..., ...que un turbo cargador que sí está conectado al sigüeñal mediante engranages para funcionar. Explicación de como el tubo intercooler le da más potencia al motor diesel : ruclips.net/video/FDXGKpQpICI/видео.htmlsi=nl0nUUvw3ZhrmTmL
También me alegro mucho que hayan sido o estado muy atentos para con el camión y así no solo haber salvado el camión sino que también haberse salvado a ustedes mismos de una situación podría haber resultado extremadamente peligrosa. Felicitaciones como profesionales de la conducción !!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Sigo sus videos desde hace relativamente poco tiempo y me parece muy entretenidos y didácticos también desde el punto de vista de viaje y también de la conversación de las cosas relacionadas al trabajo relacionadas al trabajo.
Buenos días Paulino! Tal cual dices,vivimos en la época del consumismo ,todo está diseñado para usar y tirar.Estamos muy de acuerdo contigo!Saludos y buen finde!
Aquí os dejamos el vídeo sobre el funcionamiento del Turbo Compound:
ruclips.net/video/GMLiuQdNu_k/видео.htmlsi=UFLT-Rfn3ri-NLhL
Bueno , mientras sea al camión y no a vosotros .
Siempre demostrando profesionalidad y seriedad en el trabajo , vaya pedazo de equipo que tiene vuestro jefe .
Buenos días Juan Carlos! Gracias por tu comentario ,como siempre buenas palabras hacia nosotros! Saludos y buen finde!
Anita como te cambia la cara cuando conduces, se te ve mas feliz y se nota que te gusta mucho!!!!! Volvereis a recuperar vuestro antiguo camión o el jefe ya comprará uno totalmente nuevo para vosotros!!!!!!! Por suerte la avería ha sido en España, imaginaros que pasa ese problema en Alemania!!!! Cuidado en la ruta!!!!!
Buenos días!!! Tiene razón,Ana disfruta mucho conduciendo, le gusta mucho ❤️En cuanto al camión ya lo an arreglado pero hemos decidido quedarnos con este que va mejor ,a pesar de sus kilómetros .Y también parece que lo nuevo ya no nos atrae tanto como antes.Pues si, tuvimos suerte que fue en España! si nos toca en Alemania seguramente estamos varios días esperando que lo arreglen por allí .Gracias por tu comentario! Saludos y buen finde!
Caramba, menudo susto si se quema el camión.
Por suerte estuvisteis al tanto.
Pues si os dijeron que salvasteis el camión, que os den uno con más kilómetros y más opciones y comodidades.
Me alegro mucho por vosotros que todo saliera bien.
Como siempre, buen video !!
Saludos y buena ruta.
Buenas Joan! Así es,menudo susto que tuvimos nosotros también, menos mal que pudimos controlarlo y acabo de buena forma ! Gracias por tu comentario! Saludos!
Lo importante es que todo quedara en un susto. Y siempre desearos una buena ruta y un buen viaje.
Buenas días! Tienes razón ,menos mal que quedó en un susto y no fue a más.Gracias por tus palabras! Saludos y buen finde!
Vosotros cuidaros mucho ,que como bien a comentado alguien, camiones y empresas hay bastantes.Abrazos
Así es lo importante es que no nos pase nada a nosotros! Abrazos de nuestra parte también!
Buenas noches chicos bueno me alegro que no fue tan grave lo ocurrido al menos Uds están bien saludos desde Uruguay 🇺🇾
Buenos días Milton!Gracias por tu comentario! Saludos y abrazos! Buen finde!
Hola me alegro mucho que todo haya acabado bien 👍 gracias por toda la información que nos habéis dado , no te acostaras sin saber una cosa más 😊 bueno muchas gracias por el video y por haberme entretenido un ratito 😎 un abrazo y que DIOS os regale una feliz Ruta y que todo vaya bien con este camión 🚚 cuidaros mucho .
Buenos días Alfonso!Gracias a ti por ver el vídeo y estamos encantados de poder compartir nuestras hazañas y un poco de lo que tiene este trabajo ! Gracias por tus palabras! Saludos y buen finde!
Hola pareja, lo importante es que a vosotros no os haya ocurrido nada, las maquinas se rompen y para eso están los mecánicos. Un saludo y buena ruta
Buenos días !! Gracias por tu comentario! Así es ,los hierros se arreglan ,lo importante es cuidarnos nosotros !Saludos!
Una nueva experiencia, lo bueno es que ustedes están bien, aparte el susto que tuvieron después de haber solucionado el problema, al pensar en lo que pudo haberles sucedido!
Fuerte abrazo para ustedes!
Buenos días Humberto ! Así es ,ya contamos con una vivencia más , menos mal que todo salió bien y no pasado nada grave!Abrazos y buen finde!
Hola chicos, qué tal? Después de mis vacaciones por aquí ando de nuevo viendo vuestros divertidos videos y esperando que algún día tengáis algún viaje por mi zona para conoceros! Sé la causa de la avería en vuestro camión, Ana, la culpable, tiene el pie más pesado que Jorge es broma! Saludos chicos
Buenas Jose ,que bueno tenerte de vuelta ! Esperamos que hayas disfrutado de tus vacaciones !! Nosotros también queremos pillar un viaje por tu zona y con mucho gusto conocernos,pero por ahora se resisten,no nos mandan :-( De echo siempre nos mandan al norte cerca de Hamburgo ,ya llevamos unos cuantos viajes asi,imaginate!!! Así es, dice Jorge que es verdad yo soy la culpable ya que desde el principio ese camión con tantas pantallas no me acababa de convencer.jeje! Saludos y abrazos de nuestra parte !!
Buenas Nómadas!
Pues menuda suert tuvieron que fuisteis activos y no llego a mas!
Vosotros cuidaros mucho que Jorge y ana hay solo dos, y camiones hay muchísimos,,, un abrazo amigos
@@diegogarciacastellon6154 Bien dicho , gracias !
Buen video como siempre. Como lo antiguo no hay nada
Buenooo tampoco hay que olvidar que en los 80 consumos de combustible,aceite ....eran muy superiores y si hablamos de fiabilidad....lo que es cierto es que muchas averias las arreglaba cualquier mecànico (sin ordenadores),y ahora..😂
Buenas Juan ! Gracias por tu comentario! Asi es , últimamente están haciendo muy mal las cosas ,a pesar de tener más tecnología duran cada vez menos .Saludos!
Buenas Toni! Así es, hoy en día un mecánico se tiene que ir formando y aprendiendo diferentes módulos electrónicos ya que si no no se le puede meter mano a estos vehículos ,cada vez más códigos electrónicos y menos mecánica como la de antes!Saludos y buena tarde!
Hola, lo importante es que no fue a más, el problema es que se está innovando mucho sin testar y así vienen después los problemas y se busca a la desesperada mejorar los consumos y la contaminación, sacrificando longevidad de los motores además los mecánicos ya han perdido la carrera con la tecnología y no saben reparar tantas cosas nuevas, todo un despropósito! Cuídense y saludos
Así es José Luis.Antiguamente ,las marcas testaban los vehículos antes de salir al mercado.Presumian de los kilómetros que an echo y de la durabilidad de los motores,piezas,etc.Hoy en día creo que somos nosotros los que los testamos, y ya ves las consecuencias.Todo va tan rápido que no da tiempo.No se a donde llegaremos.Gracias por tu comentario.Abrazos
Ojalá que pronto les den un nuevo y mejor camión!
Por ahora nos vamos a quedar con este más antiguo ya que va mejor y no tienen otros disponibles !
Suerte 😊
Sois únicos!!
Un saludo
Muchas gracias Manuel! Saludos y buen finde!
Gracias a Dios no paso nada grave
Buenos días Don Carlos!Así es,estamos sanos y salvos y no fue nada grave y se pudo solucionar allí en el momento.Saludos y buen finde!
Saludos. Si huelen los frenos, quizas es que abusais mucho de ellos y podéis quedaros sin frenos.
Es mejor usar freno motor, que volvo lo tiene muy bueno y de retarder. Lo único cuando lueve o nieva no meter demasiado freno al eje de tiro
Buenos días! La verdad es que con los Volvo antiguos nunca nos olían los frenos , y ya llevamos unos 7 años y nunca hemos tenido problemas de frenos.El camión ese nuevo al traer la ayuda de frenada en pendientes, el solo va combinado freno de servicio con retarder si lo pones en ese modo .Si es verdad frena mucho mejor pero también al párarte olían mucho los frenos.Nosotors íbamos controlando los kilómetros que le quedaban a las pastillas y iban bien en ese momento! Igual funciona así quien sabe ya que nunca nos avisó de que se le habían calentado en exceso los frenos!Gracias por tu comentario! Saludos y buen finde!
Menos mal que la cosa no fue a más, me alegro sobre todo por vuestra integridad, el camión al fin y al cabo se puede reparar o reemplazar. Lo que está claro que los camiones modernos dan más guerra con tantísima electronica y sistemas anticontaminación y de ahorro de combustible. Un saludo!
Buenos días! Así es, lo importante es que no fue tan grave y lo pudimos solucionar para salir del paso y que no fuera a más.La verdad es que tienes razón hoy en día con tanta electrónica y sistemas ,fallan más que antes.Saludos y buen finde!
Hola amigos, cómo estáis? Después del susto espero que bien, ya pasó todo. La verdad es que todo lo que se hace ahora no es de tan buena calidad, no tiene la durabilidad de antes. Lo importante es que no os ha pasado nada, el camión se arregla pero la vida de las personas no. Me alegra que estéis bien. Un saludo. Ánimo.
Buenos días Francisco! Ahora que ya a pasado todo estamos más tranquilos y contentos de haber sabido gestionar bien ese momento .En cuanto a la durabilidad , es verdad las cosas ya no están echas para que duren .Gracias por tu comentario! Saludos y buen finde!
Dios los bendiga
Igualmente a ustedes también!
Hola parejita, por eso ya hace unos años las empresas de largo recorrido, los camiones son de renting para cada poco tiempo cambiar a nuevos para tener garantías de hacer los viajes en su tiempo y no tener problemas de averias
@@diegogarciacastellon6154 Asi es Diego.Ya cada vez duran menos los camiones.Hoy nos comentaron en la empresa que la reparación costó 16.000 euros.Menos mal que lo cubrió la garantía.
Se escaparon de milagro ya que le quedaban 5000 km para llegar a los 300 mil y ya quedaba fuera de garantía.
Dentro de lo que cabe , tuvieron suerte
Saludos pareja, jajajaja el dicho dice cuando veas las barbas de tu vecino alder pon las tuyas en remojo jajaja bendiciones y suerte
Buenas Jorge! Se ve que por aquí por el sur de España los han cambiado ,jeje! yo recuerdo aver escuchado lo de cortar pero le valen las dos ,igual me equivoco yo.Muchas gracias,bendiciones para ti también! Abrazos!
Toda la razon pareja. Todo lo nuevo dolores de cabeza hay que tener lo que no da problemas aunque gaste más lo digo por propia experiencia un abrazo con cuidado.
Tal como tu dices! Por desgracia,estan dando muchas problemas.Demasiada innovación y muy pocas pruebas.Da la sensación de que estan hechos para que se rompan con frecuencia.
Gracias abrazos
Buenas tardes Manuel !
Asi es ,como tu bien dices fue territorio del imperio Español.Deconocia esa parte de la historia ya que no soy de aqui.Pero lo encontré en una novela de Pérez Reverte creo que se llama "El capitan Alatriste" y me impresionó mucho.Despues me puse a investigar y me sorprendió que en un momento dado ,de la historia, El territorio de España comprendía unas proporciónes grandísimas aqui en Europa también.Gracias por tu comentario
Cuanta más tecnología menos duran las cosas.
Hablando de susto, a mí una vez me explotó el turbo del DAF cf 85 q manejaba, oigan di un brinco en el asiento y también una humareda que cubrió el camion y la carretera y todo esto cargado con 20 tn de gasolina, pero nada solo fue el eje del turbo q se partió y a la ves paso aceite para el escape, pues nada esta es una de las anécdotas de cuando yo manejaba, saludos nuevamente para los dos
Pufff, nos imaginamos que no fue nada fácil ni divertido.Y mas cargado con tanta gasolina.
Por curiosidad,suena fuerte cuando explota un turbo ?Sabemos que hay mucha presión en los colectores de admisión y escape.
Al menos , a ti no te pasó nada y queda como una anécdota.Saludos Jorge
La eficiencia tiene un precio,un motor sin turbo...menos problemas y....menos rendimiento,entonces lo que hay que tener en cuenta es el mantenimiento (y hablo de turbos intercoler clasicos)comprobar que no haya perdidas de aceite en los retenes entre turbo y compresor es importante,ya que te puede vaciar todo el aceite.
@@AnaJorgeNomadas si sonó como una goma cuando explota recuerden q el turbo queda justo debajo 👍👍
@@ToniMartinez-ow9cv lo que me pasó son cosas q pasan pues todo iva marchando super bien óptima fuerza, presión del turbo bien, temperatura bien, cero humo y de buenas a primeras pumm, nada como digo al q no le pasa es el q no maneja 👍👍
@@JorgeM.H-mb9ej en algunos casos se rompia algun àlabe de la turbina,pasaba (si no llevaba intercoler)a los cilindros y provocaba un desastre,otra cosa era si rompia el reten del compresor,gran humareda y si parabas a tiempo no era grave yo hacia una revision de turbo cada 200.000km...
Buenas tardes
@@marcoscostadasilva2271 Buenas tardes Marcos
Saludos Pareja. ¡¡ Vaya aventura !! Y menos mal que ya estabais por España y sobre todo no muy lejos de la base. Bueno ahora en cuatro dias la empresa seguro se hace con mas camiones. Pero vosotros pedir un Renault, no es mejor ni peor, pero seguro que para los dos es mas comodo, y mas preprado para rutas. ¡¡ Enga !! a ver que nuevos viajes se nos vienen.
Renault "cosechadora"o magnum que queda mas fino.😂?
Buenos días Lorenzo! Así es, menos mal que estábamos por España ,si nos pilla en Alemania seguro nos toca quedarnos en un hotel varios días para arreglarlo .En nuestra empresa solo tienen Volvo así que nos quedaremos con este más antiguo que va mejor,el otro lo acaban de arreglar dicen que le costó 16mil euros ,pero por suerte se lo cubrió la garantía!Gracias por tu comentario como siempre y por vernos! Ojalá vengan buenos viajes! Saludos y abrazos a los dos!
👍
Saludos😉
Con respeto, os digo que no se dice "carguemos", "paremos".... Refiriéndote al pasado se dice "cargamos", "paramos"... igual que en el presente. Es un error muy habitual en algunas zonas de España. Un saludo y que os vaya muy bien
No te pases de listo-a…son extranjeros, demasiado bien hablan, y sobre todo, lo que trabajan y cotizan.
@@langer1020el listillo eres tú, empiezo diciendo' con respeto' , no he faltado a nadie
@@Mgja73 listo o listillo...son términos diferentes, desde el respeto más respetuoso.
Buenas @Mgja73! Gracias por el consejo! El caso es que vivimos en Andalucia y gran parte del idioma español que aprendimos lo hicimos aquí en el sur. A pesar de que es una zona maravillosa ,tiene algunas diferencias en la forma de hablar que la hace unica y hermosa a la vez .Sabemos que algunas palabras no las pronunciamos correctamente, estamos intentado mejor nuestra forma de hablar! Gracias por tu comentario! Saludos!
Buenas @jose_matritense2354 ! Eso era lo que temíamos nosotros, ya que el fuego se estaba acercando y empezó carbonizado el cableado adeacente a la zona .Como estos vehículos llevan mucha más electrónica que los anteriores, una vez metido el fuego en la instalación eléctrica ya no hay forma de apagarlo .Sentimos lo que le pasó al compañero ,si no hay forma de apagarlo sin poner tu vida en peligro , es mejor alejarse y que se encarguen los seguros que para eso están.Los jefes no te deben de decir nada ya que tú estás en el lugar de los echos y mejor que tú nadie puede valorar la situación.Gracias a ti por ver nuestro vídeo! Saludos y buena tarde!
En que llevo yo ha fallado el adblue, pero le cambiaron la pieza
Pufff entonces si que dan problemas estos nuevos , que pena !
El adblue suele tener problemas al cristalizar en algunos casos tapona el inyector (es lo que dicen por aqui)
Jorge y ana cosas de trabajo menos mal que no ha pasado nada yo tabien tube una ves una avería menos mal que no me paso nada fue una cosechadora que se calentó una correa si no me doy cuenta puedo encender la maquina
Buenos días Juan! Así es son cosas que pueden ocurrir estando trabajando! No veas las cosechadoras tienen mucho peligro y mas con los calores ! Yo recuerdo de pequeño en Rumanía cuando había olas fuertes de calor ,las cosechadoras trabajaban de noche ya que de día era muy habitual que se queme alguna,recuerdo de niño haber visto unas cuantas arder .Buen domingo! Saludos
Ya no le van arreglar ???
Bueno lo importante es que no os pasó nada, que la salud es la mayor riqueza que hay
Ya lo an arreglado.Segun dicen la factura llegó a16000 euros.Por suerte se lo a cubierto la garantía.Si no ,no veas.En un vehículo con casi un ano y medio.
Así es Roberto, al menos no nos paso nada a nosotros.Gracias.Saludos
Chicos en verdad que se merecen un camión nuevo Volvo fh13 con cabina XL qué le agrega unos 20 o 30 cm más de ancho por detrás de los asientos y en la cama 😏
La verdad es que nos gustaría que tuvieran uno de ese para darnos,sería lo más,porque este tiene la cabina muy pequeña ,pero el caso es que por aquí compran lo más barato por lo que se ve!
...menos mal que no paso nada, ¿no habeis pensado en comprar un camion y trabajar por vuestra cuenta? lo lograriais con vuestra profesionalidad,saludos
Buenos dia! Así es, menos mal que no fue a más y todo salió bien! La verdad lo pensamos hace unos años atrás ,pero renunciamos a ese proyecto ya que tenemos conocidos que son autónomos con un camión y el estrés y la poca diferencia de las ganancias creemos que no nos compensa ,ya que también queremos tener mas libertad a la hora de poder viajar y con nuestro camión seguramente no pensaríamos de esta forma.Se dice que el que tiene uno quiere dos 🚛🚛 y así sucesivamente hasta que llegas a no poder dejarlos para irte de viaje y nosotros queremos conocer mundo! Pensamos en de que sirve un imperio grande sin conocer nada y sin haber vivido un poco fuera de tu zona de confort ,está es nuestra humilde opinión! Gracias por tu comentario! Saludos y buen finde!
@@AnaJorgeNomadas ...en eso teneis razon,saludos.
Ha esta bien para casa ya estavien tanto viaje
Así es Juan ,ahora toca descansar !
Las cosas ya no estan echas para durar.Como bien decís, estamos en la era del consumismo
Buenas Andrés! Así es ya no hacen buenas cosas ,quieren que se rompan rápido y que compres otras .Saludos y buenas rutas!
Normalmente dan problemas a partir 500,000 kilómetros
Pues mira que a este le faltaba solo 4000 kilómetros para los 300mil y los jefes estaban muy contentos con el al principio por el consumo que le sacaba.Es lo que hay! Saludos y buenas rutas!
@@AnaJorgeNomadas los antiguos aguantan hasta el millón de kilómetros, sin reparaciones, pero los nuevos ya no
Los nuevos ya más del millón no merece la pena, eso sí gastan menos, en gasoil lo ganas, gracias
Son poco kilómetros para que se rompa,
Buenas tardes Daniel, así es y para una marca como Volvo no debería.
Atención:
No es lo mismo turbo intercooler con sistema EGR de recirculación de gases de escape que aprovecha la presión de los gases de escape mediante una turbina para impulsar una segunda parte de tubina/turbo en la admición e inyectar así más presión de aire en la admisión...,
...que un turbo cargador que sí está conectado al sigüeñal mediante engranages para funcionar.
Explicación de como el tubo intercooler le da más potencia al motor diesel :
ruclips.net/video/FDXGKpQpICI/видео.htmlsi=nl0nUUvw3ZhrmTmL
También me alegro mucho que hayan sido o estado muy atentos para con el camión y así no solo haber salvado el camión sino que también haberse salvado a ustedes mismos de una situación podría haber resultado extremadamente peligrosa.
Felicitaciones como profesionales de la conducción !!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Sigo sus videos desde hace relativamente poco tiempo y me parece muy entretenidos y didácticos también desde el punto de vista de viaje y también de la conversación de las cosas relacionadas al trabajo relacionadas al trabajo.
Buenos días ! Si ,hemos visto el vídeo y la verdad es que ese ingeniero lo explica muy bien !
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Un placer poder compartir un poco de nuestro día a día!Saludos !
Obsolescencia programada ..está todo igual coches. Camiones tractores furgos..las cosas no duran como antes...hola
Buenos días Paulino! Tal cual dices,vivimos en la época del consumismo ,todo está diseñado para usar y tirar.Estamos muy de acuerdo contigo!Saludos y buen finde!