Очень часто езжу данным маршрутом,все знакомо,до последнего столбика,😃выезжая с Киева,сразу тычу нос в книгу,но посмотрев в окно,четко знаю,где приезжаем.Спасибо,было интересно "проехаться"до Казатин а,сидя дома на диване.
Там освобождается всегда пол электрички и поезда некоторые остановку делают,не село же, а ПГТ. Всегда,от Казатина до Попельни долго,сразу после неё до Фастова чуть-чуть.
01:38:50 Вас вітає Козятин. Вже починається Козятин, а не все ще Сестринівка))) Дякую за милі серцю залізничні колії та доріжки вздовж лісозахисної полоси. А також подумалось, що світ зовсім змінився. Колись навіть на залізничному мосту забороняли фотографуватись, бо діверсанти не сплять. Ще раз дякую.
Александр, спасибо как всегда прекрасно, особенно звук! В будущем очень хотелось бы увидеть юго-восток, Харьков - Изюм-Лиман-Славянск, Мариуполь - Волноваха, Лозовая - Славянск.
Спасибо за комментарий!) Но блин, я бы с радостью снял все те участки, вот правда Но понимаете, мне на участке от Новоград-Волынского до Коростеня не дала снимать проводница под предлогом того, что там много стратегических объектов и тд Я конечно понимаю, что он бред несёт Но те участки, которые Вы хотите, прям возле границы с ато На меня в лучшем случае там наорут, а про худший и говорить не хочу Потому тех участков Вы не увидите, хотя я бы сильно хотел то снять, ибо для меня они родные по сути то...
Этот перегон между узловыми станциями Фастов и Козятин считается самым длинным! Мы сюдой не один раз ехали электричками у направлении города Полонное,что в Хмельницкой области!!!
@@myhajlo.danihlenko-songwriter Если к примеру взять перегоны от Киева до Коростеня или даже от Коростеня до Шепетовки,то сравнительно из перегоном между станциями Фастов и Козятин,эти два перегона считаются наиболее короче!!!
Цікаво. Адже знаєш цю дорогу з 1970 року. Тоді ходила електричка Київ - Вінниця. Пізніше її продовжили до Жмеринки, Вапнярки. Їздив студентом на святки, канікули. В 1970 рр важко було сісти на цю електричку. Часто приходилося стояти в тамбурі, який був забитий до відказу. Правда, можна було спочатку доїхати до Фастова, потім до Козятина, а там автобусом до Вінниці. А з Вінниці був останній автобус на Хмільник в 21:40. А з Літина вже пішки в своє село. В 23 чи 24 години вже був в батьків. Пізніше вже дозволяв брати дорожчі квитки на поїзда, купейна місця на проходячі - Софія, Бухарест, Будапешт, Кишинів - Москва . А все ж, електричкою стало зручніше. Тим більше їх стало більше. Що ще хотів сказати. Тут показана права сторона Київ - Козятин. А з лівої сторони перед Козятином є великі баюри діаметром 6 - 15 метрів. Це не озера. Це воронки від бомбардувань вокзалу під час війни. Козятин був великим ЖД вузлом. От добре було б їх огородити, зберегти, як свідків тих страшних часів.
Спасибо большое за Вашу историю))) На счёт озёр, я не помню их там(( Помню что после Фастова что то есть такое Как будет возможность снять на левую сторону, я обязательно сниму))
@@OleksandrPoliakov "Озёра" - это условно, так как они существуют десятилетия. Идеально круглые, 4 - 15м в диаметре. Как отъезжаешь со станции Казатин на Киев они сразу после станции видны справа, где начинается частный сектор. От трёх до 6 штук. Где-то так.
А точно с 1970 года ходила электричка? Потому что участок Казатин-Жмеринка был электрифицирован только в 1977 году - до этого можно было только с пересадкой доехать или на ПДС. До Вапнярки и вовсе провода дошли только в 1989 году (где-то тогда же и полностью был электрифицирован весь участок до Одессы). А не помните, как часто тогда ходила электричка с Киева? Всё-таки, не пригородный рейс, дальше Фастова уже начинаются малозаселённые места.
Ну тут у тебя автор камера в самый раз на 6.00,еще полностью не просмотрел без всяких приближений,в натуральную величину и скорость сразу видно.а когда приближаешь,то как то не очень,столб за столбом,камера сильнее тряску ощущает,а тут просто класс
Последний раз я был в Киеве 92 году, тогда ещё в ходу был скорый поезд номер 31 сообщением Баку Киев Баку, фирменное название :"Славутич". До сих пор помню как чс 7 летел в столицу)) обожаю Украину
Есть видео где выходят на Казатинский ход через Фастов 2 (раньше) а тут возле Фастова 1 по самому ближнему спрямлению. А когда то была еще и "обездная" в 10 - 15 км еще ближе к Бц и сооответственно к Киеву на Киевский ход. Не знаю но уже лет 40 наверное не используется. с Гугл мапс даже рельс и конташки нема.
@@OleksandrPoliakov так шо её находить...на старых картах и схемал обозначена. От киева ехать перед самим Фастовом мост. Перед Фастов 2 мост (путепровод) при чем еще царский. И там и там. 100 лет назад там паровозы летали))
@@OleksandrPoliakov кстати да карта афигенная. Она ближе как план местности и жд любителям ценна тем что даже на полустанках показаны все пути))) я ее находил еще лет 15 назад. Не знаю от куда чехи ее скомуниздили или просто сайт с доменом че зет...
Раньше, говорили, можно было Фастов-1 обойти, как на Киев ехать, сейчас уже нельзя. Этот мост есть,между 8 км и 2-м Фастовом, на Казатинском же ходу демонтировали мост.
1:08:28 - сверху практически незаметно проходит ЛЭП 750 кВ (ПС Киевская - ПС Винницкая). Пересечение двух важнейших инфраструктур, однако: магистральной жд линии "Киев-Одесса/Львов" и опорного соединения центральной и северо-западной энергосистем страны. Кстати, напряжение в проводах запредельное (750 кВ это очень много), но, на удивление, каких-то явных наводок и помех в микрофоне не слышно.
Хах, я тоже теперь удивляюсь Хотя оно и при 25 киловольтах очень выделывается... Кстати, если Вы в этом понимание, то может у Вас есть какие то идеи как можно микрофон защитить от таких помех?) Ибо я честно сказать не знаю к кому за этим обратиться
@@OleksandrPoliakov к сожалению, нет, не особо разбираюсь. Беглое гугление показало, что бюджетные накамерные микрофоны вообще все склонны создавать "гудение" и DLSR-гуру рекомендуют снижать уровень звука при записи и повышать потом его самостоятельно в выходном видео. Ну, либо покупать отдельный рекодер и потом сводить звук и видео. Но, вообще говоря, звук у Вас в видео хороший (а видеоряд вообще лучший), а помехи слышно только в дорогих наушниках.
Кто не знает, на видео видно траншеи, это перерыли весь узел связи и управления чтобы подсойденить все в один пост, раньше дежурные сидели все отдельно
@@РОЗБІЙНИК-ж5з Поверьте, это не самое страшное что с ней происходило)) А на счёт того не страшно ли мне, так отвечу нет, ибо камера именно для таких целей и покупалась)
Я пишу на языке, который понятный не только украинцам, но и людям из других стран Названия есть русские на Википедии, в Гугл переводчик и тд На вокзале станции Казатин написано прям на здании Казатинъ Не понимаю претензии людей
@@freddis_____если бы ты сказал что учишься в Москве или Киеве я б за тебя очень порадывался а в городе где каждый 3 кидает мусор куда попало жить не очень круто (надеюсь в будущем ты уедешь из Казатина)
@@freddis_____ я конечно не хочу тебя обидеть, уверен ты хорошей человек но тебе стоит поучится грамотно писать потому что с такой грамотностю дальше казатина не поедешьт
Який тип локомотива тягнув потяг? Мені подобається асоціювати фотографію паровоза з відео! Не могли б Ви зазначити тип локомотива у своїй назві чи описі? Можливо, навіть показати локомотив на початку відео? Будь ласка? Дякую, "Собака" What type of locomotive pulled the train ? I like to associate a picture of the locomotive with the video ! Could you please note the type of locomotive in your title or description ? Perhaps even show the locomotive in the beginning of the videos ? Please ? Thanks, "Dog"
Я не приближаю)) Посмотрите просто параметры китового объектива камеры Canon 250D. Не помню как называется, но фокусное расстояние там 18-55 Я всегда снимаю на минимуме - на 18 Другого объектива просто нет)
@@OleksandrPoliakov я просто внимательно смотрел,где 50-60км/ч,он вроде быстро едет и расстояние между опорами большое,как больше скорость рачстояние сокращается и кажется что он медленно едет даже при 100кмч,ну это не придирка,сам в теплое время поеду в киев и буду снимать с поезда номер20 попасная- киев,окресности харькова и участок миргород-киев
Помнится, нечасто с Фастовского направления поезда принимались на Шепетовскую платформу. Разве что загруженность Киевской высокая)) После ст. Кожанка заканчивается Киевская обл, начинается Житомирская. А ст. Сестреновка - начало Винницкой) По поводу скучности перегона - да, часто раньше ездил из Киева в Хмельницкий и наоборот. Тут и мобильная связь нестабильная была (в интернете не посидишь нормально), и как-то долго))) Уже после Фастова до Киева обычно меньше часа оставалось, финишная прямая, уже приятнее было!)))
Он на Шепетовскую, потому-что едет на Бердичев, на Киевскую принимаются те, которые на Винницу направляются и стоят 2 минуты всего,а здесь локомотив меняется и направление.
@@OleksandrPoliakov или с дополнительными поездами. Когда-то ехали на дополнительном/летнем Киев-Одесса, так в Казатине приняли на 1-й путь Шепетовской платформы, т.к. на Киевской тот еще движняк был, два поезда пропустили и неспешно поехали в сторону Винницы. 2015 или 2016 год был
Мне больше нравится видеть на поворотах весь состав. Однако дальше продолжение этого маршрута будет как раз со второго вагона и у Вас будет возможность в полной мере насладиться именно тем видом, который Вы хотели))) P.S. продолжение будет со станции Здолбунов, ибо дальше я шел спать)
Маршрут поезда дальше ведёт через станцию Шепетовка, выезжает на Здолбунов и едет через Броды на Львов. Поэтому его приняли на Шепетовскую платформу. Я не знаю, есть ли выход с Киевской платформы на Шепетовку, честно говоря, но заметил, что все поезда, которые едут в сторону Шепетовки через Казатин принимают именно на Шепетовскую платформу
@@arnoldt1982 Ну это лично для меня, знаю что многие со мной не согласятся) 1) Мне просто нравятся ВЛы, и производные от них...2)Нравится, когда грузовой локомотив с пассажирским 3) Нравится вообще когда что-то необычное, а этих ЧС4 пруд пруди... 4)С уважением отношусь ко многим чехам (в большей степени, если брать переменку то к ЧС8) - они были очень хороши для своих лет... Но НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ЧС4 КВР (если брать Украину-переменку то в отличие от ЧС8) - это хлам... КВР КВРом, но на у ЧС4 по факту состояние не лучшее чем у старых ВЛов, из-за чего на некоторых машинах стоит ограничения 100 км/ч! Часто горят... ЧС4 слабые на тягу... Понимаю, что справляются с графиком, и этого достаточно, но если даже взять те, которые на 120 - 110 от ВЛа или 120 - погоды не сыграет, все равно график "резиновый", вот на этом видео, например, поезд не ехал больше 110 км/ч, ВЛ80 бы это осилил, а силы тяги у него намного больше... Просто субъективно приятнее осознавать, что поезд ведёт мощная машина... Однако, точно также меня раздражают ВЛ40 - жалкая переделка... И у него уже ни тяги толком, ни скорости... Вот ЧС8 это даже на данный момент неплохо, ещё не совсем старые, и мощные. Поэтому если поезд под ЧС8, мне тоже нравится... Жаль что на РЖД они раньше времени практически прекратили эксплуатацию.... Поэтому если брать Украину, то у меня такой рейтинг переменнотоковых локомотивов с пассажирскими: 1)ВЛ80 2)ВЛ60 - если ещё ездят 3)ЧС8 4)ЧС4 и ВЛ40 одинаково делят последнее место... А, есть ещё ДС3, внешне то ещё убожество, и опять же, четырёхосник, но говорят у них какие-то продвинутые решения...
@@broken_fast760 мне все равно чехи больше нравятся))) Но скажу ещё, что на тот участок выделено времени 1 час 50 минут Как по мне, это слиииишком долго Вот прям очень И много где он там 60 плетётся
@@broken_fast760 тут с вами соглашусь, гонять 50-летние машины в хвост и гривну это просто неуважительно к технике, но ВЛ80 там такие же старые, а вообще чем УЗ думает и пока репу чешет, процентов 70-80 тягового состава уже выработало свой ресурс, чем через 10 лет возить будут, даже бог не знает, а пролетят они быстро
Та я бы сказал, что во многих поездах он утомительный К примеру, обычно проходил этот участок по дороге со Львова 70 поездом И в БЦ выходил И вот это вот пока дождешься, когда он преодолеет участок от Казатина до Фастова.... А там уже рукой подать))
Нет на оборот классный видеоролик и я рад что он длинный. Я ездил из Москвы до станции Вэлчинец и видел участок от Киева до Фастова и дальше до Казатина так что места знакомые и я рад что увидел новый съезд от Фастова 2 на линию Киев Казатин. Я по этому съезду ещё не ездил и увидел в видео новый участок от Белой Церкви до Фастова 2. Спасибо за видео.
@@АртемКугель-р9й Потому-что этот участок, где Белая Церковь, не оживлённый, после открытия скоростной линии до Киева. Здесь нет ни Хюндая ни Тарпана, только грузовые и обычные пассажирские на Запад Украины. Днём,с 12-ти до 17,30 пассажиров не увидите. А на полустанках, и мелких станциях, так вообще глухо.
С советских времен ничего не изменилось,только, в то далекое время,пассажирские поезда всегда шли через ст.Фастов,в объезд маршрутов не было,с электрички было видно,что там и рельсы,которые в объезд, всегда были ржавые...
Если они едут из Мироновки/Белой Церкви, всегда в обход Фастова. Электрички только в обход не ездят, а можно было бы придумать 1 хотя-бы. Есть дорога через Коростень уже, через Фастов почти ничего не ездит.
Відео супер. Звук дуже гарний. Повний ефект присутності. ПС. Назви міст не перекладаються на інші мови. Російською Біла Церква - пишеться і читаються як "Била Церква". Для російської мови у цьому правилі немає виключення. Теж саме стосується і "Козятын".
Спасибо большое за комментарий!)) P.S. на здании вокзала написано русскими буквами Казатинъ Если откроете Википедию, также написано Белая Церковь и Казатин
@@OleksandrPoliakov Это что же такое получается? Всё переводится: Рівне - Ровно, Рівненська область - Ровенская, Барвінкове - Барвенково - тьфу, сука, как такое красивое название перековеркали!!! И смысл потеряли.
@@yourbell1 Если не ошибаюсь, правильно будет Ровненская область) Может и рили перевод для некоторых звучит странно Но мне оч странно видеть русским языком написанное украинское слово. Слишком не красиво и режет глаз
Очень часто езжу данным маршрутом,все знакомо,до последнего столбика,😃выезжая с Киева,сразу тычу нос в книгу,но посмотрев в окно,четко знаю,где приезжаем.Спасибо,было интересно "проехаться"до Казатин а,сидя дома на диване.
Спасибо за комментарий!)
Будет как-то ещё видео к нему))
Звук класс!!!
Cнова роскошный звук. Хорошая работа! Большой палец вверх и мое уважение!
Спасибо большое!))
Отличное видео! Не думал, что будет именно этот участок пути, хотя догадки были. Звук, качество и атмосфера на высшем уровне!
Спасибо большое))
Мне нравятся оч цвета
Пасмурное утро это конечно кайф))
Мне там всегда одна станция нравилась Попельня такая милая )))
Там освобождается всегда пол электрички и поезда некоторые остановку делают,не село же, а ПГТ. Всегда,от Казатина до Попельни долго,сразу после неё до Фастова чуть-чуть.
01:38:50 Вас вітає Козятин. Вже починається Козятин, а не все ще Сестринівка)))
Дякую за милі серцю залізничні колії та доріжки вздовж лісозахисної полоси.
А також подумалось, що світ зовсім змінився. Колись навіть на залізничному мосту забороняли фотографуватись, бо діверсанти не сплять.
Ще раз дякую.
классно. всегда смотрю с удовольствием
Ездил как то из Киева в Черновцы. В Фастове вроде как долгая остановка.
В Фастове никогда не была дорогая остановка
А поезд который в видео и вовсе Фастов обходит:)
@@OleksandrPoliakov Центральный вокзал "Фастов-1", в город то заходит.
@@ЕвгенийВасилишин-б7е этот ехал с бц
Казатин😊😌, в 85-86 годах стал мне родным городом, 🚂 где я учился в ж.д училище на пом. машиниста.. .
О!клас!рідні краєвиди!!!😍😍😍
Для меня тоже))))
Лучший 💥
Александр, спасибо как всегда прекрасно, особенно звук! В будущем очень хотелось бы увидеть юго-восток, Харьков - Изюм-Лиман-Славянск, Мариуполь - Волноваха, Лозовая - Славянск.
Спасибо за комментарий!)
Но блин, я бы с радостью снял все те участки, вот правда
Но понимаете, мне на участке от Новоград-Волынского до Коростеня не дала снимать проводница под предлогом того, что там много стратегических объектов и тд
Я конечно понимаю, что он бред несёт
Но те участки, которые Вы хотите, прям возле границы с ато
На меня в лучшем случае там наорут, а про худший и говорить не хочу
Потому тех участков Вы не увидите, хотя я бы сильно хотел то снять, ибо для меня они родные по сути то...
@@OleksandrPoliakov можно втихаря пойти в тамбур поснимать
@@OldDriver3050 можете просмотреть во вкладке сообщество как выглядит вся эта установка
Втихаря не получится точно)))
@@OleksandrPoliakov ок. А где эта вкладка?
@@OldDriver3050 открываете мой канал, там есть "все видео", "плейлисты", и будет "сообщество"))
О родной участок)
Этот перегон между узловыми станциями Фастов и Козятин считается самым длинным! Мы сюдой не один раз ехали электричками у направлении города Полонное,что в Хмельницкой области!!!
У кого считается длинным?
@@myhajlo.danihlenko-songwriter Если к примеру взять перегоны от Киева до Коростеня или даже от Коростеня до Шепетовки,то сравнительно из перегоном между станциями Фастов и Козятин,эти два перегона считаются наиболее короче!!!
@@residentevilrevelations6969 ЩЧА в атласе гляну)))))
Я родом с Полонного. Часто катаюсь туда
Тоже хочеца😮
Всех местных с днём города.
Цікаво. Адже знаєш цю дорогу з 1970 року. Тоді ходила електричка Київ - Вінниця. Пізніше її продовжили до Жмеринки, Вапнярки. Їздив студентом на святки, канікули. В 1970 рр важко було сісти на цю електричку. Часто приходилося стояти в тамбурі, який був забитий до відказу. Правда, можна було спочатку доїхати до Фастова, потім до Козятина, а там автобусом до Вінниці. А з Вінниці був останній автобус на Хмільник в 21:40. А з Літина вже пішки в своє село. В 23 чи 24 години вже був в батьків.
Пізніше вже дозволяв брати дорожчі квитки на поїзда, купейна місця на проходячі - Софія, Бухарест, Будапешт, Кишинів - Москва . А все ж, електричкою стало зручніше. Тим більше їх стало більше.
Що ще хотів сказати. Тут показана права сторона Київ - Козятин. А з лівої сторони перед Козятином є великі баюри діаметром 6 - 15 метрів. Це не озера. Це воронки від бомбардувань вокзалу під час війни. Козятин був великим ЖД вузлом. От добре було б їх огородити, зберегти, як свідків тих страшних часів.
Спасибо большое за Вашу историю)))
На счёт озёр, я не помню их там((
Помню что после Фастова что то есть такое
Как будет возможность снять на левую сторону, я обязательно сниму))
@@OleksandrPoliakov "Озёра" - это условно, так как они существуют десятилетия. Идеально круглые, 4 - 15м в диаметре. Как отъезжаешь со станции Казатин на Киев они сразу после станции видны справа, где начинается частный сектор. От трёх до 6 штук. Где-то так.
@@КоляКорчеватський спасибо, я обращу внимание а следующий раз))
А точно с 1970 года ходила электричка? Потому что участок Казатин-Жмеринка был электрифицирован только в 1977 году - до этого можно было только с пересадкой доехать или на ПДС. До Вапнярки и вовсе провода дошли только в 1989 году (где-то тогда же и полностью был электрифицирован весь участок до Одессы).
А не помните, как часто тогда ходила электричка с Киева? Всё-таки, не пригородный рейс, дальше Фастова уже начинаются малозаселённые места.
Я с Казатина
Будет до него ещё одно видео))
И там будет видно вокзал во всей красе))
Ну тут у тебя автор камера в самый раз на 6.00,еще полностью не просмотрел без всяких приближений,в натуральную величину и скорость сразу видно.а когда приближаешь,то как то не очень,столб за столбом,камера сильнее тряску ощущает,а тут просто класс
С этого месяца сменил № и маршрут,теперь ч\з Винницу,Тернополь
На какой?
@@OleksandrPoliakov 125\126
Последний раз я был в Киеве 92 году, тогда ещё в ходу был скорый поезд номер 31 сообщением Баку Киев Баку, фирменное название :"Славутич". До сих пор помню как чс 7 летел в столицу)) обожаю Украину
Ох, я бы снял поезд до Баку)
@@OleksandrPoliakov Ничего когда нибудь всё наладится и будет видео про этот поезд тоже)
@@ДобрыйСантехник-о2р очень жду))
Он был до 2014-го года и ходил через Белую Церковь, не смотря на дальность. Поезд был азербайджанского формирования.
Лайк
Есть видео где выходят на Казатинский ход через Фастов 2 (раньше) а тут возле Фастова 1 по самому ближнему спрямлению. А когда то была еще и "обездная" в 10 - 15 км еще ближе к Бц и сооответственно к Киеву на Киевский ход. Не знаю но уже лет 40 наверное не используется. с Гугл мапс даже рельс и конташки нема.
Я находил ту объездную на mapy.cz
@@OleksandrPoliakov так шо её находить...на старых картах и схемал обозначена. От киева ехать перед самим Фастовом мост. Перед Фастов 2 мост (путепровод) при чем еще царский. И там и там. 100 лет назад там паровозы летали))
@@OleksandrPoliakov кстати да карта афигенная. Она ближе как план местности и жд любителям ценна тем что даже на полустанках показаны все пути))) я ее находил еще лет 15 назад. Не знаю от куда чехи ее скомуниздили или просто сайт с доменом че зет...
@@myhajlo.danihlenko-songwriter чехи её разработали, а не "скомуниздили"
Потому и сайт с доменом cz
Раньше, говорили, можно было Фастов-1 обойти, как на Киев ехать, сейчас уже нельзя. Этот мост есть,между 8 км и 2-м Фастовом, на Казатинском же ходу демонтировали мост.
1:08:28 - сверху практически незаметно проходит ЛЭП 750 кВ (ПС Киевская - ПС Винницкая). Пересечение двух важнейших инфраструктур, однако: магистральной жд линии "Киев-Одесса/Львов" и опорного соединения центральной и северо-западной энергосистем страны.
Кстати, напряжение в проводах запредельное (750 кВ это очень много), но, на удивление, каких-то явных наводок и помех в микрофоне не слышно.
Хах, я тоже теперь удивляюсь
Хотя оно и при 25 киловольтах очень выделывается...
Кстати, если Вы в этом понимание, то может у Вас есть какие то идеи как можно микрофон защитить от таких помех?)
Ибо я честно сказать не знаю к кому за этим обратиться
@@OleksandrPoliakov к сожалению, нет, не особо разбираюсь. Беглое гугление показало, что бюджетные накамерные микрофоны вообще все склонны создавать "гудение" и DLSR-гуру рекомендуют снижать уровень звука при записи и повышать потом его самостоятельно в выходном видео. Ну, либо покупать отдельный рекодер и потом сводить звук и видео.
Но, вообще говоря, звук у Вас в видео хороший (а видеоряд вообще лучший), а помехи слышно только в дорогих наушниках.
@@wladdovy4370 Спасибо большое))
Ну помехи есть не везде я думаю, ибо там где 3 кВ, то там нет помех)
- Каждому, каждому в лутшее верится..
- Катиться, катиться голубой вагон!..)))
Аж прослезился)))
Кто не знает, на видео видно траншеи, это перерыли весь узел связи и управления чтобы подсойденить все в один пост, раньше дежурные сидели все отдельно
А на какой минуте?
А я живу вкожятині
а на что была повесеная камера что её ветром не здуло?
Там на канале у меня есть вкладка сообщество
И там можете посмотреть на фото как крепилась камера))
@@OleksandrPoliakov И не страшно за камеру? а то в видео был момент где ветка чуть бы не зачепила её.
@@РОЗБІЙНИК-ж5з Поверьте, это не самое страшное что с ней происходило))
А на счёт того не страшно ли мне, так отвечу нет, ибо камера именно для таких целей и покупалась)
Мне думается русскин названий не должно быть нав Украине. Не Казатин, Козятын.
Я пишу на языке, который понятный не только украинцам, но и людям из других стран
Названия есть русские на Википедии, в Гугл переводчик и тд
На вокзале станции Казатин написано прям на здании Казатинъ
Не понимаю претензии людей
По новым правилам правописания - верно. Дніпро и по русски Днипро, а не Днепр.
@@OleksandrPoliakov На торце, где не очень то заметно. Решили написать по-царски
@@ЕвгенийВасилишин-б7е не очень заметно надпись "Казатинъ"?)
Вы серьёзно?)
@@OleksandrPoliakov Я не помню уже, но это надо топать возле туалета или переходить из Киевской на Шепетовскую платформы через помещение вокзала.
У Вас ошибка в таймкоде. 59:03 - Попільня.
Спасибо, изменил))
❤
👍
00:25 Ото ребятки, на том месте меня в девяностопятом году поймали, когда я будучи еще ребенком камнями по товарнякам кидался))...
мне страшно по таким путям ездить вагон шатает наверное просадки хорошие да автор?
Не не, внутри чувство гуд
2 "дневных экспресса", этот и Мариуполь-Львов
Чех тянув?
Да, ЧС 4
Я учусь в Козятині✌️😸
Соболезную (
@@hhhhhhhrs почему?
@@freddis_____если бы ты сказал что учишься в Москве или Киеве я б за тебя очень порадывался а в городе где каждый 3 кидает мусор куда попало жить не очень круто (надеюсь в будущем ты уедешь из Казатина)
@@hhhhhhhrs мені ще год учиться, а там канешно я уйду з туда
@@freddis_____ я конечно не хочу тебя обидеть, уверен ты хорошей человек но тебе стоит поучится грамотно писать потому что с такой грамотностю дальше казатина не поедешьт
Він зараз може їздити, але не відновили досі
Який тип локомотива тягнув потяг? Мені подобається асоціювати фотографію паровоза з відео! Не могли б Ви зазначити тип локомотива у своїй назві чи описі? Можливо, навіть показати локомотив на початку відео? Будь ласка? Дякую, "Собака"
What type of locomotive pulled the train ? I like to associate a picture of the locomotive with the video ! Could you please note the type of locomotive in your title or description ? Perhaps even show the locomotive in the beginning of the videos ? Please ? Thanks, "Dog"
ЧС-4 (коротиш)
А на Знаменка будет видео?
К сожалению, не в этом году. Не хватило на всё времени, сори)
ТС! покатайся со спидометром на интерсити+
Ну во первых, кто меня туда пустит? А во вторых, зачем? У меня нет к нему такого интереса, как к этим поездам
А сколько они ездят думаю все знают)
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Не все-таки дальше сильно приблизил
Я не приближаю))
Посмотрите просто параметры китового объектива камеры Canon 250D. Не помню как называется, но фокусное расстояние там 18-55
Я всегда снимаю на минимуме - на 18
Другого объектива просто нет)
@@OleksandrPoliakov я просто внимательно смотрел,где 50-60км/ч,он вроде быстро едет и расстояние между опорами большое,как больше скорость рачстояние сокращается и кажется что он медленно едет даже при 100кмч,ну это не придирка,сам в теплое время поеду в киев и буду снимать с поезда номер20 попасная- киев,окресности харькова и участок миргород-киев
@@gammaradiation4951 может когда то куплю себе другой объектив, то будет иначе))
А Вы на что снимаете?
@@OleksandrPoliakov на самсунг s7 edge,ну пока так,а там может тоже камеру возьму отдельно
@@gammaradiation4951 а куда то вкладываете?)
З 29:40 до 33:40 це обхідна лінія Фастов1
1:33:54 Козятин-1 теж можна обійти (направо),але не хоче.
35:26 а зверху на мосту, лінія в зворотному напрямку, з Фастова-1 можна таким запасним шляхом проїхати.
Помнится, нечасто с Фастовского направления поезда принимались на Шепетовскую платформу. Разве что загруженность Киевской высокая))
После ст. Кожанка заканчивается Киевская обл, начинается Житомирская. А ст. Сестреновка - начало Винницкой)
По поводу скучности перегона - да, часто раньше ездил из Киева в Хмельницкий и наоборот. Тут и мобильная связь нестабильная была (в интернете не посидишь нормально), и как-то долго))) Уже после Фастова до Киева обычно меньше часа оставалось, финишная прямая, уже приятнее было!)))
Он на Шепетовскую, потому-что едет на Бердичев, на Киевскую принимаются те, которые на Винницу направляются и стоят 2 минуты всего,а здесь локомотив меняется и направление.
Этот подали на шепетовскую, ибо он дальше едет в направлении Шепетовки))
Как я заметил, то так со всеми, которые едут дальше туда или оттуда)
Тогда понятно) спасибо)
А то сначала подумал, что через Винницу-Хмельницкий дальше))
@@OleksandrPoliakov или с дополнительными поездами. Когда-то ехали на дополнительном/летнем Киев-Одесса, так в Казатине приняли на 1-й путь Шепетовской платформы, т.к. на Киевской тот еще движняк был, два поезда пропустили и неспешно поехали в сторону Винницы. 2015 или 2016 год был
@@artemlyba1075 Он так может,но сделали ему особенный маршрут,все,с того направления,ездят через Винницу и Хмельницкий.
Треба було камеру закріпити на першому вагоні. Було б красивіше
Мне больше нравится видеть на поворотах весь состав. Однако дальше продолжение этого маршрута будет как раз со второго вагона и у Вас будет возможность в полной мере насладиться именно тем видом, который Вы хотели)))
P.S. продолжение будет со станции Здолбунов, ибо дальше я шел спать)
Супер! Пасмурное теплое утро ) Бляха ох его и прокатили по КаЗлятину)))) а камеру на северную сторону переставил в Бц)))
Ахах, я не переставлял ничего))
Я изменил и поезд, и день))
Там был 69, сейчас 134
@@OleksandrPoliakov ааа значит я перепутал с другим человеком...за это лето уже не первый кто снимал практически все от Львова до Шевченко...
@@OleksandrPoliakov ааааа вон оно шо...тююю ну значит я не ошибся))))))) там ☀️ было и на ту сторону а тут ☁️ и дождь)))
@@myhajlo.danihlenko-songwriter воу
Рили?
А кто ещё снимал?
@@OleksandrPoliakov а хз я не запоминаю....подписан на многих
Цікаво він заїхав на Шепетівську платформу
Так дальше ж едет на Шепетовку))
@@OleksandrPoliakov знову передивився і не зрозумів нічого
Маршрут поезда дальше ведёт через станцию Шепетовка, выезжает на Здолбунов и едет через Броды на Львов. Поэтому его приняли на Шепетовскую платформу. Я не знаю, есть ли выход с Киевской платформы на Шепетовку, честно говоря, но заметил, что все поезда, которые едут в сторону Шепетовки через Казатин принимают именно на Шепетовскую платформу
@@OleksandrPoliakov я розумію що він їде в Шепетівку, але я думав що він поїде вправо після Сестринівки, а його закрутили
@@miroxa0087 а, не, он меняет направление в Казатине просто и едет задом)
Потому дальше видео будут со 2 вагона, а не с предпоследнего)
А что на тяге, ВЛ80 или ЧС4/8?
К сожалению, ЧС4.
@@broken_fast760 почему же к сожалению?
@@arnoldt1982 Ну это лично для меня, знаю что многие со мной не согласятся) 1) Мне просто нравятся ВЛы, и производные от них...2)Нравится, когда грузовой локомотив с пассажирским 3) Нравится вообще когда что-то необычное, а этих ЧС4 пруд пруди... 4)С уважением отношусь ко многим чехам (в большей степени, если брать переменку то к ЧС8) - они были очень хороши для своих лет... Но НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ЧС4 КВР (если брать Украину-переменку то в отличие от ЧС8) - это хлам... КВР КВРом, но на у ЧС4 по факту состояние не лучшее чем у старых ВЛов, из-за чего на некоторых машинах стоит ограничения 100 км/ч! Часто горят... ЧС4 слабые на тягу... Понимаю, что справляются с графиком, и этого достаточно, но если даже взять те, которые на 120 - 110 от ВЛа или 120 - погоды не сыграет, все равно график "резиновый", вот на этом видео, например, поезд не ехал больше 110 км/ч, ВЛ80 бы это осилил, а силы тяги у него намного больше... Просто субъективно приятнее осознавать, что поезд ведёт мощная машина... Однако, точно также меня раздражают ВЛ40 - жалкая переделка... И у него уже ни тяги толком, ни скорости... Вот ЧС8 это даже на данный момент неплохо, ещё не совсем старые, и мощные. Поэтому если поезд под ЧС8, мне тоже нравится... Жаль что на РЖД они раньше времени практически прекратили эксплуатацию.... Поэтому если брать Украину, то у меня такой рейтинг переменнотоковых локомотивов с пассажирскими: 1)ВЛ80 2)ВЛ60 - если ещё ездят 3)ЧС8 4)ЧС4 и ВЛ40 одинаково делят последнее место... А, есть ещё ДС3, внешне то ещё убожество, и опять же, четырёхосник, но говорят у них какие-то продвинутые решения...
@@broken_fast760 мне все равно чехи больше нравятся)))
Но скажу ещё, что на тот участок выделено времени 1 час 50 минут
Как по мне, это слиииишком долго
Вот прям очень
И много где он там 60 плетётся
@@broken_fast760 тут с вами соглашусь, гонять 50-летние машины в хвост и гривну это просто неуважительно к технике, но ВЛ80 там такие же старые, а вообще чем УЗ думает и пока репу чешет, процентов 70-80 тягового состава уже выработало свой ресурс, чем через 10 лет возить будут, даже бог не знает, а пролетят они быстро
Я з козятина
Самый длинный и утомительный перегон в этом поезде🥴😄
Та я бы сказал, что во многих поездах он утомительный
К примеру, обычно проходил этот участок по дороге со Львова 70 поездом
И в БЦ выходил
И вот это вот пока дождешься, когда он преодолеет участок от Казатина до Фастова....
А там уже рукой подать))
@@OleksandrPoliakov дааа, тоже проезжал Мариупольским поездом там)
@@АлександрБируль-л9ц Ездил 85-м в этом месяце и Мариупольским
Нет на оборот классный видеоролик и я рад что он длинный. Я ездил из Москвы до станции Вэлчинец и видел участок от Киева до Фастова и дальше до Казатина так что места знакомые и я рад что увидел новый съезд от Фастова 2 на линию Киев Казатин. Я по этому съезду ещё не ездил и увидел в видео новый участок от Белой Церкви до Фастова 2. Спасибо за видео.
@@АртемКугель-р9й Потому-что этот участок, где Белая Церковь, не оживлённый, после открытия скоростной линии до Киева. Здесь нет ни Хюндая ни Тарпана, только грузовые и обычные пассажирские на Запад Украины. Днём,с 12-ти до 17,30 пассажиров не увидите. А на полустанках, и мелких станциях, так вообще глухо.
Эта сторона, которую солнце опекает, после 11-ти утра.
Смотря в какое время. В 11 оно на юговостоке а да Фастова на северозапад так как оно в 11 может опекать?
@@myhajlo.danihlenko-songwriter Сразу после Жмеринки, в сторону Хмельницкого.
@@ЕвгенийВасилишин-б7е тю так видео же не от туда)))
@@ЕвгенийВасилишин-б7е ну да там направление меняется и получается что да
Який нахуй "казатин"???
В чём проблема?
С советских времен ничего не изменилось,только, в то далекое время,пассажирские поезда всегда шли через ст.Фастов,в объезд маршрутов не было,с электрички было видно,что там и рельсы,которые в объезд, всегда были ржавые...
Если они едут из Мироновки/Белой Церкви, всегда в обход Фастова. Электрички только в обход не ездят, а можно было бы придумать 1 хотя-бы. Есть дорога через Коростень уже, через Фастов почти ничего не ездит.
@@ЕвгенийВасилишин-б7ея к тому,что по этому маршруту пассажирских перевозок не было,с Казатина на Белую Церковь
@@ВикторДмитрук-е6и За Союз не скажу, но с 1997-го года они есть.
@@ВикторДмитрук-е6и В 80-е ходил поезд "Лисова Писня" №88/87 Ковель - Симферополь по этому маршруту.
@@yourbell1 о,спс,не знал
Поедь на мироновку пожайлуста
Я сейчас не в Украине((
Но постараюсь в следующий раз, как приеду)
Ок буду ждать. Удачи тебе
Спасибо большое!))
@@OleksandrPoliakov Только через Фастов.
@@СергейБрыза Через Фастов на Мироновку?
Это анриал)
Відео супер. Звук дуже гарний. Повний ефект присутності.
ПС.
Назви міст не перекладаються на інші мови. Російською Біла Церква - пишеться і читаються як "Била Церква".
Для російської мови у цьому правилі немає виключення.
Теж саме стосується і "Козятын".
Спасибо большое за комментарий!))
P.S. на здании вокзала написано русскими буквами Казатинъ
Если откроете Википедию, также написано Белая Церковь и Казатин
А ты филолог что ли, знаешь как правильно или неправильно в каком языке пишется
@@OleksandrPoliakov Это что же такое получается? Всё переводится: Рівне - Ровно, Рівненська область - Ровенская, Барвінкове - Барвенково - тьфу, сука, как такое красивое название перековеркали!!! И смысл потеряли.
@@yourbell1 Если не ошибаюсь, правильно будет Ровненская область)
Может и рили перевод для некоторых звучит странно
Но мне оч странно видеть русским языком написанное украинское слово. Слишком не красиво и режет глаз
Лайк