Режимы почувствуешь сразу, по крайней мере на 25 еже: hold, при нем стартуем со второй передачи и блокирует гидрик быстрее. Ставишь этот режим плюс режим селектора в 2 и эмитация понижайки готова. Тащить можно легко кого-нибудь, или по говнам. Также при нем отлично тошнить по пробкам. Power, при нем крутит мотор до отсечки с врубает пониженную при малейшем нажатии на педаль, для обгонов и рывков ништяк. По городу гонять надо на режиме 3, тогда тупить не будет, ибо гидротрансформатор блокируется при 4 передаче (трассовый режим). Пятой передачи, да, не хватает по трассе, в остальном 🔥
Подвеска реально не убиваемая, субарь 2001 чего только не видел, только месяц назад перебрал всю ходовку, мотор отъехал 380 т. пробег - думаю достойно, заказал контракт, поволновался что там приедет, и тадам удача мотор пришел в идеале, установка с перекурами без опыта заняла 6 часов, проехал 1000 рад до ж...ы. субарь тема кто чтобы не говорил.
@@rkagod Лёша, то есть если не наваливать то будет нормальный расход? Блин мне кажется три куба это мощно. Не ездил никогда на праворуких и автоматах, придётся привыкать. И появляется соблазн надавить на тапочек! А тормоза у нее бешеные ,с непривычки нажал и был в шоке! Очень нежно давить нужно! Сперва расстроился за покупку,но ты подбодрил! Спасибо! Я глушу её не поставив на стояночный режим.
@@ЮраЧарусов Тормоза точно супер! Такие Субари на самом деле отличные тачки! Более новые пошли уже так себе, поэтому если состояние хорошее взял, то будет всё в порядке. Тапочек тоже иногда надо вдавливать, зачем тогда эти 3 литра?))
@@ЮраЧарусов у меня тоже субару ланкастер 3 литра, расход сравнили с фориком 2.0 без турбо на механике 2го поколения, расход одинаковый, только по городу на литр больше ест)
А вот про регулировку спинки сидения "штанга" получилась.... Хоть бы подготовился заранее. Чтобы знать о чём говоришь. Если узнать либо знать про машину до начала съёмок обзора, то интереснее будет. Но за труд, лайк поставлю.
Сядь на двушку твинтурбо и после поездки, тебя ещё минут пять будет потряхивать от избытка адреналина. А топор с нашими погодными условиями, когда деревья падают наверное нужен. Положу ка я себе тоже......
Уже 21 год прошёл с момента выпуска автомобиля. Моторов нормальных уже нет, даже если мы берём контрактный. Новый также на такую машину никто покупать не будет, поэтому они все на данный момент с вероятностью 90% жрут масло.
ЛёхаБаратрум : я знаю 3х владельцев с таким мотором которые не ест масло , точнее ест не больше чем обычный рядник или вэшка, если ушатынный мотор то и рядник будет кушать
@@КорольПредседатель такую я думаю стоит, а вот более молодых субарей я бы не брал. Если конечно речь не про вообще новую машину. Тогда машины делали отлично, а ухаживать надо за любой машиной.
Тоже себе хочу такую. У нас в кыргызстане можно найти свежего.много думал тайота ниссан хонда. Но на субару останавился. Дай Аллах скоро куплю.
Красава. Все как есть объяснил. Финалочка, хорошо посоветовал. Салам из Кыргызстана!
Спасибо за комментарий!
Режимы почувствуешь сразу, по крайней мере на 25 еже: hold, при нем стартуем со второй передачи и блокирует гидрик быстрее. Ставишь этот режим плюс режим селектора в 2 и эмитация понижайки готова. Тащить можно легко кого-нибудь, или по говнам. Также при нем отлично тошнить по пробкам. Power, при нем крутит мотор до отсечки с врубает пониженную при малейшем нажатии на педаль, для обгонов и рывков ништяк. По городу гонять надо на режиме 3, тогда тупить не будет, ибо гидротрансформатор блокируется при 4 передаче (трассовый режим). Пятой передачи, да, не хватает по трассе, в остальном 🔥
Спасибо за комментарий!
Подвеска реально не убиваемая, субарь 2001 чего только не видел, только месяц назад перебрал всю ходовку, мотор отъехал 380 т. пробег - думаю достойно, заказал контракт, поволновался что там приедет, и тадам удача мотор пришел в идеале, установка с перекурами без опыта заняла 6 часов, проехал 1000 рад до ж...ы. субарь тема кто чтобы не говорил.
Да, это действительно так. Субарь тема! Правда тот, который старенький :)
Спасибо за комментарий!
Здраствуйте. Мотор за сколько обойдется? Спс
Удачи тебе, у самого легаси седан, Субару бомба
Спасибо за обратную связь!
Еще раз посмотрел, спасибо!
Вам спасибо за комментарии!
Удачи на дорогах!
АХАХАХАХА, я просто плачу , эта пять баллов!
И рассказываешь интересно!
Спасибо, буду стараться!
😆😆😆👍🏼 оригинальный обзор. Привет с Казастана 👌🏽
Привет!
Не снимай больше обзоры
Спасибо,абнадёжил!
Недавно взял Субару Легаси 3 куба движок.
Походу аппетит у нее бодрый!
Смотря как ездить, всё относительно.
@@rkagod Лёша, то есть если не наваливать то будет нормальный расход?
Блин мне кажется три куба это мощно. Не ездил никогда на праворуких и автоматах, придётся привыкать. И появляется соблазн надавить на тапочек! А тормоза у нее бешеные ,с непривычки нажал и был в шоке!
Очень нежно давить нужно!
Сперва расстроился за покупку,но ты подбодрил!
Спасибо! Я глушу её не поставив на стояночный режим.
@@ЮраЧарусов Тормоза точно супер! Такие Субари на самом деле отличные тачки! Более новые пошли уже так себе, поэтому если состояние хорошее взял, то будет всё в порядке. Тапочек тоже иногда надо вдавливать, зачем тогда эти 3 литра?))
@@rkagod Однозначно!
@@ЮраЧарусов у меня тоже субару ланкастер 3 литра, расход сравнили с фориком 2.0 без турбо на механике 2го поколения, расход одинаковый, только по городу на литр больше ест)
У меня легасик 2001 года на палке, 155 лошадок. Хороший, породистый зверёк 😀
Да вообще эти машины то что надо, а тем более на палке это вообще супер!
Сейчас делают такой хлам маркетинговый.
Офигенный ты парень!
Спасибо, буду стараться!
Братан все верно говоришь .теберь большая просьба .сними обзор про Легаси б4 Европеец 2.5 авд седан.
Попробую найти! Спасибо за комментарий!
От души!
Спасибо за комментарий!
А вот про регулировку спинки сидения "штанга" получилась.... Хоть бы подготовился заранее. Чтобы знать о чём говоришь. Если узнать либо знать про машину до начала съёмок обзора, то интереснее будет. Но за труд, лайк поставлю.
Сядь на двушку твинтурбо и после поездки, тебя ещё минут пять будет потряхивать от избытка адреналина. А топор с нашими погодными условиями, когда деревья падают наверное нужен. Положу ка я себе тоже......
Надо только найти такого субаря и тогда с радостью прокачусь. А на счёт топора стоит задуматься, это точно )
Моторы разлетаются на двушке тт как горячие пирожки)
Красавшиккк Брат.Саламалейкум с Казахстана!!!Думаю приобрести такую,походу куплю.Нахуй этот салон,надо ехать))))
Спасибо за комментарий!
Угарный чел😀
Обзорщик от Бога 🤣
Бабуля, ну у неё получается! АХААХХАХА, бабуля жёсткая видать, вжаривает!
:))
Топор пхахах😂Крутой обзор 👍
Спасибо! Будем стараться.
Коробку в 3 и режим Power и вперёд!) По вложениям: нихуя она не требует, если жива)
Че там вжаривать? 137 л.с
топор чтоб кашу варить.
С тебя обзорщик как с меня балерина.
У тебя не эмоции Ти на нервах береги нерв ещё пригодятся
если нормальный мотор то он не ест масло!!!! хватит травить этот миф, сам езжу на легасе 2,5 1999года
Уже 21 год прошёл с момента выпуска автомобиля. Моторов нормальных уже нет, даже если мы берём контрактный. Новый также на такую машину никто покупать не будет, поэтому они все на данный момент с вероятностью 90% жрут масло.
ЛёхаБаратрум : я знаю 3х владельцев с таким мотором которые не ест масло , точнее ест не больше чем обычный рядник или вэшка, если ушатынный мотор то и рядник будет кушать
@@rkagod не стоит такую брать?
@@КорольПредседатель такую я думаю стоит, а вот более молодых субарей я бы не брал. Если конечно речь не про вообще новую машину.
Тогда машины делали отлично, а ухаживать надо за любой машиной.
Куда «вжаривать» на двух литрах??😆 Прокатись на 2,5 хотяб. А если хочешь реально ахуеть, на турбовой поезди
Меня уже тошнит от замены моторов и вваливания денег в эти вёдра...
Месье нам пиздит?
Не турбо
Нормальный видос снял гребень:) я долго смеялся 😂
Как же скучно
Так себе обзор
Толком ничего
Спасибо за комментарий!
пхаха зеркала маленькие, у меня вектра б вот там зеркала маленькие.
Понятно, что зависит от того с чем сравнивать.
Спасибо за обратную связь!
От 4го поколения Легаси туда легко внедряются.Больше % на 50
От души!