【F1LIFE TALKING】フォードとレッドブルのタッグ、成功するのか?

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  • Опубликовано: 25 авг 2024
  • 2026年のF1パワーユニット提携を結んだフォードとレッドブルのタッグは成功するのか?
    『F1LIFE』のMC TAROと米家峰起解説員が分りやすくお伝えします。
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Комментарии • 60

  • @tfuji8566
    @tfuji8566 Год назад +14

    よねやんの、フロッピーの容量が1.44とすぐ出てきた所に親近感が湧きました😎

  • @watawa2323
    @watawa2323 Год назад +14

    ホンダが元からやりたいって思ってないからこうなったのだから、ホンダに関してはそれで良い。再参戦時は15年位の継続する意気込み+財務を蓄えて、
    ワークスチームとして、市販車販促に使えるように参戦して欲しい。
    フォードは便利使いされてる感じはするけど、頑張って欲しい。マックスは移籍するかもなぁ。
    パフォーマンスが今ひとつだった時がレッドブル・フォード連合の試されるときですね。今季のメルセデスのように足元を見て粛々とやれるのか、
    以前のマクラーレン・ホンダのように責任被せ+離脱が始まってしまうのか。。

  • @motorsportfun33
    @motorsportfun33 Год назад +8

    上手くいこうがいくまいが,やると決めたんだったらRBPTもフォードも本気で取り組んでほしいですね。見通しが甘くて2015年のホンダ再現,なんてことはやめて頂きたいかな。V8時代からRedBull&ToroRosso好きなんで,彼らの新しい挑戦を応援していきます

  • @user-fd2tm5ff8u
    @user-fd2tm5ff8u Год назад +8

    今日の米家さんの解説は、大変わかりやすかったです。ありがとうございます。

  • @user-yk9hm2zm1p
    @user-yk9hm2zm1p Год назад +3

    Ford自体がインバータを作れるわけじゃないだろうから、どこのTier1がやるのか。メルセデスはBoschとかで、フェラーリはマレリとか?米国カーメーカーは日本製インバータ使う所もあるから、東芝とか日立がインバータ作るとしたら面白そうですね。

  • @qheihayashiya1167
    @qheihayashiya1167 Год назад +2

    2026年までの3年は途方もなく長い…(F1の世界では…)何ひとつ予想出来ない…😅

  • @manning1227
    @manning1227 Год назад +12

    フォードがずっこけてタッペンがフェラーリに移籍してほしいな。
    フェラーリのタッペン見てみたい。

    • @user-xr7yl3oz3i
      @user-xr7yl3oz3i Год назад +5

      タッペンとルクレールの協調性0チームw

  • @nosukebito
    @nosukebito Год назад +1

    燃料搭載量が減って尚且つMGU-Hも無くなるのにMGU-Kは3倍って、相当な運動エネルギーを回生しないとだめってことは、物理ブレーキの割合がかなり減るってことだよね?
    ブレーキ特性もかなり変わりそう。

  • @Shibayan000
    @Shibayan000 Год назад +6

    少しの不安と大きな期待と…
    FordでF1と言ったらコスワースのエンジンで一時代を築いた印象ですが…
    今度はハイパワー電子制御系か…うまく行くといいなぁ。

  • @SD-ur6sh
    @SD-ur6sh Год назад +13

    映画フォードVSフェラーリが実話な事を考えると
    フォードという会社はホンダよりも野心的なレーシングスピリットを今も持っているのかもしれない

    • @tnt8346
      @tnt8346 Год назад +1

      米国フォードも英国フォードも、絶対ぶちのめすモードに入ると。とてつもないマシンを作って来るからね(^◇^;)
      インディー参戦時も積極的に、良いエンジン作ってるし。
      NASCARもずっと頑張ってる
      英国フォードは、昔はエスコートシリーズでグループAもそうだし。
      始まって間もないWRCで凄まじい成績を残してますからねー(^◇^;)
      米国大手を舐めちゃ駄目だよ(T . T)

  • @bobutaki7111
    @bobutaki7111 Год назад +6

    アルファタウリで1年先行投入とかしませんよね?アルファタウリだけHRCで続けてくれても面白い!

  • @NewRomatic80s
    @NewRomatic80s Год назад +8

    ホンダやメルセデスAMGは優勝まで3年以上かかった。
    だからフォードもそのくらいかかると思う。

  • @ILoveHonda_Suba
    @ILoveHonda_Suba Год назад

    RA621HのTCは内製なのかIHI製なのかどっちなんですかね?
    2018年からのパートナーシップは2020年に終了しましたけど…

  • @user-bt6eh3xy5k
    @user-bt6eh3xy5k Год назад +32

    HONDAクオリティに行くまで大変だと思うけど頑張って欲しい〜いい時に終わるのもHONDAらしいかなぁ〜と思います。残り3年レッドブルホンダをあたたかく応援しましょう。

    • @3khide367
      @3khide367 Год назад +2

      レッドブルはPU制作して行きわからない部分、足りない物は属性の担当をホンダから引張って来るのでは?
      強引なやり方はレッドブル創業者のやり方だった訳で、弱みを握る等手段選ばずに動きそう。

  • @user-lz6nz2el5s
    @user-lz6nz2el5s Год назад +1

    26年から含め今後PUレギュレーションがどう変わるかわからないし技術的にも費用的にもRBPTとしたら単独じゃ無理なんだろうなぁ。

  • @user-qr2fs1td4x
    @user-qr2fs1td4x Год назад +3

    お互い身の丈にあった活動をしましょう

  • @raiko-zo1tn
    @raiko-zo1tn Год назад +24

    フォードと聞いたらおっさんはベネトンフォードの記憶しかない

  • @tnt8346
    @tnt8346 Год назад +6

    本当にMAXがこの数年でどんな対応するかによって、状況が見えて来るのかな?(T . T)

  • @user-mn1ds1lx5d
    @user-mn1ds1lx5d Год назад +8

    勝算があるからタッグを組んだんでしょうね

  • @user-dp7jh6dl8x
    @user-dp7jh6dl8x Год назад +1

    フォードが何年経っても調子のいいPUを作れず、ルノーの時みたいにお互い罵り合いになり破壌しそうな気がする。
    まあ、言えることはフォードとレッドブルの未来に幸あれ!ってことかな。

  • @ZERO-sk7su
    @ZERO-sk7su Год назад

    電気とエンジンとの制御ソフトが肝やと思うんですが、ここの開発が他社は1社内で済むのが2社間になる時点で厳しいと思う。

  • @user-dk2yt5oc7v
    @user-dk2yt5oc7v Год назад

    フォードは、コスワースが参戦するのかな?それも考慮が要るかな。

  • @yuji0t
    @yuji0t Год назад

    シミュレーターに電気の使い方含め、マップが入ってたりしないんだろうか?パーフェクトじゃないにしても、ある程度まではいけないんだろうか?

  • @bluenightboys_225
    @bluenightboys_225 5 месяцев назад

    僕はレッドブルとフォードなら来季フェラーリを応援かな。

  • @gomachanLovely
    @gomachanLovely Год назад

    フォードがフォーミュラEに参戦してるなら ムズいでしょ EUの内炎機関存続で流れ変わるでしょ

  • @user-dk2yt5oc7v
    @user-dk2yt5oc7v Год назад +5

    ウイリアムズHONDA見たいなあ。歴史は繰り返す。

  • @maya-ly7or
    @maya-ly7or Год назад +1

    レッドブルはホンダを保険のような感じにしてるのでは。
    フォードとやってみて上手く行けば良いし、駄目ならまたホンダに頼んで(金を払って)HRCと、と。

  • @overthewatch2985
    @overthewatch2985 Год назад +3

    個人的にはFordはWRCのイメージが強いです。

  • @mmt7808
    @mmt7808 Год назад +2

    レッドブルがエンジンを作ってバッテリーモーターをフォードがフォローするか?フォードが金だけ出して、コスワースみたいにレッドブルが内製するか〜⁉️

  • @user-hj8ki6nq4w
    @user-hj8ki6nq4w Год назад +9

    一つの時代の終わりか
    HONDAお疲れさまでした

  • @user-pp2mt1jm5q
    @user-pp2mt1jm5q Год назад

    フォードも好きだな 最初からパフォーマンスが出るか 。?   でも可能性大ありでしょう!

  • @hide-wq3oz
    @hide-wq3oz Год назад +1

    ホンダPUを使い続ける方が信頼性も性能も高かったかも知れないけど、ホンダとパートナーを続けるのに疲れてしまったんだろうな。
    回転ドア参戦で腰の定まらないホンダよりフォードの方が覚悟を持って参戦続けそうだし。
    それにICEの部分はRBPT製としてエネルギー回生の部分をメーカー製としておけばフォード以外にもビジネスチャンスが広がる可能性だってあるし。

  • @biancasol1060
    @biancasol1060 5 месяцев назад

    フォドはPUは作らないらしい😅金銭的な支援だけの様だがPUまで伸ばすと金がかかりすぎるし、抜けるときもコストがかかるので何時でも抜けることが出来る資金面だけにしているのだろうね😅
    F-1マシーンにフォドロゴが貼られるだけでトップ争うするだけでOKなのでエンジン開発までする必要もない😅
    フォドに電気システムを開発でき能力があるかも不明😅
    そんな技術力が有れば市販車に応用しているだろうね😅
    ハイブリッド技術が大きく役立つシステムだろうね😅

  • @user-dk2yt5oc7v
    @user-dk2yt5oc7v Год назад +6

    Fordにハイブリッド技術があるとは、思えないかな。そして、Maxがブチギレ移籍‼️🤣🤣🤣

  • @seventeensecond5933
    @seventeensecond5933 Год назад +21

    なんだか色々な記事でフォードにレッドブルを盗られたと、
    ホンダが批判されているけれど、少なくともレッドブルが
    電気の部分だけをやって欲しいと希望していたのが本当なら、
    ホンダが組む必要なかったと思いますけれどね。
    というか別に必ずしもホンダがF1に参戦する必要もないと思う。

  • @mountainGorilla2885
    @mountainGorilla2885 Год назад +4

    2/4のイベントでレッドブル・フォードの発表なんてあるわけないって鼻で笑ってたのに外れたら完全スルーっすかw

  • @user-lg3gy7iw3g
    @user-lg3gy7iw3g Год назад +3

    ホンダのパワートレインのメンツが引き揚げたらフォードとRBのメンツじゃ勝てるマシンは造れないだろうな。
    なにせ、フォードにはF1エンジンのノウハウは1970年代から全く無いんだからね。(笑)
    フォードはコスワースにバッジしか提供出来てなかったんだから。

  • @user-ul3jg2lb7r
    @user-ul3jg2lb7r Год назад +5

    TOYOTA社長変わったからシャーシレクサスエンジンホンダでって夢を見た(笑)

  • @aiai54535251
    @aiai54535251 Год назад +10

    2026年にマックスがレース中「GP2エンジン…」って言ってそう。

  • @user-yr3be6hd4d
    @user-yr3be6hd4d Год назад +14

    まぁホンダは参戦しないでしょう
    建前で登録だけしたって感じかもね!

  • @tenhide
    @tenhide Год назад +25

    トップの発言がフラフラしてるホンダじゃ信用出来ないだろうな。
    毎回未曾有の出来事で撤退してんだもん。
    長年F1に携わってる他メーカーからすれば「またかよ」ってのが「馬鹿だな」に変わってるのかも。

    • @user-zp3pi1sl8e
      @user-zp3pi1sl8e Год назад +2

      参戦撤退参戦繰り返すより参戦し続けた方が良かったんじゃないのかな...
      モリゾウ引いたからワンチャントヨタ?無いよなぁ

  • @slava1042
    @slava1042 Год назад +17

    HONDAは出たり入ったりでせいぜいその程度の会社だよなwww

  • @Yuichro1975
    @Yuichro1975 Год назад +1

    経緯的にあり得ないでしょうがFORD以外でaudi除くF1以外でのメーカーだとWECでバッテリー技術高いTOYOTAぐらいしかないですよね…

  • @naoohnishi9967
    @naoohnishi9967 Год назад +2

    Red Bullには純粋に頑張って貰いたい。
    ホンダには続投し続けて欲しいが、コロコロ撤退するホンダを見ると一度も欠ける事無く参戦し続けるフェラーリの偉大さをあらためて感じる。ホンダはさながら自分都合で転職を繰り返すエキスパートと言ったところか。
    チームとしてはいつ止めるか判らん所とは安心して組めんやろな。
    ホンダがF1に認められるのはフェラーリとはいかずとも数十年は撤退しない宣言をするしかないでしょうね。

  • @user-iz6vw4zz5z
    @user-iz6vw4zz5z Год назад +2

    フェルスタッペンがいなくなれば他チームと大差なくなるよ

  • @user-vv3ul4vh5v
    @user-vv3ul4vh5v Год назад +1

    レッドブルと言っても
    所詮プライベータ。フォードもコスワース?
    参戦当時に戻るだけ。

  • @yksyksy
    @yksyksy Год назад

    Red bullとホンダの間にチャイナウォールを立てると言ってる意味はどういうことですか?

  • @souyoutube5553
    @souyoutube5553 Год назад

    350KW??? 1000Vで駆動したとしても350A。 5000Vで70A。 雨の日にドライバーが感電しないだろうか?😅

  • @aki4461
    @aki4461 Год назад

    こんにちは。もう少し詳しく フォードには リチウムイオン電池、大出力モーター、AC-DCインバータ、パワー半導体、何一つ作れません。知見が有るのは インドマルチスズキ自動車です。何故、フォードを選んだのか 理解に苦しみます。m(_ _)m。

  • @aki4461
    @aki4461 Год назад +4

    こんにちは。まず、ムリですね 簡単に考えていますが モーターも電池も 開発は出来ません。 残念ですm(_ _)m

    • @rouz8339
      @rouz8339 Год назад +2

      無理を出来るにするのがf1だと思うので出来ると信じてます

  • @user-no5wo5iq8z
    @user-no5wo5iq8z Год назад +1

    アウディ、ポルシェ、GM、フォードと参戦したがっているのに、撤退するホンダってアホ??