Wachablösung im Werk Seddin
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Vor 15 Jahren waren im Werk Seddin die "Neuen" noch in der Minderzahl. Doch die Zukunft im Werk, hatte bereits mit den Baureihen 145 und 185 begonnen. Wir haben Lokführer Peter Schmidt beim Aufrüsten von 155 078 begleitet. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zur Baureihe 250/155: www.ekshop.de/...
War immer ein Krampf, wenn man als privates EVU nach Seddin gekommen war. Umso schöner, wenn man die alten Kollegen mal wieder sehen konnte
Wieso war es ein Krampf wenn ich fragen darf?
@@javajim187 Private EVU's waren nicht gerade herzlich willkommen
Das ist aber schon ein altes Video. Das im Bild sichtbare Exemplar 232 141 ist schon lange für die WFL im Einsatz, im Video ist sie noch in DB Diensten.
In Seddin fange ich bald meine Ausbildung an
Hab da meine lehre abbrechen müssen. Aber echt nette leute dort. Ich war Gleisbauer und jetzt mach ich ne Lokführer Ausbildung
Cool
5:13min Mein erster Gedanke:
Alter der fährt mal lässig rückwärts 🤦♂️😂
Schönes Loks
Bin ich der Einzige dem auffällt, dass bei 5:30 nicht 145 080 (wie vom Sprecher angesagt), sondern 060 auf die Kamera zurollt?
Mir ist es auch aufgefallen
Und der Containerzug nach Frankfurt/Oder ist auch ein gemischter Güter. 😉
Nice video 👍
Hach, die schönen alten 155er...
Mögen sie im Frieden ruhen.
Sind keine mehr in Seddin beheimatet?
@@noahm.895 Ne, alles sind ausgemustert. Seit Ende 2019
Neulich fuhr eine 155 zwischen Hamburg und Lübeck
Was ist an einem Einholmstromabnehmer jetzt anders oder vielmehr besser als
an einem Scherenstromabnehmer?
Kosten (Schleifleisten für Scherenstromabnehmer werden Jahr für Fahr teurer und seltener), die AS (automatische Stromabnehmersenkeinrichtung), kleinerer Anpressdruck an die Oberleitung, weniger Masse => weniger Belastung für die Oberleitung, zulässig für höhere Geschwindigkeiten. Das sind so ziemlich die Punkte, die den Einholm Stromabnehmer besser machen.
155 Stasi Container
Ist die 155er nicht von der DR?
Ja, das ist eine Baureihe, die in der DDR entwickelt und gebaut wurde.
@@funklover24 ok,gut weil ich hatte mal irgendwas im Gedanken von BR 250 der DR (bin zwar 17 jähriger westdeutscher aber ich liebe die ehemalige reichsbahn)
@@maxsgachaworld Ich auch. ;)
Bei uns im Rhein-Main-Gebiet war die 155 ne Weile häufiger und gern gesehener Gast, aber mittlerweile ist das leider vorbei.
Nen siebzehnjähriger Westdeutscher war ich auch mal, damals habe ich öfters in Saalfeld Dampfloks fotografiert. ;)
@@funklover24 dann bist du jetzt wie alt?
@@maxsgachaworld Naja, in Saalfeld fahren schon seit mehreren Jahrzehnten keine Dampfloks mehr. 😉
Ein weiteres Beispiel wirklich solider DDR Ingenieurskunst.
Vidéo intéressante !
Pascal Nemecek e Video interessante
Baguette
Currywurst
Die EK-Videos sind im Vergleich zu RioGrande der letzte Husten. Der Sprecher ist für jedes Gute-Nacht-hörbuch brauchbar. Ständig der selbe monotone Sisal... EK: Richtig mies!
Vor lauter Dreck kann man auch nichts lesen:)
2:44 keines horn
155 is doch viel schöner als ne 151. (meiner Meinung nach)😅
Du bist auch ein Mensch wie ich?😅
Warum steht den da eine 101.
Vielleicht hat(te) sie eine Güterzugleistung
@@MegaPolo6N Eine 101 ist doch eine Personenschnellzeuglokomotive, oder?
@@halsabschneider7423 sie wurde als Universallok entwickelt aber dann halt im Fernverkehr eingesetzt
@@MegaPolo6N Die fahren ja hauptsächlich im Personenfernverkehr.
@@DO7JLM .
06:41
01:22
03:27
5:30 145 060.. nicht 145 080. Mal werden bei euch auch 186 als 185 betitelt. Man man man
Ja und ist dich nicht schlimm, versprecher sind menschlich!!