Chrobotanie na wzniesieniach to był winny mcpherson, ale takie strzały przy ruszaniu przód tył-koła na wprost..winny był przegub, jutro wrzucę film z regeneracji przegubu zewnętrznego. Dwa dni jeżdżę i jak nowy i nic nie strzela. nie potrzebnie wymieniałem drążki i końcówki.. ale przy okazji maglownica dostała dużo dobrego świeżego smaru:)
Czyli mocowanie amortyzatora? Bo ja mam podobny problem tez z prawej strony a 4 lata temu robiłem amorki i sprężyny i mocowanie amorka akurat kupiłem oryginał. I już padło. ??!!!
Super robisz filmiki i wręcz wzorowo dbasz o auto, szanuję. Również posiadam Hondę Civic VIII i uwielbiam to auto. Ciekawi mnie dlaczego nie wymieniasz gumowych elementów na poliuretanowe. Jeżeli to czytasz to odpowiedz. Ciekawi mnie twoje zdanie Adam. Pozdrawiam Andrzej :)
U mnie delikatnie stuka przy wjeżdżaniu np. na próg zwalniający.Wymieniłem już łączniki stabilizatora i nic to nie zmieniło,dzisiaj ogarnę jeszcze te gumy i zobaczę.
Ja wymienilem duzo za duzo nie potrzebnie... koncowki drazki a byly dobre nawet laczniki byly ok gumy takze u mnie winny byl mcpherson. No i przy ruszaniu przegub zewn musialem zrobic. Generalnie ta honda jest mocna. A jak wymienialem drazki w innym filmie...to na maglownice dalem duzo smaru bo tam sucho a maglownica dostaje luzu czesto przy ok 140kkm.... info od chlopa co ma swoj komis a dobry z niego rzeznik;)
I jak po wymianie gum? U mnie też coś na.progach stuknie ale mechanik mówi że nic nie wygląda żeby było nie tak. Planuję wymienić łącznik i Twój komentarz mnie trochę stopuje.
Czy po odkręceniu i przykręceniu łączników stabilizatora trzeba robić zbieżność kół? Przepraszam ale mam dopiero początki z taką domową mechaniką samochodową
@@adamsokoowski2319 wymieniałem wczoraj tuleje stabilizatora właśnie i coś nie tak jest z jednym łącznikiem stabilizatora bo nie mogę go dokręcić ani teraz odkręcić nakrętki z jednej strony jest wszystko okey a z drugiej coś poszło nie tak wydaje mi się że z łącznikiem jest wszystko okey tylko ta nakrętka jak by z nią coś się stało, nie wiem co teraz zrobić bo się cały czas obraca i ani jej odkręcić ani przykręcić blokowałem też łącznik małym kluczem żeby się nie obracał. Nie mam pomysłu co zrobić i jak zdjąć tą nakrętkę nawet niszcząc ją tak żeby nic nie zrobić z łącznikiem i stabilizatorem. Koło teraz tłucze na równiej drodze nawet, więc auto stoi i czeka na kolejny dzień aż tam zajrzę Dzięki za odpowiedź
Dziękuje, super film. Zaraz sam się biorę do roboty ;)
Chrobotanie na wzniesieniach to był winny mcpherson, ale takie strzały przy ruszaniu przód tył-koła na wprost..winny był przegub, jutro wrzucę film z regeneracji przegubu zewnętrznego. Dwa dni jeżdżę i jak nowy i nic nie strzela. nie potrzebnie wymieniałem drążki i końcówki.. ale przy okazji maglownica dostała dużo dobrego świeżego smaru:)
Czyli mocowanie amortyzatora? Bo ja mam podobny problem tez z prawej strony a 4 lata temu robiłem amorki i sprężyny i mocowanie amorka akurat kupiłem oryginał. I już padło. ??!!!
spoko kanał , będe pewnie zerkał gdy w mojej hani coś będzie do wymiany. Pozdrawiam
Super robisz filmiki i wręcz wzorowo dbasz o auto, szanuję. Również posiadam Hondę Civic VIII i uwielbiam to auto. Ciekawi mnie dlaczego nie wymieniasz gumowych elementów na poliuretanowe. Jeżeli to czytasz to odpowiedz. Ciekawi mnie twoje zdanie Adam. Pozdrawiam Andrzej :)
U mnie delikatnie stuka przy wjeżdżaniu np. na próg zwalniający.Wymieniłem już łączniki stabilizatora i nic to nie zmieniło,dzisiaj ogarnę jeszcze te gumy i zobaczę.
Ja wymienilem duzo za duzo nie potrzebnie... koncowki drazki a byly dobre nawet laczniki byly ok gumy takze u mnie winny byl mcpherson. No i przy ruszaniu przegub zewn musialem zrobic. Generalnie ta honda jest mocna. A jak wymienialem drazki w innym filmie...to na maglownice dalem duzo smaru bo tam sucho a maglownica dostaje luzu czesto przy ok 140kkm.... info od chlopa co ma swoj komis a dobry z niego rzeznik;)
I jak po wymianie gum? U mnie też coś na.progach stuknie ale mechanik mówi że nic nie wygląda żeby było nie tak. Planuję wymienić łącznik i Twój komentarz mnie trochę stopuje.
Czy po odkręceniu i przykręceniu łączników stabilizatora trzeba robić zbieżność kół? Przepraszam ale mam dopiero początki z taką domową mechaniką samochodową
Nie
Nie bac sie to podstawa. Kazdy mechanik na poczatku nim nie byl;)
@@adamsokoowski2319 wymieniałem wczoraj tuleje stabilizatora właśnie i coś nie tak jest z jednym łącznikiem stabilizatora bo nie mogę go dokręcić ani teraz odkręcić nakrętki z jednej strony jest wszystko okey a z drugiej coś poszło nie tak wydaje mi się że z łącznikiem jest wszystko okey tylko ta nakrętka jak by z nią coś się stało, nie wiem co teraz zrobić bo się cały czas obraca i ani jej odkręcić ani przykręcić blokowałem też łącznik małym kluczem żeby się nie obracał. Nie mam pomysłu co zrobić i jak zdjąć tą nakrętkę nawet niszcząc ją tak żeby nic nie zrobić z łącznikiem i stabilizatorem. Koło teraz tłucze na równiej drodze nawet, więc auto stoi i czeka na kolejny dzień aż tam zajrzę
Dzięki za odpowiedź
@@tometu2492 laczniki maja z tylu tak miejsce na klucz plaski 15tka itp i kontrujesz
Jak masz nowe czesci to sie kapniesz
Fajny film ale nie pokazujesz samego momentu wymiany elementu
Omowilem to i pokazalem instruktazowo nie mialem jak krecic bo w lapki sa potrzebne;). Ale to jest latwe jak i caly zabieg;)
Maglownica