Als ik een kleine beschadiging heb maak ik eerst de plek schoon / vet vrij dan met een lakstift de beschadiging vullen en de verf er voorzichtig beetje in blazen zodat het goed verdeelt is en alles is gevuld dan wachen meestal bij 20 graden 20 min wachten de verf is dan nog niet helemaal hard en vervolgens met een beetje was ( om de auto mee in de was te zetten ) en een zachte doek uitwrijven / polijsten en in 95% van de gevallen zie je er niks meer van met krassen lukt het ook erg goed
@@RobertBosch9397 dank je Robert voor je Raad het is een type Classic 183000km en ben heel zuinig op de dame ,hoop snel weer een video langs te zien komen Tot Snel Robert 👍😎
Dikke krasjes met een lakstift en de punt van een naald. Kost wel wat tijd maar de resultaat is vele malen beter dan met de dikke kwastje van de lakstift.
@@ANWB hoi, ik heb er goede ervaringen mee en gebruik deze techniek al tig jaren voor mijn auto's. Ik dip de naaldpunt van een naald in de lak en daarmee kan ik in de kras werken (laagje voor laagje) zonder dat de lak naast de kras vloeit of dat de lak hoger uitkomt. Het kost veel geduld maar uiteindelijk is de kras of steenslag putje zo goed als onzichtbaar.
Ik vind het resultaat van zo'n lakstif nog erger, dan het krasje of de steenslag zelf. Dus ik laat het liever voor wat het is en als je de auto een beetje schoon houdt, gaat het echt niet zomaar roesten.
Je kan het opvullen met tandenstoker daarna met nagellak als het uitgehard is kan je dat met heel fijn schuurpapier afvlakken, met hand polijsten en je ziet er heel weinig van.
Machine ook leuk voor een anwb chow ? Of bv als ik mijn ruitensproeiers aan zet maak je een andere auto schoon maar niet het raam ik wel mijn auto daar best wel naar de opneem locatie brengen zolang als ik er ook weer mee naar huis toe kan rijden
Is dit alles.... Had er meer van verwacht meer uitleg hoe je het het beste aanbrengt, poetsen erna? Etc. Kom op ANWB dit kan beter!
Als ik een kleine beschadiging heb maak ik eerst de plek schoon / vet vrij dan met een lakstift de beschadiging vullen en de verf er voorzichtig beetje in blazen zodat het goed verdeelt is en alles is gevuld dan wachen meestal bij 20 graden 20 min wachten de verf is dan nog niet helemaal hard en vervolgens met een beetje was ( om de auto mee in de was te zetten ) en een zachte doek uitwrijven / polijsten en in 95% van de gevallen zie je er niks meer van met krassen lukt het ook erg goed
Altijd weer interessant. Dank je 👍😁👋
Robert je vergeet een.
De parkeer vakken als mensen in of uit stappen bons dr staat een auto.
Winkel wagetjes en fietsers.
Rooobeeeert
Ik heb vraag waar kan ik lakstift kopen of bestellen
@@yassinlarani817 bij Bruna
Hoi Robert ik heb een ouwe dame een 180c w202 97 kan ik nog voor de winter me lak beschermen? Vriendelijk bedankt Robert i love youre Video's 👍👍👍
@@RobertBosch9397 dank je Robert voor je Raad het is een type Classic 183000km en ben heel zuinig op de dame ,hoop snel weer een video langs te zien komen Tot Snel Robert 👍😎
De dames uit die periode roesten nog ergers dan ouwe Fiats uit de jaren 70 en Simca's. Een schande voor Mercedes.
Leuke video, alleen vele malen kan je ook duidelijk zien als iemand met een lakstift in de weer is geweest, meest ziet het er gewoon niet uit 😕
Nog altijd beter dan die zwart/bruine roestplekjes
Weet ik eindelijk waar VIN voor staat haha
In principe kun je dit beter met een tandenstoker vullen. Met de lakstift krijg je dit minder netjes
Helemaal waar, alleen blijft dat roestplekje niet onderhuids zich verspreiden en je zou het echt beter roestplekje weg moeten halen.
@@Pfirtzer Dat ook, een dat gedoe met een lakstiftje van de automotive gigant maakt het alleen maar lelijker
Dikke krasjes met een lakstift en de punt van een naald. Kost wel wat tijd maar de resultaat is vele malen beter dan met de dikke kwastje van de lakstift.
Heb jij hier veel ervaring mee, Benissa?
@@ANWB hoi, ik heb er goede ervaringen mee en gebruik deze techniek al tig jaren voor mijn auto's. Ik dip de naaldpunt van een naald in de lak en daarmee kan ik in de kras werken (laagje voor laagje) zonder dat de lak naast de kras vloeit of dat de lak hoger uitkomt. Het kost veel geduld maar uiteindelijk is de kras of steenslag putje zo goed als onzichtbaar.
Zo'n kleurstof is het laatste wat je wilt gebruiken.
Zie je ook gelijk niet meer hoe de roest zich verder ontwikkeld. Ik zeg: polijsten of anders lekker laten zitten
Ik vind het resultaat van zo'n lakstif nog erger, dan het krasje of de steenslag zelf. Dus ik laat het liever voor wat het is en als je de auto een beetje schoon houdt, gaat het echt niet zomaar roesten.
Je kan het opvullen met tandenstoker daarna met nagellak als het uitgehard is kan je dat met heel fijn schuurpapier afvlakken, met hand polijsten en je ziet er heel weinig van.
Tegenwoordig zijn de auto's van kunststof.
Liever nauwkeurig met een cocktailprikker doen
Een kunststoffen dan. Hout zuigt de verdunner op.
Ik heb nog wel mijn auto die een lelijke kras heb en een klein deukje ennnnn als ik me knipperlicht naar links to doe dan gaan al mijn lichten uit
Machine ook leuk voor een anwb chow ? Of bv als ik mijn ruitensproeiers aan zet maak je een andere auto schoon maar niet het raam ik wel mijn auto daar best wel naar de opneem locatie brengen zolang als ik er ook weer mee naar huis toe kan rijden
Is het een Renault?
@@Alloonney nee een Citroën xsara 2005 5 duurs 1.6
Je kan ze ook laten zitten.
Foxwild
Wat een onzin video. Laat helemaal niet zien hoe het moet en wat je moet kopen. Ik ben echt letterlijk 0% verder gekomen. Bedankt!