已经在推出电气混合飞机动力实验马达。 A hybrid electric aircraft is an aircraft with a hybrid electric powertrain. As the energy density of lithium-ion batteries is much lower than aviation fuel, a hybrid electric powertrain may effectively increase flight range compared to pure electric aircraft. By May 2018, there were over 30 hybrid electric aircraft projects, and short-haul hybrid-electric airliners were envisioned from 2032. Airbus, Rolls Royce, GE, Honeywell 都在做。
美國急不急跟中國有什麼關係嗎？你覺得中國應該出口這種原料讓美國製造武器來攻擊中國嗎？換是你你會這麼做嗎😂
不出口米國是為牠好，會國家安全喔！要感恩中國
你说得对，武器装备高度依赖的玩意更不能出口美国，影响国家安全这事儿是事实！我同意
支持，為國家安全，不出口尾國，為他好，禮尚往來，尾不賣晶片對中國！
张将军的专业知识真是没得讲，厉害！
支持中天致敬来宾
中国真的为我们解气……😂
要稀土拿最先进的光刻机来换
栗將軍這樣的人材，不為國用是國家的損失。
🎉🎉🎉
以前就很討厭主持人搶話，一直沒改
請主持人凝聽專業說話，我們正專心的聽，你就插話及又轉下ㄧ問題，那位將軍專業我們佩服請妳讓他說個段落比較好，
謝謝主持人。
銻在半導體工業中的應用正不斷發展，主要是在超高電導率的n-型矽晶圓中用作摻雜劑
]銻化銦 是用於製作 中紅外探測儀的原材料
銻的最主要用途是它的氧化物三氧化二銻用於製造耐火材料。除了含鹵素的聚合物阻燃劑以外，它幾乎總是與鹵化物阻燃劑一起使用。三氧化二銻形成銻的鹵化物的過程可以減緩燃燒，即為它具有阻燃效應的原因。[69] 這些化合物與氫原子、氧原子和羥基自由基反應，最終使火熄滅。[70]商業中這些阻燃劑應用於兒童服裝、玩具、飛機和汽車座套。它也用於玻璃纖維複合材料（俗稱玻璃鋼）工業中聚酯樹脂的添加劑，例如輕型飛機的發動機蓋。
将军背化学元素周期表，背错了也可以原谅，不然呢我们怎么放心？
哈哈，中国不出口是中国的主权，美国为什么要急，美国有这么心胸狭隘吗！不听
超级狭隘
Equal treatment for all state visitors have beenndone for decades. It's not new.
主持人总喜欢插嘴
不懂科技，不必裝內行；不懂裝懂，令人不耐。
看他硬拗瞎讲的确生厌。
你懂😂？…😂😂😂
@@TheML8998 嗯，你对。
張將軍，不懂就說不懂,不要在那答非所問
妳懂妳來👺👺👺😜🤪😝😎👁👀
@吳5312 , 聽不懂就說聽不懂,不要在那"胡言亂語"! 無知無識, 又丟人現眼!
後燃器又稱為加力燃燒室, 顧名思義就是給飛機增加動力的那麼一個玩意, 它是噴射發動機的"附加裝置"之一, 其原理就是在發動機噴出的氣流中注射入燃料, 由於氣流溫度很高, 燃料即時燃燒, 膨脹而產生額外推力; 一般來講噴氣式發動機的渦輪前溫度越高，發動機的推力就越大。但由於渦輪既要承受極高的溫度, 又要承受巨大的推力, 因此一般渦輪前溫度只能達到1650K(熱力學溫度 Kelvin)左右; 但是這樣依然不能滿足軍用發動機推力的需求, 於是就在渦輪後再加上一個加力燃燒室, 重新燃燒來增加推力; 加力燃燒室內沒有旋轉部件, 所以溫度可以達到2000K左右, 可以讓發動機推力在瞬間提高; 這種後燃器的確對戰機幫助明顯, 但它的缺點同樣明顯, 因為它所利用的氣體是經過燃燒室燃燒後的廢氣, 含氧量已降低, 所以加力燃燒室的效率不高, 耗油量巨大, 大部分飛機所攜燃料只足夠後燃器使用數分鐘, 因此後燃器一般只會在需要最高推力時使用很短的時間, 只能在關鍵時刻使用, 一般情況下飛行員也不敢亂用, 萬一把燃料都用沒了, 回不去就麻煩了
He is a great pretender😂
呱呱叫
你不懂別裝懂
小朋友和黑朋友..哈~久違的外交俗語, 讓人想起多年前詼諧的郭義老師
張將軍的解釋非常合理，可惜主持人有喜歡搶話（機智的引導或及時的岔題是好的）的習慣，多少影響了發言的順暢。
照此思路，有沒有可能發展油電混合引擎（已應用在汽車上），或油、電引擎合力系統呢？
这位美女主持人时不时的抢话语权！她已经习惯了介入的时间差😃
已经在推出电气混合飞机动力实验马达。
A hybrid electric aircraft is an aircraft with a hybrid electric powertrain. As the energy density of lithium-ion batteries is much lower than aviation fuel, a hybrid electric powertrain may effectively increase flight range compared to pure electric aircraft. By May 2018, there were over 30 hybrid electric aircraft projects, and short-haul hybrid-electric airliners were envisioned from 2032.
Airbus, Rolls Royce, GE, Honeywell 都在做。