Ремонт ЭБУ SID-208
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- В разъём Блока управления двигателя Continental SID-208 от Пежо Боксера (Ситроен Джампера) попала вода и сгнили контакты, замена пина в разъёме.
По вопросам ремонта ЭБУ Webasto, Eberspacher, ДВС, АКПП и прочей электроники, телефон для связи:
+7 (920)635-88-49 Петр (Телефон, Viber, WhatsApp, Telegram)
Российская Федерация, город Рязань
Больше всего интересного в моих соц сетях (запрещенных на территории РФ и нет), а так же все расценки и более подробная информация в телеграмме: ссылка ниже!:
Telegram: t.me/postalc_man
Instagram: / postal_man почти там не бываю
TikTok: / postal_man
Vk: postalc...
Как у людей поворачивается язык спросить «а че так дорого»?? Я как представлю сколько времени понадобилось чтобы разобраться куда че тыкать, сделать бдсм столы всякие и прочие приблуды и отточить свое мастерство, теперь когда будут спрашивать че так дорого, скидывай этот видос, а лучше запиши еще один без нарезок и перемоток и с максимааальным количеством страшных слов, чтобы видос часа 4 длился))
Петруха красава, отличный видос
Спасибо Серёг, есть на кого ровняться )))
Активность💪
Отлично колега!!!
спасибо!
Отлично
Ювелир !
И ещё вопрос, а зачем было менять 2 пина, если можно было заменить целиком сборку из трёх разъемов?
Не проще было ?
неее, всю сборку заменить точно не проще, потому что после "перетыкивания" пинов на плате, может столько косяков с контактами появиться, потом можно офигеть от кучи случайных ошибок в любой момент просто так по всему, они же там специальным образом как бы расперты с завода, поэтому тут правило для меня одно, если выдернул, то назад только паять, плявали знаем )))
@@MrPostal5 теперь понятно, спасибо за пояснение
А что за софт или где вы смотрите распиновку разъемов?
У меня то есть схемы в принципе, но там не так удобно в таблице
годы работы диагностом и желание всё везде оптимизировать и привести к структурированию, создают такие схемы таблицы и подсказки ))) данная табличка была пожертвована учебным центром PSA )))
@@MrPostal5 я не занимаюсь ремонтами блоков или электроники , у меня транзит 7го поколения, но мне интересно обслуживание своего авто самостоятельно, ну и друзьям когда никогда помогаю. Схемы все есть на это авто, местами не очень удобны, так что да, иногда садишься и из нескольких схем составляешь распиновку одного блока когда хочется либо разобраться в работе какого то узла либо дооснастить что то.
У меня эбу ещё DCU101 установлен.
Кстати переодически встречаются ошибки P062B Внутренняя неисправность блока. Находил информацию что связано с цепью питания форсунок, занимаетесь ремонтом такого? Иногда знакомые сталкиваются с таким. Хотя, наверное, в случае с DCU101 проще блок поменять чем его ремонтировать
@@troshki123 Все блоки Visteon линейки DCU имели слабость производиться одно время в китае, (в остальное время страна производитель - Испания) так вот с ними очень часто происходят конфузы по линии преобразователя напряжения и прочего, друзья из поднебесной не очень умели паять нормально и иногда склеивать корпус герметично ) Ошибка P062B - это ошибка неисправности преобразователя напряжения на форсунки внутри блока, а вот ошибка P0200 - как раз по цепи питания форсунок и да конечно же это ремонтируется, хотя, не всегда дешево. Сейчас лежит такой на ремонте ждет своей очереди )))
@@MrPostal5 а сколько примерно может лечение р062в стоить? Я понимаю что точная цена только после вскрытия и осмотра.
@@troshki123 спасибо за понимание, цена очень плавает от пары тысяч и до 15 доходило, правда там еще вода была...
А где взять или купить программку по разьёмам
смотря что Вас интересует, для программирования блоков полно разных документов, приложений и прочего, а вот полные распиновки блоков встречаются далеко не всегда и не везде, где то даже на заводских и диллерских схемах полной распиновки нет... так что искать, искать и еще раз искать )
Кроме Пежо и Ситроена он на форд транзит стоит
ну, вообще, если учесть что двигатели PUMA 2,2 литра в принципе приналежат форду, то да это скорее фордовский блок, нежели PSA ) но, софт в них льется координально разный... в целом всё так, Вы правы!)
Кошмарный бред 2:10 - "через провода топливо протекало внутрь разъема". Это круче анекдота.
Дальше смотреть не стал уровень понятен.
Если Вы с этим не сталкивались, для Вас пожалуй это будет казаться "Кошмарным бредом" могу только улыбнуться в ответ ))) Надеюсь здесь найдуться ещё люди, которые знают о чем я говорю и поддержат сей ответ лайкосом )
"попадание антифриза (топлива, масла) в разъем ЭБУ" - загуглите фразу и посмотрите картинки, потом поговорим про бред 😄