А жиклер холостого ходу на карбі чистили що під пластиковим гвинтом? Пружинку потрібно в останню чергу дивитися, так обороти плавають коли бідна суміш і якщо то не відремонтувати двигуну швидко кабзда прийде. Щоби діло було в пружинці у неї повинне бути шалене напрацювання щоб вона так роздовбалась що її потрібно було укорочувати
Так звичайно чистили. І замінили на ньому 2-ва резинові кільця, але це не допомогло. Йому вже 4 роки, в рік він десь випалює бензину 150-200л не знаю чи це багато чи мало.
Пружинка эта компенсирует зазор ( люфт ) в тяге дроссельной заслонки , так что можно смело её подтягивать . На удивление даже китайцы очень чуствительны к малейшим колебаниям дроссельной заслонки ! А как на этом генераторе регулируются обороты и частота тока ?
Тоже уже думал её подтянуть. Менял карб, смотрел клапана, но подсказали заменить текстолитовую прокладку на карбе, и о чудо, теперь работает стабильно на открытой воздушной заслонке. Старую прокладку сегодня зачистил наждачкой (на стекле). Вначале погрубее взял, и буквально сразу показало огромную яму, со стороны головки. Оно показывает, по чуть-чуть притираете и смотрите. Но! Сама заслонка с тягой без нагрузки как-то все равно неспокойно себя ведёт. Не сравнить конечно что было, тех качелей и близко нет, но не нравится все равно. Ну а даёшь около 1 кВт и все ровненько, спокойно себя ведёт.
у тебя забит канал холостого хода или жиклер, а ты пружинкой взял и подтянул заслонку и приоткрыл её как раз для холостого хода... Следствие устранил а вот причину - нет. Мог бы просто регулировочным винтом приоткрыть заслонку с таким же успехом
🎉🎉🎉
👍👍👍👍
А жиклер холостого ходу на карбі чистили що під пластиковим гвинтом? Пружинку потрібно в останню чергу дивитися, так обороти плавають коли бідна суміш і якщо то не відремонтувати двигуну швидко кабзда прийде. Щоби діло було в пружинці у неї повинне бути шалене напрацювання щоб вона так роздовбалась що її потрібно було укорочувати
Так звичайно чистили. І замінили на ньому 2-ва резинові кільця, але це не допомогло. Йому вже 4 роки, в рік він десь випалює бензину 150-200л не знаю чи це багато чи мало.
✌️🙂
Пружинка эта компенсирует зазор ( люфт ) в тяге дроссельной заслонки , так что можно смело её подтягивать . На удивление даже китайцы очень чуствительны к малейшим колебаниям дроссельной заслонки ! А как на этом генераторе регулируются обороты и частота тока ?
Там є вінт з пружиною на 51сек. Ним регулюється
Тоже уже думал её подтянуть. Менял карб, смотрел клапана, но подсказали заменить текстолитовую прокладку на карбе, и о чудо, теперь работает стабильно на открытой воздушной заслонке. Старую прокладку сегодня зачистил наждачкой (на стекле). Вначале погрубее взял, и буквально сразу показало огромную яму, со стороны головки. Оно показывает, по чуть-чуть притираете и смотрите.
Но! Сама заслонка с тягой без нагрузки как-то все равно неспокойно себя ведёт. Не сравнить конечно что было, тех качелей и близко нет, но не нравится все равно. Ну а даёшь около 1 кВт и все ровненько, спокойно себя ведёт.
у тебя забит канал холостого хода или жиклер, а ты пружинкой взял и подтянул заслонку и приоткрыл её как раз для холостого хода... Следствие устранил а вот причину - нет. Мог бы просто регулировочным винтом приоткрыть заслонку с таким же успехом
Ты хоть генератор видел вообще-то что решил свои 5 копеек вставить ?