Bardzo ładne te tramawajki, chyba najładniejsze Pesy jakie do tej pory wyprodukowali. Wydają się węższe od tych popularnych w Warszwaie czy Gdańsku Swingów, albo wyższe, proporcje podobne do ikononicznych Konstali 105N, może też dzięki temu widać, że są zrywne ;)
Cywilizacja w Gorzowie. Jedyne co mi sie nie podoba to ze przy okazji remontu torowiska na Sikorskiego nie zrobiono skretu w Dworcowa od strony Wieprzyc tak by 1 mogla zajezdzac i obslugiwac dworzec PKP na swojej trasie miedzy Wieprzycami a Silwana
Raczej byłoby to mało opłacalne. Tramwaje musiały by tam skręcać i zawracać itd. Zabierało by to dużo czasu i w efekcie przejazd linią nr 1 wydłużył by się znacznie. W końcu do dworca jest tam kilkaset metrów. Mam jednak nadzieję, że kiedyś (może przy okazji budowy linii na Górczyn) będą tam jakieś tramwaje jeździć.
Road&RailTV co wg ciebie oznacza znacznie? 3-4minuty? Dziwie sie ze miasto tego rozmiaru nie ma zadnego polaczenia dworca pkp z komunikacja miejska. Moze przejscie dla ciebie czy mnie kilkuset metrow to nie problem, ale sa tez ludzie starsi, z bagazami, czy nawet dojezdzajacy do pracy pociagiem do GW - zawsze jest to kilkaset metrow w jedna i druga strone. Kilkaset metrow piechota do tramwaju kiedy infrastruktura przy dworcu istnieje. Szkoda ze to zmarnowano. Po uruchomieniu 2 mogla by tam dwojka zajezdzac ( domniemam ze bedzie kursowac nieco rzadziej niz 1) a jedynka mogla byc linia przelotowa przez miasto.
ale czy naprawdę są potrzebne tramwaje w Gorzowie, nie wystarczą autobusy. Za te pieniądze co w nie włożyli wyremontowali by ulice a wiele jest w tragicznym stanie. Moim zdaniem to jest za małe miasto na tramwaje zaledwie 3 nitki. No ale dość krytykowania fajnie że są cichsze od poprzednich i nowocześniejsze.
Podobno nie ma głupich pytań i dlatego nie wyrywam się z odpowiedzą. Proponuję jednak zadać to samo pytanie mieszkańcom innych polskich miast, które nie są w czołówce największych, lecz posiadają tramwajowe systemy komunikacyjne. Należą do nich mieszkańcy Częstochowy, Bydgoszczy, Torunia, Grudziądza, Olsztyna lub Elbląga. Z moich obserwacji wynika, że wszyscy są tramwajami zachwyceni.
Poza tym, jak ja tak kiedyś studiowałem historycznie rozmieszczenie linii tramwajowych w mniejszych miastach, to zdaje się budowane były i częściowo funkcjonują przeważnie tu, gdzie był zabór pruski (widać taka tendencja naszych zachodnich sąsiadów): choćby Olsztyn, Elbląg i Grudziądz. Jest to ciekawa pamiątka historyczna moim zdaniem i jak widać po dziś dzień w tych miastach dość praktyczna, skoro przykładowo władze Olsztyna zdecydowały się na reaktywację. Z tego, co widzę, to wśród tych miast jeśli chodzi o 100% obsługi niskopodłogowej przodują Olsztyn i teraz także Gorzów, co bardzo mi się akurat podoba. Czekać tylko, aż Grudziądz się w tej kwestii ogarnie, ale obawiam się, że nieprędko.
@@hdmibullshell5390 Bydgoszcz nie ma małej sieci. Ponad 40 km tras to dużo więc proszę nie porównywać jej do kilkukrotnie mniejszych w Toruniu Olsztynie Grudziądzu Elblągu czy Częstochowie
![[MZK Gorzów Wlkp] Linia 2: Piaski - Wieprzyce PKP | Cabview 6ZGTW](http://i.ytimg.com/vi/v6-3vBYe72w/mqdefault.jpg)
Kocham te nowe tramwaje i cieszę się że jeździ
niedługo przetrag będzie ciekawe jaka firma wygra
Bardzo ładne te tramawajki, chyba najładniejsze Pesy jakie do tej pory wyprodukowali. Wydają się węższe od tych popularnych w Warszwaie czy Gdańsku Swingów, albo wyższe, proporcje podobne do ikononicznych Konstali 105N, może też dzięki temu widać, że są zrywne ;)
Może się wydawać, że są węższe bo końce tramwajów są nieco ''wcięte''. Jednak ich szerokość jest taka sama jak większości swingów czyli 2,4 metra.
Super👍
Piękne
Gorzów Wielkopolski też przeszedł rewitalizację tramwajów tak jak Olsztyn. Kolorami bardzo podobne te tramwaje do olsztyńskich
super nowoczesne miasto
Cywilizacja w Gorzowie. Jedyne co mi sie nie podoba to ze przy okazji remontu torowiska na Sikorskiego nie zrobiono skretu w Dworcowa od strony Wieprzyc tak by 1 mogla zajezdzac i obslugiwac dworzec PKP na swojej trasie miedzy Wieprzycami a Silwana
Raczej byłoby to mało opłacalne. Tramwaje musiały by tam skręcać i zawracać itd. Zabierało by to dużo czasu i w efekcie przejazd linią nr 1 wydłużył by się znacznie. W końcu do dworca jest tam kilkaset metrów. Mam jednak nadzieję, że kiedyś (może przy okazji budowy linii na Górczyn) będą tam jakieś tramwaje jeździć.
Road&RailTV co wg ciebie oznacza znacznie? 3-4minuty? Dziwie sie ze miasto tego rozmiaru nie ma zadnego polaczenia dworca pkp z komunikacja miejska. Moze przejscie dla ciebie czy mnie kilkuset metrow to nie problem, ale sa tez ludzie starsi, z bagazami, czy nawet dojezdzajacy do pracy pociagiem do GW - zawsze jest to kilkaset metrow w jedna i druga strone. Kilkaset metrow piechota do tramwaju kiedy infrastruktura przy dworcu istnieje. Szkoda ze to zmarnowano. Po uruchomieniu 2 mogla by tam dwojka zajezdzac ( domniemam ze bedzie kursowac nieco rzadziej niz 1) a jedynka mogla byc linia przelotowa przez miasto.
@@tomwhetlor6201 z tego co wiem jeździ tam autobus
Prawdziwy Rosjanin a wiesz jakiej linii moze?
@@tomwhetlor6201 Pod dworzec kolejowy nie dojeżdża żaden autobus miejski.
Galaktyczna flota przywrócona została
Jutro jak znajdę chwilę to wam nagram torowisko jak wygląda
niedługo przetrag na nowe tramwaje
Hach, in der Landsberger Stadtflagge - jetzt polnisch - ist immer noch der rote Brandenburger Adler zu sehen.....;!
ale czy naprawdę są potrzebne tramwaje w Gorzowie, nie wystarczą autobusy. Za te pieniądze co w nie włożyli wyremontowali by ulice a wiele jest w tragicznym stanie. Moim zdaniem to jest za małe miasto na tramwaje zaledwie 3 nitki. No ale dość krytykowania fajnie że są cichsze od poprzednich i nowocześniejsze.
Podobno nie ma głupich pytań i dlatego nie wyrywam się z odpowiedzą. Proponuję jednak zadać to samo pytanie mieszkańcom innych polskich miast, które nie są w czołówce największych, lecz posiadają tramwajowe systemy komunikacyjne. Należą do nich mieszkańcy Częstochowy, Bydgoszczy, Torunia, Grudziądza, Olsztyna lub Elbląga. Z moich obserwacji wynika, że wszyscy są tramwajami zachwyceni.
Poza tym, jak ja tak kiedyś studiowałem historycznie rozmieszczenie linii tramwajowych w mniejszych miastach, to zdaje się budowane były i częściowo funkcjonują przeważnie tu, gdzie był zabór pruski (widać taka tendencja naszych zachodnich sąsiadów): choćby Olsztyn, Elbląg i Grudziądz. Jest to ciekawa pamiątka historyczna moim zdaniem i jak widać po dziś dzień w tych miastach dość praktyczna, skoro przykładowo władze Olsztyna zdecydowały się na reaktywację. Z tego, co widzę, to wśród tych miast jeśli chodzi o 100% obsługi niskopodłogowej przodują Olsztyn i teraz także Gorzów, co bardzo mi się akurat podoba. Czekać tylko, aż Grudziądz się w tej kwestii ogarnie, ale obawiam się, że nieprędko.
Właśnie tam gdzie wyremontowali torowiska to i remontowali ulice. Przebudowy torowisk mają to do siebie że i ulice przy okazji są remontowane
są piękne!!!
@@hdmibullshell5390 Bydgoszcz nie ma małej sieci. Ponad 40 km tras to dużo więc proszę nie porównywać jej do kilkukrotnie mniejszych w Toruniu Olsztynie Grudziądzu Elblągu czy Częstochowie