Юрий, у меня в самом Курске живёт друг, у него рабочий инструмент есть, и как манометры (до 400 бар) три вида тоже имеются. Попрошу его он даст погонять!
То же недавно проточил себе клапана, реально лучше но всёровно плавности не хватает, буду везде ставить дроселя уменьшающие поток на опускание и у меня поворот на целиндрах, хочу выкинуть совдеповскую систему перепускных клапанов и вместо неё то же замедлители на слив и запитать как на новых без перепускных
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему подъем стрелы с полным ковшом идёт только тогда когда я включу ещё одну секцию на распределителе ( секция управления рукояти где два цилиндра на экскаваторе ЮМЗ)
Привет. Эти клапона за поворот стрелы неотвечають.Рядом цилиндрами поворота есть другой кланан квадратный . Закручивай давление. Если непоможет меняй нш 32.
отвечает один его слышно как срабатывает . тот квадратный это тормозной отвечает за плавную остановку стрелы его вобще нет смысла трогать . нш 32 новый.
@@KhalinPavel. Да дело не в жизни, брал себе для стройки, для дорог вроде все было сделано и его подделал а что дальше? Ну вот и решил продать взял Мтз .
Зря полез в распределитель . У тебя с правой стороны поворотной колонки , ниже твоего распреда , стоит корпус клапана . Его приблизительный размер 5 на 5 на 10 сантиметров . К нему подходят шланги , в нём 2 клапана . Тебе нужно отпустить оба оборота на 2 . Я на цеповом делал , но у него этот клапан стоит спереди правого колеса , на раме . Подсказал пенсионер , а вот гидравлисты причины не знают .
@@Макар46-р4к Этот клапан создан для того , чтобы притормаживать скорость поворота стрелы . Но ведь его можно и растормозить , что я и сделал , тоже не хотел поворачивать . Теперь даже немного резко рвёт при повороте .
Здравствуйте подскажите пожалуйста про проточку клапанов на р 200, у меня такая проблема нагревается масла и начинает плохо забирать грунт купил новый нш 100 не помогло ,может причина в р200
Качество металла оставляет желать лучшего,как так что клапан и его седло нужно прилепать,одно к другому,это о чём говорит? На бензиновых и дизелях клапана притирают,долго и скурпулёзно,а почему так же не прилажиться кувалдочкой? 🤣🤣🤣🤣🤣Это ли не показатель что и седло и сам клапан не калёные и не о каком качестве и речи нет. В процессе работы гидроудары,скачки давления,рывки при например капании,упёрся ковшом и зашумело и загудело,это и есть срабатывание,сьрос клапана,поскольку материал так себе при постоянных срабатываниях это напоминает работу перфоратора тррра та та та.... происходит уклёп и набивается фаска постепенно деформируется и перестаёт быть гермитичной,поэтому давление настройки должно быть чётко выдерживаться на определённой величине и не опускаться ниже,иначе частые срабатывания быстрее выведут из строя клапан. Манометр можно действительно взять с комплекта резака,правда потом его туда нельзя возрощать,мсслоопа но,вымыть его на 100% не получиться. Стрелка будет скакать как иноходец,определить точно какое давлени не получиться но приблизительные значения увидеть можно,нужен манометр на 25МПа или 250 кг/см2 или 25 бар. В распреде сходяться потоки от двух насосов,две операции работают от одного,две от другого насоса но ещё и одни из этих двух общая для обоих насосов. Подъём стрелыработает от двух насосов но если включить поворот то опять стрела перейдёт в однонасосный режим. Это позволяет совмещать полноценно две операции. К сожадению более современного и полноценного гидрораспределителя в столь компактном форфакторе нет не у итальянцев не у китайцев. Как вариант модернизации установка двух отдельных распределитеьей работающих от разных насосов. Можно и китайские.🤝🤝🤝🤝🤝
Юрий, здравствуй!
Полезное видео. Спасибо!
Естественно 👍👍👍
Привет Максим спасибо.
Снимайте пожалуйста как работает ваш екскватор юмз если можно
Приветствую! Однозначно лайк!!!! Полезное видео!!!! Погодка да- даёт подкурить🥶🥶🥶
Привет Жень. спасибо.нечеоо это последнии судорги. плуги пора точить.
@@Макар46-р4к 😉👍
Привет, Юрий! Смотрю, и до вас стихия добралась.
это так шалости.
Не плохо, позновательно !
спасибо.
Юрий, у меня в самом Курске живёт друг, у него рабочий инструмент есть, и как манометры (до 400 бар) три вида тоже имеются. Попрошу его он даст погонять!
буду благодарен. а то сизон наступает.
Но лутше иметь свое. имея такую технику.
Сейчас можно погонять, а потом и себе купить.
Написал в вацапину!
Здравствуйте,а как вы достали клапан?я запутался его выкавыривать...
Я тоже купил распредитель р200 как их соединить. Повороты как получились
*С кислородного балона вроде можно взять манометр.*
попробую. спасибо.
То же недавно проточил себе клапана, реально лучше но всёровно плавности не хватает, буду везде ставить дроселя уменьшающие поток на опускание и у меня поворот на целиндрах, хочу выкинуть совдеповскую систему перепускных клапанов и вместо неё то же замедлители на слив и запитать как на новых без перепускных
👍💯
Приветствую! Напишите свой номер есть пару вопросов по распределителю.
а насчет манометров даже кислородные пойдут
как токарь зажимал?
Юра у меня новый р 200 и нш 50 новый а нш 100 старый когда работаю не жущит а почему
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему подъем стрелы с полным ковшом идёт только тогда когда я включу ещё одну секцию на распределителе ( секция управления рукояти где два цилиндра на экскаваторе ЮМЗ)
Распределителю пизда
Привет. Эти клапона за поворот стрелы неотвечають.Рядом цилиндрами поворота есть другой кланан квадратный . Закручивай давление. Если непоможет меняй нш 32.
отвечает один его слышно как срабатывает . тот квадратный это тормозной отвечает за плавную остановку стрелы его вобще нет смысла трогать . нш 32 новый.
Привет 👍👍👍
привет спасибо.
У меня такой же юмазик манометр нужен жидкостный по-любому ищи на базаре
При проведении этих работ вы допустили одну ошибку в настройке клапанов. Вы что из Курска?
Может и допустил неспорю, да из Курска.
😁я тоже🤝 уже посмотрел что вы его продали.
@@KhalinPavel. стал не нужен , жалко, но что валятся будет без дела.
@@Макар46-р4к все верно, такова жизнь, нечего не пожелаешь.🤷♂️
@@KhalinPavel. Да дело не в жизни, брал себе для стройки, для дорог вроде все было сделано и его подделал а что дальше? Ну вот и решил продать взял Мтз .
Скажите пожалуйста стрела на ЮМЗ не тянет на себя и ковш плоха работает.
Такая же бяка у меня 😂
Здравствуйте подскажите пожалуйста, при нагреве масло не осиливает , ни ковш ни стрелу в общем не капает юмз, подскажите с чего начать
Здравствуйте, я думаю начинать нужно с насоса у меня когда умирал именно так и было.
Зря полез в распределитель . У тебя с правой стороны поворотной колонки , ниже твоего распреда , стоит корпус клапана . Его приблизительный размер 5 на 5 на 10 сантиметров . К нему подходят шланги , в нём 2 клапана . Тебе нужно отпустить оба оборота на 2 . Я на цеповом делал , но у него этот клапан стоит спереди правого колеса , на раме . Подсказал пенсионер , а вот гидравлисты причины не знают .
Клапан этот тормозной ставил я его новый в старом гнездо клапана лопнуло. И нечего зря не бывает даже для того чтобы понять самому как это работает.
@@Макар46-р4к Этот клапан создан для того , чтобы притормаживать скорость поворота стрелы . Но ведь его можно и растормозить , что я и сделал , тоже не хотел поворачивать . Теперь даже немного резко рвёт при повороте .
@@ВладимирФлегмат Не надо там нечего трогать там ведь не дураки это предумали. Последнее время установка работала прекрасно так я его и продал.
Здравствуйте подскажите пожалуйста про проточку клапанов на р 200, у меня такая проблема нагревается масла и начинает плохо забирать грунт купил новый нш 100 не помогло ,может причина в р200
Зравствуйте, может. Но для начала я бы померил давдение в системе.
У меня стоит манометр давление норм 150, но при нагретом когда работаиш бывает какой-то шипит в р 200. На самих клапанах фаски глубокие (выработка)
Юрий самое главное у вас после проточки эффект был ,у нас есть токарь но не совсем опытный сними сейчас проблема, боюсь угробить совсем клапана в р200
Здравствуйте 👋. Можете мне написать на вотсап? Есть пору вопросов по распределителю р200, срочно нужна помощь.
89098784000
Потом удалите номер с комментариев! Спасибо
Качество металла оставляет желать лучшего,как так что клапан и его седло нужно прилепать,одно к другому,это о чём говорит? На бензиновых и дизелях клапана притирают,долго и скурпулёзно,а почему так же не прилажиться кувалдочкой? 🤣🤣🤣🤣🤣Это ли не показатель что и седло и сам клапан не калёные и не о каком качестве и речи нет. В процессе работы гидроудары,скачки давления,рывки при например капании,упёрся ковшом и зашумело и загудело,это и есть срабатывание,сьрос клапана,поскольку материал так себе при постоянных срабатываниях это напоминает работу перфоратора тррра та та та.... происходит уклёп и набивается фаска постепенно деформируется и перестаёт быть гермитичной,поэтому давление настройки должно быть чётко выдерживаться на определённой величине и не опускаться ниже,иначе частые срабатывания быстрее выведут из строя клапан. Манометр можно действительно взять с комплекта резака,правда потом его туда нельзя возрощать,мсслоопа но,вымыть его на 100% не получиться. Стрелка будет скакать как иноходец,определить точно какое давлени не получиться но приблизительные значения увидеть можно,нужен манометр на 25МПа или 250 кг/см2 или 25 бар. В распреде сходяться потоки от двух насосов,две операции работают от одного,две от другого насоса но ещё и одни из этих двух общая для обоих насосов. Подъём стрелыработает от двух насосов но если включить поворот то опять стрела перейдёт в однонасосный режим. Это позволяет совмещать полноценно две операции. К сожадению более современного и полноценного гидрораспределителя в столь компактном форфакторе нет не у итальянцев не у китайцев. Как вариант модернизации установка двух отдельных распределитеьей работающих от разных насосов. Можно и китайские.🤝🤝🤝🤝🤝
Вообще клапана это последнее место куда надо лезть...
вобще там кроме клапвнов большн лезть некуда там болше нехера нет.
А цилиндры поворотные проверяли?
целиндры перебраны.
А как вообще появилась неисправность? Резко или постепенно?
@@Макар46-р4к у вас есть какой-то менеджер? Скиньте номер, может и я чем-то помогу...
много лишнего....