Ban đầu mình thấy ghét ông Hải Ka thế không biết nhưng xem nhiều video của ông thì càng ngày càng thích. Ông rất có chuyên môn, cách nói chuyện rất đời luôn và quan trọng nhất là nói thẳng nói thật. Không như xe hay nặng mùi maketing không còn tính chân thật, điều đấy rất nguy hiểm cho những người ít hiểu biết Sẽ dẫn đến chọn nhầm xe.
Trà đá Ô tô em thề là mấy ngày đầu xem video của bác em ghét bác lắm. Nhưng giờ thì khác rồi em rất nể bác đấy ạ. Hy vọng được giao lưu với bác một lần
Học được nhiều kiến thức, nói có dẫn chứng nên xem cảm giác tin tưởng. Chứ ko như kiểu mấy kênh khác khen chung chung làm mình nghi ngờ. Chúc chú nhanh có nút vàng và nhiều video về xe nhiều loại xe phổ biến nữa.
Cháu học CNKT Ô TÔ. Cháu rất thích xem video của chú, review rất hay, chi tiết. Cháu biết thêm rất nhiều kiến thức qua các video của chú. CHÚC CHÚ RA NHIỀU VIDEO HAY VÀ BỔ ÍCH HƠN NỮA 😍🤩
4 года назад+21
Một bầu trời kiến thức trong review của chú,thank chú.❤️
Nghe người hiểu biết nói chuyện nó khác hẳn. Rất thật, mấy ông review xe chả biết gì ngoài đọc thông số mà có khi còn sai :-( Chúc kênh của a ngày càng nhiều video hay 👍
Chào chú, con chỉ mới theo dõi kênh của chú gần được 2 tháng. Con rất thích các video "em yêu khoa học" của chú, cung cấp cho con thêm kiến thức về xe. Cách chú review có một cái "chất" của riêng chú, chủ review theo góc nhìn của một người làm kỹ thuật chứ không đi giới thiệu kiểu, bao nhiêu túi khí, ghế chỉnh gì v.v.... Chúc chú ra thêm nhiều video mới về chủ đề "em yêu khoa học", mong nút vàng sẽ sớm thuộc về chú. Thân chào
@@hoangduclc.139 nhược điểm lớn nhất của các hãng bán xe ế, bảo sao ko qua đc Toyota và Honda ... Nhưng xpander hiện tại là xe quốc dân của VN rồi nên chắc ko đến nổi nào đâu
Cũng chưa chắc, mình mới hay tin Toy sắp ra innova mới nâng cấp thay đổi để cạnh tranh lại, máy 2.0 là điều chắc chắn, nếu ở tỉnh miền núi hoặc hay phải chở 7 ng thì innova sẽ phù hợp hơn
@@hoangduclc.139 cũng có lý, nhưng mình cũng từng đưa gd trên 7 ng đi du lịch miền núi đèo bằng xpander rồi và nó ko hề íu mà lại siêu tiết kiệm, chỉ có điều chạy kỉu mạnh bạo thì nó hơi chậm thôi
Chiều dài cơ sở ngắn, chiều dài tổng thể ngắn hơn Ranger...chứng tỏ khoang hành khách k rộng bằng Ranger. Xe Ranger bán chạy là vì yếu tố quan trọng nhất là tải trọng chở hàng cao nhất so với các xe hãng khác, option chắc j bằng xe khác đâu nên ng ta vẫn lựa Ranger là vậy. Ranger tải trọng khoảng 940kg, mấy xe khác khoảng 500-750kg là hết
Lần đầu tiên vô tình xem được video của bác. Nhận định chung là ấn tượng, chân thực, mộc mạc, có kỹ năng sư phạm, khen chê rõ ràng. Đăng ký ủng hộ bác, chúc bác sớm đạt 1 triệu sub.
Luôn ủng hộ anh !! Chúc anh luôn có nhiều video hơn nữa!
4 года назад+1
Có 1 điểm mà bác chưa nhắc đó là độ nghiêng hàng ghế sau là tốt nhất trong phân khúc pickup, nhờ việc giữ nguyên thiết kế "J line", lợi ích kèm theo nữa là chiều dài cơ sở ngắn và bán kính quay vòng tối thiểu nhỏ. Tuy nhiên việc kéo dài cái đuôi ra 3 tấc nữa khiến cho việc xoay trở có khả năng sẽ khó khăn hơn và dễ bị "quẹt đuôi". Xét về sự thực dụng thì Triton khá là đáng mua, ngoại trừ chi tiết (bác nói mới biết) là phụ tùng cực đắt.
Nói thật với a là e rất thích e này mà chưa đủ tiền đổi sang, bản 2019 nó kém nhưng khi bản 2020 này Thì ko chê vào đâu được. Trước e rấtt thích e ranger nhưng sau e này ra thì quan điểm thay đổi hẳn.
Bác Hải giải thick giúp em được sự khác nhau giữa 2 hệ thống là easy select 4WD và super select 4WD trên triton 2020 ạ? với cả trên hệ thống easy select 4WD có vi sai trung tâm ko ạ?
khi nào Isuzu Dmax 2020 về Việt Nam Bác Hải cũng làm review như này nhak. Cháu đang phân vân giữa Triton 2020 và Dmax 2020. nhu cầu của cháu thì đi phố với đường đèo là chính. Thanks! Bác
Em đã theo dõi kênh khá lâu và rất ngưỡng mộ kiến thức của anh. Em đang phân vân chiếc Land cruiser 2008 máy dầu . Em chưa đi máy dầu bao giờ. Mong anh làm clip giải thích rõ hơn về máy dầu, ưu nhược điểm khi máy đã cũ. Cảm ơn anh.
Máy 2.4 mivec thì ngon rồi, e chạy con ranger của xưởng e nó chuyển số chậm dã man, nhìn toàn thấy 2000rpm phát sợ, còn đi con triton 2019 bản gần full chỉ thiếu cầu trước thôi thì đi tiết kiệm lắm, máy tương đối êm và bốc, còn độ bền thì các bác biết rồi Mit nó khá là Top
Có 1 sự thật đó là người việt ko ai chê đồ nhật. Nhưng mitsu lại có 1 rào cản quá lớn đó giá cả phụ tùng. Và mật độ phân phối phụ tùng. Quá thư thớt quá đắt đỏ.
Vẫn nhớ như in cảm giác chạy em triton 2017 tại công trường Rapid. Hơn nửa bánh xe dưới bùn, sống trâu cứ 2 cầu là em ái vượt qua. Hai năm ôm xe chỉ cần đổ dầu, thay nhớt và thỉnh thoảng thay bánh xe bị xì. Chạy cao tốc cứ 140-150 km/h đều ga.
em không biết gì về xe cộ bác Hải Kar ạ. Cơ mà e thì từng ở Đức nên biết tiếng Đức. Theo e biết thì PS là viết tắt của Pferdestärke, tức là từ tiếng Đức tương đương với HP (Horse Power). Do thấy bác có nhắc đến 2 khái niệm này trong nhiều videos nên e cmmt để bác coi lại xem PS nhỏ hơn HP có chính xác không nhé! Chúc bác tiếp tục ra nhiều clips nữa khai sáng cho AE. P/S: e có thấy bên wikipedia cũng có giải thích về vấn đề này, bác tham khảo en.wikipedia.org/wiki/Horsepower " Other names for the metric horsepower are the Italian cavallo vapore (cv), Dutch paardenkracht (pk), the French cheval (ch), the Spanish caballo de potencia and Portuguese cavalo-vapor (cv), the Russian лошадиная сила (л. с.), the Swedish hästkraft (hk), the Finnish hevosvoima (hv), the Estonian hobujõud (hj), the Norwegian and Danish hestekraft (hk), the Hungarian lóerő (LE), the Czech koňská síla and Slovak konská sila (k or ks), the Bosnian/Croatian/Serbian konjska snaga (KS), the Bulgarian конска сила, the Macedonian коњска сила (KC), the Polish koń mechaniczny (KM), Slovenian konjska moč (KM), the Ukrainian кінська сила (к. с.) and the Romanian cal-putere (CP), which all equal the German Pferdestärke (PS). In the 19th century, the French had their own unit, which they used instead of the CV or horsepower. It was called the poncelet and was abbreviated p. " Vậy là tất cả các tên gọi "mã lực: từ các thứ tiếng cũng tương đương với Pferdestärke (PS) bác ạ
Thôi ! Ae cứ tin tưởng xe nhật vs đức vs mỹ mua đi. Còn em triton này thì tôi mua bản cao 2019. Đi quá ổn luôn. Chỉ có điều độ trễ chân ga vẫn cao hơn nhiều so mới range bitubo thôi. Còn chở tầm 200 kg hành or 2-3 ngươi thì Êm khỏi bàn
Bác có kiến thức và có sự tìm kỳ về xe trước reveiw với chất giọng truyền cảm nghe xướn tai..e đang dùng bt50 3.2 gio e cũng muốn chuyển sang triton đay
Chỗ anh em, em chạy nát 2 con bán tải rồi. A phán hộ em ông này với ông Hilux bản Full một câu thôi, hoặc chấm theo thang 10. Để em vã luôn ah. Thanks anh nhiều. Hết dịch anh off trà đá đi ạ
@@hoangduclc.139 có hình ảnh đã nhập về rồi bạn, chưa ra mắt thôi, trong hình mình thấy có chống chói tự động, và nâng cấp công suất động cơ cao hơn, ngoài ra còn 1 điểm nữa là phần logo toyota có màu đen bóng nên đang nghi là có adaptive cruisecontrol
Đang phân Vân chọn con bán tải nào để chở đào Tết, xem quả Ăn liền này của anh hết phân Vân luôn, Tks ! Bác xem đại lý nào quen giới thiệu giúp để e múc 1 con.
Ban đầu mình thấy ghét ông Hải Ka thế không biết nhưng xem nhiều video của ông thì càng ngày càng thích. Ông rất có chuyên môn, cách nói chuyện rất đời luôn và quan trọng nhất là nói thẳng nói thật. Không như xe hay nặng mùi maketing không còn tính chân thật, điều đấy rất nguy hiểm cho những người ít hiểu biết Sẽ dẫn đến chọn nhầm xe.
Xe hay chỉ dành cho những ai mới xem thôi. Chứ đánh giá ko chân thật
Trà đá Ô tô em thề là mấy ngày đầu xem video của bác em ghét bác lắm. Nhưng giờ thì khác rồi em rất nể bác đấy ạ. Hy vọng được giao lưu với bác một lần
Học được nhiều kiến thức, nói có dẫn chứng nên xem cảm giác tin tưởng. Chứ ko như kiểu mấy kênh khác khen chung chung làm mình nghi ngờ. Chúc chú nhanh có nút vàng và nhiều video về xe nhiều loại xe phổ biến nữa.
Cách dẫn dắt câu chuyện của Hải kar rất thú vị, hiểu biết, dễ nghe - dễ hiểu, đi vào thực chất của vấn đề không chém gió lung tung như 1 số anh khác.
Chỉ có những người có kiến thức uyên thâm về xe, kinh nghiệm lâu dài mới giải thích hay như anh! Chúc a nhiều sức khỏe
Cháu học CNKT Ô TÔ. Cháu rất thích xem video của chú, review rất hay, chi tiết. Cháu biết thêm rất nhiều kiến thức qua các video của chú. CHÚC CHÚ RA NHIỀU VIDEO HAY VÀ BỔ ÍCH HƠN NỮA 😍🤩
Một bầu trời kiến thức trong review của chú,thank chú.❤️
Nghe người hiểu biết nói chuyện nó khác hẳn. Rất thật, mấy ông review xe chả biết gì ngoài đọc thông số mà có khi còn sai :-(
Chúc kênh của a ngày càng nhiều video hay 👍
chuẩn, xem kênh này về xe là số 1, các kênh khác toàn đọc thông số r ăn mặc lôm côm, chán thật
Chào chú, con chỉ mới theo dõi kênh của chú gần được 2 tháng. Con rất thích các video "em yêu khoa học" của chú, cung cấp cho con thêm kiến thức về xe. Cách chú review có một cái "chất" của riêng chú, chủ review theo góc nhìn của một người làm kỹ thuật chứ không đi giới thiệu kiểu, bao nhiêu túi khí, ghế chỉnh gì v.v.... Chúc chú ra thêm nhiều video mới về chủ đề "em yêu khoa học", mong nút vàng sẽ sớm thuộc về chú. Thân chào
Chú là mảnh ghép còn thiếu rất lớn của làng review xe đó ạ
Chúc chú năm mới dồi dào sức khoẻ và kênh của mình phát triển nhanh hơn nữa ạ
Bác này rì viu rất chuyên môn và cũng rất gần gũi dân giã, chúc kênh ngày càng phát triển ( ko hiểu sao rì viu hay thế, nhiều viu thế mà ít like vậy)
Sao cái cách chú nói làm cháu mê mệt quá.!.toàn thứ cháu muốn nghe.chúc chú thành công- hạnh phúc
đây đúng là kênh mà người tiêu dùng cần trước khi mua xe. Mong chú ra nhiều video về nhiều dòng xe thông dụng ở việt nam.
Rất thích cách mà bác review, khen ra khen, chê ra chê. Hi vọng sớm có bài review của bác về con Triton mivec mt 4x4 2020. E kết con này lắm ạ ❤️
Anh này đúng là có rất nhiều kiến thức về rất nhiều dòng xe. Hay
Mitsubishi nhược điểm lớn nhất vẩn là phụ tùng đắt đỏ, còn các thứ khác hiện tại thì quá ok
Kiểu dáng, option tôi thích mê nhưng từ khi biết phụ tùng đắt là ...sợ rồi
Có lần rửa xe ngồi cạnh chủ xe mits cũng nghe kể phụ tùng đắt
@@hoangduclc.139 nhược điểm lớn nhất của các hãng bán xe ế, bảo sao ko qua đc Toyota và Honda ... Nhưng xpander hiện tại là xe quốc dân của VN rồi nên chắc ko đến nổi nào đâu
Cũng chưa chắc, mình mới hay tin Toy sắp ra innova mới nâng cấp thay đổi để cạnh tranh lại, máy 2.0 là điều chắc chắn, nếu ở tỉnh miền núi hoặc hay phải chở 7 ng thì innova sẽ phù hợp hơn
@@hoangduclc.139 cũng có lý, nhưng mình cũng từng đưa gd trên 7 ng đi du lịch miền núi đèo bằng xpander rồi và nó ko hề íu mà lại siêu tiết kiệm, chỉ có điều chạy kỉu mạnh bạo thì nó hơi chậm thôi
Mong bác ra nhiều video hơn..ngồi lót dép hóng mãi
Bác có thể review con attrage 2020 dc không bác. Thích review mang đậm chất “nông dân” của bác.
Chuẩn a ơi con đấy đang nhiều ng quan tâm lắm
Biết đến bác Hải Kar hồi video chạy Hummer H2 đua với Festa. Rất ngưỡng mộ kiến thức, kinh nghiệm, trải nghiệm về xe của bác 👍👍👍
Bác review gọn gàng, đậm chất kỹ thuật, nói chung là sướng đấy.
Lái xe mà nghe Pink Floyd phiêu lắm chú ơi. Cháu cày The Wall hết 1 album về đến quê rồi mà không muốn dừng luôn
Anh quay phim với 1 chiếc iphone mà quay tốt quá. Chuyên nghiệp
Chiều dài cơ sở ngắn, chiều dài tổng thể ngắn hơn Ranger...chứng tỏ khoang hành khách k rộng bằng Ranger. Xe Ranger bán chạy là vì yếu tố quan trọng nhất là tải trọng chở hàng cao nhất so với các xe hãng khác, option chắc j bằng xe khác đâu nên ng ta vẫn lựa Ranger là vậy.
Ranger tải trọng khoảng 940kg, mấy xe khác khoảng 500-750kg là hết
Lần đầu tiên vô tình xem được video của bác. Nhận định chung là ấn tượng, chân thực, mộc mạc, có kỹ năng sư phạm, khen chê rõ ràng. Đăng ký ủng hộ bác, chúc bác sớm đạt 1 triệu sub.
kênh Review hay nhất Việt Nam, chuyên môn tuyệt vời
Luôn ủng hộ anh !! Chúc anh luôn có nhiều video hơn nữa!
Có 1 điểm mà bác chưa nhắc đó là độ nghiêng hàng ghế sau là tốt nhất trong phân khúc pickup, nhờ việc giữ nguyên thiết kế "J line", lợi ích kèm theo nữa là chiều dài cơ sở ngắn và bán kính quay vòng tối thiểu nhỏ. Tuy nhiên việc kéo dài cái đuôi ra 3 tấc nữa khiến cho việc xoay trở có khả năng sẽ khó khăn hơn và dễ bị "quẹt đuôi". Xét về sự thực dụng thì Triton khá là đáng mua, ngoại trừ chi tiết (bác nói mới biết) là phụ tùng cực đắt.
mình nghĩ là "G line" bạn ạ
@@user-ib4rj1hq8u J line là cái đường cong trước thùng xe đó bạn. Không phải G đâu
@@hoangMcStradale hihi tks bác. e nhìn nó tưởng chữ G
@@user-ib4rj1hq8u nó giúp ghế sau ngã lưng tốt hơn
Em rất thích cách đánh giá xe rất công tâm của a hải có sao nói vậy và a luôn đứng về người tiêu dùng
Rất thích cách a dẫn dắt câu chuyện ,giọng nói và sự hiểu biết của anh. Chúc a thành công với kênh youtube của mình
review tự nhiên thế này hay anh ạ, mitsu thì đồ đắt bữa có cái key lỡm xpander mà 13tr cắn cho cố vô
Key M3 cũng 12 củ chứ rẻ gì
Nói thật với a là e rất thích e này mà chưa đủ tiền đổi sang, bản 2019 nó kém nhưng khi bản 2020 này Thì ko chê vào đâu được. Trước e rấtt thích e ranger nhưng sau e này ra thì quan điểm thay đổi hẳn.
NGhe cách a review thực sự rất sướng tai và chân thực..
Bác Hải giải thick giúp em được sự khác nhau giữa 2 hệ thống là easy select 4WD và super select 4WD trên triton 2020 ạ? với cả trên hệ thống easy select 4WD có vi sai trung tâm ko ạ?
Rất am hiểu về xe, like
Mình thích Lão này, kiến thức có, nói nghe thực tế chứ không kiểu mấy kênh khác.
Ok thầy giáo
Anh review cực hay, chúc kênh của anh sớm đạt 1 triệu đăng ký.
Góc nhìn của một kỹ sư ô tô. Vừa có sự trải đời vừa có kiến thức uyên thâm.
Từ cái video xe Jimny bị hết điện Accu anh thấy chú là người revew có tâm chứ k giống như những người khác. nên rất thích xem
khi nào Isuzu Dmax 2020 về Việt Nam Bác Hải cũng làm review như này nhak. Cháu đang phân vân giữa Triton 2020 và Dmax 2020. nhu cầu của cháu thì đi phố với đường đèo là chính. Thanks! Bác
Triton.2020.đẹp tuyệt vời. Xe nhìn rất cân đối. Và rất nhiều tịnh năng an toàn. Mình rất thích xe này
Video review quá hay anh Hải ơi.
Đủ ý, dễ hiểu và đi vào những phần cần nhấn mạnh (y)
Cảm ơn a nhiều
1 cú quay, rất hay đấy anh!
@@tradaoto ối anh ơi, anh là tượng đài của em rồi, anh nói thế dân tình lại nhìn em như vật thể lạ đấy.
Em đã theo dõi kênh khá lâu và rất ngưỡng mộ kiến thức của anh. Em đang phân vân chiếc Land cruiser 2008 máy dầu . Em chưa đi máy dầu bao giờ. Mong anh làm clip giải thích rõ hơn về máy dầu, ưu nhược điểm khi máy đã cũ. Cảm ơn anh.
Đúng là “núi cao còn có núi cao hơn” phải có bác thì chú Hùng Lâm mới nhìn thấy điểm yếu và còn thiếu của mình...!!!
Hùng lâm là cái thằng to xác chuyên nịnh xe :)))
Máy 2.4 mivec thì ngon rồi, e chạy con ranger của xưởng e nó chuyển số chậm dã man, nhìn toàn thấy 2000rpm phát sợ, còn đi con triton 2019 bản gần full chỉ thiếu cầu trước thôi thì đi tiết kiệm lắm, máy tương đối êm và bốc, còn độ bền thì các bác biết rồi Mit nó khá là Top
Có 1 sự thật đó là người việt ko ai chê đồ nhật.
Nhưng mitsu lại có 1 rào cản quá lớn đó giá cả phụ tùng. Và mật độ phân phối phụ tùng. Quá thư thớt quá đắt đỏ.
Rất thích cách nói chuyện của chú, cách chú sử dụng các từ ngữ chuyên môn. Chúc chú nhiều sức khoẻ và thời gian để ra nhiều video bổ ích về xe ❤️
kênh chú này có tỉ lệ view/sub rất cao nhé. chúc mừng chú, toàn sub xịn
công nhận mitsubishi đồ cực đắt, con xe mitsu 16 tuổi của cháu thay cái thước lái đắt gấp 3 lần thước lái của con artis đời mới
16 năm thì lấy đâu ra ai sản xuất cho mà chả đắt. Ông đi Dream Thái sau 20 năm thì đi tìm đồ thái thời đó xem rẻ k.
Trông cũng mạnh mẽ và đầy nam tính, tuy nhiên vẫn chưa ăn được Ranger, lại càng kém xa Vios thần thánh nhé
nghĩ sao vậy? Ranger thì nó tốt hơn nhưng tại sao so sánh với Toyota Vios được muốn so thì so với Toyota Hilux kìa
@@hoaphan4098 bác nghiêm túc quá. e đùa mà =))
Nhớ ko nhầm Anh Hải ca. Đã có lần vinh dự đc ăn cơm cùng anh trong một lần đua xe địa hình ở đồng mô
Cháu rất thích xe hay nhưng càng ngày càng thấy bão hoà quá xem chán quá
H chuyển qua trà đá quả bác
chú quên không nói nó là con bán tải duy nhất ở việt nam có visai trung tâm để chạy dẫn động 4 bánh toàn thời gian được
Hilux của Toyota cũng có khoá Vi sai trung tâm mà bạn!
@@luankhai2290 đấy là khoá visai cầu sau thôi bác nó có visai trung tâm đâu mà khoá cài 2 cầu là truyền 50 50 luôn
@@everetsl95
Nó có 1 nút nhấn khoá visai trung tâm nằm bên trái đó bạn.
@@luankhai2290 đấy là khoá cầu sau bác ơi em đi rồi
Vẫn nhớ như in cảm giác chạy em triton 2017 tại công trường Rapid. Hơn nửa bánh xe dưới bùn, sống trâu cứ 2 cầu là em ái vượt qua. Hai năm ôm xe chỉ cần đổ dầu, thay nhớt và thỉnh thoảng thay bánh xe bị xì.
Chạy cao tốc cứ 140-150 km/h đều ga.
Triton nghe bảo thay đồ mắc lắm à b
Nên mua tri ton hay hilux vậy bạn
em không biết gì về xe cộ bác Hải Kar ạ. Cơ mà e thì từng ở Đức nên biết tiếng Đức.
Theo e biết thì PS là viết tắt của Pferdestärke, tức là từ tiếng Đức tương đương với HP (Horse Power).
Do thấy bác có nhắc đến 2 khái niệm này trong nhiều videos nên e cmmt để bác coi lại xem PS nhỏ hơn HP có chính xác không nhé!
Chúc bác tiếp tục ra nhiều clips nữa khai sáng cho AE.
P/S: e có thấy bên wikipedia cũng có giải thích về vấn đề này, bác tham khảo en.wikipedia.org/wiki/Horsepower
" Other names for the metric horsepower are the Italian cavallo vapore (cv), Dutch paardenkracht (pk), the French cheval (ch), the Spanish caballo de potencia and Portuguese cavalo-vapor (cv), the Russian лошадиная сила (л. с.), the Swedish hästkraft (hk), the Finnish hevosvoima (hv), the Estonian hobujõud (hj), the Norwegian and Danish hestekraft (hk), the Hungarian lóerő (LE), the Czech koňská síla and Slovak konská sila (k or ks), the Bosnian/Croatian/Serbian konjska snaga (KS), the Bulgarian конска сила, the Macedonian коњска сила (KC), the Polish koń mechaniczny (KM), Slovenian konjska moč (KM), the Ukrainian кінська сила (к. с.) and the Romanian cal-putere (CP), which all equal the German Pferdestärke (PS).
In the 19th century, the French had their own unit, which they used instead of the CV or horsepower. It was called the poncelet and was abbreviated p. "
Vậy là tất cả các tên gọi "mã lực: từ các thứ tiếng cũng tương đương với Pferdestärke (PS) bác ạ
Riview rất hay chân thực có sao nói vậy. Nhiều người làm nhưng thấy xe nào cũng khen. Chúc anh có thật nhiều sức khỏe để ngày càng làm nhiều video hay
Nghĩ bác nói về tính năng và sự thay đổi về xe xong chơi một vòng đẹp mắt cho mọi người thưởng thức nào ngờ kết thúc luôn. Buồn quá.
Trà đá Ô tô ok bác em chờ. Hi em là hàng xóm với anh khương đó. Vào xem cứ ngợ ngợ bảo giống anh khương hii.
Làm em yêu khoa học con Mitsubishi Grandis luôn đi anh
Một review chất lượng của bộ môn e yêu khoa học. Cảm ơn a!
hay lắm anh ,chi tiết ngắn gọn không dài dòng ,những điểm cần nói vô thẳng vấn đề chính là ok thanks A
Thôi !
Ae cứ tin tưởng xe nhật vs đức vs mỹ mua đi.
Còn em triton này thì tôi mua bản cao 2019.
Đi quá ổn luôn.
Chỉ có điều độ trễ chân ga vẫn cao hơn nhiều so mới range bitubo thôi.
Còn chở tầm 200 kg hành or 2-3 ngươi thì
Êm khỏi bàn
mitsu la` xe nuoc nao ??? kp nhat a` =))
Hút gió nối tiếp mà gặp ông lái thối mồm hoặc thối chân là hỏng
anh nói quá là chân thực, thích xem kênh này của anh
Thích xem review của bác vì cách nói chuyên tự nhiện giống kênh em kaka
Tuyệt vời quá bác hải ơi. Chúc bác sức khoẻ và nhiều điều tốt đẹp
Chú ơi giờ mua xe bán tải cũ đời 2014-2015 thì nên chọn mua xe gì
Bác có kiến thức và có sự tìm kỳ về xe trước reveiw với chất giọng truyền cảm nghe xướn tai..e đang dùng bt50 3.2 gio e cũng muốn chuyển sang triton đay
Kênh bác hay thế mà ít sub nhỉ? Chả bù cho mấy bố cứ tâng bốc loạn xị ngầu lên.
Thầy review Ford Ranger so với con này đi thầy :)))
Em yêu khoa học super select của con triton này đi ạ.
Chỗ anh em, em chạy nát 2 con bán tải rồi. A phán hộ em ông này với ông Hilux bản Full một câu thôi, hoặc chấm theo thang 10. Để em vã luôn ah. Thanks anh nhiều. Hết dịch anh off trà đá đi ạ
bữa nào đánh giá fortuner đi bác, bác có chuyên môn kĩ thuật nói chuyện rất đời như thế thì xe thánh cũng thích nghe hơn các kênh khác
Bác nhớ chạy thử một đoạn nhé ko cần bênh bánh đâu kkkkk
Trà đá Ô tô fortuner có bản mới ở bên Thái rồi chú, đợi sắp tới về VN làm review đi chú. Cháu thấy Thái nó quảng cáo option khá nhiều
@@hoangduclc.139 có hình ảnh đã nhập về rồi bạn, chưa ra mắt thôi, trong hình mình thấy có chống chói tự động, và nâng cấp công suất động cơ cao hơn, ngoài ra còn 1 điểm nữa là phần logo toyota có màu đen bóng nên đang nghi là có adaptive cruisecontrol
PS là viết tắt của “Pferdestärke” nghĩa là “Mã lực” ạ
Kinh nghiệm, trải nghiệm,.... mọi thứ ở bác đều xuất sắc 👍🏻 chúc b thành công ạ!
Chú đeo kính râm loại gì vậy ạ
Lâu rồi em không thấy Anh Hải reviu bài mới
Chú đánh giá rất chân thực, cảm ơn chú!
Nghe người có trình độ nói nó khác ngay....like bác
Bác Hải có thể giải thích dùm e remap Ecu có tác dụng tăng công suất không ạ, Ưu nhược điểm của remap ntn Bác?
kiến thức rất chuyên sâu khả năng nói chuyện rất hơp tai.Vậy tại sao ít người đăng ký vậy
Bác Hải Kar review rất hay
A sử dụng loại mic nào để thu ngoài trời đó ạ. Cảm ơn anh
review là phải cỡ này chứ, nghe cụ này nói về xe sướng thật...😁
Thích cách nói chuyện của chú .
Triton đời này trang bị ngon rồi mà sao còn chơi màn hình aftermarket trông rẻ tiền thế nhi?
Bán tải trừ ranger và colo ra thì con nào chả dùng màn aftermarket bạn ơi, có toyota còn cho được cái đầu pioneer nghe được
Young Dreamer navara đã vừa cập nhật dùng màn Nissan Connect chính chủ rồi bác
Ông Hải là chuyên môn oto giỏi .nói 9 xác .chuẩn men
Công nhận xét của bác qia chuẩn !!! Cả xe tải của mit đồ rất đắt .... xe hơi bền
Rất là ngưỡng mộ bác Hải luôn,mà chắc bác ko thích review các dòng phổ thông như vios,expander,ertiga...
Mitsubishi Triton vs Mazda bt 50 thì con nào ổn hơn ạ ?
rất thích cách chú hải làm video
Cứ chân thật nhất a nhỉ. E cũng quay giới thiệu nên biết gì thì nói nấy thôi ah
Chào buổi sáng anh!
Anh Hải kar ơi. Làm cái review pajero sport cũ đi anh
Máy 2.4 mà 7l/100km thì tiết kiệm nhiên liệu bác nhỉ.
Chú ơi chú làm review con mirage đi chú
Anh ở Mỹ hay VN vậy. Chúc anh mau đạt nút bạc
Trà đá Ô tô sao mấy video e thấy review bên Mỹ mà. Hưng yên cùng quê e rồi. E ở Bần Yên Mỹ Hưng Yên
@@MrKenHieu mình phố nối nè
Bác này đánh giá rất công tâm, rất hay
Câu chốt hay qá chú ơi hihi ❤️❤️❤️
Xem clip của chú nhiều kiến thức hay quá 😁
Bác Hải review Mitsubishi Attrage 2020 mới facelift đi ạ
Đang phân Vân chọn con bán tải nào để chở đào Tết, xem quả Ăn liền này của anh hết phân Vân luôn, Tks ! Bác xem đại lý nào quen giới thiệu giúp để e múc 1 con.
Bác để lại số e tư vấn a