Mazda sunt mașini excepționale, motoare pe benzina foarte fiabile, calitate premium a asamblării și plăcere mare la condus ... Rugină doar la anumite modele .... Dar sa nu uitam de Mercedes, Opel, Vw care stau mai prost la capitolul rugină
*doar in anumiți ani. Predominant mdele de la începuturile anilor 2000, pana prin 2005-2006. Cel puțin modele dupa 2010 nu mi au absolut nicio problema cu rugina.
Ei de unde atatea complimente! Mazda nu este o masina exceptionala. Este de buget. Daca sau daca nu ti-l permiti. Mazda 6 2003: ruginita la maxim pe dedesupt, si nu numai. Motorizarea diesel, prost aleasa de mine, recunosc. Singurile aspecte pozitive, sistemul audio Bose si faruri xenon.
@@marianc5140 Mazda nu e masina de buget niciodată. Inclusiv dotarile enumerate de tine , nu sunt dotari de buget. Dacia ce mai e atunci? Fix ce ziceam mai sus, ai avut o masina din anii aia cu rugina si probabil cel dinaintea ta nu a făcut nimic sa oprească rugina. Și motorizările diesel sunt destul de bune, daca au fost întreținute corect la viata lor. Au niște particularități la mentenata care trebuie făcute la timp, ocazional. Mai puțin cea de 2,2 diesel care e foarte problematica in general. Toate mașinile au anumite chestii la care trebuie sa fii atent, sa faci mentenanța, se verfici din timp ca sa previi probelme, pe langa clasicul ulei schimbat la maxim 10.000 km. Nu faci chestiile respective, masina va crapa si va ajunge praf. Depinde foarte mult de cel dinaintea ta, care a deținut-o, cum a ingrijit-o, depinde pe ce maini de mecanici a intrat, depinde cum a fost condusă si abuzată etc.
@@IVGabriq corect. Totusi o sa imi mentin opinia ca este o masina de buget, dpdv design si calitatea fabricatiei. Un bose nu innobileaza o masina. Da, cu suprapret, fata de Dacia, sa spunem, ptr ca ai mentionat-o tu. In acelasi timp cu mazda 6 detineam si un Mercedes c class, c180 classic, din 1996, nici macar cu ac, eu fiind al optulea proprietar, ambele masini inregistrate si folosite in conditii meteo-climatice asemanatoare. Trei clase peste mazda 6, si cu tehnologie pre 1996.
Dețin o Mazda 3 cumpărată de nouă din Romania in 2008, printre puținii care au zis să încerce si altceva decât banalele VW ,Skoda si Opel. Datorită faptului că locuiesc la munte pe Valea Prahovei , umezeală maximă si sare la greu pe șosele de la sf lui noiembrie până la sf lui martie..,DA are rugină pe dedesubt,mai bine zis doar pe brațe,pe fierotaniile de la suspensie. Ce este tablă, caroserie nu are deloc . A mai început să apară foarte puțin si pe la praguri, marginile aripilor... Dar e normal ptr o mașină de 15 ani, până la urmă. In zona mea mașinile din grupul VAG ruginesc in draci,cunosc Octavia 2 fabr 2006 care a fost vopsită de 3 ori până acum. La fel si Golf5 luat de nou care a avut multe intervenții pe la aripi si uși...de asemenea un Bmw serial 1 din 2008 i-au fost înlocuite aripile față 😊😁 Revenind la Mazda 3 nu m-a speriat niciodată rugina de pe brațe deoarece nu afectează cu nimic structural ,ci doar vizual... Dar sa fim serioși,cine îți admiră mașina pe dedesubt? In rest foarte mulțumit de mașină , atât la capitolul tren de rulare cât si de motor...Cu toate că are sub capotă "păcătosul" de 1.6 psa 🤣🤣🤣 Știți voi, ăla care pică turbina la 100 mii, injectoarele la fel ....vai...vai... După 245.000 km masina încă se ține bine . In ceea ce privește suspensia independenta si-a dovedit din plin eficienta pe serpentinele si curbele dintre Busteni si Brașov ,a fost ce trebuie pot spune. La mașină din prezentare normal că a fost intervenit la dpf....la sutele de mii de km care i-o avea. De asemenea lipsește scutul de protecție pe dedesubt. Tampon antivibratii trebuia să existe și pe brațele față dar cum au fost înlocuite,nu s-au mai pus la loc tampoanele. De asemenea observ bieletele antiruliu ,sunt cele originale de fabrică. Pentru cine nu știe,la această mașină bieletele antiruliu+direcție+ capetele de bară sunt extrem de durabile .
@@georgestochita4364 De fapt e tocmai invers,cu rugină te deplasezi, poți folosi mașina. Dar cu defecțiune la motor,nu prea ... Un senzor daca nu e in parametri , acolo rămâi .
Simpatic cezar, trebuia sa se nasca in ardeal dar s-a gresit livrarea. E calm si tacticos. Masina se mai si intretine, eu la 3 spalari bag jetul si prin praguri si zonele dintre aripi unde se strange noroi si frunze.daca nu faceam asta aveam plante acum.
Cosmine taci si lasa l pe Cezar sa vorbeasca, ca e al 14 lea video cand intrerupi fara noima si vorbesti sacadat. No hate, doar cum mi ar placea sa fie.
aceeasi problema si la mazda 6 hatchbak 2004 roata de rezerva sub apa plus golurile de pe laterale unde este cricul pe treapta si pe stanga sub mocheta pline cu apa cricul era de nefolosit parca a stat sub apa vreo cateva sute de ani ...
11:43 mie mi sa întâmplat să-mi aducă vânzătoarea niște pantaloni noi care efectiv miroseau a transpirație, am mers înapoi cu ei și aceștia fuseseră returnați de către un client in acel termen de 15zile pe motiv că a fost mărimea greșită. Deci faza sa nu te îmbolnăvești cam pică...numa in cazul in care tu probezi un articol vestimentar de la magazin si acel produs este desigilat in fața dumneavoastră
Am cumparat acum o luna o Mazda 6 2011 Luxury Sport facelift dotata full , 2.0 benzina 155 CP roti pe 18" primul proprietar , reprezantanta Mazda 105.000 . Nu are rugina dar tot trebuie sa schimb caseta de directie , amortizoare bucse discuri placute ambreiaj sa curat galeria de admisie , schimbat role intinzator , curea accesorii , polish la faruri si tabla etc. Dar sunt fericit ca am luat-o cu mult sub pretul pietei si nu are rugina.
@@bogdanmaer3417 e condusa de un barbat. Singurul sofer al masinii. Marimea la papuc 47. Acum o saptamana m-am intalnit iar cu el. Mi-a explicat ca nu a schimbat nimic de noua. Apreciez sinceritatea si imi asum costurile
@@bogdanmaer3417 sunt si barbati care nu stiu sa conduca o cutie manuala. Am un amic care avea obiceiul sa tina masina din ambreiaj cand era oprit pe un drum in rampa. Apoi se mira ca la 50-60k km trebuia sa schimbe kit-ul de ambreiaj
da da vad zilnic Golf Bora Pasat 2006-2010 cu praguri/aripi mancate total de rugina, portiera 5 sau pocnite de rugina pe la stopuri la Passat .... unele modele japoneze poate sunt mai predispuse la rugina dar altfel foarte rezistente ..... prinde la aia credinciosi care pun botul la tot ce zboara
Iar în viraj asta ajută când este încărcată. Deplasarea centrului de greutate apasă pe roata din exterior,și atunci la un viraj in viteză maximă suspensia o să lucreze bine
Nimif nou sub soare, Mazda are tradiție în a ruginii... Însă ce se vede in clip lasă impresia că ați turnat intenționat 2 litri de apă in locașul roții de rezervă...
Cu tot respectul dar unde ai văzut la un Logan NOU rugină? Eu am avut aproape toată gama de Logan-uri dar nici unul nu avea rugină. Fac referire la comentariul tău "rugină la Logan nou "
Anumite modele mai vechi, dar cu nimic mai mai mult ca VW, Opel, etc din acelasi an. Sunt satul cate VW Passat B6, Golfuri 5 am vazut mancate grav de rugina. La Passat B6 aripile fata si haionul sunt ruginite la majoritatea. Mazda dupa despartirea de Ford nu a mai avut probleme cu rugina.
![Eminem - Fuel (Shady Edition) feat. Westside Boogie & GRIP [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/k1OquBida9s/mqdefault.jpg)
Mazda sunt mașini excepționale, motoare pe benzina foarte fiabile, calitate premium a asamblării și plăcere mare la condus ... Rugină doar la anumite modele .... Dar sa nu uitam de Mercedes, Opel, Vw care stau mai prost la capitolul rugină
*doar in anumiți ani. Predominant mdele de la începuturile anilor 2000, pana prin 2005-2006. Cel puțin modele dupa 2010 nu mi au absolut nicio problema cu rugina.
Ei de unde atatea complimente!
Mazda nu este o masina exceptionala.
Este de buget. Daca sau daca nu ti-l permiti.
Mazda 6 2003: ruginita la maxim pe dedesupt, si nu numai. Motorizarea diesel, prost aleasa de mine, recunosc.
Singurile aspecte pozitive, sistemul audio Bose si faruri xenon.
@@marianc5140 Mazda nu e masina de buget niciodată. Inclusiv dotarile enumerate de tine , nu sunt dotari de buget. Dacia ce mai e atunci? Fix ce ziceam mai sus, ai avut o masina din anii aia cu rugina si probabil cel dinaintea ta nu a făcut nimic sa oprească rugina. Și motorizările diesel sunt destul de bune, daca au fost întreținute corect la viata lor. Au niște particularități la mentenata care trebuie făcute la timp, ocazional. Mai puțin cea de 2,2 diesel care e foarte problematica in general. Toate mașinile au anumite chestii la care trebuie sa fii atent, sa faci mentenanța, se verfici din timp ca sa previi probelme, pe langa clasicul ulei schimbat la maxim 10.000 km. Nu faci chestiile respective, masina va crapa si va ajunge praf. Depinde foarte mult de cel dinaintea ta, care a deținut-o, cum a ingrijit-o, depinde pe ce maini de mecanici a intrat, depinde cum a fost condusă si abuzată etc.
@@IVGabriq corect. Totusi o sa imi mentin opinia ca este o masina de buget, dpdv design si calitatea fabricatiei. Un bose nu innobileaza o masina. Da, cu suprapret, fata de Dacia, sa spunem, ptr ca ai mentionat-o tu.
In acelasi timp cu mazda 6 detineam si un Mercedes c class, c180 classic, din 1996, nici macar cu ac, eu fiind al optulea proprietar, ambele masini inregistrate si folosite in conditii meteo-climatice asemanatoare.
Trei clase peste mazda 6, si cu tehnologie pre 1996.
Ai uitat BMW
Si uite așa a descoperit Cezar mașina care merge cu...apa😉😀
Dețin o Mazda 3 cumpărată de nouă din Romania in 2008, printre puținii care au zis să încerce si altceva decât banalele VW ,Skoda si Opel.
Datorită faptului că locuiesc la munte pe Valea Prahovei , umezeală maximă si sare la greu pe șosele de la sf lui noiembrie până la sf lui martie..,DA are rugină pe dedesubt,mai bine zis doar pe brațe,pe fierotaniile de la suspensie.
Ce este tablă, caroserie nu are deloc .
A mai început să apară foarte puțin si pe la praguri, marginile aripilor...
Dar e normal ptr o mașină de 15 ani, până la urmă.
In zona mea mașinile din grupul VAG ruginesc in draci,cunosc Octavia 2 fabr 2006 care a fost vopsită de 3 ori până acum.
La fel si Golf5 luat de nou care a avut multe intervenții pe la aripi si uși...de asemenea un Bmw serial 1 din 2008 i-au fost înlocuite aripile față 😊😁
Revenind la Mazda 3 nu m-a speriat niciodată rugina de pe brațe deoarece nu afectează cu nimic structural ,ci doar vizual...
Dar sa fim serioși,cine îți admiră mașina pe dedesubt?
In rest foarte mulțumit de mașină , atât la capitolul tren de rulare cât si de motor...Cu toate că are sub capotă "păcătosul" de 1.6 psa 🤣🤣🤣
Știți voi, ăla care pică turbina la 100 mii, injectoarele la fel ....vai...vai...
După 245.000 km masina încă se ține bine .
In ceea ce privește suspensia independenta si-a dovedit din plin eficienta pe serpentinele si curbele dintre Busteni si Brașov ,a fost ce trebuie pot spune.
La mașină din prezentare normal că a fost intervenit la dpf....la sutele de mii de km care i-o avea.
De asemenea lipsește scutul de protecție pe dedesubt.
Tampon antivibratii trebuia să existe și pe brațele față dar cum au fost înlocuite,nu s-au mai pus la loc tampoanele.
De asemenea observ bieletele antiruliu ,sunt cele originale de fabrică.
Pentru cine nu știe,la această mașină bieletele antiruliu+direcție+ capetele de bară sunt extrem de durabile .
Mazda 3 1.6 90 cp diesel. fără dpf, din 2017. Nici o problemâ la motor până acum. In schimb, îmi arde bec la faruri în fiecare an.
@@razvanu2E ceva normal deoarece rulăm cu luminile aprinse și ziua.
Pune becuri Hella ,sunt foarte rezistente.
Ieftine și bune.
Rugină la o mașină e cel mai rău lucru. Motoare se pot repara,dar rugină nu! Rămâne acolo și lucrează
@@georgestochita4364 De fapt e tocmai invers,cu rugină te deplasezi, poți folosi mașina.
Dar cu defecțiune la motor,nu prea ... Un senzor daca nu e in parametri , acolo rămâi .
Simpatic cezar, trebuia sa se nasca in ardeal dar s-a gresit livrarea. E calm si tacticos. Masina se mai si intretine, eu la 3 spalari bag jetul si prin praguri si zonele dintre aripi unde se strange noroi si frunze.daca nu faceam asta aveam plante acum.
pacat ca nu zice si un "multumesc" cand ii dai prioritate in trafic. Dar ce sa-i faci..
@@Zeno-zeno402 El zice bziua
@@pandadej nici macar :)))
Cosmine taci si lasa l pe Cezar sa vorbeasca, ca e al 14 lea video cand intrerupi fara noima si vorbesti sacadat. No hate, doar cum mi ar placea sa fie.
Eu zic ca Mazda este peste orice se vinde din grupul Vag la fiabilitate
Domnu Cezar, pai mai da RAR numere daca nu are DPF? la Cluj nu cred ca ar lasa...
Inscripția TOP pe o piesa iți arată pozitia corecta de montaj😅. Dar la oltenia e grele cu ăstia😂
Lasa ba Cezar, si in toata presa auto maghiara racing zic toti 😂😂😂
aceeasi problema si la mazda 6 hatchbak 2004 roata de rezerva sub apa plus golurile de pe laterale unde este cricul pe treapta si pe stanga sub mocheta pline cu apa cricul era de nefolosit parca a stat sub apa vreo cateva sute de ani ...
2023 si inca filmati cu ''cartoful''
11:43 mie mi sa întâmplat să-mi aducă vânzătoarea niște pantaloni noi care efectiv miroseau a transpirație, am mers înapoi cu ei și aceștia fuseseră returnați de către un client in acel termen de 15zile pe motiv că a fost mărimea greșită. Deci faza sa nu te îmbolnăvești cam pică...numa in cazul in care tu probezi un articol vestimentar de la magazin si acel produs este desigilat in fața dumneavoastră
Am văzut Golf 6 mâncat tot de rugina pe la praguri, Mercedes, Bmw...nu marca ruginește...ruginește mașinilii datorită la "întreținerea ca la carte"!
Apa este curată . Ați turnat-o voi acum pt show .
Vezi videoul anterior că a filmat apa existența la roata de rezerva..
Am cumparat acum o luna o Mazda 6 2011 Luxury Sport facelift dotata full , 2.0 benzina 155 CP roti pe 18" primul proprietar , reprezantanta Mazda 105.000 . Nu are rugina dar tot trebuie sa schimb caseta de directie , amortizoare bucse discuri placute ambreiaj sa curat galeria de admisie , schimbat role intinzator , curea accesorii , polish la faruri si tabla etc. Dar sunt fericit ca am luat-o cu mult sub pretul pietei si nu are rugina.
mazda a avut problema cu rugina cu anumite modele produse la mijlocul anilor 2000
Cam multe de schimbat,chiar dacă este din 2011 și la 100k.Cine o fi condus-o și pe unde,ambreiaj dus la 100k sigur a condus-o o femeie.
@@bogdanmaer3417 e condusa de un barbat. Singurul sofer al masinii. Marimea la papuc 47. Acum o saptamana m-am intalnit iar cu el. Mi-a explicat ca nu a schimbat nimic de noua. Apreciez sinceritatea si imi asum costurile
@@bogdanmaer3417 sunt si barbati care nu stiu sa conduca o cutie manuala. Am un amic care avea obiceiul sa tina masina din ambreiaj cand era oprit pe un drum in rampa. Apoi se mira ca la 50-60k km trebuia sa schimbe kit-ul de ambreiaj
da da vad zilnic Golf Bora Pasat 2006-2010 cu praguri/aripi mancate total de rugina, portiera 5 sau pocnite de rugina pe la stopuri la Passat .... unele modele japoneze poate sunt mai predispuse la rugina dar altfel foarte rezistente ..... prinde la aia credinciosi care pun botul la tot ce zboara
Daca vorbeste de golf sau passat o sa si ia prea mult hate 🤣🤣 nui convine ...
Anularea de peste tot a EGR - ului la BMW,crește temperatura in motor ( cilindrii)???❤
din contra, o scade
Eu sunt gelos pentru ce s-a intamplat la minutul 1:16. Ce frumos s-a auzit:)
Țărănuș? Nicidecum, mai degrabă om modest ce îi place simplitatea.
Într-o țară plină de bombardieri simplitatea este văzută ca ceva mediocru.
Roti spate se înclină spre ext. la încărcarea maxima nu spre interior
Iar în viraj asta ajută când este încărcată. Deplasarea centrului de greutate apasă pe roata din exterior,și atunci la un viraj in viteză maximă suspensia o să lucreze bine
De-aia e suspensie independenta
Nimif nou sub soare, Mazda are tradiție în a ruginii... Însă ce se vede in clip lasă impresia că ați turnat intenționat 2 litri de apă in locașul roții de rezervă...
Un hyundai coupe , nu prezentati?
Salutări!
Mai trece inspectia RAR?
O sa apară si de la mine o mazda pe elevator:))
Ce model?
Cand si ce model :D
Da-i bataie,Vlad,abia astept...👍
CX-60 cu motorul de 6 cilindri?
Nu stiu daca o sa mai urc cx60 diesel pe elevator ca pe dedesubt arata la fel ca cea filmata.
O sa apara mazda 3 noua
Dar apa aia care curge nu este vizbila in portbagaj , la roata?
Pana se umple locasul rotii de rezerva,nu se vede...🤣🤣Vreo 30 de litri...
@@dorinchelcea3241 Păi în acea oală poți sa bagi mâna. Roata de rezervă ar trebui sa fie udă.
@@totjealex Daca e acoperita,n-o vezi...
Mi se pare cam curata apa aia....se mentine asa proaspata?!
Voi vorbiți despre mașini ?
ce plm înseamnă "toate ăștia"?🤭
așa se vorbește în Oltenia, nu e panică :)
Toate astea...😊
Mai bine ii lua o cămașă ca cele purtate de membrii diferitelor "scuderii "
Este presa cu care lucrezi acolo pe loc ....
La 11lei mcub de apa sa zici Doanme ajuta de mai multa 😄. Te-ai uitat bine poate este superbox ca la Puma si e infundata canalizarea ? 🤣
Salutare sunt bune clipurile voastre,dar pline de reclame frate...nu reușesc să mă uit de la cap la coadă păcat 😔
Pai fara ele nu putem susține activitatea
imtrebati pe japonezi, singura masina JAPONEZA e Subaru.
Nimic...in Mazda nu exista nici un gram de rugina...Ce-i aia rugina...?!😂😂😂
Nici Passat B6 sau Golf 5 nu ruginesc, nu putin
@@silimarina. 🤣Mda,dar,cica dupa 2014 Mazda a remediat problema si nu mai rugineste...Da garantie 12 ani,deci trebuie sa fie ceva acolo...😊
@@dorinchelcea3241 Pai atat are si VW sau alte marci. Poate la cele premium sa fie ceva mai mult. Cam 12 ani e standardul in industrie.
@@silimarina. Da,important e sa nu apara pete de rugina in locuri vizibile dupa 5-6 ani...
Mai putina decat la un logan nou.
Cu tot respectul dar unde ai văzut la un Logan NOU rugină?
Eu am avut aproape toată gama de Logan-uri dar nici unul nu avea rugină. Fac referire la comentariul tău "rugină la Logan nou "
Ce hala de service e asta de ploua in ea 🤣🤣
Multa vorbarie caterinca si nu aratati esentialul
oau, mazda fără rugină?!?! de obicei sunt catastrofale...
Anumite modele mai vechi, dar cu nimic mai mai mult ca VW, Opel, etc din acelasi an. Sunt satul cate VW Passat B6, Golfuri 5 am vazut mancate grav de rugina. La Passat B6 aripile fata si haionul sunt ruginite la majoritatea. Mazda dupa despartirea de Ford nu a mai avut probleme cu rugina.