Na Twoim miejscu dołożyłbym chociaż najmniejszy box na dach na dalekie trasy skoro szyny już są to łatwiejszy montaż w touringu plus tak jak wolisz kubły bo przy nich jest więcej miejsca z tyłu ( ja tam jednak wole standardowe mięciusie z wentylacją po odpowiednim ustawieniu) a co do zasięgu to u mnie po zainstalowaniu racechipa oprócz wzrostu mocy wzrósł również zasięg min o 10-15%. Lepszego auta dodatkowo w tej cenie nie znajdziesz a nie wiadomo czy w nowej generacji juz nie wepchają hybrydy.pozdro
Zajebisty materiał! Mam dzieci w podobnym wieku i poruszyłeś wszystkie ważne kwestie - jako tata nie chce tylko dzieciowozu, ale również auto do którego będę wracać z przyjemnością i cieszyć sie z jazdy ;)
To BMW G31 RWD z aktywny układem kierowniczym (ma tylną skrętną oś, dzieki czemu ma średnicę zawracania jak auto kompaktowe). Auto ma wielki ustawmy bagażnik, dużo miejsca z tyłu, a napęd RWD dopełni reszty😉
Dzięki za ujęcia zapchanego bagażnika, prosiłem o to na insta i dostałem. Bardzo mi pomogłeś, wsparłeś mocnymi argumentami do rodzinnej debaty ;) dziekuje i Wesołych Świąt !
Wstęp mistrz 🤣 Samochód kompletny, konfig dla mnie wymarzony. Jak zawsze vlog top - prosimy więcej ujęć z Go Pro zza lewego ramienia, szczególnie w takim M3 👌
Touring w wersji competition awd jest droższy tylko od sedana o 5000zł. 60000zł o których wspominasz to różnica między podstawowym M3 manual rwd a M3 Touring Competition xdrive.
Ma racje, aby kupić BMW M3 w kombi trzeba dać dużo więcej (ale dostajemy od razu automat xdrive). Kupienie po najniższej linii oporu sedana wychodzi dużo taniej.
Ale żeby powiedzieć ile touring jest droższy to trzeba brać taką samą wersję sedana czyli x drive competition a wtedy mamy 5000zł różnicy sedan vs touring. 60tyś tańszy jest sedan manual rwd mniejsze koła i wiele braków w wyposażeniu 480KM vs 530KM itd. To tak jak byś porównał 320i sedan do 330i touring.
@@lakiluk3945 Nie prawda, bo jeśli porównujesz podstawę do podstawy to taka różnica wychodzi. Gdyż twoim tokiem rozumowania, ciężko nawet wersje porównywać, bo w cenniku jest jakaś cena, ale w wyższych wersjach niektóre elementy wyposażenia masz wliczone, np. w Xdrive felgi.
Ale to jest podstawa do podstawy :) Odpal konfigurator to są osobne wersje a nie kwestia konfiguracji. Podstawy M3 rwd manual sedan 445 sedan M3 Competition Xdrive sedan 500 M3 Competition Xdrive touring 505 To są osobne wersje tak samo jak 320i vs 330i Nie jest tak że bierzesz M3 rwd i dobierasz xdrive czy competition. Nie ma w tej wersji takich opcji w konfiguratorze.
Grzesiek mój synek do 5 i pół roku życia jeździł tyłem. Polecam to rozwiązanie. Bezpieczeństwo dzieciaków przede wszystkim. Grzesiek ten pikacz wyłączasz szybko poprzez przytrzymanie na kierownicy guzika do komend głosowych.
Lapka w gore jak zwykle w ciemno. Co do auta. Petarda ,kolor ogień. Niestety w nowozytnych bmw w wersji M mamy do czynienia z dzwiekiem wydawanym przez jelenie podczas okresow godowych. Co do fotelikow dla dzieci. Grzesiek proponuje Britax Romer. Cybex to zabawki instagramowe.
Grzesiu, w BMW można zrobić sobie skróty na ekranie. Wtedy „wystarczy” zsunąć zakładkę w dół i wyłączyć cholerne utrzymywanie pasa. No a ograniczenie prędkości, wiadomo z kierownicy
Od dwóch lat jeździmy M340 touring, mamy dwie córki: 3 letnią i roczną i miescimy się bez większych problemów. Owszem trzeba czasem coś pokombinować przy pakowaniu, ale to nie tylko w tym samochodzie tak jest przy rodzinie. I nigdy nie byłem zapakowany po dach. Jedyne co przyznam, to że przy wysokich osobach odsunięte przednie fotele mogą kolidować z fotelikiem RWF z tyłu.
Mieścisz się, bo masz małe dzieci, 3ka jest zwyczajnie mała i nic się tutaj nie wymyśli.. Najgorsze co może być to jak dzieci kopią w oparcie (idzie zwariować) i niestety ja poszedłem w większe kombi choć g21 pod względem jezdnym to fenomenalny samochód :)
mordeczko, ale laser był i zawsze będzie tylko dla długich i tylko dla jazdy powyżej 70kmh i tylko w terenie niezabudowanym i tylko gdy samochód nie wykryje innych samochodów bądź pieszych. takie regulacje są unijne lub ogólne. lasery nigdy nie były na dziennych w żadnym samochodzie żadnej marki. "Światła laserowe (najczęściej określane jako „laserowe światła drogowe”) to zaawansowana technologia oświetlenia samochodowego, stosowana między innymi przez marki BMW czy Audi. W praktyce łączy się je z tradycyjnymi reflektorami LED, przy czym element laserowy włącza się zazwyczaj dopiero w określonych warunkach - najczęściej w trybie świateł drogowych (tzw. „długich”). Kiedy dokładnie działają światła laserowe w samochodach? Prędkość - w większości systemów laserowe światła drogowe zaczynają działać od pewnej prędkości (np. powyżej 60-70 km/h). Producenci uznają, że w niższych prędkościach nie ma potrzeby korzystania z aż tak długiego zasięgu oświetlenia. Warunki drogowe - system bierze pod uwagę warunki oświetleniowe (porę dnia, oświetlenie miejskie) oraz obecność innych pojazdów. W momencie wykrycia pojazdów nadjeżdżających z przeciwka laserowe światła mogą zostać chwilowo wyłączone lub przyciemnione (tzw. funkcja matrycowa lub adaptacyjna), aby nie oślepiać innych kierowców. Automatyczne sterowanie - w nowoczesnych samochodach światła laserowe zwykle współpracują z kamerami i czujnikami, co pozwala na automatyczne przełączanie się między światłami mijania, drogowymi oraz trybem laserowym w zależności od sytuacji. Dlaczego laserowe światła uruchamiają się przede wszystkim w trybie „długich”? Laserowa dioda świeci się dużo mocniejszym i bardziej skoncentrowanym strumieniem światła niż LED. Dzięki temu może oświetlić drogę na znacznie większą odległość, co ma kluczowe znaczenie przy wysokich prędkościach na nieoświetlonych trasach. Przy niższych prędkościach lub w obszarach zabudowanych technologia laserowa nie jest priorytetowa, bo zasięg oświetlenia i tak jest wystarczający przy standardowych światłach mijania/LED. W praktyce więc „laser” w samochodach uruchamia się w formie mocnego, dalekosiężnego „wzmocnienia” świateł drogowych, głównie przy wyższych prędkościach i w warunkach małego ruchu (bez ryzyka oślepiania innych). W ten sposób łączy się maksymalną efektywność świetlną z bezpieczeństwem wszystkich uczestników ruchu.
Jak już wspomniałeś o tym twoim volvo to może taki odcineczek o nim? Wesołych świąt i szczęśliwego nowego roku i zdrowia dla Ciebie i twojej rodziny. Btw. odcinek jak zawsze klasa :)
fajny materiał, bardzo fajnie wygląda BMW 3 touring, też wybrałbym kombi, zgadzam się przednie światła wyglądały w przed lifcie lepiej - świetny samochód na co dzień i dla miłośnika motoryzacji, dla tak licznej rodziny już mniej - przyznam że M3 to najlepszy samochód w swojej klasie, a nie jestem wielkim miłośnikiem marki BMW - nadal RS6 jest najlepszym rodzinnym kombi
Panie Grzegorzu bardzo mnie to ciekawi jak to jest z testowaniem takiego samochodu? Co trzeba zrobić by mieć taką możliwość, interesuje mnie jak to wygląda od środka z załatwianiem takiego samochodu.
Liczy się droga a nie cel 😎 Tym autem połyka się kilometry. Największa wada jednak to mały bak. Irytuje ciągłe tankowanie. W mieście 350 km a w trasie niewiele więcej 😢
oo nie byłem :) dzieki i sprobuje, ja to w tych okolicach to zawsze polecam jednak przystań w olsztynie :) ale tam w hotelowej restauracji też jest super jedzenie.
Jak mialem córy w fotelikach to w obecnym M340 by bylo ciasno obecnie jak juz sa nastolatkami to sie mieścimy idealnie. Bagaznik tez daje rade choc czesto pod dach zapakowani 😉 .
Też lubię kompaktowe kombiaki...i masa, im niższa tym lepiej. ^ cylindrów, nawet nie trzeba takiej mocy by mieć frajdę. Audi nie będzie się tak prowadziło, bo cały silnik jest przed przednią osią. Fajna, szczera opinia bez ściemy.
Te lampy poliftowe zdecydowanie mi nie "leżą" przedlift zdecydowanie fajniejszy. Generalnie mam wrazenie ze ten lifting nic ciekawgo w M3 nie zaoferował.
Wspaniałe auto, wszystko tak ja lubie, moc, klasa, szczypta praktyczności ale w moim przypadku jak i Ciebie podobnie za mało miejsca, szczególnie przy niesfornej trójce 😊 Pozdro😀
I tak odnośnie ceny. M3 sedan startuje od 445 tys,ale jest to wersja 480 km i manualna skrzynia. M3 sedan xdrive 530 km 500 tys zł. Tak więc różnica między najmocniejszym wariantem sedana m3 a touringiem to raptem 5 tys zł a nie 60.
Ja w e 90 w takiej samej rodzinnej konfiguracji pojechałem w góry. Da radę, z wózkiem i bez bagażnika na dachu. Teraz mam f31, nie wiele większy od e90lci, trochę większy bagaznik,jednak jakościowo na plus dla e90lci. Mi jak dzieci podrosną, sprzedam,bo te f31 to za małe auto dla rodziny. Jasne,kiedyś w 5 jechało się maluchem i bagaże na dachu,ale teraz są inne możliwości i warto z nich korzystać jeśli ktoś może.
M3 wspaniałe auto. Sam mam ale M4. Natomiast nie rozumiem jednego. Przecież kombi ma bagażnik bodajże 520 litrów, dwie pary drzwi. A odcinek jest jakby wasza rodzina podróżowała fiatem 126p. Ludzie co z wami? Przecież to normalny rodzinny samochód, o dużej mocy.
serię 3 kupujesz jak już dzieci wyrosną. A najlepiej jak masz maks. jedno. Jak dzieci są w fotelikach to wszyscy jeżdzą octaviami i superbami. Sam tak miałem. Teraz mam serię 3 i to w sedanie i trzyosobowa rodzina, w tym nastolatka, nic więcej nie potrzebuję. Auto idealne.
u mnie w kilkunastoletnim kompakcie kombi wchodzi 2-osobowa przyczepka rowerowa, średnia i mała walizka, duża torba, organizer na pierdoły z wypełnienem typu płyn, olej, jakieś płynyny do szyb, apteczka, gaśnica i jeszcze nawet średni zagłówek znajdzie miejsce oraz jakieś mniejsze rzeczy z roletą zaciągniętą. W razie potrzeby roleta nie jest rozłożona i można dorzucić fantów. Przy rodzinie 2+2 (małe dzieci) jeszcze nigdy nie miałem tak, aby jadąc na weekend nie mieć widoku wstecz przez tylną szybę. Część rzeczy można dać między foteliki lub za fotele. Walizki/torby warto dobrać do kształtu bagażnika lub eksperymentować :) Zawsze zostaje także inpost i nadanie rzeczy paczkomatem.
Sztywna taczka. Jechałem tym… komfort = 0 szczególnie na naszych drogach. Lepsze coś równie sportowe ale z powietrznym zawieszeniem co w rezultacie daje moc i komfort. Np Audi RS7 ;) (jestem posiadaczem BMW).
Kombi wygląda jak auto dla osoby, która korzysta z życia, podróżuje, uprawia sport itp. Sedan wygląda jak auto dla osoby, która ma wąsy, kamizelkę wędkarską i lubi jak się zawraca do niej jaśniepanie. Nie mówię, że tak jest. Pozdrawiam serdecznie. 😄👋
Imagine udało Ci się, po latach ciężkiej pracy zarobiłeś kasę. Możesz w końcu wziąć fajna betkę. Jedziesz do salonu BMW, a tam taki wybór. Nie wierzysz własnym oczom. M4 coupe, M3 sedan, może M8 cabrio... a bierzesz kurwa kombi xD.
@@pawloski96 to akurat prawda touring pasuje do tej generacji M3, ale ja nie jestem w stanie tego przodu polubić. Moim zdaniem już M2 i M5 wygladaja lepiej.
Nie jest to urodziwe auto fakt. Przód nie urywa ale tyłw kombi jest czad. Natomiast m3 jeździ lepiej niż wygląda i o to tu chodzi. Zupełnie odwrotnie niż amerykańskie auta które lepiej wyglądają niż jeżdżą. Przesiadłem się do m3 bo to auto to naprawdę liga top jeśli idzie o właściwości jezdne.
Lampa laserowa to taka sama lampa jak led adaptacyjny z tą różnicą,że laser uruchamia się powyżej 60 km/h i to była najlepsza możliwa opcja. Obecnie występują tylko lampy adaptacyjne led bez wiązki laserowej. Dalej to świetne światła,ale trochę żal,że BMW z nich zrezygnowało. Na pewno ich sam wygląd robi robotę i dlatego fani narzekają w tym ja. M3 Touring to perfekcyjne daily wedle moich preferencji. Plus dobre rabatowanie w BMW i ciężko na rynku o samochód w okolicach pół miliona z takimi osiągami i praktycznością.
Brak słów na Pana głupotę za upakowanie rzeczy w aucie, pomijając fakt braku widoczności w lusterku (do ktorego sięPan przyznał), to bezpieczeństwo dzieci mogących oberwać bagażami. Zabić, zronić rodzinę to pikuś, mieć BMW i wrzucić film to bezcenne
A nie wziął Pan pod uwagę, że autor filmu mógł założyć siatkę oddzielającą przestrzeń bagażową od pasażerskie, która właśnie idealnie sprawdza się w takich sytuacjach i zazwyczaj jest na wyposażeniu każdego BMW typu kombi/suv. Jeśli tego nie zrobił, to fakt, głupota. Niestety przy małych dzieciach często samochód, jakiej marki by nie był, jest wyładowany po dach ale po to mamy takie rozwiązania. W tym celu też mamy dwa lusterka boczne :)
![Lamborghini Revuelto 6.5 V12 1015 hp Test Drive and Review [4k]](http://i.ytimg.com/vi/OeqnfffFbZw/mqdefault.jpg)
"trzymasz, nic nie mówisz i po prostu kręcisz" wstęp 10/10 😅
To ostatni vlog przed świętami także Jutjubki moje drogie. Pomyślności i cudowności Wam życzę!
Na Twoim miejscu dołożyłbym chociaż najmniejszy box na dach na dalekie trasy skoro szyny już są to łatwiejszy montaż w touringu plus tak jak wolisz kubły bo przy nich jest więcej miejsca z tyłu ( ja tam jednak wole standardowe mięciusie z wentylacją po odpowiednim ustawieniu) a co do zasięgu to u mnie po zainstalowaniu racechipa oprócz wzrostu mocy wzrósł również zasięg min o 10-15%. Lepszego auta dodatkowo w tej cenie nie znajdziesz a nie wiadomo czy w nowej generacji juz nie wepchają hybrydy.pozdro
Zajebisty materiał! Mam dzieci w podobnym wieku i poruszyłeś wszystkie ważne kwestie - jako tata nie chce tylko dzieciowozu, ale również auto do którego będę wracać z przyjemnością i cieszyć sie z jazdy ;)
To BMW G31 RWD z aktywny układem kierowniczym (ma tylną skrętną oś, dzieki czemu ma średnicę zawracania jak auto kompaktowe). Auto ma wielki ustawmy bagażnik, dużo miejsca z tyłu, a napęd RWD dopełni reszty😉
Props za nute z zakończenia 😉😂😊
Szkoda że dźwięk auta jak kosiarka
Dzięki za ujęcia zapchanego bagażnika, prosiłem o to na insta i dostałem. Bardzo mi pomogłeś, wsparłeś mocnymi argumentami do rodzinnej debaty ;) dziekuje i Wesołych Świąt !
Wstęp mistrz 🤣 Samochód kompletny, konfig dla mnie wymarzony. Jak zawsze vlog top - prosimy więcej ujęć z Go Pro zza lewego ramienia, szczególnie w takim M3 👌
Fajny test, lubię sposób w jaki prowadzi Pan testy 🤗.
Grzesiek jesteś the best najlepiej opowiadasz o motoryzacji
Na każdym nadgarstku po zegarku ! Tak trzeba żyć !
Poczatek pelen realizm :)
Touring w wersji competition awd jest droższy tylko od sedana o 5000zł.
60000zł o których wspominasz to różnica między podstawowym M3 manual rwd a M3 Touring Competition xdrive.
Ma racje, aby kupić BMW M3 w kombi trzeba dać dużo więcej (ale dostajemy od razu automat xdrive). Kupienie po najniższej linii oporu sedana wychodzi dużo taniej.
Ale żeby powiedzieć ile touring jest droższy to trzeba brać taką samą wersję sedana czyli x drive competition a wtedy mamy 5000zł różnicy sedan vs touring.
60tyś tańszy jest sedan manual rwd mniejsze koła i wiele braków w wyposażeniu 480KM vs 530KM itd. To tak jak byś porównał 320i sedan do 330i touring.
@@lakiluk3945 Nie prawda, bo jeśli porównujesz podstawę do podstawy to taka różnica wychodzi. Gdyż twoim tokiem rozumowania, ciężko nawet wersje porównywać, bo w cenniku jest jakaś cena, ale w wyższych wersjach niektóre elementy wyposażenia masz wliczone, np. w Xdrive felgi.
Ale to jest podstawa do podstawy :) Odpal konfigurator to są osobne wersje a nie kwestia konfiguracji.
Podstawy
M3 rwd manual sedan 445 sedan
M3 Competition Xdrive sedan 500
M3 Competition Xdrive touring 505
To są osobne wersje tak samo jak 320i vs 330i
Nie jest tak że bierzesz M3 rwd i dobierasz xdrive czy competition. Nie ma w tej wersji takich opcji w konfiguratorze.
Grzesiek mój synek do 5 i pół roku życia jeździł tyłem. Polecam to rozwiązanie. Bezpieczeństwo dzieciaków przede wszystkim.
Grzesiek ten pikacz wyłączasz szybko poprzez przytrzymanie na kierownicy guzika do komend głosowych.
Zdrowych i Spokojnych.
Idealne do wolnej sobotniego popołudnia ❤
bardzo ładny kolor, pasuje do tych przednich lamp
Lapka w gore jak zwykle w ciemno. Co do auta. Petarda ,kolor ogień. Niestety w nowozytnych bmw w wersji M mamy do czynienia z dzwiekiem wydawanym przez jelenie podczas okresow godowych.
Co do fotelikow dla dzieci. Grzesiek proponuje Britax Romer. Cybex to zabawki instagramowe.
Grzesiu, w BMW można zrobić sobie skróty na ekranie. Wtedy „wystarczy” zsunąć zakładkę w dół i wyłączyć cholerne utrzymywanie pasa. No a ograniczenie prędkości, wiadomo z kierownicy
Ok thx
Najgorsze ze po lifcie trzeba to dezaktywować za każdy razem kiedy się otworzy drzwi kierowcy nawet jeśli nie wyłączany silnika…
Piękne autko. Ja mam swoje M340i w touringu i też je uwielbiam
„Tata, chce coś Tobie powiedzieć…” BRRRRRRRR
To był po prostu ZAJEBISTY montaż. 👌
Od dwóch lat jeździmy M340 touring, mamy dwie córki: 3 letnią i roczną i miescimy się bez większych problemów. Owszem trzeba czasem coś pokombinować przy pakowaniu, ale to nie tylko w tym samochodzie tak jest przy rodzinie. I nigdy nie byłem zapakowany po dach. Jedyne co przyznam, to że przy wysokich osobach odsunięte przednie fotele mogą kolidować z fotelikiem RWF z tyłu.
Mieścisz się, bo masz małe dzieci, 3ka jest zwyczajnie mała i nic się tutaj nie wymyśli.. Najgorsze co może być to jak dzieci kopią w oparcie (idzie zwariować) i niestety ja poszedłem w większe kombi choć g21 pod względem jezdnym to fenomenalny samochód :)
Ja dwie córki też i regularnie pod sam dach zapakowani jak cyganie ale miescimy się hahaha.
mordeczko, ale laser był i zawsze będzie tylko dla długich i tylko dla jazdy powyżej 70kmh i tylko w terenie niezabudowanym i tylko gdy samochód nie wykryje innych samochodów bądź pieszych. takie regulacje są unijne lub ogólne. lasery nigdy nie były na dziennych w żadnym samochodzie żadnej marki. "Światła laserowe (najczęściej określane jako „laserowe światła drogowe”) to zaawansowana technologia oświetlenia samochodowego, stosowana między innymi przez marki BMW czy Audi. W praktyce łączy się je z tradycyjnymi reflektorami LED, przy czym element laserowy włącza się zazwyczaj dopiero w określonych warunkach - najczęściej w trybie świateł drogowych (tzw. „długich”).
Kiedy dokładnie działają światła laserowe w samochodach?
Prędkość - w większości systemów laserowe światła drogowe zaczynają działać od pewnej prędkości (np. powyżej 60-70 km/h). Producenci uznają, że w niższych prędkościach nie ma potrzeby korzystania z aż tak długiego zasięgu oświetlenia.
Warunki drogowe - system bierze pod uwagę warunki oświetleniowe (porę dnia, oświetlenie miejskie) oraz obecność innych pojazdów. W momencie wykrycia pojazdów nadjeżdżających z przeciwka laserowe światła mogą zostać chwilowo wyłączone lub przyciemnione (tzw. funkcja matrycowa lub adaptacyjna), aby nie oślepiać innych kierowców.
Automatyczne sterowanie - w nowoczesnych samochodach światła laserowe zwykle współpracują z kamerami i czujnikami, co pozwala na automatyczne przełączanie się między światłami mijania, drogowymi oraz trybem laserowym w zależności od sytuacji.
Dlaczego laserowe światła uruchamiają się przede wszystkim w trybie „długich”?
Laserowa dioda świeci się dużo mocniejszym i bardziej skoncentrowanym strumieniem światła niż LED. Dzięki temu może oświetlić drogę na znacznie większą odległość, co ma kluczowe znaczenie przy wysokich prędkościach na nieoświetlonych trasach.
Przy niższych prędkościach lub w obszarach zabudowanych technologia laserowa nie jest priorytetowa, bo zasięg oświetlenia i tak jest wystarczający przy standardowych światłach mijania/LED.
W praktyce więc „laser” w samochodach uruchamia się w formie mocnego, dalekosiężnego „wzmocnienia” świateł drogowych, głównie przy wyższych prędkościach i w warunkach małego ruchu (bez ryzyka oślepiania innych). W ten sposób łączy się maksymalną efektywność świetlną z bezpieczeństwem wszystkich uczestników ruchu.
Właśnie miałem wspomnieć, że można jej było na chwilę dać kamerę ale ze zwrotem byłby jeszcze większy problem
Na zakazie parkowanie od samego początku jak na markę przystało ;) pozdro
Zamówiony właśnie taki dzieciowóz ;). Odbiór w marcu
Byłem w tym hotelu, świetne trasy rowerowe w okolicy :)
sedan
Jak już wspomniałeś o tym twoim volvo to może taki odcineczek o nim?
Wesołych świąt i szczęśliwego nowego roku i zdrowia dla Ciebie i twojej rodziny.
Btw. odcinek jak zawsze klasa :)
Piękna konfiguracja tej M3, ktokolwiek ją robił, zasługuje w BMW na podwyżkę
Byłeś blisko, podjechałeś na DOL pod Wielbark ?? Auto akurat pod to miejsce ??
a to nie jest tak że po LCI wyeliminowali lasery dosłownie ? czy tylko zostawili na długich
czy uważa Pan że 340i byłaby idealnym daily?
fajny materiał, bardzo fajnie wygląda BMW 3 touring, też wybrałbym kombi, zgadzam się przednie światła wyglądały w przed lifcie lepiej - świetny samochód na co dzień i dla miłośnika motoryzacji, dla tak licznej rodziny już mniej - przyznam że M3 to najlepszy samochód w swojej klasie, a nie jestem wielkim miłośnikiem marki BMW - nadal RS6 jest najlepszym rodzinnym kombi
Skąd ma Pan tak kozaczka walizkę? 4:32
Ciekawi mnie porównanie do prowadzenia/miejsca x4/x3 M, ten sam silnik vs m3, czy taki suv dla rodziny byłby lepszym wyborem ?
Starsze X3M było tak betonowe, że nie nadawało się do normalnej jazdy.
Ehh i znowu baby shark będzie mi chodziło po głowe cały dzień :D
Panie Grzegorzu bardzo mnie to ciekawi jak to jest z testowaniem takiego samochodu? Co trzeba zrobić by mieć taką możliwość, interesuje mnie jak to wygląda od środka z załatwianiem takiego samochodu.
Trzeba mieć np kanał z testami na RUclips ze sporymi zasięgami, albo udawać zainstalowanego klienta. Pozdrawiam serdecznie 🙂👋
I to jest auto rodzinne 😛
FUNERALNE a nie rodzinne
9:16 Pierdzi z wydechu jak quad 125cc
Liczy się droga a nie cel 😎
Tym autem połyka się kilometry. Największa wada jednak to mały bak. Irytuje ciągłe tankowanie. W mieście 350 km a w trasie niewiele więcej 😢
Przytrzymaj długo set na kierownicy. W x3m40d dezaktywuje ograniczenie prędkości, zakładam, że tu również.
Tak. Wspomniałem o tym.
8:17 O co chodzi z nogą?
noga od konstrukcji fotelika zapewnia jego stabilność
Mam nadzieje ze zjadłeś steka w tej restauracji bo jest pyszny ;)
Jest lepsza knajpa w okolicy. Mazurska Karczma. Petarda.
oo nie byłem :) dzieki i sprobuje, ja to w tych okolicach to zawsze polecam jednak przystań w olsztynie :) ale tam w hotelowej restauracji też jest super jedzenie.
To seria wydech?
Niestety, ale to auto brzmi paskudnie :(
Wygląda też z tym grillem pokracznym
Na zywo inaczej dobrze
Pokaz swoje
Każdy lubi co innego mi się podoba, a nowa m2 ojjj to topiero jest perełka 😊
@@maltesowociasteczkowy582 mi M2 najbardziej siedzi z nowych emek
początek przypomina mi moje dziecinstwo, wystarczylo ze guzik od tramwaju kliknalem zamiast moja mala siostra i juz był płacz xD
różnica w cenie miedzy sedanem a kombi to 5000 tylko :> Sedan zaczyna się od 445 ale z manualem i rwd, pozdro
Ok. Dzięki.
Jak mialem córy w fotelikach to w obecnym M340 by bylo ciasno obecnie jak juz sa nastolatkami to sie mieścimy idealnie. Bagaznik tez daje rade choc czesto pod dach zapakowani 😉 .
Dwa zegarki jak Diego ;)
Też lubię kompaktowe kombiaki...i masa, im niższa tym lepiej. ^ cylindrów, nawet nie trzeba takiej mocy by mieć frajdę. Audi nie będzie się tak prowadziło, bo cały silnik jest przed przednią osią. Fajna, szczera opinia bez ściemy.
Auto rodzinne a parametry hipercara. Obłęd. Pozdrawiam serdecznie. 😊😊
Z zewnatrz brzmi to tragicznie😢😂Reszta auta to w wiekszosci "odpust".Spoko recenzja!
Namówił XD
Te lampy poliftowe zdecydowanie mi nie "leżą" przedlift zdecydowanie fajniejszy. Generalnie mam wrazenie ze ten lifting nic ciekawgo w M3 nie zaoferował.
Wspaniałe auto, wszystko tak ja lubie, moc, klasa, szczypta praktyczności ale w moim przypadku jak i Ciebie podobnie za mało miejsca, szczególnie przy niesfornej trójce 😊
Pozdro😀
dźwiękowo jest słabiutko. Nie ma się co oszukiwać :)
I tak odnośnie ceny.
M3 sedan startuje od 445 tys,ale jest to wersja 480 km i manualna skrzynia.
M3 sedan xdrive 530 km 500 tys zł.
Tak więc różnica między najmocniejszym wariantem sedana m3 a touringiem to raptem 5 tys zł a nie 60.
Ja touringa do produkcji pod siebie po rabatach wytargałem za 4,5 stowy. Rabaty robią swoje…
@@Luki_Luki_Lukidobra cena, ile rata miesięczna i przy jakiej wpłacie?
@@andrzejlewandowski6421 6,5k przy 10%
Ja w e 90 w takiej samej rodzinnej konfiguracji pojechałem w góry. Da radę, z wózkiem i bez bagażnika na dachu. Teraz mam f31, nie wiele większy od e90lci, trochę większy bagaznik,jednak jakościowo na plus dla e90lci.
Mi jak dzieci podrosną, sprzedam,bo te f31 to za małe auto dla rodziny. Jasne,kiedyś w 5 jechało się maluchem i bagaże na dachu,ale teraz są inne możliwości i warto z nich korzystać jeśli ktoś może.
Z tą różnicą 60 tys. Nie masz racji, różnica w tych samych wersjach jest 5 tys.
M3 wspaniałe auto. Sam mam ale M4. Natomiast nie rozumiem jednego. Przecież kombi ma bagażnik bodajże 520 litrów, dwie pary drzwi. A odcinek jest jakby wasza rodzina podróżowała fiatem 126p. Ludzie co z wami? Przecież to normalny rodzinny samochód, o dużej mocy.
To Ty przejeżdżałeś nią przez Giżycko czy może po prostu ktoś miał ten sam kolor :D?
serię 3 kupujesz jak już dzieci wyrosną. A najlepiej jak masz maks. jedno. Jak dzieci są w fotelikach to wszyscy jeżdzą octaviami i superbami. Sam tak miałem. Teraz mam serię 3 i to w sedanie i trzyosobowa rodzina, w tym nastolatka, nic więcej nie potrzebuję. Auto idealne.
Cos tam sie poluzował na poczatku filmu tak brzeczy
bmw..... to już przeszłość. Pięknie opakowany, ale gorzki cukierek.
u mnie w kilkunastoletnim kompakcie kombi wchodzi 2-osobowa przyczepka rowerowa, średnia i mała walizka, duża torba, organizer na pierdoły z wypełnienem typu płyn, olej, jakieś płynyny do szyb, apteczka, gaśnica i jeszcze nawet średni zagłówek znajdzie miejsce oraz jakieś mniejsze rzeczy z roletą zaciągniętą. W razie potrzeby roleta nie jest rozłożona i można dorzucić fantów. Przy rodzinie 2+2 (małe dzieci) jeszcze nigdy nie miałem tak, aby jadąc na weekend nie mieć widoku wstecz przez tylną szybę. Część rzeczy można dać między foteliki lub za fotele.
Walizki/torby warto dobrać do kształtu bagażnika lub eksperymentować :)
Zawsze zostaje także inpost i nadanie rzeczy paczkomatem.
3:07 nierozłączny duet
Zabytkowy klekot 🫣
Zmien ustawienie na sport i pas ruchu jest dezaktywowany
M3 musi mieć dystanse i lekką glebę, bo inaczej nie wygląda 🫣
I łysego kierowcę w dresach wtedy jest full komplet. 😂
@@AdamWardachSorry ale obecnie moim zdaniem prawie każde bmw jest brzydkie😂
@@Rafal_Wuw miarę ładne jest tylko M3 ale z przerobkami
Nie każdy nosi dresy i jeździ BMW
@@adamwrona7302 Póki bóbr jest w mocy to nie mogę patrzeć na te auta
Nie odbierz tego za hejt, ale to auto brzmi jakby się najadło kapusty i nie do końca kontrolowało co wypuszcza dupą.
Nie czekasz aż zejdzie ze ssania 😮ja w swoim zawsze czekam
To auto dealera ;)
Ja też czekam u siebie zanim przełącze bieg 😊
@ hehe no tak 😁
Sztywna taczka. Jechałem tym… komfort = 0 szczególnie na naszych drogach. Lepsze coś równie sportowe ale z powietrznym zawieszeniem co w rezultacie daje moc i komfort. Np Audi RS7 ;) (jestem posiadaczem BMW).
Nie rozumiem tylko jak kombii może się bardziej podobać od sedana....rozumiem praktyczność ale nic więcej.
Kombi wygląda jak auto dla osoby, która korzysta z życia, podróżuje, uprawia sport itp. Sedan wygląda jak auto dla osoby, która ma wąsy, kamizelkę wędkarską i lubi jak się zawraca do niej jaśniepanie. Nie mówię, że tak jest. Pozdrawiam serdecznie. 😄👋
@@924Tomek uprawiam sport, podróżuje, mam dzieci a nigdy nie miałem kombii. Pozdrawiam
stoi w korku jak kazdy inny
Dokladnie, team BIOTAD PLUS💪
Imagine udało Ci się, po latach ciężkiej pracy zarobiłeś kasę. Możesz w końcu wziąć fajna betkę. Jedziesz do salonu BMW, a tam taki wybór. Nie wierzysz własnym oczom. M4 coupe, M3 sedan, może M8 cabrio... a bierzesz kurwa kombi xD.
I to z bobrem z przodu
No i co z tego ? Najlepsze z tych wszystkich co wymieniłeś
@@pawloski96 to akurat prawda touring pasuje do tej generacji M3, ale ja nie jestem w stanie tego przodu polubić. Moim zdaniem już M2 i M5 wygladaja lepiej.
Nie jest to urodziwe auto fakt. Przód nie urywa ale tyłw kombi jest czad. Natomiast m3 jeździ lepiej niż wygląda i o to tu chodzi. Zupełnie odwrotnie niż amerykańskie auta które lepiej wyglądają niż jeżdżą. Przesiadłem się do m3 bo to auto to naprawdę liga top jeśli idzie o właściwości jezdne.
Mam g21…dźwięk zamykania przedni drzwi jak w Tarpanie😉 Ps. kocham jak klei w zakrętach i mimo xdrive zarzuca tyłkiem🥰
Oglądam faceta z rodziną w samochodzie za 500k, tymczasem sam ja posiadający peugeota 206cc xD
luzik kolego ja mam seicento😁
Za 650 k
Lampa laserowa to taka sama lampa jak led adaptacyjny z tą różnicą,że laser uruchamia się powyżej 60 km/h i to była najlepsza możliwa opcja. Obecnie występują tylko lampy adaptacyjne led bez wiązki laserowej. Dalej to świetne światła,ale trochę żal,że BMW z nich zrezygnowało.
Na pewno ich sam wygląd robi robotę i dlatego fani narzekają w tym ja.
M3 Touring to perfekcyjne daily wedle moich preferencji. Plus dobre rabatowanie w BMW i ciężko na rynku o samochód w okolicach pół miliona z takimi osiągami i praktycznością.
Brzmi jak Fiat 125p z dziurawym tłumikiem
Dosłownie, wstyd i hańba
Nie obrażaj dużego Fiata ok ?
BMW od Buddy chyba ci zabiora 🌚🫣
3 zawsze byly mega ciasne.
To jest auto dla dwoch niewielkich osob.
czy ktoś tutaj jest słyszący ? ale to auto ma brzydki dzwięk.....
Mikrofon i głośniki telefonu mocno zniekształcają dźwięk, na żywo zupełnie inaczej.
Wnętrze fajne ale te tablety zamiast zegarów dramatyczne…ps. Audi po chuju w porównaniu do BMW.
Ładny samochód ale jak wziolem na test to okazał sie nie dla mnie zbyt twardy ,a na co dzień wymagam wiecej komfortu dlatego przegrał z nową x3 m50
tragicznie pierdzący wydech 👎
Pierwsszzyy❤
Do gały!
.....czesto ci tak w domu....mowia(kaza)
Co ty pitolisz ceramika przy tej mocy to podstawa stalowe tarcze przy paru hamowaniach z 200 i więcej spalisz momentalnie 😂
tylko na drzewie nie skończcie bo to standard przy bmw
Brak słów na Pana głupotę za upakowanie rzeczy w aucie, pomijając fakt braku widoczności w lusterku (do ktorego sięPan przyznał), to bezpieczeństwo dzieci mogących oberwać bagażami. Zabić, zronić rodzinę to pikuś, mieć BMW i wrzucić film to bezcenne
A nie wziął Pan pod uwagę, że autor filmu mógł założyć siatkę oddzielającą przestrzeń bagażową od pasażerskie, która właśnie idealnie sprawdza się w takich sytuacjach i zazwyczaj jest na wyposażeniu każdego BMW typu kombi/suv. Jeśli tego nie zrobił, to fakt, głupota. Niestety przy małych dzieciach często samochód, jakiej marki by nie był, jest wyładowany po dach ale po to mamy takie rozwiązania. W tym celu też mamy dwa lusterka boczne :)