Есть общепринятая и несомненно правильная практика: шины, масла ,аккумуляторы ИТП испытывают организации или клубы имеющие большой опыт, знания и сложное оборудование. В России ,журнал ,,За рулём,, Ойл клуб итд. Зачем на свой страх и риск покупать в ближайшей лавке неизвестно что и лить в собственный автомобиль? Мне абсолютно непонятна мотивация данного поступка, если можно залить гарантированно хорошее масло? Ради контента или просто скучно жить? А потом сами же и плачут, ой, у меня двигатель ест масло. Действительно с чего бы это?
Так в том и дело, что на данный момент жизни в нашей стране, утверждение "можно залить гарантированно хорошее масло" далеко не гарантировано! Можно потратить хорошие деньги, а потом рассматривать на канистре кучи косяков, говорящих о подвальном розливе..... Тут уже не в торговой марке дело, а в гарантиях неконтрафактного производства... Здесь на ютубе какой-то сибиряк рассказывал о своём опыте проверок, и по его словам 90% всех ТОП-марок контрафакт! Он даже приводил номиналы тары больше всего подделываемой.. Я спокойно лил Шелл хеликс ультра, года 4 назад когда 4л канистра стоила 2800-3000, а сейчас когда она стоит 5000 я откровенно ссу...
@@derkov Гарантированно хорошее масло Лукойл можно купить на заправке..Лукойл. Гарантированно хорошее масло Роснефть можно купить на заправке...Роснефть. Дальше Газпром и Башнефть по списку. А можно ходить в ближайшую лавку, покупать контрафакт и потом писать всякую чушь в коментах.
@@derkov а почему нет ? Dexos2 это вообще дизельный допуск , я в Ланос лил sash и ничего.....для двигателей тех лет главный допуск это Api SL- SN по маслу и A3-B3 по буквам
@@МаксимПерепелица-м3ь О, спасибо! Рад любому совету... Мучаюсь сейчас... брать то, что лил последнее время шелл хеликс ультра и дорого и ссыкливо... психологически приссыкиваю на подделку нарваться.. Зашел у себя в городе в Eхist за фильтром сначала, а у них бочки с этим Sash Flagship. ну, стественно убалтывают - типа Испания! Мы, типа, всю жизнь ENI торговали, а сейчас, под санкциями, Sash типа абсолютно адекватная замена... и, естественно,они во всех движках это масло попробовали и всё о-кей... Но им верить... они продавцы, наговорят, что угодно... нет ли в интернете Тестов каких-нибудь по этому маслу? У меня GMовский бензиновый атмосферник 2.4. По книжке -dexos2 5w30.. но если нет, dexosa, то можно масло ACEA: С3.. Вот и думаю SaSH acea:c3 взять на пробу...
Серёжа привет, переходи на одно масло какое-то, хватит экспериментировать. Сделай выбор.
Лайк! Но лучше Шела масла нет
А как же дивинол??!
Больше нет подгона с Германии )))😂
Не давно залил 5w40 Дивинол на ix35 посмотрим
Эксперименты продолжаются😂
Есть общепринятая и несомненно правильная практика: шины, масла ,аккумуляторы ИТП испытывают организации или клубы имеющие большой опыт, знания и сложное оборудование. В России ,журнал ,,За рулём,, Ойл клуб итд. Зачем на свой страх и риск покупать в ближайшей лавке неизвестно что и лить в собственный автомобиль? Мне абсолютно непонятна мотивация данного поступка, если можно залить гарантированно хорошее масло? Ради контента или просто скучно жить? А потом сами же и плачут, ой, у меня двигатель ест масло. Действительно с чего бы это?
Так в том и дело, что на данный момент жизни в нашей стране, утверждение "можно залить гарантированно хорошее масло" далеко не гарантировано! Можно потратить хорошие деньги, а потом рассматривать на канистре кучи косяков, говорящих о подвальном розливе..... Тут уже не в торговой марке дело, а в гарантиях неконтрафактного производства... Здесь на ютубе какой-то сибиряк рассказывал о своём опыте проверок, и по его словам 90% всех ТОП-марок контрафакт! Он даже приводил номиналы тары больше всего подделываемой.. Я спокойно лил Шелл хеликс ультра, года 4 назад когда 4л канистра стоила 2800-3000, а сейчас когда она стоит 5000 я откровенно ссу...
@@derkov Гарантированно хорошее масло Лукойл можно купить на заправке..Лукойл. Гарантированно хорошее масло Роснефть можно купить на заправке...Роснефть. Дальше Газпром и Башнефть по списку. А можно ходить в ближайшую лавку, покупать контрафакт и потом писать всякую чушь в коментах.
Саша норм масло , Испания делает .... мягко работает двигло , больше года эксплуатации....
интересно а в GMовские движки с требованием Dexos2 пойдёт Sash flagship со старым GMовским допуском - GM-LL B025?
@@derkov а почему нет ? Dexos2 это вообще дизельный допуск , я в Ланос лил sash и ничего.....для двигателей тех лет главный допуск это Api SL- SN по маслу и A3-B3 по буквам
@@МаксимПерепелица-м3ь О, спасибо! Рад любому совету... Мучаюсь сейчас... брать то, что лил последнее время шелл хеликс ультра и дорого и ссыкливо... психологически приссыкиваю на подделку нарваться.. Зашел у себя в городе в Eхist за фильтром сначала, а у них бочки с этим Sash Flagship. ну, стественно убалтывают - типа Испания! Мы, типа, всю жизнь ENI торговали, а сейчас, под санкциями, Sash типа абсолютно адекватная замена... и, естественно,они во всех движках это масло попробовали и всё о-кей... Но им верить... они продавцы, наговорят, что угодно... нет ли в интернете Тестов каких-нибудь по этому маслу? У меня GMовский бензиновый атмосферник 2.4. По книжке -dexos2 5w30.. но если нет, dexosa, то можно масло ACEA: С3.. Вот и думаю SaSH acea:c3 взять на пробу...