250TRのタイヤをオフロードタイヤに交換しました。旅の準備カスタム vol.3 kawasaki250tr Motorcycle tire replacement

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  • Опубликовано: 11 дек 2024

Комментарии • 14

  • @cycle5683
    @cycle5683 10 дней назад +1

    男前が上がりましたね🏍️✨
    めちゃくちゃかっこいいです!
    次回も楽しみにしてます!

    • @kawasaki250tr
      @kawasaki250tr  10 дней назад +1

      こんにちは😊お久しぶりです‼️
      男前上がりましたー🤣笑
      思ったより大変な作業でしたが、変えて良かったです(^^)
      ボチボチ動画up致しますので、またよろしくお願いします🙇‍♂️

  • @深町敦
    @深町敦 9 дней назад +2

    こんばんは、初めまして。
    タイヤ交換お疲れ様でした。
    元タイヤショップで働いていました。
    タイヤ交換時はビード当たらない様、バルブを逃がすが鉄則です。
    なので、リヤのタイヤ交換はチューブが破れないかヒヤヒヤしました😅
    組む直前までタイヤを温めて、柔らかくしとくのも1つの手ですよ。
    トラブル無く、無事組めて良かったです。
    それと、リヤブレーキのカムの作動が鈍い様に感じたので、シャフトの清掃、グリスアップ時期だと思います。

    • @kawasaki250tr
      @kawasaki250tr  9 дней назад

      こんばんは♪初めまして😊
      コメントありがとうございます!
      タイヤショップで働かれていたプロの方なんですね‼️
      すいません、ど素人作業で恥ずかしいです(⌒-⌒; )
      いろいろ本を見たりRUclips見たりして
      頭に入れて作業しましたが、全く上手くいかず💦やっぱり難しい作業なんですね😅
      タイヤ温めて柔らかですか?知らなかったです!次回挑戦する時はやってみます(^^)
      リヤブレーキのカムですね、こちらも全く鈍いとか気付きませんでした💦
      今度、清掃とグリスアップしてみます😃
      詳しく教えて頂きありがとうございました!またお時間あれば教えて下さい😊
      これからもよろしくお願い致します🙇‍♂️

  • @taitai4729
    @taitai4729 12 дней назад +1

    こんばんは師匠!
    タイヤ交換、お疲れ様でした😃
    大変でしたね、観てるだけのワイもなんだか疲れました😮‍💨
    実際は動画がより何倍も大変だったのが伝わってきます。
    師匠のお陰で絶対、自身でタイヤ交換はしないと心に決めましたよ😅
    交換したタイヤはメチャカッコ良いですね👍
    でも濡れた路面ではメチャ滑りやすそうなんでカーブ、マンホール、凍結、ブレーキキングには十分おきおつけ下さい(ワイに言われなくてもわかってるか…)。
    次回の動画も楽しみにしております❤

    • @kawasaki250tr
      @kawasaki250tr  12 дней назад +2

      こんばんは😊いつもありがとうございます♪
      自分も今まで1番やりたくない作業でしたが💦タイヤ交換がどんどん値上がりしてるのでやってみました、次からはもう少し手際良くできるかなと😅
      多分、純正サイズよりかなり太いので
      やりにくかったんだと思います。
      確かにオンロードは滑りそうで怖く自然と安全運転になるので、ある意味良かったかもです😆笑
      だけどお金があるならやっぱりショップで交換してもらった方がいいですよね🤣
      またボチボチ動画upしますのでよろしくお願い致します🙇‍♂️

    • @taitai4729
      @taitai4729 9 дней назад

      師匠!新たにご相談が
      年末頃にgoodsのスロットルホルダーに交換検討中なのですが師匠はワイヤー長さ何ミリにしましたか?ある程度長さにゆとりがある方が好きなんですが…
      あとホルダー替えてシングルワイヤーにすると何か不備とか取り付けに気を付けてる事とかございませんか?
      暇な時で構いません助言頂きたいです、宜しくお願い致します🙇

    • @kawasaki250tr
      @kawasaki250tr  9 дней назад +1

      @taitai4729 さん、こんばんは😊
      シングルにされるんですね!見た目がいいですよね(^^)
      自分は純正が1065なんで1100を取り付けました、少し長いかなとは感じましたが幅の広いハンドルを付けた時を考え1100にしました。
      シングルにして6年くらい使ってます。
      特に不備はないですが、ワイヤーの取り回しを左側からタンクの下を這わせて取り付けてます、なのでたまにワイヤーが引っかかってないかなどを確認するくらいです。
      シングルにすると引きだけになるので
      スロットルはかなり軽くなりますよ😊
      切れたらと考えた事もありますが、スロットルが軽くてダブルには戻せません😆
      ハンドル短い場合は1000でも良いかなと思いますよ^_^
      またなにかあればよろしくお願いします🙇‍♂️

    • @taitai4729
      @taitai4729 9 дней назад +2

      おはようございます。
      早速の回答ありがとうございます😊
      ダブルより見た目シングルは最高にカッコイイのですがビビりのワイは交換を避けてきました。
      でもいよいよ自分で出来る範囲のカスタムが減ってきていて、年末暇 って事も有り交換しようかと…
      師匠、アドバイスありがとうございます!また何かありましたら相談のってやって下さい🙇

    • @kawasaki250tr
      @kawasaki250tr  8 дней назад +1

      こんにちは😃
      シングルにして少し長めに、たラ〜ンと出ているワイヤーがカッコよくて自分も変えてしまいました😆
      たまにタイコの所にグリス塗ったりワイヤーにシリコンスプレーかけてます。後は長距離走る時はシートの裏に元のワイヤーを予備に持って行ってます😅
      どんなカスタムされてるのか見てみたいです😆
      またよろしくお願いします🙇

  • @februarytwelve7381
    @februarytwelve7381 10 дней назад +1

    トルクレンチ持ってないからボルトに印し
    わかるけどそもそも新車はオーバートルクで組まれてるから一度も分解歴なければ気持ち緩めに締めるくらいがちょうどいい

    • @kawasaki250tr
      @kawasaki250tr  10 дней назад

      こんばんは(^^)コメントありがとうございます!
      そうだったんですね💦素人で知りませんでした、ありがとうございます!
      たしかに今までネジ切った事が2回あります😅やっぱりトルクレンチがあった方が安心ですよね🤔
      またお時間あったらよろしくお願いします🙇

  • @100pureacidch3
    @100pureacidch3 10 дней назад +1

    250cc単気筒でオフ寄りの方向性とても良いですねぇ^ ^

    • @kawasaki250tr
      @kawasaki250tr  10 дней назад

      こんにちは😃コメントご視聴いただきありがとうございます♪
      前からオフタイヤに変えたかってので大変でしたが凄く満足してます!
      またボチボチ動画upしますので、お時間あったらよろしくお願いします🙇