東海道線 (JR神戶線) 快速 221系 上級

[@たま-l4u]

車両紹介 0:02
発車案内 0:07
大阪駅 0:12 10:36発
塚本駅 レ
尼崎駅 2:58 10:39発
立花駅 レ
甲子園口駅 レ
西宮駅（現在停車）レ
芦屋駅 6:58 10:43発
甲南山手駅 レ
摂津本山駅 レ
住吉駅 9:23 10:45発
六甲道駅 11:21 10:47発
灘駅 レ
三ノ宮駅 13:43 10:50発
元町駅 15:04 10:52発
神戸駅 10:53着
ボーナスゲーム（六甲道駅）10:57
運転評価 16:37
エンディング 16:46

[@たま-l4u]

出会う車両
205系スカイブルー（大阪→塚本）0:50
EF66ブルートレイン（大阪→塚本 尼崎駅）0:56 2:03
EF66（塚本→尼崎）1:41
207系（塚本→尼崎 芦屋駅 摂津本山駅 住吉→六甲道 灘→三ノ宮）2:03 6:18 8:15 9:44 12:38
223系1000番台（尼崎→立花 立花→甲子園口 甲子園口→西宮 西宮→芦屋 芦屋→甲南山手 六甲道→灘 灘→三ノ宮）4:02 4:27 5:09 5:44 7:23 7:59〜8:09 10:14 12:20 12:55
201系スカイブルー（甲子園口駅 芦屋→甲南山手 元町→神戸）4:50 7:44 15:24
キハ181系はまかぜ（甲南山手→摂津本山 元町→神戸）8:05 15:45
EF81貨物（摂津本山→住吉 六甲道→灘） 8:32 12:05〜12:12
阪急8000系（三ノ宮→元町）14:05 14:15

[@佃煮-e7p]

画質めっちゃ綺麗！
最初の発メロ携帯の音みたい

[@cpa6273]

電車でGO!2 高速編 3000番台
PC発売日期: 2000年1月20日
(from wiki) 西宮駅:
1998年3月14日 - 外側線の快速を全列車停車にする。
2002年3月23日 - 内側線の平日朝晩の快速が停車するようになる。
2003年12月1日 - 快速が毎日全列車停車となる。
発売時内側線の快速を全列車通過??

[@RJ-mw1vr]

なんかこの電車でGO! 2 高速編 3000番台はアナウンスも音もやっつけ感があってどうも違和感がある。

[@utyu-usagi4103]

編成バリエーションが豊富で2連から12連に対応
今作高速編では6両編成での運行となる。……多分

[@kof_kyo.goro.ryo.iori9613]

この当時、快速の上級が221系で、中級が223系1000代なのかが不思議でした。

[@SakamichiAiya]

元町は札幌にもあります

[@Jスカイジャンボリー]

上級で70点以上で乗務完了　難しいゲームでした

[@wingwing681]

実際にやる気無いアナウンスする車掌もおるしなwそしてうp主は神プレイ

[@ミラクルチャンネル-f5e]

そうかな～

[@korokkekorokoro-e2s]

西宮通過！？

[@ミラクルチャンネル-f5e]

昔は、当たり前

[@片岡隆次]

7年前のコメントか、俺が小学校入ったときかーそれを7年越しにコメントかーなんか感度

[@josufh]

上級停車合格範囲は短すぎ

[@ミラクルチャンネル-f5e]

新快速もあればいいよね

[@kenchan_goten]

このゲームってカーブするとき
キーキーうるさいよねw

[@kh-qm9vi]

けんちゃん しかも途切れ途切れっていう

[@dena1341]

そこが結構好きな俺は異端児なんだろうか……？