Quickshifter a la RC390 😈🔥Liberamos la potencia!
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- Опубликовано: 5 окт 2024
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El quickshifter en muchas marcas está activado de fabrica porque ya lo pagaste al comprar la moto ahora que KTM te quiera vender algo que ya está en la moto y solo lo activen eso me parece a mi una estafa por parte de los de KTM.....👎🏻
Para mi el quickshifter sería un factor de compra decisivo para elegir esta moto, es una lastima que tengas que pagar por separado este beneficio, creo que le ayudaria muchísimo para destacar entre sus competidoras que viniera de serie
Estaría bien que costará un poquito más pero ya trajera todo sin pagar por los extras
@@JRReview si, bueno ahora ya se ha ido a los 138 no? 😓
Por eso la mejor elección es la cf moto 450 sr-s
@@rubenito_pax si subió amigo :(
Lo hacen para disminuir el precio como en toda Latinoamérica
casi no hay videos de la Rc 390 2022, grande
Que bien que ya salio el segundo video, seria bueno si se puede, que fueras sacando videos de las modificaciones y de los ajustes de la moto (suspenciónoes, altura manillar, electrónica, etc), saludos y buenas rutas
Saludos amigo, de primeras quisiera arrancar Julio con el review, saludos
Que preciosidad de moto, suspensiones regulables, control de tracción, ABS con modos y quickshifter, sin dudas las 390 Adventure y RC para mí son las mejores, ya en naked la verdad si preferiría la z400 xd
Yo espero comprarme la 890 SMT o la 800 MT sport R cuando lleguen a México
Pero el motor no es tan fiable dicen
Justo ayer pensaba que quería más vídeos de la Rc y justo salís con uno. Hermosa moto. Saludos desde Argentina!
Me alegra que te haya caído como anillo al dedo, saludos!
Yo tengo la Rc390 2023 e igual le instalé al Quickshifter al primer servicio, el día siguiente que me la entregaron de la agencia me fui de ruta (es un camino de puras curvas en la cierra) de ida es de subida, al momento de ir subiendo de marcha me boto la velocidad de 4ta a 5ta y justo pensé eso no será peligroso en una curva 🤔 por lo mismo que es de subida la misma gravedad te frena en las curvas, también al cuando agarre una recta en 5ta la moto hacía como si metiera el embrague y se aceleraba al tope ya después como que estaba la velocidad … llegamos al destino que es un restaurante y de regreso al venir ya de bajada hay curvas que son voladeros justos acaba de pasar la curva “más peligrosa” y en la siguiente curva antes de entrar a la curva baje velocidad para entrar a la curva de 4ta a 3ra y me la boto regresando la marcha a 4ta lo cual hizo que me saliera de la curva y me estrelle de frente con una paret 😣 en la agencia no me quisieron hacer válida la garantía por que segun ellos no le encontraron la falla … el chiste me va a salir en 13mil eso sin contar el susto … entonces la pregunta es … a ti te a preguntado alguna de esas fallas o solo a mi ?????? 😢
Que triste bro, es el segundo comentario que veo acerca de problemas con el Quickshifter
aca el primer servicio de la rc salio por 380 mil pesos cop mas o menos con mano de obra, (90dolares) buena energia ✌️ muy chevere la moto
justamente la marca BMW venden sus autos todos equipados peroooo...
si quiere la función de asientos calientes tiene que pagar un dinero extra para poder activar la función,
tiene también el de bajar o subir la suspensión y para poder hacer eso también tiene un costo extra.
todas las funciones extras se pagan por medio de la app de BMW creando una cuenta para poder activarlas
Tengo una 2023 pero ahora que lo veo, no le veo las intermitentes , saludos bro 💪
Por fin más videos de RC 390 saludos mi hermano, quedo genial el video. ✌🏽👏🏽
😂 considero que el quickshifter es para 2 tipos de personas, para pilotos profesionales (semiprofesionales si quieres) o para señoritas que no quieren hacer golpe de gas o apretar el embrague, que ridículos se oyen algunos diciendo que es quickshifter es decisivo para su compra, cuando mucha de esa gente ni se su ciudad salen, le tienen miedo salir a carretera🤦♂️
En verdad no veo ninguna falla en tu logica, ademas de que solo es util para bajar cambios pero, para los que no saben hacer golpe de gas, porque para subir cambios haciendolo de la forma tradicional aveces ni se siente, pero bueno para eso estan los fanboys para darle sentido a estas cosas fuera de su contexto original.
Me encantó el vídeo y la moto KTM RC 390.
Sería Genial si pudieses hacer un vídeo sobre la Suzuki V-Strom 250, muchas gracias jeje🇬🇹🇬🇹
¿Oye brother que escape le pusiste a tu moto?. ¿Donde lo conseguiste? ¿y le tuviste que hacer repro?. Suena muy bien y con ese quick shifter queda como anillo al dedo esa RC en circuito y carretera 😮💨.
Que tal amigo es un Leo Vince LV10, lo compre en una tienda en Cdmx qué se llama Monkey Biker, saludos!
Me encanto el bonus del final del video
Que bueno ver este video antes de comprar el mío ya que si es un factor muy decisivo un saludo hermano 🫡
Que bonita la RC 390 y como suena bonito la ninja 😍 bellezas de motos tienes estimado Carlos
Saludos Mario, muchas gracias
Amigo motero espero estés bien te saludo desde Argentina, pero te cuento el sistema Quickshifter consiste en justamente lo que vos decís, pero en las motos inyectadas como la tuya, lo que corta por milisegundos es justamente la inyección, no la aceleración. En el caso de las carburadas lo que corta es la chispa de la bobina por milisegundos. En el caso de tu moto trabaja a nivel de la ECU cortando por milésimas de segundo la inyección y que ese tiempo, en motos de mayor cilindrada se puede también controlar. Acá en Argentina hay un sistema Gorilla, diseñado y construido por argentinos que también se lo puede poner en motos a carburador y en ese caso trabaja a nivel de la bobina cortando la chispa cosa que uno pueda meter los cambios sin dejar de acelerar y sin tocar el embrague, incluso viene hasta para motos de un solo cilindro. Fuerte abrazo desde Argentina y está preciosa la KTM
Un saludo hermano, gracias por aclarar ese pequeño detalle, un abrazo
Exelente video 🎉 saludos amigo 🤟🏻😎✈️🚀 chulada de aviones yeeeeaahhhh ✨🙏🏻
Amigo donde me recomiendas cambiarle mi escape a mi moto soy de l cdmx
Donde conseguiste el Quadlock?
Ando esperando el Review de la zx6r saludos ✌️🏍️
Hola donde compraste tu chamarra, esta padrisima
Buena potencia y tecnologia pero muy delicada
Bro!! Que soporte de teléfono usas?
Bro excelente video ! Me recomendaron comprar ese modelo (RC390) como primer moto deportiva , pero me ofrecen una BMW k1200 s 2007 a un buen precio creo yo . Que me podrías recomendar !?
Me gusta como de llavero tiene el de una Hunter de Royal Enfield y yo en mi llave de mi Hunter tengo una de KTM
Jajaja el multiverso 😂 necesitamos intercambiar llaveros.
Por cierto ojalá puedas comentar más adelante, la mía gasta aceite y como no tengo tanta experiencia en motos no se si será normal... no lo tira ni nada visible... pero a los 4000km tuve que rellenar un litro completo 🥲...y ahorita a los 10500 note lo mismo... tuve que rellenar casi otro litro.
Probablemente te fallan los retenes del pistón, quizá sobreexigiste el motor cuando estabas en rodaje
Muy bueno el video y hermosa la RC!!! Pregunta... ¿A qué revoluciones entra el corte automático en la KTM RC nueva?
Estoy entre la 390 y la 450SR, cuál me recomiendan para meterla a circuito?
Las dos son buenas pero la rc trae más pedigree en eso
Hola está padre tu vídeo.
Regálame unos estikers o invita a rodar
Jr tu ya manejaste estas motos: cual crees que ganaria en el tema de una carrera 1/4 de milla por ejemplo, 450sr, rc390, ninja 400? Siento que esas 3 estan super parejas.
Si están parejas amigo, creo que en el arranque la RC390 arriba de 100 la Ninja y la 450 la pasarían
me sigue causando ruido el comprarlo, sin embargo el uso que le doy es meramente citadino, y ya viendo esto, pues como que mejor me compro otro casco, fuera bueno que trajera 20 "quickshifterazos" de prueba para que sepas como se siente manejarla así jajajja 🤣😂 y respecto al escape, le compre uno de 34cm, pero no me latio que se llego casi a apagar de 2da a primera con golpe de gas leve, creo que se debe reprogramar la moto para cambiar la punta y todo funcione perfecto, al final me decidi por el casi silencioso escape de serie, ya lo hiciste? o te tiene sin mucho cuidado esto (reprogramar para no descalibrar de manera prematura las valvulas), saludos!
En mi opinión hubiera gastado ese dinero en poner un filtro de alto flujo, escapé que no suene tanto pero este sin catalizador y un remapeo con eso puede sacar mas potencia a la moto.
Se aplicaría al hacer el cambio automático en 3era a cuarta y usar el cambio en 5 y 6 si vas a competir? No?? Me gusta el video😅
Excelente canal bro y buen contenido
Cuáles son todas las funciones que te venden extras o comprar aparte del quickshifter?
tu chamarra esta bruuuutalll mano y esa rc390 ufff siempre me ah gustado
Saludos amigo, gracias
Que tal comoda es?
Oye una pregunta yo compre una ktm 390 duke 2022 i ahi en la pantaya ya salia eso de los cambios pero nose si ya benia actibado o la tengo q yebar ake lo actiben ??
me parece o esta ktm tiene la opción que te avisa al momento de realizar el cambio desde el tablero? no me acuerdo el nombre técnico de esa opción
Donde te compras esa chamarra tan genial
Una pregunta cuanto aprox cuesta el escape que le pusiste. Suena bien
Buen video pero hay algo que no entiendo.
Te compraste una moto racing; luego pagas por un quick shifter que te hace ser más agil...pero luego dices que el top speed no es tan importante para ti? 🤔
En ninguna moto salvo que la uses solo en autodromo para mi es importante la velocidad final, es demasiada exigencia y en vías publicas no tendría sentido, para mi es más importante la aceleración y la velocidad crucero
No se para qué tanto alarde como si se la fueran a comprar. La moto es una chingonería y punto, llevo medio año con ella y sin broncas, simplemente es la mejor de su segmento.
Hermosa tu RC390 Hermano, una pregunta crees que una persona de 1.62 tenga problemas con esta moto. (Me refiero a la altura del asiento).
Si es alta bro 82 cm yo mido 1.72 y le llegó con puntas con bota baja, igual y con maña y dado que es moto ligera no es tanto problema
@@samuelcontreras3375 Tengo 22 años y soy un wey delgado jaja y me preocupa ese tema. No he tenido tiempo de ir a verla en alguna agencia.
Gracias amigo, si considero que puede quedarte alta, pero el peso de la moto te permite sentirte cómodo, todo es cuestión de acostumbrarse
Mido 1.84 y para subirme batallo jajaja esta alta la moto piénsalo bien
Ya prueba la v strom sx . Que ya la quiero comprar
El mejor JR saludos 👋🏻⭐⭐⭐
Wow!! Justo tuve esa impresión del control de tracción, como que le cambia el comportamiento y preferiría desactivarlo por default, pero no se puede 😢... Que padre ver a alguien ya compartiendo sus experiencias con esta moto, me sentí muy solo un tiempo... el segundo servicio es más caro por cierto 😅😅
duke 390 o z 400 ? gran dilema tengo la duke me encanta todo.. pero el motor de la z bicilindico es increible ... no se puede poner el motor de la z en la duke jaja la moto ideal ....
Bro que escape es ese?
Ya lo trae de agencia?
Cuánto cuesta el primer servicio?
No corta ?😢
No es por ser preguntones sino que es más por curiosidad que uno no tiene esa moto porqué si tuviera no preguntará ni viera videos🤷
A dónde hiciste la activación? Ya que a mí me cobran más de 6500 en KTM Metepec
En KTM Toluca amigo.
Y si es en ambos sentidos?, he visto videos de personas que mencionan que KTM solo lo implemento para subir de marcha y apesar de que su página dice que es bidirecional KTM de USA dice que no que solo es de subida.
Si amigo es en ambos sentidos, incluso lo acabo de ver en la página de EU, y también dice que es bidireccional, quizá antes era un error en la descripción
www.ktm.com/es-uy/tech-guide/quickshifter.html
El vídeo que estaba esperando!😍
Y respecto a el primer servicio si cambia bastante dependiendo la agencia Bro, ya que te salió demasiado caro para ser el primero 😅
Pensé que era lo mismo para todos 😢
No es que salga caro pero la realidad es que todas las agencias te dirán que le hace falta "TODO" PARA VENDERTE SUS REFACCIONES aunque no estén desgastadas
@@JRReviewno Bro aca te sale en $1600 con cambio de aceite motorex, ya del segundo en adelante si te sale sobre los $2600 con cambio de filtro de aire bujía y el aceite obviamente
@@erickfernandofontanelmerin4009 Exacto 👍
Al bajar de velocidad no te bloquea la llanta? O ya tiene clutch anti rebote? 👍🏼
Si tiene clutch anti rebote ✋
Perdiste la garantía al cambiar el escape ??
UNA PENA QUE NO VENGA PARA LA DUKE 390, CREO QUE LA DUKE LO NECESITA O MERECE MUCHO MAS QUE LA ADVENTURE DEBIDO AL SEGMENTO. PENSÉ QUE LO PODRÍA INSTALAR EN MI DUKE 😢
Lo raro es que la versión internacional si lo tiene y la que llega a México no.
@@JRReview 🙃🙃😣😣 ya me sentí peor jajaja chaaaa
Yo tengo una duke 390 y estaría bien que ofrecieran la instalación en la agencia como un extra aunque no lo tenga de fábrica aquí en Mexico
ya me habia emocionado pensando que podría activar quickshifter+ en mi duke 390. una lastima que no ofrezcan la opcion en méxico.
No entiendo por qué en esta viene por separado y en la husqvarna 401 ya viene activado
Esa no me la sabia amigo, súper qué ya lo traiga.
El escape lo compraste en la agencia o fue por aparte?
Por fuera amigo, la tienda está en cdmx, se llama Monkey Biker
Queeee?? Cómo que el primer servicio 2700 , yo tengo la misma y a mí me cobraron $1300 y justo hoy la metí al segundo servicio y está e. $2200. 😮
Que raro amigo, pues te salió barato
Oye JR crees que la Yamaha r3 realmente tiene algún sentido frente a la competencia en el segmento? Comparado a la rc390, ninja 400 y la 450sr la verdad no sé que ofrece que valga la oena ir por ella y no por las opciones antes mencionadas
La R3 está atrasada como 10 años a diferencia de la competencia
@@enriquepintor4578en tecnología talvez, pero nadie negará que tiene un mejor top speed para la cilindrada que es.
@@RexReyYT si, yo me refería a tecnología. Lo del top speed para mi no es algo sobresaliente, no todo es velocidad final creo qué hay cosas mucho más importantes
Tiene sentido si solo quieres una moto de ese segmento de marca japonesa, pues es más barata qué una Ninja y si bien tiene menos potencia tiene otras cosas como barras invertidas y tablero digital, ya si consideramos todas las motos del segmento, queda un poquito corta.
Cual base para celular usas??
Se llama Quadlock, super recomendable
Que bien suena la Ninja 👍🏿😎
Llegaste al final, gracias 👌
La duke 390 tiene el quickshifter? Sería bueno q alguien me resuelva la duda
Nope
Jajajaj pagaste 5000 para algo que puedes hacer con practicar y ya ....😂👍 Ah y lo digo para los que no salen a carretera donde le sacas provecho✌️😂 y ni se diga en algunas pistas ....para calle pues meee
Innecesario ese servicio tiraste 6000 pesos
Muy caro no se por q uno compra por q gusta la marka y moto y salen con cosas como eso de quickshifter esta muy caro diria yo
La mía anda 210...
Que basura, 5 mil por algo que ya viene instalado
No me gusta como suena, como una buena 2 Tiempos NADA.
Orale todos los servicios de mi ninja 400 me han costado alrededor de los 2 mil, sale mas carito ktm jeje.
Aunque me dicen otros qué está al rededor de los 1550 en otros distribuidores.
@@JRReview supongo que depende del lugar entonces 🤷🏻
La neta se me hace una tontería, payasada y aprovechado que ya tenga instalada una característica y tengas que pagar para "activarla", cobralabya en su costo final y quítate de tonterías.
Aplica a cualquier artículo
Es lo mismo que pensé , es un encaje y abuso de las marcas es como si compraras un auto pero no esté activo el aire acondicionado hasta que le hagas su primer servicio ya te lo activan y todavía pagar😂😂😂
Pinches marcas mierdas, por eso jamas pienso comprarme una KTM y una Yamaha
A mi tampoco me parece esa decisión, sobre todo porque antes ya venían esas asistencias de serie en las KTM de alto CC y hoy día en todas las motos que ofrecen estas asistencias las tienes que pagar como un extra.
Que porquería con KTM, viene con ABS y tienes que pagar para que lo activen. Pronto esa marca dejará de ser comprada.
El abs no pagas por activarlo. Solo el quickshifter
tras que tiene motor de dominar trae trampas jajajaja comprar esa moto entonces sale mas estafa de la que esperaba, bastante ratero que traiga el sistema y venga capado; a lo quieres listo danos otros dolaritos pa activarlo compa...... jajajajajajajjjaajajaj jamas compraría ktm con esto que muestras aquí.
Si y no, tampoco es algo que tengan todas las motos del segmento, de hecho esta es la única que lo tiene. Por otro lado no es el mismo motor de una Dominar y en todo caso la Dominar lleva un motor base KTM.