BMW X3 M40d 【車両レビュー】スポーティなSUVの基軸となる存在!! 700Nmの直6ディーゼル搭載!! E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- 👇試乗編はこちらになります👇
• BMW X3 M40d 【試乗レポート】シー...
Test Car：M40d
価格：¥9,310,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,725×1,895×1,675×2,865mm
車両重量：2,050kg
駆動方式：4WD
動力源：3ℓ直列6気筒ディーゼルエンジン
最大出力：250kW(340ps)/4,400rpm
最大トルク：700Nm/1,750-2,250rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#X3 #M40d #五味やすたか 
Авто/Мото
この人、どんなメーカーでも忖度無しに率直に正直に自分の見解と意見を述べ、的確に細部に渡り説明してくれる。メーカーに試乗に行く前の準備段階として観るにも凄く参考になる。これ見たら他のチャンネルが寂しく感じる。
x4納車待ちです。 こちらのレビューもぜひお願いします！！
ファストトラックパッケージを付けると黒グリルになります。
付けないと銀縁のグリルです。
そのopを付けると、シートや外装がかっこよくなるんですが、ベンチレーションを付けれなくというジレンマ・・。
ワイヤレス充電は半導体の関係で、付かなくなっています。
発注時には言われませんでしたが、直近で連絡がきてリアゲートのコンフォートアクセスが付かなくなったと言われました。
その代わり付けれないと言われていた、ハーマンカードンのオーディオが付けれるようになったとの事。
生産状況は日々変化してるようです。
というのはx4の話なのですが、x3も同じような物だと思います。
検討している人の役に立てばと思います。
アクセルやブレーキの位置をキチンと伝えてくれる動画って貴重なのよね
BMって重く見えるけど
重さを感じさせないパワートレイン
🔥
さらには運転の歓びを兼ね備えた最強車
やっぱりX3はDセグSUVの中でトップレベルにバランス良いよなぁ。
やっぱ突然変異する前のキドニーグリルが好きダァ
x3のm40dのレビューってなかなか無いので最高です！ありがとうございます！
X3のM40dの動画待ちに待ってました！
まなぶさんはずーっと前に上がってたけど、五味さんのレビューで見たかったので本当に嬉しいです！
なんだかんだで2年位待ってました
X3 M40dってかなり大きくて重いんだね
でも、トルクが700N/m！凄ぇ～
待ってました！
日本仕様でも3Lディーゼルが来たことは嬉しい限りですね
アルピナディーゼルとはまた違った味わいが楽しめそう
いやーかっこいいしめっちゃ欲しいな！
お金無いのでcx-60契約したけど
将来乗りたい！
BMWってやっぱりすげぇんだな べ○ツなんかよりも最高
右ハンドル車のペダル配置について言えば、BMWがいちばん違和感ないですね。
右ハンドルの輸入車にありがちなオフセットがほぼ、ない気がします。
本当にその通りで、右ハンドルでもペダル配置が適切なのはBMWの大きな美点ですよね。
トヨタでも車種によってはかなり左にオフセットしていて運転しづらかったりするので。
快適かつ安心して走りを楽しむのに大事なポイントだと思うのですが、意外とレビューで触れられないのが不思議です。
ペダルオフセットはAピラーから前軸迄の距離があるかどうかでかなり変わりますね。
前期20d msportオーナーです！
x3待ってました！LCIテールは好みが別れますね！
BMWが1番好き。しかし最近ちょっと奇抜が過ぎるデザインが増えた気がした。でもよく考えてみると今までだってそういうの普通にあって、今好きになれなくても時間が経つにつれて慣れて好きになるかも。
リクライニングのマイナス角度は乗車姿勢の為ではなく、荷室容量確保の為では？
四角い箱状の荷物を載せる際に後席背もたれが倒れていると、その分上部の荷室長が短くなるので。
X1も無いんですよね。気が向いたらやって欲しい。モデルチェンジするからビフォーアフターが分かっていいかも。
リア肘置き同意です。BMWのリアシートリクライニングて寝かすのではなく、起こす仕様ですよね。ホントは寝かせたいのに。
画像認識の事は勉強になりました。パッケージの事も言語化されていてその通りと思いました。
このチャンネルを見て、X7 40ｄを買いました！
五味さんの言う通り素晴らしい車で、大満足してます！
これからも、このチャンネルを楽しみにしています！
フロントはすっきり塩顔になったのにテールのデザインがエグすぎるなぁ
内装ですが、8シリーズもこれと同じで、トリムのウッドパネルが使われていないので、すごいプラスティッキーな感じを受けました。。。。 10年前のBMWはウッドパネル使って高級感を演出してたのに。。。。
待ってましたー！！
先日アップしていただいたRXとX3 40d検討していて動画探していたところでした！
いやー、めちゃくちゃ迷います。。
2019後半モデル、20DxDriveユーザーですが、派手さはないけど基本的なところでの安心感、操作性に大満足です。
五味さんの説明で、なぜ満足感が高いのか今更ながら理解できました。
40iも持ってみたいですが、夢で終わりそう。
2020年モデルのM40dにお台場で試乗したけど、気を付けてないとあっという間に免許なくなりそうでした。
トルクのある車では良くあることですよね
フェイス変更前の21年式M40d乗ってますが、ごみちゃんがどう評価するか試乗編楽しみです！
過去所有していました。運転する自分は楽しかったけど同乗者には足が固くて路面のビシバシを全て伝えてくる大不評の車でした(泣)
左斜め前の死角も多かったですが、運転すると車が小さく感じてその気になればカレラS等のスポーツカーを追いかけられる車でした。また乗りたいなぁ…
五味さんの親に怒られた時以外…ってウケる😂見るからに意味のあるリクライニング機能に見えなかったのでスッキリ！これからもバチバチ発言お願いします！応援してます
うん、ほぼ悪いとこなし！さすがBMW！
10年後にはお金貯めて買えるように頑張ろう、、。
大トルク6気筒ディーゼル憧れる。大学生ですがいつか所有したい、、、、理想は国内導入のないM340dですが、、、😭
LCIで導入が決まったような＞M340d
日本で発売されたら新型X1のレビューも是非して欲しいです！！！
グリルはm40d標準で縁が黒の中はシルバーです。
こちらはファストトラックパッケージ装着車なのでグリル全部黒くなっています。
標準仕様ではないんです。
2:10 自分もこのデザイン好みじゃないですが、その時の気分でデザイン決めてると思われたデザイナーがちょっと不憫に思えた笑笑
パイピングやシートベルトにあるMパフォーマンスのラインがお洒落で素敵です！
テールランプのデザインはよくわからないですよね。
でも購入しちゃいました。
20dも観たいです！
流石は後席アームレストマニアですね笑
ちなみにホンダの「止まらない」アームレストは全部じゃないですよ
セダン系のシートバックが寝ている車種は下まで下がりますが水平だと思います
それ以外はフィットも含め「止まる」アームレストがほとんどですが
だらーんと下まで下がって角度が残念なのはヴェゼルだけだと思います
X3ｍ４０ｄの動画ありがとうございます！LCI前を所有しているのでとても参考になりました！試乗編も楽しみにしてます！
リアのシートバックを一番起こした状態は荷室優先モードだと思います。シートバックが垂直に近くなる為、角張った大き目の荷物を積む際に役立ちます。
そう言う場合はシートを倒すのが一番なのですが、倒すとバックミラーに映る内装の雰囲気が悪化する為、雰囲気を維持し荷物を積みたい際に役立ちます。
今乗っている自分のクルマにはその機能が無いので、羨ましい機能です。
ヴェゼルのアームレストだと後席をフルフラットにしてもう1回起こした時にアームレストだけ取り残されちゃうので
アームレストとして使えないだけじゃなくて安っぽいんだよね…
青に黒はかっこいいですね！
いつも楽しく拝見しております。
この度の動画にてはっきりしました。
恐れ多くもありますが
率直な意見としてコメント致します。
エンドユーザーとして
メーカーには声は届き難い
このチャンネルは、メーカーと
ユーザーを繋ぐ架け橋
皆様のコメントに真摯に向き合い
五味さんの観点の基に意見し
成果物として一つの動画となる
メーカーとユーザーの間に立つ
貴重な動画だと思います。
影響力のある五味さんが矢面に立ち
ユーザーの声の本質を発信する
一つの拡張器と感じました。
何気ないコメントがしっかりと
且つ的確に造り手側に届く
本当に架け橋
やっぱりX3はバランスがいいですね。
X5は日本じゃデカすぎますから。
テールライトはLCI前の方が好みかな。
3眼カメラ・単眼カメラの件は、目から鱗でした！
前期型20dのX-Lineに乗っています。
とても満足度の高い車です。私のはラゲッジ床下収納の蓋にダンパーが付いてますがリアシートのリクライニング機構はありません。キドニーグリル内の斜めバーが気になるところなのでグリルシャッターが付いているのは羨ましいですね。
リアシートにリクライニングついてるのいいね
荷室の床下収納は、前期はダンパーになってて便利だった気が……
ガソリンのM40iもお願いします！！
iX3のEVもありますよね😊
アルピナのXD3、ディーゼルもあって選択肢が豊富なのは嬉しいですね
アルピナのXD3は、今この動画のよりもより良いのあまり知られてないは勿体ないですよね😊パドルがボタン式なのは残念なところですけど、オプションでBMWのと同じパドルシフトを選べるのは嬉しい
しっとりとしたALPINAの乗り心地最高ですよ。
セダンの M540d の登場はあるのでしょうか？
X1のレビュー動画お待ちしております。
前期型と比べたら…
タイヤは21→20インチ
フードインシュレーター装着(騒音規制？)
Mドアミラー
バッジとグリルのセリウムグレー廃止
スカッフプレートがM40d→M
ステアリングヒーター追加
良くなったり微妙になったり？
ようやくですね。
トランクの蓋は初期モデルだとダンパー付いてます。
2021年式のエクストレイルも後席のアームレストカチッとは止まりません。
ただ、かなり厚さがあるので肘置きとしては機能してます。
ですが、シートに当たっているので長時間使用しているとシートに跡がついてしまいます。
アイオニック5のAWDモデルの試乗お願いします！
後席のリクライニング等もしかしたらx5より快適かもしれませんね
ついに来た、X3！
x3のフロントフェンダーのダミーの所、色褪せちゃうだよね。
x3 30eのレビューをお願いしたいです🙇♂️
肘おき止まる方がいいですよね
ぺったんこになっちゃうと飲み物こぼれそうだし
一つ前のX3乗ってましたが…トノカバーの収納場所初めて知りました笑笑
乗りたい！でもこの値段では奥さん許してくれないなぁ。900万出さないとメートル原器は買えないんですね。他にもメートル原器と言える車種、どこかで教えて欲しいです！
買いものするのに女の許可ないと買えないとか情けないね。
最近はそういう情けないのが増えてて男としてとても残念。
X3がMazda cx8並みにリクライニングしてくれたら絶対買い、なんですが。あの形状、別のに変えれないですかね。
昔のディーゼルとは全然違うのはわかりますが5～10年乗り続けると昔みたいにうるさくならないの心配で中々ディーゼルは手が出しにくいです
自分はM40iを選んでしまいますね（ガソリンエンジンの方が静かそうな気がするけど）
デイトナ良いっすね
ディーゼルエンジンはパフォーマンスモデルでは珍しいですね
深い青でかっこいいやね
広島カープ赤の青バージョンというか
これを更にいじったアルピナXD3も見たい！
700Nmは圧巻ですが、デザイン面で美しくなりきれなかった感も多少あります。
川魚がデカくなり過ぎたような印象も少しですがあります。
五味さん、X3mはやらないんですか？
待ってました！！
フェイスリフトですっきりした感じ
パワフルになって使い勝手も良く好印象
やっぱBMWのMモデル、どれもイイですね、大好物！😋😋😋
SUV、自分が乗るなら日本ではX3がジャストサイズ！
しかし室内インテリアは見慣れたせいか、少し古さ感じます
国産車のピーピー音、ほんとウザイですwwww.
そして肘置きには使えない肘置き、似非マフラー等々、無駄ですねぇ
これら省いてカネ返せー！！wwww.
8:20 エンジンルーム開けた所から閉めるまでモスキート音が入ってます。
試乗編も楽しみ。なぜかディーゼルなのに音の良さがある。やっぱりスピーカーなんですかね？
「ここ便利」「不親切」「ここ便利」「不親切」wwwwwwwwwwww
500N.mになっちゃう…
いや、十分かと🤣🤣
リア席アームレストの件は、
五味さんと同意見です！！
まんまM40dでトノカバーの外し方を親父に教えたばっかりでタイムリーでした(笑)
こうして見るとMAZDAのCX-60がX3の影響を強く受けて開発されていることがよく分かる。
BMWはクロスオーバーSUVの基軸となる存在だけあって完成度が高く素晴らしいが、価格差が3〜400万円あるCX-60がX3に迫る質感であることを考えるとMAZDAも相当がんばってる。
CX-60に続く今後の車種にも期待したい。
CX60は、色々と欠陥を抱えてますがね。
足回りには、重大なミスを抱えてる。
なので、相手にならないですねー😂
@@user-fo6kv6ll9y 誰も相手にしてくれとは頼んでないが急にどうした？そういう病気？
欲しい
この際、M50d (X5,X6,X7)も日本に入れちゃえば良い。
いやぁカッコいいなあ
この動画に関係無いけど、スイフトセダンを見ました。
発売になるんですかね～⤴️？
肘おきテローンはおっしゃるとおりですね。テローンは使えない。ドローンは使える。テヘ
気に入らないは勧めない、なるほど🙄
トノカバーを収納できるのでいいですね。
CX-60のFR直6がこれと比べてどこまでなのかも気になりますね〜
勝てるわけなかろうw
オートパイロットついてるの？カメラがトリプルだったから、、、
👍
テールがなぁ…
北米でめっちゃ売れてるんだよね。
向こうはガソリンだろーけど。
ブレーキ踏むシーンで、ストリートファイターみたいな効果音あるの好き。
メートル元気ってどういう意味ですか？？
フロントフェイス以外とおとなしめですね。
700Nだと。化け物👹
ただ、テールランプは、お世辞にもカッコいいと言えない🤦♂️🗣️
まぁでも立体感あって良いはず…
質問です。
BMW x3 の運転席の左足狭くないですか？
僕だけかなぁー
そこも気にして試乗しました（3シリーズが狭く感じたので）が、個人的には大丈夫でした。体格は175cm、痩せ型、ガニ股です。
@@user-rt9uj2im7w
ご回答ありがとうございます。
個人差ですかね。X5だったらギリギリ左足行けてました。
MAZDA cx-60もそろそろだぞー！
パトリッツィかよ…
現在BMWを購入しようとしたら主要装備品がことごとく外されている！
日本市場はどうでもいいんだね！
10年前からデザインが一緒
前期よりもホイールがダサくなってインチダウンしたのか？
いつもお疲れ様です
いやー、お家芸である直6ディーゼル
ヨダレが出そうですけど
X3に設定700万オーバーからって
やはり車体は庶民派だけど値段が庶民派じゃないのよね（笑）
この価格で少しチープ感味わうの嫌なんだよなぁ…
遠くにある車なんだろ？
コメ欄金持ち多すぎっ！
リアシートヒーターやフロントベンチレーターありますね。ライバル車と差別化している部分なので、広報車を借りてるならちゃんと言った方がいいですね。言うべきこと言わないのに文句言ってもメーカーも言うこときかんでしょ😢
X3が間違いなく中心ですよ！
X5は…数出ないですよ（笑）