En primera, quiero felicitarte por excelente trabajo relacionado a la investigación que realizaste para poder documentar este fatal accidente. Mi padre era el primer oficial José Manuel Guerra Juárez y de vez en cuando, busco videos relacionados con el accidente para poder informarme más a fondo acerca de dicho accidente y afortunadamente me encontré con tu video, el cual está sumamente detallado. Quisiera aprovechar este espacio para mandar un fuerte abrazo a mi padre, decirle que estos casi 14 años que hemos vivido sin el han sido duros, sin embargo, me gustaría hacerle saber que estamos sumamente bien y que este video sirva como un homenaje a su eterno descanso. Un abrazo hasta el cielo papá, no hay día que no piense en ti! TQM Te manda un gran abrazo tu hijo José Manuel Guerra Gómez, que sigas volando por los cielos con tu famosísimo “Margo".
Mis conocimientos de física, geometría, electrónica, me permiten decir que una computadora en un avión es un error.Igual con mis carros, yo anuló la computadora y así me siento más seguro.Aunque otros opinen lo contrario, se respeta
Después de casi 40 años de su carrera en la aviación, desde volar A-10 en la Guerra del Golfo hasta Capitán de un Super 80 en AA, mi padre se retira de FedEx esta semana. Él es la razón por la que amo tanto los aviones. Entonces, en honor a su vuelo, le compré un kolb Firestar II.
Increíble ver a otro que invierte con Paul Democritou. Un colega mío y yo invertimos 100 000 € cada uno en nuestra cartera y él la duplicó después de los primeros 3 meses de negociación, escuché que ejecuta transacciones a diario. Finalmente está obteniendo la popularidad que se merece! Gran hombre
Veo que sabes de él. Tener activos y no poder sacar provecho de ellos puede ser muy frustrante, muchas gracias al experto Paul Democritou, ya que obtengo grandes beneficios operando con él semanalmente. Definitivamente es el mejor.
Yo tengo un amigo que trabajaba en el banco de México y volaba en los aviones del banco ese día se dirigían a Torreón pero por mal clima desviaron a Monterrey detrás de ellos venía este Aerounion me comenta que cuando aterrizaron apenas se estaban llegando a la plataforma cuando les informaron que un avión se avía desplomado cerca del aeropuerto me dice que había muy poca señal y que no podían avisar a sus familias que estaban bien incluso los altos mandos del banco creían que su avión había sido el implicado porque circulaba que no era de pasajeros el avión envuelto en el accidente una verdadera lástima por la gente que le tocó estar ese día en la aeronave y en tierra
@@Jimenito1010muy bueno que estuvo el vídeo yo te descubrí en el vídeo del Klm4805 y pan am 1736 accidente de los rodeos pero ahora has mejorado muchísimo me voy a ver todos tus videos que me faltan estaría de lujo que volvieras a hacer ese de los rodeos pero ahora con la calidad que tienes un saludo!!!
Una trágica obra de arte, felicidades por tan hermoso trabajo se mira la pasión con la que lo haces. Gracias por compartir la información pese a lo lamentable que es.
Yo perdi a mi hermano y amigo ., compañero de su segunda carrera, licenciatura en Derecho. Sufri mucho su pérdida, hasta el dia de hoy lo mantengo presente. Eras un ángel en este planeta. Capitan. José Manuel Juarez Guerra hasta pronto. Bendiciones hasta los cielo. Tqm.
Amiga yo entiendo lo que estas pasando pues yo lo he pasado y varias veces. Siendo militar yo era teniente de infantería y llevamos 240 hombres y salimos a Bosnia Herzegovina en srebrenica y volvimos 200.40 hermanos se me quedaron allí y eran mi responsabilidad y no sabe cuánto mal lo estoy pasando, porque ellos eran mi responsabilidad y yo les falle a todos y no me lo puedo perdonar 😢.desde BENIDORM saludos ☮️💥😛👍💯💪🇪🇦☮️
Ese avion se iba a caer una semana antes acá en la ciudad de México, ya que fui testigo presencial cuando este despego y se le dañaron los flaps se fue al aire normal pero al momento del despegue se dañan estos, lo pude ver como se desviaba en su vuelo este se sizaguea, y en ese momento desviaron todos los vuelos en aproximación al aicm, y el aerounion regreso de emergencia este aterrizó de golpe todo normal por el momento no ocurrió nada pero a la semana siguiente me entero que se estrelló en monterrey.
Recuerdo que en los medios de comunicación se manejó la versión de que debido al mal tiempo la tripulación había confundido la pista de aterrizaje con la avenida que comunica al aeropuerto. Tu investigación aclara absolutamente todo. Excelente trabajo. Felicidades
En mi ciudad, si no mal recuerdo, los noticieros decían que confundieron la avenida con la pista de aterrizaje. Pero era muy incongruente la información que se impartía, siempre... Gracias por realizar este video y recordar que Monterrey es la ciudad de las montañas
Amigo Jimenito1010 muy Agradecido por su Espectacular Vídeo. Que Triste historia la que se vivio en ese Vuelo... debe ser super Importante la Concentración y apoyo de los dos pilotos en el Momento del Aterrizaje. Mil Gracias por su Espectacular Vídeo. Muchas Felicitaciones y Bendiciones para usted su Familia y sus Seguidores 🙏
Jimenito, que facil me resulto entender este video, ya que tus explicaciones fueron, como siempre, muy claras. Pregunta: para que un avión de lo deje de usar, eso lo determina la cantidad de hs de vuelo y/o su antiguedaf (dijistes que está nave tenia 31 años de antiguedad. Felicitaciones y saludos cordiales de Guillermo de Adrogue (provincia de BsAs Argentina😄🚄
Casi la mayoría de los accidentes, sé debe al pobre mantenimiento, porque mientras no esté volando, están perdiendo ingresos.Lo mismo pasa con los pilotos, muchos pierden el control con el mínimo fallo de los sistemas, más aún cuando es el velocímetro.Deberian de practicar aterrizajes sin instrumentos
Jimenito 1010 el próximo video será 24 agosto del 2023 un vuelo Mcdonnell Douglas DC-10-10 vuelo 2605 western airlines el año 31 de octubre del 1979 accidente en halloween no olvides jimenito 1010 por qué los detalles son importantes así que acompañarme en esta historia❤
A mí me tocó pasar por ahí cuando de pronto se escuchó el estruendo. Apenas una cuestión de minutos. Tremendo susto cuando iba cayendo porque pensamos que se estrellaría contra los hoteles.
Que tan mala suerte debes de tener, sabiendo que para que te caiga un avión desbocado exactamente por donde tu vas pasando en ese preciso momento debe ser mucho más difícil aun que ganarse la lotería.... Es increíble la mala suerte de las personas que les tocó estar en el momento y lugar equivocado y les tocó sufrir los daños de este avión sin control..
Gracias por tu relato, yo me entretengo con desastres a ereos relatados aquí. Pero e sacado una conclusión, muchos accidentes an Sido culpa de los pilotos. Bendiciones amigo.
Saludos. Felicidades por tan excelente trabajo. Fui jefe de aeropuerto por 26 años. Una redacción e información espectacular. Los felicito de nuevo sigan asi 👏 👍
ESE FATIDICO DIA ME TOCO TRABAJAR EN EL AEROPUERTO, HAY MUCHAS COSAS QUE TE FALTARON COMENTAR. YO LO VI PORQUE ESTABA ESPERANDO UN AVION DE CARGA EN LA TB.
Soy fans a tus vídeos, me emocionó mucho, siempre esperando un mejor final, pero lamentablemente en los accidentes de aviación hay mucho que perder, espero cada día todo ese personal que trabaja en los aviones adquieraas más experiencia y seanas cautelosos, así podamos estar más seguros cuando viajamos, gracias por compartir, bendiciones
Jimenito yo vivo en senda de planeo llegadas de vuelos del sur del pais en municipio de Apodaca tengo 66años esa noche yo cocinaba papas Fritas llovia copiosamente y me llamo julio de SENEAM y me comento el terrible Accidente pero tambien cuando visito Fidel Castro MTY fui corriendo a ver el Iyushin 62M de Cubana tambien ahi estaba un Tupolev 154-b-2 esta ocasion no tuve que ir a cd de MX a ver los jets de la era Sovietica que tanto Amo
Yo escuché el estruendo esa noche vivo cerca del aeropuerto en Apodaca centro y luego al otro día fui a trabajar al aeropuerto y se miraba todo el desastre del avión 😮
En mi opinión actuaron correctamente, en cuanto vieron las aves iniciaron el go around, ¿qué otra cosa habría que hacer? Pienso que las medidas disuasorias de aves del aeropuerto no fueron eficaces. Muy buen video por cierto, sigue así, muchas gracias por tan buen contenido para los amantes de la aviación.
Como dice la chavisa de cristal te la rifaste con esa narración tan profesional y verás yo mismo que nunca me aprendí la tabla del cinco lo entendí, felicidades
1986 mes de julio ,mes lluvioso y tormentas frecuentes,a bordo de un airbus de Mexicana de aviacion,mi familia y yo,viaje de vacaciones hacia Ziuatanejo,el vuelo hizo escala en Guadalajara,para transbordar conexion a ziuatanejo,el vuelocomensó a descender enmedio de una tempestad espantosa,con ráfagas de lluvia y vientos ciclónicos,aterrizando en la pista con unos botidos estruendosos causando que gente entraramos en pánico y mi niña pequeña cayera al piso del avion golpeándose sin serias consecuencias,y finalmente el pesado avion saliera de la pista parando la carrera en un mezquital y,en medio del terreno lodoso ,abriendose las salidas de emergencia muy retardadamente,yo decidì sacar a mi familia por la salida de emergencia de las alas,mis dos hijitas menores y mi hijo mayorcito al igual que a mi esposa,saltando yo primero hacia el suelo y posteriormente mi esposa deslisando a los niños uno por uno,hasta deslizarse ella también,gente gritando y llorando enmedio de la tempestad en terreno desconocido y tratando de orientarnos hacia donde correr ó refugiarnos por que las descargas eléctricas caían cerquita,divisamos luces en el horizonte y hacia allá corrimos por instinto llegando a la terminal del aeropuerto hechos un desastre.al siguiente dia salió en las noticias que el avion sufrio daños serios como el de una ala quebrada entre otros y pues debajo de las alas estan los tanques de combustible altamente inflamable pero,g.a.D no hubo explosion.yo estoy seguro que hubo mucha negligencia de parte de la tripulacion y especialmente los de cabina por que decidieron tomar ese riesgo y aterrizar enmedio de la tempestad poniéndonos a todos en peligro.que pasó en realidad? Nadie de la Mexicana de aviacion se tomó la cortesia de explicar nada.racias al univerzo salimos bien mi familia y un servidor.nosotros salimos de Arizona hasta Hillo,Son por auto y ahí abordamos Mexicana de Aviacion.Horrible experiencia.gracias y ojalá las negligencias,se pudieran minimizar con más interés por la vida humana gracias.
Yo estube ay me tocó el Monterrey NL lo ví todo se frente era un día muy lluvioso pero fue impresionante golpeó el piso el A 300.y muchas llamaradas pero como llovió a cántaros se apagó muy rápido el fuego pero fue imposible
Grande Jimenito! Tus videos son de una calidad asombrosa y haces un trabajo de recreación de los accidentes espectacular. Mis mas sinceras felicitaciones! Ojalá consigas 1M de suscriptores como mínimo, la calidad de tu trabajo lo merece!
Amigos, sistema multivariable, complejo, no creo que la aviación tenga chance de seguridad cerca de 100%. La tecnologia puede evoluir, pero siempre tendremos alguma variable en contra.
Excelente video, la voz suave del locutor hace que uno se ponga en situación de cabina y pueda experimentar todo lo que ocurre dentro de la misma y al ser yo invidente eso es muy valioso la atención a los detalles muchísimas gracias . 👍😊
Mis felicitaciones por tu video, esfuerzo y dedicación! Si me lo permites, quería comentar que el Horizonte Artificial no mide el AoA lo que mide es el Ángulo de Actitud de acuerdo al eje horizontal de la aeronave, y no de acuerdo al ángulo de las semi-alas.
Me pregunto como se puede volar con lluvia lo tendrian ke prohibir,ahora quien traza las rutas para ke los aviones vuelen?porke el cielo es inmenso 😢😢😢😢😢😢pobre la gente qie muere y no puede hacer nada psra salvarse❤❤❤❤❤❤
.. Q chingaos hacen los pilotos ayi encajaos entonces? sino es monitorear, velocidad, direccion y altura ..3 pnches cosas.. es el uniko trabajo k tienen..
Tengo la impresión de que el pilotaje de aeronaves comerciales es una mafia puesto que no tiene gran dificultad pilotear un avión y se ve que hay mucho recomendado en esas áreas.... Por otro lado, creo que solo entran del Ejército a pilotar aviones. Pensaba que los pilotos tenían conocimiento de topografía, de física y otras tantas cosas que se ven en ingeniería... Pero ahora me doy cuenta de que no.
Es ridículo decir que no tiene gran dificultad pilotear un avión, no se que es más estúpido, tu enunciado o demeritar una carrera, la aviación la componen desde los técnicos que da mantenimiento, los ingenieros que diseñan el avión, los pilotos que lo conducen y las aeromosss que procuran la seguridad de los pasajeros, si alguno falla puede terminar en tragedia
Pero porque, si los bomberos, ingresaron a la pista, sin autorizacion, son sepultados como heroes?? Ellos provocaron un accidente y casi matan a mas persinas, dentro del a320. Es como si dojeran que la culpa es de los controladores aereos por sutoruzar los ejercicios dentro de la pista. Los premiaran, les dieran medallas y les hicieran monumentos. Ojala que todos los culpables por sus errorrs sean despedidos y encarcelados.
Una obra maestra de avión, sufriendo una catástrofe por parte de estos señores pilotos, de a ver sido un Boeing ya se habrían estrellado a mitad de vídeo.
El clima nublado y mal acuérdo de los copilotos no hubo control de el avión de carga es necesario tener pilotos veteranos la juventud no asimila órdenes y con falta de experiencia en emergencia fue sus errores
Hola Carlos Arango, ¿Cómo estás? muchas gracias por apoyar nuestro trabajo 🫂, gracias por tu aporte, muy amable, tu granito de arena quedará inmortalizado en nuestro próximo video, ahora eres parte de la misión de este canal 💪🏻, trabajas en SKCL? Un saludo especial desde Bogotá 🫂
@@Jimenito1010 Hola jimenito, referente a la pregunta no trabajo en el SKCL, solo que soy aficionado a la aviación y puse el código OACI como referencia que veo tus videos desde Cali. Saludos.
como siempre videos de muy buena explicación, y en esta ocasión algo vivido en mi cuidad , me encantaría que pudieras hablar de un acontecimiento que vivimos mi familia y tu servidos en los 80tas y que sobrevivimos de milagro ,veré la manera de investigar y darte datos, como siempre muy buen contenido ,felicidedes
@@Jimenito1010 si fue un viaje de Tijuana -monterrey por aeromexico esto si mal no recuerdo yo por ahi del 84 o 85 pero déjame investigo mas del caso ya que la verdad si fue bastante aparatoso a pesar de esto el avión llego a pista después de haber pasado por una muy grande tormenta electrica y el avion se apagaron los motores y después los pudieron re iniciar, pero si fue algo bastante fuerte ya que tan pronto piso tierra el avion todo se apagado , me parece que era un dc9 y tuvo que aterreizar en hermosillo por lo cual estuvimos barados por mas de 4 horas y el avion se quedo ahi ya que trajeron otro avion ya que ese no lo pudieron componer la verdad no recuerdo que seria ya que yo era un niño y desde entonces en ves de tener mas miedo a los aviones me apasiona mas el tema , buscare mas datos precisos par tu puedas estudiar el caso , un felicitación por este gran trabajo que realizas, un abrazo
ArqJuanPabloAchimon Pues déjale tu número de contacto por que para atreverse a hacer ese comentario es por que probablemente usted lo hace mejor. Jimenito1010 gracias por tu esfuerzo, la narración y la voz son excelentes sigue así !
Excelente vídeo, amo la aviación y los Drones , de echo estoy certificado en la aviación recreacional UAS Safety (Trust) FAA the USA 🇺🇸, saludos desde New York USA 🇺🇸.
Hola Luisio, que gusto saludarte. Si, el modelo A300 y A310 inicialmente tenian columna de control. Modelos posteriores desde el A318 hasta el A350 ya salieron con el sistema Fly by Wire y se eliminó la columna de control.
Es frecuente al tener condiciones de perdida de orientación de los pilotos descuiden posicion de angulo de ataque y perdida de velocidad minima ? No se si hay personal como el ingeniero de vuelo en cabina que de los 3 a uno se le encargue el monitoreo de estos dos parámetros. Si sin varios controles, configuacion de flaps, alerones, e incluso posicion de tren de aterrizaje que sabemos influye en la resistencia al impulso y hace perder velocidad. Pero puede asignarse alguien en particular que avise si bajo demasiado la velocidad o el angulo de ataque es muy alto. Menciono esto por que veo que son varios casos que un avión entra en perdida porque nadie se dio cuenta de estos parámetros de vuelo. Gracias.
En primera, quiero felicitarte por excelente trabajo relacionado a la investigación que realizaste para poder documentar este fatal accidente.
Mi padre era el primer oficial José Manuel Guerra Juárez y de vez en cuando, busco videos relacionados con el accidente para poder informarme más a fondo acerca de dicho accidente y afortunadamente me encontré con tu video, el cual está sumamente detallado.
Quisiera aprovechar este espacio para mandar un fuerte abrazo a mi padre, decirle que estos casi 14 años que hemos vivido sin el han sido duros, sin embargo, me gustaría hacerle saber que estamos sumamente bien y que este video sirva como un homenaje a su eterno descanso.
Un abrazo hasta el cielo papá, no hay día que no piense en ti! TQM
Te manda un gran abrazo tu hijo José Manuel Guerra Gómez, que sigas volando por los cielos con tu famosísimo “Margo".
Te abrazo a la distancia🩷 cada suceso en nuestra vida tiene una razón de ser y no queda mas que confiar 🙏🏼
Tu papá sentido pesame
Mis conocimientos de física, geometría, electrónica, me permiten decir que una computadora en un avión es un error.Igual con mis carros, yo anuló la computadora y así me siento más seguro.Aunque otros opinen lo contrario, se respeta
Después de casi 40 años de su carrera en la aviación, desde volar A-10 en la Guerra del Golfo hasta Capitán de un Super 80 en AA, mi padre se retira de FedEx esta semana. Él es la razón por la que amo tanto los aviones. Entonces, en honor a su vuelo, le compré un kolb Firestar II.
Impresionante! Como soy un geek de la aviación, sé que esto debe haberte costado una pequeña fortuna. Kolb Firestar SS II no es barato
Sí tienes razón. Se jubiló en junio de este año y he estado ahorrando los rendimientos de mi inversión de Paul Democritou.
Increíble ver a otro que invierte con Paul Democritou. Un colega mío y yo invertimos 100 000 € cada uno en nuestra cartera y él la duplicó después de los primeros 3 meses de negociación, escuché que ejecuta transacciones a diario. Finalmente está obteniendo la popularidad que se merece! Gran hombre
Veo que sabes de él. Tener activos y no poder sacar provecho de ellos puede ser muy frustrante, muchas gracias al experto Paul Democritou, ya que obtengo grandes beneficios operando con él semanalmente. Definitivamente es el mejor.
Esta no es la primera vez que escucho sobre Paul Democritou y sus hazañas en el mundo comercial, pero no tengo idea de cómo contactarlo.
Yo tengo un amigo que trabajaba en el banco de México y volaba en los aviones del banco ese día se dirigían a Torreón pero por mal clima desviaron a Monterrey detrás de ellos venía este Aerounion me comenta que cuando aterrizaron apenas se estaban llegando a la plataforma cuando les informaron que un avión se avía desplomado cerca del aeropuerto me dice que había muy poca señal y que no podían avisar a sus familias que estaban bien incluso los altos mandos del banco creían que su avión había sido el implicado porque circulaba que no era de pasajeros el avión envuelto en el accidente una verdadera lástima por la gente que le tocó estar ese día en la aeronave y en tierra
Claro, que caos debió haber sido eso ese día. Gracias por tu mensaje 🫂
@@Jimenito1010muy bueno que estuvo el vídeo yo te descubrí en el vídeo del Klm4805 y pan am 1736 accidente de los rodeos pero ahora has mejorado muchísimo me voy a ver todos tus videos que me faltan estaría de lujo que volvieras a hacer ese de los rodeos pero ahora con la calidad que tienes un saludo!!!
😂😂😂😂😂😂😂x❣️❣️❣️
@@fredysandoval680ehhhhh que pasa? 😐
@@fredysandoval680mi compa que no sabe la fatalidad de un accidente
Acuérdense los detalles son importantes así que acompáñenme con una suscripción de este maravilloso Canal
???
Saludos Josué 😊🫂, gracias por tu mensaje 🫡
Una trágica obra de arte, felicidades por tan hermoso trabajo se mira la pasión con la que lo haces. Gracias por compartir la información pese a lo lamentable que es.
Gracias a ti por tu mensaje y por apoyar nuestro trabajo, saludos 🫂🫡
Yo perdi a mi hermano y amigo ., compañero de su segunda carrera, licenciatura en Derecho. Sufri mucho su pérdida, hasta el dia de hoy lo mantengo presente. Eras un ángel en este planeta. Capitan. José Manuel Juarez Guerra hasta pronto. Bendiciones hasta los cielo. Tqm.
Amiga yo entiendo lo que estas pasando pues yo lo he pasado y varias veces.
Siendo militar yo era teniente de infantería y llevamos 240 hombres y salimos a Bosnia Herzegovina en srebrenica y volvimos 200.40 hermanos se me quedaron allí y eran mi responsabilidad y no sabe cuánto mal lo estoy pasando, porque ellos eran mi responsabilidad y yo les falle a todos y no me lo puedo perdonar 😢.desde BENIDORM saludos ☮️💥😛👍💯💪🇪🇦☮️
ya y?
@@reemplazomentalmetete en tus asuntos.por favor.
Ese avion se iba a caer una semana antes acá en la ciudad de México, ya que fui testigo presencial cuando este despego y se le dañaron los flaps se fue al aire normal pero al momento del despegue se dañan estos, lo pude ver como se desviaba en su vuelo este se sizaguea, y en ese momento desviaron todos los vuelos en aproximación al aicm, y el aerounion regreso de emergencia este aterrizó de golpe todo normal por el momento no ocurrió nada pero a la semana siguiente me entero que se estrelló en monterrey.
Recuerdo que en los medios de comunicación se manejó la versión de que debido al mal tiempo la tripulación había confundido la pista de aterrizaje con la avenida que comunica al aeropuerto.
Tu investigación aclara absolutamente todo.
Excelente trabajo.
Felicidades
Super mal la información, en si no cayo en la calle , una parte quedó aún en terreno del aeropuerto
Día 1 esperando a que jimenito haga el accidente de fedex 80.
En mi ciudad, si no mal recuerdo, los noticieros decían que confundieron la avenida con la pista de aterrizaje. Pero era muy incongruente la información que se impartía, siempre...
Gracias por realizar este video y recordar que Monterrey es la ciudad de las montañas
Que raro, siempre de comunicó que fue un accidente despues de intentos abortados de aterrizaje
Un ejemplo de como los noticieros inventan sus historias. Mitad verdadero y la otra mitad ficción
Amigo Jimenito1010 muy Agradecido por su Espectacular Vídeo. Que Triste historia la que se vivio en ese Vuelo... debe ser super Importante la Concentración y apoyo de los dos pilotos en el Momento del Aterrizaje. Mil Gracias por su Espectacular Vídeo. Muchas Felicitaciones y Bendiciones para usted su Familia y sus Seguidores 🙏
Jimenito, que facil me resulto entender este video, ya que tus explicaciones fueron, como siempre, muy claras. Pregunta: para que un avión de lo deje de usar, eso lo determina la cantidad de hs de vuelo y/o su antiguedaf (dijistes que está nave tenia 31 años de antiguedad. Felicitaciones y saludos cordiales de Guillermo de Adrogue (provincia de BsAs Argentina😄🚄
Una aeronave tiene hasta 50 años de uso, generalmente pasa la mitad de su vida en servicio comercial de pasajeros y la otra mitad comk carguero
@@miguelangelleonherrera6488 Gracias, Miguel Ángel por tu respuesta, saludos para ti también, desde Argentina 😃🚄
Casi la mayoría de los accidentes, sé debe al pobre mantenimiento, porque mientras no esté volando, están perdiendo ingresos.Lo mismo pasa con los pilotos, muchos pierden el control con el mínimo fallo de los sistemas, más aún cuando es el velocímetro.Deberian de practicar aterrizajes sin instrumentos
@@IsraelMendoza-qc9zjIsrael, ¿qué relación tiene usted con el mundo de la aviación?
@@foreverjc7958 Soy un piloto mas
Jimenito 1010 el próximo video será 24 agosto del 2023 un vuelo Mcdonnell Douglas DC-10-10 vuelo 2605 western airlines el año 31 de octubre del 1979 accidente en halloween no olvides jimenito 1010 por qué los detalles son importantes así que acompañarme en esta historia❤
Porque lo obligarias a hacer un video en tan corto plazo?
A mí me tocó pasar por ahí cuando de pronto se escuchó el estruendo. Apenas una cuestión de minutos. Tremendo susto cuando iba cayendo porque pensamos que se estrellaría contra los hoteles.
jimenito saludos y excelente tus videos , podrías recrear el accidente de el avión que se estrello en la habana el boeing 737
hola quiero comentar algo yo nací horas después del accidente no es mentira el 14 de abril del 2010
horas de la mañana
espero me crean pero estoy diciendo la verdad
Que tan mala suerte debes de tener, sabiendo que para que te caiga un avión desbocado exactamente por donde tu vas pasando en ese preciso momento debe ser mucho más difícil aun que ganarse la lotería.... Es increíble la mala suerte de las personas que les tocó estar en el momento y lugar equivocado y les tocó sufrir los daños de este avión sin control..
Gracias por tu relato, yo me entretengo con desastres a ereos relatados aquí. Pero e sacado una conclusión, muchos accidentes an Sido culpa de los pilotos. Bendiciones amigo.
El capitán de ese accidente era gran amigo de mi instructor de vuelo, me cuento mucho de ese accidente 😢😢
¿Nos podrías compartir sobre las cosas que te cuenta tu instructor bro? Si se puede, claro.
Saludos. Felicidades por tan excelente trabajo. Fui jefe de aeropuerto por 26 años. Una redacción e información espectacular. Los felicito de nuevo sigan asi 👏 👍
Óscar muchas gracias por tu mensaje, muy amable.
Genial! 26 años, una gran gran experiencia. ✈️✈️✈️
ESE FATIDICO DIA ME TOCO TRABAJAR EN EL AEROPUERTO, HAY MUCHAS COSAS QUE TE FALTARON COMENTAR. YO LO VI PORQUE ESTABA ESPERANDO UN AVION DE CARGA EN LA TB.
A ver, que cosas faltaron amigo.
Aaa ya entendí todo... Era martes 13... No te cases ni te embarques...😂
Pero a quien se le ocurre volar en avión un martes 13, por favor.. Esos días yo ni salgo de mi casa.
Soy fans a tus vídeos, me emocionó mucho, siempre esperando un mejor final, pero lamentablemente en los accidentes de aviación hay mucho que perder, espero cada día todo ese personal que trabaja en los aviones adquieraas más experiencia y seanas cautelosos, así podamos estar más seguros cuando viajamos, gracias por compartir, bendiciones
Acompanho os seus conteúdos a bastante tempo,sem dúvidas um excelente trabalho 🇧🇷
Jimenito yo vivo en senda de planeo llegadas de vuelos del sur del pais en municipio de Apodaca tengo 66años esa noche yo cocinaba papas Fritas llovia copiosamente y me llamo julio de SENEAM y me comento el terrible Accidente pero tambien cuando visito Fidel Castro MTY fui corriendo a ver el Iyushin 62M de Cubana tambien ahi estaba un Tupolev 154-b-2 esta ocasion no tuve que ir a cd de MX a ver los jets de la era Sovietica que tanto Amo
Yo escuché el estruendo esa noche vivo cerca del aeropuerto en Apodaca centro y luego al otro día fui a trabajar al aeropuerto y se miraba todo el desastre del avión 😮
Jimenito, al fin encontre uno de tus videos, me gusta como relatas la historia, tu voz bien clara y voz calmada, felicitaciones
Miguelito sigo muchos tus videos, saca la trageria altos del cedro en 1958 en Venezuela, un abrazo 🤝
En mi opinión actuaron correctamente, en cuanto vieron las aves iniciaron el go around, ¿qué otra cosa habría que hacer?
Pienso que las medidas disuasorias de aves del aeropuerto no fueron eficaces. Muy buen video por cierto, sigue así, muchas gracias por tan buen contenido para los amantes de la aviación.
Como dice la chavisa de cristal te la rifaste con esa narración tan profesional y verás yo mismo que nunca me aprendí la tabla del cinco lo entendí, felicidades
Hola Víctor, muchas gracias, muy amable 🫂🫂🫂
1986 mes de julio ,mes lluvioso y tormentas frecuentes,a bordo de un airbus de Mexicana de aviacion,mi familia y yo,viaje de vacaciones hacia Ziuatanejo,el vuelo hizo escala en Guadalajara,para transbordar conexion a ziuatanejo,el vuelocomensó a descender enmedio de una tempestad espantosa,con ráfagas de lluvia y vientos ciclónicos,aterrizando en la pista con unos botidos estruendosos causando que gente entraramos en pánico y mi niña pequeña cayera al piso del avion golpeándose sin serias consecuencias,y finalmente el pesado avion saliera de la pista parando la carrera en un mezquital y,en medio del terreno lodoso ,abriendose las salidas de emergencia muy retardadamente,yo decidì sacar a mi familia por la salida de emergencia de las alas,mis dos hijitas menores y mi hijo mayorcito al igual que a mi esposa,saltando yo primero hacia el suelo y posteriormente mi esposa deslisando a los niños uno por uno,hasta deslizarse ella también,gente gritando y llorando enmedio de la tempestad en terreno desconocido y tratando de orientarnos hacia donde correr ó refugiarnos por que las descargas eléctricas caían cerquita,divisamos luces en el horizonte y hacia allá corrimos por instinto llegando a la terminal del aeropuerto hechos un desastre.al siguiente dia salió en las noticias que el avion sufrio daños serios como el de una ala quebrada entre otros y pues debajo de las alas estan los tanques de combustible altamente inflamable pero,g.a.D no hubo explosion.yo estoy seguro que hubo mucha negligencia de parte de la tripulacion y especialmente los de cabina por que decidieron tomar ese riesgo y aterrizar enmedio de la tempestad poniéndonos a todos en peligro.que pasó en realidad? Nadie de la Mexicana de aviacion se tomó la cortesia de explicar nada.racias al univerzo salimos bien mi familia y un servidor.nosotros salimos de Arizona hasta Hillo,Son por auto y ahí abordamos Mexicana de Aviacion.Horrible experiencia.gracias y ojalá las negligencias,se pudieran minimizar con más interés por la vida humana gracias.
Wow amigo. Que aterrador! Y que bueno que tienes oportunidad de contarlo y que tú y tu familia resultaron ilesos
Tus vídeos me dejan asombrada. Excelente trabajo👏🏼 saludos desde España
Muchas gracias María ❤️ un saludo muy especial desde Colombia 🇨🇴🫂
Excelente tratamiento del tema. Gracias desde La Habana Cuba
MARTES 13...NO DEVERIAN NI LEVANTARSE DE LA CAMA
DeBerian
alguien mas nacio el 14 de abril
Do you make China airlines flight 140?🙏🏻
Hola, aún no lo he hecho, pero está pendiente por hacer, saludos.
Si crees en Dios 🙏🏽 pues ora para que nada malo te pase 😊
Yo estube ay me tocó el Monterrey NL lo ví todo se frente era un día muy lluvioso pero fue impresionante golpeó el piso el A 300.y muchas llamaradas pero como llovió a cántaros se apagó muy rápido el fuego pero fue imposible
Grande Jimenito!
Tus videos son de una calidad asombrosa y haces un trabajo de recreación de los accidentes espectacular. Mis mas sinceras felicitaciones!
Ojalá consigas 1M de suscriptores como mínimo, la calidad de tu trabajo lo merece!
yo que vivo en Monterrey he pasado por el lugar del accidente
Me gustaria que recreas el accidente que murio el empresario colombiano que fundor Avianca, Ernesto Cortissoz 👍✈
Combinación fatal, tripulación inesperta y avión demasiado viejo, cómo es posible usar avión con más de 25 años? Por muy bueno que es😅
Genial video Jimenito! Está muy bueno que además expliques sobre las condiciones meteorológicas
Hola Gaby 😊, gracias, saludos 🫂
Amigos, sistema multivariable, complejo, no creo que la aviación tenga chance de seguridad cerca de 100%. La tecnologia puede evoluir, pero siempre tendremos alguma variable en contra.
Impactante historia donde los detalles se han perdido de vista provocando el triste desenlace.
Así es Guille 😓
Excelente video, la voz suave del locutor hace que uno se ponga en situación de cabina y pueda experimentar todo lo que ocurre dentro de la misma y al ser yo invidente eso es muy valioso la atención a los detalles muchísimas gracias . 👍😊
Mis felicitaciones por tu video, esfuerzo y dedicación! Si me lo permites, quería comentar que el Horizonte Artificial no mide el AoA lo que mide es el Ángulo de Actitud de acuerdo al eje horizontal de la aeronave, y no de acuerdo al ángulo de las semi-alas.
Me pregunto como se puede volar con lluvia lo tendrian ke prohibir,ahora quien traza las rutas para ke los aviones vuelen?porke el cielo es inmenso 😢😢😢😢😢😢pobre la gente qie muere y no puede hacer nada psra salvarse❤❤❤❤❤❤
.. Q chingaos hacen los pilotos ayi encajaos entonces? sino es monitorear, velocidad, direccion y altura ..3 pnches cosas.. es el uniko trabajo k tienen..
Tengo la impresión de que el pilotaje de aeronaves comerciales es una mafia puesto que no tiene gran dificultad pilotear un avión y se ve que hay mucho recomendado en esas áreas.... Por otro lado, creo que solo entran del Ejército a pilotar aviones. Pensaba que los pilotos tenían conocimiento de topografía, de física y otras tantas cosas que se ven en ingeniería... Pero ahora me doy cuenta de que no.
Es ridículo decir que no tiene gran dificultad pilotear un avión, no se que es más estúpido, tu enunciado o demeritar una carrera, la aviación la componen desde los técnicos que da mantenimiento, los ingenieros que diseñan el avión, los pilotos que lo conducen y las aeromosss que procuran la seguridad de los pasajeros, si alguno falla puede terminar en tragedia
Pero porque, si los bomberos, ingresaron a la pista, sin autorizacion, son sepultados como heroes?? Ellos provocaron un accidente y casi matan a mas persinas, dentro del a320. Es como si dojeran que la culpa es de los controladores aereos por sutoruzar los ejercicios dentro de la pista. Los premiaran, les dieran medallas y les hicieran monumentos. Ojala que todos los culpables por sus errorrs sean despedidos y encarcelados.
Perfecto vídeo. El avión siempre estuvo “por delante” del crew, infortunadamente.
Admiro tu gran trabajo, cada detalle es impresionante!
Gracias Sergio, saludos 🫂🫡
Una obra maestra de avión, sufriendo una catástrofe por parte de estos señores pilotos, de a ver sido un Boeing ya se habrían estrellado a mitad de vídeo.
imagínense ir caminand o que te llamen que x se murio porque le cayo un avion encima 💀💀
Pero k pilotos tan weyes irresponsables. Deseguro porcculpa del mandeto telefono 😮
Como tanta complacencia Si un piloto sabe los margenes de seguridad...se supone que los airbus tienen medidad de contrareestar situaciones de peligro.
El clima nublado y mal acuérdo de los copilotos no hubo control de el avión de carga es necesario tener pilotos veteranos la juventud no asimila órdenes y con falta de experiencia en emergencia fue sus errores
Muy buen video. ¿No hacen video de pilotos que hayan salvado al avión y pasajeros?
Debido a los problemas se rekiere un adieztramiento totalmente sistematizado a pilotos y personal tecnico para ke no ignoren la causa fiable gracias,,
Qué mal plan. Este dicho es cierto. En martes 13 ni te cases, ni te embarques
En ese vuelo murió el Papa y el Hijo (cap. Muller).. Saludos
Magistral trabajo 👏 crack jimenito
Gracias Carlos 🫂
Hay un dicho que dice "Martes no te cases ni te abarques ni de tu casa te apartes... Es solo un dicho popular.
Necesito comprar un vuelo urgente por primera vez tengo dos opciones Airbus a340-300 o Boeing 767-300 cuál me recomiendan porfa
No sé mucho pero yo me iría por el Airbus
Airbus. Boeing es muy peligroso con sus aviones asi que te recomiendo Airbus
El A340 es un avión de 4 motores, tiene más años de servicio que el Boeing 767.
@@Ar_Cs aunque tenga mas años que el 767 no ha sufrido ningun accidente fatal, no como el 767
@@sergiom575 gracias por tu as opinión vale mucho para mí
Super 01
Excelente como siempre saludos desde Costa Rica ✈️🇨🇷💯
Aquel ruido de impacto
Se te cayo um vaso o una taza??????
QUE PILOTOS MAS INEXPERTOS , SE LES OLVIDO TODO LO QUE HABIAN APRENDIDO .
No es fácil controlar ése avión ✈️✈️ con ése clima tan feo
Excelente trabajo jimenito. Total admiración. Saludos desde CLO / SKCL 🫡
Que dinero es
@@martingamerjuega dinero?
@@danielblanco5632cop 10.000 unos 2.40 dólares
Hola Carlos Arango, ¿Cómo estás? muchas gracias por apoyar nuestro trabajo 🫂, gracias por tu aporte, muy amable, tu granito de arena quedará inmortalizado en nuestro próximo video, ahora eres parte de la misión de este canal 💪🏻, trabajas en SKCL?
Un saludo especial desde Bogotá 🫂
@@Jimenito1010
Hola jimenito, referente a la pregunta no trabajo en el SKCL, solo que soy aficionado a la aviación y puse el código OACI como referencia que veo tus videos desde Cali. Saludos.
Bendiciones desde R.D 🙏 i un abrazo cordial para ese gran amantes dela aviación jimenito 😊😊😊😊
pucha me.doy cuenta que es muy común los accidentes en avión
Es real el video?o es simulación para revivir el momento de crisis?
Mensaje para jimenito1010: puedes crear la colision de charkhi dadri?
🫂🫂
@@Jimenito1010hola
En monterrey dicen: si no te gusta el clima, espera 5 minutos
Cómo hago para que mí nombre aparezca en el avión?
como siempre videos de muy buena explicación, y en esta ocasión algo vivido en mi cuidad , me encantaría que pudieras hablar de un acontecimiento que vivimos mi familia y tu servidos en los 80tas y que sobrevivimos de milagro ,veré la manera de investigar y darte datos, como siempre muy buen contenido ,felicidedes
Hola Alex, cómo estás? Claro, coméntame sobre qué se trata, saludos 🫂
@@Jimenito1010 si fue un viaje de Tijuana -monterrey por aeromexico esto si mal no recuerdo yo por ahi del 84 o 85 pero déjame investigo mas del caso ya que la verdad si fue bastante aparatoso a pesar de esto el avión llego a pista después de haber pasado por una muy grande tormenta electrica y el avion se apagaron los motores y después los pudieron re iniciar, pero si fue algo bastante fuerte ya que tan pronto piso tierra el avion todo se apagado , me parece que era un dc9 y tuvo que aterreizar en hermosillo por lo cual estuvimos barados por mas de 4 horas y el avion se quedo ahi ya que trajeron otro avion ya que ese no lo pudieron componer la verdad no recuerdo que seria ya que yo era un niño y desde entonces en ves de tener mas miedo a los aviones me apasiona mas el tema , buscare mas datos precisos par tu puedas estudiar el caso , un felicitación por este gran trabajo que realizas, un abrazo
Voy 2 dias viendo estos videos mi pregunta Eres piloto o estudias? ya que noto que lo que narras lo haces sabiendo lo que dices y no solo lees.
Es controlador aéreo
Aero Union opera con equipo Airbus-300
estan buenos los videos, estarian mejor con la voz de un locutor, pero bue estoy pidiendo mucho.
ArqJuanPabloAchimon Pues déjale tu número de contacto por que para atreverse a hacer ese comentario es por que probablemente usted lo hace mejor.
Jimenito1010 gracias por tu esfuerzo, la narración y la voz son excelentes sigue así !
Excelente vídeo, amo la aviación y los Drones , de echo estoy certificado en la aviación recreacional UAS Safety (Trust) FAA the USA 🇺🇸, saludos desde New York USA 🇺🇸.
Martes 13 no te cases ni te embarques juju
EN RESUMEN MUY MALOS LOS PILOTOS Y LOS PROTOCOLOS
Lo único qué no me gusta de la aviación..es q usen millas, nudos y pies cómo medidas, tengo q estar transformando todo a km y metros..😅
JIMENITO un gran saludo. Y sencillamente que gran trabajo EXELENTE…. Felicitaciones…. . Muy PROFESIONAL…. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫👍👍👍
Muchas gracias Alonzo, muy amable 🫂
@@Jimenito1010 Gracias JIMENITO . Por tan cordial saludo.lo Exelente se felicita un abrazo…..👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👍
Por que en el título dice “Vuelo Vertical “ ?
Una pregunta los Airbus en esa época tenían columna de control ?
Hola Luisio, que gusto saludarte. Si, el modelo A300 y A310 inicialmente tenian columna de control. Modelos posteriores desde el A318 hasta el A350 ya salieron con el sistema Fly by Wire y se eliminó la columna de control.
Yeii! Extrañaba tus videos 🫶🏼
Es frecuente al tener condiciones de perdida de orientación de los pilotos descuiden posicion de angulo de ataque y perdida de velocidad minima ? No se si hay personal como el ingeniero de vuelo en cabina que de los 3 a uno se le encargue el monitoreo de estos dos parámetros.
Si sin varios controles, configuacion de flaps, alerones, e incluso posicion de tren de aterrizaje que sabemos influye en la resistencia al impulso y hace perder velocidad. Pero puede asignarse alguien en particular que avise si bajo demasiado la velocidad o el angulo de ataque es muy alto.
Menciono esto por que veo que son varios casos que un avión entra en perdida porque nadie se dio cuenta de estos parámetros de vuelo. Gracias.
Yo pensé qué sólo los Boeing tenían ese tipo de timón, pero veo qué no, por qué cómo Airbus tienen un palanca.
Pista de Monterey 11, o sea uno uno y no once.
Lamentablemente no se fijaron en el horizonte artificial para poder corregir el ángulo de ataque a tiempo, RIP.
Eso fue producto del windshear
Hola, no exactamente.
Qué miedo ya da en viajar en avión
Cuando aun llovia en mty jsjsjsjd
Esapartedelosaleronesdeveserautomatisadaenemerjensiaparakuenopasetanvienlodelangulodeatakue
Wow, me encanto :)
no esta esta muy bueno, ya deberia salir entre las series de Netflix
Muchas gracias 🤜🏼🤛🏼
Excelente vídeo!!
Gracias Parcero, saludos 🫂