Здравствуйте! Проблема приключилась следующая... Сигнализация СтарЛайн а39, Хендай Солярис АКПП 2015. При замене АКБ на новый, двигатель стал заводиться с положения "ЗАЖИГАНИЕ", т.е. со второго положения... Искал причину и вроде как нашел, при отключении переходного провода от блока сигнализации, который идёт от блока автозапуска все работает как было, (там фишка из 6ти проводов) как только включаешь, все тоже самое... И автозапуск запускается и тут же глохнет. Как исправить данную проблему? Заранее спасибо!
Здравствуйте. Рекомендуем обратиться в установочный центр для диагностики силовых цепей, возможно реле стартера находится в постоянно включенном положении. Исходя из вашего описания, можем предположить: - что разъём, про который вы пишите, установлен вверх ногами (маловероятно). - что установщик использовал свои авторские настройки при монтаже, а когда автомобиль простоял с разряженным аккумулятором, эти настройки сбросились (более вероятно).
Если все каналы запрограмированы как сервисные, что произойдет если реле потеряет связь с ЦБ и сработает акселерометр встроеный в реле, будет ли реле активировать выходы на блокировку?
Здравствуйте! R7 включает блокировку в автономном режиме только для каналов, которые настроены как блокировка двигателя номер один, два или три. Другие каналы в автономном режиме не включатся.
Я не установщик. Простой автолюбитель. Я ничего не могу понять. Почему чувак ездит с заблокированным двигателем? Если угонят, тачку бросят в 5 кварталах и ищи её потом. А нельзя сделать чтобы ничего не заводилось при блокировки?
Здравствуйте! Можно настроить блокировку по срабатыванию тревоги, можно по включению зажигания, можно по срабатыванию датчика движения. Если блокировка срабатывает только после начала движения, то ее сложнее найти. Блокировка, которая активна на месте - более простая в поиске и обезвреживании.
ну ёкарный кибастос, ну зачем тянуть отдельный провод демаскируя полностью блокировку, когда уже в прошлом веке по штатной проводке передавали код мп сигналом, до сих пор матерюсь снимая эти блокировки...
Если речь идёт о гаражной установке за 500р, то да, фактор демаскировки может иметь место быть. В авторских же установках, где высококвалифицированный специалист может взять только за установку этого реле 10к+, "чужеродство" вряд ли будет заметно. Что касается передачи сигналов по штатным проводам, то приведу аналогию с интернетом: вы не думали, почему сейчас всюду тянут оптоволокно, хотя ещё в прошлом веке диалапились все по телефонной линии? =)
Несколько методик прописывания или перепрописывания реле совершенно запутывает. Если реле одно, - то все понятно, если реле больше одного - то не понятно. Нужно ли отсоединять, ранее прописанное реле, при прописывании следующего? Если стоят два и более реле, они как?, одновременно пропишутся или надо все отсоединять? И со способом "Удаления регистрационных данных..." что при помощи четрехзначного кода аварийного отключения удаленной системы? Все ли реле пропишутся за один цикл? Или опять все надо раздербанивать.... Не видел, за всю свою жизнь, ни одной технически нормально грамотной инструкции от Старлайна!
Здравствуйте! При записи новых реле не нужно заново писать старые. Если одновременно дописываются несколько реле, то дописывать их необходимо последовательно друг ха другом.
![[StarLine Обучает] Возможности и преимущества новинки StarLine А97](http://i.ytimg.com/vi/f_tQDNwa2kI/mqdefault.jpg)
![[StarLine Обучает] Возможности и преимущества новинки StarLine А97](/img/tr.png)
![[StarLine Обучает | Марафон вебинаров] Умная и гибкая логика StarLine](http://i.ytimg.com/vi/CycHUJLnclY/mqdefault.jpg)
Спс
А длительность блокировки можно задавать и будет ли реле запоминать его для работы в автономном режиме?
Здравствуйте!
В автономном режиме длительность блокировки будет 30 секунд до следующего движения.
Здравствуйте! Проблема приключилась следующая... Сигнализация СтарЛайн а39, Хендай Солярис АКПП 2015. При замене АКБ на новый, двигатель стал заводиться с положения "ЗАЖИГАНИЕ", т.е. со второго положения... Искал причину и вроде как нашел, при отключении переходного провода от блока сигнализации, который идёт от блока автозапуска все работает как было, (там фишка из 6ти проводов) как только включаешь, все тоже самое... И автозапуск запускается и тут же глохнет. Как исправить данную проблему? Заранее спасибо!
Здравствуйте. Рекомендуем обратиться в установочный центр для диагностики силовых цепей, возможно реле стартера находится в постоянно включенном положении.
Исходя из вашего описания, можем предположить:
- что разъём, про который вы пишите, установлен вверх ногами (маловероятно).
- что установщик использовал свои авторские настройки при монтаже, а когда автомобиль простоял с разряженным аккумулятором, эти настройки сбросились (более вероятно).
Какие токи выдерживают реле блокировки? До 1А?
Здравствуйте!
Допустимый постоянный ток через контакты реле не более 500 мА
Нагрузочная способность выходов ОК 200 мА
Что лучше r6l или r7 ?
Если все каналы запрограмированы как сервисные, что произойдет если реле потеряет связь с ЦБ и сработает акселерометр встроеный в реле, будет ли реле активировать выходы на блокировку?
Акселерометр работает с каналами, чья логика настроена на блокировку. Конечно, на каналы с остальными функциями акселерометр влиять никак не будет )
Здравствуйте!
R7 включает блокировку в автономном режиме только для каналов, которые настроены как блокировка двигателя номер один, два или три. Другие каналы в автономном режиме не включатся.
гибкость поражает
Гибкость чего? Сигналки блек баг супер? Это оттуда взяли.
Я не установщик. Простой автолюбитель. Я ничего не могу понять. Почему чувак ездит с заблокированным двигателем? Если угонят, тачку бросят в 5 кварталах и ищи её потом. А нельзя сделать чтобы ничего не заводилось при блокировки?
Здравствуйте!
Можно настроить блокировку по срабатыванию тревоги, можно по включению зажигания, можно по срабатыванию датчика движения. Если блокировка срабатывает только после начала движения, то ее сложнее найти. Блокировка, которая активна на месте - более простая в поиске и обезвреживании.
ну ёкарный кибастос, ну зачем тянуть отдельный провод демаскируя полностью блокировку, когда уже в прошлом веке по штатной проводке передавали код мп сигналом, до сих пор матерюсь снимая эти блокировки...
Если речь идёт о гаражной установке за 500р, то да, фактор демаскировки может иметь место быть. В авторских же установках, где высококвалифицированный специалист может взять только за установку этого реле 10к+, "чужеродство" вряд ли будет заметно. Что касается передачи сигналов по штатным проводам, то приведу аналогию с интернетом: вы не думали, почему сейчас всюду тянут оптоволокно, хотя ещё в прошлом веке диалапились все по телефонной линии? =)
@@starline413 Приветствую вас как с вами можно связаться ??
Несколько методик прописывания или перепрописывания реле совершенно запутывает. Если реле одно, - то все понятно, если реле больше одного - то не понятно. Нужно ли отсоединять, ранее прописанное реле, при прописывании следующего? Если стоят два и более реле, они как?, одновременно пропишутся или надо все отсоединять? И со способом "Удаления регистрационных данных..." что при помощи четрехзначного кода аварийного отключения удаленной системы? Все ли реле пропишутся за один цикл? Или опять все надо раздербанивать.... Не видел, за всю свою жизнь, ни одной технически нормально грамотной инструкции от Старлайна!
Здравствуйте!
При записи новых реле не нужно заново писать старые. Если одновременно дописываются несколько реле, то дописывать их необходимо последовательно друг ха другом.