А просто совет можно дать? Совет это же не приказ к действию!!!! Инжектор нуженн!!!! Такой длинный тракт, да еще и карбы под прямым углом не куда не годяться!
@@ildarsabirov7090 совет дать? ты уже собирал подобное?сам двигло с нуля делал?аааа, ну тогда, ок, давай советы... может крылья сделать и пусть летает?
@@nesuhyiradost9267 да ты прав советы лишние в этом деле! Но виктор сам говорит, пишите комментарии, советуйте!!! А у тебя есть какие соображения по поводу почему двигатель не крутиться?
Все верно сказал, один человек, почти что на коленке и такой аппарат. Естественно это будет не за один год. Достойное хобби и результат запредельный (для меня точно). Планету ждем с нетерпением. Желаю побольше удачных идей и их воплощения.
Вы различайте коментарии от интересующихся и отдельно взятых, негативно настроенных персон (хейтеров). Не хочется чтобы пару негативных коментариев портили вам настроение и канал в общем.
Супер! Работа проделана огромная! И результат очень даже впечатляет! Не обращай внимание на тех, кто говорит, что не интересно, отписываюсь... Ну и флаг им в руки, барабан на шею! Никто их сюда силой не тащил и держать тут не собирается. Мне, например, очень интересно смотреть и сам процесс и его результаты. По поводу ИЖа - балансировка и карбы это конечно очень хорошо, НО! настроенный выхлоп это... это... как конкретный пинок по зад мотоциклу! Пока не почувствуешь не поймешь)) Я подбирал размеры для своего движка экспериментально - оставил выхлопное колено, передний конус, центральную часть, а вот обратный конус сделал временный из жести и сдвигал его при заездах. Ездил на первой передаче чуток в горку. Проехал - засек скорость - сдвинул - проехал - засек скорость и так до тех пор пока не поймал такое положение обратного конуса, когда скорость стала максимальной. Ну потом замер размеров и изготовление резонатора . Результат был шикарный - на третьей передаче едешь на холостых еле-еле, даешь газу и мотор "дын-дын-дын-дын-ААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!" и попер!)))
Вы молодец. Два мотоцикла с собственным движком, которые полностью собраны и планируются для езды, как полноценные машины, а не выставочные постояльцы - это просто охрененный результат. Можно улучшить его подачу, поработав над самими роликами, но я представляю, сколько на это надо сил и времени.
Привет с КМВ! Виктор не обращайте внимание на завистников. ВСе шикарно. Мотоцикл просто бомба, один звук мотора доргого стоит. Тем более мотор то ручной работы, а за пояс заткнет и заводской. Всех благ и удачи!
Не оправдывайся, всё идёт по плану, по твоему плану, а кому не нравится могут не смотреть. Светлая голова, золотые руки, не многим такое под силу, ты левша нашего времени. Удачь и здоровья👏👏👏
Смотрел этот проект в самом начале, когда только он головку делал, и я не верил что это будет работать, сейчас смотрю и 4 секреты до ста, я в шоке, поздравляю тебя)
Уважаемый Виктор, у вас есть определёные подписчики которым очень интересная каждая мелочь по сборке мотора и мотоцыкла в общем,а на залётных необрашяйте внимания,вы чётко всё делаете и снимаете! Удачи вам и творческого вдохновения!
Не обращай внимание на тех, хто там возникает. Всë на столько классно шо я сам вдохновился идеей создания и форсирования двигателей! Пока только по немножку форсирую ИЖа с Уралом. Понял шо от малейшей форсировки они становятся практически одноразовыми снарядами.
Ни кого не слушайте!!! ВЫ ГЕНИЙ!!! С ограниченным бюджетом, в гараже, в одиночку, ВСЕ СОБСТВЕННЫМИ РУКАМИ СДЕЛАТЬ, это уже БОЛЕЕ ЧЕМ впечатляюще. А те кто не доволен чем то, пусть попробуют САМИ сделать хоть что нибудь подобное! Повторюсь ВЫ ГЕНИЙ, таких людей как Вы да на производственные мощностя, прекрасная отечественная техника была бы на дорогах. Успехов Вам и терпения!!!
Отличные, уникальные проекты. Смотрю с удовольствием. Спасибо за впечатления, Виктор . Если бы инженеры АвтоВАЗа так тщательно , как вы подходили к недоработкам , мы бы имели надёжный отечественный автопром !!
Смотрю этот проект от постройки мотора и то что сейчас, через полтора года, это уже просто классный результат, и всё ещё опять будет переделываться на ещё круче того что есть это очень интересно и классно, удачи вам и успеха во всех начинаниях 👍
Здравствуйте. Как строитель проекта и инженер, я очень поражён вашей работой. Результаты отличные. Всяких диваных воинов, которые имеют опыт "больше"))) не слушайте и не теряйте вдохновения. Что ещё сказать прям :Харлей Девидсон отдыхает. Прям Берте Монро и самый быстрый Индиан, Прям Джо Петрали и рекорд скорости на его мотоцикле. Удачи.
Виктор - да хрен с ними, кто отписывается.. Мегалодон не для них же. Сердцем чую - придётся таки переделывать-расширять заднюю вилку, чтоб пошире колесо поместилось, а то что это - как велосипедное на Порше поставить.. надо ему "300+" колёсико, чтоб было чем от асфальта отталкиваться.
Верно тут сказано - Хорошее хобби . И это правильно , хотя конечно всё же ЭТО , есть изобретение "велосипеда" ... Но человеку интересно , и думаю тем , кто тоже ИЩЕТ и это здорово !
Монстр!!! И сейчас не только про мотоцикл!)) Рили, поднять такую задачу в одну фаску, это вам не 'Днепр' в боббер ободрать, это мозги надо особые и тонну умения! По хорошему завидую!)
Виктор, ты красавец, Инженер с большой буквы наш современный Берт Монро. Всё у тебя получается и будет получается, так как ты знаешь что делаешь, а диванные гении и малолетки на убитых папиных "совках" разогнавшись под горку пусть иду лесом. Не парься! Разогнать и ехать продолжительное время с большой скоростью это разные вещи... Это понимают не все. Ты создаешь уникальные мотоциклы
Дорогой автор видео, очень интересные проекты спасибо вам! Насчёт ИЖ я вам скажу у меня планета 5 уже с 2003 года и она реально поехала когда я расточил цилиндр под 3р и в Ставрополе на заводе отбалонсировали коленвал 140 она ездила без проблем без тюненга и фарсировки!
Мегалодон крут. Все эти 4рех цилиндровые спортивные пищалки достали. У этого бархатистый, низкий, солидный звук) Компоновка навески тоже удивительная. Хочется в финале увидеть аэрографию с названием на латыни на баке.
Виктор не обращайте внимания на хейтеров Для меня результ это то что он уже завелся Все остальное это взрыв мозга ))) Надеюсь вам когда нибудь хватит сил собрать полноценную коробку для мотоцикла
НИ ФИГА СЕБЕ ) 3 ГОДА УСИЛИЙ НАД СБОРКОЙ , И ТЫ ЕГО СОБРАЛ! Я 3 ГОДА РЕАЛЬНО НАБЛЮДАЛ ЗА ЭТИМ КАНАЛОМ И ВИЖУ РЕЗУЛЬТАТ! МОЛОДЕЦ ! РЕСПЕКТ! КРАСАВЧИК ! ЗЕЛЕНОГО СВЕТА ТЕБЕ В ПУТИ , НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА !!! МОЛОДЧИНА
Для меня вся ценность этого мотора, что он собран на коленке в гараже. Это заслуживает уважения! В техническом плане ничего новаторского и для такого объема довольно скромные показатели. Это я для комментаторов, которые считают, что собрать мотор на коленке чудо чудное и сродни магии. Для них любой человек сделавший подобное равен богу ))) Сразу пишут, что на заводе ничего не могут и не умеют. Вот подобный мотор на заводе сделать вообще не проблема. Проблема в том, что его потребительские характеристики оставляют желать лучшего. Но, как прототип и полигон для дальнейших испытаний - мегакрутая штука. И да - я за инжектор. Карбюраторы отстой.
В этом двигле лошадей 80-90. Например. Victory Hammer S оснащён, 1731-кубовым мотором. Отдача составляет 88 л. с., а вес - 305 кг с 0 до 100 км/ч Hammer S разгоняется за 4,03
Виктор ты молодец и у тебя не КБ имени Харлея и Дукати , ты доказал многое ты один из тех чьи имена как Харлей и тд.... я считаю ты первый в нашей новой России кто изобрел русский ДВС -V-твин и тем более собрал байк респект и уважуха ... а то что пишут про каменный век это у них в голове ....
Виктор,отписываются это не не нашего полёта мыслей люди.Ты мотивируешь людей увлечённых.Может подумаешь на досуге и переделаешь переключение передач.Что-то ненравится мне этот рычаг под левым коленом.В остальном всё МЕГА КРУТО.👍СИЛА.
Удивительно упорный человек, на довоенных технологиях я имею в виду 30_40 г, что-то создал в современном мире. Сейчас есть станки не только для заводов, ноцена россиянину вставшему с колен не доступна. Желаю удачи
Блин вы мой кумир. Два месяца уже делаю чудо их говна и палок. Короче спариваю два двигателя от Минска плюс кап от Ява-250. Сам Бог знает что получится. Просто мне так хочется.
Слежу я за Вашим творчеством и если можно только один совет дать: нужно что-то делать с качеством самих видео, с подачей его. Очень обидно, что нереально сложная и кропотливая работа остаётся без внимания широкой публики и рекламодателей с деньгами. Пишите сценарий для видео, перезаписывайте дубли с оговорками, ну хоть немного уделите больше внимания не мотоциклу, а именно производству видео. Ютуб не плохая площадка для зарабатывания денег. А будут деньги - можно будет бросить основную работу и поднять своё творчество ещё выше. Если это всё конечно нужно Вам.
Хейтеры были, есть и будут, к сожалению. Не стоит обращать на них внимания, если в их словах нет смысла. А то, что отписываются люди - их проблемы. Никто насильно здесь никого не держит. Данный канал - это клуб по интересам в первую очередь.
Дядин Витин танчик бомба! Валит круто, особенно звук. А ижи больше 110 хрен когда ездили. Товарищ мой много лет их ковырял. Пока не плюнул и купил Иж ПС.
Виктор, не обращайте внимания на идиотские комментарии и делайте то, что считаете нужным. Помните поговорку: "Собака лает, а караван идёт"! Ваши видео очень интересны и наверняка для кого-то познавательны!
Не слушайте мамкиных 9 летних экспертов в мотоиндустрии. Делайте так как вам надо и как вы задумали. То что пишут сопливые инженеры пускай идут в детсад. Смотрим и дальше будем смотреть. Всем ещё ваш канал рекомендуем.
Я хоть и не специалист в области мотостроения, но даже я думаю что для такого Мота нужно широкое заднее колесо. Из-за соображения безопасности и маневренности
Витя ты молодец самородок! Для увеличения скорости я бы отказался от ремневой коробки японцы берут скорость именно защет продуманой быстрой коробкой . И еще ты дейсвительно кулибин!!!.
За тех кто отписывается не волнуйся. Это их право. Они не понимают цены этого труда. Четыре секунды до сотни для самоделки это круто. А то что после шести тысяч плохо набирает то возможно не только топлива не хватает а и воздуха. Если с этим решишь проблему то будет вообше мот супер. Этож прикольно как, запилить такой мот с нуля почти. Удачи тебе. Береги себя.
Как всегда зачётное видео. Канал образец для подражания. Не стоит обижаться на скорострелов которые отписываться. Сделать реальную вещь это не лайк лениво пальцем поставить. Всех благ вам и терпения. Контент образцовый!
Человек - завод!!!! И конструкторское бюро заодно...
Дядь, кого ты слушаешь, 12-летних мамкиных инженеров? Делай то что по кайфу, снимай как хочешь. Ты никому ничего не должен. Всем мир!
А просто совет можно дать? Совет это же не приказ к действию!!!! Инжектор нуженн!!!! Такой длинный тракт, да еще и карбы под прямым углом не куда не годяться!
@@ildarsabirov7090 совет дать? ты уже собирал подобное?сам двигло с нуля делал?аааа, ну тогда, ок, давай советы... может крылья сделать и пусть летает?
@@nesuhyiradost9267 да ты прав советы лишние в этом деле! Но виктор сам говорит, пишите комментарии, советуйте!!! А у тебя есть какие соображения по поводу почему двигатель не крутиться?
Ты в точку...
@@ildarsabirov7090 ты написал то, что ему и надо, и я думаю он сам прекрасно это понимает))))
Все верно сказал, один человек, почти что на коленке и такой аппарат. Естественно это будет не за один год. Достойное хобби и результат запредельный (для меня точно). Планету ждем с нетерпением. Желаю побольше удачных идей и их воплощения.
Сколько ни смотрю все хочется на зад поставить колесо пошире
Да да ))) В районе 300+ )))
Подгони он поставит.спецыально для тебя
И консольное крепление, будет вообще чума, сразу на выставку
Чуть по шире бы да и новый
Всегда должен быть,разумный придел...Широкое колесо-ок,для разгона.Но для управления-минус...
Мегаладон уникален и крут, хейтеры идут лесом, кстати планеты давно не было
Огороды же ещё
Очень хочется увидеть планету
особенно как она ввалит)
@@alekseigolubenko8620 иж едет 150 хаххааааах это не возможно планета5 110 едит юпитер 5 120 юпитер 3 125 юпитер 4 130-132.
@@АдэляЯкушенок максималка планеты 5 120 км/час
100% нужно заднее колесо шире).
Мегалодон шикарен, уникальный мот.
У меня тоже такая мысль проскакивала.
диска нет, покрышку нашел
Все нормально Виктор, мамкины технари пусть гулят лесом.
Вы различайте коментарии от интересующихся и отдельно взятых, негативно настроенных персон (хейтеров). Не хочется чтобы пару негативных коментариев портили вам настроение и канал в общем.
А звук то какой!
Супер! Работа проделана огромная! И результат очень даже впечатляет! Не обращай внимание на тех, кто говорит, что не интересно, отписываюсь... Ну и флаг им в руки, барабан на шею! Никто их сюда силой не тащил и держать тут не собирается. Мне, например, очень интересно смотреть и сам процесс и его результаты.
По поводу ИЖа - балансировка и карбы это конечно очень хорошо, НО! настроенный выхлоп это... это... как конкретный пинок по зад мотоциклу! Пока не почувствуешь не поймешь)) Я подбирал размеры для своего движка экспериментально - оставил выхлопное колено, передний конус, центральную часть, а вот обратный конус сделал временный из жести и сдвигал его при заездах. Ездил на первой передаче чуток в горку. Проехал - засек скорость - сдвинул - проехал - засек скорость и так до тех пор пока не поймал такое положение обратного конуса, когда скорость стала максимальной. Ну потом замер размеров и изготовление резонатора . Результат был шикарный - на третьей передаче едешь на холостых еле-еле, даешь газу и мотор "дын-дын-дын-дын-ААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!" и попер!)))
Пусть отписываются , останутся адекватные и вопросов дурных в комментах меньше будет.
*Мужик👍 замеряй 0-100 и максималку мегалодона по GPS!!!что бы было с чем сравнивать.*
ребят, лайкаем чтобы в ТОП!
Вы молодец. Два мотоцикла с собственным движком, которые полностью собраны и планируются для езды, как полноценные машины, а не выставочные постояльцы - это просто охрененный результат. Можно улучшить его подачу, поработав над самими роликами, но я представляю, сколько на это надо сил и времени.
Не слушай дураков! Удачи вам.
Привет с КМВ! Виктор не обращайте внимание на завистников. ВСе шикарно. Мотоцикл просто бомба, один звук мотора доргого стоит. Тем более мотор то ручной работы, а за пояс заткнет и заводской.
Всех благ и удачи!
0:23
Хотел сказать :
"Четыре сотни за секунду"
😁👍
Расход денег на топливо)))
Не оправдывайся, всё идёт по плану, по твоему плану, а кому не нравится могут не смотреть. Светлая голова, золотые руки, не многим такое под силу, ты левша нашего времени. Удачь и здоровья👏👏👏
Смотрел этот проект в самом начале, когда только он головку делал, и я не верил что это будет работать, сейчас смотрю и 4 секреты до ста, я в шоке, поздравляю тебя)
В сем привет! Я не любитель двух колёсной техники, но , глядя на ваше произведение исскуства приклоняю голову. Респект и зачёт. Лайк прожал.
Уважаемый Виктор, у вас есть определёные подписчики которым очень интересная каждая мелочь по сборке мотора и мотоцыкла в общем,а на залётных необрашяйте внимания,вы чётко всё делаете и снимаете! Удачи вам и творческого вдохновения!
Не обращай внимание на тех, хто там возникает. Всë на столько классно шо я сам вдохновился идеей создания и форсирования двигателей! Пока только по немножку форсирую ИЖа с Уралом. Понял шо от малейшей форсировки они становятся практически одноразовыми снарядами.
Ни кого не слушайте!!! ВЫ ГЕНИЙ!!! С ограниченным бюджетом, в гараже, в одиночку, ВСЕ СОБСТВЕННЫМИ РУКАМИ СДЕЛАТЬ, это уже БОЛЕЕ ЧЕМ впечатляюще. А те кто не доволен чем то, пусть попробуют САМИ сделать хоть что нибудь подобное! Повторюсь ВЫ ГЕНИЙ, таких людей как Вы да на производственные мощностя, прекрасная отечественная техника была бы на дорогах. Успехов Вам и терпения!!!
С южной якутий большой привет! Классно смотрится 👍
А есть разница, там в Якутии?!!!!
Юга и севера!!! 😂😂😂
@@ВладимирВладимировичБардин Ты размер ее видел?
Отличные, уникальные проекты. Смотрю с удовольствием. Спасибо за впечатления, Виктор . Если бы инженеры АвтоВАЗа так тщательно , как вы подходили к недоработкам , мы бы имели надёжный отечественный автопром !!
В прошлый раз Т40 почти готовым выложен был, а тут как реалити-шоу, все делается на глазах. Не все могут это понять.
Это всё очень круто! Жду доработки до ума и рабочее для массового производства аппарата!!! Удачи и творческих и технических решений!!!!!!!!!!!
Смотрю этот проект от постройки мотора и то что сейчас, через полтора года, это уже просто классный результат, и всё ещё опять будет переделываться на ещё круче того что есть это очень интересно и классно, удачи вам и успеха во всех начинаниях 👍
Здравствуйте. Как строитель проекта и инженер, я очень поражён вашей работой. Результаты отличные. Всяких диваных воинов, которые имеют опыт "больше"))) не слушайте и не теряйте вдохновения. Что ещё сказать прям :Харлей Девидсон отдыхает. Прям Берте Монро и самый быстрый Индиан, Прям Джо Петрали и рекорд скорости на его мотоцикле. Удачи.
для такого мотора заднее колесо нужно потолще раза в 2
Ну тот тоже с одной стороны зацеп, а с другой уже вес, + габариты допустимые по маятнику
Спарку от газели будет в самый раз. Безумный Макс обзавидуется)
@@megapuk918 ахахах, от камаза сразу)
Те кто не смыслят и не разбираются, пусть отписываются, дело хозяйское, главное у вас аудитрия которая понимает вас и вашу разработку.
Виктор - да хрен с ними, кто отписывается.. Мегалодон не для них же.
Сердцем чую - придётся таки переделывать-расширять заднюю вилку, чтоб пошире колесо поместилось, а то что это - как велосипедное на Порше поставить.. надо ему "300+" колёсико, чтоб было чем от асфальта отталкиваться.
Виктор не обращай внимание на этих диванных "экспертов" все правильно делаешь нормальные понимающие люди с тобой !!! Руки у тебя и голова золотые !!!
Верно тут сказано - Хорошее хобби . И это правильно , хотя конечно всё же ЭТО , есть изобретение "велосипеда" ... Но человеку интересно , и думаю тем , кто тоже ИЩЕТ и это здорово !
Красава мужик!!!! Руки из нужного места выросли!!! Удачи во всех проектах!!!!
Все просто отлично. Диванные эксперты, даже не подозревают сколько здесь вложено труда
Монстр!!!
И сейчас не только про мотоцикл!))
Рили, поднять такую задачу в одну фаску, это вам не 'Днепр' в боббер ободрать, это мозги надо особые и тонну умения! По хорошему завидую!)
Молодчина! Восхищаюсь, слов прям нет. Всего самого наилучшего! Будь аккуратен на испытаниях
Виктор, ты красавец, Инженер с большой буквы наш современный Берт Монро. Всё у тебя получается и будет получается, так как ты знаешь что делаешь, а диванные гении и малолетки на убитых папиных "совках" разогнавшись под горку пусть иду лесом. Не парься! Разогнать и ехать продолжительное время с большой скоростью это разные вещи... Это понимают не все. Ты создаешь уникальные мотоциклы
Дружище не заморачивайся на этих "писак", пусть пишут, двигайся в перед, ты заслуживаешь большое уважение, единицы кто такое может сделать.
Мотик просто супер ! Я восхищён!!! Я бы на нем с удовольствием прокатился. Ну колесо на зад надо автомобильное, чтобы хоть какой то зацеп был
Привет из Краснодара. ✋
Успехов и удачи с мегаладоном.
Это ответ на вопрос откуда там моща) и иж с днепром тоже шлифуют)))
выбрасывай карбы мути инжектор . в настройках инжектора опережение можно устанавливать на разные обороты -разное
👍👍👍👍👍👍👍 Молодчага, ракета мчит на сверхзвуке, успехов, вдохновления, удачи!!!
Дорогой автор видео, очень интересные проекты спасибо вам! Насчёт ИЖ я вам скажу у меня планета 5 уже с 2003 года и она реально поехала когда я расточил цилиндр под 3р и в Ставрополе на заводе отбалонсировали коленвал 140 она ездила без проблем без тюненга и фарсировки!
Мегалодон крут. Все эти 4рех цилиндровые спортивные пищалки достали. У этого бархатистый, низкий, солидный звук) Компоновка навески тоже удивительная. Хочется в финале увидеть аэрографию с названием на латыни на баке.
Виктор не обращайте внимания на хейтеров
Для меня результ это то что он уже завелся
Все остальное это взрыв мозга )))
Надеюсь вам когда нибудь хватит сил собрать полноценную коробку для мотоцикла
НИ ФИГА СЕБЕ ) 3 ГОДА УСИЛИЙ НАД СБОРКОЙ , И ТЫ ЕГО СОБРАЛ! Я 3 ГОДА РЕАЛЬНО НАБЛЮДАЛ ЗА ЭТИМ КАНАЛОМ И ВИЖУ РЕЗУЛЬТАТ! МОЛОДЕЦ ! РЕСПЕКТ! КРАСАВЧИК ! ЗЕЛЕНОГО СВЕТА ТЕБЕ В ПУТИ , НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА !!! МОЛОДЧИНА
Виктор, отписываются ящеры которые хотят шоу! Занимайтесь любимым делом и никого не слушайте
Поддерживаю Виктор! Без лишних слов...
Как это не интересно? Кому не нравится - пусть валят! Результат впечатляющий
Для меня вся ценность этого мотора, что он собран на коленке в гараже. Это заслуживает уважения! В техническом плане ничего новаторского и для такого объема довольно скромные показатели. Это я для комментаторов, которые считают, что собрать мотор на коленке чудо чудное и сродни магии. Для них любой человек сделавший подобное равен богу ))) Сразу пишут, что на заводе ничего не могут и не умеют. Вот подобный мотор на заводе сделать вообще не проблема. Проблема в том, что его потребительские характеристики оставляют желать лучшего. Но, как прототип и полигон для дальнейших испытаний - мегакрутая штука. И да - я за инжектор. Карбюраторы отстой.
В этом двигле лошадей 80-90.
Например.
Victory Hammer S оснащён, 1731-кубовым мотором. Отдача составляет 88 л. с., а вес - 305 кг с 0 до 100 км/ч Hammer S разгоняется за 4,03
за то что на коленке уже лайк и потом дальше лайк и все время лайк, такое не каждый сможет их единицы!!!
согласен)))
Короче, мотор получился круизерный. Надо из него Харлей сделать 😊
Этот монстр круче Харлеев, потому что это кастом, эксклюзив, штучный экземпляр, и сделан ОДНИМ Мастером, это как Страдивари, надо понимать
Виктор ты молодец и у тебя не КБ имени Харлея и Дукати , ты доказал многое ты один из тех чьи имена как Харлей и тд....
я считаю ты первый в нашей новой России кто изобрел русский ДВС -V-твин и тем более собрал байк респект и уважуха ...
а то что пишут про каменный век это у них в голове ....
Дядь шли всех недовольных, ты молодец с головой и руками, адекватная аудитория понимает тебя и ценит, успехов тебе
Виктор,отписываются это не не нашего полёта мыслей люди.Ты мотивируешь людей увлечённых.Может подумаешь на досуге и переделаешь переключение передач.Что-то ненравится мне этот рычаг под левым коленом.В остальном всё МЕГА КРУТО.👍СИЛА.
Удивительно упорный человек, на довоенных технологиях я имею в виду 30_40 г, что-то создал в современном мире. Сейчас есть станки не только для заводов, ноцена россиянину вставшему с колен не доступна. Желаю удачи
Нужно всем скинутся на колесо широкое
Виктор красавчик продолжай свой проект ни смотря ни на что Ставрополье смотрет тебя и гордится что у нас есть такие техники как ты
Поздравляю с успехом!!! Хороший аппарат , развивайте его, совершенствуйте , у вас все получится!!!
МОЩААА!!!
Но больше нравится когда едет медлено .
Критикуют в основном те, кто ничего никогда не пытались делать своими руками. Работа проделана Вами гигантская! Удачи.
Блин вы мой кумир. Два месяца уже делаю чудо их говна и палок. Короче спариваю два двигателя от Минска плюс кап от Ява-250. Сам Бог знает что получится. Просто мне так хочется.
Как ,, Безумный Макс,, 👍👍👍👍
Надо оптикатели поставить. 👍
Слежу я за Вашим творчеством и если можно только один совет дать: нужно что-то делать с качеством самих видео, с подачей его. Очень обидно, что нереально сложная и кропотливая работа остаётся без внимания широкой публики и рекламодателей с деньгами. Пишите сценарий для видео, перезаписывайте дубли с оговорками, ну хоть немного уделите больше внимания не мотоциклу, а именно производству видео. Ютуб не плохая площадка для зарабатывания денег. А будут деньги - можно будет бросить основную работу и поднять своё творчество ещё выше. Если это всё конечно нужно Вам.
ЗВУК ОГОНЬ!!! Совет камеру на крыло на заднее поставьте кадры шикарные будут!
Виктор,ты вообще молодец,я охерел когда увидел первый ролик про т40 -мотор труба и т.д.,удачи в делах,и развития канала!
Виктор, Ваши проекты очень интересны.
Виктор большой вам рахмат за мега труд!
Виктор продолжай, очень интересно, таких как ты единицы, успехов тебе во всем.
Божественный звук!
Хейтеры были, есть и будут, к сожалению. Не стоит обращать на них внимания, если в их словах нет смысла.
А то, что отписываются люди - их проблемы. Никто насильно здесь никого не держит. Данный канал - это клуб по интересам в первую очередь.
Не знаю кому как,мне очень интересно смотреть! Вы большой молодец, продолжайте в том же духе!
Дядин Витин танчик бомба! Валит круто, особенно звук. А ижи больше 110 хрен когда ездили. Товарищ мой много лет их ковырял. Пока не плюнул и купил Иж ПС.
Виктор, не обращайте внимания на идиотские комментарии и делайте то, что считаете нужным. Помните поговорку: "Собака лает, а караван идёт"! Ваши видео очень интересны и наверняка для кого-то познавательны!
Смотрю почти с самого начало каждая серия с нетерпением
Не слушай ни кого, таких рукастых как ты, один на миллион. Продолжай делать!
Вы просто мастер мото строения, не слушайте мнения дураков. Удачи вам жду ваши видео с нетерпением земляк
Мотоцыклы от Виктора !!!! есть не равнодушные блогеры!!!!! которые этот канал подтягивают!!!спс братья!!
Классическая CB750 едет 4 секунды до сотни. Так что это не показатель,но за то что просто сам всё это построил 👍
Не слушайте мамкиных 9 летних экспертов в мотоиндустрии. Делайте так как вам надо и как вы задумали. То что пишут сопливые инженеры пускай идут в детсад. Смотрим и дальше будем смотреть. Всем ещё ваш канал рекомендуем.
Для недовольных, снимите своё творчество,народ посмотрит,оценит.
Автору респект и уважуха!
Отличные мотоциклы у вас получаются
Шедевр конечно, Ему бы банку на выхлоп правильную звук конечно класс. Виктор может для комерции займетесь выхлопными системами. С огромным уважением 🤝
Привет.Нравится звук выхлопа
Спасибо Виктор, огромное за работу.
Истеричек не слушай, всё норм. Здравый люд понимает что это проект не на один месяц.
Никого не слушай, респект и уважуха. Тот кто отписывается , тот тебе и не нужен, смотрю каждое твоё видео , очень интересно👍👍👍👍👍
Я хоть и не специалист в области мотостроения, но даже я думаю что для такого Мота нужно широкое заднее колесо. Из-за соображения безопасности и маневренности
Для самоделки 160 очень даже впечатляюще, мои поздравления.
Как по мне,для самоделки такого уровня мощи и скорости с головой хватит.Спасибо что показываешь свою работу,мне интересно
Витя ты молодец самородок! Для увеличения скорости я бы отказался от ремневой коробки японцы берут скорость именно защет продуманой быстрой коробкой . И еще ты дейсвительно кулибин!!!.
За тех кто отписывается не волнуйся. Это их право. Они не понимают цены этого труда. Четыре секунды до сотни для самоделки это круто. А то что после шести тысяч плохо набирает то возможно не только топлива не хватает а и воздуха. Если с этим решишь проблему то будет вообше мот супер. Этож прикольно как, запилить такой мот с нуля почти. Удачи тебе. Береги себя.
Как всегда зачётное видео. Канал образец для подражания. Не стоит обижаться на скорострелов которые отписываться. Сделать реальную вещь это не лайк лениво пальцем поставить. Всех благ вам и терпения. Контент образцовый!
Звучит он серьезно.! Приятный баритон..
Виктор все отлично! Терпение и труд все перетрут!!!!
Огонь мотоцикл не слушай никого. Звук просто шикарный.
Всё здорово! Вы просто молодец Виктор. Продолжайте своё дело, не слушайте дураков и зануд. )
Каждый раз смотрю и восхищаюсь, вы молодец, так держать!