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Opel Astra Sports Tourer | Test drive
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- Опубликовано: 19 дек 2016
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![2011 Opel Astra Sports Tourer [1.4 140HP] | POV Test Drive #960 Joe Black](/img/1.gif)
Mi aspettavo che parlaste anche delle sospensioni posteriori!
La OPEL ASTRA è infatti una delle pochissime vetture odierne a montare (su alcune versioni soltanto) il famoso schema basato sul PONTE DE DION con il PARALLELOGRAMMA DI WATT.
Stessa meccanica di celeberrime autovetture del passato, come la misteriosa, leggendaria e fascinosissima ASTON MARTIN V8. Sì, proprio quella con la "gobba" sul cofano...
Mi deve arrivare a inizio anno..guardando le varie recensioni sono sempre più contento della scelta fatta!
Ciao, dopo 5 anni come ti sei trovato?
ottima prova
Dai Bordons ammettilo che non sei riuscito ad aprire il portellone col piede.... e per sopperire alla mancanza ti sei inventato una supercazzola😂😂😂😂
Grandi!!!
si la comprerei
Luca un suggerimento: all inizio del video potreste fare una prova del rumore in fase di chiusura della porta per testare la qualità.. comunque sempre bravi ed esaustivi!
Il 1.6 diesel cdti biturbo 160 ps sarebbe motore ideale per il prossimo Opel GrandLand X? ? ?
bella recensione come sempre, non posso dire lo stesso della vettura, posteriore inguardabile.
sbaglio o non c' è anche la versione da 136 cv (singol turbo) che è più allineata all' assetto?
Andrea, Luca siete mitici 😉
Ottima auto,rapporto prezzo qualità molto buono
ma al minuto 9:17 quando dice di non aver avuto problemi col clima ma poi preme ripetutamente il pulsante "AUTO" e questo non si spegne... ma è normale o è un malfunzionamento???
La citazione di Orwell è una chicca... Bella macchina come sempre
bellissima💯💯💯💯💯💯💯
Rega un consiglio........ per una famiglia di 4 persone... mi consigliate questa oppure la Zafira????? Ciao... siete bravissimi vi seguo sempre......
Bella macchina davvero e complimenti ad Andrea e Luca, mitici come sempre. Sulla nuova Astra ci sono salito poco tempo fa in un concessionario e confermo la comodità dei sedili come l'ergonomia generale della vettura. Da sottolineare secondo me la (quasi) assenza del tunnel della trasmissione che è veramente poco pronunciato, cosa che su altre vetture di pari segmento (golf in primis) limita in maniera disturbante l'abitabilità del povero quinto passeggero. Detto ciò però vorrei evidenziare un aspetto importante di queste video prove: le normative che regolano la circolazione delle auto (nelle grandi città) stanno per cambiare e questo avrà un riscontro enorme sul mercato dell'auto il quale, di conseguenza, cambierà pure lui. Prossimamente entrerà in vigore la normativa antinquinamento "euro 6c". Non sto a spiegare cosa significa, ma la cosa certa è che i motori diesel non avranno una lunga vita nel prossimo futuro. Basti pensare che città del calibro di Parigi, Atene e Città del Messico vogliono PROIBIRE la circolazione dei motori a gasolio all'interno della città a partire dal 2025. Altro esempio? Audi (che negli ultimi anni ha fatto del motore diesel il suo cavallo di battaglia) si è ritirata dalla 24 ore di leMans con questi propulsori. Tutto ciò per dire che il futuro dell'auto sta cambiando di nuovo e quindi consiglio vivamente di non testare più macchine con motori a gasolio, ma optare verso i classici benzina (che si sono rinnovati pure loro) o meglio ancora verso ibride tradizionali, plug-in ed elettriche. Nel caso specifico dell'Opel Astra io avrei scelto il 1.4 turbo benzina da 150 cavalli...Gale e Bordons fateci un pensierino!
simone piazza ma per favore... fino a quando non saremo obbligati nessuno preferirà un benzina a un diesel in Italia... e anche a ragione
Carmine D'Elia la questione della (prossima) normativa euro 6c riguarda "l'intrppolamento" dei famosi Nox (sotto la lente di ingrandimento già dal dieselgate). Come sappiamo i motori a gasolio non riescono a smaltirli in maniera pulita, quindi questa nuova normativa obbligherà (per poter essere rispettata) le case automobilistiche ad installare dei nuovi nonché costosissimi marchingegni che di conseguenza faranno salire di parecchio il prezzo delle stesse auto con questa motorizzazione. Sono sicuro che quando vedremo che il prezzo delle auto a gasolio sarà molto più alto delle corrispettive a benzina, vedrai che la gente cambierà idea. Senza togliere il fatto che nei giorni di blocco del traffico non si potrà circolare neanche con le ultime euro 6 "normali" e ti assicuro che da cittadino romano questo è un elemento abbastanza importante...comunque vedrai che le cose cambieranno..tempo al tempo
Simone Piazza e allora che diminuiscano il prezzo della benzina perché io con tutti i chilometri che faccio i consumi di una macchina a benzina non me li posso permettere...
Carmine D'Elia e allora caro Carmine ti consiglio vivamente di pensare ad un gpl. In famiglia ne abbiamo una ed è fantastica per consumi/percorrenze in rapporto al prezzo. E poi possiamo circolare sempre anche con i blocchi del traffico. Certo su un 1.5 da 95 cv nato a benzina e convertito a gpl non puoi aspettarti delle partenze brucianti o una coppia da diesel, però si difende bene e il suo lo fa sempre dignitosamente ;-)
La prova è come sempre molto a fuoco. 👍
La macchina non è per niente entusiasmante ma ha un bel motore e alcune chicche interessanti.(fari led intelligenti in primis)
Qualche possessore mi conferma i dati sui consumi? Se no, a quanto si attestano? Grazie
Bella macchina
Quando uscirà il test drive della Volvo V90?
Quando il test drive della Mokka X?
ho preso la berlina biturbo auto eccezzionale....
per caso qualcuno ha preso la 1.4 turbo 150 cv e mi sa dire se è affidabile?sulla versione del 2016 so che ci sono noie allo schermo del navigatore
Bella macchina, niente da dire....
Capito bene è un turbo gpl ?a me piace sedan o anche così
ciao ragazzi! avrei da farvi una domanda che riguarda la parte più importante per me, essendo una sw per la famiglia:il comfort dietro come è? p perché nessuno non da tanta importanza.... io ho la astra sport tourer sw versione precedente 2014 e posso dirvi che è un incubo viaggiare dietro in 5...un vero incubo. sono alto 190 e se sto sui sedili laterali sbatto sempre con la testa dalle maniglie, i pulsanti per aprire i finestrini non posso usarlo perché sono stra scomodi e in 3 stiamo come le sardine. poi parlando del sedile centrale tutti lo evitano perché sembra che si sta su una panchina di legno ed il posto è alto .insomma viaggiare più di 100 km ti distruge lo schienale....
Dorulaurentiu Firuleasa a me è arrivata una delle prime sport tourer del 2017 e dietro è incredibilmente comoda, da dormirci la notte
fate sempre il solito percorso? vorrei sapere la citta' dove provate. complimenti siete sempre divertenti eanche molto preparati, bravi!!!
Montevecchia
Si che è un neo un po' grosso, la faccenda che l'attacco delle cinture non è regolabile in altezza: sempre in famiglia Opel, la mia Corsa di 15 anni fa lo offriva di serie. E il segmento, è B.
Ottima recensione, io ho la berlina 1.6 da 136 cavalli. A livello di prestazioni ottima, meno a livello di qualita' degli interni. Plastiche che scricchiolano, cappelliera che traballa in continuazione e fruscii aerodinamici invadenti oltre i 110km orari!
Claudio Bruno davvero?? che delusione... non lo avrei mai detto
Claudio Bruno mio papà ha il modello vecchio ed ha gli stessi identici problemi plastiche scricchiolanti frusci e materiali non proprio eccelsi
Claudio Bruno; Mio padre ha preso una delle prime Astra Innovation berlina 1.6 cdti 136cv, sono rimasto un po' deluso dai cigolii provenienti dal pannello portiera anteriore destro, x il resto bella macchina buon motore, start&stop non molto intelligente
Forse la tua rientra tra le prime immatricolate, e a volte le auto appena uscite ce li hanno questi problemi di montaggio. Ma le finiture e gli assemblaggi sono OGGETTIVAMENTE migliorati rispetto alla vecchia versione, lo dicono tutte le riviste del settore. Io l' ho provata circa un mese fa, e confermo ciò che hanno affermato i vari tester per quanto riguarda gli interni. Quanto ai fruscii oltre i 110 km/h, purtroppo tutte le auto di questo segmento ne soffrono, chi più e chi meno. Personalmente non li ho trovati così invadenti. Complimenti per la scelta del motore comunque. Ho provato anch' io il 1.6 da 136 cv e l' ho trovato veramente fluido e regolare nell' erogazione, con poco turbo-lag e davvero molto parco nei consumi. E te lo dice uno che di solito odia da morire i diesel al di sotto dei 2.0 cc.
Mi è arrivata a ottobre; versione 110 cv, intellilux, sedili elettrici ventilati riscald; telec posteriore; gancio traino. Pregi: silenziosa, consumi, comoda, favorevole rapporto prezzo dotazioni; Difetti: riflesso plancia a sx sul parabrezza; comandi alzavetri arretrati sul bracciolo; finitura cruscotto post; cruise non adattativo; vano portaoggetti disponibile solo a bracciolo centrale arretrato, motore ruvido alla partenza. Soddisfatto.
lo schermo del navigatore ti è andato in palla o mai nessun problema?
sbaglio o vista di lato il posteriore sembra di una Mercedes?
Secondo me, nel 2017 la Opel aveva avuto successo solo per On Star, era una delle cose utili. Io acquista una Opel Astra nel 2018 ed ero soddisfatto solo per il servizio On Star, poi non hanno rinnovato il contratto con On Star e ha perso molti punti. Successivamente ebbi dei problemi di meccanica e il servizio assistenza risulto scarso e direi assente. Sono rimasto deluso, mai più Opel
vedendola lateralmente, stona tantissimo la conclusione della striscia cromata che arriva fino alla coda. Potevano benissimo tagliarla alla fine dei vetri posteriori come hanno sempre fatto
ma i consumi li testate con strumenti o li leggete dal computer di bordo?
mi sembrano un pò ottimistici
mi sono perso il capitolo consumi, a che minuto si trova?
Antonio Zullo al minuto 10.20
17 in città
20 in autostrada
27 a 110 orari
Andrea Fenix grazie, mi ero distratto evidentemente! A me non dispiace il look di questa astra ma sospensioni e sterzo fanno perdere entusiasmo, consumi eccezionali
Antonio Zullo dubito che siano reali i consumi per un biturbo 160 cavalli e oltre 1500 chili in ordine di marcia
Andrea Fenix solitamente i consumi che citano sono quelli che rilevano loro e solitamente li dicono all'ultimo... non so se questa volta si sono limitati a citare i dati di targa
quando farete il test drive della mokka x
Alessio Imerti Il prof dell'informatica gagato
Questa nuova Astra mi convince abbastanza come tecnologia e pure il motore sembra avere ottimi consumi per quella potenza...peccato che esteticamente mi facciano particolarmente schifo tutte le nuove Opel...trovo più gradevole la vecchia Astra in effetti
Scusate se ve lo dico, ma questa recensione è a dir poco opinabile! Sembra tutto calcolato ad arte per dire peste e corna di Opel (marchio che vi è stato sempre palesemente antipatico) e nello specifico di questo modello: 1) Avete provato la versione SW, ne consegue che 2) le sospensioni sono troppo morbide perché di solito le SW (almeno di questo segmento) hanno quasi sempre un assetto più "turistico" rispetto alle corrispettive berline; pertanto altri canali/riviste del settore che hanno provato la hatcback hanno segnalato un assetto ben tarato; 3) stesso discorso vale per la scarsa precisione dello sterzo che avete riscontrato: NESSUN altro canale o rivista del settore che ha provato l' Astra berlina ha lamentato problemi riguardo alla precisione dello sterzo (mi rendo conto che spesso le sensazioni che riguardano quest' aspetto della dinamica di guida sono un po' soggettive, però...). Quanto alle cinture non regolabili in altezza, concordo con voi che sia una caduta di stile, soprattutto se si pensa che la vecchia versione ce le aveva. Concludendo, di quest' auto alla fine non avete elencato pregi e difetti come fate di solito, ma l' avete quasi stroncata salvando solo il motore e il sistema OnStar...
Alessandro Brancaccio hanno provato la versione station e hanno giudicato questa... se avessero provato la hatchbavk avrebbero giudicato quella
Ma va? Però quando hanno provato la 308, la Golf, la Leon ecc. hanno SEMPRE provato prima le versioni hatchback. Solo in seguito è arrivata una prova (anche) delle loro versioni SW. Chissà come mai? E' questo che stavolta recrimino a Luca e Andrea. E non mi si venga a dire che "ci hanno dato la SW perché la berlina a 5 porte non era disponibile per un test" , perché non ci crederei MAI. Spero che presto si riuscirà a provare anche la berlina, perché le differenze in termini di assetto e precisione dello sterzo sono sostanziali rispetto alla SW. Un mese fa ho provato proprio la berlina, allestimento Innovation con motore 1.6 diesel da 136 cv: a parte le cinture non regolabili in altezza, non ho riscontrato nemmeno un singolo difetto di quelli detti da Andrea: lo sterzo è preciso, le sospensioni sono abbastanza rigide ma allo stesso tempo confortevoli. Ben tarate, insomma (certo, l' assetto della Focus è ancora lontano, e rimane un assoluto punto di riferimento per la categoria).
Alessandro Brancaccio perché Opel ci ha proposto la Station. La questione é molto semplice e non c'è alcuna dietrologia.
Automoto.it Eh? Ma non siete Voi a fare richiesta di testare espressamente una versione piuttosto che un' altra? Posso capire per quanto concerne le motorizzazioni che ci si deve accontentare di ciò che "passa il convento", ma riguardo la tipologia di carrozzeria non credo che ci siano problemi di sorta... ma lo avete fatto presente alla Opel che la berlina non l' avevate ancora mai provata?
Alessandro Brancaccio dipende da molti fattori. Ad esempio se c'è l'auto disponibile in parco stampa in quel momento o se non tengono direttamente la berlina in un X periodo dell'anno perché hanno più piacere di far vedere la touring. Noi facciamo richiesta, se poi ci propongono altro nel caso in cui ci interessi comunque la prendiamo e la proviamo. Funziona così
...momento momento momento...non si può regolare l'altezza dell'attacco della cintura ?? (7.02) non ci credo..perfino su auto del segmento A è possibile...solo per questo è da evitare se volete guidare comodi...
ma la tipo?
Per me che faccio 200/300km al gg sarebbe perfetta
questa astra all'interno assomiglia molto alla mokka x
È la mokka X che assomiglia internamente a quest'astra
perché ogni volta che presentano una macchina questi due, riprendendola negli interni e nelle moquette abitacolo e bagagliaio, queste appaiono sempre sporche? Poi sempre modelli costosissimi e non per la media.
ma perche Galeazzi urla sempre ? XD
bella macchina ma preferisco la nuova megane
io la prenderei, per i consumi... cavolo in autostrada a 110 26km al litro neanche un ibrido fà cosi tanto...
dovrebbe fare una cosa del genere la fiat con il 1.3, secondo me è il motore meglio riuscito del gruppo anche se il 1.6 non scherza, e tipo metterci 100 cavalli tondi...
Forse l'ideale sarebbe il 1.6 da 136 cv
Magari se le sospensioni sono morbide col tempo se ne mettono sportive
SAYEF DINE AYARI OPELOUI
Ragazzi mettete frecce in rotonda! dai cazzo, state filmando! Mi ricordo addirittura in uno dei video che dicevate che non è obbligatorio metterle ! ma stiamo scherzando ? Sebbene tecnicamente il comportamento in rotonda non è sancito dal codice stradale è stato più volte segnalato dal ministero dei trasporti che bisogna metterle ste frecce sia a sinistra in entrata che a destra all'uscita, tant'è vero che se all esame di guida non le metti ti bocciano in tronco! Scommetto che metà delle volte che vi hanno tagliato la strada si sarebbero potute evitare! Ovviamente è sempre colpa loro, devono dare la precedenza , ma visto che andate veloci avvertite gli altri di quello che fate, con una semplice freccia. ma che scrivo a fare sarà l ennesimo commento sulle frecce e non avete mai modificato il vostro comportamento.........
Ottavianus Augustus da poco ho fatto la patente e ti dico che insegnano che non è necessario l'uso di frecce. non bocciano per il non uso.
rimane però il fatto che usarle aiuta di molto nella percorrenza della rotonda senza problema
vorrà dire che i miei insegnati allora erano stronzi..... ma non cambia il punto, devo dare l' esempio e non affidarsi sul fatto che la nostra legislatura è indietro anni e non ha ancora aggiornato il codice.
Non dire cavolate perpiacere. L uso delle frecce sono obbligatorie soprattutto per segnalare l uscita che si intende imboccare. Tanti non la mettono e lo so ma si deve mettere
Non sono obbligatorie. Non lo insegnano a scuola guida e durante l'esame non ti bocciano. Ti dicono solo: è meglio metterle, ma se non lo fai non è reato. Non vi è un articolo del codice.
Io le uso perché a logica vanno messe per consentire una percorrenza sulla rotonda senza problemi. Ma non sono obbligatorie.
Matteo De Angeli eh invece sbagli perché se ti vai a informare nel 2011 il ministero ha portato la modifica nel quale si devono mettere sia entrando che uscendo dalla rotatoria. Purtroppo tante scuole guida insegnano a c...o è poi succedono casini
primo
Nec Antonino bo pure qua con sti primi ultimi avete rotto il cazzo!
i nec sono morti come i pirla primi
macchina da zero a zero..
Si be se guardate i consumi da computer di bordo tanto vale che non lo dite neanche il dato dei consumi, l'astra mia del 2011 quindi la versione precedente secondo tutte le riviste con un pieno doveve percorre circa 1200km poi nella vita reale siamo a 750-800 km con una guida normalissima
Mamma mia quanti fuori giri.. Con quella coppia non ha senso tirare le marce a morte.
il solito difetto di tutte le Opel Astra belle ma non mi hanno mai convinto a comprarle,poi ultimamente il design esterno si è involuto e gli interni belli i sedili e infoteiment ma la plancia in sé sa di vecchio ,il motore sembra molto performante ma l'assetto troppo morbido non aiuta sicuramente , opinioni personali naturalmente