У меня динго т150 первый ещё.. На крови варике 48 по дороге.. Сейчас поменян с грузами 12.8 гр едет 42.. Ремень польностью не выходит вверх ибо подносился.. 890 км пробегу.. Проверьте гусю чтоб ровна шла. Подшипники всё проверьте чтоб легко крутились и вал тоже.. Клапана посмотрите.. И будет счастье)
Уважаемый механик!!! Не знаю как зовут тебя, уж извини! По воздушному фильтру, поролоновый красный не ставь как ты показывал. Я по твоему совету из прошлого видео воткнул себе, при наборе 5500-6000 его начинает сжимать , не смотря что стоит пружина внутри, соответственно теряет тягу и не набирает дальше оборотов. Вернул в магазин. Купил новый не крашенный родной, всё в норме. И поменяй хомут на карбюраторе на по шире, там стоит фольга а не хомут, на морозе впускного коллектора резина дубеет и карб болтается. А так катаюсь на всем родном второй год пробег 980км, полёт нормальный. Правда на 80 км поменял все подшипники в катках, они у них все сухие
Только в Русском языке можно написать УВАЖАЕМЫЙ так что становится не по себе 🤣 Вам не повезло с фильтром. У меня он не складывается. Катаетесь не ломайтесь 🤝
@RusMehanik ну всё же попробуйте родной фильтр Уважаемый😁!!! Не от балды пишу, два ставил от разных фирм и цены! На родном тяга и после 30км есть. По чуть припорошеной буранице разгонял до 49, по снежку на охоте в лесу мне скорость не нужна, а тяга у моего есть. А забыл, у меня гусля короткая😁 А у друга лонг, у него хуже идёт.
@ЮрийХодеев-в4о я пробовал вообще без фильтра, вы смотрели не внимательно. Там 45мм а не 42 не налез. Тяга это лёгкие груза, скорость тяжёлые. Так вот там стоят 15е это тяжёлые. Короткая гусля легче крутится.
Купил sf 200 super long, проехал 130км. Хорошо забирается в подъемы, хорошая управляемость, но разго по ровной поверхности укатанного снега кое как 42км. Жду пухляк, будем посмотреть.
Все это танцы с бубном. Снегоход в пухляке и с ротаксом 550 так себе едет (не больше 40 км/ч) не лучше и с 4т шестисотками. Не случайно все топовые произволители ушли в мощности за 100. Много нужно энергии в снегу. А гоняться за скоростью по накатке дело не особо перспективное. 45 скорость нормальная, если снегоход может ее развить в любом снегу. Выдыхайте, все с ним нормально. Большего он ничего и не должен выдавать. Лучше он не поедет.
Доброго времени суток! Катаю на китайском снежике iraid 200, тот же водиал ну и тот же капитан, только гусблок другой, короткая гусля, мотор 1р62f, всё родное ничего не трогал, только смазал весь при сборке, по дороге по укатке 55км/ч, сверху на укатку 20см насыпало снега и скорость 40км/ч, в пухлом если ехать то 38км/ч держит, но снена еще мало где-то 30-35см всего, мой вес 95кг. Карбюратор кстати стоит pd24 гтж110, пробега уже 250км накатал, в клапана не лазиил но думаю уже пора их настроить, возможно что-то измениться, а так думаю у всех этих моторах нужно клапана проверять на их герметичность гбц на характиристики мотора сильно влияет, как и карб, а так думаю 4кл гбц заказать, они на али есть и распред широкофазный, тогда мотор задышит
@RusMehanik покупал в магазине азимут66 в Екатеринбурге в августе этого года, за 249к в коробке и бесплатная доставка до моего города, а это 360км, у них выбор есть , либо они оплачивают доставку, либо сборка
Сними видео о замене ремня вариатора в походных условиях - поможешь многим (какие инструменты нужны, что откручивать и в каком порядке). Больше чем уверен что многие владельцы которые возят с собой запасной ремень заменить его не смогут в поле.
@@RusMehanik да ну, а что там такого сложного гайку открутить зажав отверткой вариатор? И вытащить ремень отжав тарелку? Где-то на ютубе есть видео по капитану, но не совсем понятное.
@КожМастер да я видел, этот человек все видео так снимает не совсем понятно 😁 чтобы открутить заветную гайку нужно ещё 20 болтов открутить, на пластике, 3 из которых на под мотором, + 8 на вариаторе, все это на морозе и ветру... Сомневаюсь что это возможно.
@КожМастер гайка там на 17, но если вы ее ни разу не откручивали то отвёртка вам не поможет, просто сломаете вариатор, там стоп резьба, это работает если вы его уже откручивали, стопом не мазали, и закрутили от руки а не гайковертом.
Почему мне кажется что ирбис со своей узкой гусей сразу утонет в глубоком снегу а мотособака есть модуль который утаптывает снег перед тобо и широкая гуся
@avito430 это ерунда. Посмотрите испытание мотособак, вся их проблема что они тянут. И в итоге копают, вес у вас в санях а не на Гугле. Если и покупать собаку то с модулем управления, там где вы сидите на ней, но там и цена будет уже близка к снегоходам. Ну и стоя проехать можно гораздо меньше чем сидя.
@АндрейСтепанов-ь8г ну иди купи. Один синий у Мотокурса. Не в продаже а для посмотреть и заказать. Мне сейчас ездить нужно а не завтра и в мае или июне
@АндрейСтепанов-ь8г вот как у меня на канале увидите, значит есть в свободной продаже. Пока только на картинках и выставках. Деньги 💸 сегодня, технику потом🤝🤣🤣🤣
Это варик от 158 мотора , втулка там 48мм, если менять то на кок райдерс он схож с киоши и втулка ресурснее чем у косо .карб нибби пе 30 надо подкидывать и будет счастье.
@RusMehanik ну у тебя родной стоит с мембранной, вакуумного типа, заслонка открывается за счёт вакуума и она не до конца открывается, особенно когда она дубовая на холоде ,прямой связи с тросиком газа у ней нет ,а PWK это плоскодросельный, как откроешь газ так и поедет, заслонка поднимается на прямую тросом газа , поэтому и большая разница. А смысла ставить больше нет , потому что у тебя вход впускной на головке по моему даже 25 мм где-то, и размер клапана впускного, так что это уже проверено, какой карб ставить.
@ГроссСергей не совсем понял почему вы думаете что заслонка не до конца открывается, все там открывается. Вопрос только в стабильности работы. Мембрана замерзает это да. У меня же это не первый снегоход, зачем вы мне это рассказываете?
@@RusMehanik ну снимите карбюратор просто и понажимай на газ и поймёшь почему, посмотри на заслонку с внутренней стороны, именно поэтому все и меняют или нибби ставят или пвк .
Всё зависит от веса грузов. Нужно настраивать.. Я для себя на 12.8 остановился. Легче идёт чем с родными 14 гр. Ещё такая тема. При полностью сдвинутых вплотную щекав ведущего варика ремень ещё ми 5-6 не доходит до верху.. Я подтачивал немного пару мм обе щеки и всё.. Он снова в самый верх выходит или ставить ремень 22 мм от Ямахи цингус. Он чуть длиннее.. Но его в оригинале не найти а подделки не ходят совсем..
@@RusMehanik я почти все менял, кроме пружин сцепления, ведомый вариатор установлен новый в сборе. От размера ремней и спортивного вариатора ощутимой разницы не заметил. Надо что-то с мотором делать, так, как после 7500 не хочет раскручиваться, зато в холостую до 11000 вращается. Возможно дело в карбе.
@RusMehanik не хотел тебя огорчять, 50 + выхимал по накатке, со снегом не идёт, по пухляку свежему глубокому зароется, как только наст появилась тут раздолье, в глубоком Насте зароешься беги за лопатой. А так он везде лазить, 50 не кто не ездит. Только по накатке чтобы убедиться что он разгоняется до 50ти. По каме таскает везде и с салями и 4х но не 50. Сначала тоже переживал, сейчас его понял и кайфую по своему! Удачи!!!
можно было бы купить версию 200SL без двигателя. как снегоход это говно, как конструктор для рукоблудства - огонь. 180 кубиков это не двигатель, это мопед, на колесах по асфальту катится не может такой мотор больше 90 км/ч, что от него хотеть когда он крутит гуслю. только свап поможет, на что нибудь 350+ кубовое
SL сразу нет. Рама, а что туда пихать, там же места нет, и потом кто это будет смотреть? Единичный экземпляр, для людей с руками, тут вон читаешь что пишут иногда диву даёшься 😁
@@RusMehanik есть скутерные двигатели и 250 и 300 и 350 кубов, типоразмер у всех один, большинство даже по крепежу стреляют между собой. лично я бы какой нибудь лифан на 20+ сил засунул. а на счет кто будет смотреть, ну тогда вопросы все отпадают, если делается все ради контента а не для себя и удобства.
@TheMinus хорошая идея. А что можно купить раму отдельно? На сколько я знаю что нет. Нельзя, купить вместе, продать двигатель за 30, купить другой... Вот единственный вариант.
@@RusMehanik в том и проблема, купить за 400к+ и потом вкладываться еще на 100к, ну такая себе история. если бы можно было купить "суповой набор" без двигателя и прочей требухи, за 150-180к, тогда другой вопрос. вообще в принципе за 400к+ можно посмотреть вторичку неспеша в не сезон и взять какой то вариант действительно снегохода.
@TheMinus ну многим и регистрация не нужна, можно было бы хотя бы без ПСМ продавать на 100к дешевле. только 2т можно найти за 400к и то в соответствии 2+...
Почитайте ветку по сноумобиле для динго т150.. Тут вариатор одинаковый.. Там что только уже не делали😊.. И ремни и вариаторы.. И тд и тп.. Если память не изменяет от цингуса Ямахи 22/765 мм вроде размеры.. А родной 20/743 мм.. Если чашки подточить то будет на верх выходить и стоковый ремень..
@@RusMehanik при том что варик то одинаковые стоят, что динго что сф. И настройки и ремни одни и теже. Вот почему.. Если б хоть немного разбирался то знал бы.. 60 динго я не помню. Но максимум с башкой 180 сс и вам втором крови или косо на 22/765 ремне 55 было видео.. А так штатно 40-45 это легко (мой на точеном варике 48 и 9.5 тыс оборотах).. Сфка имеет практически аналогичный движок от скутера только немного больший объём.. А динго 150 при том что бежит больше вашего сф с более мощным мотором. Вывод у вас что-то не работает нормально.. В 21 году были косяки с движками у ирбиса.. Поставщик был такой..перегревы были. А ещё в 21-22 году шли партии бракованные с подшипниками на валах и на катках, которые на сф разваливались на пробегах от 50-300 км причём у всех.. Затем ирбиса их заменили на конвейере.. Вы на подвешенном крутили? Сколько выдаёт? Ещё гусю нужно правильно натягивать чтобы она шла ровно, а не стремилась сбежать влево или вправо.. Клапана отрепетировать. Фильтр ставьте родной и просушить. Он нормально работает. Тут карб мембранный от фильтра зависит. Проверьте патрубок карба нет ли подсоса воздуха (знаешь как или подсказать?) масло 0-30 или 0-40 у меня мотюлька.. Проверь схождения лыж. Почистить карбюратор и проверить как поступает топливо в карб.. Варик даже при стандартной настройке с 14 г грузами на дороге должен выдавать 45-50 кмч. На широком прибавка будет.. У мотокурса видео есть на стоке 53-55 км ч валит..
Я тоже выход на выхлопе сделал диаметром как и вход (а то мизинец не влазил) И сразу после этого начались прострелы *при сбросе газа* (только ещё не понял в карбюратор или в глушитель)
@@RusMehanikНемного бодрей. Но прострелы прям сильные. На предыдущем SF150L у меня (за 2.500км.) таких проблем не было(даже грузики как новые) Только чашки вариатора стачил где-то мм.на 1.5 чтоб ремень выше выходил.
Выкинь поставить... Во первых не влезет, во вторых у меня тут не склад с моторами, так же как и всех кто купил себе такой снегоход, а в третьих вы не знаете как работает вариатор поэтому и думаете что грузики не причём.
Нет. Этот мотор при правильных настройках едет 55-56 кмч.. Мото курс видео найдите 1р62 здесь стоять должен.. Он немного мощнее 157 го динговскогт и потому ехать должен лучше.. Но до 300-400 км ехал туго. Потом складывается и гуся прикатались всё отрепетировали и полетел мой дингасик).. И этот поедет.. Надо отрепетировать только..
Давай продолжение про ирбиса! Подписаться нажал, лайк поставил✌️
Подскажите, где сумку на руль заказывали?
сылка есть в описании
Добрый вечер кагда будем менять карбюратор и ставить топливной насос.
Когда найду спонсора :) пока нет денег за свои все делать. Обязательно буду. Но позже.
Добро ждём видосы.
Подскажите пожалуйста ,груза, где искать , размеры ?)
На алике есть, на озоне. Где удобнее
Что вы хотите от мопедов?
Я хочу видеть 50км/ч заявленную заводом хотя бы по укатке.
Обкатать сначала.потом натяжения гуси посмотрите..может немного ослабить её нужно..перед заездом снежку в гусю киньте если по льду..@@RusMehanik
У меня динго т150 первый ещё.. На крови варике 48 по дороге.. Сейчас поменян с грузами 12.8 гр едет 42.. Ремень польностью не выходит вверх ибо подносился.. 890 км пробегу.. Проверьте гусю чтоб ровна шла. Подшипники всё проверьте чтоб легко крутились и вал тоже.. Клапана посмотрите.. И будет счастье)
@ВикторЛ-ь6ф ослабил так что чуть ли не спадает :) снег в гуслю кидал конечно же.
@ВикторЛ-ь6ф точно... Клапана забыл посмотреть. Какие там должны быть зазоры помните? 0.15 впуск 0.25 выпуск?
Уважаемый механик!!! Не знаю как зовут тебя, уж извини! По воздушному фильтру, поролоновый красный не ставь как ты показывал. Я по твоему совету из прошлого видео воткнул себе, при наборе 5500-6000 его начинает сжимать , не смотря что стоит пружина внутри, соответственно теряет тягу и не набирает дальше оборотов. Вернул в магазин. Купил новый не крашенный родной, всё в норме. И поменяй хомут на карбюраторе на по шире, там стоит фольга а не хомут, на морозе впускного коллектора резина дубеет и карб болтается. А так катаюсь на всем родном второй год пробег 980км, полёт нормальный. Правда на 80 км поменял все подшипники в катках, они у них все сухие
Только в Русском языке можно написать УВАЖАЕМЫЙ так что становится не по себе 🤣
Вам не повезло с фильтром. У меня он не складывается. Катаетесь не ломайтесь 🤝
@RusMehanik ну всё же попробуйте родной фильтр Уважаемый😁!!! Не от балды пишу, два ставил от разных фирм и цены! На родном тяга и после 30км есть. По чуть припорошеной буранице разгонял до 49, по снежку на охоте в лесу мне скорость не нужна, а тяга у моего есть. А забыл, у меня гусля короткая😁 А у друга лонг, у него хуже идёт.
@ЮрийХодеев-в4о я пробовал вообще без фильтра, вы смотрели не внимательно. Там 45мм а не 42 не налез. Тяга это лёгкие груза, скорость тяжёлые. Так вот там стоят 15е это тяжёлые. Короткая гусля легче крутится.
Купил sf 200 super long, проехал 130км. Хорошо забирается в подъемы, хорошая управляемость, но разго по ровной поверхности укатанного снега кое как 42км. Жду пухляк, будем посмотреть.
Для SL 42км/ч уже успех. Гусля больше, крутить тяжелее
Капитан 200 лонг. Вдвоем с женой 51 по укатке разгоняется. Карб нибби поставил
@ЮрийРочев-д7о может быть. Нибби круть. А со штатным как было?
@ЮрийРочев-д7о какой карб ставили 28й или 30й?
@RusMehanik РЕ 30
Все это танцы с бубном. Снегоход в пухляке и с ротаксом 550 так себе едет (не больше 40 км/ч) не лучше и с 4т шестисотками.
Не случайно все топовые произволители ушли в мощности за 100. Много нужно энергии в снегу.
А гоняться за скоростью по накатке дело не особо перспективное.
45 скорость нормальная, если снегоход может ее развить в любом снегу. Выдыхайте, все с ним нормально. Большего он ничего и не должен выдавать.
Лучше он не поедет.
Был такой. Грузчиков 5 комплектов, ремни разные , жиклёры, впуск, выхлоп и т.д.
+-2км/ч на укатанке, а в снегу все равно не едет.
Поедет. Заставим☝️
@@RusMehanik не мешай технике работать. Кроме того он на обкатке ещё. Через 500 км поедет
@АндрейТюрин-з8ц да... Да... Так мой дед говорил про машину и не менял в ней масло🤣 вы случайно не мой дедушка?
@RusMehanik Внуучииик,отстань от техники. Все после обкатки!!!
Доброе день подскажите стреляет в глушитель что может быть.
Смесь богатая, воздух подсасывает, зажигание раньше, вот причины
Спасибо.
@ИгорьПешков-в9л 🤝
Доброго времени суток! Катаю на китайском снежике iraid 200, тот же водиал ну и тот же капитан, только гусблок другой, короткая гусля, мотор 1р62f, всё родное ничего не трогал, только смазал весь при сборке, по дороге по укатке 55км/ч, сверху на укатку 20см насыпало снега и скорость 40км/ч, в пухлом если ехать то 38км/ч держит, но снена еще мало где-то 30-35см всего, мой вес 95кг. Карбюратор кстати стоит pd24 гтж110, пробега уже 250км накатал, в клапана не лазиил но думаю уже пора их настроить, возможно что-то измениться, а так думаю у всех этих моторах нужно клапана проверять на их герметичность гбц на характиристики мотора сильно влияет, как и карб, а так думаю 4кл гбц заказать, они на али есть и распред широкофазный, тогда мотор задышит
Спасибо за подробный рассказ. А где покупали и сколько отдали за свой снежик?
@RusMehanik покупал в магазине азимут66 в Екатеринбурге в августе этого года, за 249к в коробке и бесплатная доставка до моего города, а это 360км, у них выбор есть , либо они оплачивают доставку, либо сборка
@Andrey.... Вот это да! Отличный вариант. Побольше бы таких азимутов по стране.
Сними видео о замене ремня вариатора в походных условиях - поможешь многим (какие инструменты нужны, что откручивать и в каком порядке). Больше чем уверен что многие владельцы которые возят с собой запасной ремень заменить его не смогут в поле.
поверь я тоже не смогу заменть ремень в тундре :))) это просто НЕРИАЛЬНО только эвакуация.
@@RusMehanik да ну, а что там такого сложного гайку открутить зажав отверткой вариатор? И вытащить ремень отжав тарелку? Где-то на ютубе есть видео по капитану, но не совсем понятное.
@КожМастер да я видел, этот человек все видео так снимает не совсем понятно 😁 чтобы открутить заветную гайку нужно ещё 20 болтов открутить, на пластике, 3 из которых на под мотором, + 8 на вариаторе, все это на морозе и ветру... Сомневаюсь что это возможно.
@КожМастер гайка там на 17, но если вы ее ни разу не откручивали то отвёртка вам не поможет, просто сломаете вариатор, там стоп резьба, это работает если вы его уже откручивали, стопом не мазали, и закрутили от руки а не гайковертом.
@@RusMehanik ну можно в гараже заранее сорвать ее и закрутить заново. Насколько понимаю открутится дорогой она не сможет
Какое масло залил ?
Норд оил лью во всё.
Как думаете что лучше взять мотосабаку тофалар толкач 500лонг 20лс или снегоход ирбис сф (тунгус)
А они разве в одной ценовой категории? По моему в разных. И разница раза в 2.
Ну я вот и спрашиваю стоит ли переплачивать в 2 а то и в 3 раза если у мотособаки теже -+ 45 кмч а проходимость лучше
@avito430 просто комфортнее на снегоходе. А так конечно же переплата. Проходимость не лучше у мотособак.
Почему мне кажется что ирбис со своей узкой гусей сразу утонет в глубоком снегу а мотособака есть модуль который утаптывает снег перед тобо и широкая гуся
@avito430 это ерунда. Посмотрите испытание мотособак, вся их проблема что они тянут. И в итоге копают, вес у вас в санях а не на Гугле. Если и покупать собаку то с модулем управления, там где вы сидите на ней, но там и цена будет уже близка к снегоходам. Ну и стоя проехать можно гораздо меньше чем сидя.
Карбюратора на капитана ставил на ирбис пойдёт, спасибо за ранее.
здравствуйте, это я так понимаю что был вопрос? тогда вопрос к вам что ставили на какой капитан, на какой ирбись хотите переставить?
Добрый день у вас есть видео где вы ставите на капитана карбюратор нигми или микуни 28 на ирбис 180кубо пойдет. Спасибо
@ИгорьПешков-в9л есть такое видео. Плей лист стелс капитан смотрите
Я понел там вы ставили на капитана а на ирбис пойдёт или другой нада ставить.
@ИгорьПешков-в9л можно поставить. Все подходит
Это так детская игрушка, которая у меня была.
Нужно было ждать января и покупать сф 300. И с тем уже эксперименты ставить.
Ды это болтовня. Не буду SF 300 в январе так же как и нового Тунгуса 500 в сентябре. К следующему сезону может быть,☝️ и то не факт...
@RusMehanik ошибаешься, все уже узнано, 500 уже в продаже, синий красный цвет
@АндрейСтепанов-ь8г ну иди купи. Один синий у Мотокурса. Не в продаже а для посмотреть и заказать. Мне сейчас ездить нужно а не завтра и в мае или июне
@АндрейСтепанов-ь8г вот как у меня на канале увидите, значит есть в свободной продаже. Пока только на картинках и выставках. Деньги 💸 сегодня, технику потом🤝🤣🤣🤣
Это варик от 158 мотора , втулка там 48мм, если менять то на кок райдерс он схож с киоши и втулка ресурснее чем у косо .карб нибби пе 30 надо подкидывать и будет счастье.
Вот это дельный совет. Я хотел ставить 28й. Мне кажется что 30й будет перебор.
30 ставим на 157 двиг всё летает @@RusMehanik
@HanBardin ставил 28й захлёбывается. Пришлось ставить маленькие жиклеры, и расход вырос на 30%
@@RusMehanik патрубок 27мм и фильтр без мтупенек всё едет на 30 как надо , поставили более 30 штук уже
@@HanBardinПриветствую. Есть ссылка на правильный патрубок/фильтр/карб 30 ?
Стелс капитан 150 ,с горки 40,по накатке 30-35
Пробег 1550
С новья так ехал и до сих пор так едет ,все штат
Со 150м все понятно. Катаетесь не ломайтесь 🤝
@@WWaNNeKK это мало для 150го..40-43 на штате должен идти.. 30 по снегу см 30 в пухляк.. А по колено 20-22 кмч идёт..
Карбюратор поменяй, PWK 26 поставь, жеклёр холостого хода 34, главный жеклёр 108, ну или карбюратор PE 26 нибби , и поедет 55 км в час
Не понял смысла, зачем менять 26й на 26й. И с чего он вдруг поедет? Вот с 30м поедет, это я могу поверить.
@RusMehanik ну у тебя родной стоит с мембранной, вакуумного типа, заслонка открывается за счёт вакуума и она не до конца открывается, особенно когда она дубовая на холоде ,прямой связи с тросиком газа у ней нет ,а PWK это плоскодросельный, как откроешь газ так и поедет, заслонка поднимается на прямую тросом газа , поэтому и большая разница. А смысла ставить больше нет , потому что у тебя вход впускной на головке по моему даже 25 мм где-то, и размер клапана впускного, так что это уже проверено, какой карб ставить.
@ГроссСергей не совсем понял почему вы думаете что заслонка не до конца открывается, все там открывается. Вопрос только в стабильности работы. Мембрана замерзает это да. У меня же это не первый снегоход, зачем вы мне это рассказываете?
@@RusMehanik ну снимите карбюратор просто и понажимай на газ и поймёшь почему, посмотри на заслонку с внутренней стороны, именно поэтому все и меняют или нибби ставят или пвк .
@ГроссСергей 🤝
Вариатор раскрывается на 7000, потом скорость растет только от оборотов двигателя.
А если двигатель не может набрать обороты то и скорость не растёт. Вот поэтому он и едет лучше с 10г грузами.
7000 😂а потом! Потом не будет❌.
Всё зависит от веса грузов. Нужно настраивать.. Я для себя на 12.8 остановился. Легче идёт чем с родными 14 гр. Ещё такая тема. При полностью сдвинутых вплотную щекав ведущего варика ремень ещё ми 5-6 не доходит до верху.. Я подтачивал немного пару мм обе щеки и всё.. Он снова в самый верх выходит или ставить ремень 22 мм от Ямахи цингус. Он чуть длиннее.. Но его в оригинале не найти а подделки не ходят совсем..
@ВикторЛ-ь6ф точить не хочу. Заказал ремень на 22мм. Посмотрим как пойдет
@@RusMehanik я почти все менял, кроме пружин сцепления, ведомый вариатор установлен новый в сборе. От размера ремней и спортивного вариатора ощутимой разницы не заметил. Надо что-то с мотором делать, так, как после 7500 не хочет раскручиваться, зато в холостую до 11000 вращается. Возможно дело в карбе.
Новый Stels капитан 200l ровно 50 по льду. По накатке 40-42. Пробег 150.
Ну вот это уже близко к делу.
@@RusMehanik подтверждаю по накатке нынче 40-43 разогнал капитана 200
@КожМастер ну это же не дело :)
У меня стелс капитан 200 еще на обкатке я уже 49 км его разгонял, у меня динго 150 был капитан 200 по шустрее будет
@@Палигоним круто 🤝 катаетесь не ломайтесь.
Всем привет!
По накатке едет 50+
Народ вы что от 2хсотки ждете?! Чюда?!😂😂😂
Купите снежик круче и там выё.
Ну если бы я видел 50+ по прямой вопросов бы не было.
@RusMehanik не хотел тебя огорчять, 50 + выхимал по накатке, со снегом не идёт, по пухляку свежему глубокому зароется, как только наст появилась тут раздолье, в глубоком Насте зароешься беги за лопатой. А так он везде лазить, 50 не кто не ездит. Только по накатке чтобы убедиться что он разгоняется до 50ти.
По каме таскает везде и с салями и 4х но не 50.
Сначала тоже переживал, сейчас его понял и кайфую по своему!
Удачи!!!
@A.A_A-50 и вам удачи. Катаетесь не ломайтесь 🤝
Тунгус у меня 55 едет легко
@евгенийефремов-ф4х тунгус 500? Тоже мне достижение. Сомнительное я бы сказал. Он 70 должен ехать.
можно было бы купить версию 200SL без двигателя. как снегоход это говно, как конструктор для рукоблудства - огонь.
180 кубиков это не двигатель, это мопед, на колесах по асфальту катится не может такой мотор больше 90 км/ч, что от него хотеть когда он крутит гуслю.
только свап поможет, на что нибудь 350+ кубовое
SL сразу нет. Рама, а что туда пихать, там же места нет, и потом кто это будет смотреть? Единичный экземпляр, для людей с руками, тут вон читаешь что пишут иногда диву даёшься 😁
@@RusMehanik есть скутерные двигатели и 250 и 300 и 350 кубов, типоразмер у всех один, большинство даже по крепежу стреляют между собой.
лично я бы какой нибудь лифан на 20+ сил засунул.
а на счет кто будет смотреть, ну тогда вопросы все отпадают, если делается все ради контента а не для себя и удобства.
@TheMinus хорошая идея. А что можно купить раму отдельно? На сколько я знаю что нет. Нельзя, купить вместе, продать двигатель за 30, купить другой... Вот единственный вариант.
@@RusMehanik в том и проблема, купить за 400к+ и потом вкладываться еще на 100к, ну такая себе история. если бы можно было купить "суповой набор" без двигателя и прочей требухи, за 150-180к, тогда другой вопрос.
вообще в принципе за 400к+ можно посмотреть вторичку неспеша в не сезон и взять какой то вариант действительно снегохода.
@TheMinus ну многим и регистрация не нужна, можно было бы хотя бы без ПСМ продавать на 100к дешевле. только 2т можно найти за 400к и то в соответствии 2+...
Купи буран, будет счастье
Думаете что будет? :)
Почитайте ветку по сноумобиле для динго т150.. Тут вариатор одинаковый.. Там что только уже не делали😊.. И ремни и вариаторы.. И тд и тп.. Если память не изменяет от цингуса Ямахи 22/765 мм вроде размеры.. А родной 20/743 мм.. Если чашки подточить то будет на верх выходить и стоковый ремень..
Причем тут динго 150й?
@@ВикторЛ-ь6ф Сноу мобайл, там сидят те кто интернетом не научился пользоваться.😁 На диване сказки сочиняют, у них там динго 60 по укатке едет.
@@RusMehanik ну это вы на сноумобиле Иванычу 488 скажи например..нет.там просто узконаправленные вопросы.. Очень много полезного..
@@RusMehanik при том что варик то одинаковые стоят, что динго что сф. И настройки и ремни одни и теже. Вот почему.. Если б хоть немного разбирался то знал бы.. 60 динго я не помню. Но максимум с башкой 180 сс и вам втором крови или косо на 22/765 ремне 55 было видео.. А так штатно 40-45 это легко (мой на точеном варике 48 и 9.5 тыс оборотах).. Сфка имеет практически аналогичный движок от скутера только немного больший объём.. А динго 150 при том что бежит больше вашего сф с более мощным мотором. Вывод у вас что-то не работает нормально.. В 21 году были косяки с движками у ирбиса.. Поставщик был такой..перегревы были. А ещё в 21-22 году шли партии бракованные с подшипниками на валах и на катках, которые на сф разваливались на пробегах от 50-300 км причём у всех.. Затем ирбиса их заменили на конвейере.. Вы на подвешенном крутили? Сколько выдаёт? Ещё гусю нужно правильно натягивать чтобы она шла ровно, а не стремилась сбежать влево или вправо.. Клапана отрепетировать. Фильтр ставьте родной и просушить. Он нормально работает. Тут карб мембранный от фильтра зависит. Проверьте патрубок карба нет ли подсоса воздуха (знаешь как или подсказать?) масло 0-30 или 0-40 у меня мотюлька.. Проверь схождения лыж. Почистить карбюратор и проверить как поступает топливо в карб.. Варик даже при стандартной настройке с 14 г грузами на дороге должен выдавать 45-50 кмч. На широком прибавка будет.. У мотокурса видео есть на стоке 53-55 км ч валит..
@ВикторЛ-ь6ф обязательно... Уже побежал говорить🤣
Выхлоп переварил выходной патрубок сделал больше легче работает
А перегородки вытащили внутренние?
Я тоже выход на выхлопе сделал диаметром как и вход (а то мизинец не влазил) И сразу после этого начались прострелы *при сбросе газа* (только ещё не понял в карбюратор или в глушитель)
@ВладимирНиколаевичСмелов прострелы это ладно.... А едет лучше?
@@RusMehanikНемного бодрей. Но прострелы прям сильные. На предыдущем SF150L у меня (за 2.500км.) таких проблем не было(даже грузики как новые) Только чашки вариатора стачил где-то мм.на 1.5 чтоб ремень выше выходил.
@ВладимирНиколаевичСмелов прострелы это богатая смесь догорает в глушителе
Рмз ему нужен!!! Рмззззз, хотя бы 640.
что за РМЗ? 640 чего? :)
@RusMehanik рмз 640 двухтактный мотор от бурана, он бы его взбодрил)
@HronikiZaholustya 🤣🤣🤣🤣 он бы развалил этот снегоход и все.
@@RusMehanik Всё так хлипенько?)
Эти моторы так и едут
Так и едут если не настраивать.
это Г стоило 40 тысяч хорошо не взял
А что взял?
Не колхозь, не че не меняй, лучше не будет, ,,, обкома правилтно
колхозить не нужно это факт. но делать лучше нужно.
Продай снег
А у нас где-то снег покупают?
Купи Ямаху литровую будешь летать
Займи денег, куплю. А пока купилки хватило только на Ирбис
Радуйся что это ведро тебя обратно довезло , а не пришлось топать. Сколько видел видео на первой сотни домой пешком красота
@Сергей-л9щ я всегда на этом ведре в 2м езжу. А так да... Первая сотня самая страшная.
Что заявляют китайцы, ни когда ни соответствует заявленному ☝
Ну это понятно 😁 но завод Ирбис то не китайский ☝️ они пусть и ответят.
Да причем тут грузики выкинь нахер мотор и поставь на 30 кабыл тогда и раскрутит
Выкинь поставить... Во первых не влезет, во вторых у меня тут не склад с моторами, так же как и всех кто купил себе такой снегоход, а в третьих вы не знаете как работает вариатор поэтому и думаете что грузики не причём.
Нет. Этот мотор при правильных настройках едет 55-56 кмч.. Мото курс видео найдите 1р62 здесь стоять должен.. Он немного мощнее 157 го динговскогт и потому ехать должен лучше.. Но до 300-400 км ехал туго. Потом складывается и гуся прикатались всё отрепетировали и полетел мой дингасик).. И этот поедет.. Надо отрепетировать только..