للتوضيح اول فيشة هي ١٢فولت خارجة من المحوله الفيشة الحمره هي دخول فولت ٢٢٠ وخروج فولت ١٢فولت حساس التدفئة ثم حساس التبريد ثم كلبسااات سرع الفان ثم اشارة الضاغط للقطعه الخارجيه عن طريق الريله الاسود
انمون عليك استاذ وسام نريد حلقه عن الاعطال في السبلت واسبابها مثل تثليج الانابيب او الراديتر الامامي..وقلة البرودة وغيرها من الاعطال التعرفها..واعطال الكارت
اخي الكريم لابد من شراء كامرة لتسهيل عملية التصوير لان اشوفك تعاني من مسالة التصوير ومتقيد متكدر تشرح الموضوع بشكل عملي بسبب الجوال وتعمل بيد واحدة نشكر مجهودك والله يوفقك ويرزقك بعملك
ياريت استاذ اترقم الحلقات حتى اذا ذكرت حلقه معينه الواحد منا يرجعلها ويشوفها اذا ناسي شي...او حتى مجرد مايبحث عنها باليوتيوب راح يلكاها راسا وشكرا الك ورحم الله والديك..
شكراً علي الشرح وعلي وقتك ومجهودك انا تقريباً فهمت كويس انت من عادتك بتعيد وتبين مرة واثنين الا المرة دي ياريت تعيد الفيديو بتصوير أفضل وشرح مفصل اكثر لاني في اجزاء تاهت مني فين طرف البارد للفان الداخلي. لم تبين لنا مصدر الكهرباء رايح فين الشعب يريد إعادة الفيديو🤣 مشكور وسام حبيبي💐
الف شكر استاذ وسام عندي عطل اشارة متوصل للكونتكتر من الكارت الخارجي شلون احصر العطل بين رلي الكمبريسر او السنسرات والفان الخارجي يشتغل السبلت سقفي كاسيت
شكرا جزيلا بس مداخله صغيره لو سمحت حار من الكارت مباشر للكمبريسر ما يصير المفروض حار رئيسي في مدخل رلي او كوندكتر والخروج بالكمبريسر اما خط الكارت هو عباره عن تغذيه ملف الرلي او الكوندكتر
السلام عليكم خويه شديت كارت جوكر وشديت وياه مكثف فان داخلي لان اسلاك الفان والسرعه 6 اسلاك او بدايه اشتغل الفان وره نص ساعة توقف الفان المروحه الخارجية تشتغل بس دفع هواء بالقطعه الداخليه ماكو سكته ممكن اعرف السبب جزاك الله خير الجزاء
تسلم ايدك وشكرا لك على شغلك وتعبك معانا الله يحفظك ..... احسن قناة بنتعلم منها قناة ... استاذ وسام الخزرجي بارك الله فيك
انا من الجزاءر وربي يعطيك الصحة و العافية مشكور
رحم الله والديك و بارك الله بيك على نشر هذه الفوائد و بميزان حسناتك ان شاء الله
زكاة العِلم تعليمه ، وانت علمته و ما احتكرته .
تسلم ايدك استاذ انا هواي استفاديت من قناتك
انا احب التكييف والتبريد وحصلت على معلومات قيمه
شكرا
الله ينطيك العافية استاذي
مجهود جبار تشكر عليه ودروس قيمة
بارك الله فيك شرح مع التطبيق جميل جدا يا استاذ جزاك الله كل الخير
جزاك الله خير اكيد وصلات ومشكور ع جهدك الي بذلاته
تسلم ايدك وشكرا لك على شغلك وتعبك معانا الله يحفظك .
الله يجزيك الخير ويوفقك ويبارك بيك أنشأ لله يكون عملك صدقه جاريه
احسنت استاذ وسام في ميزان اعمالك الله يوفقك يا ورد 🌹
بارك الله بيك اخي وسام شرح جدا رائع استمر
شكرا لك جزيل الشكر والتقدير استاذ وسام على كل هذه المعلومات القيمة الله يحفظك ويبارك فيك
جزاك الله خير الجزاء.
شرح واضح ومفهوم.
بارك الله بيك.
جزاك الله خير استاذ وسام وربي يجعل هذا العمل في ميزان حسناتك
تسلم يا ورده على هذا الشرح الواضح نرجو منك شرح تنظيف سبلت توسوت كنتوري
وفقك الله لكل خير وبركه
احسنت استاذ ربي يحفظك على هذه المعلومات القيمة ....
احسنت بارك الله فيك يا مبدع معلومات قيمه جدا
بارك الله فيكم وجزاكم الله خير الجزاء
جزاك الله خير الجزاء شرح واظح جدا تسلم اخي
يرحم والديك شكرا جزيلا وجعلها الله في ميزان حسناتك يارب
قصدك المحول وليس الشاحنه
احسنت جزاك الله خير الجزاء وجعلها الله في ميزان حسناتك الله يكثر من امثالك
للتوضيح اول فيشة هي ١٢فولت خارجة من المحوله
الفيشة الحمره هي دخول فولت ٢٢٠ وخروج فولت ١٢فولت
حساس التدفئة
ثم حساس التبريد
ثم كلبسااات سرع الفان
ثم اشارة الضاغط للقطعه الخارجيه عن طريق الريله الاسود
بوركتم استاذنا العزيز
جعلها الله في ميزان حسناتك
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا اخي الكريم في الدنيا والآخرة
الله يوفقك دنيا واخرة
❤❤❤ نسال الله ان يمد في عمرك
انمون عليك استاذ وسام نريد حلقه عن الاعطال في السبلت واسبابها مثل تثليج الانابيب او الراديتر الامامي..وقلة البرودة وغيرها من الاعطال التعرفها..واعطال الكارت
عاشوو ممتاز
ربي يحفظك ياطيب مشكور وعاشت ايدك
بارك الله بيك اخي وفي ميزان حسناتك
👍👍بارك الله فيك 🌹🌹
جزاك الله كل الخير
جزاك الله خيرا أستاذ
احسنت .. اذا عندي ماطورين الخاص بالسونك البرده الاول يربط بالكارت الثاني اين يربط مثل سبلت الدنكه والحافظ ٢ طن تحياتي
مبدع اخي وسام الله يحفظك يا ذهب
تمام .جزاك الله خير.
الله يوفقك نشاء الله في ميزان حسناتك
اخي الكريم لابد من شراء كامرة لتسهيل عملية التصوير لان اشوفك تعاني من مسالة التصوير ومتقيد متكدر تشرح الموضوع بشكل عملي بسبب الجوال وتعمل بيد واحدة نشكر مجهودك والله يوفقك ويرزقك بعملك
الله يجعلها في ميزان حسناتكم
بارك الله بك اذا ممكن استاذ طريقة إضافة زيت للوحدة الخارجية أثناء عمل الكمبريسور
ياريت استاذ اترقم الحلقات حتى اذا ذكرت حلقه معينه الواحد منا يرجعلها ويشوفها اذا ناسي شي...او حتى مجرد مايبحث عنها باليوتيوب راح يلكاها راسا
وشكرا الك ورحم الله والديك..
مبدع وسام الخزرجي
أحسنت بارك الله فيك
استاد الحلقه شرحها واضح وحلوا بس التصوير لو تخلي احد يصورلك تصير ممتازه تحياتي لحضرتك
احسنت بارك الله فيك
استاذ وسام الخزرجي سبلت طنيين بس باور يشتغل بدلت الفيوز مافاد هل الخلل من محوله
جرب افحص شغله شغله لحد ما توصل للمشكله
@@Wesam.alkhazrji تم الفحص الخلل كان ما يخرج 12vوتم استبدله شكرا اخي على المساعدة
حي الله استاذ وسام / ربي يحفظكم / ❤
الله يرحم والديك شكرا الك 🙋👍🌺
تحياتنا لاهلنا في العراق
اخ وسام اجعل للكاميره قاعده ثابته واعمل بتلك اليدين حتى الصوره تكون اوضح لنا والاشياء امامك تستطيع تحريكها بسهوله امام الكاميره .....
الله يشافي بنتك استاد وسام
احسنت يا مبدع
استاذ وسام حياك الله بالنسبة الخط الحارc الخارج من الكارت هذا يروح للكوندكتر علمود يوصل الرلي الحار الرئيسي الضاغط لو لا ؟
نعم صديقي يروح لملف الكوندكتر اذا موجود كوندكتر
تسلم ايدك رحم الله والديك
استاد وسام شرحك ممتاز بارك الله فيك اني عندي سبلت جنرال للقطعه الخارجيه واصل خطين فقط حار وبارد وطني شلون اغذي الخارجيه بحار الكارت وشلون اوزعه لازم اسحب كيبلات اضافيه من الداخليه للخارجيه كما هو في شرحك القيم وشكرا
السلام عليكم.... سؤال؟ استادي الغالي موجهات الهواء وين ربطهه بالكارت
مشكور ع الشرح بس بالنسبه الفان الداخلي وين وايرات الكبستر اشلون شغلت الفان الداخلي
اكو موديلات يكون الكبستر ملحوم بالكارت واكو موديلات يكون خارجي
@@Wesam.alkhazrji اي العندي ملحوم بالكرت بس انه اريد اشد كارت جوكر اشلون اطلع وايرات الكبستر ممنون ع الرد تحياتي لك 🙋♂️🙋♂️
شكرا استاذي على المعلومات
شكراً علي الشرح وعلي وقتك ومجهودك
انا تقريباً فهمت كويس
انت من عادتك بتعيد وتبين مرة واثنين
الا المرة دي ياريت تعيد الفيديو بتصوير أفضل وشرح
مفصل اكثر لاني في اجزاء تاهت مني
فين طرف البارد للفان الداخلي.
لم تبين لنا مصدر الكهرباء رايح فين
الشعب يريد إعادة الفيديو🤣
مشكور وسام حبيبي💐
عاشت ايدك شرح حلو استمر . اذا امكن سؤال ماهو حجم الجوي الحديد المستخدم لتثبيت ستاند القطعة الخارجية وماهو حجم البرينه في حالة الطابوق والبلوك
سلام عليكم سوأل بدون زحمه عليك الجوكر عندي مربوط وكامل وشغال (اذا مشتغل السبلت وطفت الكهرباء اذا رجعت الكهرباء مايشغل السبلت اله اشغله بيدك اشلون يصير اذا اجت الكهرباء يشتغل تلقائي
بنسبه لكارت الجوكر ينشد لجميع احجام السبالت لو كل سبلت حجمه مثل سبلت ٣ طن انفيرتري يصير اشده عليه
لا صديقي الانفيرتر يختلف مايرهم حته لو واحد طن
سلام عليكم استاذ رحمة لوالديك عند تحويل السبلت الي تدفئة هل يعطي الكارت اشارة في درنفيس الفحص للصمام العاكس يعني يعطي اشارة بالدرنفيس من الكارت
الله ينطيك الصحة والعافية
اني خريج تبريد وتكييف
دروسك تعادل ٤ سنوات دراسة
تسلم وبارك الله بيك
انت ذهب صافي
يا اخي بس اشتري ستاند مال الكاميرا التصوير والله جزعتني بالتصوير وشوي اختصر بكلامك لا تطول هههههه عاشت ايدك والله استاذ
الله يوفقك
سبلت كنتوري ٣ طن الفيوز يحترك واستبدلنه الثاني نفس الشي
اين الخلل استاذ وسام
ربط الداخليه والخارجيه بلعكس اتاكد من وايراتك
السلام عليكم مشترك جديد جزاك الله خير الجزاء
بارك الله فيك
الف شكر استاذ وسام
عندي عطل
اشارة متوصل للكونتكتر من الكارت الخارجي
شلون احصر العطل بين رلي الكمبريسر
او السنسرات
والفان الخارجي يشتغل
السبلت سقفي كاسيت
اذا ابد ما توصل الاشاره معناها رلي بس اذا توصل ويشتغل فتره ويفصل سنسر
وسام الخزرجي للمبتدئين حتى الاحتراف
شكرا استاذ وسام
راح افحص الرلي واشوف
اذا ممكن رقم المبايل مع جزيل الشكر
@@noomy1111 صديقي أدخل على الفيس مالتي إسمه وسام الخزرجي بيه صوره رجال شايل ورده مكتوب تحياتي
عاشت الأيادي
معدل الله يوفقك
ربي يوفقك إن شاء الله
بلا زحمة عليك شكد سعره الكارت تقريبا،و يرهم وي سبلت نوبل
تسلم ايدك
ماهو الحساس المسؤول عن الفصل
تم
الله يرحم والديك
شكرا الك ربي يوفقك بس طلب اريد على هذا شغلك بس تربط كونتكتر على جوكر
َما اسم الجهاز الذي تستخدمه وعلامته او رقمه واين يوجد وكم سعره وشكرا على كل شرحك
جزاك الله خيرا
السلام عليكم وسام عندي سبلت 2طن كان يفصل من القطعه الخارجيه فقط بعدينّ ضل يفضل من القطعه الداخليه برأيك ماهو الأسباب وما العلاج جزاك الله خير
رحمه الامك العزيزه مثلا ماريد اربط من الصفر اريد اشتغل السبلت كامل مأسس وكامل
أحسنت استاد على الشرح الوافي لكن عندي سؤال كم فيوز في الكارت الشفاف الزجاجي
فيوز واحد في مدخل الجهد
مشكور ياغالي احسنت
استاد وسام ممكن تعلمنا القياس بالاوفوميتر بطريقه سهله وشعبيه مثل منكول وتعلمنا شنو يعني (AC) ,وال (DC )
صديقي عندي فيديو بالقناه اشرح عن الفرق بين التيار المتردد والمستمر وايضا عندي شرح عن طرق القياس بجهاز الاوفو تابع الفيديوهات بالقناه
استاذ أسامة بنسبة الكرت الجوكر لو فية كنتاكتور في الوحدة الخارجية وكنتروال في الوحدة داخلية كيف يتم ربطة بكارت الجوكر
صديقي عندي فيديو بالقناه اشرح عن تأسيس القطعه الخارجيه مع الكوندكتر
شكرا جزيلا
بس مداخله صغيره لو سمحت
حار من الكارت مباشر للكمبريسر ما يصير
المفروض حار رئيسي في مدخل رلي او كوندكتر
والخروج بالكمبريسر
اما خط الكارت هو عباره عن تغذيه ملف الرلي او الكوندكتر
اشكر ملاحظتك صديقي لكن السبلت واحد طن وحتى بعض موديلات طن ونص ما يحتوي على كوندكتر تربط اشاره الكارت مباشر للضاغط
عاشت ايدك استمر
فيه ناس تشبك مكثف مع الكرت
يا ريت توضح ربط المكثف مع الكرت
نصيحة الكرت برايك معلم اسامة الحبيب بالغسالات مابينصحو فيه هون بالتكييف شورايك.. ؟
يمشي شغل لكن إذا أكثر من طن ضيف معاه كوندكتر حتى تحافظ عليه
على عيني ياغالي عمحضر محاضراتك مسلطن عليها والله
حبيبي استاذ فان القطعة الداهلية تنربط مباشر بدون الكارت ؟
لا لأن ماتكدر تتحكم بالسرع مالتهه
استاذنا العزيز لويش الفان يشتغل ويه الكمبريسر غير المفروض يشتغل قبل الكمبريسر ارجو التوضيح
تقصد فإن الخارجيه ويه الكمبريسر وأحيانا يصير عطل بالكارت تربطها مع الكمبريسر وماكو كل مشكله
عاشت ايدك استاذ هسه وضحت الفكره وممنون منك
ياريت اتسويلنه فديو لربط قطعتين مختلفه
السلام عليكم خويه شديت كارت جوكر وشديت وياه مكثف فان داخلي لان اسلاك الفان والسرعه 6 اسلاك او بدايه اشتغل الفان وره نص ساعة توقف الفان المروحه الخارجية تشتغل بس دفع هواء بالقطعه الداخليه ماكو سكته ممكن اعرف السبب جزاك الله خير الجزاء
روعه
بارك الله فيك بس لو شخص ثاني يصور الفيديو سوف يكون روعة. ا