Zibo da eger uçusu hızlandirmak adina Alt + T tuşlarını kullanırsaniz dönüşlerde ve de pisti karşılama dahil olmak üzere ciddi saçmalıyor.Oyunla alakali bir durum...Daha bir çok eksigi de mevcut gerçek uçakla kıyaslarsak....
@@1Mr.Legend1 bu nerde aldiginiza göre çok değişiyor. Aynı type Rating I A firmasında Alan 2 ay da bitirirken diğeri 3 ay sürebiliyor. Nasıl bir anlaşma yapıldığına bağlı. Size 8 sortie de yazabilirler 18 sortie de yazabilirler
@@1Mr.Legend1 eğer cebinizde paranız varsa istediğiniz eğitimi alabilirsiniz. Ya da operatörüzün işleyisine bağlı...örneğin ise alim esnasında hangi ilana başvurdunuz? Muhtemelen o tıp eğitimini alacaksinizdir eğer almadiysaniz
Ben de mfs 2020 pmdg tavsiye ederim şahsen. Bende Zibo epeydir var . Bu saatten sonrada PC de simulatore çok ihtiyacım olmaz gibi gözüküyor....o sebeple güncelleme ihtiyacı da duymuyorum dogrusu
@@1Mr.Legend1 fcom delayed flap approach u her zaman mi uyguluyorsunuz hocam? Bir de 7nm/2000ft 5nm/1500 ft icin konusacak olursak tam 7nm uzerinde gear down f15 mi istiyorsunuz yoksa 7nm i gear down f15 ile gececek sekilde mi yaklasiyorsunuz? Bu arada 10 yil sadece 737 mi hocam ?
sizde 737 de 1-3 sene uçtukdan sonra 7nm f15/gear down bu tamamen tecrübe meselesi :)) Ama arkadan 5/10 knot sınırda tailwind varsa 10nm de f15 /geardown tabi uygundur @@askiner43
hocam bu serilerinin devami gelir insallah cok faydalaniyoruz turkce bu kadar tane tane anlatima hasret kaldik sagolun
Üstadım çok yoğun bir döneme girdim.Bir rahatlasam devamı gelecek ama biraz daha var doğrusu.yoksa hepsi aklımda.Anlatilacak çok şey var 😉
@@askiner43 cok tesekkurler
nd ekrandaki rotada baya yanlışlık ve kopukluk var go around da böyle rota oluşmaz.
Zibo da eger uçusu hızlandirmak adina Alt + T tuşlarını kullanırsaniz dönüşlerde ve de pisti karşılama dahil olmak üzere ciddi saçmalıyor.Oyunla alakali bir durum...Daha bir çok eksigi de mevcut gerçek uçakla kıyaslarsak....
@@askiner43 evet cok eksikleri var
Tip eğitimleri ne durumda aktif olarak uçuşlara başladınız mı ?
Type Rating biteli oldu baya aslında. Aktif uçuş hayatının arifesindeyim diyeyim şu an.
@@askiner43 anladim kolay gelsin kaptanim. Nekadar surdu acaba tip egitimi toplam?
@@1Mr.Legend1 bu nerde aldiginiza göre çok değişiyor. Aynı type Rating I A firmasında Alan 2 ay da bitirirken diğeri 3 ay sürebiliyor. Nasıl bir anlaşma yapıldığına bağlı. Size 8 sortie de yazabilirler 18 sortie de yazabilirler
@@askiner43 teşekkürler bilgi için peki alacağınız tip rastgelemi seçiliyor yoksa bir kura mı yapıyorsunuz
@@1Mr.Legend1 eğer cebinizde paranız varsa istediğiniz eğitimi alabilirsiniz. Ya da operatörüzün işleyisine bağlı...örneğin ise alim esnasında hangi ilana başvurdunuz? Muhtemelen o tıp eğitimini alacaksinizdir eğer almadiysaniz
Abi mekanik kontrol nasıl yapılır hiç bir yerden bulamadım yardımcı olursanız sevinirim teşekkürler
Hocam mekanik kontrolden kastın nedir tam olarak ?
mfs 2020 pmdg 737 tavsiye ederim zibo henüz pmdg kadar detaylı değil.
Ben de mfs 2020 pmdg tavsiye ederim şahsen. Bende Zibo epeydir var . Bu saatten sonrada PC de simulatore çok ihtiyacım olmaz gibi gözüküyor....o sebeple güncelleme ihtiyacı da duymuyorum dogrusu
@@askiner43 aynen zibo kullanişli basit olarak. Ama pmdg detayli
@@1Mr.Legend1 tam olarak oyle
10nm de gear down flap 15 abovvv kaptandan bir fırça yersiniz :D :D
Niye ki? Sizin kaptana kac nm lazim hocam 😄
7nm makbuldur hocam 10 yıllık tecrübeme dayanarak :)@@askiner43
@@1Mr.Legend1 fcom delayed flap approach u her zaman mi uyguluyorsunuz hocam? Bir de 7nm/2000ft 5nm/1500 ft icin konusacak olursak tam 7nm uzerinde gear down f15 mi istiyorsunuz yoksa 7nm i gear down f15 ile gececek sekilde mi yaklasiyorsunuz? Bu arada 10 yil sadece 737 mi hocam ?
sizde 737 de 1-3 sene uçtukdan sonra 7nm f15/gear down bu tamamen tecrübe meselesi :)) Ama arkadan 5/10 knot sınırda tailwind varsa 10nm de f15 /geardown tabi uygundur @@askiner43
@@1Mr.Legend1 zamanla illa ki herkes kendi yogurt yiyis tarzini oturtuyor tabi