KGM רקסטון: לא תשברו אותו בקלות

בקטגוריית הג'יפים הקשוחים נכלל ה-KGM רקסטון, והוא אכן מוכיח את עצמו יפה, גם אם הוא משמיע נהמות במצבי קיצון. אך כדי להפוך אותו לחיית שטח צריך לשפר לו את ערכת הקפיצים, וגם מתקן לגלגל חלופי לא היה מזיק. בכבישים מהירים הוא מכונת שיוט מרשימה, עם צמיגי מישלן יוקרתיים.
לכתבה המלאה באתר כלכליסט: calcalist.biz/44M13K3
להרשמה לערוץ כלכליסט ביוטיוב ◄ bit.ly/2t5ezLs
אתר כלכליסט ◄ www.calcalist.co.il
כלכליסט בטיקטוק ◄ / calcalist
כלכליסט בטוויטר ◄ / calcalist
כלכליסט באינסטגרם ◄ / calcalist
כלכליסט בפייסבוק ◄ / calcalistonline
כלכליסט בטלגרם ◄ t.me/calcalist

[@user-zz5we2cw5u]

כמה שאני אוהב את הכתבות שלך תומר.... אם אראה אותך, אתן לך חיבוק
הסקירה נהדרת, ההסברים ברורים וקצרים, העריכה... ו.. אין על ההומור שלך. א ל ו ף

[@thehim2990]

כתבה מאוד מקצועית! תודה רבה רבה!

[@yuvalkop1]

תודה על ההסברים בייחוד בנוגע לאופציות שיש ברכבי שטח ולמה הם מיועדים בפועל!

[@MAG8ms]

לידידנו תומר הדר!
תודה על סקירה עניינית ואינפורמטיבית.
כל כך נעים לצפות במבחן דרך ללא כל הציניות והבדיחות המיותרות...
שכל המבחנים יהיו כאלה קולעים ללא רעשי רקע...

[@NoamTheGOAT50]

תומר, נולדתי וגדלתי במדבר, בערבה, קיבוץ גרופית. אז אם אתה תקוע במדבר, אז יהיה בסדר, המדבר הוא אחלה אזור למגורים. שקט שם! עכשיו אני חי בעיר רינו נבאדה, הם קוראים לזה מדבר, מדבר גבוה... חחחחחח

[@DAHUJI1980]

אחלה כתבת וידאו! ואחלה הסברים מפורטים ומעניינים!
תודה שהקדשת את הזמן בכתבה להסביר מהן זוויות גישה/נטישה, מה זה מצב 4L ומה זו נעילת דיפרנציאל אחורית, וזאת למרות שהסברת את כל הנ"ל בכתבות קודמות... בכל פעם מחדש זה עוזר להבין במה מדובר ולהיזכר, ולהתחבר יותר טוב למסר שאתה מנסה להעביר לצופה.
פשוט תענוג של סרטון.
תומר הדר, אני מחכה לסרטונים שלך כמו שאני מחכה למשכורת החודשית.
כתב הוידאו רכב האהוב עליי בישראל.

[@royliber3824]

רכב שבהחלט נהיה יותר "יוקרתי" ממה שהיה נהוג, ולא הבנתי באיזה קטע הם שמים מישלין פיילוט ספורט על רכב שאמור לנסוע בשטח קל???? מדובר בסאנג יונג, לא בקופרה פורמנטור... בכל אופן, סקירה מעולה כרגיל תומר! לא מפחד לתת בראש ליצרניות שזה פשוט מגיע להן, ובאמת בודק רכב לכל אורכו ורחבו. לדעתי במחיר הזה אבל עדיף לבדוק את הג'יפונים של סובארו שנותנים פלוס מינוס אותם ביצועי שטח בכמעט 2/3 מהמחיר (למעט האבולטיס שיותר יקרה ואין שמה מנוע דיזל חזק וחסכוני כמו פה. כמו כן הרכב היחיד כמו הסאנג יונג שהוא מגיע עם שורה שלישית).

[@user-pt9kz9fe1q]

תענוג כרגיל תומר.
משום מה נראה לי שהדיזל שהיום נקי יותר, שקט יותר, ומזהם פחות, עדיין לא אמר את המילה האחרונה...

[@andy-my9ue]

צמיגי שטח , תמבונים , מגנים , גלגל ספאר , כננת. אתה ב400k😊

[@dvir8152]

סקירה forthing?

[@oren6865]

סקירה מעולה כרגיל רק לא נכנסים מתחת לרכב ומנענעים אותו שאתה חצי גוף מתחת חבל רוצים אותך לעוד מבחנים טובים ואמתיים

[@user-gr2sn1rj6c]

אחלה כתבה אבל בלי צמיגי שטח ולהוריד אוויר לא היית מצליח לעלות את המעלות שירדת

[@user-kt7zl8mj4h]

שמע אתה חולה נפש ,בקטע טוב
סקירה מעולה ומקצועית

[@user-bu3mg2em9l]

מציאות קצת מים והוא לא מתפקד

[@remakesmaker1497]

300 אלף ואין אפילו גלגל ספייר..עלק רכב שטח.מה שטח בו?זה צמיגים לשטח? מנוע חלש בשביל שטח. זה רכב לכביש ותו לא

[@yaki20]

רכב גרוע צריכת דלק גבוה לא מאיץ מעמידה ברמזור לנסיעה במהירות לא הייתי נכנס איתו לשטח בכלל בביצוע של עקיפות לוקח לו זמן לעלות מהירות ולבצע את העקיפה בצורה מהירה ובטוחה מוט הילוכים לעצבן בשביל להעביר הילוך חייבים ללחוץ על הכפתור בצד ורק כך אפשר להעביר הילוך בקיצור לא הייתי קונה אותו בכלל והמחיר לא זול בכלל אני אומר את זה מניסיון אישי עם הרכב