Только относительно российской и советской техники без устали говорят про копирование, я думаю цель одна принизить заслуги простого трудового народа СССР, китай за копирование и откровенный плагиат никто не ругает, весь мир который копировал победу никто не ругает, тогда как имеет место быть банальная мода, исторические тенденции - это всё равно что запатентовать крыло самолёта сам принцип полёта или двигатель внутреннего сгорания он ведь у всех работает на поршнях и на бензине. Советским инженерам пришлось да же купленный готовый автомобиль фиат с оборудованием для производства дорабатывать, поэтому о прямом копировании говорить неправильно и не корректно, а по отношению к предкам, чьим трудом и подвигом мы до сих пор живы - подлое и гнусное предательство.
Битва за коммунизм не оказалась проигранной. Она оказалась преданной... Ничего подобного современные менеджеры даже придумать не могут. А вообще то что построенно нашими отцами потомки даже покрасить не смогут... 😂
В заставке фильма 4 колесо вращается задним ходом - протектор стоит наоборот... Это, специально сделал дизайнер или не знает, как ставятся колеса? Или намек на историю, отматывая назад и показывая наши победы и промахи?
Т-34 наклонную броню скопироовали с танка Кристи.купленного в Америке.Пусть рвут пуканы .спиздили.спиздили.Спиздили Фиат-250.который развалился как старая фуфайка.Спижжееное доработали 256 доводками в моторе.Получился ВАЗ 2101.
ЯАЗ-204 очень надëжный дизель! На его основе был создан агрегат питания мощностью 30 кВт. Я в самом начале 90-х, сразу же после выпуска из ВВКУРЭ ПВО, попал служить на Север, в Мурманскую область, в одно из подразделений радиотехнических войск. И мне на первых порах доверили отвечать за "дизеля", среди которых были и два таких "язика". До сих пор помню, какие они были неприхотливые, как не боялись перегрузок (в отличие, например, от танковых Д-6, на основе которых были агрегаты питания мощностью 100 кВт). Однажды на моëм "язике" от вибрации внутри приборной панели отвинтился один из нескольких проводков от киловаттметра, и прибор стал занижать показания на треть. Думая, что дизель недогружен, мы нагружали на него всё больше, на КП и на узле связи включили всё, что было им нужно. Дизель натужно ревел, сыпал из трубы снопами искр, но нагрузку держал! Лишь к концу боевой работы мы с бойцом-электромехаником поняли, что "что-то здесь не так", заглянули внутрь приборки, нашли оторвавшийся проводок... Когда его прислонили к клемме прибора, стрелка прибора скакнула далеко за отметку 30 и упëрлась в ограничитель. Но дизель спокойно и без негативных последствий выдержал многочасовой перегруз! 😅 Кстати, ещё тогда, в начале 90-х, кто-то из старших товарищей-сослуживцев сказал мне, что "язик" является копией американского мотора. Уж не знаю, откуда тогда была такая информация.
Не хочу растраивать некоторых но легендарный мотор В2 от т-34 опередил время на десятилетия 😊 я бы это сравнил с полетом Гагарина 🎉 непосредственный впрыск топлива и 4 клапана на цилиндр ) и это конец 30-х 😊 Напомните мне в каком году на легковых Мерседесах стоял непосредственный впрыск а не форкамера 😊
Лучший во всем и равных нет!Белорусы вы лучшие!!!
*_класс_*
Только относительно российской и советской техники без устали говорят про копирование, я думаю цель одна принизить заслуги простого трудового народа СССР, китай за копирование и откровенный плагиат никто не ругает, весь мир который копировал победу никто не ругает, тогда как имеет место быть банальная мода, исторические тенденции - это всё равно что запатентовать крыло самолёта сам принцип полёта или двигатель внутреннего сгорания он ведь у всех работает на поршнях и на бензине. Советским инженерам пришлось да же купленный готовый автомобиль фиат с оборудованием для производства дорабатывать, поэтому о прямом копировании говорить неправильно и не корректно, а по отношению к предкам, чьим трудом и подвигом мы до сих пор живы - подлое и гнусное предательство.
Какую победу весь мир копировал,чучело???
Битва за коммунизм не оказалась проигранной. Она оказалась преданной... Ничего подобного современные менеджеры даже придумать не могут. А вообще то что построенно нашими отцами потомки даже покрасить не смогут... 😂
Всё скопированно! Ничего своего никогда не было!
В заставке фильма 4 колесо вращается задним ходом - протектор стоит наоборот... Это, специально сделал дизайнер или не знает, как ставятся колеса? Или намек на историю, отматывая назад и показывая наши победы и промахи?
Кто считает, что совковые машины лучшие - просто недоумок.
я фигею от авторов, русские копии американских дизельных двигателей, ну тогда Т34- и КВ тоже американская копия
Ну как бы эти двигатели тупо купили у США и скопировали.
Т-34 наклонную броню скопироовали с танка Кристи.купленного в Америке.Пусть рвут пуканы .спиздили.спиздили.Спиздили Фиат-250.который развалился как старая фуфайка.Спижжееное доработали 256 доводками в моторе.Получился ВАЗ 2101.
ЯАЗ-204 очень надëжный дизель! На его основе был создан агрегат питания мощностью 30 кВт. Я в самом начале 90-х, сразу же после выпуска из ВВКУРЭ ПВО, попал служить на Север, в Мурманскую область, в одно из подразделений радиотехнических войск. И мне на первых порах доверили отвечать за "дизеля", среди которых были и два таких "язика". До сих пор помню, какие они были неприхотливые, как не боялись перегрузок (в отличие, например, от танковых Д-6, на основе которых были агрегаты питания мощностью 100 кВт). Однажды на моëм "язике" от вибрации внутри приборной панели отвинтился один из нескольких проводков от киловаттметра, и прибор стал занижать показания на треть. Думая, что дизель недогружен, мы нагружали на него всё больше, на КП и на узле связи включили всё, что было им нужно. Дизель натужно ревел, сыпал из трубы снопами искр, но нагрузку держал! Лишь к концу боевой работы мы с бойцом-электромехаником поняли, что "что-то здесь не так", заглянули внутрь приборки, нашли оторвавшийся проводок... Когда его прислонили к клемме прибора, стрелка прибора скакнула далеко за отметку 30 и упëрлась в ограничитель. Но дизель спокойно и без негативных последствий выдержал многочасовой перегруз! 😅
Кстати, ещё тогда, в начале 90-х, кто-то из старших товарищей-сослуживцев сказал мне, что "язик" является копией американского мотора. Уж не знаю, откуда тогда была такая информация.
Не хочу растраивать некоторых но легендарный мотор В2 от т-34 опередил время на десятилетия 😊 я бы это сравнил с полетом Гагарина 🎉 непосредственный впрыск топлива и 4 клапана на цилиндр ) и это конец 30-х 😊
Напомните мне в каком году на легковых Мерседесах стоял непосредственный впрыск а не форкамера 😊