Carro morrendo? Aprenda como resolver esse problema sem scanner!
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Em mais este vídeo da série Peugeot 307, vou mostrar um macete simples que você pode fazer na sua casa pra resolver o problema de marcha lenta irregular ou quando o carro apresenta o defeito de " morrer" sozinho as vezes.
Introdução a manutenção ( Faça você mesmo ) - Peugeot 307
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Você é um professor de excelência, tem dom de Deus para ensinar. Nunca vi um professor tão calmo, humilde e super profissional que ensina passo a passo sem esconder nenhum detalhe, ajudando de coração as pessoas a poderem consertar seus automóveis. Muito obrigado, mesmo!
Olá Daniel, como vai? Fico muito grato por suas palavras. Isso só me motiva a fazer mais conteúdo. No momento estou fazendo umas reformas em casa, mas em breve postarei mais vídeos. Abraço.
Aguardamos novos vídeos professor!!!
Sensacional!!!!
Parabéns pelos videos e muito obrigado pelas aulas!!! Boa sorte na nova fase do canal e que ótimo que pode ficar com o carro para continuar nos ajudando!!! Vamos ver se pode me ajudar, estou com o carro com defeito no sistema antipoluição, so desaparece resetando o módulo, geralmente acontece quando passa dos 4500rpm ou quando o carro esta rodando bastante (quente)a qualquer mudança repentina de aceleração, so desaparece a mensagem quando o esfria um pouco e reseta o módulo, tb esta gastando bem(gasolina7.5 etanol5). Enquanto não aparece no computador de bordo roda praticamente normal só não tem bom desempenho de velocidade final na rodovia, nunca consegui passar de 140 sem dar o defeito.
Estava acontecendo com o meu peugeot 206 1.6 16v, o mesmo estava com a marcha Lenta caindo muito, depois de quente falhava e as velas ficando preta....depois de tentar quase tudo , resolvi medir a resistência da bobina com o multímetro, e a bobina é relativamente nova , 02 anos de uso, fui medir pelos cachimbos , onde tem uma molinha, e pra minha surpresa não estava dando resistência nenhuma, joguei descarbonizante, nos 04 cachimbos e problema resolvido. Era oxidação, e atrapalhava chegar a condução elétrica na vela.
fiz o mesmo procedimento no meu C3 2008, estava bem ruim a marcha lenta, além da minha bobina que estava lastimável (tive de trocar mesmo). Muito legal seu vídeo, é bom saber que tem mais pessoas dispostas a fazer a manutenção por elas mesmas, entendendo o que está se fazendo. Obrigado
Obrigado amigo
Vou acompanhar acabei de comprar um idêntico com MTA coisa para revisar
Olá Thiaguinho 27, como vai? Seja bem-vindo ao canal. Espero que algum desses videos possa te ajudar.
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Você também pode acessar minha página, onde tenho manuais em pdf sobre o 307 para fazer downloud. Abraço.
rafaelsva.com.br/manutencao-de-garagem-peugeot-307/
Professor Rafael, eu gostaria de saber como devo proceder quando eu tiver que fazer uma troca de sensor no meu Peugeot 307 2.0 16v feline e for necessário retirar a bateria e a base de ferro, depois da troca do sensor e a recolocação da bateria se faz necessário algum procedimento antes de ligar o carro? Daniel Croce, pergunta.
Olá Daniel, como vai? Se for sensor do motor, não precisa desligar a bateria, só desligue a chave e aguarde em média 1 min. Depois pode trocar sem problemas. Seria qual sensor em específico?
no 307 sedan 2008 tem que tirar o negativo da bateria?
Olá amigo, sim, é melhor.
O meu 307 morre do nada mas já troquei a bobina será q é o tbi ou sensor de rotação?
Olá amigo, provavelmente sensor rotação.
Olá amigo o meu ele não morre ele fica acelerado quando eu tô andando nele , nas troca de marchas ele acelera sozinho e fica acelerado e custa baixa a aceleração, e quando tá assim o compressor do ar-condicionado para de funcionar, ai fica armando e desarmado, o pode ser, obs a luz da injeção não acende
Olá Lázaro, como vai? Primeiro passo é desconectar o pressostato que fica na tubulação do ar condicionado. Com ele desconectado, ligue o carro e de uma volta, se não oscilar a lenta já saberás que o defeito é no sistema de ar condicionado. Caso continue é possível que tenha alguma entrada de ar falso no coletor. Uma hipótese é quando é retirado o sistema de GNV e não é fechado corretamente a via onde o gás era injetado.
@@rafaelsilva5752 valeu meu amigo 🤝👏