Muito top, faltou uma coisinha nesses Scania novo pra parear de vez de novo com a Volvo, ter o opcional da câmera no lugar do retrovisor, uma pena que a imagem do vídeo ficou muito escura
Faltou, mas parece que o mercado no geral não se importa. Faz um tempo que a Mercedes lançou no Actros aqui e eu só vi em dois até hoje. A Volvo passou a ofertar, mas parece que só entusiasta topa pagar o valor cobrado. A Scania ainda não lançou o eixo trativo com suspensor para os 6x4. Esse vi em funcionamento nos Volvo e no MB. Novamente, parece não existir interesse os consumidores da Scania pra ofertar.
@@raimundom.731 positivo amigo, problema que encarece demais o caminhão, mas isso do suspender o eixo de trás do caminhão 6x4 é uma grande vantagem mesmo, talvez a Mercedes ainda tenha uma coisinha a mais de tecnologia do que a volvo e Scania, mas se for parar pra pensar, de cada 500 Actros que tu passa 1 só é com câmeras,
Muito legal, na minha opinião Scania é Scania e não se discute. Porém, são produtos tecnológicos que no final se resumem em “caminhões” que continuarão perdendo freios, não parando quando pesados e causando acidentes como sempre. Nenhuma montadora resolve esse enigma ! Na minha opinião, precisaríamos de verdadeiros condutores com mentalidades diferentes, então não teremos nunca né? Para mim, os caminhões deveriam ter todos os modelos com o posto do motorista extra baixos, assim como nos ônibus DD. Só assim a mentalidade e cuidado na direção melhorariam… porque os motoristas iriam pensar duas vezes antes de se arriscarem e cometerem tantos absurdos nas estradas. E sobre caminhão elétrico…. Desiste. Essa ideia será assim como nas porcarias dos BYD ….caros, ruins e descartáveis .. quem quer caminhão para ficar ligado na tomada? Que energia “sustentável” é essa que consome energia elétrica da rede comum? Que necessita de produção de energia elétrica. Veículos 100% elétricos são uma furada e apenas modinha…. Talvez um híbrido regenerativo, aí sim, fariam mais sentido.
Faltou atualização do bitruck não da pra pagar 1milhão de reais num bitruck com aquela multimideazinha pequena sem quase função alguma, a única função daquela multimidia é o gps integrado mais nd 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ a scania ta ficando pra tras
O dinheiro que dão nesses caminhões eu mudaria de vida e não trabalhava mais para ninguém de carteira assinada....iria ser eu o próprio patrão... não vale apena investir dinheiro em caminhões que custa uma fortuna ainda mais no Brasil do Lula e do STF
Caminhão é uma ferramenta de trabalho, É diferente de carro de "Passeio" que as vezes só serve para passeios diferentes dos caminhões que dar un retorno financeiro as empresa que investe numa máquina dessa. Está visando o retorno
Se fosse ganhasse o dinheiro que vale um caminhão desse, Pra não trabalhar mais para ninguém terá que investir em alguma coisa que dar no mesmo a diferença é que tem gente que investe em caminhões
![Caminhões Scania 2025 + cavalo mecânico elétrico de R$ 2.5 milhões [LANÇAMENTO]](http://i.ytimg.com/vi/5lw9zecJfE4/mqdefault.jpg)
![Caminhões Scania 2025 + cavalo mecânico elétrico de R$ 2.5 milhões [LANÇAMENTO]](/img/tr.png)
Futuro na na eletrificação de todos os carros, caminhão, é um futuro bem próximo
Quero ver fazer um frete competitivo no 30G........
Muito top, faltou uma coisinha nesses Scania novo pra parear de vez de novo com a Volvo, ter o opcional da câmera no lugar do retrovisor, uma pena que a imagem do vídeo ficou muito escura
Faltou, mas parece que o mercado no geral não se importa. Faz um tempo que a Mercedes lançou no Actros aqui e eu só vi em dois até hoje. A Volvo passou a ofertar, mas parece que só entusiasta topa pagar o valor cobrado. A Scania ainda não lançou o eixo trativo com suspensor para os 6x4. Esse vi em funcionamento nos Volvo e no MB. Novamente, parece não existir interesse os consumidores da Scania pra ofertar.
@@raimundom.731 positivo amigo, problema que encarece demais o caminhão, mas isso do suspender o eixo de trás do caminhão 6x4 é uma grande vantagem mesmo, talvez a Mercedes ainda tenha uma coisinha a mais de tecnologia do que a volvo e Scania, mas se for parar pra pensar, de cada 500 Actros que tu passa 1 só é com câmeras,
Verdade
Novidades interessantes...
Terá novidades para o V8?
Muito legal, na minha opinião Scania é Scania e não se discute. Porém, são produtos tecnológicos que no final se resumem em “caminhões” que continuarão perdendo freios, não parando quando pesados e causando acidentes como sempre. Nenhuma montadora resolve esse enigma ! Na minha opinião, precisaríamos de verdadeiros condutores com mentalidades diferentes, então não teremos nunca né? Para mim, os caminhões deveriam ter todos os modelos com o posto do motorista extra baixos, assim como nos ônibus DD. Só assim a mentalidade e cuidado na direção melhorariam… porque os motoristas iriam pensar duas vezes antes de se arriscarem e cometerem tantos absurdos nas estradas. E sobre caminhão elétrico…. Desiste. Essa ideia será assim como nas porcarias dos BYD ….caros, ruins e descartáveis .. quem quer caminhão para ficar ligado na tomada? Que energia “sustentável” é essa que consome energia elétrica da rede comum? Que necessita de produção de energia elétrica. Veículos 100% elétricos são uma furada e apenas modinha…. Talvez um híbrido regenerativo, aí sim, fariam mais sentido.
Aonde é esse salão é em Itu? Queria muito conhecer aí
@@Vitor_Gordinho é no novotel, amigão!!
Nossa que legal eu sou de Porto feliz queria muito ir lá conhecer será que pode ? Abre todos os dias será ?@@CuriosidadeAutomotiva
Pra entra lá deve ser difícil kkk acho que tem que ter bala na agulha né ? Kkk$
Queria p250 toco! 250cv pra um truck e pouco!
Vc vai deixar de comprar um caminhao de 1 milhao e vai dar 2 milhões num caminhao eletrico...so bobo so besta.
Faltou atualização do bitruck não da pra pagar 1milhão de reais num bitruck com aquela multimideazinha pequena sem quase função alguma, a única função daquela multimidia é o gps integrado mais nd 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ a scania ta ficando pra tras
O dinheiro que dão nesses caminhões eu mudaria de vida e não trabalhava mais para ninguém de carteira assinada....iria ser eu o próprio patrão... não vale apena investir dinheiro em caminhões que custa uma fortuna ainda mais no Brasil do Lula e do STF
Caminhão é uma ferramenta de trabalho, É diferente de carro de "Passeio" que as vezes só serve para passeios diferentes dos caminhões que dar un retorno financeiro as empresa que investe numa máquina dessa. Está visando o retorno
Se fosse ganhasse o dinheiro que vale um caminhão desse, Pra não trabalhar mais para ninguém terá que investir em alguma coisa que dar no mesmo a diferença é que tem gente que investe em caminhões
com bolsonaro os caminhões eram baratos né
@@Tainanrocha27E verdade
@@tonyzin.ribeirobarato o caramba quando se fala de bandido já viu né