А вы хотя бы таз почините сами, вплоть до регулировки развала,схождения , кастера и т.п.. Потом сравните с суммой которую возьмут за эту же работу в сервисах. Так же и тут - в каждой сфере нужен специалист, а они за так не работают. Вы же за бесплатно свою работу выполнять не будите?-учились что ли зря? или же воздухом питаетесь? Тюннинг всегда дорого - если нет своего автосервиса с оборудованием (хорошее оборудование оч.хорошо стОит). Отсюда и сумма такая. Хозяину авто респект - оч.здорово получилось. Ведущий... в общем ничего не понимает.
какие нах, 3 мил!???? сарай епт... 200 тыров макс на свап двигла, проводку, коробку, мост, и ВСЕ! сарай готов..... такие мелочи как покраска, тапки... и тд даже считать не хочется.... 3 миллиона! да смешно етп.
За 3 ляма здесь должно быть 600+ сил и заказные обвесы рокет бани для волги) ещё гараж можно купить где её ставить)) И резину про запас) Ну и по расходом останется.
Странные понятия у автора о комфорте. Наличие кондера и сидений от мерина много комфорта не добавляют. Эргономика водительского места как была совковой, образца 70-х годов прошлого века, так и осталась, подвеска жесткая, сцепление хер выжмешь, шумки ноль. О каком комфорте вообще речь ?! Эта тачка о скорости и понтах, но уж никак не о комфорте !
я согласен!... ну не стоит эта машина 3 000 000 .. додж челенжер и старенькый мустанг пригнать можно... а так ребята очень большие молодцы (кроме ведущего разумеется), который роверы штырит...
за 3 миллиона можно взять м5 е60 с v10 и сделать из нее демона скорости) сама тачка полтора ляма, плюс тюнинг) и в сумме там будет под 700 лошадей которые разорвут в клочья этот 2.5 литровый рядник от старого ская)
Давно так от души не улыбался просматривая данное видео. Ребята молодцы. Все у вас получилось. Это не стандартный обзор, все умиляет, особенно подготовка ведущего. Ставлю лайк. Жду новых обзоров для поднятия настроения
И на хуй нужно это корыто за такие бабки? Двушка в Кемерово около 3 млн. руб. стоит? За эти деньги можно купить хороший автомобиль и не заниматься онанизмом.
Про 3 млн это пиздёж. кузов в хорошем состоянии 100-200 тыс. двигло с коробкой + установка в районе 200 покраска пускай 100 колёса 100 выхлоп кастомный пускай 50 кресла + перешивка салона - 200-500
я платил в городе Томск за аренду двухэтажного гаража с камином и мини сауной - 7500 рублей в месяц. В кемерово цены такие-же. Капитальный гараж рублей 7 стоит в месяц. Даже если 10. 120к в год, 480 за 4 года. 3 миллиона -чудный бред, даже если всё делали другие люди - ценник тысяч в 700 максимум упирается. Это предел.
+MrMitsuri и это вообще никак не 4 года, если даже все самому в одно паяло делать, даже если твои знания изначально нулевые в этом вопросе, при наличии желания, мативации и помещения можно такое за год забабахать не спеша
Мне понравилось, в Волговском 24м кузове смотрится очень хорошо..У каждого свой вкус..Люди получают удовольствие, это творчество..Штучные, уникальные вещи.))
Я вот смотрю ремней не одевают. люк ослабил жесткость кузова. Как можно приложиться об такой руль в случае ДТП. зачем деньги влупили? Ни Волга ни Скайлан.
Вам такого некогда не понять. Человек сделал для себя, для души. Ему пофик на мнение людей на понты и т.д. Думаете у него нет денег на норм скай или мустанг, ему они просто не нужны.
эта машина для ценителей, и любителей классики и волг, для тех кто любит тачки 70-х. Но конечно не с мотором от ская, можно даже оригинал было оставить. И все же она не стоит 3 ляма, ну никак не стоит.
Короткая ручка КПП))))))))) Не могу тронуться..... Где поворотник??? Руль стоит не от Волги... Нет, руль от волги. Это что-то с чем-то... Я бы сгорел со стыда!!!
Очень хорошо. 100%, что при аварии не выживет. Так и топи без ремня, подушек. Только в стену или опору моста. Других людей не задень. Отличное видео!!!
Мы тут с товарищем решили купить газ-24 и сделать кастом.Поехали смотреть одну волку ,а в итоге купили сразу две ,75-го и 84-года.Одну решили сделать под сток ,другую под кастом.Ревьюшку запилил на своём канеле.
Во-во - притащить старый распил с Владика и вкорячить в Волгу какие нах 3млн вы о чём??? Ну да покрасили, ну да салон от старого мерена вхреначили, ну это всё до 1млн можно легко сделать, а если делать самому то и в 700 можно уместиться.
"... постоянные проблемы с автомобилем [Range Rover] это секс, при чем не ты отжариваешь автомобиль, а он тебя..." - обсерают внедорожник два специалиста возле поломанного скайлайна-переодетого-в-Волгу... )))
ты это зимой расскажи сидя в своем матисе или ЛАДЕ =))))) ты на рендже наваливал хоть раз то в жизне? нищеброды с ведрами спецами по внедорожникам стали...... просто бабок нет чинить- и все дела.
Изделие очень специфичное и очень интересное! Обозревать его надо очень осторожно, с правильных сторон и правильными словами! Машину надо преподносить как изделие, как выставочный экземпляр, как эксклюзив (!) ... а не как ежедневный транспорт по цене "ну хорошей двухкомнатнойквартиры" и "да, кондиционер своими силами ставили". Совсем не так как сделано в данном видео. Честно ... я бы хотел такую машину! Но досмотрев до 3й минуты я остановил видео и написал этот комментарий. Потому что такое видео сложно смотреть. Этому аппарату нужна другая реклама! (опять же имхо без обид)
Уважаемые господа , как владелец Волги скажу : Всем кто оценил машину - спасибо от души , а остальным хочу только пожелать чтоб вы имели 3 ляма рублей чтобы тратить их как душе будет угодно !
P.S. Кто то для души дрочит перед компом обсерая других, кто то мечтает о крузаках и двушках , кто охуенно разбирается в моде , а кто то живёт и радуется жизни
3 млн ))) Приколисты )))) Волга в ИДЕАЛЕ как с завода стоит 300. Скай GTR в 34-м кузове на таких же дисках стоит 600 по Мск. Остается только все из Ская всунуть в кузов Волги....оба подрамника, мотор, акпп и даже салон. Если самому - почти бесплатно. Если в сервисах....ну, 500 - край! И далее сумму тупо умножили на 2, чтоб, если что, можно было готовый проект какому лоху всунуть, пользуясь так себе рекламой, которую все только что посмотрели ))))
Сергей Сергеев а в чем понт? мне один так говорил.... про ниву и по то чтоб ебанный чирок можно взъебать на 200 км в час) я посмотрел на него как на ебанутого)))) вот в чем кайф то? комфорта нет, едешь на телеге.
Частенько встречаюсь с проектами, могу сказать, что обычно конечную цену указывают со всеми сломанными запчастями, расходниками, работой и т.д. Так что тут может 3 млн набежать.
MrMitsuri 300к скай(чтобы перекинуть двс, подвеску и т.д.), 50к на турбу с мозгами, 150-200к(ОЧЕНЬ примерно) по работе, покраска 70-120к(в зависимости от состояния кузова), резина, диски и другая мелочевка пусть 100к. В итоге 850 примерно. В общем, за 1млн можно построить, главное людей с прямыми руками иметь
Я тебе так скажу, двигатель - турбовый сразу RB25DETT обойдётся 120 тысяч рублей практически в идеале со всем пайпингом и навесным. + рублей 30 коробка. Подготовка подушек и прочего подкапотного - ну тысяч 20 максимум, сам свап 20, проводка электрики 10 тысяч (дело 1 дня) Итого весь свап занимает 200 тысяч рублей. Кузов стоит рублей 50, подготовка к покраске и сама покраска рублей 70, итого 320. Салон вместе с торпедой и сидениями тысяч в 100 легко уложиться. Просто легче некуда. И это с учётом установки. 420. Колёса за сотку можно найти и получше. 520 тысяч. 700 тысяч это поправка на "обманули на сервисе, ибо нашли лоха", и/либо на мою некомпетентность в этом вопросе. 200 тысяч, неплохая такая погрешность, да? Чтобы вы понимали, RB25DETT уже лет 20, это не новый мотор, и проблем с его установкой, свапом и покупкой быть в принципе не может. Их без проблем можно ввезти до сих пор из японии без каких либо проблем в идеальном состоянии с пробегом тысяч в 15-20, и то не вжаривая.
это я вам говорю как человек, который свапал моторы лично не в родные машины. Я даже наклонял двигатель однажды под другим углом и переваривал подушки, чтобы турба вошла (правда это был таз :D)
Я согласен и не согласен со всеми, кто пишет ниже. 1. Купить тачку и забить на волгу. Согласен тем, что реально нахрена ведро надо это. Не согласен тем, что классику надо поддержать и не забивать на нее, но поставить чужой движок бред. 2. На счет около 350 л.с. Согласен тем, что тут в принципе будет 350 л.с. с 2 атм. турбины. По источнику (интернет) 1 атм. +100% движка, т.е. к примеру движок в размере 80 лошадей дает прирост в 200% = 240л.с. при 2 атм. Не согласования нет. 3. На счет 3 млн. рублей. Согласование нет. Не согласен тем, что это бред полный и преувеличение.... GoogLe сказал так "3 млн российских рублей = 47 973 доллара США" (дата 9.12.2016)... Если все же правда, то я думаю напрасно. Ну и вывод... Молодец за сохраненную классику, но очень глупо вбухивать бабки в советский автопром. По моему счету лучшее сохранение классики, это - оставить штатные магнитолы, салон (передалка в том же стиле ток новое), торпедо, приборную панель, эмблемы, вид кузова (без стайлинга и молдинга) и все что было с заводом, но нанести ей жизнь т.е. покрасить свежую заводскую краску, усилить подвеску, усилить тормозную систему (безопасность) и придумать как уменьшить расход топлива на оптималку, а не менять мотор на ECU (ЭБУ) с инжектором и ставить ссаные турбонаддувы. Like+ удачи парнишке.
За 4-5 лет, если не раньше, вся эта "красота" сгниет до сквозных дыр! Тяжело назвать умным человека "ввалившем" такие бабки и убившем столько времени для получения такого результата!
Одна сторона медали: машина эксклюзифф, мощная, заточена под себя любимого, в принципе по ходовым качествам думаю не хуже иномарки в плане подвески и движка, привлекает внимание на улице. Другая сторона медали: это один хер волга. Впулить в неё 3 ляма и сидеть в салоне от волги (пусть даже с кандюком), гемор по ремонту этой сборной солянки, цены на запчасти выскакивают за разумные пределы, продать её будет тяжело (не каждый отважиться такой конструктор брать), если конструкция переваривалась (а она не могла не перевариваться) то прочность уже в минус в местах сварки, бенз жрёт адово, пацаны сказали что давно не ездили. Вот тогда спрашивается, а нахера было делать это, если на нём не ездить? В итоге, если в машину правда вложено 3 ляма, то это идиотизм. При условии, что в салоне хоть сидухи и поменяли, но это всё та-же консервная банка. Я бы лучше купил какой нить мерседес и катался бы в любой сезон с комфортом. Бабки конечно не мои и не мне судить, но глядя на такое... Хз. Восторженных эмоций не вызывает. Скорее хочется пальцем у виска покрутить. Вместо того, чтобы взять хорошую и весьма добротную иномарку (а бюджет позволяет), он делает из говна такое-же говно, только быстрое...
в начале ролика вопрос : "сколько времени потребовалось на сборку этого авто, ответ ""4 года". В конце спрашивает : "сколько ты уже автомобилей собрал, ответ да уже не пересчитать, а сколько ты уже занимаешься этим? - ответ "4 года " ". Вы уж определитесь ребята, а то в лес то по дрова, "не пересчитать это 1" ?
3 000 000 рублей = 1 ГАЗ-24 (50тыс. р) + 3 однокомнатные квартиры в Краснодарском крае или этот 1 ГАЗ-24, что показан в видео. А можно сравнивать с 2-3 новыми иномарками или с коттеджем на берегу моря в Испании. У всех разные понятия о цене и нужности вещей. Нравиться человеку вот так деньги тратить, как в видео - это его личное дело. Обсуждать надо сам автомобиль в принципе. А сам автомобиль - это просто б.у. ГАЗ-24 с переделками, не предусмотренными заводом изготовителем, со всеми вытекающими - т.е. деньги на ветер. Если конечно не получиться всё это узаконить. А для этого надо всё сначала вернуть в первоначальный вид. Надеюсь закон или порядок внесения изменений в ПТС отменят.
Вы хоть знаете какую машину можно купить за 3 млн.??? явно не эту "отрыжку совка"!!! у меня знакомый взял NISSAN Teana 3,5 л с салона за 1млн руб (год или полтора назад) но разница! 3 новеньких Теаны с кучей наворотов против какой-то Волги вы смеётесь? Этот корч тыщ так 200-250 ещё может стоить но не лям и тем более не 3! Однозначно минус(
Я давно смотрел где парень жигу переделывал так вот там вывод был что переделывать российские тачки слишком накладно мягко говоря - здесь тоже самое смысла нету только если ну очень хочется чтобы прям как волга смотрелась))) а 3 ляма не спасибо не надо.)
Там ведь и подвесочка от скалайна, а она независимая, а это долгая работа по геометрии креплений рычагов, плюс жесткость кузова на кручение наверняка усиливали, ибо под мотор в 350 л.с и крутящим моментом под 600 Нт/м,., и прочие кондеры, да усилители руля, да дисковые тормоза.
да его наебали. Обычно такие проекты для кайфа сами стоят. Максимум запчасти к токарям отдают. А он по всяким сервесам возил значит с него деньги качали. Былоб в ней 600+ сил я бы согласился хоть не много. Но тут стоковый рб на бустапе.
Есть такая поговорка: из говна пули не сделаешь. -На такой скорости любое столкновение+нет подушки безопасности=гарантированно летальный исход. Советский автопром имеет очень низкую защищенность водителя, а на том свете тебе уже без разницы будет, стоял там задний мост от skyline, или какой другой. -Внутреннее убранство просто ужас. Ну, вырезал он люк наверху, а дальше-то что? Панель как была убогая, так и осталась. Руль так и не поменял. -Аэродинамика а-ля совок. -Поменял колеса. Единственное, что заметно. Но, опять же: шины низкопрофильные, типа под спорткар, а зазор с землей большой остался. Смысл? Короче, я вообще не понял, что за уж0с я сейчас посмотрел, еще бы на запорожец прикрутил движок от ламборгини, ну. А что, у них у обеих движки сзади стоят-я бы не удивился "запорожцу за овердохера рублей". Вот только между ним и ламборгини останется столько же, сколько между этой волгой и skyline-как до Китая на карачках.
При открытом люке и у меня в Мерсе шумит. А Волга есть Волга, самая комфортабельная советская машина. С таким двиглом уже и не баржа! Вот только резина узковата для этих дисков и кастор можно выставить побольше, чтоб передок меньше сносило на поворотах.
Ты волгу хоть щупал? это тебе не современные авто. На моей памяти на скорости 120 км/ч полетели в 6 метровую канаву и врезались в ее противоположный берег. из травм только вырванный кусок кожи на голове непристегнутого пассажира. Правда авто пришлось прям на месте гаишникам продать))) 21 волгарь еще суровее. Мастера любого кузовного цеха плачуть горючими слезами когда им приходится работать с 21 волгарем.
Тоже люблю волги в этом кузове первых годов выпуска , где всё в хроме , панель такая как здесь (я только не понял , она в оригинале или нет) . Но на мой вкус машина мягко говоря не доделана , или сделана не правильно . Во первых коробка должна быть автомат , во вторых подвеску нужно менять всю , включая рулевое (от советского авто не должно ничего остаться) , ну и шумка (если конечно она отсутствует) . Короче машина должна быть хорошей , а кузов (приборка , руль и зеркала) должны быть в оригинале . Идея хорошая , исполнение подкачало .
плюсую+++ Говоря без всякого хейтерства. Уверена что он подходит "професионально к ютубу" Но какой нибудь мужичок допустим который только взял камеру снял ролик о своей машине и выложил, и то расскажет интереснее и лучше. Так что не понимаю зачем смотреть эту лажу когда есть жорик, большой тестдрайв, академиг и прочее. Если уж делать подобное так лучше них!
О Ренджах: думаю машины супер, просто какие то мутки именно с поставкой к нам их. Потому что другой человек, который на Рендже специально в путешествие отправлялся, на оборот опроверг что они сейчас не качественный и был очень доволен Ренджом. Наверно надо чательно салон выберать и удостоверяться так сказать в радослоновти "индивидума" ) Думаю Рендж супер и в самой Англии таких проблем нет как у нас. На до бы прознать про это точно - что сами Британце о них говорят ))
Тачка классная, владельцу респектос, обзорщику позор. Не твоё это -- пилить обзоры на тачки. Суть по ходу вообще не сечёшь -- напирая на каждодневность эксплуатации, замечаешь, что не для зимы, короткоходая мкпп и тугое сцепление. Говоришь о ненадёжности рэнжа, сам открыв пару раз капот на обочине. Короче диз поставлю, ютуб мне тебя рекомендовать не будет. И да, с насыщенностью цвета картинки не нужно играться, пользуйся пресетами программы, если сам не видишь свой брак по изображению.
И ЕЩЁ СОВЕТ ВЕДУЩИМУ - ПОМЕНЯТЬ (СМИНИТЬ) ШОРТЫ НА ТЕЛЕ И НЕ ГОВОРИТЬ ПЛОХО ПРО НОМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ, ДЕЛАЯ ВИД, ЧТО ОН В НИХ РАЗБЕРАЕТСЯ) А ТАК ВСЁ НОРМ)))
Кароче, диванные Оналитики пришли к мнению что сей волгарь стоит максимум от 200 до 1 млн. Теперь срутся на тему кто точнее прогноз даст. Но, как я понимаю, все эти Оналитики ездят на 10 летних прулях и обсуждают уровень дурости владельца волгаря как бабки старые. Спасибо комментаторам видео! Так хорошо я уже давно не смеялся;) А автору видоса и владельцу волгаря спасибо;) Хотя я больше предпочитаю оригинал.
Троит за 3млн - это нормально) машина на лето! Осталось ещё 4 года, что бы на зиму собрать машину. Проще мерс или ауди купить и смотреть из окошка, на таких экспертов, которые через 8 лет соберут себе машины для "комфортной" езды по городу...
3 млн вбухали, в дворники на волге как торчали на пол стекла, так и торчат. Весь вид портят. Сама машина очень красивая. Особенно мне нравится что бампера хром-никел, а не пластмасска а-ля современность.
За 3 млн? Вы представляете вообще, что можно взять за 3 мл рублей? Эта волга максимум 600к стоит
Во во!
Ага в панели саморезы наружу за 3 ляма во бля клоуны.
А ты только порнуху собирать горазд...
Тоже чет приахуел.
А вы хотя бы таз почините сами, вплоть до регулировки развала,схождения , кастера и т.п.. Потом сравните с суммой которую возьмут за эту же работу в сервисах. Так же и тут - в каждой сфере нужен специалист, а они за так не работают. Вы же за бесплатно свою работу выполнять не будите?-учились что ли зря? или же воздухом питаетесь? Тюннинг всегда дорого - если нет своего автосервиса с оборудованием (хорошее оборудование оч.хорошо стОит). Отсюда и сумма такая. Хозяину авто респект - оч.здорово получилось. Ведущий... в общем ничего не понимает.
3 миллиона Белорусских рублей
это точно
ты хоть представляешь сколько это сейчас "3 миллиона Белорусских рублей"?)))
нет, 3 миллиона балийских!
+TheVeryBlack Девять тысяч восемьсот четырнадцать рублей тридцать две копейки-Это на 26июля 2016 года
Alesei strigin не знаю где ты взял эти данные, но с 1 июля это порядка 1,5 млн долларов))
какие нах, 3 мил!???? сарай епт... 200 тыров макс на свап двигла, проводку, коробку, мост, и ВСЕ! сарай готов..... такие мелочи как покраска, тапки... и тд даже считать не хочется.... 3 миллиона! да смешно етп.
+1000
Да не, тут примерно 600к вложено. Если все грамотно посчитать.
++++ за 3 ляма я лучше возьму нового крузака..)))))
За 3 ляма здесь должно быть 600+ сил и заказные обвесы рокет бани для волги) ещё гараж можно купить где её ставить)) И резину про запас) Ну и по расходом останется.
+RocketaDi ну я примерно так и посчитал )
Странные понятия у автора о комфорте. Наличие кондера и сидений от мерина много комфорта не добавляют. Эргономика водительского места как была совковой, образца 70-х годов прошлого века, так и осталась, подвеска жесткая, сцепление хер выжмешь, шумки ноль. О каком комфорте вообще речь ?!
Эта тачка о скорости и понтах, но уж никак не о комфорте !
конкретно в той волге механика...
Ага, коленки в руль упираются, комфорта прям "с головой"...
MadParamour реально мкп:) ну, люди делают для души))
3 млн. руб. это ауди а6 ( новая ) с не большим дополнениями по опциям, вот это реально комфорт!!! А в видео это то о чем вы написали!
Палка в америке считается противоугонным устройством. И повод не давать машину членам семьи.
Классная волжанка) Хотя я все-таки считаю, что в ней должен стоять V8, типа 1uz-fe)
согласен
хороший мотор, у меня когда-то была маджеста.
Согласен классная! Но столько отзывов дурных...
когда руки не из жопы, можно и v12
+Edzio Kuzmenko точно, типа 1gz-fe, вот это монстр будет) Хотя я сомневаюсь, что v12 в Волгу влезет.
Молодец парнишка!!! Такую тачку собрал!!! Вот это настоящее увлечение!!
за три миллиона рублей вполне реально достать нечто поинтереснее и получше во всех смыслах.
я согласен!... ну не стоит эта машина 3 000 000 .. додж челенжер и старенькый мустанг пригнать можно... а так ребята очень большие молодцы (кроме ведущего разумеется), который роверы штырит...
например новенький nissan GTR
+Николай Наумов
10+++++
за 3 миллиона можно взять м5 е60 с v10 и сделать из нее демона скорости) сама тачка полтора ляма, плюс тюнинг) и в сумме там будет под 700 лошадей которые разорвут в клочья этот 2.5 литровый рядник от старого ская)
Давно так от души не улыбался просматривая данное видео. Ребята молодцы. Все у вас получилось. Это не стандартный обзор, все умиляет, особенно подготовка ведущего. Ставлю лайк. Жду новых обзоров для поднятия настроения
И на хуй нужно это корыто за такие бабки?
Двушка в Кемерово около 3 млн. руб. стоит?
За эти деньги можно купить хороший автомобиль и не заниматься онанизмом.
хаты две в кемерово купить можно)))
За эти день не хороший авто купишь,за эти деньги ты купишь ебать какой автомобиль!!!!!
золотые слова!!
ну может его прёт по тачкам и он решил душе своей приятно сделать самим процессом.
+MrQweit ....)))))))++++
Объясните что комфортабельного он нашёл в этом сарае?
Про 3 млн это пиздёж.
кузов в хорошем состоянии 100-200 тыс.
двигло с коробкой + установка в районе 200
покраска пускай 100
колёса 100
выхлоп кастомный пускай 50
кресла + перешивка салона - 200-500
а аренда блять гаража за 4 года?)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
ну так аренда составила 2.5 ляма )
я платил в городе Томск за аренду двухэтажного гаража с камином и мини сауной - 7500 рублей в месяц.
В кемерово цены такие-же. Капитальный гараж рублей 7 стоит в месяц. Даже если 10. 120к в год, 480 за 4 года.
3 миллиона -чудный бред, даже если всё делали другие люди - ценник тысяч в 700 максимум упирается. Это предел.
чето переборщил по бабкам за все в круг выйдет 400-500 это потолок вообще
+MrMitsuri и это вообще никак не 4 года, если даже все самому в одно паяло делать, даже если твои знания изначально нулевые в этом вопросе, при наличии желания, мативации и помещения можно такое за год забабахать не спеша
Мне понравилось, в Волговском 24м кузове смотрится очень хорошо..У каждого свой вкус..Люди получают удовольствие, это творчество..Штучные, уникальные вещи.))
Я вот смотрю ремней не одевают. люк ослабил жесткость кузова. Как можно приложиться об такой руль в случае ДТП. зачем деньги влупили? Ни Волга ни Скайлан.
Вам такого некогда не понять. Человек сделал для себя, для души. Ему пофик на мнение людей на понты и т.д. Думаете у него нет денег на норм скай или мустанг, ему они просто не нужны.
Прикольный аппарат получился! цвет хороший! Респект тому кто эту Волгу делал!
Мне одному кажется что эта шляпа 3 ляма не стоит?За 3 ляма можно взять современный, безопасный и комфортабельный авто.
как это не стоит там же комфортабельное сиденье от мерседеса! ;-)
эта машина для ценителей, и любителей классики и волг, для тех кто любит тачки 70-х. Но конечно не с мотором от ская, можно даже оригинал было оставить. И все же она не стоит 3 ляма, ну никак не стоит.
прелесть волги с ВЭ8 от чайки)
Не похож он на человека который может три миллиона вложить.Когда то увидел сколько стоят детали для скай ,то тремя лямами там не отделаешься
Какие 3 млн? Чувак в майке за 150 руб. GTR можно купить ещё пол ляма останется на шальной чайзер
колхоз дело добровольное, но за 3 мл.рублей так изуродовать машину мог только мастер, хотя даже не мастер, скорее даже только стажер.!.
Короткая ручка КПП))))))))) Не могу тронуться..... Где поворотник??? Руль стоит не от Волги... Нет, руль от волги. Это что-то с чем-то... Я бы сгорел со стыда!!!
Просто не шарит
3.000.000 стоит потому что делали её дяденьки в тюнинг ателье. а там все хорошо кушать хотят ))) и богатеньких заказчиков любят ))
этож какое там тюнинг ателье, если они такую шляпу впарили заказчику
Без лоха жизнь плоха !
Очень хорошо. 100%, что при аварии не выживет. Так и топи без ремня, подушек. Только в стену или опору моста. Других людей не задень. Отличное видео!!!
Остались от хороших советских времен хорошие машины, но от машины осталась только обертка.
Мы тут с товарищем решили купить газ-24 и сделать кастом.Поехали смотреть одну волку ,а в итоге купили сразу две ,75-го и 84-года.Одну решили сделать под сток ,другую под кастом.Ревьюшку запилил на своём канеле.
что-то с 3 лямами-явный перебор, умным такого человека язык не повернется назвать
максимум 600-900 косарей. все легко посчитать.. примерно
Судя по всему начинали собирать по старому курсу, если сборка была 4 года. За это время стоимость как раз и выросла в 3 раза..
Василий Муравьев да ляпнул он от фонаря, там и ляма близко нет, что уже говорить о почти 50 000$
деньги на ветер.
Во-во - притащить старый распил с Владика и вкорячить в Волгу какие нах 3млн вы о чём??? Ну да покрасили, ну да салон от старого мерена вхреначили, ну это всё до 1млн можно легко сделать, а если делать самому то и в 700 можно уместиться.
В советских машинах есть, что-то такое экстравагантное.Тем более "Волга". Радует одно,что машина находится в надежных руках.
"... постоянные проблемы с автомобилем [Range Rover] это секс, при чем не ты отжариваешь автомобиль, а он тебя..." - обсерают внедорожник два специалиста возле поломанного скайлайна-переодетого-в-Волгу... )))
но реиндж от твоего коммента лучше не стал
Хуйню сказал..
Рэнж Говно этж уже МеМ
коммент твой хуйня.....рандж рили уёбищная машина, от подвески, до задиров в движке после 1-2 лет
ты это зимой расскажи сидя в своем матисе или ЛАДЕ =))))) ты на рендже наваливал хоть раз то в жизне? нищеброды с ведрами спецами по внедорожникам стали...... просто бабок нет чинить- и все дела.
Волга и в стоке то приятна в движении. Если есть возможность собрать такую красотку это надо делать. Красивая, быстрая, комфортабельная.
3 ляма вложид,а подушку безопасности ума не хватило поставить
Изделие очень специфичное и очень интересное! Обозревать его надо очень осторожно, с правильных сторон и правильными словами! Машину надо преподносить как изделие, как выставочный экземпляр, как эксклюзив (!) ... а не как ежедневный транспорт по цене "ну хорошей двухкомнатнойквартиры" и "да, кондиционер своими силами ставили".
Совсем не так как сделано в данном видео.
Честно ... я бы хотел такую машину! Но досмотрев до 3й минуты я остановил видео и написал этот комментарий. Потому что такое видео сложно смотреть. Этому аппарату нужна другая реклама! (опять же имхо без обид)
350 лс за 3 ляма?)))))
купите марк II турбо, + небольшой тюнинг и будет вам и 350 и 400, за 1-1,5 ляма...
купи и наслаждайся марковкой, кто мешает то? Эта волга для души.
для души не делают 350 л.с., если уж на то пошло.
+osMAPTbIHH +
За 1 млн на марке у тебя под косарь кобыл будет
ну если не все в движку вкладывать, а и салончик и кузов, акустику...
Уважаемые господа , как владелец Волги скажу : Всем кто оценил машину - спасибо от души , а остальным хочу только пожелать чтоб вы имели 3 ляма рублей чтобы тратить их как душе будет угодно !
P.S. Кто то для души дрочит перед компом обсерая других, кто то мечтает о крузаках и двушках , кто охуенно разбирается в моде , а кто то живёт и радуется жизни
Порой цвета картинки сильно насыщены, особенно зеленый цвет бывает прям ядовитым )))
вперемешку с небом
Как нужно сильно болеть на всю голову ,чтоб потратить на это три мультика ))
3 млн )))
Приколисты ))))
Волга в ИДЕАЛЕ как с завода стоит 300.
Скай GTR в 34-м кузове на таких же дисках стоит 600 по Мск.
Остается только все из Ская всунуть в кузов Волги....оба подрамника, мотор, акпп и даже салон. Если самому - почти бесплатно. Если в сервисах....ну, 500 - край!
И далее сумму тупо умножили на 2, чтоб, если что, можно было готовый проект какому лоху всунуть, пользуясь так себе рекламой, которую все только что посмотрели ))))
пиздец шум, гул в салоне.. это на повседневную еду? вы наркоманы?
это ради понта, дорогие тачки подрезать и уходить в точку )
Сергей Сергеев а в чем понт? мне один так говорил.... про ниву и по то чтоб ебанный чирок можно взъебать на 200 км в час) я посмотрел на него как на ебанутого)))) вот в чем кайф то? комфорта нет, едешь на телеге.
*****
ну конечно, в том то и дело о вкусах не спорят ))
Сергей Сергеев так понт, то в чем? =)))) в том что обгоняешь человека, который не в курсе, что с ним гоняются? =)))
***** хаха))))
Хороший проект, только вот с 3 мультами загнул по моему слегка, или прямо таки сорил деньгами.
Диски имхо не подходят ...
Частенько встречаюсь с проектами, могу сказать, что обычно конечную цену указывают со всеми сломанными запчастями, расходниками, работой и т.д. Так что тут может 3 млн набежать.
не может. 700 тысяч при условии, что всё что у тебя там было и не подошло - ты тупо выкидывал.
Вместе с работой. Лям если ты гараж снимал все 4 года.
MrMitsuri 300к скай(чтобы перекинуть двс, подвеску и т.д.), 50к на турбу с мозгами, 150-200к(ОЧЕНЬ примерно) по работе, покраска 70-120к(в зависимости от состояния кузова), резина, диски и другая мелочевка пусть 100к. В итоге 850 примерно. В общем, за 1млн можно построить, главное людей с прямыми руками иметь
Я тебе так скажу, двигатель - турбовый сразу RB25DETT обойдётся 120 тысяч рублей практически в идеале со всем пайпингом и навесным. + рублей 30 коробка.
Подготовка подушек и прочего подкапотного - ну тысяч 20 максимум, сам свап 20, проводка электрики 10 тысяч (дело 1 дня) Итого весь свап занимает 200 тысяч рублей. Кузов стоит рублей 50, подготовка к покраске и сама покраска рублей 70, итого 320. Салон вместе с торпедой и сидениями тысяч в 100 легко уложиться. Просто легче некуда. И это с учётом установки. 420. Колёса за сотку можно найти и получше. 520 тысяч.
700 тысяч это поправка на "обманули на сервисе, ибо нашли лоха", и/либо на мою некомпетентность в этом вопросе. 200 тысяч, неплохая такая погрешность, да?
Чтобы вы понимали, RB25DETT уже лет 20, это не новый мотор, и проблем с его установкой, свапом и покупкой быть в принципе не может. Их без проблем можно ввезти до сих пор из японии без каких либо проблем в идеальном состоянии с пробегом тысяч в 15-20, и то не вжаривая.
это я вам говорю как человек, который свапал моторы лично не в родные машины.
Я даже наклонял двигатель однажды под другим углом и переваривал подушки, чтобы турба вошла (правда это был таз :D)
машина красивая даже сейчас она смотрится хорошо в СССР такой авто имели только начальство
бля такое ощущение что аффтор первый раз за рулем вообще ...
Отличный стабилизатор, деревенские клетчатые шорты, ведро на любителя, кроме хозяина никому не нужное.
ей цена максимум 500к
Я согласен и не согласен со всеми, кто пишет ниже.
1. Купить тачку и забить на волгу. Согласен тем, что реально нахрена ведро надо это. Не согласен тем, что классику надо поддержать и не забивать на нее, но поставить чужой движок бред.
2. На счет около 350 л.с. Согласен тем, что тут в принципе будет 350 л.с. с 2 атм. турбины. По источнику (интернет) 1 атм. +100% движка, т.е. к примеру движок в размере 80 лошадей дает прирост в 200% = 240л.с. при 2 атм. Не согласования нет.
3. На счет 3 млн. рублей. Согласование нет. Не согласен тем, что это бред полный и преувеличение.... GoogLe сказал так "3 млн российских рублей = 47 973 доллара США" (дата 9.12.2016)... Если все же правда, то я думаю напрасно.
Ну и вывод... Молодец за сохраненную классику, но очень глупо вбухивать бабки в советский автопром. По моему счету лучшее сохранение классики, это - оставить штатные магнитолы, салон (передалка в том же стиле ток новое), торпедо, приборную панель, эмблемы, вид кузова (без стайлинга и молдинга) и все что было с заводом, но нанести ей жизнь т.е. покрасить свежую заводскую краску, усилить подвеску, усилить тормозную систему (безопасность) и придумать как уменьшить расход топлива на оптималку, а не менять мотор на ECU (ЭБУ) с инжектором и ставить ссаные турбонаддувы. Like+ удачи парнишке.
Автор, иди пирожки на рынке продавай.
Вот они золотые мастера самоучки, а инженера автоваза в грантах нам 80ых годов МТ и ДВС продают за 600-700 тыс.
Повседневная машина.... Давно не заводили, не ездили...
За 4-5 лет, если не раньше, вся эта "красота" сгниет до сквозных дыр! Тяжело назвать умным человека "ввалившем" такие бабки и убившем столько времени для получения такого результата!
Мне одному показалось,что она ни хера не едет?
Народная мудрость гласит - если видишь на дороге Range Rover, значит он едет либо в сервис, либо с сервиса.
Внешний вид у машины прекрасный, но звук турбировнного мотора ей не подходит, лучше атмосферный v8. И люк на крыше ни к чему.
Одна сторона медали: машина эксклюзифф, мощная, заточена под себя любимого, в принципе по ходовым качествам думаю не хуже иномарки в плане подвески и движка, привлекает внимание на улице.
Другая сторона медали: это один хер волга. Впулить в неё 3 ляма и сидеть в салоне от волги (пусть даже с кандюком), гемор по ремонту этой сборной солянки, цены на запчасти выскакивают за разумные пределы, продать её будет тяжело (не каждый отважиться такой конструктор брать), если конструкция переваривалась (а она не могла не перевариваться) то прочность уже в минус в местах сварки, бенз жрёт адово, пацаны сказали что давно не ездили. Вот тогда спрашивается, а нахера было делать это, если на нём не ездить?
В итоге, если в машину правда вложено 3 ляма, то это идиотизм. При условии, что в салоне хоть сидухи и поменяли, но это всё та-же консервная банка. Я бы лучше купил какой нить мерседес и катался бы в любой сезон с комфортом.
Бабки конечно не мои и не мне судить, но глядя на такое... Хз. Восторженных эмоций не вызывает. Скорее хочется пальцем у виска покрутить. Вместо того, чтобы взять хорошую и весьма добротную иномарку (а бюджет позволяет), он делает из говна такое-же говно, только быстрое...
Волга? Хорошая машина!? По сравнению с чем? С ослиной повозкой разве что.
в начале ролика вопрос : "сколько времени потребовалось на сборку этого авто, ответ ""4 года". В конце спрашивает : "сколько ты уже автомобилей собрал, ответ да уже не пересчитать, а сколько ты уже занимаешься этим? - ответ "4 года " ". Вы уж определитесь ребята, а то в лес то по дрова, "не пересчитать это 1" ?
три миллиона.....? шуууутник))))) нет, прошу прощения не шутник - забавный шутник-скоморок
низкопрофильная резина , кокое же убожество !!! всё испортил .
а за что 3 милиона это же колхоз
3 000 000 рублей = 1 ГАЗ-24 (50тыс. р) + 3 однокомнатные квартиры в Краснодарском крае или этот 1 ГАЗ-24, что показан в видео. А можно сравнивать с 2-3 новыми иномарками или с коттеджем на берегу моря в Испании. У всех разные понятия о цене и нужности вещей. Нравиться человеку вот так деньги тратить, как в видео - это его личное дело. Обсуждать надо сам автомобиль в принципе. А сам автомобиль - это просто б.у. ГАЗ-24 с переделками, не предусмотренными заводом изготовителем, со всеми вытекающими - т.е. деньги на ветер. Если конечно не получиться всё это узаконить. А для этого надо всё сначала вернуть в первоначальный вид. Надеюсь закон или порядок внесения изменений в ПТС отменят.
автообзоры явно не твое, завязывай. и купи петличку, раз уж в блогеры подался
Гусей пугать в деревне такими скоростями - *уй перейдешь )) А дворники это вообще писец ! Неужели на это лаве не хватило ??))
что в этой волге 3 млн.стоит????и почему не 5 сразу?)
лучше кататься на свеженькой двухсотке, чем на этом ведре.
быстро то на нем не поездишь. тяжелый, на поворотах заваливается, лучше рав 4 тогда
Зато солидно) А так можно Infinity QX70 взять.
Murad Magomedov a
.
Ведро это автоваз
Вы хоть знаете какую машину можно купить за 3 млн.??? явно не эту "отрыжку совка"!!! у меня знакомый взял NISSAN Teana 3,5 л с салона за 1млн руб (год или полтора назад) но разница! 3 новеньких Теаны с кучей наворотов против какой-то Волги вы смеётесь? Этот корч тыщ так 200-250 ещё может стоить но не лям и тем более не 3!
Однозначно минус(
да просто хотят денег наварить на богатеньких
эм.. точно не 200 кусков, кусков 400-600
Никита Пасынков всё равно, очень далеко до 3 000 000
ПО ЗАПЧАСТЯМ СКАЖУ СРАЗУ НЕ БОЛЬШЕ 200000 ШТУК ВОТ ЭТО РЕАЛЬНАЯ ЦЕНА НА ЗАПЧАСТИ!!
за 3 ляма можно баллид собрать....тысяч 600 край этому проекту
Оригинал и движок мощный. респект
поработай над звуком, а так круто, продолжай делать то что тебе понравилось!
Велика ты Мать Россия и дураков в тебе не счесть!!!!
за 3 млн в США можно что-то получше найти...
От ХОРО ШИХ Советских времён !!!
Пристегивайтесь олени.
зачётная машинка ! остальные просто завидуют! сами сделать пусть попробуют!
за 3млн чет дороговато
дело жизни не может быть дешевым
Я давно смотрел где парень жигу переделывал так вот там вывод был что переделывать российские тачки слишком накладно мягко говоря - здесь тоже самое смысла нету только если ну очень хочется чтобы прям как волга смотрелась))) а 3 ляма не спасибо не надо.)
у меня скай с rb25det..машина заточена под дрифт..не пойму о каких 3млн речь идет...если бы у него чтото более серьезное стояло.............
и так в коментах собрались эксперты) которые скажут что я лучше куплю бэху или инфинити))) ну БЛЯ купи епта)))
3 ляма пхахах Контракный мотор тыс 50 и волгу купить. Неделя в гараже и готово
правильно
3 миллиона пиздобольства
Тебе же говорят 3:18 что на вложенные бабки можно было купить двушку
Там ведь и подвесочка от скалайна, а она независимая, а это долгая работа по геометрии креплений рычагов, плюс жесткость кузова на кручение наверняка усиливали, ибо под мотор в 350 л.с и крутящим моментом под 600 Нт/м,., и прочие кондеры, да усилители руля, да дисковые тормоза.
да его наебали. Обычно такие проекты для кайфа сами стоят. Максимум запчасти к токарям отдают. А он по всяким сервесам возил значит с него деньги качали. Былоб в ней 600+ сил я бы согласился хоть не много. Но тут стоковый рб на бустапе.
Есть такая поговорка: из говна пули не сделаешь.
-На такой скорости любое столкновение+нет подушки безопасности=гарантированно летальный исход. Советский автопром имеет очень низкую защищенность водителя, а на том свете тебе уже без разницы будет, стоял там задний мост от skyline, или какой другой.
-Внутреннее убранство просто ужас. Ну, вырезал он люк наверху, а дальше-то что? Панель как была убогая, так и осталась. Руль так и не поменял.
-Аэродинамика а-ля совок.
-Поменял колеса. Единственное, что заметно. Но, опять же: шины низкопрофильные, типа под спорткар, а зазор с землей большой остался. Смысл?
Короче, я вообще не понял, что за уж0с я сейчас посмотрел, еще бы на запорожец прикрутил движок от ламборгини, ну. А что, у них у обеих движки сзади стоят-я бы не удивился "запорожцу за овердохера рублей". Вот только между ним и ламборгини останется столько же, сколько между этой волгой и skyline-как до Китая на карачках.
где поворотники, слева, ааа???
При открытом люке и у меня в Мерсе шумит. А Волга есть Волга, самая комфортабельная советская машина. С таким двиглом уже и не баржа! Вот только резина узковата для этих дисков и кастор можно выставить побольше, чтоб передок меньше сносило на поворотах.
Звук г........но
Да этож Южный!!! Спасибо, Денис!
вообще чесно говоря, это мусор за 3 млн.рублей. как это была по сути волга и осталась!!! для спорщиков: что с ней будет при дтп хотябы на 100км.
тоже самое, что и с другуими авто
ровно тоже что и с другими авто ее возраста.
Ты волгу хоть щупал? это тебе не современные авто. На моей памяти на скорости 120 км/ч полетели в 6 метровую канаву и врезались в ее противоположный берег. из травм только вырванный кусок кожи на голове непристегнутого пассажира. Правда авто пришлось прям на месте гаишникам продать)))
21 волгарь еще суровее. Мастера любого кузовного цеха плачуть горючими слезами когда им приходится работать с 21 волгарем.
Артем Прохоров в этом и есть вся опасность авто!!! Удар не гасит и все приходится на человека.
Александр Харланов Еще как гасит.
- А где тут поворотники?
- Так, слева!
- ???
- Ну, так тачка комфортна для КАЖДОдневной езды
Дааа. Хотя бы ляпы при монтаже убрал )))
убило! руль не от волги! :-) спец,одним буквом :-)
Тоже люблю волги в этом кузове первых годов выпуска , где всё в хроме , панель такая как здесь (я только не понял , она в оригинале или нет) . Но на мой вкус машина мягко говоря не доделана , или сделана не правильно . Во первых коробка должна быть автомат , во вторых подвеску нужно менять всю , включая рулевое (от советского авто не должно ничего остаться) , ну и шумка (если конечно она отсутствует) . Короче машина должна быть хорошей , а кузов (приборка , руль и зеркала) должны быть в оригинале . Идея хорошая , исполнение подкачало .
три ляма в жопу
побольше бы таких на дороге приятно посмотреть
на хайпе от немагии решил подняться и делать блоги, чувак брось, ты не блогер у тебя это не прлучается... Отвратительная сьемка, отвратительная речь.
ты не судья
в целом немагия это любители хуев.
плюсую+++ Говоря без всякого хейтерства. Уверена что он подходит "професионально к ютубу" Но какой нибудь мужичок допустим который только взял камеру снял ролик о своей машине и выложил, и то расскажет интереснее и лучше. Так что не понимаю зачем смотреть эту лажу когда есть жорик, большой тестдрайв, академиг и прочее. Если уж делать подобное так лучше них!
Это не просто волга это Искуство и пусть молодеж знает что раньше были такие машины они уже забывают об этом
Ему только велосипеды и санки тестировать
О Ренджах: думаю машины супер, просто какие то мутки именно с поставкой к нам их. Потому что другой человек, который на Рендже специально в путешествие отправлялся, на оборот опроверг что они сейчас не качественный и был очень доволен Ренджом. Наверно надо чательно салон выберать и удостоверяться так сказать в радослоновти "индивидума" ) Думаю Рендж супер и в самой Англии таких проблем нет как у нас. На до бы прознать про это точно - что сами Британце о них говорят ))
Тачка классная, владельцу респектос, обзорщику позор.
Не твоё это -- пилить обзоры на тачки. Суть по ходу вообще не сечёшь -- напирая на каждодневность эксплуатации, замечаешь, что не для зимы, короткоходая мкпп и тугое сцепление. Говоришь о ненадёжности рэнжа, сам открыв пару раз капот на обочине.
Короче диз поставлю, ютуб мне тебя рекомендовать не будет.
И да, с насыщенностью цвета картинки не нужно играться, пользуйся пресетами программы, если сам не видишь свой брак по изображению.
+++особенно в шортецах и когда два слова связать не можешь и уж тем более тронутся нормально)))
в точку.
И ЕЩЁ СОВЕТ ВЕДУЩИМУ - ПОМЕНЯТЬ (СМИНИТЬ) ШОРТЫ НА ТЕЛЕ И НЕ ГОВОРИТЬ ПЛОХО ПРО НОМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ, ДЕЛАЯ ВИД, ЧТО ОН В НИХ РАЗБЕРАЕТСЯ) А ТАК ВСЁ НОРМ)))
Пристегнись, шортонос. "автообзорщик" блин...
Троит это потому что вложили 3 миллиона, за 2 млн она двоила. Осталось ещё 3 вложить и поедет на все горшки.
немножко покатались-машинка затроила....хорошая машина, надёжная!!! всего три ляма
Кароче, диванные Оналитики пришли к мнению что сей волгарь стоит максимум от 200 до 1 млн. Теперь срутся на тему кто точнее прогноз даст. Но, как я понимаю, все эти Оналитики ездят на 10 летних прулях и обсуждают уровень дурости владельца волгаря как бабки старые.
Спасибо комментаторам видео! Так хорошо я уже давно не смеялся;)
А автору видоса и владельцу волгаря спасибо;) Хотя я больше предпочитаю оригинал.
Промотал немного. 5.28 УУ.. ААА. А за окном еле проплывают деревья. Ржу из под стола.
А есЧе пытались выдержать стиль 24-ки, респект очень понравилось
350 кобыл под капотом.....ну ка прикинь платёж , налог, примерно 28000, может и больше.....стоит она этого ???
волга - огонь, колоссальная работа проделана, мужики красавы, а ведущий нет, микрофон хоть бы прикупил
Троит за 3млн - это нормально) машина на лето! Осталось ещё 4 года, что бы на зиму собрать машину. Проще мерс или ауди купить и смотреть из окошка, на таких экспертов, которые через 8 лет соберут себе машины для "комфортной" езды по городу...
От волги одно название. Поэтому и хороший автомобиль)))
3 млн вбухали, в дворники на волге как торчали на пол стекла, так и торчат. Весь вид портят. Сама машина очень красивая. Особенно мне нравится что бампера хром-никел, а не пластмасска а-ля современность.
"Как осла не наряжай - все равно конем он не станет"