Review Rápido - Makita DTW300 - Você não precisa de uma maior.
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Guia rápido:
- Se você vai desmontar carro, moto, barco, etc. Ela serve!
- 330nm de aperto e 580 de reversão;
- Sim, as chaves de impacto à bateria são boas e duram;
- Sim, você vai conseguir fazer quase tudo com uma bateria só;
Fiquei por muito tempo pesquisando várias chaves de impacto (na prática é uma parafusadeira mais forte) que me atendesse. Sempre olhava aqueles vídeos gringos e pirava nas ferramentas dos caras. Pois bem, depois de muita pesquisa e dúvida entre a Makita DTW300 e a DTW1000, escolhi a irmã menor e tenho que dizer, você dificilmente precisa de uma chave maior que essa. Se você trabalha com caminhões, talvez a 1000 seja uma escolha melhor. Para todos os outros públicos, acho que a 300 atende com sobra.
É isso aí galera! Um abraço!
@holandesa4x4
parceiro tenho uma dtw 300 e uso na fazenda em revisao das maquinas agricolas ela é muito forte nao precisa de outra maior ja frouxou ate parafuso de mercedez caminhao que é polca 27 ela so nao tem tamanho mas e muito forte parafuso polca 30 tambem vai de boa as vezes tem uhs que nao ranca mas 95% ela tira recomendo nao precisa de outra maior ela é um coringa pequena robusta e forte tenho ela a 2 anos e ta la no 12 revisando maquinas otima podem comprar sem medo recomendo dtw 300
boa man!! E pra uso de hobby como o meu, a bateria dura muito!!!
Obrigado pela dica, estava na dúvida mas vou de dtw 300
Boa noite a força maxima dela consegue espanar um parafuso sextavado passante com porca de chave 19mm?
@@AngeloBach9795 consegue
Obrigado pelo teste com o torquímetro, essa maquininha é show mesmo!
Valeu man! Muito bom né.
Obrigado pelo vídeo , ele foi decisivo para mim decidir comprar a minha.
opa, que massa man! Fico mt feliz com esse feedback!
A DTW 1000 tem torque de reversão de 1.700 Nm e1.250 N.m de torque.
Rapaaaaaaz, é melhor encaixar o parafuso com a mão alguns fios de rosca e depois colocar a maquina, é assim que borracheiros perdem a rosca. 🤙🏾
Bom video amigo , parabéns... Eu conheço bem essa linha Makita...
Tenho alguns equipamentos da linha 18v e inclusive já tive a DTW300 aqual realmente é muito boa ... Hoje eu tenho umas três DTW1001 (que estou me desfazendo pois peguei outra maior de outra marca...Uma Milwaukee 2867 de 2033Nm) . tenho uma DTW700, e uma Dtd154 ,alem ventilador ,aspirador, furadeira esmerilhadeira Makita 18v...
posso dizer que realmente vc comprou uma máquina de qualidade e vai gostar bastante...(mas no seu caso não servirá em 100% dos desapertos e apertos na manutenção do seu Jeep, principalente em da suspenção) mesmo assim ajudará muito mesmo.
Hoje , quando um amigo pergunta qual comprar, eu primeiro pergunto qual o prefil do usuário e para qual finalidade vai usar ( Uso , eventual, uso tipo Hoby, uso Proficional médio pesado, entusiasta ...etc)
Grande parte responde que gostaria de fazer os proprios serviços em seus carros, desde trocar um pneu até desmontar uma suspenção...
Para esses que vão usar como entusiastas em serviços médio eu indico um meio termo como a DTW700 a qual vc consegue desmontar em geral 90% dos parafusos de um conjunto de suspenção (carro passeio ou fora de estrada) E tambem consegue retirar mesmos os parafusos de rodas apertados de forma mais bruta em um borracheiro por exemplo...
( alguns parafusos de suspenção são em média mais apertados que os parafusos de roda) , ficando a DTW700 mais adequado que a DTW300 aqual só consegue retirar um parafuso de roda caso tenha sido apertado dentro do torque de fabrica
( Mas no mundo real praticamente não verá sequer um borracheiro ou Auto center utilizar um torquimetro)....mesmo na rua o usuário aperta muita das vezes subindo encima da chave de roda...rsrsr
Então na pratica a maioria das rodas estão apertadas acima do torque indicado pelo fabricante...(Inclusive boa parte de carros 0k que passam por concessionarias e fazem algum serviço de troca de pneus)
Mas essa Dtw300 , vai lhe atender 70% ou mais um pouco de todo serviço do seu carro.
Vlw
Parabéns
Cara, você comprou a Ferrari das máquinas em! VOcê tem oficina? Cara, não achei nada da suspensão que tenha o torque maior que 200nm. Pelo menos no Wrangler não. kkk
Viu, vc sabe como aferir o torquímetro?
@@holandesa4x439 ...rsrsr Realmente a Milwaukee 2867 é bruta mesmo...
Mas a DTW1001 da Makita tambem é top...só é mais fraca que a 2867..
Eu trabalho com Escavadeiras hidraulicas , empilhadeiras ,plataformas PTA...etc) serviço pesado..
Mas estou sempre mexendo em carros de familiares ou no meu...rsrs
Quanto aos "torques"...quando estão padrão de fabrica é uma beleza..rsrsr Só que na maioria das vezes já sofreram intervenções, aí meu amigo,a coisa complica .rsrsr
.pois na maior parte das vezes EXCETO quando se trata de motores , a turminha poraí arrocha até sair sangue...rrsrs sem respeira o torque máximo de fábrica
Mas se tiver tudo original ,no seu caso ai , a dtw300 vai dar conta do recado com sobra...
Quanto ao torquimetro, (e qualquer outra ferramenta de medição ou comparação) o correto é o enviar para uma empresa que faça esse serviço e que a mesma estaja credenciada ou autorizada pelo IMETRO...
somente dessa forma , vc terá um laudo com as tolerancias de desvio, e o laudo se houve ou se não há condiçoes de calibração dentro dos desvios maximos e minimos ...
(o problema é que as vezes custa caro, alem de nem toda cidade vc consegui encontrar onde faça)
Existem algum metodos "caseiros" para calibração de torquimetro ...Alguns dependendo da marca e modelo do torquimetro ,até funcionam de maneira satisfatória e muito proximo do alvo
o problema é que existem vatios tipos de torquimetros r fabricantes ...e uma receita caseira nem sempre vai se adequa com a outra...
um exemplo para ver se seu torquimetro está dentro da faixa , serria pendurar um peso conhecido na extremidade do cabo(deixando o encaixe do torquimetro preso e algum lugar ...uma morça por exmplo ou em um parafuso como o de uma roda de carro)...depois vc ajusta o torquimetro em torque x e verifica se está estalando exatamente com aquele peso conhecido...
Eu optei em paguar um pouco mais e pegar um gedore de 1ª linha , para evitar problemas...(Obs> existem gedore de 2ª linha e não valem nada ...dão muito desvio...)
Mas tem tambem algumas chinezas que possuem um excelente nivel de desvio minimo e máximo...e bem mais barato...
@@holandesa4x439
ruclips.net/video/BDWXIfvgvjQ/видео.html
Tenho uma oficina, quero comprar para realizar troca de calotas em carros pequenos. Tu acha que da conta? Ou preciso apelar para a dtw 700?
Bacana
boraaa
Cara tem muito pouco vídeo dessa dtw300, vc tem ela ainda, acha que para uso em oficina dá conta?
Cara, ela chega a quebrar parafuso... Uso ela sim, mas não em oficina pesada. Mas vai sem medo, é uma baita ferramenta!
O cara falou Jeep, pensei, deve ser um CJ5. Ai ele me aparece com um Jeep Wrangler. Esse ai é jipeiro que conhece Jeep rsrs
Ué, Wrangler não é Jeep? E outra, o Troller também é Jipe amigo.
@@holandesa4x439 . eu disse que conhece Jeep pq apareceu logo com um icônico e belo Jeep Wrangler.
Não foi uma crítica, foi uma constatação sobre quem compra um Wrangler sabe bem o que é um Jeep.
Sim, Troller é um 4x4 que tb pode ser chamado de jipe, mas não é um JEEP. :)