飛機遇12級強風狂吹！ 「空中猛晃」驚險降落畫面曝光
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- Опубликовано: 11 окт 2024
- 影片授權：YT/安頭金門 Eurasian otter in Kinmen island
影片連結：reurl.cc/DZx3qE
#金門 #機場 #飛機 #降落 #颱風 #圓規 #外圍環流
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感謝所有航空機長們能在強風中安全降落在跑道～
你們都是最棒的👍為你們鼓鼓掌👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
機師們辛苦了 , 還請多多注重自身安全 ~
佩服這些機師高超的技術🙏❤️
機師們真厲害，不但要保護乘客的安全，還要跟強風對抗，真的不行還是飛回本島，這是對乘客生命的保障！機師們以及機組人員辛苦了⋯⋯
真的很感謝機長 空服人員跟地勤人員 還有服務人員!!
真的佩服這些機師，真的太厲害！
我朋友當時在這班飛機上
第一次小飛機沒辦法降落又飛回台北換大飛機
他說他超怕會墜機 還好最後有成功降落
真的很佩服機組人員！！！
除了機師 機組人員 其實還需要塔台的協助 才能安全降落 看了真是心驚膽顫 好險都平安
能開下來的都是老司機，點讚👍。
老機師
大佬說能開外島的機師都是菁英👍
我就是那天的班機…降落兩次沒成功後來回到台北…真的超級晃超可怕😱
真的好驚險啊！雖然又飛回來台北，但至少大家都能平安活著真好~
所以班機需要延誤的時候請各位搭機的人想想，他們也是在保護你們，勉強出航危險的不僅僅是你們。
是呀，生命安全第一。不要免強飛。
有發生過吧
出航了結過重飛出事
但有些航空公司delay不是因為這原因
我11號的時候搭飛機回金門，那時候就有開始起大風了(甚至下午的航班取消)，從小港國際機場出發
A321機型
還記得靠近金門的時候飛機開始亂晃，降落的時候更劇烈
結果第一次降落失敗
重飛一次
當下真的很怕
重新繞的時候簡直有雲霄飛車的感覺
(機上人吐成一團，有一位就吐在我旁邊...)
還好第二次的時候降落有成功
真是辛苦機長以及機組人員
(我有很多同學都滯臺，我真幸運)
滯台金門人
太座剛好是那天的後艙人員
回家後直說真的很晃
剛剛看到影片後才知真晃😓
好危險怎麼颱風天還出發
我10月12馬公回高雄，那天很像是外環流影響的關係，華信飛機一路晃還很大力，有急降又爬升，而且有人吐了，還有我剛好我就在5號座位，我看到螺旋漿有微晃，感覺風勁也強，最後要進高雄港時又大晃，那天有體驗到自由落體的感覺，我確定我適合玩自由落體😂😂😂
華信的ATR-72 600的機師太強了吧！被吹走中線還可以拉回來
那個不是被吹走而拉回,飛機遇到強風會採用側降方式,以歪頭方式側身降落,降低危險
那畫面看起來超穩的欸！滿欽佩的
（雖然是門外漢，但真的覺得超級佩服的）
這技術太好了吧，太棒了👍
給ATR一個讚！抗風係數較弱能這麼穩不簡單！
中時新聞網加油！👍👍👍👍👍👍👍👍👍
好緊張喔~真驚險，機師好棒喔~
感谢各位机师们！
侧风降落，技术牛
向機長和機組人員致敬！
這每楨解析度太佳了.飛機降落機場時螺旋漿好像停桨了一樣
這應該是頻率的問題，不是解析度。
確實是頻率問題，不是解析度的問題。
FPS跟解析度都分不清楚
拍攝的刷新率跟螺旋槳的旋轉週期可能剛好對上
果凍效應
厲害
遇到強側風降落真的很可怕...人生第一次搭飛機要降落桃機的時候大家都狂尖叫，超可怕...
刺激
這技術沒話說的厲害～
藝高人膽大。
感謝分享
嚇死
這麼大風還能對線，佩服！
第一個最OK 不知道那架飛機上多少人 安全最重要 出事就慘了 機師真的不好當 知道天氣不好就別搭飛機了 除了保險買的夠高😇
平安是福
真的是考驗機師技術欸
機師最高！！
長榮航空機師牛逼
0:50 大家看看風有多大
飛機螺旋槳不動飛機還能飄在空中呢
螺旋槳不動是因為轉動速度剛好跟攝影機錄製時的幀數一樣造成的，類似於在高速公路上看旁邊車子的輪胎有倒著轉的感覺
@@David-xg2jq 他只是反串而已
@@mpppppppppppppppppppppppp 😅
@@mpppppppppppppppppppppppp 不是，我真的不知道。以為風很大，不需要用螺旋槳了哈哈
好棒。
這個背景音樂是幾年代的...
好厲害的紅螞蟻...
技术过硬！👍
30 knots以上落 真的硬
10/12當天早上有幾個班次取消，還好我坐下午班機有驚無險的回台中
真是替機師捏一把冷汗⋯⋯
這對飛機裡的人而言真的超恐怖
側風起降看飛行員的功底了。
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
都平安降落，老天保佑!佛祖，菩薩，媽祖等眾神明保佑!天佑台灣和外島(澎湖、金門、馬祖)的人民們。周太太留。。。
這就是機師的價值，真的很厲害，但壓力也很大
飛金門搭小飛機遇過一次大風重飛，真的怕爆
有年從金門飛台北，遇到大爆雨，飛機從金門狂抖到台北，真的很可怕
側風進場、重飛並不少見，這是機師的基本技能。
所以機師的心理素質要很強
@@lisats9593 真恐怖，有次去夏威夷，遇到亂流，真的嚇人。
超過15節側風，都會go around
若是如此，飛機都不用飛了
@@kevin31003 你什麼邏輯？
@@time9411 如果側風15節就ㄧ定要重飛，東北季風來時，台北不就不用落地了…
@@~
@@kevin31003 側風跟頂風是兩回事，側風是風速在垂直跑道方向的投影向量
安全第一
另外
不愧是立榮
立榮長榮機師技術都槓槓的
長榮雖最近風評不佳，但極端天氣降落長榮立榮機師素質明顯好很多，之前唯一能在颱風天降落起飛的航空公司，後來被罵翻所以就很少看到，之前澎湖復興空難，一樣條件前班幾分鐘的立榮就能找到跑道順利降落，復興卻能偏航很多，就能看出素質了。
拿ATR跟A321比？？是在哈囉？
我只看到ATR優異的性能⋯
我爸是長榮的機長，雖然說幾乎只有長榮在颱風飛，但都會是在安全標準內執行任務，一旦超過安全標準還是會停飛的。
說實話，因工作關係常出國，坐過算多家航空，長榮真的飛的不錯，UA感覺更好（或許剛好坐到老機長），遇亂流都還是蠻穩而且懂避，我遇過不避的機長；真的連吃餐的味口都沒了（沒心情😢）
@@bbbbwosew爸爸辛苦了
航道左右一百尺蓋個高牆是否就能解決側風影響的問題。
高牆蓋個1000公尺應該可以（大誤
不可能蓋牆擋風切啦
機場周邊都不準蓋過高建築物了
現在才播？？？
螺旋槳飛機是否比較會受到風流影響？
多年前朋友曾形容坐螺旋槳飛機時，遇到氣流，機身不穩的經驗。
因為螺旋槳飛機通常都比較小，所以比較容易被影響
WINDOWS 說的沒錯，但螺旋槳引擎在低速其實比噴射好操控
@@as897552 原來如此難怪還有螺旋槳的
上一次復興空難就
財富我最喜歡坐的飛機航班是長榮航空公司班機日本大板✈️
太瘋狂了吧！
厲害，技術這就是技術
佩服坐在上面的人，但是12级台风还在飞，这…
請問有人知道最近天氣都會這樣嗎？
下個月因公要去澎湖或金門，很怕行程延誤😱
那天是颱風 最近天氣穩定了
.... 你當大家都氣象播報員？
冬季日常：濃霧加東北季風
謝謝大家回覆～所以是颱風才這樣嗎？我以為冬天的風就這麼強？不好意思沒冬天去過😳
以前金門當兵 坐這種 胡瞜胚辣的飛機 降落真的像雲霄飛車...怪恐怖的
正常現象
應該讓那些因為大風停飛，然後在櫃檯氣噗噗拍桌的人來看一下
叫他們自己來飛飛看
最好是下300之後遇到下沉氣流
一次他們就叫不敢了
嚇死黃靜東海
是靠地面風越大嗎
👏👏👏👏👏👏
👍👍👍👍👍👍
請問螺旋槳看起來好像沒再動 是拍攝關係
拍攝頻率和螺旋槳剛好一樣
真的很好奇，自動駕駛有辦法應付這種強風嗎？
還是說只要遇到強風就必須手動降落呢？
快降落機師都會從自動改切手動
😲😮😮
這是考驗技術嗎？我的天啊好恐怖如果我坐在上面會嚇死
十年多前在金門服役時天天站在海邊看 看都看膩了.... 我連隊就在機場旁邊~
看膩了?你去飛一次看看，看你會不會飛膩了~~~在這樣的強風下~~~機司們可是上緊神經~~努力落地~而你，就一句看膩了....這就是專業跟一般人的差別
@@kezjpgno 喔 阿是甘我? 看膩了是事實阿! 不能講?
@@林小鐘-z2r 人家專業的拼死拼活保護乘客，你說風涼話？？
@@kezjpgno 那本就是他們機師的工作阿!有拿錢給我花?? 再說了 我有講過哪一句話是說他們不專業還是說他們很爛? 都沒有吧? 我只說 我在金門機場旁的聯隊服役 天天看 看都看膩了! 不行? 換成是你天天看 看幾年 你會覺得那有什麼好大驚小怪的嗎? 天天看不膩? 我是看膩了不行? 我又有說他們沒保護乘客了? 就好比你今天看到某些危險行業 你連續看好幾年 你不會看膩? 西哩哈囉?
@@kezjpgno 最後 我再補個例子! 好比今天你家 隔壁是做高空垂降作業的 ! 每天在高樓大廈工地垂降 很危險 有著高風險 一不小心安全措施出問題就再見了! 但你天天看 單純看到膩了... 然後有個怪人串出來說 哦 你再看不起高空作業人員 你在講風涼話 人家那是專業ㄟ 拼死拼活在賺錢養家耶! 給你扣了一頂頂莫須有大帽子! 試問 你感覺如何? 會不會覺得這個怪人是否有困難在哈囉? 看膩了都不行講? 如果講到這 你還是無法理解 那我也只能說 你爽就好 我不會再回覆你了!畢竟不同迴路無法溝通~ 呵呵
國內航線都螺旋槳式的 比較不穩定
強風時螺旋槳反而比較好飛 反應比較靈敏
而且降落速度也比較低
為啥感覺降落跑道有點短? 🤔
跑道本來就不長
不會、其實跟松山機場差不多長短。
长焦镜头
重复播放100遍
😋沒事就是晚餐 出事就是最後一餐
*技術好壞一看就知道！儘管風再大！軟著陸根本就是輕而易舉！😊😊😊😊😊*
強風特報！
台灣：緊急停飛！
俄羅斯：怎麼了嗎？
大砲遠望鏡頭壓縮了影像空間製造出緊張氛圍 其實啊沒什麼事的
原來螺旋槳飛機就能VTOL啊
新世代戰機指日可待
當战斗机飞
尖20來降落不知道會怎麼樣？
可能用他們驕傲的眼鏡蛇機動
把噴口筆直插在地上XD
《南無大悲觀世音菩薩》
其實Airbus的噴射機大概還好
我以為飛機在當直升機在降落
澎湖特别适合做载人登月发射场
這種情形要呼叫UBER!
飛機會不會被強風吹壞
欸靠北這我在飛機會嚇到尿失禁欸
一樣的錢，為什麼他的看起來比較好玩
在這種情況 是可以復飛（可能會失速 所以我不會這麼做）
別硬降落
建議心臟不好不要看。⋯⋯⋯
只要不要 關錯油門
或是在沒有看到跑道的情況下
就直接低於重飛高度
用賭的 認為下面就是跑道
一般都能安全降落
聽得出來在偷臭某家航空公司😅
明明有颱風，為什麼不停飛呢？拿人命開玩笑啊！
長年下來的結果吧，每次起霧不飛都在那抗議，抗到機師都變老司機了XD
你問問那些在服務台叫囂的民眾啊
“適航標準”！只要符合，為什麼不能飛！
金門除了橫向側風影響外、還有每年春季霧鎖機場的日子，以後等廈門新機場建好，統一後金廈大橋建好，就可以降落廈門機場不受影響了。
国军早日统一大陆
華信ERJ跟長榮的A321噴射機 執照是買來的嗎 跑道對不直 側風落地也不會 在天上晃到有誇張 pilot induced oscillation一堆 螺旋槳都飛得比他們好太多
哈囉你要是對12級強陣風沒概念可以來101體驗，這不是你在電腦玩的模擬器，飛機不是用鍵盤飛的，強側風進場風險非常高，依賴的是機長強大的心理素質跟經驗累積，機內的當下狀況單看攝影機你就看的出來？？？在這種強風下能平安落地機組人員已經非常辛苦了，別什麼都不會只會當鍵盤指揮官😆
@@youtubechangemynamewhy fttw😂？我是說狀況你能單看影片就知道？我有說你看不出？邏輯死？不知您在哪單位服務😂我跟家人都在長榮😂隨時歡迎指教
321確實姿態不穩
攻角一直在變
可能沒TRIM好或是遇到情況吧
總之人機平安完成任務最重要
不能要求每個人都 要頂尖
但關鍵時刻知道自己"能不能行"很重要
不能行就果斷go around
長榮的A321 飛到沒辦法保持穩定， 操控過度粗魯，無法對正跑道，強行落地。落地兩邊輪胎都吹離中心線，危險駕駛。這公司安全性有很大問題。
風向一直在變，尤其陣風都20節起跳，怎麼保持穩定不用修正？你以為角度帶到，操縱桿不用動，飛機就可以直線降落跑道？
不是當事機師，不知道當時狀況就來嘴
你告我去撒
根本民航处方和航空公司就应该停止起飞到金门，这是找死，有关部门和公司草管人命。估计当真的发生事故，先是考虑国赔后把责任都放到机师身上，如同普摇马火车的处理方法。
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如果是俄羅斯可能早就回家或回老家