Появился фронт мировой войны. С большим количеством войск, большими пушками, большими расстояниями. Поэтому и появились автомобили. Специальные, военные.
Вобще-то и немци и чехи делали полнопреводные машины. А немецкие "Kübelwagen" , с 4х2 приводом был иной раз лучще чем американские джипы, про "Швимваген" уже молчу, как и о других разработках авто 4х4 немцев. Хотя это уже чуть позже было.
Юноша! А Вы знаете ЧТО такое Ролс Ройс ? Эта машина собиралась и собирается не на конвейре, а на стапеле. Ручная сборка, прогон на полигоне, опять стапель , проверка и снова полигон. И так не один раз. Штучное изготовление.
Мда. Удивительно, что впк на фоне очевидного приоритета в условиях войны не пересилили власть теневого управительства и не вернули в производство, хотя бы для военных нужд, паровые машины вместо нерентабельных, опасных и сложных внутрисгорателей бензола.
Есть фильм "Великая и забытая". Там ветеран ПМВ (англичанин) вспоминает, что в предфронтовой линии все машины, включая узкоколейные мини-поезда, были на бензоле. Угольные топки создавали много дыма, а немцы сразу открывали огонь по таким дымам.
А как вы себе представляете паровой танк? Или паровой грузовик? В те времена техника и так была тяжёлой и громоздкой. С паровыми двигателями, которым нужно топливо и вода, она вряд-ли была бы жизнеспособна.
И я бы не сказал, что паровые двигатели особенно безопасны. Пуля пробила котёл - добро пожаловать в госпиталь с ожогами. Да и взрывы котлов никто не отменял. К тому же, представьте как в закрытой технике с паровыми движками будет жарко? В танках с ДВС и так было не продохнуть.
Руссо-Балт ни одной машины в войска спецом не поставил. Царь не догадался сделать заказ для армии. Были только частные машины. Грузовики были американские и то немного. Так же тема об отливке картеров для Руссо-Балт может быть отдельной. Их долгое время не могли сами отлить. Картеры были импортные.
Самое смешное что совковые артсистемы имеют в прородителях французские или английские системы... Про авиацию вообще молчу... Штаты и Франция были основоположниками всех раша-соаок моторов!!!
Ну ,кто бы сомневался в качестве контента? Ведь это мой любимый канал!!! Спасибо Вам за труд. Как всегда отлично.
Пружинные колеса-реально жесть!))))
Мне этот выпуск, особенно, понравился!
ЧТО бывает редко!
СПАСИБО автору!!!
Да ПМВ интересная тема спасибо!!!
про ПМВ вообще мало контента
А Роллс Ройс даже будучи корявым броневиком выглядел гармонично, вот согласитесь
Прекрасный технический ретро-экскурс .Автору - Уважение за труд!
Обзор интересный,но мало уделено внимания отечественным этапным разработкам - машинам Мгеброва,Поплавко и других.
Здорово было узнать про колеса на пружинах , спасибо за информацию, расскажи про битву при Вердене, поподробнее
Спасибо! Очень интересно и красиво
Появился фронт мировой войны. С большим количеством войск, большими пушками, большими расстояниями. Поэтому и появились автомобили. Специальные, военные.
ну наконец то годное видео
Вобще-то и немци и чехи делали полнопреводные машины. А немецкие "Kübelwagen" , с 4х2 приводом был иной раз лучще чем американские джипы, про "Швимваген" уже молчу, как и о других разработках авто 4х4 немцев. Хотя это уже чуть позже было.
Бронирование Кабриолет rolls-royce хорошо защищал ноги и всё тело экипажу
Юноша! А Вы знаете ЧТО такое Ролс Ройс ? Эта машина собиралась и собирается не на конвейре, а на стапеле. Ручная сборка, прогон на полигоне, опять стапель , проверка и снова полигон. И так не один раз. Штучное изготовление.
Да, уж, головняковая техника. Водителям было не скучно.
В первой мировой летятт куча пуль куча снарядов и осколков создатели бронемобилей: ЫЫХЫ А ДАВАЙ ИХ СДЕЛАЕМ ОТКРЫТЫМИ
Забыл ,изобретателя Кегресса,полугусенечные движители
Каены, с Крузаками отдыхают🤣
Мда. Удивительно, что впк на фоне очевидного приоритета в условиях войны не пересилили власть теневого управительства и не вернули в производство, хотя бы для военных нужд, паровые машины вместо нерентабельных, опасных и сложных внутрисгорателей бензола.
Есть фильм "Великая и забытая". Там ветеран ПМВ (англичанин) вспоминает, что в предфронтовой линии все машины, включая узкоколейные мини-поезда, были на бензоле. Угольные топки создавали много дыма, а немцы сразу открывали огонь по таким дымам.
А как вы себе представляете паровой танк? Или паровой грузовик? В те времена техника и так была тяжёлой и громоздкой. С паровыми двигателями, которым нужно топливо и вода, она вряд-ли была бы жизнеспособна.
И я бы не сказал, что паровые двигатели особенно безопасны. Пуля пробила котёл - добро пожаловать в госпиталь с ожогами. Да и взрывы котлов никто не отменял. К тому же, представьте как в закрытой технике с паровыми движками будет жарко? В танках с ДВС и так было не продохнуть.
Ролс-Ройс Сильвер Гоуст,
Такие авто терчиль поставлял по ленд лизу в 41 45 х годах во время ВОВ и за что союз платил за это старье до конца 70 х
даа
Цифровой камуфляж у Путилова?
А Руссо балты где и Леснеры?
Руссо-Балт ни одной машины в войска спецом не поставил. Царь не догадался сделать заказ для армии. Были только частные машины. Грузовики были американские и то немного. Так же тема об отливке картеров для Руссо-Балт может быть отдельной. Их долгое время не могли сами отлить. Картеры были импортные.
Интересно. У тебя нет видео про флот. Поверь такие видосы тоже популярны. Начни с кораблей русско-японской войны. Зайдут аж на ура.
ruclips.net/video/qckH3-ywoLU/видео.html
ruclips.net/video/z5oy2q2m9Kw/видео.html
Самое смешное что совковые артсистемы имеют в прородителях французские или английские системы... Про авиацию вообще молчу... Штаты и Франция были основоположниками всех раша-соаок моторов!!!
и что с того это грех