No nyt on mielenkiintonen projekti. Joskus vielä tollasen laatikon laitan johonki autoon myös, joten dokumentoi tarkasti tästä toi homma ni voin sitten katella mallia sun videoista 😎
Kyllä se on tarkoitus jokainen työvaihe kuvailla tänne RUclipsen. Tämä Volvo moottoreiden maailma on itselle vielä kohtalaisen uusi asia ja kovasti olen yrittänyt siitä oppia ja olen myös katsellut kaikki sinun videot läpi. Hyviä ja mielenkiintoisia videoita on kyllä.
Ehkä tekisin etuvedon pohjasta kun niitä vissiin saa romun hinnalla vaik lisääkin. Nuo takavedon pohjat tuntuu olevan aika haluttua tavaraa volvomiehillekkin T5 muutoksiin... Mut hienoo kattoa kun laitetaan volvolaista baijerilaiseen, nää tällaset "sekasikiöt" on aina mukavia palapelejä
Samaan tulokseen tulin itsekkin ettei tuota takavedon pohjaa viitsi turhaan tai testimielessä rikkoa kun sillä on kumminkin jonkinmoinen markkina-arvo. Kokeeksi jo aloittelin etuvedon pohjaa leikkailemaan mutta siitä kerrotaan sitten myöhemmin lisää kun projekti etenee. Olisin kiitollinen jos pistät kanavan tilaukseen ja kellon soimaan ☺
Pienet askit, eli 8HP45 lähtee siitä noin 500 eurosta ylöspäin ja isompi 8HP70 nelivedon askit on 500-1000e ja toi takavetoisen isompi aski on noin 1500 euroa. Tietysti hinnat vispaa suuntaan ja toiseen ostopaikasta ja maasta riippuen ja roikkuen.
Täälläpäin vilkkuja ei näy edes uusissa autoissa. Vanha vitsi ei nykyisin uppoa. No, pahemmin en näistä swappi ratkaisuista diggaa. Volvoihin volvon koneet tyyliin. Viritykset toki aina 👍
Niin kuin jo aiemmin tuumasinkin, se olisi toki yksi hyvä vaihtoehto mutta kun kyseessä on tavallinen harrasteauto niin yritetään nyt ensin toteuttaa perinteisellä keinolla.
No nyt on mielenkiintonen projekti. Joskus vielä tollasen laatikon laitan johonki autoon myös, joten dokumentoi tarkasti tästä toi homma ni voin sitten katella mallia sun videoista 😎
Kyllä se on tarkoitus jokainen työvaihe kuvailla tänne RUclipsen. Tämä Volvo moottoreiden maailma on itselle vielä kohtalaisen uusi asia ja kovasti olen yrittänyt siitä oppia ja olen myös katsellut kaikki sinun videot läpi. Hyviä ja mielenkiintoisia videoita on kyllä.
Ehkä tekisin etuvedon pohjasta kun niitä vissiin saa romun hinnalla vaik lisääkin. Nuo takavedon pohjat tuntuu olevan aika haluttua tavaraa volvomiehillekkin T5 muutoksiin...
Mut hienoo kattoa kun laitetaan volvolaista baijerilaiseen, nää tällaset "sekasikiöt" on aina mukavia palapelejä
Samaan tulokseen tulin itsekkin ettei tuota takavedon pohjaa viitsi turhaan tai testimielessä rikkoa kun sillä on kumminkin jonkinmoinen markkina-arvo. Kokeeksi jo aloittelin etuvedon pohjaa leikkailemaan mutta siitä kerrotaan sitten myöhemmin lisää kun projekti etenee. Olisin kiitollinen jos pistät kanavan tilaukseen ja kellon soimaan ☺
Hyvä video ja toivotaan et vinkki tulee
Kiitos. Vinkkejä odotellaan ja joitain on tullutkin.
Empä ollut 2-vuoteen videoita katsonutkaan... Millaisissa hinnoisssa 8HP:t ?
Pienet askit, eli 8HP45 lähtee siitä noin 500 eurosta ylöspäin ja isompi 8HP70 nelivedon askit on 500-1000e ja toi takavetoisen isompi aski on noin 1500 euroa. Tietysti hinnat vispaa suuntaan ja toiseen ostopaikasta ja maasta riippuen ja roikkuen.
Pitäisi kuulemma saada 600hv
Näin ne väittävät jokapaikassa.
Öljysumppu painesäiliöllä ?
Se olisi toki yksi hyvä vaihtoehto mutta kun kyseessä on tavallinen harrasteauto niin yritetään nyt ensin toteuttaa perinteisellä keinolla.
Kyllä ääni,toki öljyn jäähdytys vaatii oman lisä jutun
Tuleeko voimaa kanssa?
Kyllähän tuota T6 on tarkoitus hivenen parannella/vahvistella ja virittää.
Ihan mielenkiintoinen vaikka ensin karvat nousikin pystyyn, kun ei oo BMW:n moottori 😉
Kyllä karvat laskeutuu, kunhan saadaan Ratia laulamaan, kuin 2JZ...
Yks konsti on laittaa se bimmeri paaliin ja tökätä heittämällä se motti vulvaan. Niissä on vilkutkin asennettuna. 😉🤣
Yritetään varmistaa, että tässä sattuisi vilkutkin toimimaan. Ja jos ei, niin sitten vaan paalin ja rujosti.
Täälläpäin vilkkuja ei näy edes uusissa autoissa. Vanha vitsi ei nykyisin uppoa. No, pahemmin en näistä swappi ratkaisuista diggaa. Volvoihin volvon koneet tyyliin. Viritykset toki aina 👍
Kuivasumppu vaa
Niin kuin jo aiemmin tuumasinkin, se olisi toki yksi hyvä vaihtoehto mutta kun kyseessä on tavallinen harrasteauto niin yritetään nyt ensin toteuttaa perinteisellä keinolla.