Opa, outro dono de abarth aqui. O carro atende as minhas necessidades e bem esperto quando preciso. O Seguro ficou bem em conta (2100) morando no interior do RS. Pagaria um pouco mais para um abarth com teto solar!! Parabens pela conquista, abraço!
Opinião de dono geralmente é diferente desses "analistas de carros" de youtube, concordo demais com você, eles falam mal de muitos produtos e quando você compra tem outra percepção. Opinião de dono, de quem usa o carro no dia a dia que realmente importa.
Parabéns pelo vídeo, gostaria muito de ter um. Só acho que qualquer versão do Fastback poderia vir com o alerta de ponto cego.... Novamente parabéns pelo vídeo 🎉
Não consigo deixar de achar curioso como mesmo nos segmentos que você alega não conhecer bem ou não ter interesse particular, quando decide mergulhar por hobby ou necessidade se torna rapidamente um expert no assunto. De certa forma acho até que isso deve acentuar a sua sensação de obviedade sobre diversos aspectos do assunto (seja carro, fotografia ou tênis) mas pra quem vê de fora é um processo que demora muito mais e cuja assimilação nem sempre é tão elementar Mesmo gearheads por aí teriam dificuldades de comprar um Abarth e você foi lá e não só meteu a cara rapidamente como já manja profundamente as características do carro. O importante é estar satisfeito com a aquisição. Pelo menos consegue escapar dessa abominável esfera de youtubers e entusiastas de carro para quem nada nunca presta no mercado nacional. Penso em que tipo de carro esse pessoal deve fazer supermercado..
Eu queria saber dar uma explicação para essas coisas, mas realmente não tenho nenhuma mais objetiva. Eu fico obsessivo pelos assuntos e passo a consumir durante todo tempo que tenho possível, foge até mesmo do meu próprio controle. Conforme vou sabendo mais, novas dúvidas vão surgindo e vou cavando esse buraco para responder essas dúvidas. Depois parece até que eu "desanimei" do assunto, mas normalmente é porque cheguei no ponto onde eu acalmei todas as questões não resolvidas e posso só curtir o assunto normalmente. Mas é um impulso que consome minha banda mental e não consigo me desvencilhar disso, sabe?
Tenho o X4 e o Abarth ... não dá nem pra comparar, mas o preço também não dá. A X4 tem mais que o dobro da potência, um acabamento primoroso e é muito maior, mas o Abarth é uma compra melhor (pelo preço). O que não gosto é do freio tambor, muito plástico e pneu/roda menor do que devia... mas de uma forma geral é muito legal.
Por isso q até hoje não temos uma marca nacional de carros, por essas críticas não construtivas de gente "especializada". Curiosidade, o primeiro projeto do Fastback era na plataforma da Toro, carro maior e tal ia ficar muito massa.
Ótimo vídeo star, o verdadeiro review de carro 😂. Sobre o RS é exatamente isso que aconteceu, os verdadeiros entusiastas sentem saudades os de planilha só fazem criticar. Parabéns novamente pela aquisição!
Interessante! Troquei o meu Cactus Shine Pack (no caso THP) que comprei zero em 2019 - incluí em parte na entrada de um Fastback Limited by Abarrh agora em dez/23 - preferi este ao Abarth “verdadeiro” devido a minha idade e desejar algo mais discreto sem dispensar a potência (já que estava acostumado com o THP)! Também pelo valor final e o seguro mais em conta - fiquei sem o duplo escapamento e o ronco (apesar do Limited ter um ronquinho sutil hehehe)! Porém não dirigi o Abarth (não tinha disponível no dia do teste drive! Caso viesse a comprar pegaria um preto e teria que vitrificar (acho bonito se a pintura bem cuidada, porém esquenta muito). O Cactus era branco mas a traseira era discreta, já, ao contrário, o Fastback é mais “traseirudo” e, se branco/ claro- destaca demais essa parte lateral traseira (minha percepção ao menos) O Cactus THP (nunca dirigi o aspirado) é muito motor para o carro (chega a ser perigoso) pois presa o conforto (projeto mais antigo e simplificado) enquanto o Fastback é mais visceral e esportivo e também um pouco maior (apesar de ambos compactos quase médios. Mas é isso aí! Assino embaixo 99% com tuas colocações! Quer ver as opiniões “técnicas” do Cactus THP e que vendeu (vende) pouco! Enfim Parabéns pela nossa compra e pela sua opinião de dono! As vezes eu acho que a turma que faz avaliações se perdem em parte devido que testam muitos carros e perdem um pouco a sensibilidade de distinguir categorias e preço (muitos RUclipsrs já recebem jabá de montadora se não dinheiro, prioridade nas concessões para lançamentos e teste drivers)
Se no 1.0 ele já esperto, ( não estou dizendo que é um foguete ) esse 1.3 deve ser bem ARISCO principalmente nas retomadas, e com esses aro 18 com pneus esportivos e suspensão e câmbio com acerto esportivo, deve ser muito interessante SIM
Excelente !!!👍👏👏👏👏👏Compartilho da mesma opinião sobre esses pseudo "influenciadores" de RUclips... São totalmente incoerentes quando avaliam algum carro . Criticam as coisas mais supérfluas , como se uma lâmpada halógeno , por exemplo, fosse demérito . Parabéns pelo vídeo e parabéns pelo carro .
Cara comprei para minha esposa, o que não gostei ( coisa de espírito de velho) o ronco ( ronco o tempo todo) já ela amo, se fosse pra mim já teria colocado um silenciador kkkkk no restante ela está amando mesmo o que puxa esse motor! Impressionante.
@@Andredenez deixei de comprar o Abarth justamente pelo barulho. Não que eu não goste, adoro. Mas não pra um carro de família, se eu tivesse solteiro ou só com a esposa dava. Optei pelo Limited, chega essa semana.
Eu tenho um pulse abarth 2024 .. comprei no final do ano ,. Eu estou gostando muito do carro .. o motor é excelente para o tamanho e peso dos carros .. anda muito, e gostei do visual .. é bem acabado por dentro e tem bastante tecnologia .. carro tem ronco legal .. quem fala que é esportivado é tendencioso
Amigo, ótimo vídeo! Tenho 41 anos e tenho um Civic G10 Touring que não trocaria por nada. Mas, estou pensando em trocar meu WR-V pelo Fastback Abarth. Apesar da idade, não tenho problemas com a ideia de esportivo ou próximo disso, na verdade eu curto 😅. E outra, sou físico e posso garantir que freio a disco nas rodas traseiras não tem função real alguma com relação a freio a tambor.
Detalhe que eu senti falta no computador de bordo e que meu uno Sporting 2015 tem e o Fastback sem painel digital têm - consumo estantâneo (curtia isso). Só pra acrescentar - A chave do Cactus THP era estilosa e a reserva era idêntica, ao menos em 2019. O meu Fastback veio com a tampa do porta luvas melhor alinhada - acho que revisaram isso nos modelos 2024! Uma coisa que poderia não ter vindo é o start stop (que tenho automaticamente desligar logo que ligo o carro) o Abarth não vem pelo que percebi!
Cara, parabéns, falou tudo✌️. Tenho um Pulse Abarth 2024, é é exatamente isso, o carro tem não só desempenho muito forte como um conjunto acertado pra isso. E, analisando o mercado, são carros sem concorrência. O brasileiro sempre foi ignorante e despeitado em sua maioria, mas agora piorou muito. Podem notar que na maioria das "análises" o cara não sabe nem.o.que está falando, mistura conceitos diferentes etc, nem física básica sabem. Hj o único que escapa é o Barata do FlatOut, e tem um carinha bom de um canal que chama Comprecar, o resto só 💩💩💩. Abs.
Ótimo vídeo Alberto, parabéns! O que você acha sobre o câmbio? Eu sou leigo no assunto, mas o que mais ouço é que os automáticos CVT são bem superiores em questões de qualidade e durabilidade. Acha que esse automático do Abarth fica pra trás?
Não ser câmbio CVT é um grande acerto da linha abarth. Todos os fastbacks vem com câmbio CVT, menos o limited edition powered by abarth e o próprio abarth. Pensar em câmbio é uma questão de proposta. O cambio CVT simula a passagem de marchas, mas não entrega a sensação de esportividade esperada de um carro como esse. Além da perda de desempenho em arrancada, o CVT faz a direção ficar muito monotona, mesmo simulando a passagem. Acho que principalmente nas reduções de marchas que o fastback abarth faz para freiar de forma mais eficiente, seria bem dificil ter a mesma sensação de um carro esportivo num CVT. Sobre qualidade e durabilidade isso é bem subjetivo, o cambio automático de 6 marchas do FB é um excelente câmbio e vem com uma configuraçào muito interessante para a passagem de marchas. É um câmbio bem espertinho e responde bem demais aos comandos do pedal. O problema do cambio CVT que também entra na conta para não ir para a linha abarth é exatamente durabilidade que, em carros mais potentes, costuma dar bastante problema e ter uma manutenção bem salgada.
Cara vc faliu tudo que eu penso, to com 25 anos e nunca tive carro, sempre dirigir o carro do meu pai (versa) e meu tio ( onix turbo Premier 2), so wue esrou começando a crescer cpmo advogado e prestando concursos, a renda aumentando e comecei a olhar carros ate 150 mil, meu limite no momento. Olhei varios carros e decidir fazer um teste no polo GTS, carro bacana e dirigibilidade vw é sensacional, mas ai soube do pulse abarth que é o hach do seu, a experiência que tive nesse carro foi inesquecível kkkkk, o mais potente que ja dirigi na vida e no teste drive foi algo incrível, muito superior a todos da sua faixa de preco pra baixo. Inclusive ele se mostra se mais caro do que é kkkkk por dentro entao, mesmo nao sendo o melhor material material, mas o cuidado é EVIDENTE. Apaixonado na linha abarth.
Alguem sabe me dizer sobre o ruido interno que vem falando do carro? Falaram da rolagem dos pneus e de velocidades acima de 60 km/h o barulho comecar a invadir a cabine, queria saber pois estou pensando em pegar um abarth, mas gostaria desse conforto acústico, acelerar quando quiser , e as vezes só dirigir de boa em uma estrada por exemplo. Esse carro é demais, só me falta essa duvida abs
Não existe carro perfeito, pode ter o quase perfeito, pois o uso no dia a dia é distinto, a realidade impõe várias situações! Existem muitas variáveis e gostos, depende do dia a dia etc - comentar em um carro familiar que falta esportividade é em um muito esportivo que falta muito conforto de suspensão é pra chorar, mas as vezes a gente vê esse tipo de comentário desnecessário e inútil!
Star, sei que não é seu caso mas a maioria das pessoas que vão comprar esse carro estão pensando em chamar atenção e pegar mulher... Faltou falar se ele é bom pra fazer lexco lexco dentro... HUASHDUAHDUAH... Ótimo vídeo e parabéns pela compra! :*
Meu lance é garantia. Ter garantia da concessionaria e ter que me preocupar simplesmente com revisão acada 10 mil km é uma tranqulidade que para mim vale pagar mais.
Não acho... é questão de momento! Loucura é pagar com juros! Para ter as coisas não tem jeito, tem que lutar, guardar e comprar mesmo! Tem pessoal hoje com 20 anos já está preocupado em não gastar com nada para se aposentar com 35... isso eu acho mais loucura ainda! Tem que analisar o momento!
Página E-1, último bloco de advertência na coluna do meio: Alguns cuidados são necessários no primeiro período de viagem. Nos primeiros 1600 km, não exigir o máximo desempenho do veículo (por ex., acelerações excessivas, distâncias demasiadamente prolongadas nos regimes máximos, frenagens excessivamente bruscas, etc.)
Tenho um e estou adorando o carro. Mas que p%@$ acabamento ruim viu...pqp...sai de um virtus, que já é um acabamento pobre, e o fastback conseguiu ser pior. O carro parece uma escola de samba.
O freio é excelente .. o disco da frente é muito grande .. ele segura demais .. outra bobagem que falam não tem sensor d3 ponto cego ,, na boa nao faz falta não ,. Fora os idiotas que falam que esportivo tem que ter teto solar .. qual esportivo que tem ??
Olá amigo, Cara sobre o teto solar eu concordo! Seria um plus muito bem vindo! O carro ficaria excelente! Eu tenho um Civic de teto solar e é muito gostoso no verão, praia e de tarde p noite e sensacional!
Volta pra fazer um vídeo depois de 6 meses de uso, pelo que vi aqui é o mesmo motor do jeep turbo e tem o mesmo problema de baixar óleo(que não é o fim do mundo). O mais importante é o dono ficar satisfeito, pois não existe carro perfeito.
Opa, outro dono de abarth aqui. O carro atende as minhas necessidades e bem esperto quando preciso. O Seguro ficou bem em conta (2100) morando no interior do RS. Pagaria um pouco mais para um abarth com teto solar!! Parabens pela conquista, abraço!
Mas tem esse opcional?
@@viniciusalmeida4550 negativo. Ainda não.
O meu é idêntico.
Já está com 2 mil km.
Muito feliz mesmo!
Gostei de tudo, conforto, dirigibilidade, som...
Compraria novamente, adorei o carro.
Até o momento é o melhor review de dono que vi. Meus parabéns pelo conteúdo.
Opinião de dono geralmente é diferente desses "analistas de carros" de youtube, concordo demais com você, eles falam mal de muitos produtos e quando você compra tem outra percepção. Opinião de dono, de quem usa o carro no dia a dia que realmente importa.
Parabéns pelo vídeo, gostaria muito de ter um. Só acho que qualquer versão do Fastback poderia vir com o alerta de ponto cego....
Novamente parabéns pelo vídeo 🎉
Caraaai deu trabalho fazer esse vídeo em hahah
Oloko, simplesmente a lenda por aqui. kkkkkk
Não consigo deixar de achar curioso como mesmo nos segmentos que você alega não conhecer bem ou não ter interesse particular, quando decide mergulhar por hobby ou necessidade se torna rapidamente um expert no assunto. De certa forma acho até que isso deve acentuar a sua sensação de obviedade sobre diversos aspectos do assunto (seja carro, fotografia ou tênis) mas pra quem vê de fora é um processo que demora muito mais e cuja assimilação nem sempre é tão elementar
Mesmo gearheads por aí teriam dificuldades de comprar um Abarth e você foi lá e não só meteu a cara rapidamente como já manja profundamente as características do carro. O importante é estar satisfeito com a aquisição. Pelo menos consegue escapar dessa abominável esfera de youtubers e entusiastas de carro para quem nada nunca presta no mercado nacional. Penso em que tipo de carro esse pessoal deve fazer supermercado..
Eu queria saber dar uma explicação para essas coisas, mas realmente não tenho nenhuma mais objetiva. Eu fico obsessivo pelos assuntos e passo a consumir durante todo tempo que tenho possível, foge até mesmo do meu próprio controle.
Conforme vou sabendo mais, novas dúvidas vão surgindo e vou cavando esse buraco para responder essas dúvidas. Depois parece até que eu "desanimei" do assunto, mas normalmente é porque cheguei no ponto onde eu acalmei todas as questões não resolvidas e posso só curtir o assunto normalmente.
Mas é um impulso que consome minha banda mental e não consigo me desvencilhar disso, sabe?
@@startupdareal A explicação é TDAH.
Tenho o X4 e o Abarth ... não dá nem pra comparar, mas o preço também não dá.
A X4 tem mais que o dobro da potência, um acabamento primoroso e é muito maior, mas o Abarth é uma compra melhor (pelo preço).
O que não gosto é do freio tambor, muito plástico e pneu/roda menor do que devia... mas de uma forma geral é muito legal.
Por isso q até hoje não temos uma marca nacional de carros, por essas críticas não construtivas de gente "especializada". Curiosidade, o primeiro projeto do Fastback era na plataforma da Toro, carro maior e tal ia ficar muito massa.
Ótimo vídeo star, o verdadeiro review de carro 😂.
Sobre o RS é exatamente isso que aconteceu, os verdadeiros entusiastas sentem saudades os de planilha só fazem criticar.
Parabéns novamente pela aquisição!
Interessante! Troquei o meu Cactus Shine Pack (no caso THP) que comprei zero em 2019 - incluí em parte na entrada de um Fastback Limited by Abarrh agora em dez/23 - preferi este ao Abarth “verdadeiro” devido a minha idade e desejar algo mais discreto sem dispensar a potência (já que estava acostumado com o THP)! Também pelo valor final e o seguro mais em conta - fiquei sem o duplo escapamento e o ronco (apesar do Limited ter um ronquinho sutil hehehe)! Porém não dirigi o Abarth (não tinha disponível no dia do teste drive! Caso viesse a comprar pegaria um preto e teria que vitrificar (acho bonito se a pintura bem cuidada, porém esquenta muito). O Cactus era branco mas a traseira era discreta, já, ao contrário, o Fastback é mais “traseirudo” e, se branco/ claro- destaca demais essa parte lateral traseira (minha percepção ao menos)
O Cactus THP (nunca dirigi o aspirado) é muito motor para o carro (chega a ser perigoso) pois presa o conforto (projeto mais antigo e simplificado) enquanto o Fastback é mais visceral e esportivo e também um pouco maior (apesar de ambos compactos quase médios.
Mas é isso aí! Assino embaixo 99% com tuas colocações! Quer ver as opiniões “técnicas” do Cactus THP e que vendeu (vende) pouco! Enfim Parabéns pela nossa compra e pela sua opinião de dono! As vezes eu acho que a turma que faz avaliações se perdem em parte devido que testam muitos carros e perdem um pouco a sensibilidade de distinguir categorias e preço (muitos RUclipsrs já recebem jabá de montadora se não dinheiro, prioridade nas concessões para lançamentos e teste drivers)
primeiro review que eu to vendo o de verdade, tmb so pai, tambem preciso cadeirinha, obg pelo video.
Porta luva e baixar óleo corrigiram no modelo 23 ainda
Se no 1.0 ele já esperto, ( não estou dizendo que é um foguete ) esse 1.3 deve ser bem ARISCO principalmente nas retomadas, e com esses aro 18 com pneus esportivos e suspensão e câmbio com acerto esportivo, deve ser muito interessante SIM
Excelente !!!👍👏👏👏👏👏Compartilho da mesma opinião sobre esses pseudo "influenciadores" de RUclips... São totalmente incoerentes quando avaliam algum carro . Criticam as coisas mais supérfluas , como se uma lâmpada halógeno , por exemplo, fosse demérito . Parabéns pelo vídeo e parabéns pelo carro .
Cara comprei para minha esposa, o que não gostei ( coisa de espírito de velho) o ronco ( ronco o tempo todo) já ela amo, se fosse pra mim já teria colocado um silenciador kkkkk no restante ela está amando mesmo o que puxa esse motor! Impressionante.
Com relação ao espaço e conforto no banco traseiro, é bom?
@@Andredenez deixei de comprar o Abarth justamente pelo barulho. Não que eu não goste, adoro. Mas não pra um carro de família, se eu tivesse solteiro ou só com a esposa dava. Optei pelo Limited, chega essa semana.
Eu tenho um pulse abarth 2024 .. comprei no final do ano ,. Eu estou gostando muito do carro .. o motor é excelente para o tamanho e peso dos carros .. anda muito, e gostei do visual .. é bem acabado por dentro e tem bastante tecnologia .. carro tem ronco legal .. quem fala que é esportivado é tendencioso
Faz agora testando no carro mesmo, mano. Vai ser maravilhoso assistir.
Deixei de comprar um corolla ou um Honda pra pegar este, muito mais carro que os outros inclusive os toyotas
Amigo, ótimo vídeo! Tenho 41 anos e tenho um Civic G10 Touring que não trocaria por nada. Mas, estou pensando em trocar meu WR-V pelo Fastback Abarth. Apesar da idade, não tenho problemas com a ideia de esportivo ou próximo disso, na verdade eu curto 😅. E outra, sou físico e posso garantir que freio a disco nas rodas traseiras não tem função real alguma com relação a freio a tambor.
Detalhe que eu senti falta no computador de bordo e que meu uno Sporting 2015 tem e o Fastback sem painel digital têm - consumo estantâneo (curtia isso). Só pra acrescentar - A chave do Cactus THP era estilosa e a reserva era idêntica, ao menos em 2019.
O meu Fastback veio com a tampa do porta luvas melhor alinhada - acho que revisaram isso nos modelos 2024!
Uma coisa que poderia não ter vindo é o start stop (que tenho automaticamente desligar logo que ligo o carro) o Abarth não vem pelo que percebi!
Cara, parabéns, falou tudo✌️. Tenho um Pulse Abarth 2024, é é exatamente isso, o carro tem não só desempenho muito forte como um conjunto acertado pra isso. E, analisando o mercado, são carros sem concorrência. O brasileiro sempre foi ignorante e despeitado em sua maioria, mas agora piorou muito. Podem notar que na maioria das "análises" o cara não sabe nem.o.que está falando, mistura conceitos diferentes etc, nem física básica sabem. Hj o único que escapa é o Barata do FlatOut, e tem um carinha bom de um canal que chama Comprecar, o resto só 💩💩💩. Abs.
Carrão! 🔥
Gostei muito do canal já me inscrevi
Não entendo bolhufas do assunto. Vir aqui pra mandar um xêro pra aninha 💕
Ótimo vídeo Alberto, parabéns! O que você acha sobre o câmbio? Eu sou leigo no assunto, mas o que mais ouço é que os automáticos CVT são bem superiores em questões de qualidade e durabilidade. Acha que esse automático do Abarth fica pra trás?
Não ser câmbio CVT é um grande acerto da linha abarth.
Todos os fastbacks vem com câmbio CVT, menos o limited edition powered by abarth e o próprio abarth.
Pensar em câmbio é uma questão de proposta. O cambio CVT simula a passagem de marchas, mas não entrega a sensação de esportividade esperada de um carro como esse.
Além da perda de desempenho em arrancada, o CVT faz a direção ficar muito monotona, mesmo simulando a passagem. Acho que principalmente nas reduções de marchas que o fastback abarth faz para freiar de forma mais eficiente, seria bem dificil ter a mesma sensação de um carro esportivo num CVT.
Sobre qualidade e durabilidade isso é bem subjetivo, o cambio automático de 6 marchas do FB é um excelente câmbio e vem com uma configuraçào muito interessante para a passagem de marchas. É um câmbio bem espertinho e responde bem demais aos comandos do pedal.
O problema do cambio CVT que também entra na conta para não ir para a linha abarth é exatamente durabilidade que, em carros mais potentes, costuma dar bastante problema e ter uma manutenção bem salgada.
Cara vc faliu tudo que eu penso, to com 25 anos e nunca tive carro, sempre dirigir o carro do meu pai (versa) e meu tio ( onix turbo Premier 2), so wue esrou começando a crescer cpmo advogado e prestando concursos, a renda aumentando e comecei a olhar carros ate 150 mil, meu limite no momento.
Olhei varios carros e decidir fazer um teste no polo GTS, carro bacana e dirigibilidade vw é sensacional, mas ai soube do pulse abarth que é o hach do seu, a experiência que tive nesse carro foi inesquecível kkkkk, o mais potente que ja dirigi na vida e no teste drive foi algo incrível, muito superior a todos da sua faixa de preco pra baixo.
Inclusive ele se mostra se mais caro do que é kkkkk por dentro entao, mesmo nao sendo o melhor material material, mas o cuidado é EVIDENTE. Apaixonado na linha abarth.
Alguem sabe me dizer sobre o ruido interno que vem falando do carro? Falaram da rolagem dos pneus e de velocidades acima de 60 km/h o barulho comecar a invadir a cabine, queria saber pois estou pensando em pegar um abarth, mas gostaria desse conforto acústico, acelerar quando quiser , e as vezes só dirigir de boa em uma estrada por exemplo. Esse carro é demais, só me falta essa duvida abs
Não existe carro perfeito, pode ter o quase perfeito, pois o uso no dia a dia é distinto, a realidade impõe várias situações! Existem muitas variáveis e gostos, depende do dia a dia etc - comentar em um carro familiar que falta esportividade é em um muito esportivo que falta muito conforto de suspensão é pra chorar, mas as vezes a gente vê esse tipo de comentário desnecessário e inútil!
Cara, que carro incrível! Fiquei hypada!!
Star, sei que não é seu caso mas a maioria das pessoas que vão comprar esse carro estão pensando em chamar atenção e pegar mulher... Faltou falar se ele é bom pra fazer lexco lexco dentro... HUASHDUAHDUAH... Ótimo vídeo e parabéns pela compra! :*
160k pra pegar mulher? Kkkkkkk
uma pergunta meio aleatoria... nao é meio loucura comprar carro zero? qual opiniao de vcs sobre isso
Meu lance é garantia. Ter garantia da concessionaria e ter que me preocupar simplesmente com revisão acada 10 mil km é uma tranqulidade que para mim vale pagar mais.
Não acho... é questão de momento!
Loucura é pagar com juros!
Para ter as coisas não tem jeito, tem que lutar, guardar e comprar mesmo!
Tem pessoal hoje com 20 anos já está preocupado em não gastar com nada para se aposentar com 35... isso eu acho mais loucura ainda!
Tem que analisar o momento!
@@antonio.bigtrail4487 eu acho que se alguém conseguir se aposentar com 35 está coberto de razão. Um sonho
"Ronquinho de esportivo ele tem" - AUTO ESPORTE Apresentador.
Onde está no manual que tem que esperar 1600 km p dar uma acelerada? Não achei
Página E-1, último bloco de advertência na coluna do meio:
Alguns cuidados são necessários no primeiro período de viagem.
Nos primeiros 1600 km, não exigir o máximo desempenho do veículo (por ex., acelerações excessivas, distâncias demasiadamente prolongadas nos regimes máximos, frenagens excessivamente bruscas, etc.)
Tô pesquisando, mas vou comprar essa nave
cabe uma geladeira nesse porta-mala? já que comprou uma carro e não uma casa? hahahah
parabéns pela aquisição
Qual o consumo real dele?
por enquanto tem feito 8 com o litro, mas no começo o carro bebe bem mais, depois o consumo normaliza - dizem
@@startupdareal isso com etanol ou gasolina?
Spoiler de opinião: preferia ter comprado um apto 😂😂
JAJIAHUAHUAHUAUHAHUAHUAHUHUAA
Tenho um e estou adorando o carro. Mas que p%@$ acabamento ruim viu...pqp...sai de um virtus, que já é um acabamento pobre, e o fastback conseguiu ser pior. O carro parece uma escola de samba.
O freio é excelente .. o disco da frente é muito grande .. ele segura demais .. outra bobagem que falam não tem sensor d3 ponto cego ,, na boa nao faz falta não ,. Fora os idiotas que falam que esportivo tem que ter teto solar .. qual esportivo que tem ??
Olá amigo,
Cara sobre o teto solar eu concordo! Seria um plus muito bem vindo! O carro ficaria excelente! Eu tenho um Civic de teto solar e é muito gostoso no verão, praia e de tarde p noite e sensacional!
Sensor de ponto cego não é essencial, mas ajuda em muitas situações no dia a dia na cidade.
Foi
Inganado
Agora é
Tarde
Brincadeiras a parte, uma pena você ser mal atendido nas concessionárias das montadoras asiáticas.
Era melhor usar "Iludido" ai né kkkkkk inganado é foda
Volta pra fazer um vídeo depois de 6 meses de uso, pelo que vi aqui é o mesmo motor do jeep turbo e tem o mesmo problema de baixar óleo(que não é o fim do mundo).
O mais importante é o dono ficar satisfeito, pois não existe carro perfeito.
eu falo disso no video, esse problema foi solucionado em 2022 e não acontece mais.