В 1999 году появился ЕС и в 2000 евро. Саддам Хуссейн был первым, кто сказал нефтедоллару нет, ведь большая часть нефти из Ирака продавалась в ЕС, он всего-то хотел добавить в расчёты евро. Что с ним сталось вы знаете. Муаммар Кадафи в 2008 году повторил шаг Хуссейна - на фоне кризиса он предложил проводить панафриканские расчёты в золоте, отойдя от доллара. К тому же, до этого у него был договор с ЕС - он отдал все оружие массового поражения и согласился на уступки. Каддафи ЕС не помог. В Ливии, чтобы вы знали, самая дешевая по производству нефть, дешевле в несколько раз, чем у Саудов. С 2024 года уже Сауды - самые ярые сторонники США - отказались от доллара в расчётах с Китаем. Западный мир нефтедолларовой гегемонии треснул впервые за 50 лет. Дальше будет круче! Спасибо автору за классный ролик!
Контролировать перевозки по морю , даже с сопровождением эсминцов проще чем по суши. Сухопутные банды не оставят в покое этот путь , либо смогут охранять ! Смотря кто сколько заплатит.
Чего только не придумают россияне чтобы оправдать собственные преступления ...на саммите в Астане в 2004 г путин признал , что спецслужбы РФ имели сведения , что Хусейн готовит теракты против США . Так что не надо лить лицемерные крокодиловы слезы по "невинному хусейну " . и хотя Ирак и не самый лучший пример , но ВВП Ирака по сравнению с саддамовским УТРОИЛСЯ!
Если трубопровод под их контролем и с него получают исправно денег, то они тоже не против и даже за. Вон на Украине семья Байдена сидела на трубе, как трубу отобрали и стали переводить перекачку газа на Северные потоки, так сразу РФ плохая и воевать чужими руками.
Причём тут запад?всей Европе не хватает российских ресурсов и рынка сбыта!всё только пиндосам не нравится,все претензии к этим нелюдям😁все политики в Европе на значимых местах это ставленники пиндосов!
О чём ты болезный какого Запада ? Работяги из Ливерпуля или продавца из Денвера. Ты своим пропитым умишкой пойми что алигархи развязали войну а дохните на ней вы. Что много ты приобрёл от войны с Украиной ? А много тебе счастья будет если победят Украину ? А в чем победа над Украиной ? Какие же вы тупые. Ну ладно немцы при Гитлере не знали что такое фашизм но вы то как не кто знаете. Почему тогда в России фашизм мракобесие вымирание ?
Очень красиво ! Я об этом говорю своим друзьям уже 10 лет ! Молчу уже про кастрюлеголовых, которые уверены, что война идёт из-за мовы и вышиванки ! Я пытался это всё объяснить на пальцах и фоточках торговых путей. А тут такой складненький ролик получился. Делаю рассылку ! 👍
О чем говорите ? Об том бреде, что авто ролика говорит? Вы знаете какова средняя скорость грузового состава в РФ? 16-17км в час, с такой скоростью, РФ не может конкурировать с морским транспортом
@@rinn1780 Вот мне и не понятно, откуда такое скудоумие !? Ты знаешь, что существуют поезда со скоростью 300-400 км/ч !? Ты в курсе, что существуют поезда на магнитной подушке !? Ты знаешь, что поезда способны работать от электричества, которое могут выробатывать АТОМНЫЕ электростанции и себестоимость такого электричества копеучно, особенно по сравнению с топливом для пароходов ! Ты вообще одупляешь, что это ПРОЕКТ, а не разговоры о СУЩЕСТВУЮЩИХ возможностях !? Ты хоть какое-то понятие имеешь про обороты морских перевозок и какие финансы в этом всём крутится !? А я в курсе, я знаю о чём говорю ! На флоте работаю с 97-ого года. Работал много лет на торговом флоте, сейчас на танкерном . Есть ОГРОМНАЯ разница в том, что за две копейки, минуя ВСЕ проливы, английского лойда, порты, проверки пароходов, топлива и смазочных материалов, привезти телефон СЯОМИ из Китая в Германию за 3 дня вагонеткой на магнитной подушке, под управлением ИИ, а не везти пароходом 45 дней и затрачивать на это миллионы баксов на теревозку ! Я не знаю, зячем пытаюсь тебе пояснить, если тебе такие простые вещи не понятны !. Это ПРОЕКТ ! и Китай с Россией, Индией и Ираном, очень легко могут его реализовать, если они ликвидируют ВСЕ приграды в лице наглосаксов ! Удачи !..
@@ЁкомТокнет открываем и смотрим. Средний пробег полувагона в год составляет 150тыс км, это официальные данные РЖД. Или 12,5тыс км в месяц, или 400-420ки в сутки, или 16-17,5км/ч. При той скорости что вы указали 48км/ч, не сходятся другие данные, а именно пробеги локомотивов, у которых суточный пробег будет всегда выше. Далее смотрим отчёты РЖД, в которых говорится о высокой загруженности основных магистралей. Но правильно нужно считать сколько км проходит вагон в сутки, т.к.средняя техническая скорость измеряемая в час, не говорит о том,сколько при этом вагон простаивает пропуская другие составы, стоит на станциях, и прочее. Советую посмотреть блоги машинистов грузовых составов, они очень хорошо рассказывают как они часто стоят пропуская составы.
Что тут полезного? Перегруженная до предела очень дорогая Одноколейка Только Атомолеты которые создавала Советская Россия могут быстро и дёшево доставлять грузы
Ой насколько же вы глупый необразованный пипец. Слушаете Гебельсовские росказни про англосаксов. Кто такие англосаксы ? Рабочий из Ливерпуля уборщица из Лондонской больницы а может продавец из манчестера ? Все кто правит Великобританией друзья и знакомые Путина и его подельников алигархов. Все кто правит Россией 500 семей все в списке форбс. И в США Германии такие же алигархи и все они друг друга занют. А вы идёте дохнуть за их кошельки и убивать людей в дружественую страну с которой жили не один век вместе. Перестаньте верить фашистской пропаганде ваши враги не люди из США Германи Франции ваши враги преступники управляющие Россиией сделавшие в нашей стране фашистское государство.
Нам ещё в советской школе на уроках географии объясняли, что не существует ничего дешевле морских перевозок. Один морской контейнеровоз везёт больше 20 тысяч 20-футовых контейнеров при минимальном сопротивлении воды. По суше поезд везёт, максимум, 120 таких же 20-футовых контейнеров, затрачивая огромное количество энергии на то, чтобы их тянуть. Себестоимость просто несопоставима. Экономической альтернативы морскому пути нет.
😅😅😅 НАИВНО 😅😅😅РОССИЯ ВСЕ К ДОЛЛАРОВ ПРИВЯЗЫВАТЬ 😅😅😅ПРИ ТАКОМ ПРЕЗИДЕНТА РОССИИ 😅😅😅СЛАБЫЙ😅НЕРЕШИТЕЛЬН😅НАРОД СВОЙ В БЕДНОСТИ 😅😅😅А ВСЕ ПРО МИР ВО ВСЕМ МИРЕ😅😅😅ГЛУПП😅НЕ ЛЕЗТЬ К ДРУГИМ😅У СЕБЯ СТРОЙ ЗАВОДЫ😅А ОН НЕ МОЖЕТ 😅ВСЕ ВОРУЙ ХРУГОМ😅ЕГО МИНСТР😅ВОРИ😅А ОН ИХ НЕ МОЖЕТ НАКАЗАНИЯ 😅САМ ОТ НИХ ЗАВИСИТ 😅😅😅БАЛ,,А,,БЕ,,С😅😅😅
Это россиянам плюнули в харю их же хозяева, но те довольны. Ибо их не заботит что с таких неичислимых богатств народу ни копейки не достаëтся. Цирк. На рак детям смсками собирают. На гуманитарку курянам тоже. Мобилизованным ни копекйи не выделили. Но вам с дивана виднее, пребывая в мире грëз. Раком не болели? А вот для информации вам, что в городах нет лекарств от рака, которые положены от государства бесплатно, и платно тоже почти нет. Отбирают у районов по беспределу. Приходиться прорываться с боем, чтобы хоть что-то достать. Но вы продолжайте тащиться от своего раздутого телевизором величия, не имея ни малейшего понятия, что происходит за окном.
Морские перевозки зависят от погоды: при хорошем шторме может смыть в океан половину контейнеров. Для этого и страховки идут по максимуму , а не было шторма - значит прибыль в карман!
Мир устроен гораздо сложнее чем мы можем представить -это давно ясно многим А вот такие ролики нужны , чтобы желающим смотреть и видеть легче было понимать происходящее Спастбо за урок , буду ждать следующих аналитических роликов ...
Китай вам построит железные дороги , когда сделает территории своими . Извечная проблема россиии , подружиться с какими нибудь упырями , чтобы дружить против "англосаксов " ( точно как 85 лет назад ) . Может пора прекратить противопоставляться западу и определиться к какой цивилизации относится РФ
Самый большой континент на Земле-Евразия должен быть и самым независимым и процветающим регионом мира!!! А самые большие и богатые страны в ней-тем более!!!
Вы не думали что планета у нас одна на всех ? Не думали что в 21 веке экономика может спокойно накормить обуть одеть и дать жильё ВСЕМ людям на планете ? Какая Евразия почему в Таиланде за кредит в 8% уголовная статья а в России насрав на законы Путин финансирует наёмников ст 359 УК РФ а банки насрав на закон перепродают долги хотя это называется растовщичество и уголовная статья. Да потому что РФ фашистское государство во главе которого стоят воры и преступники.
если человек сам себе умный , то в этом ср ном ютубе не рассказывает байки , а тихонько , " без труб и барабанов " и всяких публичных выступлений , зарабатывает денежку и не живет в кацапии
Фигня, а не направление. Направление было в СССР торговый флот из 3,0 тыс. судов, рыболовный из из 4,0 тыс и ВМФ из почти в 700 кораблей .Все просрали . А восстановить талантов и сноровки не хватает. Может старина Патрушев сподобиться его вроде как приставили к делу.
Ты забыл сказать, что у России, Китая и арабов появились свои страховые компании по перевозкам, свои танкеры!!!! Что отнимает огромный кусок пирога у англосаксов.
Какая восхитительная новость. Сколько ты поимел с наших неимоверных доходов? На доширак хватает? Хрен с тобой, почему лекарств в стране нет? Носом ткнуть для отрезвления или сам будешь проходить через круги ада "бесплатной отечественной медицины"? Или будешь втирать как "там плохо" а у нас "так всë хорошо"? Вы все щенки, которые никогда ни с чем не сталкивались в этой стране. Пелена спадëт рано или поздно.
Ну у нас тоже есть капиталист монополист со всеми вытекающими... ржд. Цены на поезд Москва - Новосибирск например сравнимы с ценами на самолёт потому что монополист ржд я так пологаю, и ФАС не указ. Как в анекдоте прям: "а чё так дорого то!? - ну походи по рынку, дешевле найди..."
@@Qwerty-o8h может быть, я не в курсе, как экономика должна перетекать в идеологию, спорить не буду. Я просто написал про естественную монополию. Надеюсь вы знаете, что означает это понятие. Примеров естественных монополий крайне мало в мире.
@@Addis_Abeba естественная или нет не имеет значения. дороги им не принадлежат, а тот факт что они схитрожопили весь подвижный состав необходимо будет еще разбирать.
Сейчас надо следить за ними очень тщательно, ведь крыса загнанная в угол.... Т, е они могут применить самые чудовищные действия как хим и бактериалргическое и ядерное оружие, так что действуем на опережение, и Бог нам в помощь❤
Кому Вам 🤔?!, вы кто , что стали к Богу обращаться .!? А крыс у нас нет , следите , чтоб у вас не поселились .Нас и правда меньше , а вы бандой,,но главное не количество , а качество ! Белый флаг вам в помощь !
Все так. Но пока Россия не может даже мост на Сахалин построить, что бы заиметь еще один выход в Азиатско-Тихоокеанский регион. Много у России незамерзающих портов на Дальнем Востоке? Во Владивостоке заливы замерзают. Да и он уже не справляется с грузами по одной ветке Транссиба. А южные порты Сахалина не замерзают и это параллельная ветка перегруженного Транссиба, которая выходит сразу на БАМ. Если Россия хочет выйти в Азиатско-Тихоокеанский регион, то нужно развивать транспортную инфраструктуру. Мост на Сахалин один их них.
Глупости гутаришь. Не постройка моста на Сахалин сложна, а перекладка колеи по всему Сахалину. Фактически создание новой Сахалинской дистанции пути. По аналогии с Крымским мостом - две трети всей стоимости ушло на жд мост, подходы около 70 км до Крымска, мосты, автопереходы через жд, энергетика, электротяга, станции, ВЧД, связь, автоматика, выход с моста, жд вокзалу, электрички... Блять, мужики, если бы вы вникли в сссуть сделанного по Крымскому мосту, вы реально ойюхуеетее, автомобильный мост это даже не яки-бульбяки
@@НиколайЛютов-л5з Колея железнодорожная уже поменяна по всему Сахалину на российский стандарт еще в 2019 году. А Владивостокский порт как всегда забит контейнерами. Если бы Владивосток справлялся, то через него пошло бы куда больше грузов, чем может идти сейчас. Сахалин бы взял на себя часть грузов.
@@Ларикс-н2щ ну правильно, ведь на 2020 год было запланировано начало строительства моста на Сахалин, если переложили колею, то считай треть работы сделано. Друг мой, если ты в теме, то прогутарь вот что - есть ли на Сахалине глубоководные порты или места для нового порта, под суда с осадкой 20-25 м? Есть ли бухты глубиной под 40 м?
Доброго Вам дня и крепкого здоровья. Сегодня 680-й день СВО. Для Победы России и мира на всей Земле необходимо восстановить суверенитет нашей страны в границах 1945 года.
Загрязнение автомобилей не измеряется должным образом. На самом деле исследования показали, что двигатель внутреннего сгорания во время износа выбрасывает меньше частиц, чем шины и тормоза. Чем меньше вес автомобиля, тем меньшее воздействие он оказывает на окружающую среду - качество воздуха и дорог.
Жд. магистраль еще Сталин начал возводить. Прокладывать тоннели и строить дороги. За что его и «заказали». Теперь задача преодолеть коррупцию и предательство внутри страны.
А подробней о "вашем" будущем? Если ты имеешь в виду Россию, то у Россия прямо сейчас уже сделала весь запад, лишив их всякого влияния на мировой арене и консолидировав ведущие ввп мира вокруг себя, отняв долларовую массу у "всемогущих" сша, заигравшихся в войнушки.. и в этом смысле - да, служишь опять не там и не тем.. щипач копеечный.
Ну вот... Англосакцы веками строили своё благополучие. Тысячи и тысячи англосаксов погибали в морях и надрывались на верфях, чтобы их внуки и правнуки могли спокойно молиться в Вестминстерском аббатстве, живя в мире и достатке. А тут такое началось 😢 Вместо того, что развиваться в своей нише в международном разделении труда.. нефть там качать, или ширпотреб делать.. эти вот.. Россия и Китай, лезут в международные перевозки, контролируемые "морским кракеном" англосаксонским. Бессовестно вынимают бисквит из рта англосаксонских детишек, обрекая их не голодное существование😢 Вот теперь то мне сразу стало понятно кто виноват и что делать ‼️🤝🦦
По поводу перевозок, морских и сухопутных, согласен... Очень многие сухопутные войны в европах и азиях, были направлены на то что бы рушить сухопутную логистику, я это и так знал... Но тут вот что я хотел отметить. Морской контейнеровоз, конечно медленнее идёт по морю, чем перевозка железной дорогой, только есть ещё и объём груза за один раз, а это меньше расходов на определённый объём, что тоже важно. То есть, все сразу не отнимут, но какую то часть да.
Но сначала нужно все свезти к порту для создания этого объема (а это те же самые жд и авто дороги), и часто товар нужно везти в обратном от места назначения направлении, к порту, потому что прямых сухопутных путей нет, владычица морей очень старалась в этом направлении.
Хз по мне никакая двухпутная ЖД дорога не заменит морской путь. По нему могут идти одновременно сотни и тысячи огромных контейнеровозов, по ЖД линии лишь несколько десятков товарников которым нужно постоянно вклиниваться в окна между электричками, дальними поездами плюс никуда не делся груз из недр вроде нефти, угля и тд который кроме как по ЖД не вывезти никак. СевМорПуть также сильно зависит от ледоколов.Их хоть сейчас и строят к каждому судну его не прикрепишь никогда. Только если глобальное потепление таки придёт лет через 200-500 может он и станет проходимым.
Всё рассказано логично. Вспоминаешь К. Маркса, что нет такого преступления на которое пойдет капиталист ради 100% прибыли. Деньги и деньги. Коммунисты в СССР были правы, а мне в голову тогда накакали, что мы жили не так😊 Единственное, что подвело СССР это догма о собственности на средства производства. Частная инициатива быть должна, нужно удовлетворять потребности человека по Маслоу и других мыслителей. Не все могут думать о духовном, когда холодильник пустой.
Да наши затупил в свое время, коммунизм противоречит человеческой природе, человек собственник, а вот социализм с частной собственностью очень даже реальная тема
Во-первых социализм это коммунизм в начальной стадии , и при Сталинской экономики 85% населения работали по сдельной оплате ( законы экономики одинаковы при любом строе) были колхозы ( в Израиле это сегодня кибуцы , самый эффективный способ проживания и производства в сельской местности) и артели с общественной собственностью , были и официальные миллионеры , рост Сталинской экономики до 22% в год это мировой Рекорд и показатель эффективности ☝️
@@blacksun2569 коммунизм никак не противоречит человеческой природе , именно так и должен жить здравомыслящий человек , первый коммунист на земле - Иесус ☝️
❤ Атомолёты строил СССР - это очень быстрый и дешёвый доставщик всех грузов в любую точку планеты. Эти мини-реакторы серх-прочные - они безопасны рассчитаны на выдерживание того что б в них на всей скорости врезался самолет. СССР и Россия лидер по таким сверхмалым реакторам для самолётов - поэтому СССР и уничтожили А грузопоток Ж/Д сильно ограничен - он давно переполнен по его возможностям
Никто так и не построил атомолетов, не надо врать. Дальше проектов не сдвинулось. Ядерный шлейф от такого двигателя перечеркивал все. И человеку невозможно было находиться в кабине из-за радиации.
Хорошая мысль! Тем более что уже сейчас есть действующий образец ракеты летающей на ядерном двигателе. Вот если совместить дирижабль и ядерный двигатель. Дирижабль не как способ держаться в воздухе, а с целью большой грузоподъёмности, чтобы взлетал и летел по самолетному на крыльях.
Погодите. Мы говорим про сроки, по доставке ОДНОГО контейнера. Однако один поезд перевозит порядка 200 контейнеров, а танкер, за раз до 4.000. То есть в 20 раз больше. При чём, если физически запустить в 20 раз больше поездов, скорее всего весь путь тупо встанет. А если сравнить с пятью танкерами? То поезда просто без движения заполнят весь путь. Поэтому считаю, сокращение времени для отдельного контейнера, выгодно, для глобального преимущества нет. Ну и при отсутствии ранее такого пути, конечно он хорош.
Всё правильно пишите, НО везде есть "узкое горлышко бутылки"))) У портов поверьте подвоз идёт по авто и ЖД. Т.е. они тоже ждут... А теперь дальше: автор не просто так все линии разом рисует - речь идёт о создании вместо одной нитки транссибирской магистрали и нескольких полугоунтовых узких автодорог, СЕТИ новых автомагистралей и СЕТИ ЖД дорог. А это повысит в конечном итоге соотношение 150 против 4000 контейнеров до например 3000 против 4000. А это уже совсем другая история... Сейчас Британия как Византия при расцвете монополист, а будет на отшибе сидеть...потому что всё просыпается и даже морские флотилии перераспределятся
Когда будет условия жизни у народа как в Дубае или в Катаре, нахрен мне не нужны эти трубопроводовы и магистрали . Ими обогащаются только власть, народ как жил в нищете так и выживают. Пугать развитыми странами, так это было и до революции такая же политика. Китай , вот кого нужно бояться
Это всё выгодно определённым корпорациям , а вот что будет с этого иметь простой народ нашей страны? Покамы видим захват земель прибрежной зоны во всех туристических местах . Местному населению , кроме мусора и грязи оставленной после туристов ничего нет. Это я к тому , что хотят достраивать бам , который будет проходить по побережью Байкала. Что будет с природой с Байкалом ? Любые транспортные узлы - это горы мусора и разных отходов . Местному населению от этого ни какой пользы так , как эти корпорации завозят своих рабочих и из китая и из средней Азии , так что для местных рабочих мест нет . Товары к нам завозят самого низкого качества , налоги на всё что только можно . Какая нам выгода со всего этого? 🤷♀️Радоваться , что какие то корпорации и олигархи будут набивать себе карманы ? Вот если бы для местного населения , для собственного народа были бы от этого как-то дивиденды и улучшалась жизнь . А так , ну вообще фиолетово с этого пути.
@@Mikhail_Georg ну да ,ну да ! 😁Много мы этой социалки видим !Везде за всё платим со своего кармана . Так что не надо ля, ля ! Голову включи , ну хоть иногда! И глазки свои разуй , ну пожалуйста! 🙏
А чем же занимаются местные региональные депутаты ,представляющие Ваши интересы, Наталика, избираемые Вами собственноручно ? Ведь без их одобрения тендеры с выигравшей корпорацией не заключаются ?!
А зачем им зарабатывать деньги? Они их печатают сами и америка, канада и австралия это первые колонии англии, посмотрите обязанности английской королевы. У них одна проблема, чтобы все не узнали, кто или что правит Миром. Одним текстом всё не описать, но ключевая фигура это Английский трон и его содержимое. Будите о нём знать и вам откроются все правды во всех науках история, физика, биология, а может и генетика
Да, наши транспортные пути существенно сокращают время, но как насчёт общих затрат, ведь известно, что транспортировка грузов морем намного дешевле? Что по итогу? Смогут ли наши пути суммарно стать более выгодными?
Вы бы сами как предпочитали добираться долго и дешевле или быстро, но подороже? Если первое, то ходите пешком-это гораздо дешевле всех остальных способов передвижения.
Весь этот трёп закончится сразу стоит взглянуть на карту загруженности жд, для транзита мощностей нет, реки не имеют соединяющих каналов или мелководна а жд перегружена уже сейчас !
Единственный шанс для России это северный морской путь, да и то расчет если глобальное потепление позволит хотч бы на уровне Балтики плавать - вот тогда натнекоторе время Россия действительно станет ощутимым конкурентом Западу.
Инфраструктура для перевозок дорогая и имеет износ, а в море дороги не нужны. Так что не думаю, что сухопутные пути убили бы отрасль. Так, кусок пирога отожрать. Ну так все же хотят богатеть и процветать - тут вы правы.
Боятся что весь мир заговорит на русском, а вместо доллара будет рубль. И мы видим, что мир с каждым днем приближается к этому. Последние события в Курске это подтверждают.
Любой ЖД путь не сравнится по пропускной способности с морскими перевозками. Да морем дольше. Но главное дешевле в разы. Вы посмотрите один контейнеровоз везёт тысячи контейнеров. А один состав максимум 60.
Действительно. Загайдачный первым напал на Россию. Ещё и вместе с Польшей А теперь врут и орут, что они белые и пушистые, и никогда ни на кого не нападали 😂😂😂😂
По логике, контейнеровозы в ситуации возможности перевозки по суше проигрывают в скорости доставки в 1000 раз ! Ибо это не только от порта до порта, это как раз быстро и много, но пока соберут в порту эти контейнеры в таких количествах, пока погрузят и потом вобратном порядке, поезд давно бы уже первую партию поставил по месту назначения.
Морские перевозки крутят около 3 миллионов контейнеров в день, даже чуть больше, около 3.3 миллионов. Даже если взять половину от этой цифры и загрузить каждый поезд по максимуму, нужна циркуляция из 25 000 поездов в день минимум. 25 000 карл. Это я не говорю о том, что одно судно вмещает до 20 000, а один поезд до 60. Подумай сколько это путей сообщения, хоть чуть чуть.
Это вряд-ли, хорошо, если на максимуме одну сотую от морских перевозок жд освоит. Масштабы несопостовимы не в пользу жд. Видос сказочка и чушь. Много там глупостей.
Очень интересный анализ. Хотелось бы только добавить, что сравнение сроков поставки товаров морем и сушей не дает полноты картины. Если сравним перевозку авиацией, получим еще более выгодные цифры - часы, да и строить ничего (кроме самолетов) не надо. Но давайте подумаем сколько контейнеров перевезет корабль и сколько поезд. Давайте посчитаем накладные расходы (энергия, обслуживающий персонал, инфраструктура...). И мы получим, что морем вести выгоднее. Морской и наземный способы доставки скорее дополняют друг друга, чем конкурируют (это мое мнение). А в целом ролик очень интересный.
"За морем, телушка - полушка... да, рубль - ПЕРЕВОЗ!" Старинная русская пословица была придумана не просто так... Она была актуальна всегда: нет никакого смысла что-то производить, если этот продукт некому или негде реализовать !!!
Почти так, но грузоподъёмность морских судов не сравнима с поездами это что самосвал с садовой тележкой. С тележкой можно бегать и быстрей на прямки, но .....мнение конечно стоящее и имеющее место, но спорное, как и всё в политике. Надо ещё договориться и удержать этот договор, а с арабами и китайцами склизко договариваться.
@@trendbrend1753 Обычно с Ботами-ципсошниками не разговариваю. Покажи двоечник на географической карте - на каких материках или островах вдали от границ Россия имеет "колониальные территории" ??? Или в твоей захрюканной школе такое не изучают ???
Что получат простые граждане РФ от того, что российские транспортные компании будут контролировать какой-то объём перевозок? Ответ: только ипотеку!!! Эти громадные бабки россияне не почувствуют в своих карманах никогда, разве что появится больше платных автомобильных дорог.
Ну какой же вы тупой😂😂😂. А если до сих пор всё это контролирует например США, пролетариат живёт там как в сравнении с РФ? А ипотека под сколько процентов? А? То-то же...😂😂😂
Проблема в том, что один корабль контейнеровоз помещается несколько железнодорожных составов контейнеровозов. Поэтому если важнее скорость, то ЖД, но дороже, если важнее объем то морем, но дольше. Хотя если скорость ещё важнее, то самолет, но ещё дороже.
Давайте не забывать, что самый дешевый транспорт -это трубопроводный, а за ним следует морской транспорт. Хотя, морское судно и слеует из точки А в точку В дольше, чем ж/д транспорт, зато никогда ж/д транспорт не перевезет до 5тыс контейнеров, до 500 тыс тонн нефти, до 10 тыс тонн угля или зерна и тд. Учитывая то, что сделки о морской перевозки заключаются за несколько месяцев до их осуществления, погода в Арктике, на Северном морском пути может внести свои корректуры на время транспортировки. Если же отправлять груз морским транспортом из Ю.Восточной Азии в Европу традиционным путем через Малакский пролив-Индийский океан-Красное море-Суэцкий пролив-Средиземное море- Бискайский залив-Северное море, то это более прогнозируемо. Хотя хуситы не дремлют.😅 Одним словом- англосаксы свою кормушку просто так не отдадут. Для примера: так было и есть с Крымом, который они уже посчитали своим, а тут "перед их носом его взяли и пронесли", даже, не дав "понюхать".
Жд сообщения не подорвут морские перевозки, мы тут на переезде стояли, считали вагоны, насчитали сотню, предположим один состав из России погонит 100 контейнеров, ну в персидский залив, или Африку.. а знаете сколько влазит в один морской контейнеровоз? Несколько тысяч контейнеров, жд и близко не стояло..
Это безусловно именно так, но если посчитать сколько составов могут пройти за день, и на сколько дней дольше идет контейнеровоз, то соотношение может может оказаться абсолютно обратное.
Молодцы что озвучили, но чисто этим объяснять Украину это ошибка. Например, США задолго до одного "пояса и пути", вкладывали в переворот на Украине, Почитайте на дзене "Континентальное мышление". Настоящий ответ там.
Молюсь всем силам вселеной, что б вернул нашему народу ЗОЛОТО РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ, ЗОЛОТО СССР, ЗОЛОТО РОССИИ, и дань за 30 лет которую мы платили 1млрд$/день. ДА БУДЕТ ТАК!!!
Учитывая что Украина в СССР всю дорогу была экономически профицитным членом, и Крым из засушливой полупустыни осваивался за её счёт... сначала расеюшка пусть Украине вернёт, с процентами. Ессно после того как заплатит за разрушенное этой СВО.
Эт конечно интересная версия, но этот пирог будет делиться на кучу стран. А вот уже захваченные территории на 12,5 трилионов баксов ископаемых, будут принадлежать только России и тут уже не так однозначна причина войны. А помимо этого там ещё, плодородные земли в хорошем климате, которые будут приносит доход, строительный распил бабла, военный распил бабла из госбюджета, а после всего востановления и сфера лямов в 5-10 человек, которая будет генерировать доход олигархам сферы быт потребления и услуг.
Какое-то натягивание совы на глобус. MSC (читается Эм-Эс-Че) которая контролирует 20% контейнерных перевозок - частная итальянская компания, принадлежит итальянской семье из Неаполя. При чем тут англо-саксы? И так по всем пунктам, нелепица на нелепице.
Все это очень красиво и хорошо. Только вот сейчас движение автотранспорта из Москвы до Владивостока идёт в одну полосу на восток и в одну полосу на запад. Дорога одна. Уже сейчас малейшее ДТП и сразу пробка на час два, а если, не дай бог чего покрупнее - стоять можно до китайской пасхи. Тоже самое с железкой. Стараются конечно, строят но...
@@ramtamtager а как насчёт дальше, хотя-бы через Урал перелезть? Именно перелезть а не проехать. Как там насчёт шести полос? Я не говорю про дальше. Или у вас дальний восток сразу за Казанью?
@@индеецДжо-я4п вы пишите от Москвы до Владивостока, хотя от Москвы до Казани идëт скоростная шестиполосная дорога.. Т. е вы поросту врëте ради красного словца. И таких мест ещë десяток на этом маршруте.
Нам конечно приятно думать что мы в Карибском кризисе выиграли, но было всё наоборот. Кеннеди не пошёл на попятную, а пошёл в наступление-взял Кубу в блокаду. И вполне был готов уничтожать наш флот на подходе. А вот мы на деблокаду не решились. И по результатам переговоров мы тоже не слишком-то себя показали. Да, обменялись Кубу на турцию. Однако при этом потеряли хороший козырь, который был по сути единственным,-ракеты близко к пиндостану. А вот пиндостан спокойно на обмен пошёл т.к. ракеты в гейропе никуда не делись. Да и спустя время в турции ракеты появились снова, а на Кубе нет. И момент. Наш сухопутных коридор тоже запад местами контролирует, активно присутствуя в Средней Азии.
Строительство Байкало-Амурской магистрали было частью этого проекта. И это была грандиозная стройка, но когда о ней пронюхали англосаксы - итог знают все : Горбачев + развал! Тридцать лет жировали на обломках и вот решили сами влесть, революции всякие замутили, аборигенов на дозу подсадили, но нарвались на скальную породу и пока-что штопор - ищут пути обхода. Например :Солт Лейк Сити срочно меняет дислокацию и переезжает в Гон-конг ,грысть скалу с другого боку! Толи ещё будет!
Поучились( хотя бы на примере 142 статьи Сталинской Конституции 1936 года,благополучно забытой) бы ТЕ , кто собственноручно, Михаил, избирает столь "несговорчивы" ( мягко выражаясь) представителей в органы конституционно САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОЙ ВЛАСТИ, создающей то законодательное поле, в котором работают и ИСПОЛНИТЕЛЬНАЯ и СУДЕБНАЯ власти, о чем буквально "кричит" Бастрыкин , в том числе, и в избираемой собственноручно носителем суверенитета Госдуме.
К тому же этот проект очень сильно уязвим так он очень сильно зависит от стран, если же из этих стран произойдет какие нибудь события, то все это полетит как домино
Все красиво рассказываете, только есть один момент- жд перевозка из Китая в Россию выходит значительно дороже, из-за этого на больших объемах товара становится выгоднее подождать лишние 1.5 месяца. Да и жд дорога сейчас сильно перегружена и не справляется с объемами перевозимого товара. Плюс ко всему в России более широкая колея жд путей (152 см. ) чем в Китае и Иране у них ширина пути 143,5см.
Китай вам построит железные дороги , когда сделает территории своими . Извечная проблема россиии , подружиться с какими нибудь упырями , чтобы дружить против "англосаксов " ( точно как 85 лет назад ) . Может пора прекратить противопоставляться западу и определиться к какой цивилизации относится РФ
![BRASIL vs. URUGUAY [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/-hWBAuxF1eY/mqdefault.jpg)
В 1999 году появился ЕС и в 2000 евро. Саддам Хуссейн был первым, кто сказал нефтедоллару нет, ведь большая часть нефти из Ирака продавалась в ЕС, он всего-то хотел добавить в расчёты евро. Что с ним сталось вы знаете.
Муаммар Кадафи в 2008 году повторил шаг Хуссейна - на фоне кризиса он предложил проводить панафриканские расчёты в золоте, отойдя от доллара. К тому же, до этого у него был договор с ЕС - он отдал все оружие массового поражения и согласился на уступки. Каддафи ЕС не помог. В Ливии, чтобы вы знали, самая дешевая по производству нефть, дешевле в несколько раз, чем у Саудов.
С 2024 года уже Сауды - самые ярые сторонники США - отказались от доллара в расчётах с Китаем. Западный мир нефтедолларовой гегемонии треснул впервые за 50 лет. Дальше будет круче! Спасибо автору за классный ролик!
Слушала как роман. Так интересно и понятно. Все конкретно. Спасибо. Ответ тоже. Дополнение .
Контролировать перевозки по морю , даже с сопровождением эсминцов проще чем по суши. Сухопутные банды не оставят в покое этот путь , либо смогут охранять ! Смотря кто сколько заплатит.
Чего только не придумают россияне чтобы оправдать собственные преступления ...на саммите в Астане в 2004 г путин признал , что спецслужбы РФ имели сведения , что Хусейн готовит теракты против США . Так что не надо лить лицемерные крокодиловы слезы по "невинному хусейну " .
и хотя Ирак и не самый лучший пример , но ВВП Ирака по сравнению с саддамовским УТРОИЛСЯ!
@@larysaseredynska8005не надо писать всё знают что дорога кормит и защищать еë не заставлять не мотивировать не надо.
Первым нет сказал Де Голль!
В эту же логику входит и неприязнь запада к всяким трубопроводам....
Если трубопровод под их контролем и с него получают исправно денег, то они тоже не против и даже за.
Вон на Украине семья Байдена сидела на трубе, как трубу отобрали и стали переводить перекачку газа на Северные потоки, так сразу РФ плохая и воевать чужими руками.
засуньте кацапы себе трубопроводы в задницу
Причём тут запад?всей Европе не хватает российских ресурсов и рынка сбыта!всё только пиндосам не нравится,все претензии к этим нелюдям😁все политики в Европе на значимых местах это ставленники пиндосов!
О чём ты болезный какого Запада ? Работяги из Ливерпуля или продавца из Денвера. Ты своим пропитым умишкой пойми что алигархи развязали войну а дохните на ней вы. Что много ты приобрёл от войны с Украиной ? А много тебе счастья будет если победят Украину ? А в чем победа над Украиной ? Какие же вы тупые. Ну ладно немцы при Гитлере не знали что такое фашизм но вы то как не кто знаете. Почему тогда в России фашизм мракобесие вымирание ?
Нравиться не нравится - терпи моя красавица 😌
Хуситы Свою Страховую компанию Создали
Очень интересно
ХуситСтрах?
"Наводит страх страховая компания"
@Vakho Brooklyn
@@dangeon_master699 ХУСИТСТРАХ НАЗЫВАЕТСЯ ОБРАЩАЙТЕСЬ ЕСЛИ ЧТО
😂😂😂
Очень красиво ! Я об этом говорю своим друзьям уже 10 лет ! Молчу уже про кастрюлеголовых, которые уверены, что война идёт из-за мовы и вышиванки !
Я пытался это всё объяснить на пальцах и фоточках торговых путей. А тут такой складненький ролик получился.
Делаю рассылку !
👍
О чем говорите ? Об том бреде, что авто ролика говорит? Вы знаете какова средняя скорость грузового состава в РФ? 16-17км в час, с такой скоростью, РФ не может конкурировать с морским транспортом
@@rinn1780
Вот мне и не понятно, откуда такое скудоумие !? Ты знаешь, что существуют поезда со скоростью 300-400 км/ч !? Ты в курсе, что существуют поезда на магнитной подушке !? Ты знаешь, что поезда способны работать от электричества, которое могут выробатывать АТОМНЫЕ электростанции и себестоимость такого электричества копеучно, особенно по сравнению с топливом для пароходов ! Ты вообще одупляешь, что это ПРОЕКТ, а не разговоры о СУЩЕСТВУЮЩИХ возможностях !? Ты хоть какое-то понятие имеешь про обороты морских перевозок и какие финансы в этом всём крутится !? А я в курсе, я знаю о чём говорю ! На флоте работаю с 97-ого года. Работал много лет на торговом флоте, сейчас на танкерном . Есть ОГРОМНАЯ разница в том, что за две копейки, минуя ВСЕ проливы, английского лойда, порты, проверки пароходов, топлива и смазочных материалов, привезти телефон СЯОМИ из Китая в Германию за 3 дня вагонеткой на магнитной подушке, под управлением ИИ, а не везти пароходом 45 дней и затрачивать на это миллионы баксов на теревозку !
Я не знаю, зячем пытаюсь тебе пояснить, если тебе такие простые вещи не понятны !.
Это ПРОЕКТ ! и Китай с Россией, Индией и Ираном, очень легко могут его реализовать, если они ликвидируют ВСЕ приграды в лице наглосаксов !
Удачи !..
2012 год-9 км.ч,2023 год-48км.ч
@@ЁкомТокнет открываем и смотрим. Средний пробег полувагона в год составляет 150тыс км, это официальные данные РЖД. Или 12,5тыс км в месяц, или 400-420ки в сутки, или 16-17,5км/ч. При той скорости что вы указали 48км/ч, не сходятся другие данные, а именно пробеги локомотивов, у которых суточный пробег будет всегда выше. Далее смотрим отчёты РЖД, в которых говорится о высокой загруженности основных магистралей. Но правильно нужно считать сколько км проходит вагон в сутки, т.к.средняя техническая скорость измеряемая в час, не говорит о том,сколько при этом вагон простаивает пропуская другие составы, стоит на станциях, и прочее. Советую посмотреть блоги машинистов грузовых составов, они очень хорошо рассказывают как они часто стоят пропуская составы.
А со скоростью трубопроводов россии пиндосы с наглосраксами могут конкурировать?))) @@rinn1780
Спасибо за ролик! Как же душевно! Замечательно! Удачи каналу!
Что тут полезного? Перегруженная до предела очень дорогая Одноколейка
Только Атомолеты которые создавала Советская Россия могут быстро и дёшево доставлять грузы
Очень полезная аналитика!!! Благодарю за столь объёмный массив переработаной информации!
Ой насколько же вы глупый необразованный пипец. Слушаете Гебельсовские росказни про англосаксов. Кто такие англосаксы ? Рабочий из Ливерпуля уборщица из Лондонской больницы а может продавец из манчестера ? Все кто правит Великобританией друзья и знакомые Путина и его подельников алигархов. Все кто правит Россией 500 семей все в списке форбс. И в США Германии такие же алигархи и все они друг друга занют. А вы идёте дохнуть за их кошельки и убивать людей в дружественую страну с которой жили не один век вместе. Перестаньте верить фашистской пропаганде ваши враги не люди из США Германи Франции ваши враги преступники управляющие Россиией сделавшие в нашей стране фашистское государство.
Будущее этих проектов,может вызывать только восхищение.Англосаксам красиво плюнули в харю.
Нам ещё в советской школе на уроках географии объясняли, что не существует ничего дешевле морских перевозок. Один морской контейнеровоз везёт больше 20 тысяч 20-футовых контейнеров при минимальном сопротивлении воды. По суше поезд везёт, максимум, 120 таких же 20-футовых контейнеров, затрачивая огромное количество энергии на то, чтобы их тянуть. Себестоимость просто несопоставима. Экономической альтернативы морскому пути нет.
😅😅😅 НАИВНО 😅😅😅РОССИЯ ВСЕ К ДОЛЛАРОВ ПРИВЯЗЫВАТЬ 😅😅😅ПРИ ТАКОМ ПРЕЗИДЕНТА РОССИИ 😅😅😅СЛАБЫЙ😅НЕРЕШИТЕЛЬН😅НАРОД СВОЙ В БЕДНОСТИ 😅😅😅А ВСЕ ПРО МИР ВО ВСЕМ МИРЕ😅😅😅ГЛУПП😅НЕ ЛЕЗТЬ К ДРУГИМ😅У СЕБЯ СТРОЙ ЗАВОДЫ😅А ОН НЕ МОЖЕТ 😅ВСЕ ВОРУЙ ХРУГОМ😅ЕГО МИНСТР😅ВОРИ😅А ОН ИХ НЕ МОЖЕТ НАКАЗАНИЯ 😅САМ ОТ НИХ ЗАВИСИТ 😅😅😅БАЛ,,А,,БЕ,,С😅😅😅
@@ОнуфрийНечепуренкоесли вы можете пользоваться морскими маршрутами.
А если ввели санкции - то что тогда делать?
Это россиянам плюнули в харю их же хозяева, но те довольны.
Ибо их не заботит что с таких неичислимых богатств народу ни копейки не достаëтся.
Цирк.
На рак детям смсками собирают.
На гуманитарку курянам тоже.
Мобилизованным ни копекйи не выделили.
Но вам с дивана виднее, пребывая в мире грëз.
Раком не болели?
А вот для информации вам, что в городах нет лекарств от рака, которые положены от государства бесплатно, и платно тоже почти нет. Отбирают у районов по беспределу.
Приходиться прорываться с боем, чтобы хоть что-то достать.
Но вы продолжайте тащиться от своего раздутого телевизором величия, не имея ни малейшего понятия, что происходит за окном.
Морские перевозки зависят от погоды: при хорошем шторме может смыть в океан половину контейнеров. Для этого и страховки идут по максимуму , а не было шторма - значит прибыль в карман!
Мир устроен гораздо сложнее чем мы можем представить -это давно ясно многим А вот такие ролики нужны , чтобы желающим смотреть и видеть легче было понимать происходящее Спастбо за урок , буду ждать следующих аналитических роликов ...
Китай вам построит железные дороги , когда сделает территории своими . Извечная проблема россиии , подружиться с какими нибудь упырями , чтобы дружить против "англосаксов " ( точно как 85 лет назад ) . Может пора прекратить противопоставляться западу и определиться к какой цивилизации относится РФ
Самый большой континент на Земле-Евразия должен быть и самым независимым и процветающим регионом мира!!! А самые большие и богатые страны в ней-тем более!!!
колонии это какие страны ?
чего хуцпе то ?
Территория для ведения бизнеса по добыче ресурсов
@@88vokстраны ЕС, Украина.
@@СергйЧабан-с3ху ЕС нет ресурсов,а 404 практически свои отдала за печеньки,перспективы негативны.
Вы не думали что планета у нас одна на всех ? Не думали что в 21 веке экономика может спокойно накормить обуть одеть и дать жильё ВСЕМ людям на планете ? Какая Евразия почему в Таиланде за кредит в 8% уголовная статья а в России насрав на законы Путин финансирует наёмников ст 359 УК РФ а банки насрав на закон перепродают долги хотя это называется растовщичество и уголовная статья. Да потому что РФ фашистское государство во главе которого стоят воры и преступники.
Очень умный ролик! Он доносит смысл, всего противосияня . Россия идёт в нужном направлении!
Направление не изменилось вымирание деградация война за интересы капитала
ДЕБИЛ на 1000 процентов. Проверь национальность тех кто говорит что они русские в России ? И тогда станет всё ясно. Кто и что контролирует.
если человек сам себе умный , то в этом ср ном ютубе не рассказывает байки , а тихонько , " без труб и барабанов " и всяких публичных выступлений , зарабатывает денежку и не живет в кацапии
Фигня, а не направление. Направление было в СССР торговый флот из 3,0 тыс. судов, рыболовный из из 4,0 тыс и ВМФ из почти в 700 кораблей .Все просрали . А восстановить талантов и сноровки не хватает. Может старина Патрушев сподобиться его вроде как приставили к делу.
В каком направлении то ? Сырье все также продается на запад, детишки нужных людей все также живут на западе, все по-прежнему...
Один из моих любимых каналов, спасибо вам, ребята, за отличную работу. Удачи и успехов вам❤
Ты забыл сказать, что у России, Китая и арабов появились свои страховые компании по перевозкам, свои танкеры!!!! Что отнимает огромный кусок пирога у англосаксов.
Не только! Появились автомобили, лучше Мерседесов и самолеты лучше Боингов!
@@Riga-l5sпоподробнее пожалуйста😂
Какая восхитительная новость.
Сколько ты поимел с наших неимоверных доходов?
На доширак хватает?
Хрен с тобой, почему лекарств в стране нет?
Носом ткнуть для отрезвления или сам будешь проходить через круги ада "бесплатной отечественной медицины"?
Или будешь втирать как "там плохо" а у нас "так всë хорошо"?
Вы все щенки, которые никогда ни с чем не сталкивались в этой стране.
Пелена спадëт рано или поздно.
@@Riga-l5s к сожалению, не появились
@@Riga-l5s "лучше боингов" звучит как мем, учитывая сколько с ними аварий было и судебных разбирательств в 24ом.
Ну у нас тоже есть капиталист монополист со всеми вытекающими... ржд. Цены на поезд Москва - Новосибирск например сравнимы с ценами на самолёт потому что монополист ржд я так пологаю, и ФАС не указ. Как в анекдоте прям: "а чё так дорого то!? - ну походи по рынку, дешевле найди..."
Ржд, это естественная монополия, немного другое
@@Addis_Abebaмонополизм в каждой сфере заключительная фаза развития капитализма дальше кризис и переход к фашизму
@@Qwerty-o8h может быть, я не в курсе, как экономика должна перетекать в идеологию, спорить не буду. Я просто написал про естественную монополию. Надеюсь вы знаете, что означает это понятие. Примеров естественных монополий крайне мало в мире.
@@Addis_Abeba естественная или нет не имеет значения. дороги им не принадлежат, а тот факт что они схитрожопили весь подвижный состав необходимо будет еще разбирать.
Вообще-то на больших расстояниях как раз самолет будет дешевле поезда, это везде так. Советую сравнить билеты на АМТРАК и самолет - та же картина.
Совсем пора объявить всем поставщикам оружия салорейху о выплате репараций России на восстановление инфраструктуры разрушенной в новых регионах!
9:06
9:06
9:06
9:06
9:06
Сейчас надо следить за ними очень тщательно, ведь крыса загнанная в угол.... Т, е они могут применить самые чудовищные действия как хим и бактериалргическое и ядерное оружие, так что действуем на опережение, и Бог нам в помощь❤
Кому Вам 🤔?!, вы кто , что стали к Богу обращаться .!? А крыс у нас нет , следите , чтоб у вас не поселились .Нас и правда меньше , а вы бандой,,но главное не количество , а качество ! Белый флаг вам в помощь !
Задача архисложная, они спецы по диверсиям, Чернобль тоже их рук дело.
@@ВалентинаГромова-б9учитайте внимательнее, человек о наглосаксах пишет, а вы ему предъявляете.
Клоун, твой буржуй такой же урод, как англосакс.
Более того, Китай поглотит Россию через 3-4 поколения.
Дай Бог чтобы все прошло успешно для России.
так не бывает, просто мы дополняем свою чашу весов, а они свою
террористы могут взрывать железную дорогу каждые 100 км
@@Manfred-von-Stern так можно минами океаны засыпать тоже
Идите сами знаете куда холопы
@@SIM31r😅😅😅 ОТНОШЕНИЯ ПОВЕРХНОСТИ ВОДЫ И СУШИ 😅3 МЕРЫ К 2😅😅😅 ЖЕЛЕЗКУ ДРОНАМИ😅 А ВЕСЬ ОКЕАН😅😅😅ДРОНОВ НЕ ХВАТИТ Н И К А К О Г О КОЛИЧЕСТВЕ 😅😅😅
@russiapost выкладывайте пожалуйста видео ещё и на рутуб, там удобнее смотреть
Все так. Но пока Россия не может даже мост на Сахалин построить, что бы заиметь еще один выход в Азиатско-Тихоокеанский регион. Много у России незамерзающих портов на Дальнем Востоке? Во Владивостоке заливы замерзают. Да и он уже не справляется с грузами по одной ветке Транссиба. А южные порты Сахалина не замерзают и это параллельная ветка перегруженного Транссиба, которая выходит сразу на БАМ. Если Россия хочет выйти в Азиатско-Тихоокеанский регион, то нужно развивать транспортную инфраструктуру. Мост на Сахалин один их них.
Постройте мост на Сахалин, в чём проблема, вам кто-то не даёт?
Не разрушайте иллюзию...это жестоко! 😉🤪😜
Глупости гутаришь. Не постройка моста на Сахалин сложна, а перекладка колеи по всему Сахалину. Фактически создание новой Сахалинской дистанции пути.
По аналогии с Крымским мостом - две трети всей стоимости ушло на жд мост, подходы около 70 км до Крымска, мосты, автопереходы через жд, энергетика, электротяга, станции, ВЧД, связь, автоматика, выход с моста, жд вокзалу, электрички...
Блять, мужики, если бы вы вникли в сссуть сделанного по Крымскому мосту, вы реально ойюхуеетее, автомобильный мост это даже не яки-бульбяки
@@НиколайЛютов-л5з Колея железнодорожная уже поменяна по всему Сахалину на российский стандарт еще в 2019 году. А Владивостокский порт как всегда забит контейнерами. Если бы Владивосток справлялся, то через него пошло бы куда больше грузов, чем может идти сейчас. Сахалин бы взял на себя часть грузов.
@@Ларикс-н2щ ну правильно, ведь на 2020 год было запланировано начало строительства моста на Сахалин, если переложили колею, то считай треть работы сделано.
Друг мой, если ты в теме, то прогутарь вот что - есть ли на Сахалине глубоководные порты или места для нового порта, под суда с осадкой 20-25 м?
Есть ли бухты глубиной под 40 м?
Доброго Вам дня и крепкого здоровья.
Сегодня 680-й день СВО.
Для Победы России и мира на всей Земле необходимо восстановить суверенитет нашей страны в границах 1945 года.
И снова повесить на шею балласт в виде Средней Азии и закавказских республик,все мы это проходили со ставшим нам чуждым менталитетом .
Загрязнение автомобилей не измеряется должным образом. На самом деле исследования показали, что двигатель внутреннего сгорания во время износа выбрасывает меньше частиц, чем шины и тормоза. Чем меньше вес автомобиля, тем меньшее воздействие он оказывает на окружающую среду - качество воздуха и дорог.
Четко и по делу, и лайки не жалко и коментарии. А то сейчас любой репортажи начинается, прставьте, подпишитесь, а часто там и слушать нечего.
Жд. магистраль еще Сталин начал возводить. Прокладывать тоннели и строить дороги. За что его и «заказали».
Теперь задача преодолеть коррупцию и предательство внутри страны.
Это все прекрасно, только умираем опять мы, а не они...и это наше будущее украдено и выведено в офшоры за 30 лет
Ух ты.
У вас, что, типа, стадия принятия началась?????
А у вас хохлов ,нет?
А подробней о "вашем" будущем? Если ты имеешь в виду Россию, то у Россия прямо сейчас уже сделала весь запад, лишив их всякого влияния на мировой арене и консолидировав ведущие ввп мира вокруг себя, отняв долларовую массу у "всемогущих" сша, заигравшихся в войнушки.. и в этом смысле - да, служишь опять не там и не тем.. щипач копеечный.
Где там украдено? Что у тебя украли? Чего болтаешь?
@@Mikhail_Georg Моск у тебя украли например?.
Ну вот... Англосакцы веками строили своё благополучие. Тысячи и тысячи англосаксов погибали в морях и надрывались на верфях, чтобы их внуки и правнуки могли спокойно молиться в Вестминстерском аббатстве, живя в мире и достатке. А тут такое началось 😢
Вместо того, что развиваться в своей нише в международном разделении труда.. нефть там качать, или ширпотреб делать.. эти вот.. Россия и Китай, лезут в международные перевозки, контролируемые "морским кракеном" англосаксонским.
Бессовестно вынимают бисквит из рта англосаксонских детишек, обрекая их не голодное существование😢 Вот теперь то мне сразу стало понятно кто виноват и что делать ‼️🤝🦦
Спасибо за информацию! Очень интересно
Очень интересная информация!!!
Борьба за ресурсы и логистику поставок тренд развиття без западного контрооя Что тт Пошло нп Так на Западе Волнение понятно НеподКонтрольно 💪🇷🇺
По поводу перевозок, морских и сухопутных, согласен... Очень многие сухопутные войны в европах и азиях, были направлены на то что бы рушить сухопутную логистику, я это и так знал... Но тут вот что я хотел отметить. Морской контейнеровоз, конечно медленнее идёт по морю, чем перевозка железной дорогой, только есть ещё и объём груза за один раз, а это меньше расходов на определённый объём, что тоже важно. То есть, все сразу не отнимут, но какую то часть да.
Поэтому морем и возят все подряд
Строительство транссиба - 1 мировая война.
Но сначала нужно все свезти к порту для создания этого объема (а это те же самые жд и авто дороги), и часто товар нужно везти в обратном от места назначения направлении, к порту, потому что прямых сухопутных путей нет, владычица морей очень старалась в этом направлении.
Немного не так Москва-Алмаата-Пекин, теперь оказывается минуя казахстан только по территории россии в связи с жадностью казахстанских руководителей.
через Казахстан было бы дешевле строить, но с Астаной слишком дорого дружить.
С казахами нельзя иметь дел.
@@ramtamtager да, там в правительстве семь пятниц. да и народ, надо сказать, малопредсказуемый, по любому хуже татарина.
@@olegs2607 вот именно, местному баю под тюбитейкой напечëт, он и перекроет трассу.
Казахи сосут Лондону😂
Хз по мне никакая двухпутная ЖД дорога не заменит морской путь. По нему могут идти одновременно сотни и тысячи огромных контейнеровозов, по ЖД линии лишь несколько десятков товарников которым нужно постоянно вклиниваться в окна между электричками, дальними поездами плюс никуда не делся груз из недр вроде нефти, угля и тд который кроме как по ЖД не вывезти никак. СевМорПуть также сильно зависит от ледоколов.Их хоть сейчас и строят к каждому судну его не прикрепишь никогда. Только если глобальное потепление таки придёт лет через 200-500 может он и станет проходимым.
если всё будет как сейчас, землю уничтожат мировые упыри
Замечательно!
Всё рассказано логично. Вспоминаешь К. Маркса, что нет такого преступления на которое пойдет капиталист ради 100% прибыли. Деньги и деньги. Коммунисты в СССР были правы, а мне в голову тогда накакали, что мы жили не так😊 Единственное, что подвело СССР это догма о собственности на средства производства. Частная инициатива быть должна, нужно удовлетворять потребности человека по Маслоу и других мыслителей. Не все могут думать о духовном, когда холодильник пустой.
А то ,что после 1917г, все национализировали, тоже правильно?
Это спасло промышленность от "бегства" в другие страны, почитайте про "бегство капитала"
Да наши затупил в свое время, коммунизм противоречит человеческой природе, человек собственник, а вот социализм с частной собственностью очень даже реальная тема
Во-первых социализм это коммунизм в начальной стадии , и при Сталинской экономики 85% населения работали по сдельной оплате ( законы экономики одинаковы при любом строе) были колхозы ( в Израиле это сегодня кибуцы , самый эффективный способ проживания и производства в сельской местности) и артели с общественной собственностью , были и официальные миллионеры , рост Сталинской экономики до 22% в год это мировой Рекорд и показатель эффективности ☝️
@@blacksun2569 коммунизм никак не противоречит человеческой природе , именно так и должен жить здравомыслящий человек , первый коммунист на земле - Иесус ☝️
❤ Атомолёты строил СССР - это очень быстрый и дешёвый доставщик всех грузов в любую точку планеты. Эти мини-реакторы серх-прочные - они безопасны рассчитаны на выдерживание того что б в них на всей скорости врезался самолет. СССР и Россия лидер по таким сверхмалым реакторам для самолётов - поэтому СССР и уничтожили
А грузопоток Ж/Д сильно ограничен - он давно переполнен по его возможностям
Зато сейчас "братьев.на.век" поднимают до небес.
До километра в час могут заливать асфальтом дороги.
@@AlexMar7сербов?
А чего не дирижабли делать?
Никто так и не построил атомолетов, не надо врать.
Дальше проектов не сдвинулось.
Ядерный шлейф от такого двигателя перечеркивал все.
И человеку невозможно было находиться в кабине из-за радиации.
Хорошая мысль! Тем более что уже сейчас есть действующий образец ракеты летающей на ядерном двигателе. Вот если совместить дирижабль и ядерный двигатель. Дирижабль не как способ держаться в воздухе, а с целью большой грузоподъёмности, чтобы взлетал и летел по самолетному на крыльях.
Спасибо за интересную информацию. 👍
Транзит через нашу страну -это развитие всех регионов нашей колоссальной страны.
И вывоз всего остального тоже
Погодите. Мы говорим про сроки, по доставке ОДНОГО контейнера.
Однако один поезд перевозит порядка 200 контейнеров, а танкер, за раз до 4.000. То есть в 20 раз больше.
При чём, если физически запустить в 20 раз больше поездов, скорее всего весь путь тупо встанет.
А если сравнить с пятью танкерами? То поезда просто без движения заполнят весь путь.
Поэтому считаю, сокращение времени для отдельного контейнера, выгодно, для глобального преимущества нет.
Ну и при отсутствии ранее такого пути, конечно он хорош.
Грузы в порт и из него по суше на чем доставляют? Плюс перевалка на контейнеровоз и из него.
Состав 200 контейнеров длинною 3 км ) Ага. Максимум 50 контейнеров
@@realman12345 Как так, вагонов 60-70 спокойно состав везёт, даже по паре контейнеров 40-футовых, уже получается 120-140. Так что 50 это прямо мало
Всё правильно пишите, НО везде есть "узкое горлышко бутылки")))
У портов поверьте подвоз идёт по авто и ЖД. Т.е. они тоже ждут...
А теперь дальше: автор не просто так все линии разом рисует - речь идёт о создании вместо одной нитки транссибирской магистрали и нескольких полугоунтовых узких автодорог, СЕТИ новых автомагистралей и СЕТИ ЖД дорог. А это повысит в конечном итоге соотношение 150 против 4000 контейнеров до например 3000 против 4000. А это уже совсем другая история...
Сейчас Британия как Византия при расцвете монополист, а будет на отшибе сидеть...потому что всё просыпается и даже морские флотилии перераспределятся
Танкер плывет в одно место и оттуда распределяется а поездом можно сразу распределить и отправить в разные направления
Когда будет условия жизни у народа как в Дубае или в Катаре, нахрен мне не нужны эти трубопроводовы и магистрали . Ими обогащаются только власть, народ как жил в нищете так и выживают. Пугать развитыми странами, так это было и до революции такая же политика. Китай , вот кого нужно бояться
Это всё выгодно определённым корпорациям , а вот что будет с этого иметь простой народ нашей страны? Покамы видим захват земель прибрежной зоны во всех туристических местах . Местному населению , кроме мусора и грязи оставленной после туристов ничего нет. Это я к тому , что хотят достраивать бам , который будет проходить по побережью Байкала. Что будет с природой с Байкалом ? Любые транспортные узлы - это горы мусора и разных отходов . Местному населению от этого ни какой пользы так , как эти корпорации завозят своих рабочих и из китая и из средней Азии , так что для местных рабочих мест нет . Товары к нам завозят самого низкого качества , налоги на всё что только можно . Какая нам выгода со всего этого? 🤷♀️Радоваться , что какие то корпорации и олигархи будут набивать себе карманы ? Вот если бы для местного населения , для собственного народа были бы от этого как-то дивиденды и улучшалась жизнь . А так , ну вообще фиолетово с этого пути.
Господа кости не едят, достанется и простолюдинам.
А как же налоги которые идут на инфраструктуру и социалку? Может хоть раз в жизни головой подумаешь? Ну хоть разок. Поробуй - понравится.
@@Mikhail_Georg ну да ,ну да ! 😁Много мы этой социалки видим !Везде за всё платим со своего кармана . Так что не надо ля, ля ! Голову включи , ну хоть иногда! И глазки свои разуй , ну пожалуйста! 🙏
@@Natalika78 Не болтай, а думай головой а не жопой, хотя тебе, женщина, это впринципе не дано.
А чем же занимаются местные региональные депутаты ,представляющие Ваши интересы, Наталика, избираемые Вами собственноручно ? Ведь без их одобрения тендеры с выигравшей корпорацией не заключаются ?!
Супер подача материала!! Очень чётко и талантливо! Браво!
А зачем им зарабатывать деньги? Они их печатают сами и америка, канада и австралия это первые колонии англии, посмотрите обязанности английской королевы. У них одна проблема, чтобы все не узнали, кто или что правит Миром. Одним текстом всё не описать, но ключевая фигура это Английский трон и его содержимое. Будите о нём знать и вам откроются все правды во всех науках история, физика, биология, а может и генетика
Ну ты то знаешь, и спи спокойно, не забудь таблеток😂😂😂
@@24idom Правда как раз спать не даёт, а если "клюёшь " на всякую хрень и клюй дальше, а насчет таблеток прав на все 100, но такие не продают
Да, наши транспортные пути существенно сокращают время, но как насчёт общих затрат, ведь известно, что транспортировка грузов морем намного дешевле? Что по итогу? Смогут ли наши пути суммарно стать более выгодными?
Вы бы сами как предпочитали добираться долго и дешевле или быстро, но подороже? Если первое, то ходите пешком-это гораздо дешевле всех остальных способов передвижения.
сухопутные транспотоки это ещё и развитие инфраструкты - экономики.
А где больше потери: на ж/д от схода поездов или в океане от штормов?
:-)
Весь этот трёп закончится сразу стоит взглянуть на карту загруженности жд, для транзита мощностей нет, реки не имеют соединяющих каналов или мелководна а жд перегружена уже сейчас !
@@Momsbon когда то и Транссиба не было и вообще жд, кто ищет решение тот найдет
Топ выпуск!!!! Давно об этом думал
Ну, мы медведь, скорее, белый, т.е. НЕ сугубо сухопутный - мы и морей не боимся ;)
Из этого ролика я понял что воевать мы будем долго и упорно😢😢😢😢 12:06
война и не прекращалась особо никогда
Англия до санкций построила в Индии нефтепереработку. Индусы покупают нашу нефть, а англичане везут к себе готовые нефтепродукты. Все у них хорошо.
Единственный шанс для России это северный морской путь, да и то расчет если глобальное потепление позволит хотч бы на уровне Балтики плавать - вот тогда натнекоторе время Россия действительно станет ощутимым конкурентом Западу.
Процветания России🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
России нельзя зависеть от Китая! Не зря же наши предки - с ними воевали!
Они принадлежат иной расе. И важно быть с ними осторожными и продуманными.
Так теперь с китайцами будете одной рассой
От Китая нельзя, от запада не хотим! А что делать?
Когда это Россия воевала с Китаем?
Даманск погранцы @@СергйЧабан-с3х
@@СергйЧабан-с3х 7532 года назад перед СМЗХ. И ещё немножко в 20-м веке, в 70-е годы.
Итак , почему Марс уничтожили ? --- Боролись два клана : речных перевозок и железнодорожных перевозок !
Спасибо вам за ролик ,Англия пускай отдыхает ,а Россия за нее поработает ❤❤
Инфраструктура для перевозок дорогая и имеет износ, а в море дороги не нужны. Так что не думаю, что сухопутные пути убили бы отрасль. Так, кусок пирога отожрать. Ну так все же хотят богатеть и процветать - тут вы правы.
Боятся что весь мир заговорит на русском, а вместо доллара будет рубль. И мы видим, что мир с каждым днем приближается к этому. Последние события в Курске это подтверждают.
Хороший и убедительный экономический комментарий! 🌹💐👏😉🇰🇿🇷🇺🇨🇳🇺🇸
Любой ЖД путь не сравнится по пропускной способности с морскими перевозками. Да морем дольше. Но главное дешевле в разы. Вы посмотрите один контейнеровоз везёт тысячи контейнеров. А один состав максимум 60.
Благодарю за прекрасную, четкую подачу материала!❤
Спасибо, Друже. Очень толковый материал.
Мир устроен намного проще,чем кажется,если помнить кто ты.кто твои предки.и где место твоему народу.
Действительно.
Загайдачный первым напал на Россию.
Ещё и вместе с Польшей
А теперь врут и орут, что они белые и пушистые, и никогда ни на кого не нападали 😂😂😂😂
По логике, контейнеровозы в ситуации возможности перевозки по суше проигрывают в скорости доставки в 1000 раз ! Ибо это не только от порта до порта, это как раз быстро и много, но пока соберут в порту эти контейнеры в таких количествах, пока погрузят и потом вобратном порядке, поезд давно бы уже первую партию поставил по месту назначения.
+ безопасность и обслуживание .
Морские перевозки крутят около 3 миллионов контейнеров в день, даже чуть больше, около 3.3 миллионов.
Даже если взять половину от этой цифры и загрузить каждый поезд по максимуму, нужна циркуляция из 25 000 поездов в день минимум. 25 000 карл. Это я не говорю о том, что одно судно вмещает до 20 000, а один поезд до 60. Подумай сколько это путей сообщения, хоть чуть чуть.
@@clark7413ну они будут двигаться в разных направлениях и вполне всё влезет
Это вряд-ли, хорошо, если на максимуме одну сотую от морских перевозок жд освоит. Масштабы несопостовимы не в пользу жд.
Видос сказочка и чушь. Много там глупостей.
Для северных регионов, где нет ЖД доставки, очень хороший вариант севморпуть.
Вспомнила лекции по полит экономии (87 - 89г.),
Все сходится
"... Ископаемые и трнснациональные компании..."
Спасибо., толково!!
Очень интересный анализ. Хотелось бы только добавить, что сравнение сроков поставки товаров морем и сушей не дает полноты картины. Если сравним перевозку авиацией, получим еще более выгодные цифры - часы, да и строить ничего (кроме самолетов) не надо. Но давайте подумаем сколько контейнеров перевезет корабль и сколько поезд. Давайте посчитаем накладные расходы (энергия, обслуживающий персонал, инфраструктура...). И мы получим, что морем вести выгоднее. Морской и наземный способы доставки скорее дополняют друг друга, чем конкурируют (это мое мнение). А в целом ролик очень интересный.
Через Россию 100% безопасность!
эй .. лопух ты живой как там безопасность в курской области !!!???
"За морем, телушка - полушка... да, рубль - ПЕРЕВОЗ!" Старинная русская пословица была придумана не просто так... Она была актуальна всегда: нет никакого смысла что-то производить, если этот продукт некому или негде реализовать !!!
Гордимся, верим, понимаем. Стеклянные бусы когда будут раздавать.
Почти так, но грузоподъёмность морских судов не сравнима с поездами это что самосвал с садовой тележкой. С тележкой можно бегать и быстрей на прямки, но .....мнение конечно стоящее и имеющее место, но спорное, как и всё в политике. Надо ещё договориться и удержать этот договор, а с арабами и китайцами склизко договариваться.
Русские ломают "правила англосаксов". Неоколониализм должен исчезнуть с их "правилами" и "интересами".
Неоколониализм исчезнет после распада последней колониальной империи - России...
@@trendbrend1753 Обычно с Ботами-ципсошниками не разговариваю. Покажи двоечник на географической карте - на каких материках или островах вдали от границ Россия имеет "колониальные территории" ??? Или в твоей захрюканной школе такое не изучают ???
@@trendbrend1753а ХВС не желаете получить.
Про скорость вы хорошо сказали, только про обьемы умолчали... Пропускная способность железных дорог ни в какое сравнение не идет с контейнеровозами...
В общем важно развивать железку, правда даже в этом случае наверное без значительного вклада в науку все равно объемы будут намного ниже.
Что получат простые граждане РФ от того, что российские транспортные компании будут контролировать какой-то объём перевозок? Ответ: только ипотеку!!! Эти громадные бабки россияне не почувствуют в своих карманах никогда, разве что появится больше платных автомобильных дорог.
К сожалению, Вы правы😞
Патриоты об этом никогда не скажут. Им "царь" не разрешает. Можно только говорить: "Все хорошо, прекрасная маркиза!"
Ну какой же вы тупой😂😂😂. А если до сих пор всё это контролирует например США, пролетариат живёт там как в сравнении с РФ? А ипотека под сколько процентов? А? То-то же...😂😂😂
Вам видимо не больше 30 лет и память у вас как у золотой рыбки.
Война не Кремля а убийство не виных солдат ,Пригожин .А сами они спокойно с детьми управляют ,как и было в Чечни Пригожин вечная тебе память с ЧВК ❤
Проблема в том, что один корабль контейнеровоз помещается несколько железнодорожных составов контейнеровозов. Поэтому если важнее скорость, то ЖД, но дороже, если важнее объем то морем, но дольше. Хотя если скорость ещё важнее, то самолет, но ещё дороже.
Но они и тонут чаще...
:-)
Верно! Поэтому и морские перевозки останутся.
Давайте не забывать, что самый дешевый транспорт -это трубопроводный, а за ним следует морской транспорт. Хотя, морское судно и слеует из точки А в точку В дольше, чем ж/д транспорт, зато никогда ж/д транспорт не перевезет до 5тыс контейнеров, до 500 тыс тонн нефти, до 10 тыс тонн угля или зерна и тд. Учитывая то, что сделки о морской перевозки заключаются за несколько месяцев до их осуществления, погода в Арктике, на Северном морском пути может внести свои корректуры на время транспортировки. Если же отправлять груз морским транспортом из Ю.Восточной Азии в Европу традиционным путем через Малакский пролив-Индийский океан-Красное море-Суэцкий пролив-Средиземное море- Бискайский залив-Северное море, то это более прогнозируемо. Хотя хуситы не дремлют.😅 Одним словом- англосаксы свою кормушку просто так не отдадут. Для примера: так было и есть с Крымом, который они уже посчитали своим, а тут "перед их носом его взяли и пронесли", даже, не дав "понюхать".
Жд сообщения не подорвут морские перевозки, мы тут на переезде стояли, считали вагоны, насчитали сотню, предположим один состав из России погонит 100 контейнеров, ну в персидский залив, или Африку.. а знаете сколько влазит в один морской контейнеровоз? Несколько тысяч контейнеров, жд и близко не стояло..
Это безусловно именно так, но если посчитать сколько составов могут пройти за день, и на сколько дней дольше идет контейнеровоз, то соотношение может может оказаться абсолютно обратное.
@@СветланаОсипова-л1к
Ещё нужно учесть фактор Хуситов.
Кому-то нужен,, один,, контейнер, а не порт с океансим контейнровозом.
Насчёт доходов от нефти.
Деньги это лишь часть выгоды. Вторая.
Первая это влияние и возможности, которые даёт нефть.
Молодцы что озвучили, но чисто этим объяснять Украину это ошибка. Например, США задолго до одного "пояса и пути", вкладывали в переворот на Украине, Почитайте на дзене "Континентальное мышление". Настоящий ответ там.
Спасибо!
Стало более ясно что происходит.
Из Болгарий
Ах как интересно!Россия матушка, благотворительница для многих народов,. хорошо все благодарили бы.
Молюсь всем силам вселеной, что б вернул нашему народу ЗОЛОТО РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ, ЗОЛОТО СССР, ЗОЛОТО РОССИИ, и дань за 30 лет которую мы платили 1млрд$/день. ДА БУДЕТ ТАК!!!
И что ? Легче становится?😂
@@Yaroslav_1988 да всё в этом направлении движется... наблюдайте.
@@ВикторЛишманов-я4щ хорошо бы….но вряд ли
Учитывая что Украина в СССР всю дорогу была экономически профицитным членом, и Крым из засушливой полупустыни осваивался за её счёт... сначала расеюшка пусть Украине вернёт, с процентами. Ессно после того как заплатит за разрушенное этой СВО.
@@233lynxмного пить нельзя
Эт конечно интересная версия, но этот пирог будет делиться на кучу стран. А вот уже захваченные территории на 12,5 трилионов баксов ископаемых, будут принадлежать только России и тут уже не так однозначна причина войны. А помимо этого там ещё, плодородные земли в хорошем климате, которые будут приносит доход, строительный распил бабла, военный распил бабла из госбюджета, а после всего востановления и сфера лямов в 5-10 человек, которая будет генерировать доход олигархам сферы быт потребления и услуг.
Россия это люди, а не медведи !
Ведмеді більше походять на людей, чим росіяни.😂.
Медведь царь российского леса,его соперник-амурский тигр,но они не конфликтуют,как Россия с Китаем,а пытаются жить в мире и согласии.
@@Volodymyr-ql4ohУ.бкам слова не давали.
@@АлексейГузынин-ш3л А чому ж ви тоді пишете, якщо вам слова не давали?🤔🤣.
московия - это квадробобры.
Какое-то натягивание совы на глобус. MSC (читается Эм-Эс-Че) которая контролирует 20% контейнерных перевозок - частная итальянская компания, принадлежит итальянской семье из Неаполя. При чем тут англо-саксы?
И так по всем пунктам, нелепица на нелепице.
Все это очень красиво и хорошо. Только вот сейчас движение автотранспорта из Москвы до Владивостока идёт в одну полосу на восток и в одну полосу на запад. Дорога одна. Уже сейчас малейшее ДТП и сразу пробка на час два, а если, не дай бог чего покрупнее - стоять можно до китайской пасхи. Тоже самое с железкой. Стараются конечно, строят но...
От Москвы до Казани идëт шестиполосная скоростная трасса.
@@ramtamtager а как насчёт дальше, хотя-бы через Урал перелезть? Именно перелезть а не проехать. Как там насчёт шести полос? Я не говорю про дальше. Или у вас дальний восток сразу за Казанью?
@@индеецДжо-я4п для начала не надо кидаться громкими фразами " От Москвы"
@@ramtamtager это не громкая фраза. Если для вас 900 км это большое расстояние, то от Москвы жо Владика - 9500.
@@индеецДжо-я4п вы пишите от Москвы до Владивостока, хотя от Москвы до Казани идëт скоростная шестиполосная дорога.. Т. е вы поросту врëте ради красного словца. И таких мест ещë десяток на этом маршруте.
Нам конечно приятно думать что мы в Карибском кризисе выиграли, но было всё наоборот.
Кеннеди не пошёл на попятную, а пошёл в наступление-взял Кубу в блокаду. И вполне был готов уничтожать наш флот на подходе. А вот мы на деблокаду не решились.
И по результатам переговоров мы тоже не слишком-то себя показали. Да, обменялись Кубу на турцию. Однако при этом потеряли хороший козырь, который был по сути единственным,-ракеты близко к пиндостану. А вот пиндостан спокойно на обмен пошёл т.к. ракеты в гейропе никуда не делись. Да и спустя время в турции ракеты появились снова, а на Кубе нет.
И момент. Наш сухопутных коридор тоже запад местами контролирует, активно присутствуя в Средней Азии.
Кубу контролирует Китай и отсутствие ее представителя на Брикс - несогласованность ( возможно, умышленная).
Дай Бог сил!💪🔝
Благодарю .Удачи каналу.
Забавно, что штаб квартира МОРСКОЙ транспортной кампании находится в столице страны, не имеющей выхода к морю)).
Дураку забавно, а людям знающим - вполне логично
О это было очень интересно. Я не знал о таком проекте. Это выглядит очень преспективно
Строительство Байкало-Амурской магистрали было частью этого проекта. И это была грандиозная стройка, но когда о ней пронюхали англосаксы - итог знают все : Горбачев + развал!
Тридцать лет жировали на обломках и вот решили сами влесть, революции всякие замутили, аборигенов на дозу подсадили, но нарвались на скальную породу и пока-что штопор - ищут пути обхода. Например :Солт Лейк Сити срочно меняет дислокацию и переезжает в Гон-конг ,грысть скалу с другого боку!
Толи ещё будет!
У железной дороги объёмы не те, как на морском транспорте. Подойдёт только для скоропортящихся продуктов.
До 1991 был и речной транспорт...
:-(
В принципе всё верно! Украинская повестка появилась после того как Путин предложил путь от Владивостока до Португалии!💯
Главное с Казахстаном дел не иметь.
Лучше бы наш гарант поучился бы у саудитов миграционной политике!!!
Поучились( хотя бы на примере 142 статьи Сталинской Конституции 1936 года,благополучно забытой) бы ТЕ , кто собственноручно, Михаил, избирает столь "несговорчивы" ( мягко выражаясь) представителей в органы конституционно САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОЙ ВЛАСТИ, создающей то законодательное поле, в котором работают и ИСПОЛНИТЕЛЬНАЯ и СУДЕБНАЯ власти, о чем буквально "кричит" Бастрыкин , в том числе, и в избираемой собственноручно носителем суверенитета Госдуме.
Вперед, Россиюшка, вперед, родная!!!!!!
Вот и ты показываешь нам, то что хочешь именно ты. 🙃😏😉
Короче-да, быстрее-да, но не дешевле)))) морской транспорт самый рентабельный)))
Страховая кормушка англо-саксов прикроется.
Недооцененный ролик. Очень важная для понимания информация.
Спасибо❤!))
Сухопутный путь, все равно будет не выгодным, так как по морю будет дешевле и ничего вы с этим не сделаете
К тому же этот проект очень сильно уязвим так он очень сильно зависит от стран, если же из этих стран произойдет какие нибудь события, то все это полетит как домино
Можно в Марокко базу поставить и Гибралтар перекрыть
Все красиво рассказываете, только есть один момент- жд перевозка из Китая в Россию выходит значительно дороже, из-за этого на больших объемах товара становится выгоднее подождать лишние 1.5 месяца. Да и жд дорога сейчас сильно перегружена и не справляется с объемами перевозимого товара. Плюс ко всему в России более широкая колея жд путей (152 см. ) чем в Китае и Иране у них ширина пути 143,5см.
Долой Англосаксов!!!!!
Это корень проблемы. Отсюда прорастают все остальные проблемы. Совершенно в точку. Любой анализ надо начинать с этого...
Отличное видео.
Кто бы знал,как все это мне нравится.да я просто балдею,видеть свою страну великой.
Китай вам построит железные дороги , когда сделает территории своими . Извечная проблема россиии , подружиться с какими нибудь упырями , чтобы дружить против "англосаксов " ( точно как 85 лет назад ) . Может пора прекратить противопоставляться западу и определиться к какой цивилизации относится РФ