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帯の巻き方がなかなかオシャレですね。
今の所、メトロの中で三相交流誘導電動機を採用した最後の新形式のはずです。これ以降はみんなPMSMになっていきましたから。
新車ではこれが最新ですね。更新では9000系B修車と05系北綾瀬支線用が誘導電動機を搭載しています。
東京メトロ15000系はVVVFよりワイドドアが目立っているような気がします
この車両に戸袋があったとは意外 典型的な三菱igbtの音でしょうかね。
平日夜は中央快速も混んでますよね
頑張ってください!🌠
15000系は1回乗ったことがある。
E233系風
帯の巻き方がなかなかオシャレですね。
今の所、メトロの中で三相交流誘導電動機を採用した最後の新形式のはずです。
これ以降はみんなPMSMになっていきましたから。
新車ではこれが最新ですね。更新では9000系B修車と05系北綾瀬支線用が誘導電動機を搭載しています。
東京メトロ15000系はVVVFよりワイドドアが目立っているような気がします
この車両に戸袋があったとは意外 典型的な三菱igbtの音でしょうかね。
平日夜は中央快速も混んでますよね
頑張ってください!🌠
15000系は1回乗ったことがある。
E233系風