Καλοτάξιδος! Να πουμε οτι η έκδοση 800 explore (την οποία έχω στην κατοχη μου) έρχεται με τα παρα πολύ καλά Michelin Anakee Adventure, πολύ ποιοτικοτερα χειριστήρια, 8 αρα οθονη με χάρτες και 6 διαφορετικα modes, tbox, πισω ρανταρ και Tractrion control με μολις 1000 ευρω παραπάνω.. πραγματικά αξίζει πιστέυω, πολύ ευχαριστημένος
Με τα λάστιχα τι γίνεται; Άλλοι κάτοχοι έχουν θέμα με το ότι τα λάστιχα χάνουν αέρα με το καιρό και αναγκάζονται να βάλουν σαμπρέλα. Στην έκδοση Explore έχει παραμείνει αυτό το πρόβλημα; Έχει τις ίδιες ζάντες με το Touring;
Καλοτάξιδο στον φίλο και πάντα όρθιος!!!Εφόσον είσαι ευχαριστημένος εσύ,οι υπόλοιποι περισσεύουν.Και εγώ κινέζα πήρα Qj srt 700 και είναι μια χαρά,σαλόνι....😎👍
Δικαίωμα έχει ο κάθε άνθρωπος να πάρει ότι θέλει ανάλογα με τα γούστα του και την οικονομική του κατάσταση. Από την άλλη μεριά και εμείς αφού μας δίνεται η δυνατότητα να συμμετέχουμε στην συζήτηση μπορούμε να σχολιάζουμε ευγενικα και χωρίς ύβρεις. Μερικές φορές κάποιος μπορεί να βρει απαντήσεις από αυτούς που γραφουν σχόλια . Σίγουρα υπάρχουν οι αγενείς που κάτω από την ανωνυμία τους βρίζουν και χλευαζουν. Δυστυχώς αυτό είναι το αρνητικό της υπόθεσης αλλά δεν μπορούμε να το αλλάξουμε. Μέσα από το RUclips ανακαλύψαμε όλοι μας ποσο φθόνος και κακία υπάρχει στην κοινωνία. Ανακαλύψαμε επίσης ότι με όσους μιλάς έξω στην κοινωνία οι περισσότεροι δεν σου λένε την αλήθεια. Σού εύχομαι σε εσένα αλλά και στο παιδί με το cf καλά χιλιομετρα.
Κάτοχος suzuki gs500f του 2004,μολις πήρα πριν μια εβδομάδα το ίδιο το QJ SRT 700. Λάστιχα Pirelli Angel, φρένα brembo, αναρτήσεις marghochi, απλά τέλειο. Εντάξει μεταπώληση δεν υπάρχει ακόμα αλλά να το θυμηθείτε : σε λίγα χρόνια δεν θα παίζονται οι Κινέζοι. Οι Ιάπωνες δεν επενδύουν πλέον σε τεχνογνωσία και θα ξεπεραστούν
@@happyceltraveller4522 Ξέχασες να πείς κάγκελα μηχανής,βάση για βαλίτσα πίτσω,θερμενόμενα γκριπ και σέλα,δίσκους 320 εμπρός 265 πίσω και γενικά είναι σαν την Χόντα της Κίνας ένα πράμα.Πήγα λόγω τραυματισμού μόνον 240 χιλιόμετρα ταξίδι,και είναι όπως προανέφερα σαλόνι...Όσο για μεταπώληση....Ποτέ δεν παίρνω κάτι για να το πουλήσω.Έχω ένα cbr 125 18 χρόνια και δεν το πουλάω.Καλορίζικο και σε εσένα και καλοτάξιδο αδερφέ,πάντα όρθιος!!!
10000 για cf και καθρεπτες, αλυσιδα , τακακια,λαστιχα αμεσως αλλαγη και ακομα εχουμε..... το καινουριο το suzouki 800re 10800 made japan...και με αξια μεταπωλησης, το cf αμα το βαλεις αγγελια σε 2 χρονια τυχερος θα εισαι να χτυπησει τηλεφωνο και να σου πουν τα μισα λεφτα
To suzUki με 10800 δεν έχει τίποτα από εξοπλισμό από αυτά που έχει το cf . Καγκελα μπροστά ,πίσω, χούφτες, αλουμινένια ποδιά, σιφτερ πάνω κάτω, Σταμπιλαιζερ τιμονιού, θερμενομενη σέλα, χερούλια, διπλό σταντ, προβολακια. 2000 ευρώ σε έξτρα αντί για 500 ευρώ αναλώσιμα. Επίσης τζαπαν πλέων είναι μόνο οι τζαπανεζοι
Σωστά σε αυτά που λες αλλά έρχεται γυμνό όπως και το transalp 750 αλλά αν βάλουν πάνω αυτά που έχει το cf moto τότε ξεφεύγει κατά πολύ η τιμή .Μέχρι στιγμής είναι η πιο value for money μοτοσυκλέτα από θέμα τιμής ,ποιότητας ,αξεσουάρ Αν είχε το σήμα της Honda πάνω θα βάραγε άνετα πάνω από 17000€ στο νερό .Προς θεού δε φτάνουν μέχρι στιγμής την αξιοπιστία άλλων εταιρειών αλλά το γεγονός ότι πολύ γνωστές εταιρείες συνεργάζονται με κινέζικες κάτι λέει και οι κινέζικες το εκμεταλλεύονται παίρνοντας την εξειδίκευση στο να φτιάξουν κάτι καλό .Ο χρόνος θα δείξει .
@@J0hnn1eΑν ήταν honda και είχε 17, θα είχε dct και 1100 κυβικά. Επίσης θα είχε πολύ καλύτερη ποιότητα κατασκευής και καλύτερο ζύγισμα. Δεν θα ήθελε και πόσα πράγματα αλλαγή... Παρ'ολα αυτά η cfmoto 800 είναι πανέμορφη (ειδικά αυτή με τις ακτινωτες ζάντες). Μου αρέσει και ο τρόπος που έχουν βάλει τα προβολακια. Ο καθένας παίρνει ο, τι του αρέσει και τον εξυπηρετεί. Καλά χιλιόμετρα να έχουμε και πάντα όρθιοι. 🏍️🏍️
@@2wheelrider και ότι έχει η τσέπη του 😂😂😂. Dct δε θα έβαζε γιατί στην ουσία θα ακύρωνε το africa και το nt1100.Σκεψου να βάλει dct ή e-clunch στο transalp 750,αμέσως ακυρώνει nc750,Africa και Nt 1100 αφού οι περισσότεροι στο transalp θα πάνε και τα υπόλοιπα μοντέλα θα μείνουν ξεκρέμαστα .Τιποτα δε κάνει τυχαίο η κάθε εταιρεία .
Εχω παρει cf moto 800 explorer με το που το πηρα αλλαξα αλυσιδα γραναζι υγρα φρενων εβαλα αμεσως προγραμμα εξατμιση φιλτρο και πραγματικα το μηχανακι για τα λεφτα που εχει το δινουν τζαπα. Δε με νοιαζει το τι λενε οι αλλοι για τα κινεζικα και δε το πηρα για θεμα χρηματων πιο οικονομικο το πηρα γιατι ηταν ομορφο εχουν πετυχει οι κινεζοι αυτο που δεν εχουν πετυχει οι αλλες εταιριες.Δηλαδη σελα οδηγου-συνοδηγου αψογη , φωτα απιστευτα , λαστοιχα tubeless michellen , Πιεση ελαστικων Παει και ασφαλτο και χωμα για μενα οι αναρτισεις ειναι μια χαρα. να μας πειτε εσεις κυριοι ενα μηχανακι που να τα εχει ολα αυτα εξερετικα και να πηγενει και χωμα και ασφαλτο και να εχει τετοια τιμη. περιμενω απαντηση. και μη μου πειτε για αξιοπιστια οταν θα το δειτε χωρις τα πλαστικα τι δουλεια εχει γινει στο μηχανακι να ρθειτε και να κραξετε μετα.και μιλαω για το explorer οχι για τα προηγουμενα.
@@go2adventureΕυχαριστω πολυ εισαι ενας εξαιρετος ανθρωπος και παρακολουθω ολα τα βιντεο σου.(ΠΑΡΕΝΘΕΣΗ) (οδηγησα dct και για μενα το dct ειναι σαν να οδηγαω ενα σκουτερ) οχι μηχανη.Γιαυτο αμα ηθελα dct θα επαιρνα σκουτερ.😊😊😊 Σκεψου το
Όλα τα μηχανάκια τα έχουν από Ευρώπη και Ιαπωνία απλά τα πληρώνεις παραπάνω. Και δεν χρειάζονται καμία αλλαγή όπως αλυσίδες που λες και προγράμματα για να πηγαίνουν φυσιολογικά χωρις θεματα στον ψεκασμό. Εννοείται το σβήνουν από τον χάρτη το CF800
@@alepoudiaristsompanakosΕιμαι πολυ ικανοποιημενος το εχω 7 μηνες δεν εχει βγαλει τιποτα. με φυσιολογικη οδηγηση 130 5.8 το πολυ. και να σου πω κατι αλλοι περνουν το κτμ 790 το καινουργιο και εχουν βγαλει ενα σωρο προβληματα.αυτο το κακομοιρο που ολοι το κατηγορουνε δεν εχει βγαλει τιποτα. φαντασου να βγαζε τι θα λεγανε.
Οτι ειχες τα χρηματα να παρεις οποιο μηχανακι ηθελες, ενα multistrada πχ, και προτίμησες τον κινεζο γιατι ηταν πιο ομορφος... Μμμναι. Εχω ακουσει και μεγαλυτερες μπαρουφες
@@go2adventure είναι καλύτερο από το βίντεο που σου είχα κάνει σχολιο για να δείχνεις περισσότερο το μηχανάκι όταν κάνεις συνέντευξη και διέκρινα μια προσπάθεια για ένα καλύτερο αποτέλεσμα που ισχυει
Mια μοτο που για την CF είναι από τα τοπ μοντέλα της τον ρωτάς αν στα 5000ΚΜ έχουν πέσει οι αναρτήσεις.Τρομερό μάλλον έχετε θέμα όλοι με τους κινέζους(MOTO RIDER-MOTOKAFENEIO ΚΛΠ..)χιουμοριστικά το λέω.
Συγνώμη σύντροχε αλλά η ερώτηση ήταν πιο συγκεκριμένη κ ήταν η εξής: Εάν μετά από 500 χιλιόμετρα οδήγησης οι αναρτήσεις έχουν την ίδια συμπεριφορά πλεύσης και όχι εάν έπεσαν μετά από 5000 χιλιόμετρα Είμαι σίγουρος ότι το γνωρίζεις πχ v strom , varadero africa crf κτλ μετά από πολλές ώρες οδήγησης η συμπεριφορά της μοτοσικλέτας λόγω των καλών αναρτήσεων άλλαζε προς το χειρότερο. Η ερώτηση μου ήταν απλή και ξεκάθαρη χωρίς καμία εμπάθεια
@@user-1922Μπορεί να έχεις δίκιο αλλά δεν τρελαίνομαι για το transalp. Αν δεν ήταν honda δεν νομίζω να το κοίταγα. Βέβαια γούστα είναι αυτά. Πάντως 11000 για cf δεν θα έδινα. Μπορεί να κάνω λάθος και να είναι καλό.
Μέχρι τώρα κρατάνε μια χαρά τιμή σαν μετεχειρες.Μετα από 80.000 Χιλ όλα τα μετεχειρα κοψοχρονια φεύγουν γιατί δεν τα παίρνει σχεδόν κανείς. Ανεξαρτητος μάρκας. Αν κοστιζε καινούργιο 20Κ θα το δώσεις 10Κ.. Αν κόστιζε 10.000 θα πάει 5.000. Οπότε πάλι στο φθηνό έχεις λιγότερη χσσουρα
@@georgeiliopoulos1917 Κάνεις δεν ξέρει ποτέ με σιγουριά.. Αλλά επειδή έψαχνα κ για μετεχειρο ΚΤΜ κ BMW κ είδα ότι σε αυτά με τα πολλά χιλιόμετρα η τιμή είναι δραματικά χαμηλή σε σχέση με τα υπόλοιπα.
Οι κινεζοι συνεχως βελτιωνονται και αν κερδισουν το στοιχημα της αξιοπιστιας, θα επικρατησουν στην αγορα μοτοσυκλετας, οπως οι ιαπωνες την δεκαετια του 80. Η ιστορια επαναλαμβανεται.
Καλά ρε άφησες το γιαπωνέζικο v strom για να πάρεις αυτή την mondta που κλείνουνε καθρέφτες στα 100 χιλιόμετρα τι να σου πω μεγάλο λάθος θα το δεις και θα το μετανιώσεις
Αλλά κυβικά, άλλη δύναμη, άλλη καβάλα, άλλα φρένα, το CFMoto συνολικά είναι καλύτερο. Απλα δε ξέρεις πως θα αντέξει σε βαθος χρόνου, οπότε είναι ένα ρίσκο
@@georgem2456 μετά από το παίρνεις αλλάζεις το μισό μηχανάκι που είναι για πέταμα λάστιχα φρένα αλυσίδα καθρέφτες και ότι άλλο μετά θα σου βγάλει πείτε μου αν αξίζει να δώσεις 11 χιλιάρικα για αυτό το σκουπίδι
Ρε παιδιά πλάκα κάνουμε αλυσίδα σε τόσα λίγα χιλιόμετρα και άλλα χίλια δυο πρόβληματα έχει βρει ο φίλος ανεπίτρεπτο για τόσα λίγα χιλιόμετρα εγω στο ν στρομ κανένα πρόβλημα στα 40,000 χιλιόμετρα
Βέβαια σε 7 μήνες εκανε 5500 χλμ με το CFMoto, δηλαδή 800 χλμ το μήνα και εντός περιόδου χειμώνα, οπότε εαν συνεχίσει έτσι, τα 50.000 χλμ θα τα φτάσει σε βαθος 5ετιας.
παιδια. η cf δεν ειναι καινουργια εταιρεια. ουτε αγνωστη. μπορει αγνωστη σε εσας. τρεχει εδω και παρα πολλα χρονια σε αγωνες στην αμερικη με atv( γουρουνες)
Άστον να λέει...
Άστον να λέει....
Χαχαχα 😊😊😊😊
Όμορφη Κυριακή με υγεία και τα λεφτά μας στην τσέπη
10.000+ για CF-MOTO!!!
Καλοτάξιδο και καλό κουράγιο στο σύντροχο!
Καλοτάξιδος! Να πουμε οτι η έκδοση 800 explore (την οποία έχω στην κατοχη μου) έρχεται με τα παρα πολύ καλά Michelin Anakee Adventure, πολύ ποιοτικοτερα χειριστήρια, 8 αρα οθονη με χάρτες και 6 διαφορετικα modes, tbox, πισω ρανταρ και Tractrion control με μολις 1000 ευρω παραπάνω.. πραγματικά αξίζει πιστέυω, πολύ ευχαριστημένος
Με τα λάστιχα τι γίνεται; Άλλοι κάτοχοι έχουν θέμα με το ότι τα λάστιχα χάνουν αέρα με το καιρό και αναγκάζονται να βάλουν σαμπρέλα. Στην έκδοση Explore έχει παραμείνει αυτό το πρόβλημα; Έχει τις ίδιες ζάντες με το Touring;
Μπράβο μάριε όπως πάντα συμπεριφέρεσαι με σεβασμό και χιούμορ στους καλεσμένους respect
Σ ωραίος. Ευχαριστώ
Ωραίος ο φίλος Γιώργος 😉😉😉 καλοτάξιδη!!!
ομορφο μηχανακι
Καλό ταξίδι φίλε
Καλοτάξιδο στον φίλο και πάντα όρθιος!!!Εφόσον είσαι ευχαριστημένος εσύ,οι υπόλοιποι περισσεύουν.Και εγώ κινέζα πήρα Qj srt 700 και είναι μια χαρά,σαλόνι....😎👍
Καλοταξιδη
Δικαίωμα έχει ο κάθε άνθρωπος να πάρει ότι θέλει ανάλογα με τα γούστα του και την οικονομική του κατάσταση. Από την άλλη μεριά και εμείς αφού μας δίνεται η δυνατότητα να συμμετέχουμε στην συζήτηση μπορούμε να σχολιάζουμε ευγενικα και χωρίς ύβρεις. Μερικές φορές κάποιος μπορεί να βρει απαντήσεις από αυτούς που γραφουν σχόλια . Σίγουρα υπάρχουν οι αγενείς που κάτω από την ανωνυμία τους βρίζουν και χλευαζουν. Δυστυχώς αυτό είναι το αρνητικό της υπόθεσης αλλά δεν μπορούμε να το αλλάξουμε. Μέσα από το RUclips ανακαλύψαμε όλοι μας ποσο φθόνος και κακία υπάρχει στην κοινωνία. Ανακαλύψαμε επίσης ότι με όσους μιλάς έξω στην κοινωνία οι περισσότεροι δεν σου λένε την αλήθεια. Σού εύχομαι σε εσένα αλλά και στο παιδί με το cf καλά χιλιομετρα.
Ευχαριστώ πολύ
Κάτοχος suzuki gs500f του 2004,μολις πήρα πριν μια εβδομάδα το ίδιο το QJ SRT 700. Λάστιχα Pirelli Angel, φρένα brembo, αναρτήσεις marghochi, απλά τέλειο. Εντάξει μεταπώληση δεν υπάρχει ακόμα αλλά να το θυμηθείτε : σε λίγα χρόνια δεν θα παίζονται οι Κινέζοι. Οι Ιάπωνες δεν επενδύουν πλέον σε τεχνογνωσία και θα ξεπεραστούν
@@happyceltraveller4522 Ξέχασες να πείς κάγκελα μηχανής,βάση για βαλίτσα πίτσω,θερμενόμενα γκριπ και σέλα,δίσκους 320 εμπρός 265 πίσω και γενικά είναι σαν την Χόντα της Κίνας ένα πράμα.Πήγα λόγω τραυματισμού μόνον 240 χιλιόμετρα ταξίδι,και είναι όπως προανέφερα σαλόνι...Όσο για μεταπώληση....Ποτέ δεν παίρνω κάτι για να το πουλήσω.Έχω ένα cbr 125 18 χρόνια και δεν το πουλάω.Καλορίζικο και σε εσένα και καλοτάξιδο αδερφέ,πάντα όρθιος!!!
10000 για cf και καθρεπτες, αλυσιδα , τακακια,λαστιχα αμεσως αλλαγη και ακομα εχουμε..... το καινουριο το suzouki 800re 10800 made japan...και με αξια μεταπωλησης, το cf αμα το βαλεις αγγελια σε 2 χρονια τυχερος θα εισαι να χτυπησει τηλεφωνο και να σου πουν τα μισα λεφτα
To suzUki με 10800 δεν έχει τίποτα από εξοπλισμό από αυτά που έχει το cf .
Καγκελα μπροστά ,πίσω, χούφτες, αλουμινένια ποδιά, σιφτερ πάνω κάτω,
Σταμπιλαιζερ τιμονιού, θερμενομενη σέλα, χερούλια, διπλό σταντ, προβολακια.
2000 ευρώ σε έξτρα αντί για 500 ευρώ αναλώσιμα.
Επίσης τζαπαν πλέων είναι μόνο οι τζαπανεζοι
Ανέβα στο v Strom 800 κ θα νομίζεις ότι ανέβηκες σε ποδήλατο! Στο cf moto κάνεις μακράν πιο άνετο ταξίδι!
Σωστά σε αυτά που λες αλλά έρχεται γυμνό όπως και το transalp 750 αλλά αν βάλουν πάνω αυτά που έχει το cf moto τότε ξεφεύγει κατά πολύ η τιμή .Μέχρι στιγμής είναι η πιο value for money μοτοσυκλέτα από θέμα τιμής ,ποιότητας ,αξεσουάρ Αν είχε το σήμα της Honda πάνω θα βάραγε άνετα πάνω από 17000€ στο νερό .Προς θεού δε φτάνουν μέχρι στιγμής την αξιοπιστία άλλων εταιρειών αλλά το γεγονός ότι πολύ γνωστές εταιρείες συνεργάζονται με κινέζικες κάτι λέει και οι κινέζικες το εκμεταλλεύονται παίρνοντας την εξειδίκευση στο να φτιάξουν κάτι καλό .Ο χρόνος θα δείξει .
@@J0hnn1eΑν ήταν honda και είχε 17, θα είχε dct και 1100 κυβικά. Επίσης θα είχε πολύ καλύτερη ποιότητα κατασκευής και καλύτερο ζύγισμα. Δεν θα ήθελε και πόσα πράγματα αλλαγή... Παρ'ολα αυτά η cfmoto 800 είναι πανέμορφη (ειδικά αυτή με τις ακτινωτες ζάντες). Μου αρέσει και ο τρόπος που έχουν βάλει τα προβολακια. Ο καθένας παίρνει ο, τι του αρέσει και τον εξυπηρετεί. Καλά χιλιόμετρα να έχουμε και πάντα όρθιοι. 🏍️🏍️
@@2wheelrider και ότι έχει η τσέπη του 😂😂😂. Dct δε θα έβαζε γιατί στην ουσία θα ακύρωνε το africa και το nt1100.Σκεψου να βάλει dct ή e-clunch στο transalp 750,αμέσως ακυρώνει nc750,Africa και Nt 1100 αφού οι περισσότεροι στο transalp θα πάνε και τα υπόλοιπα μοντέλα θα μείνουν ξεκρέμαστα .Τιποτα δε κάνει τυχαίο η κάθε εταιρεία .
Εχω παρει cf moto 800 explorer με το που το πηρα αλλαξα αλυσιδα γραναζι υγρα φρενων εβαλα αμεσως προγραμμα εξατμιση φιλτρο και πραγματικα το μηχανακι για τα λεφτα που εχει το δινουν τζαπα. Δε με νοιαζει το τι λενε οι αλλοι για τα κινεζικα και δε το πηρα για θεμα χρηματων πιο οικονομικο το πηρα γιατι ηταν ομορφο εχουν πετυχει οι κινεζοι αυτο που δεν εχουν πετυχει οι αλλες εταιριες.Δηλαδη σελα οδηγου-συνοδηγου αψογη , φωτα απιστευτα , λαστοιχα tubeless michellen , Πιεση ελαστικων Παει και ασφαλτο και χωμα για μενα οι αναρτισεις ειναι μια χαρα. να μας πειτε εσεις κυριοι ενα μηχανακι που να τα εχει ολα αυτα εξερετικα και να πηγενει και χωμα και ασφαλτο και να εχει τετοια τιμη. περιμενω απαντηση. και μη μου πειτε για αξιοπιστια οταν θα το δειτε χωρις τα πλαστικα τι δουλεια εχει γινει στο μηχανακι να ρθειτε και να κραξετε μετα.και μιλαω για το explorer οχι για τα προηγουμενα.
Καλταξιδη
@@go2adventureΕυχαριστω πολυ εισαι ενας εξαιρετος ανθρωπος και παρακολουθω ολα τα βιντεο σου.(ΠΑΡΕΝΘΕΣΗ) (οδηγησα dct και για μενα το dct ειναι σαν να οδηγαω ενα σκουτερ) οχι μηχανη.Γιαυτο αμα ηθελα dct θα επαιρνα σκουτερ.😊😊😊 Σκεψου το
Όλα τα μηχανάκια τα έχουν από Ευρώπη και Ιαπωνία απλά τα πληρώνεις παραπάνω. Και δεν χρειάζονται καμία αλλαγή όπως αλυσίδες που λες και προγράμματα για να πηγαίνουν φυσιολογικά χωρις θεματα στον ψεκασμό. Εννοείται το σβήνουν από τον χάρτη το CF800
@@alepoudiaristsompanakosΕιμαι πολυ ικανοποιημενος το εχω 7 μηνες δεν εχει βγαλει τιποτα. με φυσιολογικη οδηγηση 130 5.8 το πολυ. και να σου πω κατι αλλοι περνουν το κτμ 790 το καινουργιο και εχουν βγαλει ενα σωρο προβληματα.αυτο το κακομοιρο που ολοι το κατηγορουνε δεν εχει βγαλει τιποτα. φαντασου να βγαζε τι θα λεγανε.
Οτι ειχες τα χρηματα να παρεις οποιο μηχανακι ηθελες, ενα multistrada πχ, και προτίμησες τον κινεζο γιατι ηταν πιο ομορφος...
Μμμναι.
Εχω ακουσει και μεγαλυτερες μπαρουφες
Μπραβο Μάριε για το βίντεο..το μοντάζ..τα κοντινά ..όλα
Ευχαριστώ αλλά δεν είναι τίποτα το σπουδαίο...
Εκεί που προσπαθώ είναι στα ταξιδιωτικά
@@go2adventure είναι καλύτερο από το βίντεο που σου είχα κάνει σχολιο για να δείχνεις περισσότερο το μηχανάκι όταν κάνεις συνέντευξη και διέκρινα μια προσπάθεια για ένα καλύτερο αποτέλεσμα που ισχυει
@golasoff σε ευχαριστώ. Λαμβάνω υπόψιν όλες τις συμβουλές και τις παρατηρήσεις
Μια χαρά το παλικάρι, καλή τύχη με το CF
Mια μοτο που για την CF είναι από τα τοπ μοντέλα της τον ρωτάς αν στα 5000ΚΜ έχουν πέσει οι αναρτήσεις.Τρομερό μάλλον έχετε θέμα όλοι με τους κινέζους(MOTO RIDER-MOTOKAFENEIO ΚΛΠ..)χιουμοριστικά το λέω.
Συγνώμη σύντροχε αλλά η ερώτηση ήταν πιο συγκεκριμένη κ ήταν η εξής:
Εάν μετά από 500 χιλιόμετρα οδήγησης οι αναρτήσεις έχουν την ίδια συμπεριφορά πλεύσης και όχι εάν έπεσαν μετά από 5000 χιλιόμετρα
Είμαι σίγουρος ότι το γνωρίζεις πχ v strom , varadero africa crf κτλ μετά από πολλές ώρες οδήγησης η συμπεριφορά της μοτοσικλέτας λόγω των καλών αναρτήσεων άλλαζε προς το χειρότερο.
Η ερώτηση μου ήταν απλή και ξεκάθαρη χωρίς καμία εμπάθεια
Ωραιο βιντεο..
Στην εκδοση explore οτι μειονεκτηματα ειπε ο συντροχος εχουν αλλαχτει..
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Θυμάσαι τιμή παρακαλώ;
@@go2adventure 10990 άλλα ελαστικά, άλλοι καθρέπτες, άλλα χειριστήρια, traction control, ραντάρ πίσω, αλυσίδα,2 modes παραπάνω..
Οθόνη 8 ιντσών αφής αντί για 7
@@user-1922Εγώ θα αγόραζα με 11500 ktm 790 κινεζικο
@@georgeiliopoulos1917 εγώ πάλι θα πήγαινα σε τρανσαλπ, αλλά πιστεύω στα λεφτά αυτά είναι τίμιο και στον εξοπλισμό αυτον..
@@user-1922Μπορεί να έχεις δίκιο αλλά δεν τρελαίνομαι για το transalp. Αν δεν ήταν honda δεν νομίζω να το κοίταγα. Βέβαια γούστα είναι αυτά. Πάντως 11000 για cf δεν θα έδινα. Μπορεί να κάνω λάθος και να είναι καλό.
Ενα μηχανακι που αξιζει το καθε cents.Υπαρχουν cf στο εξωτερικό που τρεχουν ηδη στα 80.000 χιλ κ δεν εχουν βγαλει καμια ζημια.
Η αξία σε μια μηχανη φαίνεται και από την τιμή πώλησης. Πχ αν κάνει 10500 και μετά από 80000χλμ η αξία της είναι 2500 τότε δεν αξίζει τα 10500 .
Μέχρι τώρα κρατάνε μια χαρά τιμή σαν μετεχειρες.Μετα από 80.000 Χιλ όλα τα μετεχειρα κοψοχρονια φεύγουν γιατί δεν τα παίρνει σχεδόν κανείς. Ανεξαρτητος μάρκας. Αν κοστιζε καινούργιο 20Κ θα το δώσεις 10Κ.. Αν κόστιζε 10.000 θα πάει 5.000. Οπότε πάλι στο φθηνό έχεις λιγότερη χσσουρα
@@Dom75GRΜακάρι να είναι όπως τα λες. 👍
@@georgeiliopoulos1917 Κάνεις δεν ξέρει ποτέ με σιγουριά.. Αλλά επειδή έψαχνα κ για μετεχειρο ΚΤΜ κ BMW κ είδα ότι σε αυτά με τα πολλά χιλιόμετρα η τιμή είναι δραματικά χαμηλή σε σχέση με τα υπόλοιπα.
Οι κινεζοι συνεχως βελτιωνονται και αν κερδισουν το στοιχημα της αξιοπιστιας, θα επικρατησουν στην αγορα μοτοσυκλετας, οπως οι ιαπωνες την δεκαετια του 80. Η ιστορια επαναλαμβανεται.
Ποιοι είναι οι καλοί δοκιμασμένοι αφτερμάρκετ καθρέφτες, που λέει ότι θα βάλει;
Δεν το ανέφερε ο σύντροχός. Προφανώς τους είχε δοκιμάσει κ στο vstrom
best seller εδω γελαμε
Όταν λέμε μπεσέλερ εννοούμε αριθμό πωλήσεων μοτοσυκλέτας....
Με 2 χιλιάρικα συν επαιρνε V Strom 800 .
το νέο v strom 800 με 11,000 είναι καλύτερο τουλάχιστον σε αλυσίδα και καθρέπτες οπότε καταλαβαίνεις τι ακολουθεί .....
Χιχιχι
cf moto η voge? και οι δυο καλες?
Αγόρασε αυτή που λέει η καρδιά σου και ταξίδεψε μαζί της
😂😂😂😂
δειξε και λιγο το μηχανακι να ειναι το βιντεο καλυτερο
Chinese Factory moto... πόσο ποιο χαμηλά ρε ελληνα, σε πέντε χρόνια δε θα υπάρχει ούτε ένα από δαυτα.
Καλά ρε άφησες το γιαπωνέζικο v strom για να πάρεις αυτή την mondta που κλείνουνε καθρέφτες στα 100 χιλιόμετρα τι να σου πω μεγάλο λάθος θα το δεις και θα το μετανιώσεις
Αλλά κυβικά, άλλη δύναμη, άλλη καβάλα, άλλα φρένα, το CFMoto συνολικά είναι καλύτερο. Απλα δε ξέρεις πως θα αντέξει σε βαθος χρόνου, οπότε είναι ένα ρίσκο
@@georgem2456 μετά από το παίρνεις αλλάζεις το μισό μηχανάκι που είναι για πέταμα λάστιχα φρένα αλυσίδα καθρέφτες και ότι άλλο μετά θα σου βγάλει πείτε μου αν αξίζει να δώσεις 11 χιλιάρικα για αυτό το σκουπίδι
επισης δεν εχει ενδειξη θερμοκρασιας περιβαλλοντος
Το touring εχει ενδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας.
Ρε παιδιά πλάκα κάνουμε αλυσίδα σε τόσα λίγα χιλιόμετρα και άλλα χίλια δυο πρόβληματα έχει βρει ο φίλος ανεπίτρεπτο για τόσα λίγα χιλιόμετρα εγω στο ν στρομ κανένα πρόβλημα στα 40,000 χιλιόμετρα
Στην Ιταλία η αλυσίδα ήταν σε ανάκληση. Ελλάδα όχι
Χαμηλό φαίνεται, τι ύψος σέλας έχει;
Δεν κοίταξα καθόλου τα σπεκς...σορυ
Καλημέρα εάν θυμάμαι καλά 82 εκατοστά . Εγώ με ύψος 1.91 με μπότες μηχανής πατάω κανονικά όλο το πέλμα κάτω και με τα δύο πόδια .
Σε 15 χρονια με το vstrom εκανε 50000 χιλιομετρα αρα καλα εκανε και πηρε cf .....😅😅
Βέβαια σε 7 μήνες εκανε 5500 χλμ με το CFMoto, δηλαδή 800 χλμ το μήνα και εντός περιόδου χειμώνα, οπότε εαν συνεχίσει έτσι, τα 50.000 χλμ θα τα φτάσει σε βαθος 5ετιας.
Έτσι πρέπει με το cf να κάνεις γρήγορα πολλά χιλιόμετρα σωστός!!!!
παιδια. η cf δεν ειναι καινουργια εταιρεια. ουτε αγνωστη. μπορει αγνωστη σε εσας. τρεχει εδω και παρα πολλα χρονια σε αγωνες στην αμερικη με atv( γουρουνες)
Στην ευρωπαϊκή αγορά μοτοσυκλετών όμως είναι, με νέους αντιπροσώπους, συνεργασίες και νέα δίκυκλα
@@go2adventure ετσι ναι. συμφωνουμε. αλλα δεν ειναι καινουργια σαν εταιρεια.