Приора. Ремонт печки. Замена моторедуктора. Часть-1.
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Всякому терпению приходит конец. Вот и в моем случае произошло именно так. Что бы отогреть лобовое стекло, нужно потратить кучу времени. Ну а что бы протопить салон проехать надо очень долго.В данном видео хочу показать как решить оду из проблем с распределением воздуха в отопительной системе салона Лада Приора. Возможно кому то будет полезен данный ролик.
Автору огромнейшее спасибо.
Все действия толковые. Видно что мужик с опытом, мыслит технически правильно.
Все верно. Доброе замечание).
@@---gz5if здрастувет
Брат у меня причина заде салон не дует ноги причина
Я уже хотел снять весь панель снова 😐 надеюсь обойдется руководствуясь этим видео .. спасибо вам видос был очень полезным 👍
Зря тонель проделал за щитком проще было сделать отверстие возле ключа зажигания что бы просунуть отвертку и разкоксовал щас все работает четко они залипают после лета надо только помочь моторчику но автор показал что куда надо лезть спасибо за совет
Красавец).
Купил заслонку ( пластик этот квадратный и моторчик ) хотел уже обрезать как у вас на видео . Потом решил просто смазать , моторчик трещал , наводил на разные положение , без результата . Просто треск(
Решил попробовать ведешкой смазать и удивился ! Заработало !!! Так что хз на сколько хватит
Но я рад что все работает 😅
Попробуйте сперва смазать .
Смазка к сожалению не решает проблему. Так как состоит из нефтепродуктов и имеет свойства испаряться, так же высокая температура просто напросто ускоряет процесс.
ну как, работает печка?
@@---gz5if я тоже wd смазал хватило на 4 года, вчера опять заклинило
То, что мне надо было! А я панель снимал!
У меня тоже одна заслонка подклинивала, на наждаке выровнял её, работает нормальною
Проходили,этот копир с текстолита надо делать,родная пластиковая нагревается там от работы печки и ведёт её,на видео видно как раз.За вырез в приборке для доступа лайк👍🏻
Спасибо вам большое
Вот думаю в рекламном агентстве заказать, у ниХ много разных материалов
как оно действует. я хочу по этой схеме бардачок на трэвеле замутить знать бы что там надо. кроме привода
У меня было так же! И копир был виноват и заслонка так же! Я засунул между заслонкой наждачную бумагу и сточил лишнее! Все работает идеально! Греть и давить... Ну такое себе!
Я на греть и давить, уже второй год ежжу. Какая разница с помощью каких механизмов придти к положительному результату?
@@---gz5if ну если пришли к положительному... То да! Как говорится "победителей не судят" !) но зная себя я бы что - нибудь сломал)))) постоянно перебор с силой...)
@@shamanj2127 Это пройдет с возрастом)).
Ну неплохо, доходчиво, с хорошей идеей.
У меня только в лицо дует в остальных режимах не фига не переключает ,если на лобовое дул то вообще не заморачивался бы ,для меня главное лобовое.
Там делов то на час.Главное фен иметь.
Строительный.
@@---gz5if и гараж
@@Balthazar_lien Не обязательно).
У меня само всё починилось когда только хотел лезть смотреть что там. Хз но в ноги стало дуть
Здравствуйте, нужен трейлер с заставкой на канал?... ...
Ну так ведь реально определить заклинивает заслонка неснимая морды? Я видел народ рекомендует копир из текстолита делать или старый выпрямлять укреплять. Ещё раз спасибо за советы.
Еще раз повторю, Нужно выяснить причину заклинивания заслонки. Копир можно сделать хоть из титана, но если заслонка клинит, толку не будет.
Ещё раз здравствуйте. Уменя ещё вопрос? Моторедуктор с копиром через вырезанное дырку где щиток приборов вытаскивается или надо ещё консоль снимать?
Консоль нужно снимать в любом случае. Для определения причины поломки.
Пластина называется копир.
Здравствуйте!На 10:45 заслонка за что отвечает? При снятии и промывки печки обнаружил что она рассыпалась,в магазинах не продается(
На разборках смотрите.
Вот жопа , у меня по ходу тоже самое😂
Хороший лайфхак))
Моторедуктор этот есть шаговый двигатель как в регуляторе холостого хода
треск ничто иное как пропускание шагов двигателем при чрезмерной нагрузки
Я уже вырезал . Походу копир кривой и моторедуктор трещит. А консоль стрёмно снимать. Без снятия консоли реально вытащить или нет?
Дело в том, что вполне возможно заслонка зажата между боковинами тонеля. Там хоть делай, хоть неделай, редуктор будет трещать, а копир на месте встанет. А когда снимешь морду, сразу будет видно в чем дело.
Оно бы наверное не ломалось если бы каждый раз при провороте ключа оно не работало там, а зимой все холодное вот оно и дубеет и при работе все ломаетс, если бы работало только когда крутишь сам настройки оно бы и не ллмалось, ведь этими заслонками не так часто играются, а так оно постоянно срабатывает
У меня печка вообще тупить стала, тоесть с лица я переключаю на стекло и? Нихрена не происходит , надо включить 1 скорость вентилятора и выключить только тогда она начнет думать и то не всегда, и так же горячий холодный, ставишь горячий она пол года дует холодным пока не вздумает сама через минут 5 переключить на горячий . В чем проблема может быть?
Не верное распределение воздуха, есть результат неправильной работы заслонок. И только. Если радиатор печки в порядке, антифриз в норме, а из дефлекторов дует холодный воздух, это не работает заслонка, направляющая поток воздуха от радиатора печки к выходу дефлекторов.Причина одна. Внутренняя деформация боковин тоннеля, по которому ходит заслонка. Может быть, как вариант, проблемы с двигателями поднимающими заслонки. Другого варианта нет. Удачи.
@@---gz5ifкак связаться можно с вами?
Здравствуйте! У меня такой вопрос, зимой стал замечать что мёрзнут ноги у меня и у пассажиров, у переднего пассажира воздухопоток в ноги дует больше чем водителю, а в патрубок выходящий к педалям вообще еле еле поток воздуха, причём любой хоть холодный, раньше в в машине когда долго поездишь зимой было тепло что ноги потели на трассе в зимней обуви, сейчас же при минус 20 всё как я описал выше, много всего почитал на тему заслонок и т.д куда копать?)
Остальные положения работают, вентилятор отопителя менял по причине сильного шума, причина не в нём, раньше ноги не жаловались даже на холостых оборотах когда автомобиль находился не говорю уж про езду, уже два года до этой проблемы добраться не могу)
Остальные положения воздухораспределения работают, заслонка горячо холодно тоже, не у кого как у меня не находил информации чтобы было на просторах интернета
Попробуйте снять морду и посмотреть как ходит заслонка. В полне возможно от длительного срока эксплуатации повело боковины короба где размещена заслонка, по этой причине не может она полностью выполнять нужную функцию. Это основная причина.
@@---gz5if вы как то обошлись в своём видео без снятия торпеды, в моём случае не поможет? Сегодня разобрал центральный туннель чтобы как можно лучше всё рассмотреть и увидел что заслонка которая закрывает поток в лицо не совсем плотно закрывается в мою сторону, обнаружил слева след на стенке патрубка(короба), когда попытался подтянуть его на себя, в ноги водителя где щиколотка примерно стало равномерно с передним пассажирским патрубком, ну а дует ли туда где педали и дуло ли раньше не обращал внимания) вот такие разглагольствования ))
@@EvgeniyAn_ точно такая проблема, в ноги поток очень очень слабый((((. Так у вас получилось??? Что нужно сделать чтоб в ноги дуло? Я не понял
Здравствуйте! Не подскажете это печка с кондиционером Панасоник или хала.
Привет! Эта печка без кондиционера.
Здравствуйте на лобовое и ноги не дует и звук моторчика не слышно в чем может быть проблема
Какой из 2х моторов не работает?
Из каких двух который горячий холодный переключатель мотор я поменял.там ещё два есть
@@---gz5if ага, значит два? мне тоже интересно который регулирует поток, холодно жарко?
@@user-dt1zr7en5p долил антифриз, само заработало)
Полезное видео, а чем так панель приборов обделана под дерево? Аквапринт?
Аквапринт.
у меня положение заслонки которую можно просмотреть из салона полуоткрытое, воздух дует но холодный, может где то ещё есть заслонка? В малом круге антифриз греется, правда до 85 градусов..
Там система заслонок.
@@---gz5if да, как я позднее понял 2 заслонки. но где то ещё должны быть наверное, регуляторов печки два, один температурный, другой, а ноги, в салон, на лобовое стекло.получается уже три что ли? а мотор редукторов тогда сколько?
@@Balthazar_lien На сколько я помню один. Стоит рядом со спидометром, а вот этот шаблон, как раз и гоняет заслонки.
@@---gz5if насколько я понял из других видео и похожа в магазин, два редуктора на речку идут, передний оборотный он непосредственно варьирует положение заслонки с радиатора, от речи, холод или тепло, у него вал пластмассовый квадратный, он под жабо, второй мотор редуктор справа от спидометра, вы его и показали он выдвижной, регулирует направление потока воздуха...
у меня получается такая ситуация, что оба не работают( воздух холодный.. и не ходит копир
Скажите на приоре 2 получится вырезать такое окошко ??
Приора 2 другая стойт
Потом ставить запарился этот патрубок.
Каждому свое бро)).
Менять толку нет ее можно дороботать напешите кому интересно отвечу всё очень просто
Почему менять толку нет
Асаламалейкум как поменять эту заслонку
Доброго времени суток, подскажите по печки приоры, температуру убираешь на холодную и ставишь положение в ноги дует отлично, да в любой режим отлично,перекоючаешь воздух на горячий перестаёт дуть, дует но очень плохо, куда залезть посмотреть? Помогите
@@Fediakshin Вскрывай морду. Грей феном бока тонеля где ходит заслона и отталкивай их пока горячие ручкой молотка от заслонки(без фанатизма). И будет тебе счастье.
Дядя там 2 заслонки сверху. Нижняя уперлась в верхнюю ты же механизм разобрал
Почисти зубы речным песком и железной корщеткой, после этого, сними свою грязную обувь и только тогда можешь заходить на страницу к уважаемому человеку.Придурок.
Ни хера не сльІшно
Нехуй уши компотом мыть))))
Очень не понятно объясняешь
Как умею. Смотри другие видео. Или делай сам.
П
Х
Ахах автор, когда стойки менять будешь не забудь снять видео. как выпиливать крылья будешь🤣🤣🤣🤣
Ок. Сей непременно воспользуюсь вашим мудрым советом)))