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這是個沒有對與錯的爭議，而公平與公義的議題，一直都難有絕對的答案......(大家記得Subscribe我地Channel阿，之後會有更多深入調查報道!)
我之前租映灣園一期 轉左安排之後. 真係燥L到PK 亦都係我搬走既主要原因 (我完全明白業主大會點解會爆哂粗口)1. 本身正點開始計每十分鐘一班車, 時間好易預. 改完之後 6~8分鐘一班 個時間表亂撚哂2. 明明班車爆哂 仲要過去2期, 然後d人慢慢上車搵位坐到迫到無得再迫先行. 落車等成車人落哂 前前後後都無左接近十分鐘3. hi你地 二三期 仲近地鐵站啦 上天橋行過去 快過我地一期勁多. hi你比我地有返自己一班車 好過份咩?4. 轉左安排之後, 我基本上 轉左坐巴士的士 要出地鐵站 都係直接行過去就算(快過你坐shuttle). 唔L想受氣!!! 東涌本身已經遠, 仲要連shuttle返過屋企 都要受氣!!! dllm
住得咁受氣 搬近d囉 地鐵站上蓋Note 樓價already told you why cheaper law 😂
村巴上落車要成十分鐘？ 😂 成架公共巴士坐百幾二百人都唔使啦。
@@seiyachan 2期shuttle上落車客位經常塞車司機唔開到上客位係唔會開門俾人上車, 外加同時間一部上車上落客shuttle無得同巴士比, 一個一個咁上一個一個咁落2期上車d人, 每個都唔知有無位(真心我唔怪佢地, 要怪怪司機), 慢慢搵位無再落返車 有時工人帶住老人家 有時一家人, 要搵位調位坐埋一齊.....zzzzz你想舒服坐尾二o個排 等前面d人落哂最少2分半鐘地獄級
@@6728ckeeeeeddd乜野邏輯？ 叫咗個餐蛋麵, 依家人哋攞走咗塊餐肉, 你走去同被攞走咗餐肉嗰個人講, 食得咁唔開心咪去鋸扒囉？
最9激氣仲要話整體服務黎俾services 你, 想俾錢自己獨立shuttle 都唔俾, 真係唔好買一期! 一係就唔好交管理費啦! 完全係有問題!!!!!!聽到都嬲!!!
一期，切翻出嚟，佢自己養番自己車，超公平了。反正，除上班這轉班次外，都係得幾個坐，學校放學才一半滿咋。一期自己付這些空位成本更公平。
係管理公司唔比喎依家
1期，必須爭取法律解決，必須分家。你地已玩寸咗個局，又冇能力收科，慨然已不再受歡迎，無謂留下，快走吧。以免日後要维修時，又要求二三四期補貼。無謂受人面色啦，又唔係冇錢，仲乜攞人着數，搞乜乜寸局吖。走啦，用法律途徑，永久分離。
唔係住東涌呢區，不過感激胡說樓市會為民發聲，等我哋知道其他業主面對嘅問題、物管點處理呢啲問題等等⋯支持繼續你哋報道唔同問題！❤
不要指望港鐵提供任何優質的物業管理服務, 一切都是官僚主義。業主代表通常與物業管理公司有"非常密切關係"。你知道....
一期又唔係要取消唔行二三期，只係要求繁忙時段直出直入，一啲都唔過份。如果要公平，二期嘅車都應該要去埋一期囉～
過唔過份係你覺得唔過分，點為之過分？ 一期業權分數有幾多？ 過唔過50份？過就你揸旗囉😂
A車去乜鬼二期吖，1期d人話車程長咗，佢地接受唔到呀，無謂迫人啦，放過佢地啦。俾翻28%班次A車，佢地自己排車期，佢地應得，呢28%係佢地管理費付咗，唔好再搞share service 。二三四期，你地收皮啦，收回72%，唔好再諗點樣可以幫助1期加密班次，害自己長年唔夠72%用。你地d好心，人地唔受唔領情不懂感恩，仲出片臭罵你地呀，你地益1期益足廿年，你地知道自己該當何罰未?
@@ABCXYZ-c5f3p如果你有睇哂成段片，一期係有話想將村巴分家，自己負責返自己嗰期，但管業處唔比
@@crazyferry92 所以要用$去買法律服務，一次過分契。
@@crazyferry92 呢個工程好貴好大，仲要全部業主一同處理，五千幾户人的事。冇法子啦，拆契對1期咁有利，又滿足到1期所有需要，1期一定要全力以付，盡善盡美，坚定不移，完成大業呀，不負全港所望。咁你地自己內部，係咪已經统一咗100%民意?唔好成為全港笑柄。
其實busy時間，A車：1期至港鐵站點對點。B車：2，3期至港鐵站點對點。非繁忙時間，A車：港鐵站>先停1期>再停23期。B車：港鐵站>先停23期>再停1期。但條件必須同時開車
人地業主多過你 坐車既人多過你 點解要同你一樣
一連翻睇幾段深度調查，愈來愈喜歡睇呢個清泉頻道❤！會幫手睇晒啲廣告以示支持。😂
早上 繁忙返工時間一期a車每七分鐘一班， 仲要駛入去二期站， 架車本來都已經多人，仲好多時要坐爆。 但相反二期站每三四分鐘一班車， 變咗好多時下一架B車只得兩三成人坐， 完全浪費資源。
叫巴士公司或村巴公司整條循環線入去行曬1-4期,set部8達通機.邊個上車就俾錢,用者自負.咁就唔使為管理費響度吵不公平
咁港鐵同管理公司收少好多㗎😢
映灣園都窮到咁，為左慳果少少，令居民唔和諧，得不償失。
方案一：一期自己付費A車方案二：A車回程時先經一期
未買樓的，可以blacklist映灣園, 買樓買個啲要坐村巴個啲樓盤, 你就預咗會有呢一日出現
4期4架車 自己個期 養返自己架車 全部點對點 兜埋做乜鬼嘢 ABCD車 住邊期 咪上返邊架車又唔驚爆車 返工放工 個2-3個鐘 密車啲 其他鐘數疏啲都無人炸型嘅 應該 諗埋依啲縮數 好難搞😂
有人提出過一期啲居民自己比多啲管理費，維持原有方案，管理處拒絕🤣
解決好簡單 減20蚊管理費 全數村巴取消 谷哂啲客搭城巴龍運 隨時令到E11A,E23A,E32A,E36A有得加班 全區受惠 唔好淨係識搭港鐵啦 到時港鐵又加個2蚊站 鼓勵步行 而且 買樓揀得一期住 就預左去港鐵站要遠啲耐啲 呢個係地理位置 你買時就已經知嫁啦
100分，攬炒唔好做村巴就最好
😂好鬼真實架你，係真實唔只係現實。去荃灣葵涌沙田元朗屯門九龍塘將軍O，映灣園出發，坐巴士係快過坐地鉄的。
近排發生既爭拗正正突顯左港鐵物業管理問題 買樓之前真係要睇清邊間管理仲有人性不嬲都係自私開 管理公司都好樂意透過唔同行政手段/規劃增加呢類矛盾 最後方便管理成件事除左賣樓走都無乜辦法
取消邨巴服務啦，用大嶼山巴士，用者自付，咁樣管理費就會減少好多，港鐵物管又肯唔肯呢！
一係運輸署將邨巴路線收回，由港鐵巴士或專利巴士公司提供兩條K巴/S巴接駁往來東涌站及映灣園1期、2＆3＆4期(參照運輸署不批出邨巴路線予維港一號，改以城巴22X提供直達路線接駁啟德站)一係重新招標，將1期及2&3&4期張邨巴合約分家，但有可能出現一邊管理費貴，一邊管理費平
咁搭37M得啦
@@北言北語對，明明架37M係正1期果度。
其實跟公契行事，所以管理公司都無法改變而家個狀況，1期業主唯一可以做嘅只有賣樓離場，但哩單野搞一搞，一期個價實跌
正確
唔怕 第日有東涌東站
一期係628 召集開業主大會重新投票更改路線。1. 早上繁忙時閒7-9直出地鐵，不入二期。因少左車入二期，但會係非繁忙時間調動B車给二期，每五分鐘一班，不用只坐A車過去剩下少部份位。2. 回程A車先入一期再二期。但最後投票有千幾戶，44.88％，vs，55.12％，一期輸左。4座樓對9座拎到接近4成多票數，除左反映一期的需求外，當中亦有好多來自二至四期的票，不只是一期。只不過輸在二至四期業委結盟反對所持的授權票多。佢地當中某業委話叫屋苑和諧，但就反對票，乜咁就叫和諧？投票當日更有二至四期居民話，因調動左車，會令佢遲左2分鐘先有車出去買餸...另外架A車回程先入一期再二期，令佢地時間多左不公平，所以反對！本身已經佢地有B車直接返去。講得出上面話，仲叫其他期數人代入一期角色唸下，簡直天荒夜談！ー期自入伙未有其他期數時已經自己有穿巴自己比錢，到之後其他期數增加就削減原有服務。一期也想獨立分開穿巴，但港鐵管理處不批準。以前未有其他期數都比得起營運錢，講到係一期要痴佢地期數資源咁！covid時，三期11座全座入隔離營，居民即時自發組織幫佢地收留寵物，集資購買及不斷運送物品入營。但到今天就忘記晒要分期數對立，對住呢班自私L，冇期希就冇失望。另外最大問題港鐵管理冇做好管理人角色持平，容許在業委比例大比數相差下也同意不平方案。大半年來一期居民發起多次投訴也只是AI mode罐頭回覆，垃圾管理！
你識唔識架，管理處係跟公契跟業委會指示做野架，唔係聽少數業主枝笛架，民主社會就係咁架啦
所以咪話班人係自私L， 話緊你呀🙄😎
@@ccannann 垃圾，唔識唔好出黎7啦
@@henrywong6566又唔好瀨落民主度，其實民主社會都需要透過資源再分配去維護少數人嘅合理利益嘅。而家咁聽似乎係三期多數居民合法地漠視一期少數居民嘅合理利益，無關民主，係制度有缺陷
@@iemharry2107 合理化左自己自己的慾望就係合理。救命🆘⋯⋯ 你去7仔偷汽水無比人捉到就係無犯法一様😏😏😏
管理公司應該將AB車隊拆得開就拆，比返1期自己比錢A車隊，點睇都唔係難事。一係全部都由1期出經晒234期加返密少少。講業權份數呢D本身已經唔多公平既制度下講公平都幾好笑。
同班黑暴自己唔想番工就唔俾架地鐵開一樣囉！
A車 1期>2期>東涌站B車 3期>2期>東涌站而家兩架車都停兩個站好公平，有咩好嗌？4期住户行得最遠都未岀聲
做乜唔採訪234期業委？
MTRC 管理質素係點，應該住梗地鐵盤嘅人最清楚😂
一係搞一條獨立線只係服務自已個期，一係就同人 share。兩樣都唔合心意就唯有搬。
多謝專業分析報導👍
Thank you!
唔分AB車，全部都行晒1-4期，梅花間竹一架行一期做頭站，一架二三期做頭站，咁得唔得呀？
一期個4棟樓業委一直都係用A車，而B車係9棟業主同幾十棟屋仔用，而家終於A車會行去二期接載居民，然後一期個4棟嘈唔夠車用囉！胡說樓市真係要睇清楚件事囉！
睇完得出個結論就係唔好買一期，同埋如果各期數有分邊要小心投票夠人多真係玩晒㗎
放心 遲下有東涌東站 可能到時到1期話一齊cut村巴🤣
成件事, Shuttle 續約貴, 咪貨比三間, 都係超標, 咪齊齊加管理費. 交咁多管理費就係要管理公司解決問題. 除非有人想從謀利
比冠x攪乜都死😢
簡單﹐將AB車合拼﹐全部車都經1234期﹐再集體加少少錢加多幾班車﹐咁樣對全部人最公平
唔會啦，人地1期講咗唔受。234期d好意，收番啦。良心當狗肺，唔洗再幫1期啦。人地立心分家的，人地1期開晒口自组車隊。
每期都有村巴為何要1期村巴要到2期上落客後才回自己1期呢？2，3，4期‘’感覺‘’不夠車你們自己爭取多啲班次反正你地期數車都密過1期一倍，不如2，3期人嘅車都試下去完1期上落先回2期？請問得吾得？？？難度1期人就可以如此浪費時間來方便2，3期的人就可以嗎？不公義的事管理處可以視若無睹？？？十分荒謬！
我唔係住那裏，我覺得真係最公平係各期自己租村巴
😅點解唔分A車B車用不同方向行？😊A車由一期開，回程就先到四期°😊B車就由四期開，回程就先到一期°咁AB車咪可用盡。D人會自動搵最快到「地鐵」或「回家」果班車
循環線
好簡單姐 兩條線互走咪得 A. 1期去23期去地鐵站 同B.23期去1期去地鐵站 交叉行咪公平
係喎 其實咁簡單都諗唔到🤣 每日00 ，10，20，30，40，50由東涌開兩架，一架一期到三期，一架三期到一期，就係咁簡單唔洗嘈🤣
瀨尿牛丸呢@@wilsonwong8680
又係喎，比個奬你
@@wilsonwong8680 大家一齊嘔血冇煩惱🤣
香港住屋模式，幾千人住同一個屋苑，原本出發點係share管理費然後有多D會所設施同服務，英國佬－早知道甘係「行吾通」，遲早打大交。
問吓港鐵物業部總監點樣處理，再唔係報東張啦
取消村巴服務，減管理費，得左。(係無可能的，因為管理費永遠只加不減。)
減管理費，然後俾嶼巴做
@@bernardtang7508 你估運豬處批唔批啦
繁忙時間有A車直到地鐵站，非繁忙先每要經234期囉，而回程ABCD都係行同一條路線又得唔得呀
睇晒廣告，以表支持
2017 年住映灣7座，坐車返屋企，－次見大陸鄉下夫婦上車，老男人不斷將鼻涕抹上櫈背，我落車通知車長，話架車要消毒。睇住大陸夫婦入咗8座。從此之後沒再坐村巴，約滿搬走。後來住海堤灣畔，住客質素高好多。連管理員都知映灣園住咗好多低質大陸、印度移民。
窮人就係咁低質
一期 A車二期 B車三期 C車3條綫自己期數只可以搭自己架 shuttle 各自期數自己比返自己條線管理費（包括shuttle bus 維修保養，營運費用等等）最公道
咁－期永遠都拾輸, 不如折晒成張公契, 會所, 內園!? 如果認為少數服從多數係啱, 世界就會是印度話晒事囉!? 你day 1 買呢個物業時就知－期係遠啲, shuttle 係要顧及－期, 公契係有債任照顧. 而家至話分車!?
@@ib405 放眼遠d，未來1期最近東涌東站，(比二期行少15O米啊)，佢地最升值，袋袋平安😍😍😍. 到時你地二三四期，唔幸得咁多囉。 到時你地求佢要村巴，人地都廢事要了。
公道，但應該一係cut班次一係加價，因為非繁忙時間應該坐唔滿
@@ABCXYZ-c5f3p 今次就shuttle bus, 下次比如泳池下沉, X期居民話我們距離最遠平時少用, 要Y同Z期夾多啲又講唔講得通? 大家買任何一期都好, 都係同意當時shuttle bus的安牌至買個物業. 除非大家都認同當日所有公共資源安排都是歴史遺留無雖為持. 咁好多好嘢都無公理. 即係打牌講明, 幾錢底, 幾蕃起葫, 係咪全聰之類, 打到一半改遊戲規則, 以後無人你打牌. 管理公司係要管理雜務, 解決問題唔係挑起事端
@@ib405 day 1人地買物業果陣A車係1期去地鐵站，而家day唔知幾多先黎改wor，何來day1買就知呀?識預知未來知你未來會改條村巴路線?
Good report
擺明2、3、4期欺壓1期業主，持住人多。不如各自俾自己期數村巴費唔使嘈。
唔理啦 除非你成個管理都分
長實樓+港鐵管理 = 小業主災難， 過來人經驗
過幾年就到首都，配合埋隊穿主力牆，到時真係多謝晒
其實係物管角度黎分析 一期業戶如果有較大既需求時 其實可以同contractor商討 例如 一期同二三四期作獨立分帳處理 提供二條路線 一條只服務一期業戶 而另一條只服務二至四期業戶 而開支則由該期數業戶攤分 呢個處理方法可以照顧晒所有期數 如果本身二至四期業戶覺得班次唔夠 都可以同contractor商量再增加班次 其實條數都係用者自付原則 由番各期期數業戶分攤 至於港鐵所講唔符合整體業戶既講法 好睇你對整體業戶既定義 如果個別期數帳目係獨立計算 咁其實各期本身就各自係一個整體 不過港鐵管理一向都係有啲問題 **利申:做緊物業經理
港鐵回覆淨係識打官腔，講完一輪又係遊花園
其實港鐵管理 係最慘 咩都話晒事 又做得唔好 唔聽民意 我以前係映灣園做保安 垃圾管理做咗幾日就閃人😢
以前做過1期外判商，佢哋既管理跟本冇當過我地係人
簡單事情複雜化，管理無能
Set up a separate management company for stage 1 since they are geographically separated from stage 2/3.
香港買樓真係問題多多
Cut哂佢全部行去地鐵站最公平
用時間計，去程經一期先回程經二三期先咁都公平少少吖
見到都煩，住戶逼完地鉄仲未可以返屋企，仲要等Shuttle才返屋企，落車仲要行返自己果棟樓，點解要揀呢度住？
全港最大規模會所，管理費兩個幾/呎。细路放電，成長空間，外語環境，真係冇得輸。遠係代价，賺果個係后代。
@@ABCXYZ-c5f3p 真on九你講d所謂好處直接移民咪得囉
@@matpk 97移咗啦，外圍乞完食，番來揾真銀。咁又袋袋平安咯。岸九真好，賺了多好多倍。
@@matpk 勿PK😆😆😆😆，扮人地紫微姐仲乜。大美人😆😆😆😆😆😘😘😘😘😘😘
其實物管/管理處跟你業委會指示去做 呢個唔會有公平業委會唔比 管理公司想做都無用
物管局個答案深入意思係你地班又友業權係自己架管理公司係幫你管 佢地無權改你（業委會）個決定情況就好似富翁，死咗有三個仔分家產，個律師只係可以根據遺囑來做個律師就係物管公司你哋每一期就係嗰三個仔
多謝🙏🏻你們報導
如打算購買映灣園二手的潛在業主，真係要注意
業主大會次次都變粗口大會香港'做業主做到咁鬼煩。將來大維修時又要嘈多次，睇怕！
維修嗰陣時只係計四期啦咁樣。除4算啦，得唔得？😊😊😊
所以係香港買樓都係諗下好
一座既居民真係慘😓
繁忙時間咪加一期點對點到地鐵站嘅班次囉⋯有幾難解決, 有啲九巴線都係咁架啦
九巴咁多司機就話姐 你自己村巴邊到揾多個人黎揸
我住一期，但從來唔搭村巴，咁，管理費可否收平啲？？
上車付款，用者自付，不用其他業主補貼，才是公平公正公開。
分家+用者自負最實制😊
好像 有部分 座數 嘅 海景 被 公屋 擋了……？
3（2,3,4）座對1座（1期），1期好慘最慘係交同樣嘅💵，結果服務比人少如果減服務，唔該💵都一齊減🙃
鬼叫你業權分數唔夠人多咩😊😊😊
係咁架啦,唔通3期就你1期
@@nuiz1963其實保留本來方案加管理費就得啦🤷🏻♂️
@@ysc1211 無受影響果班就唔會想加
@@北言北語仲要貼多D錢比一期？😂😂😂笑死
巴士收費會唔會好d？用者自付，需求大有條加車，所謂的免費永遠係最貴最冇效率，管理費包左就冇得選擇。
二三期業主真係自私，支持一期業主
可採用地鐵將軍澳線1+2方案： A車去1期、B車去2/3期、B車去2/3期、......，按自己需要上車
第一期業主唔交管理費，自行招標搵新管理公司及租車
咁會所係咪唔用
傻LA 釘契KA 管理公司永遠都易SM D業主
其實可唔可以1234期其用，入門口先一期當然係第一站，5分鐘一班
爭咩爭 cut晒所有村巴最公平
好簡單，改到條路線係：2期-》1期-〉地鐵站 就得啦⋯⋯😂 1期可以繼續一程出，2期唔想座咁耐咪自己行出去
再傾唔掂，搵法援告管理公司同業委會啦
慘，一期只可以硬食。有個業主極端舉例話Cut一期架車。其實真係做得出、一期成班業主出動晒先得28%。
28%就要使用100%的服務，😂😂😂😂都好大胃口。付回72%成本先啦，人地補貼咗呢28%咁多年，才改進了少少。既得利益者不接受打回原形，就喊唔公平，笑死人了。咁有冇打算付回欠其他期數72%對呢28%的廿年補貼？又唔肯俾$，又要佔盡別人便宜。食慣免費午餐，做慣既得利益者。真小人
@@ABCXYZ-c5f3p 點解係100%的服務？ 本身B車都唔經一期，原本方案各有各搭最方便～如果話公平倒不如唔好分AB車行晒所有期數好過
@@ABCXYZ-c5f3p補貼? 你唔識計數定冇睇片? 二三四期可以搭晒AB車, 一期只可以搭A車, 但錢就大家俾咁多, 邊個補貼緊邊個你都未識分呀? 依家係28%補貼緊其他人喎
@@ABCXYZ-c5f3p 2，3期業主衝出黎7
你冇乘到A車車次和B車車次，總和，再分番28:72
香港人就係咁, 永遠自己一定要著數哂!
唔係一人一票先係最公平咩？
人地想28扮七二。帽子戲法，誤導方向咋。
Good job..❤❤❤
業主淚氣很重，高密度加上分幾期的屋苑其中一個問题，分化及資源緊張。
This is MTR... 日出康城領都屋苑一樣係咁，管理差到不得了
賣樓啦，東涌咁遠住來托。住得遠一定要近鐵或巴士。當初買已經係錯。
管理公司話開多兩條綫仲好屋苑開支大咗 變相管理公司收入多咗🤑最後攪到加管理費時 大家一定又會嘈點解唔慳D使😩針冇兩頭利 一定有正反兩面嘅聲音😳🥺
以前係果邊做野，都係搭地鐵，一係E21A
請問你只聽一期講，咁有冇問下二三四期D人點講，咁你覺得10多分鐘車程合理嗎？？有時講一件事唔好避重就輕，說什麼雞蛋高牆！！試下返工放工時侯出去睇下！！
其實有份比錢就應該有用份公平用如果要公平，又話唔通又唔公平，最好係把管理權分開，各有有各做，有人比了錢無服務實不滿，如果下次再用業權優勢來壓制一些業主，未好像地產商常好手段，香港應該禁止發現商做當然管理公司
正常業主係走不了的韮,未來20年的profit 所在
睇怕都要唔分AB車、一條線行晒咁多期先最公平了
人地1期唔受呀，要用多咗幾分鐘一程吖嘛。又要貪人平宜，又要爭取時空，貪得無壓，根本想乜都佢玩哂。俾埋人地果72%的管理費，咁咪俾呢28%玩晒囉，撈money撈talk.免費午餐派晒嘞。
住公屋就無呢啲問題啦😂
今日為止，都係要預防勝於治療，使用歐美或中東最名貴耐用材料，無論係嘜嘢都好，兼有專用通道比居民乘坐巴士先至解決問題❤
1期行15分鐘先行到去2期？
😂😂😂😂😂信者失救😂😂😂😂😂
爬去?😂😂😂😂😂
200米咋喎，可能冇200米添吖
一句講哂: 人多蝦人少
搬啦，唔好租1期。
@ysc1211 cut番1期出来。一)係给28%村巴使用權他們，他們自已按自己需要，同村巴公司编更。二)除消A車，1期不用在管理費加入車隊费用，他們用37M，用者自付，對他們全民公平。三)1期自组車隊，唔洗對住234期d票。
住大屋苑又用呢啲管理公司的下場，仲要無得換
睇留言似乎唔少二三四期住戶喎, 各種歪理冷嘲熱諷出晒黎😂
唔啱你利益咪歪理囉🤣
即刻有個跳左出黎啦😂
@@Dunson408 笑左 我唔係住映灣園喎 你就住一期啦 夠唔夠膽講唔係呀
代入去其他期既業主思考下，人都係自私，好難做到喎
如果貴頻道有追溯返映灣園以往既穿巴安排，就會知道點解一期居民咁大反應，你最後講代入其他人去考慮係好好既一點，但唔該你首先代入一期居民出發考慮
全屋苑只得A車去晒唔到期數，每3分鐘一班夠晒公平未
呢個貪得無厭的1期，正正想咁，给他們吧，他們受得起，必定付得起，按增加了的服務，向他們收費，不要再補貼他們。呢兩年，他們受夠了，別讓他們難受。给他們應得的，每100班次，俾足28班，不拖不欠。他們從此冇權要求加密班次。
業主將自己一期出租，自己搬去2期。
停交管理費，等物業管理公司有「多啲」時間及精神去處理問題。鬥耐性。
8:25 睇落4期行去2號站仲遠過1期, 有無訪問4期居民點睇?
4期路洗行去2期搭 樓下就有站
冇錯4號站行去2號站 仲遠， 佢樓下有個3號站， 本來仲有c車， 咪又係畀班人cut咗， 但係佢哋相對近個地鐵站好多， 與其架車仲要兜去二號站唔係直出， 行出去冇咁嬲。 當日開大會，仲有好多四期業主唔知原因比人cut左架c車。
分家最好
住呢d 樓 遇左
這是個沒有對與錯的爭議，而公平與公義的議題，一直都難有絕對的答案......(大家記得Subscribe我地Channel阿，之後會有更多深入調查報道!)
我之前租映灣園一期 轉左安排之後. 真係燥L到PK 亦都係我搬走既主要原因 (我完全明白業主大會點解會爆哂粗口)
1. 本身正點開始計每十分鐘一班車, 時間好易預. 改完之後 6~8分鐘一班 個時間表亂撚哂
2. 明明班車爆哂 仲要過去2期, 然後d人慢慢上車搵位坐到迫到無得再迫先行. 落車等成車人落哂 前前後後都無左接近十分鐘
3. hi你地 二三期 仲近地鐵站啦 上天橋行過去 快過我地一期勁多. hi你比我地有返自己一班車 好過份咩?
4. 轉左安排之後, 我基本上 轉左坐巴士的士 要出地鐵站 都係直接行過去就算(快過你坐shuttle). 唔L想受氣!!! 東涌本身已經遠, 仲要連shuttle返過屋企 都要受氣!!! dllm
住得咁受氣 搬近d囉 地鐵站上蓋
Note 樓價already told you why cheaper law 😂
村巴上落車要成十分鐘？ 😂 成架公共巴士坐百幾二百人都唔使啦。
@@seiyachan
2期shuttle上落車客位經常塞車
司機唔開到上客位係唔會開門俾人上車, 外加同時間一部上車
上落客shuttle無得同巴士比, 一個一個咁上一個一個咁落
2期上車d人, 每個都唔知有無位(真心我唔怪佢地, 要怪怪司機), 慢慢搵位無再落返車
有時工人帶住老人家 有時一家人, 要搵位調位坐埋一齊.....zzzzz
你想舒服坐尾二o個排 等前面d人落哂最少2分半鐘
地獄級
@@6728ckeeeeeddd乜野邏輯？ 叫咗個餐蛋麵, 依家人哋攞走咗塊餐肉, 你走去同被攞走咗餐肉嗰個人講, 食得咁唔開心咪去鋸扒囉？
最9激氣仲要話整體服務黎俾services 你, 想俾錢自己獨立shuttle 都唔俾, 真係唔好買一期! 一係就唔好交管理費啦! 完全係有問題!!!!!!聽到都嬲!!!
一期，切翻出嚟，佢自己養番自己車，超公平了。反正，除上班這轉班次外，都係得幾個坐，學校放學才一半滿咋。一期自己付這些空位成本更公平。
係管理公司唔比喎依家
1期，必須爭取法律解決，必須分家。你地已玩寸咗個局，又冇能力收科，慨然已不再受歡迎，無謂留下，快走吧。以免日後要维修時，又要求二三四期補貼。無謂受人面色啦，又唔係冇錢，仲乜攞人着數，搞乜乜寸局吖。走啦，用法律途徑，永久分離。
唔係住東涌呢區，不過感激胡說樓市會為民發聲，等我哋知道其他業主面對嘅問題、物管點處理呢啲問題等等⋯支持繼續你哋報道唔同問題！❤
不要指望港鐵提供任何優質的物業管理服務, 一切都是官僚主義。
業主代表通常與物業管理公司有"非常密切關係"。你知道....
一期又唔係要取消唔行二三期，只係要求繁忙時段直出直入，一啲都唔過份。如果要公平，二期嘅車都應該要去埋一期囉～
過唔過份係你覺得唔過分，點為之過分？ 一期業權分數有幾多？ 過唔過50份？過就你揸旗囉😂
A車去乜鬼二期吖，1期d人話車程長咗，佢地接受唔到呀，無謂迫人啦，放過佢地啦。俾翻28%班次A車，佢地自己排車期，佢地應得，呢28%係佢地管理費付咗，唔好再搞share service 。二三四期，你地收皮啦，收回72%，唔好再諗點樣可以幫助1期加密班次，害自己長年唔夠72%用。你地d好心，人地唔受唔領情不懂感恩，仲出片臭罵你地呀，你地益1期益足廿年，你地知道自己該當何罰未?
@@ABCXYZ-c5f3p如果你有睇哂成段片，一期係有話想將村巴分家，自己負責返自己嗰期，但管業處唔比
@@crazyferry92 所以要用$去買法律服務，一次過分契。
@@crazyferry92 呢個工程好貴好大，仲要全部業主一同處理，五千幾户人的事。冇法子啦，拆契對1期咁有利，又滿足到1期所有需要，1期一定要全力以付，盡善盡美，坚定不移，完成大業呀，不負全港所望。咁你地自己內部，係咪已經统一咗100%民意?唔好成為全港笑柄。
其實busy時間，A車：1期至港鐵站點對點。B車：2，3期至港鐵站點對點。
非繁忙時間，A車：港鐵站>先停1期>再停23期。B車：港鐵站>先停23期>再停1期。但條件必須同時開車
人地業主多過你 坐車既人多過你 點解要同你一樣
一連翻睇幾段深度調查，愈來愈喜歡睇呢個清泉頻道❤！會幫手睇晒啲廣告以示支持。😂
早上 繁忙返工時間一期a車每七分鐘一班， 仲要駛入去二期站， 架車本來都已經多人，仲好多時要坐爆。 但相反二期站每三四分鐘一班車， 變咗好多時下一架B車只得兩三成人坐， 完全浪費資源。
叫巴士公司或村巴公司整條循環線入去行曬1-4期,set部8達通機.邊個上車就俾錢,用者自負.咁就唔使為管理費響度吵不公平
咁港鐵同管理公司收少好多㗎😢
映灣園都窮到咁，為左慳果少少，令居民唔和諧，得不償失。
方案一：一期自己付費A車
方案二：A車回程時先經一期
未買樓的，可以blacklist映灣園, 買樓買個啲要坐村巴個啲樓盤, 你就預咗會有呢一日出現
4期4架車 自己個期 養返自己架車
全部點對點 兜埋做乜鬼嘢
ABCD車 住邊期 咪上返邊架車
又唔驚爆車
返工放工 個2-3個鐘 密車啲
其他鐘數疏啲都無人炸型嘅 應該
諗埋依啲縮數 好難搞😂
有人提出過一期啲居民自己比多啲管理費，維持原有方案，管理處拒絕🤣
解決好簡單 減20蚊管理費 全數村巴取消 谷哂啲客搭城巴龍運 隨時令到E11A,E23A,E32A,E36A有得加班 全區受惠 唔好淨係識搭港鐵啦 到時港鐵又加個2蚊站 鼓勵步行 而且 買樓揀得一期住 就預左去港鐵站要遠啲耐啲 呢個係地理位置 你買時就已經知嫁啦
100分，攬炒唔好做村巴就最好
😂好鬼真實架你，係真實唔只係現實。去荃灣葵涌沙田元朗屯門九龍塘將軍O，映灣園出發，坐巴士係快過坐地鉄的。
近排發生既爭拗正正突顯左港鐵物業管理問題 買樓之前真係要睇清邊間管理
仲有人性不嬲都係自私開 管理公司都好樂意透過唔同行政手段/規劃增加呢類矛盾 最後方便管理
成件事除左賣樓走都無乜辦法
取消邨巴服務啦，用大嶼山巴士，用者自付，咁樣管理費就會減少好多，港鐵物管又肯唔肯呢！
一係運輸署將邨巴路線收回，由港鐵巴士或專利巴士公司提供兩條K巴/S巴接駁往來東涌站及映灣園1期、2＆3＆4期(參照運輸署不批出邨巴路線予維港一號，改以城巴22X提供直達路線接駁啟德站)
一係重新招標，將1期及2&3&4期張邨巴合約分家，但有可能出現一邊管理費貴，一邊管理費平
咁搭37M得啦
@@北言北語對，明明架37M係正1期果度。
其實跟公契行事，所以管理公司都無法改變而家個狀況，1期業主唯一可以做嘅只有賣樓離場，但哩單野搞一搞，一期個價實跌
正確
唔怕 第日有東涌東站
一期係628 召集開業主大會重新投票更改路線。
1. 早上繁忙時閒7-9直出地鐵，不入二期。因少左車入二期，但會係非繁忙時間調動B車给二期，每五分鐘一班，不用只坐A車過去剩下少部份位。
2. 回程A車先入一期再二期。
但最後投票有千幾戶，44.88％，vs，55.12％，一期輸左。4座樓對9座拎到接近4成多票數，除左反映一期的需求外，當中亦有好多來自二至四期的票，不只是一期。只不過輸在二至四期業委結盟反對所持的授權票多。佢地當中某業委話叫屋苑和諧，但就反對票，乜咁就叫和諧？
投票當日更有二至四期居民話，因調動左車，會令佢遲左2分鐘先有車出去買餸...另外架A車回程先入一期再二期，令佢地時間多左不公平，所以反對！本身已經佢地有B車直接返去。
講得出上面話，仲叫其他期數人代入一期角色唸下，簡直天荒夜談！
ー期自入伙未有其他期數時已經自己有穿巴自己比錢，到之後其他期數增加就削減原有服務。一期也想獨立分開穿巴，但港鐵管理處不批準。以前未有其他期數都比得起營運錢，講到係一期要痴佢地期數資源咁！
covid時，三期11座全座入隔離營，居民即時自發組織幫佢地收留寵物，集資購買及不斷運送物品入營。但到今天就忘記晒要分期數對立，對住呢班自私L，冇期希就冇失望。
另外最大問題港鐵管理冇做好管理人角色持平，容許在業委比例大比數相差下也同意不平方案。大半年來一期居民發起多次投訴也只是AI mode罐頭回覆，垃圾管理！
你識唔識架，管理處係跟公契跟業委會指示做野架，唔係聽少數業主枝笛架，民主社會就係咁架啦
所以咪話班人係自私L， 話緊你呀🙄😎
@@ccannann 垃圾，唔識唔好出黎7啦
@@henrywong6566又唔好瀨落民主度，其實民主社會都需要透過資源再分配去維護少數人嘅合理利益嘅。而家咁聽似乎係三期多數居民合法地漠視一期少數居民嘅合理利益，無關民主，係制度有缺陷
@@iemharry2107 合理化左自己自己的慾望就係合理。救命🆘⋯⋯ 你去7仔偷汽水無比人捉到就係無犯法一様😏😏😏
管理公司應該將AB車隊拆得開就拆，比返1期自己比錢A車隊，點睇都唔係難事。一係全部都由1期出經晒234期加返密少少。講業權份數呢D本身已經唔多公平既制度下講公平都幾好笑。
同班黑暴自己唔想番工就唔俾架地鐵開一樣囉！
A車 1期>2期>東涌站
B車 3期>2期>東涌站
而家兩架車都停兩個站好公平，有咩好嗌？
4期住户行得最遠都未岀聲
做乜唔採訪234期業委？
MTRC 管理質素係點，應該住梗地鐵盤嘅人最清楚😂
一係搞一條獨立線只係服務自已個期，一係就同人 share。兩樣都唔合心意就唯有搬。
多謝專業分析報導👍
Thank you!
唔分AB車，全部都行晒1-4期，梅花間竹一架行一期做頭站，一架二三期做頭站，咁得唔得呀？
一期個4棟樓業委一直都係用A車，而B車係9棟業主同幾十棟屋仔用，而家終於A車會行去二期接載居民，然後一期個4棟嘈唔夠車用囉！胡說樓市真係要睇清楚件事囉！
睇完得出個結論就係唔好買一期，同埋如果各期數有分邊要小心
投票夠人多真係玩晒㗎
放心 遲下有東涌東站 可能到時到1期話一齊cut村巴🤣
成件事, Shuttle 續約貴, 咪貨比三間, 都係超標, 咪齊齊加管理費. 交咁多管理費就係要管理公司解決問題. 除非有人想從謀利
比冠x攪乜都死😢
簡單﹐將AB車合拼﹐全部車都經1234期﹐再集體加少少錢加多幾班車﹐咁樣對全部人最公平
唔會啦，人地1期講咗唔受。
234期d好意，收番啦。
良心當狗肺，
唔洗再幫1期啦。
人地立心分家的，
人地1期開晒口自组車隊。
每期都有村巴為何要1期村巴要到2期上落客後才回自己1期呢？2，3，4期‘’感覺‘’不夠車你們自己爭取多啲班次反正你地期數車都密過1期一倍，不如2，3期人嘅車都試下去完1期上落先回2期？請問得吾得？？？難度1期人就可以如此浪費時間來方便2，3期的人就可以嗎？不公義的事管理處可以視若無睹？？？十分荒謬！
我唔係住那裏，我覺得真係最公平係各期自己租村巴
😅點解唔分A車B車用不同方向行？😊A車由一期開，回程就先到四期°😊B車就由四期開，回程就先到一期°咁AB車咪可用盡。D人會自動搵最快到「地鐵」或「回家」果班車
循環線
好簡單姐 兩條線互走咪得 A. 1期去23期去地鐵站 同B.23期去1期去地鐵站 交叉行咪公平
係喎 其實咁簡單都諗唔到🤣 每日00 ，10，20，30，40，50由東涌開兩架，一架一期到三期，一架三期到一期，就係咁簡單唔洗嘈🤣
瀨尿牛丸呢@@wilsonwong8680
又係喎，比個奬你
@@wilsonwong8680 大家一齊嘔血冇煩惱🤣
香港住屋模式，幾千人住同一個屋苑，原本出發點係share管理費然後有多D會所設施同服務，英國佬－早知道甘係「行吾通」，遲早打大交。
問吓港鐵物業部總監點樣處理，再唔係報東張啦
取消村巴服務，減管理費，得左。(係無可能的，因為管理費永遠只加不減。)
減管理費，然後俾嶼巴做
@@bernardtang7508 你估運豬處批唔批啦
繁忙時間有A車直到地鐵站，非繁忙先每要經234期囉，而回程ABCD都係行同一條路線又得唔得呀
睇晒廣告，以表支持
2017 年住映灣7座，坐車返屋企，－次見大陸鄉下夫婦上車，老男人不斷將鼻涕抹上櫈背，我落車通知車長，話架車要消毒。睇住大陸夫婦入咗8座。
從此之後沒再坐村巴，約滿搬走。
後來住海堤灣畔，住客質素高好多。連管理員都知映灣園住咗好多低質大陸、印度移民。
窮人就係咁低質
一期 A車
二期 B車
三期 C車
3條綫
自己期數只可以搭自己架 shuttle
各自期數自己比返自己條線管理費（包括shuttle bus 維修保養，營運費用等等）
最公道
咁－期永遠都拾輸, 不如折晒成張公契, 會所, 內園!? 如果認為少數服從多數係啱, 世界就會是印度話晒事囉!? 你day 1 買呢個物業時就知－期係遠啲, shuttle 係要顧及－期, 公契係有債任照顧. 而家至話分車!?
@@ib405 放眼遠d，未來1期最近東涌東站，(比二期行少15O米啊)，佢地最升值，袋袋平安😍😍😍. 到時你地二三四期，唔幸得咁多囉。 到時你地求佢要村巴，人地都廢事要了。
公道，但應該一係cut班次一係加價，因為非繁忙時間應該坐唔滿
@@ABCXYZ-c5f3p 今次就shuttle bus, 下次比如泳池下沉, X期居民話我們距離最遠平時少用, 要Y同Z期夾多啲又講唔講得通? 大家買任何一期都好, 都係同意當時shuttle bus的安牌至買個物業. 除非大家都認同當日所有公共資源安排都是歴史遺留無雖為持. 咁好多好嘢都無公理. 即係打牌講明, 幾錢底, 幾蕃起葫, 係咪全聰之類, 打到一半改遊戲規則, 以後無人你打牌. 管理公司係要管理雜務, 解決問題唔係挑起事端
@@ib405 day 1人地買物業果陣A車係1期去地鐵站，而家day唔知幾多先黎改wor，何來day1買就知呀?識預知未來知你未來會改條村巴路線?
Good report
擺明2、3、4期欺壓1期業主，持住人多。不如各自俾自己期數村巴費唔使嘈。
唔理啦 除非你成個管理都分
長實樓+港鐵管理 = 小業主災難， 過來人經驗
過幾年就到首都，配合埋隊穿主力牆，到時真係多謝晒
其實係物管角度黎分析 一期業戶如果有較大既需求時 其實可以同contractor商討 例如 一期同二三四期作獨立分帳處理 提供二條路線 一條只服務一期業戶 而另一條只服務二至四期業戶 而開支則由該期數業戶攤分 呢個處理方法可以照顧晒所有期數 如果本身二至四期業戶覺得班次唔夠 都可以同contractor商量再增加班次 其實條數都係用者自付原則 由番各期期數業戶分攤 至於港鐵所講唔符合整體業戶既講法 好睇你對整體業戶既定義 如果個別期數帳目係獨立計算 咁其實各期本身就各自係一個整體 不過港鐵管理一向都係有啲問題 **利申:做緊物業經理
港鐵回覆淨係識打官腔，講完一輪又係遊花園
其實港鐵管理 係最慘 咩都話晒事 又做得唔好 唔聽民意 我以前係映灣園做保安 垃圾管理做咗幾日就閃人😢
以前做過1期外判商，佢哋既管理跟本冇當過我地係人
簡單事情複雜化，管理無能
Set up a separate management company for stage 1 since they are geographically separated from stage 2/3.
香港買樓真係問題多多
Cut哂佢全部行去地鐵站最公平
用時間計，
去程經一期先
回程經二三期先
咁都公平少少吖
見到都煩，住戶逼完地鉄仲未可以返屋企，仲要等Shuttle才返屋企，落車仲要行返自己果棟樓，點解要揀呢度住？
全港最大規模會所，管理費兩個幾/呎。
细路放電，成長空間，外語環境，真係冇得輸。遠係代价，賺果個係后代。
@@ABCXYZ-c5f3p 真on九
你講d所謂好處
直接移民咪得囉
@@matpk 97移咗啦，外圍乞完食，番來揾真銀。咁又袋袋平安咯。岸九真好，賺了多好多倍。
@@matpk 勿PK😆😆😆😆，扮人地紫微姐仲乜。大美人😆😆😆😆😆😘😘😘😘😘😘
其實物管/管理處跟你業委會指示去做
呢個唔會有公平
業委會唔比 管理公司想做都無用
物管局個答案深入意思係你地班又友業權係自己架
管理公司係幫你管 佢地無權改你（業委會）個決定
情況就好似富翁，死咗有三個仔分家產，個律師只係可以根據遺囑來做
個律師就係物管公司
你哋每一期就係嗰三個仔
多謝🙏🏻你們報導
如打算購買映灣園二手的潛在業主，真係要注意
業主大會次次都變粗口大會
香港'做業主做到咁鬼煩。
將來大維修時又要嘈多次，睇怕！
維修嗰陣時只係計四期啦咁樣。除4算啦，得唔得？😊😊😊
所以係香港買樓都係諗下好
一座既居民真係慘😓
繁忙時間咪加一期點對點到地鐵站嘅班次囉⋯有幾難解決, 有啲九巴線都係咁架啦
九巴咁多司機就話姐 你自己村巴邊到揾多個人黎揸
我住一期，但從來唔搭村巴，咁，管理費可否收平啲？？
上車付款，用者自付，不用其他業主補貼，才是公平公正公開。
分家+用者自負最實制😊
好像 有部分 座數 嘅 海景 被 公屋 擋了……？
3（2,3,4）座對1座（1期），1期好慘
最慘係交同樣嘅💵，結果服務比人少
如果減服務，唔該💵都一齊減🙃
鬼叫你業權分數唔夠人多咩😊😊😊
係咁架啦,唔通3期就你1期
@@nuiz1963其實保留本來方案
加管理費就得啦🤷🏻♂️
@@ysc1211 無受影響果班就唔會想加
@@北言北語仲要貼多D錢比一期？😂😂😂笑死
巴士收費會唔會好d？用者自付，需求大有條加車，所謂的免費永遠係最貴最冇效率，管理費包左就冇得選擇。
二三期業主真係自私，支持一期業主
可採用地鐵將軍澳線1+2方案： A車去1期、B車去2/3期、B車去2/3期、......，按自己需要上車
第一期業主唔交管理費，自行招標搵新管理公司及租車
咁會所係咪唔用
傻LA 釘契KA 管理公司永遠都易SM D業主
其實可唔可以1234期其用，入門口先一期當然係第一站，5分鐘一班
爭咩爭 cut晒所有村巴最公平
好簡單，改到條路線係：
2期-》1期-〉地鐵站 就得啦⋯⋯😂
1期可以繼續一程出，2期唔想座咁耐咪自己行出去
再傾唔掂，搵法援告管理公司同業委會啦
慘，一期只可以硬食。
有個業主極端舉例話Cut一期架車。其實真係做得出、一期成班業主出動晒先得28%。
28%就要使用100%的服務，😂😂😂😂都好大胃口。付回72%成本先啦，人地補貼咗呢28%咁多年，才改進了少少。既得利益者不接受打回原形，就喊唔公平，笑死人了。咁有冇打算付回欠其他期數72%對呢28%的廿年補貼？又唔肯俾$，又要佔盡別人便宜。食慣免費午餐，做慣既得利益者。真小人
@@ABCXYZ-c5f3p 點解係100%的服務？
本身B車都唔經一期，原本方案各有各搭最方便～如果話公平倒不如唔好分AB車行晒所有期數好過
@@ABCXYZ-c5f3p補貼? 你唔識計數定冇睇片? 二三四期可以搭晒AB車, 一期只可以搭A車, 但錢就大家俾咁多, 邊個補貼緊邊個你都未識分呀? 依家係28%補貼緊其他人喎
@@ABCXYZ-c5f3p 2，3期業主衝出黎7
你冇乘到A車車次和B車車次，總和，再分番28:72
香港人就係咁, 永遠自己一定要著數哂!
唔係一人一票先係最公平咩？
人地想28扮七二。
帽子戲法，誤導方向咋。
Good job..❤❤❤
業主淚氣很重，高密度加上分幾期的屋苑其中一個問题，分化及資源緊張。
This is MTR... 日出康城領都屋苑一樣係咁，管理差到不得了
賣樓啦，東涌咁遠住來托。
住得遠一定要近鐵或巴士。當初買已經係錯。
管理公司話開多兩條綫仲好
屋苑開支大咗 變相管理公司收入多咗🤑
最後攪到加管理費時
大家一定又會嘈點解唔慳D使😩
針冇兩頭利 一定有正反兩面嘅聲音😳🥺
以前係果邊做野，都係搭地鐵，一係E21A
請問你只聽一期講，咁有冇問下二三四期D人點講，咁你覺得10多分鐘車程合理嗎？？
有時講一件事唔好避重就輕，說什麼雞蛋高牆！！試下返工放工時侯出去睇下！！
其實有份比錢就應該有用份公平用如果要公平，又話唔通又唔公平，最好係把管理權分開，各有有各做，有人比了錢無服務實不滿，如果下次再用業權優勢來壓制一些業主，未好像地產商常好手段，香港應該禁止發現商做當然管理公司
正常業主係走不了的韮,未來20年的profit 所在
睇怕都要唔分AB車、一條線行晒咁多期先最公平了
人地1期唔受呀，要用多咗幾分鐘一程吖嘛。又要貪人平宜，又要爭取時空，貪得無壓，根本想乜都佢玩哂。俾埋人地果72%的管理費，咁咪俾呢28%玩晒囉，撈money撈talk.免費午餐派晒嘞。
住公屋就無呢啲問題啦😂
今日為止，都係要預防勝於治療，使用歐美或中東最名貴耐用材料，無論係嘜嘢都好，兼有專用通道比居民乘坐巴士先至解決問題❤
1期行15分鐘先行到去2期？
😂😂😂😂😂信者失救😂😂😂😂😂
爬去?😂😂😂😂😂
200米咋喎，可能冇200米添吖
一句講哂: 人多蝦人少
搬啦，唔好租1期。
@ysc1211 cut番1期出来。
一)係给28%村巴使用權他們，他們自已按自己需要，同村巴公司编更。
二)除消A車，1期不用在管理費加入車隊费用，他們用37M，用者自付，對他們全民公平。
三)1期自组車隊，唔洗對住234期d票。
住大屋苑又用呢啲管理公司的下場，仲要無得換
睇留言似乎唔少二三四期住戶喎, 各種歪理冷嘲熱諷出晒黎😂
唔啱你利益咪歪理囉🤣
即刻有個跳左出黎啦😂
@@Dunson408 笑左 我唔係住映灣園喎 你就住一期啦 夠唔夠膽講唔係呀
代入去其他期既業主思考下，人都係自私，好難做到喎
如果貴頻道有追溯返映灣園以往既穿巴安排，就會知道點解一期居民咁大反應，你最後講代入其他人去考慮係好好既一點，但唔該你首先代入一期居民出發考慮
全屋苑只得A車去晒唔到期數，每3分鐘一班夠晒公平未
呢個貪得無厭的1期，正正想咁，给他們吧，他們受得起，必定付得起，按增加了的服務，向他們收費，不要再補貼他們。呢兩年，他們受夠了，別讓他們難受。给他們應得的，每100班次，俾足28班，不拖不欠。他們從此冇權要求加密班次。
業主將自己一期出租，自己搬去2期。
停交管理費，等物業管理公司有「多啲」時間及精神去處理問題。鬥耐性。
8:25 睇落4期行去2號站仲遠過1期, 有無訪問4期居民點睇?
4期路洗行去2期搭 樓下就有站
冇錯4號站行去2號站 仲遠， 佢樓下有個3號站， 本來仲有c車， 咪又係畀班人cut咗， 但係佢哋相對近個地鐵站好多， 與其架車仲要兜去二號站唔係直出， 行出去冇咁嬲。 當日開大會，仲有好多四期業主唔知原因比人cut左架c車。
分家最好
住呢d 樓 遇左